【トヨタまじか…】新型センチュリーSUVのデザインの秘密
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- Опубликовано: 13 окт 2024
- 日本が誇るショーファードリブン、おもてなしを体現した
トヨタとフラグシップ「センチュリー」。
なんと今回のモデルチェンジではCENTURY SUVとして進化しました。
ただその佇まいは…
大御所ロールスロイスのカリナンに似ていると言われています。
そこで今回は現役カーデザイナーの目線から
TOYOTA新型センチュリーSUVとロールスロイスカリナンを徹底比較しました！
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#トヨタ #toyota #センチュリー #century
数多の物が増えるとどの分野でも似てくるのは仕方がない
4眼ライトの、「ベルファイヤ的な処理」に吹いた（笑）
でもDQN臭さを感じさせないのが格の違いですな。
闇って笑
両車セダンの頃から四角いショーファーカーとしてやって来たから、そりゃSUVになっても似るだろうし仕方ないですよね。
ただヘッドランプを車体色を挟んで上下で分けるのはちょっとなぁ…ジェネシスにも見えてくるし。
とっきーさん♪の動画おそばせながら拝見致しました。自分は、好みの車の紹介の数々のセンスお仕事知って納得しました。またいろいろな車紹介楽しみにしてます。
スポーツSUVの表現に違和感が…
スポーツスポーツユーティリティヴィークルになりますね
カリナンの真似したって話ばっかりなん？()
デザイナープロの解説は解り易い。ネット上の市井の面々は単に貶してるだけ。
ヘッドライトは ヒュンダイ ジェネシスのパクリ
昔なんてもっと、まんまアメ車やろ？って車たくさんでてたやろww
なぜ今更このレベルがパクリとか言う？？
そう遠くない内にセンチュリーにオープンカーの3車種目が加わると思う。そしてそれと同時にセンチュリーがブランドとして独立してトヨタ・レクサスに続く３つめのブランドになることも発表されると思う。そしてそれと同時にセダン、SUV、オープンカーそれぞれにロールスロイスのゴースト・カリナン・ドーンのように個別の名称がつくと思う。
というか今回のサイモンさんのプレゼンの中でセンチュリーオープンカーが映ってたのに誰も触れてないのは何で？前回のアルヴェル発表会のときにセンチュリーが映ってたのはかなり話題になったのに。
今回、ヤリスクロスのようにこの新型センチュリーにセダンと区別する名称がつかなかったのはおかしいし、発表会後のぶら下がりで中嶋副社長が「新型センチュリーにはわざと名称をつけてない」という旨を強調してた。
国内専売から世界展開へ、という流れではクラウンも同じだが、クラウンは北米などではクラウンエンブレムは付かずトヨタエンブレムで売られる。でもセンチュリーは海外も含めトヨタエンブレムは一切付かずセンチュリーとして売る。
でももちろん今は海外ではセンチュリーは知名度ゼロだから、しばらくはトヨタのチャネルで売るしかない。でも一定程度の知名度が確認できれば、レクサス同様完全にトヨタとは別ブランドとしてセンチュリーブランドとして売られるようになると思う。そのためには最低でも4車種程度は必要になってくると思う。
いずれは、センチュリーセダンよりさらに大型のセダン、つまりロールスロイスでいうファントムも出てくると思うし、それはおそらくFCVモデルも用意されると思う。
そしてその最上級センチュリーセダンFCVが、天皇陛下が乗るセンチュリーロイヤルの次期型のベースに採用されると思う。
2020年代は日本は水素普及に力を入れていく時代なのに、天皇陛下が乗る車が環境に悪いガソリン車というのは時代に合わない。
センチュリーロイヤルはセンチュリーより遥かに高額になるわけだし、センチュリーロイヤルを刷新する際に税金の無駄遣いだと国民から批判されないためには、次期型をFCVにして、環境のために次期型にしたという大義名分が必要。
センチュリーのオープンカーは「お客様と一緒に作り上げていくのです」というパートでの画像でしたね。
今回のセンチュリーはワンオフ制作で注文者に合わせてオーダーメイド制作されるそうで。
その結果、こんな感じのオープンカーだって可能です。といった趣旨の説明と捉えられているようですね。
@@jimny_kozakura いやまさにそこなんです。そういう捉え方をしてるメディアがいくつかあったぐらいで。でもセンチュリーのサイト調べたら分かるんですけど、オープンカー仕様にはできないんですよね。
そしてオープンカーの出し方が前回のアルヴェル発表会のときのセンチュリーの出し方と全く一緒なんですよね。
だから次センチュリーで動きがあるときはこのオープンカーが出るんだろうなと思ってます。
そしてもちろんオープンカーが出るだけでは弱いので、そっちよりはセンチュリーがブランドとして独立することや各車種に個別の名称をつく方にフォーカスされると思ってます。なので3車種目と4車種目が同時に出る可能性もあると思ってます。
センチュリーに関しては今回がゴールではないと思ってるんですよね。今回のはあくまでスタートであって、何か大きいセンチュリーのプロジェクトが動き出したと思ってます。
セダンとSUVを区別する名称がつかなったことやそこについて何か匂わせてる点が気になってます。
センチュリーの次の動きが気になってます。自分は3車種目4車種目も出てきて、そのタイミングでそれぞれの車種に名称がついてブランドとしても独立すると思ってます。グランドセイコー的なやり方で。
バングルバッド的造形なら、海外のモーターショーで冗談だろｗｗと笑われた初代ヴィッツセダンの方が先だと記憶しています。
とっきーさん。いつも詳しい解説ありがとうございます。初めて見た時これパクりじゃね？と思いました。
高額、高性能なんでしょうが‥‥
しか〜し！一般庶民からしてこの車‥‥
全く興味なしですね✋
これをパクりというならクロスオーバーSUVは全部ハリアーのパクリということに…
そしてそんなことを言い出したらキリがない
ちなみにRAV4の方が出たの1994年で早かったんですけどね
この人のように細かいとこ見て違うというのはいくらでいえる。ただアイディアとか全体的なフォルムはどう考えてもいただいていると言わざるをえない。トヨタはプリウスやクラウンでもフェラ―リのデザインキューをいただいているしどうにも最近の会社の在り方がそういう方向に向いているのだなぁと。