Хоть и с 2-летним опозданием, но напишу, так как сам стал владельцем уже обновленной версии Евро-5: про кнопку и защиту уже писали, подножка докупается или уже сразу есть в некоторых комплектациях, как и дуги, стекло повыше итд. А единицы расхода топлива в компе настраиваются. А вот что неправда, так это про рост. Во мне 190 и я достаю до земли без запаса. Все дело в широком седле и подножках, которые как раз там, куда распрямляешь ноги. Приходится их вперед тянуть, так что с невысоким ростом я его не советую.
Та секретная клавиша - катапульта! Но тебе повезло, что не сработала... 😂😜 А по существу: мот не обычный, не потерявший индивидуальности. Обзор - понравился!.))
Мотоцикл очень харизматичный со своими ЗА и ПРОТИВ. Как и любой экспедиционный мотоцикл, его нужно "допиливать" . Читал на Байкпосте статью одного чувака, так там такой треш связанный с этим мотоциклом, прям ИЖ на его фоне - образец надёжности...... Но я чётко знаю про реальную надёжность мотоциклов MOTO GUZZI. Хороший обзор!
Сколько ни смотрел обзоров, ни читал постов - отзывы о надежности МотоГуцци самые высокие. Не про эту модель конечно, но думаю фундаментально они все построены по одной схеме с множеством общих деталей
До журнала эта поддержка не доходит. Сейчас единственный способ поддержать журнал - это смотреть новые видео и оставлять комментарии, даже донаты не собираем)
1 минута и назначение "непонятной" кнопки находится в мануале. А журналисты из профильного журнала почему то не разобрались. Видимо и не пытались. Ну и как я должен дальше доверять таким экспертам? Это Heated hand grips(ручки с подогревом).
информативный и приятный обзор, спасибо. Жаль только мусора в монтаже оставили(( микропланы всякие, как-то это уровень снижает, и дрон подтянуть, слабоват. А в остальном посмотрел с удовольствием!
Спасибо за теплые слова! Качество монтажа уронили сознательно, с тем, чтобы немного снизить стоимость производства и главное - обеспечить своевременный выход видео. До весны раз в неделю будет выходить новый тест. Пока между качеством и всем остальным приходится выбирать. Надеюсь, когда-нибудь этот этап пройдет)
@@cbsn6711 как часто лично Вы ловили клина на мотоцикле с воздушным мотором? На воздушниках специально делают довольно большие допуски для того, чтобы избежать прихватов.
@@motoexpertmagazine а вот на моём бывшем DR200SE, модель которого как раз славилась тепловыносливостью, новый хозяин сумел словить:))) Это тот стелклянный ...... В общем даже неубиваемое ломают.
@@АлмазГордин Ни на чем Я НЕ катаю-по причине ОБнищания...НО-все Детство-ОТкатал...:) Я-в том плане-что Авто для путешествий-удобнее...а Мотоцикл-он для коротких покатушек-по Сути-своей! Вот помню-в Детстве-в Деревне-ЭХ!!!
@@CyberPunkRu1 Ааааа понял... А у меня в детстве не было ни мотоцикла, ни деревни. Типичный городской мальчик читающий книжки.) В зрелом возрасте уже покупал мотоциклы. На эндуро облазил много неизведанных мест, куда бы не дошел никогда. На машине скучно, но удобнее, согласен.
@@АлмазГордин Понятно! Ну-в МОТО-Путешествии-наверно-Своя Романтика...можно под Дождиком НАмокнуть или даже-под Град попасть-столь "МОДНЫЙ"-нонче (ШЮтка)...А-так-то-ДА-БЛИЖЕ-к Дороге Природе Окрестностям...Ну-Книжки Я-тоже читал...Мне-Круизеры-нравятся вот-так-то-но-не ХД...ЭХ!!! Коли-ЗАбогатею...а-так-просто-в Теме!!!:)
"Урал" НОРМАЛЬНОГО Человека!!!
Турики ни разу не моё... За обзор спасибо. Всё на уровне...
Хоть и с 2-летним опозданием, но напишу, так как сам стал владельцем уже обновленной версии Евро-5: про кнопку и защиту уже писали, подножка докупается или уже сразу есть в некоторых комплектациях, как и дуги, стекло повыше итд. А единицы расхода топлива в компе настраиваются.
А вот что неправда, так это про рост. Во мне 190 и я достаю до земли без запаса. Все дело в широком седле и подножках, которые как раз там, куда распрямляешь ноги. Приходится их вперед тянуть, так что с невысоким ростом я его не советую.
Низкое седло это кайф, мне нравиться :)
Та секретная клавиша - катапульта! Но тебе повезло, что не сработала... 😂😜
А по существу: мот не обычный, не потерявший индивидуальности. Обзор - понравился!.))
Спасибо за обзор и за эмоции! Было интересно🔥
Спасибо, очень... элегантный видеообзор 😊
Спасибо, Дмитрий. Красиво и доступно вещаешь. Единственно, нахваливая мотор, желательно было бы дать послушать как он работает.
Купиш такой и все выходные твои, сложно его продать, покупатель на него редкий
Такие мотоциклы обычно всерьез и надолго покупают)
Я уже серьезно нацелился на V7 III ROUGH либо Classic. Цель задана, коплю...
Его не то что продать, его и купит невозможно. В России нет в наличии ни одной штуки на данный момент. (ну кроме этого красного тестового)
Мотоцикл очень харизматичный со своими ЗА и ПРОТИВ. Как и любой экспедиционный мотоцикл, его нужно "допиливать" . Читал на Байкпосте статью одного чувака, так там такой треш связанный с этим мотоциклом, прям ИЖ на его фоне - образец надёжности...... Но я чётко знаю про реальную надёжность мотоциклов MOTO GUZZI. Хороший обзор!
и какая реальная их надежность то?
Сколько ни смотрел обзоров, ни читал постов - отзывы о надежности МотоГуцци самые высокие. Не про эту модель конечно, но думаю фундаментально они все построены по одной схеме с множеством общих деталей
Мотор так вообще унифицирован, по крайней мере, его картер - за коленвал не скажу.
Больше эмоций. Реально подсос грязного воздуха в двигатель из-за чего сдохла поршневая, и потёк сальник редуктора
«Ути-пути! Мы обкакались от удовольствия!» - угораю! Обзор блеск!!?
Во все что делают итальянцы, они вкладывают душу. Это надо просто принять, как и надругательство дизайна над функциональностью🙂
Чудовищная душа у итальянцев. Ее даже дьявол не купит наверное.
Возможно он лучше 1100 гуся, только потому что он новый
Он уже лучше потому что он не БМВ )
Скажите, а что случилось с бумажной и электронной версией журнала? Она будет выходить ещё?
Пока журнал будет жить в формате Ютуба и социальных сетей, дальше будет видно.
@@motoexpertmagazine Вчера подписался на сайте почты на 6 месяцев на вас. Всё, тютю?
Журнал не выходит с лета. Почта еще продает подписку?
А я последние полгода поддерживаю журнал через айтюнз и жду потихоньку выхода журнала....
До журнала эта поддержка не доходит. Сейчас единственный способ поддержать журнал - это смотреть новые видео и оставлять комментарии, даже донаты не собираем)
1 минута и назначение "непонятной" кнопки находится в мануале. А журналисты из профильного журнала почему то не разобрались. Видимо и не пытались. Ну и как я должен дальше доверять таким экспертам? Это Heated hand grips(ручки с подогревом).
И на старуху бывает проруха!!
@@motoexpertmagazine да на самом деле все не так плохо, но это действительно быстро нашлось 😀
информативный и приятный обзор, спасибо. Жаль только мусора в монтаже оставили(( микропланы всякие, как-то это уровень снижает, и дрон подтянуть, слабоват. А в остальном посмотрел с удовольствием!
Спасибо за теплые слова! Качество монтажа уронили сознательно, с тем, чтобы немного снизить стоимость производства и главное - обеспечить своевременный выход видео. До весны раз в неделю будет выходить новый тест. Пока между качеством и всем остальным приходится выбирать. Надеюсь, когда-нибудь этот этап пройдет)
Мусора-ПОЗОР России!!!
А разве у Гуся не регулируется в том числе наклон?
Если я не ошибаюсь, там наклон вместе с высотой регулируется.
а что за модель шлема ?
FLY RACING TREKKER SOLID, но он старый, не уверен, что еще есть в продаже.
@@motoexpertmagazine Спасибо!
3:00 закрыт ващето, но на этом тестовом мотоцикле отвалилась защита =)
Я тоже сейчас обратил внимание, что на заводских фотографиях этого аппарата она есть)
А мне мот понравился!
в семье не без MotoGuzzi ))))
себе я бы точно не взял этот мот.
На дизельный трактор похож. Не удевится бы, если по бокам весели канистры с солярой.
Сделают 2 глушителя, сразу куплю.
Зачем? Это же лишняя масса, да и 90-е давно закончились.
Юбилей в 99?! Бро ты серьёзно?????
воздушное охлаждение и вот вам все эндуро . эндуро для асфальта
А чем плохо воздушное охлаждение? Наоборот, никаких радиаторов, помпы и прочих патрубков, которые могут внезапно закончить эндуро.
@@motoexpertmagazine ну хорошо а как застрянеш и помочь не кому до газуешся пока клина не впоймает !
@@cbsn6711 как часто лично Вы ловили клина на мотоцикле с воздушным мотором? На воздушниках специально делают довольно большие допуски для того, чтобы избежать прихватов.
@@motoexpertmagazine а вот на моём бывшем DR200SE, модель которого как раз славилась тепловыносливостью, новый хозяин сумел словить:))) Это тот стелклянный ...... В общем даже неубиваемое ломают.
@@haurhot Это как раз тот случай. Вообще это очень сложно, парад планет нужно собрать.
Смысл Туреров-ЗА Гранью Моего ПОНИМАНИЯ!!!:)
А ты на чем катаешь?)
Мне наоборот туреры по душе.
Большой комфортный мот для передвижения по направлениям.
@@АлмазГордин Ни на чем Я НЕ катаю-по причине ОБнищания...НО-все Детство-ОТкатал...:)
Я-в том плане-что Авто для путешествий-удобнее...а Мотоцикл-он для коротких покатушек-по Сути-своей! Вот помню-в Детстве-в Деревне-ЭХ!!!
@@CyberPunkRu1 Ааааа понял...
А у меня в детстве не было ни мотоцикла, ни деревни. Типичный городской мальчик читающий книжки.)
В зрелом возрасте уже покупал мотоциклы. На эндуро облазил много неизведанных мест, куда бы не дошел никогда.
На машине скучно, но удобнее, согласен.
@@АлмазГордин Понятно! Ну-в МОТО-Путешествии-наверно-Своя Романтика...можно под Дождиком НАмокнуть или даже-под Град попасть-столь "МОДНЫЙ"-нонче (ШЮтка)...А-так-то-ДА-БЛИЖЕ-к Дороге Природе Окрестностям...Ну-Книжки Я-тоже читал...Мне-Круизеры-нравятся вот-так-то-но-не ХД...ЭХ!!! Коли-ЗАбогатею...а-так-просто-в Теме!!!:)
Норм мопед
Какой урал, какая волга нах, что за наркота?
Шляпа !!!
Твоя дочь - вот что настоящая шляпа ❤