Wie sieht's aus? Ist Low-Budget-Langfahrt etwas, das wir häufiger thematisieren sollten? Stellt uns doch mal Eure Fragen in die Kommentare, die sammeln wir!
Auf jeden Fall! Das macht das Thema so viel zugänglicher für viele Leute. Das ist sehr interessant. Ich hätte gedacht, dass man für so ein taugliches Boot min. 50k hinblättern darf, und dann noch Arbeit reinstecken muss. 👍
Ich finde die Ansprüche Eurer Protagonisten sind nicht "Low-Budget", sondern realistisch. Denn nur die wenigsten haben für ihre Reisen Sponsoren oder finanzieren es sich mittels RUclips oder Werbepartnerschaften. Oder sind "uralt" und haben kurz zuvor ihre Firma oder Praxis verkauft. Daher, auch solche Boote zeigen!
Also auf jeden Fall. Es gibt ja einige gerade junge Leute, die direkt nach dem Abi starten wollen und für die wäre das Thema sehr wichtig. Aber auch für Rentner die nicht die ganz üppige Rente bekommen wäre es wichtig. Ich finde das ausgesuchte Boot prima, selbst für unser Heimatrevier die Nordsee. Wenn man da mal nicht aufpasst und die Wassertiefe nicht mehr so ganz passt... Wumst das schon mal. Interessantes Video
@@farmove_de sich über RUclips oder Sponsoren so eine Reise zu finanzieren, funktioniert vielleicht im englisch sprachigen Raum, es würde mich überraschen, wenn das im deutschen so schnell jemand hinbekommt ✌🏼
Ich habe keine Ahnung, warum ich als bayrische Landratte mir all eure Videos reinziehe. Keine Ahnung vom Segeln, keine Ahnung von Booten und trotzdem liebe ich jeden eurere Beiträge... und vll benötige ich ja doch irgendwann mal Hilfe... ;)
Ah, wie nice dass ich das Video gefunden habe! Vor knapp 14 Monaten hab ich ne Vanguard 950 (ca. 1980er Koopmans Riss - 32ft - gebaut von Derk Klein) bekommen - mit "neuen" Segeln, Windgenerator und allem (alten) Blauwasserkram, weil der Voreigner es nach ~40 Jahren Bootsbesitz aus Altersgründen es kaum mehr aufs Boot geschafft hat. Bis heute bin ich damit nicht eine Meile gesegelt, hab aber den gesamten (!) Kahn (inkl Kiel u Motor) entkernt und bin dafür aber inzwischen absolut firm was Stahlreparatur/Beschichtungskram und alles "Werftmäßige" angeht. Der 87 jährige Voreigner ist jetzt einer meiner engsten und verlässligsten Kontaktpersonen. Seit zwei Wochen ist das UW-Schiff (bis auf die Fläche der Stützen) fertig und es beginnt langsam endlich der Zusammenbau und es ist ein Ende absehbar. Bei allem Mist in den letzten 14 Monaten (immer pleite, graue Haare, schwere Zeit, Rücken krumm und immer dreckig): Es wird mein Panzer gegen Wind und Welle und mich locker überleben. Bislang hat das gesamte Projekt inkl. Kaufpreis, ca. 11k Euro gekostet (viel hat sich durch Zubehörverkauf selbst finanziert, viel gebraucht besorgt, viel Werkzeug geliehen und mit Freunden gemeinsam gekauft) - es ist also durchaus realistisch für kleines Geld ein großes Stück Freiheit zu bekommen, solange man motiviert ist und krass zurückstecken kann. Und natürlich hat es auch ne schöne kleine Delle ganz unten vorn an der Kielspitze (aus Norwegen). ;) Grüße vom hässlichsten (dafür wahrscheinlich wiederstandsfähigsten) Boot im Hafen! :)
Ich denke es gibt viel mehr Leute die diese Preisklasse fahren wollen. Mich eingeschlossen. Ich würde gerne mehr Videos sehen die sich auf Low Budget bis 12m spezialisieren. Gibt es eigentlich eine Checkliste von euch für den Gebrauchtbootkauf? Oder muss man euch dabei haben ? :) Ich suche eine Bavaria/SAS Vektor bis 12m und 35-40k.
Ich bin felsenfest davon überzeugt, dass es beruhigender für die Nerven ist, wenn Du die Jungs dabei hast! 😊👍🏻 Vor allem wenn es um versteckte Schäden oder Mängel geht, bist Du hinterher auf der sicheren Seite.
Servus Robert, wenn du selber nichts von Booten verstehst bist du mit einem Gutachter auf der besseren Seite. Mit handwerklichem Geschick, um selber etwas reparieren zu können und keiner festen Typenvorstellung lassen sich auch Boote in diesem Preissegment finden. Die wichtigste Vorraussetzung für Langfahrt ist das Vertrauen in die eigenen Fähigkeiten und nicht das perfekte Boot, den wenn es hart auf hart kommt, ist meistens kein Profi in der Nähe der hilft. Lies mal die Bücher früherer Weltumsegler, die hatten keinen Kartenplotter, kein AIS, kein Radar, manche nicht mal einen funktionierend Motor. Was sie alle hatten war Lösungsorientiertheit und eine Windfahnensteuerung am Heck. LG Peter
@@SatHoschi1834 Weil die Profis in die Gewährleistung gehen? Wusste ich nicht. Glaube ich auch nicht. Andererseits was passiert wenn die Profis mal was furchflutscht? Wenn beispielsweise der Motor in der ersten Woche verreckt? Oder andere schwerwiegende oder auch Sicherheitsrelevante Mängel zu Tage treten? Inwieweit ist man da abgesichert?
@@Sprachlos wenn jeder ein Profi ist, braucht es keine Profis! 🤷🏼♂️ In den meisten Fällen handelt es sich aber um Personen, welche sichtlich froh sind, dass ihnen jemand mit einem geschulten Auge zur Seite steht. Deine angesprochenen Punkte der Haftung empfinde ich persönlich als kompletter Nonsense, da Du Dir ja die Antwort selbst geben kannst. Wenn Du Dich so fit in der Technik fühlst dann mach. Ich wiederum werde auf alle Fälle auf jegliche Art von Hilfe zurückgreifen um eine für mich richtige Entscheidung herbei zu führen 👍🏻
Hi, Ich habe keine Ahnung von Segelschiffen, bin gerade aber beeindruckt, wie man mit relativ kleinem Budget Träume realisieren kann. Ihr beiden bringt das auf eine seriös anmutende und sehr sympathische Art super rüber. Vielen Dank. VG
Hallo liebe Bootsprofis, es ist so schön wieder öfter von Euch zu sehen. Es war schon etwas leer auf You Tube ohne Eure Beiträge. Angefixt von Eurer Weltumseglung schaue ich nun ganz gespannt jede Folge von Euch. Vorab, eure Kameraführung, Sound und Bilder sind sehr proffesionel geworden. 👏 Es macht richtig Spaß eure Kurzfilme zu genießen. 👌 Große Klasse finde ich auch, dass ihr gezeigt habt, dass ihr euch auch Kunden mit kleinen Budget annehmt und ihnen helft ihren Traum zu leben. Mich selbst habt ihr auch zum segeln gebracht und ich habe noch keine Minute bereut. 😀 Vielen Dank für die kurzweiligkeit mit Euren Filmen und weiterhin viel Erfolg. Harry aus Spandau. 👋
Wow, so wenig Geld für ein Boot um "um die Welt zu segeln", das macht den Traum davon viel realistischer. Da kann man Anika nur gratulieren und ihr viel Spaß, "Mast und Schotbruch", "immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel" wünschen. Wie immer ein tolles Video, freu mich schon aufs nächste.
Finde das Thema low-Budget Fahrten sehr spannend und ich würde mich darüber freuen, wenn ihr noch mehr Videos in dem Preissegment machen könntet. Super Video, Danke für den versüßten Tag. Wenn ihr beim nächsten Mal noch das Interior von dem Boot genauer zeigt, würde ich das klasse finden. 😄
Die Thor könnte dem ein oder anderen bekannt vorkommen. Im Buch "Freiheit auf Zeit" wird die Weltumsegelung dieses Boots von 2011-2015 beschrieben. Im Buch ist auch ein Bild, es ist das selbe Boot.
Ja, bitte mehr Bootsvorstellungen in dieser Preisklasse. Boote für weit über 100000Euro sind für die meisten bestimmt nicht so interessant, da die wenigsten sich diese Boote leisten können. Top Folge, Daumen hoch!
Definitiv ein sehr interessantes Video. Für kleines Geld die Welt erkunden. Egal ob Boot oder Minicamper, Tinyhouse....Der Trend geht zum Minimalismus. Es reist sich besser mit leichtem Gepäck........ Bitte mehr davon
@@jack321gogogo4 Nicht nur das. Es wird fast immer mehr. Vieles kann man aber über die Zeit strecken, damit es nicht zu weh tut. Einer der wenigen Fälle, wo das "sich selber belügen" nicht so schlimm ist. Kostet halt.
Wenn es mir nicht gut geht, dann schaue ich die ersten Sekunden dieses Video-Vorspanns, kurz nachdem die Dame ihren `Finanz-Spielraum` verkündet hat... Köstlicher geht es nimmer :) Danke dafür !
Schönes, seetüchtiges, praktisches und gemütliches Schiff. Ich war mal auf der Thor in Südengland an Bord, als es mit den alten Eignern gerade von deren Weltumseglung heimkehrte und ich auf dem Weg nach Westen war. Eine Koopmans ist vermutlich das Beste, was man für Langfahrt bekommen kann, und segelt weit besser, als der mit moderneren GFK-Schiffen vertrautere Segler vermutet. Mein eigenes Stahlschiff damals war nur einen halben Meter länger und wog voll ausgerüstet und betankt auch 12t. Und hat, wenn es nicht ganz hoch an den Wind ging, manches moderne GFK-Schiff versegelt. Viel Glück und einen Haufen unvergessliche Abenteuer wünsch ich den neuen Eignern
Yeah, gratuliere der neuen Eignerin. Ein wirklich tolles Boot zu einem fairen Preis, solide aus Stahl, m. E. das sicherste Baumaterial, darüberhinaus kein Sondermüll in 50 Jahren. Hat mir gut gefallen und ist nach meinem Geschmack. Und ja hatten wir schon, Grundberührung Beule, selbst eine Strandung könnte mit solchen Folgen noch gut ausgehen. Klasse Episode!!!!:)))
Das mit dem Sondermüll wird nochmal ein heikles Thema bei den ganzen Plastikschiffen da draußen... Da finden wir Stahl und Alu auch sympathischer was das angeht
Haha...Also der Beginn des Vids wo sie das Budget bekannt gibt und in der nächsten Szene eure Reaktion ist schon oscarreif. Auch beim Vid machen Profis. Jedes Vid hat irgendwie witzige Krimiatmosphäre.
Wieder einmal ein tolle Video :-) Macht doch mal bisschen was in richtung 27 fuß, boote für den kleinen Geldbeutel um z.b. die Ostsee unsicher zu machen/Urlaub.
Würdet Ihr bitte die Lautstärke etwas gleichmäßiger gestalten, das macht das Anschauen viel einfacher, weil man dann nicht permanent den Lautstärkeregler bedienen muss, vielen Dank für die Mühe.
Hallo, definitiv tolles Thema und schönes Video. Gerne mehr im sog. "LOW Budget" Bereich, wobei Ihr den fnanziellen Rahmen gerne bis auf so ca.100T€ erweitren dürft, denn wenn man nicht mehr 25 ist, dann kann's ja auch ein bissel mehr sein, aber eben keine halbe Millionen.
Danke für das Video. Viel interessanter und für die meisten Zuschauer auch relevanter als die 100k Eur aufwärts Klasse. Das Boot hat Patina. Ich hätte aber kalte Füße bekommen.
Schönes Video, danke dafür🙏Es bringt mich zum Schmunzeln. 35.000 Budget. Genau mein Budget das ich mir gesetzt und auch so umgesetzt habe. Low Budget? für Junge Leute? Komfortverzicht? Mist, habe ich bei meinem Rebuild total vergessen. Ich bin alt, habe Luxus und Komfort an Bord und keiner hat mir gesagt das dass Low Budget ist😂 Fairerweise: 1200 Std. Eigenleistung (unbezahlbar). Alte Stahlboote findet man oft in der Low Budget Kategorie (oft aus gutem Grund), wer aber schon mal ein paar Wochen mit Rostkloppen beschäftigt war sieht das mit den Vorzügen schnell anders. Man weis meistens nicht was man bekommt, denn die Rosten von Innen nach außen Durch. Auch die Dickenmessung ist oft trügerisch und man braucht schon mal min. 50 Messpunkte um sich der Sache halbwegs sicher zu sein. „Keep it Simpel and Stupid“ und „eine Sache ist erst dann Perfekt, nicht wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern wenn man nichts mehr weglassen kann“ können fast jedes Boot zum Low Budget machen, das am Ende vielleicht weniger Komfort aber fast immer mehr Luxus (Zeit) bietet.
Da kommt bestimmt erst noch die eine oder andere Beziehungskrise bevor's losgeht... Ich möchte gelbe Vorhänge...ich wünsche euch viel Spass. So ging es bei mir auch los mit dem Blauwasser... Cool, das richtige Schiff habt ihr nun. Und ab...
Ihr haltet mich vom lernen für den SBF Binnen & See ab :D ; Nach jedem Lehrvideo kommt ein anderes Video von euch und lässt mich wieder in Träume und Pläne eintauchen 😀
Vorab ich bin ein Fan von Euch und gucke jedes Video voller Interesse. Eine Frage die sich nach dem Lesen der neuesten Yacht 19/2021 stellt ist folgende: Auch ein Profi mit vielen Jahren Erfahrung und Sachverstand kann mal was übersehen. Inwieweit ist man da als Käufer abgesichert? Als Laie der ich bin fehlt mir der Sachverstand Mängel die nicht arg offensichtlich sind zu entdecken. Ist man durch die Expertise in irgendeiner Form auf der sicheren Seite? Haftung etc.? Danke vorab für die Antwort
wie immer geiles Video 👏 aaaaber : min. 13.12 " da hätte es bei jedem GFK Schiff einen riesen großen Schaden gegeben, wenn nicht sogar der Kiel abgerissen wäre..." dass muss ich korrigieren😅. Wir sind vor Ibiza mit 4.5 Knoten Fahrt, wegen falschen Tiefenangaben mit dem Kiel gegen nen Felsen gedonnert, also von 4.5 Kn auf 0 Kn in einer Sekunde. Schadensbillanz, ein kleines Loch bis auf die Bleifüllung runter, mehr war da nicht😄, Boot raus, Matte+Harz rein, primer, antifouling drüber und jut is. Die alten GFK Klotten aus den 70ern halten schon noch ordentlich was aus, dat sind ja keine Bavarias... ;)
@@BootsProfis Jetzt mal ohne Witz: Ist das überhaupt schon mal passiert? Oder sind die Orcas so intelligent, daß sie den Unterschied im Vorhinein merken? Vielleicht wisst ihr es ja.
Daumen nach oben! Einmal das Euere Expertise hilft Träume auf einen sicheren Kiel zu stellen, sowie das Thema Langfahrt Blauwasser Freiheit mit einem schmalen Budget zu verbinden. Warum erst alt werden, Kohle sparen, verzetteln usw um dann zu sagen ach hätte ich mal als ich noch jung war!
In der Preisklasse würden sicher viel mehr Leute segeln . Einschränkungen muss man überall machen und für seinen Traum geht man gerne Kompromisse ein . Das macht man auch beim Autokauf und sollte kein Problem sein . Ein Boot zu finden wird da schon schwieriger aber mit Eurer Hilfe wird auch das gehen . Ich brauche jetzt erst mal mehr Erfahrung dann geht es trotz weiterer Schwierigkeiten ( bin etwas Gehbehindert ) los . Schwierigkeiten sind da überwunden zu werden - also los gehts .
Danke an euch beiden, das ihr mit eurem Fachwissen auch kleine Budgets unterstützt und Träume wahr macht die mehr sind als das sechsstellige Freizeitvergnügen gwamperter Endfünfziger in der Midlifecrisis.
Ganz so negativ würde ich unsere sonstigen Projekte nicht beschreiben 😄 Die allermeisten wollen ja langfristig auf Langfahrt gehen. Aber ja, auch schlankere Budgets sind mal dabei, das ist dann mit jungen Leuten immer sehr spannend.
@@BootsProfis kam negativer rüber als ich‘s meinte, zähle ich mich doch selber (fast schon) zu eben jener Klientel mittlerweile. Daher schicke ich das Augenzwinkern hinterher 😉
Eins der Ersten Boote kam nicht in Fragen, weil der Rumpf auf Stahl war und nun ein Boot aus Stahl. :D Die Thor kam mir gleich soooo bekannt vor. Ja warum wohl, sie lag in meiner Förde. In der Preisklasse und Größe würde ich auch eine Pinne wollen. Schönes Video • ❤️ Dank!
Sehr schön gezeigt. Allerdings die Ton qualität lässt etwas zu wünschen über. Immer wenn Musik kommt muss ich leiser machen. Wenn geredet wird wieder lauter da man nix versteht. Trotzdem danke fürs zeigen. 👍
Danke für die schnelle Antwort. Eine Weltumsegelung und ("nur") eine Antlantkueberqerung ist doch schon etwas Anderes. Die Ueberquerung des Atlantiks ist eine Teilmenge der Weltumsegelung. Anders gesagt, für eine Atlantikueberqerung müsste doch ein kleineres Boot (muss ja nicht unbedingt ein Mini 6.5 sein) mit einem deutlich kleineren Budget ausreichen? (Wenn man weiß worauf es ankommt.) Viele Grüße aus Regensburg
Ganz tolle Episode, auch weil man den Bootsprofis die Sympathie für die jungen Segler ansieht, eine grandiose Variante wäre mal, wenn man die realen Erweiterungskosten für all das Equipment darstellen würde... Denn es gibt ja wie mich doch ältere Typen, die doch ein wenig mehr Komfort und Technik brauchen. Und da stellt sich ja die Frage, was das Risiko ist, wenn man ein voll ausgestattetes Boot kauft, bei dem die Technik 10 Jahre kaum genutzt wurde... Ich denke mir schon lange, lieber ein günstiges Schiff, und dies dann genau nach meinen Bedürfnissen top neu ergänzen... Damit würden Euch tausende Auftraggeber zufliegen... Stefan Arndt
Jedes Mal wenn ich so ein Video sehe, wird der Drang es gleichzutun größer. Der Tag wird kommen und ich brauche eure Hilfe…ich freue mich schon jetzt und man sieht an Anika - die Wikingerin strahlt und darum geht es doc. Viel Spaß euch - wieder ein Kanal mehr, dem ich folgen muss.
Das Vorsegel ist nicht soo teuer bei dem Segelmacher der es mal gemacht hat. Das lohnt sich auf jeden Fall. Ich hab mir die Genua in triradial mit Stagreitern geholt (unkurierbare Rollsegelallergie) und die ist von der Firma ein Kracher.
Bist Du oft alleine unterwegs? Welche Bootsgröße? Ich möchte jedenfalls nichtmal bei meinem kleinen Boot bei etwas mehr Wind auf dem Vordeck rumturnen.
@@wagner1088 Ich bin praktisch nur alleine unterwegs. Meine Bandholm 24 hat ein doppeltes Vorstag, d.h. ich fahre ein Vorsegel und habe ein weiteres auf Stand-By. Beide haben einen eigenen Niederholer, der ins Cockpit umgelenkt ist. So kann ich auf Windsprünge reagieren, ohne aufs Vorschiff zu müssen. Der Spinnaker hat einen Bergeschlauch.
@@timojahrig3087 OK, hört sich stimmig an. Ich habe keinerlei Erfahrung mit doppeltem Vorstag, daher einige Fragen dazu: 1. Führt das hintere zweite Vorstag nicht dazu, dass das Segel am vorderen Vorstag bei Seitenwechsel mit dem hinteren Vorstag Probleme bekommt bzw. nicht gut vorbei kommt? Sind die überhaupt hintereinander oder nebeneinander? 2. Liegt das nicht genutzte Vorsegel dann nicht störend auf dem Vordeck herum oder bekommt Wasserkontakt? 3. Wie händelt man das mit der doppelten Anzahl an Fockschoten gerade am Holepunkt oder gibt es pro Seite zwei Holepunkte?
@@wagner1088 Die sind tatsächlich nebeneinander. Ich habe mal eine Mechanik ersonnen, die die Riggspannung auf das in Betrieb befindliche Stag konzentriert. Basiert auf einer Knotenregel aus der Fachwerkstatik...Führt hier zu weit und ist eh im Prototypenstadium steckengeblieben. Natürlich hab ich zwei Holepunkte pro Seite und zwei Schoten. Natürlich wird das geparkte Segel nass. Irgendeinen Tod muss man halt sterben. Es gibt natürlich noch ne Laufleine vom Cockpit aufs Vorschiff, man möchte Rückfallebenen haben...
Ich habe das Video kürzlich mal geschaut. Wäre mir deutlich zuviel Arbeit und in Ermangelung von Fachwissen in einigen Bereichen einfach zu unsicher. Mich hätte jedenfalls das Aussehen schon von einem weiteren Blick abgehalten. Ich habe mir beim Sichten des Gebrauchtmarktes ein schnelles Wegklicken angewöhnt. Ist aber nicht schlimm. Wenn jemand die Zeit hat (und diese auch dafür einsetzen will), über das Werkzeug und den Platz verfügt - warum nicht.
Hab mir auch für 35.000 € eine 12m Stahlyacht, überkomplett ausgerüstet icl. Watermaker und, und ... mit 3 Kabinen plus Salon angelacht. Segel fast neu. Demnächst dann der Überführungstörn mit 2.500sm. Da wird sich zeigen, was noch gemacht werden muss. Leider träumen viele Verkäufer mit 30-40 Jahr alten Booten auch in dieser Preislage ohne jedliche Zusätzliche Ausrüstung diesen Preis zu erzielen. Werden dann wie Sauerbier ständig bei EBAY Kleinanzeigen neu eingestellt.
Falsches Marketing. Die Teile einfach auf eine Plattform stellen, für die man bezahlen muss. Oder nach Holland segeln und einen Makler übergeben. Das geht schnell derzeit 😆
Das zeigt sich nach der Überführung. Mein Etat gibt noch einiges her. Wandstärke mit Ultraschall stichprobenartig überprüft. Und bin handwerklich fit, incl schweissen.
Mit etwas konstruktivem Geschick lässt sich ein Selbststeuersystem so adaptieren, dass die Pinne hochgeklappt gefahren werden kann. -> Platzgewinn Bei dieser Bootsgröße (oder Bootskleine 😀) ist es ein riesiger Vorteil, wenn in der Plicht nicht ständig ein Steuerrad im Weg ist. Dazu kommt die mechanische Ausführung, die so simpel ist, dass sie a) robust und b) von fast jedem wartbar ist. Ich war Anfangs der Meinung, ein Steuerrad macht ein Segelboot optisch erwachsener. Sehe ich inzwischen anders. Pinne ist schon schön.
Das war ja mal ne gelungene Aktion. Und 35.000 ist so low nun auch nicht. Ich dachte bei low buget eher an sowas wie den jungen der mit der kleinen Hurley über den Teich ist. :-)
Du meinst Christoph?, das war echt Sportlich aber etwas sehr low Budget, denn der technische Zustand seiner Hurley war echt kritisch (hab dasselbe vor langer Zeit mit gleichem Boot gemach)
Ich hätte so gerne gewusst, was aus den beiden Lieben Menschen geworden ist. Ihr letzter Eintrag auf ihrer Webseite ist der 12. März2021 da wollten sie das erste Mal das Boot testen. Ich hoffe Anika kann sich ihren Traum noch erfüllen.
Letzteres Jahr hat ein Bekannter von mir sich eine HallbergRassy für 35000 Euro gekauft. Da muss nicht einmal viel dran gemacht werden. Ist 9,x Meter lang, komme jetzt nur nicht auf die genaue Bezeichnung.
@@BootsProfis Das kann ja alles bedeuten. Kommt das Rigg nochmal um die Welt oder sollte es vorher getauscht werden. Gerade in diesem Fall wichtig. Etwas genauer wäre schön.
@@wagner1088 hilft dir die ausführliche Info in irgendeiner Form weiter? Ist ja Anikas Schiff. Dennoch: das Rigg ist sehr solide und sieht gut aus - ist aber alt. Da muss man sich mit der Versicherung abstimmen. Ob das Rigg nochmal eine komplette Weltumsegelung mitmacht, dafür bräuchten wir eine Glaskugel. Immer gut beobachten und wenn Zweifel aufkommen, vor dem Start den entsprechenden Draht mit Terminals austauschen.
@@BootsProfis Mir hilft es garnicht weiter. Mit dem Argument hilft es mir aber auch nicht weiter, welchen Zustand die Genua oder der Motor haben. Weiter gesponnen hilft mir das ganze Video nicht weiter. Ich bin ja nicht Anika. Das Video wurde aber auch nicht nur für Anika gedreht und online gestellt. Der Anspruch war, ein Boot für ein Gesamtbudget von 35.000€ zu bekommen. Da sollen dann alle Ausrüstungskosten bis zu einem startfähigen Zustand für eine Weltumseglung enthalten sein (siehe auch Titel des Videos). "... und wenn Zweifel aufkommen, ..." ist mir dabei zu vage. Irgendwer muss das doch entscheiden und wer sollte das dann sein, wenn nicht Ihr in Eurer Eigenschaft als Bootsprofis und dem beschriebenen Auftrag? Muss dann in Folge noch ein professioneller Rigger beauftragt werden, wenn man sicher gehen will? Welche Kosten entstehen bei diesem weiteren Gutachten? Missversteht mich bitte nicht. Mein Anliegen ist es nicht, Euch vor den Koffer zu sch... . Ich möchte mir nur ein Bild aller Kosten zu machen. Dabei scheint es ja welche zu geben, die ich (und evtl. einige andere) nicht auf dem Radar haben und die nicht unbedingt als Peanuts zu bezeichnen sind.
@@wagner1088 Die Empfehlung war das Stehende Gut zu erneuern, da es mehr als 25k sm hatte und älter als 15 a. Ansonsten war es I.O. Dann hängt es von der Versicherung ab, wann es erneuert werden muss, auf jeden Fall aber ein kompletter Check 1x jährlich. Die Kosten für die Erneuerung des stehenden Gutes halten sich bei dieser Bootsgrösse in Grenzen.
Fang lieber früher an. Aus Erfahrung von früheren Reisen kann ich sagen, das war immer zu knapp. Ich fahre in 4 Jahren wieder los und bin froh das ich mir diesmal für Kauf, Refit, Vorbereitung zeit nehme. Früher wares so, das ich eigentlich immer recht ausgebrannt war als es los ging, weil die Zeit übel im Nacken saß. Wenns Boot jetzt fertig ist, wird erstmal 2 Jahre nach refit gesegelt, dann gehts wieder in die Werft (nach Hause) um Mängel, Optimierungen zu erledigen, dann kann es los gehen☺️
Cupper Coat oder nicht war auch für mich die Frage. Auf Stahl? auch wenn das Kupfer ja auf der Oberfläche des Epoxybindemittel ist? Hab Abstand davon genommen, da mir die Vorarbeit zu den Anforderungen an den Untergrundes zu aufwendig erscheint. Muss halt jetzt auch noch tauchen lernen( hasse tauchen, bin Segler) und schrubben. Tauchkompressor ist ja auch an Bord.
Also, eine recht gute Compass 31 gibts für 25.000 € Sogar ne ketch mit geräumiger AK: Haste noch 10.000 fürs blauwasser fit. passt. Ich kenne jemand der hat sich eine Wibo 835 geholt für 2500€ mit frisch gemachtem Rumpf ( durchgemessen. Der ist jetzt damit in Schweden unterwegs. Vieles ist möglich. Man muss sich nur auskennen. Und für die etwas unsicheren gibts ja euch. :-) Immer wieder geile Videos. By the way, Was macht euer Coppercoat?
Geiles Ding! Schön gemacht. Mich interessiert schon länger, wie ihr eigentlich arbeitet. Habt ihr eine Maklerprovision, pro bono für die Videos oder wie macht ihr das? Ihr reist ja auch viel etc… Wieviel kostet es, sich ein Boot „suchen“ zu lassen? Danke! :)
Toller Beitrag! Weiß vielleicht jemand wo Annika und ihr Freund mit ihrem Boot inzwischen unterwegs sind? Haben die beiden einen RUclips oder Instagram-Kanal?
Wie sieht's aus? Ist Low-Budget-Langfahrt etwas, das wir häufiger thematisieren sollten? Stellt uns doch mal Eure Fragen in die Kommentare, die sammeln wir!
Auf jeden Fall! Das macht das Thema so viel zugänglicher für viele Leute. Das ist sehr interessant. Ich hätte gedacht, dass man für so ein taugliches Boot min. 50k hinblättern darf, und dann noch Arbeit reinstecken muss. 👍
Ich finde die Ansprüche Eurer Protagonisten sind nicht "Low-Budget", sondern realistisch.
Denn nur die wenigsten haben für ihre Reisen Sponsoren oder finanzieren es sich mittels RUclips oder Werbepartnerschaften.
Oder sind "uralt" und haben kurz zuvor ihre Firma oder Praxis verkauft.
Daher, auch solche Boote zeigen!
Also auf jeden Fall. Es gibt ja einige gerade junge Leute, die direkt nach dem Abi starten wollen und für die wäre das Thema sehr wichtig. Aber auch für Rentner die nicht die ganz üppige Rente bekommen wäre es wichtig. Ich finde das ausgesuchte Boot prima, selbst für unser Heimatrevier die Nordsee. Wenn man da mal nicht aufpasst und die Wassertiefe nicht mehr so ganz passt... Wumst das schon mal. Interessantes Video
Definitiv! Schön, Groß und teuer ist zwar interessant, aber ich denke die Mehrheit hat doch etwas weniger Budget zur Verfügung. ✌️
@@farmove_de sich über RUclips oder Sponsoren so eine Reise zu finanzieren, funktioniert vielleicht im englisch sprachigen Raum, es würde mich überraschen, wenn das im deutschen so schnell jemand hinbekommt ✌🏼
Ich habe keine Ahnung, warum ich als bayrische Landratte mir all eure Videos reinziehe. Keine Ahnung vom Segeln, keine Ahnung von Booten und trotzdem liebe ich jeden eurere Beiträge... und vll benötige ich ja doch irgendwann mal Hilfe... ;)
Das freut uns zu hören 😎😊
Hä Mia ham s Bayrische Meer 😉
🌻 Ja, geht mir genau so. Kein Plan vom Segeln, von Booten usw. Aaaber völlig begeistert von dem was ihr hier tut und wie ihr es präsentiert.
Geht mir genauso😂
Mir geht's genauso ;-)
Zu jung um schon ohne Papa zu sein, aber er hat seine Sache großartig gemacht. Und Ihr beide beeindruckt enorm.
Ah, wie nice dass ich das Video gefunden habe!
Vor knapp 14 Monaten hab ich ne Vanguard 950 (ca. 1980er Koopmans Riss - 32ft - gebaut von Derk Klein) bekommen - mit "neuen" Segeln, Windgenerator und allem (alten) Blauwasserkram, weil der Voreigner es nach ~40 Jahren Bootsbesitz aus Altersgründen es kaum mehr aufs Boot geschafft hat.
Bis heute bin ich damit nicht eine Meile gesegelt, hab aber den gesamten (!) Kahn (inkl Kiel u Motor) entkernt und bin dafür aber inzwischen absolut firm was Stahlreparatur/Beschichtungskram und alles "Werftmäßige" angeht. Der 87 jährige Voreigner ist jetzt einer meiner engsten und verlässligsten Kontaktpersonen.
Seit zwei Wochen ist das UW-Schiff (bis auf die Fläche der Stützen) fertig und es beginnt langsam endlich der Zusammenbau und es ist ein Ende absehbar.
Bei allem Mist in den letzten 14 Monaten (immer pleite, graue Haare, schwere Zeit, Rücken krumm und immer dreckig):
Es wird mein Panzer gegen Wind und Welle und mich locker überleben.
Bislang hat das gesamte Projekt inkl. Kaufpreis, ca. 11k Euro gekostet (viel hat sich durch Zubehörverkauf selbst finanziert, viel gebraucht besorgt, viel Werkzeug geliehen und mit Freunden gemeinsam gekauft) - es ist also durchaus realistisch für kleines Geld ein großes Stück Freiheit zu bekommen, solange man motiviert ist und krass zurückstecken kann.
Und natürlich hat es auch ne schöne kleine Delle ganz unten vorn an der Kielspitze (aus Norwegen). ;)
Grüße vom hässlichsten (dafür wahrscheinlich wiederstandsfähigsten) Boot im Hafen!
:)
Ich denke es gibt viel mehr Leute die diese Preisklasse fahren wollen. Mich eingeschlossen. Ich würde gerne mehr Videos sehen die sich auf Low Budget bis 12m spezialisieren. Gibt es eigentlich eine Checkliste von euch für den Gebrauchtbootkauf? Oder muss man euch dabei haben ? :) Ich suche eine Bavaria/SAS Vektor bis 12m und 35-40k.
Da "muss" man uns tatsächlich dabei haben 😁 Boat24 hat eine Checkliste, da kannst Du mal tiefer graben
Ich bin felsenfest davon überzeugt, dass es beruhigender für die Nerven ist, wenn Du die Jungs dabei hast! 😊👍🏻
Vor allem wenn es um versteckte Schäden oder Mängel geht, bist Du hinterher auf der sicheren Seite.
Servus Robert, wenn du selber nichts von Booten verstehst bist du mit einem Gutachter auf der besseren Seite. Mit handwerklichem Geschick, um selber etwas reparieren zu können und keiner festen Typenvorstellung lassen sich auch Boote in diesem Preissegment finden. Die wichtigste Vorraussetzung für Langfahrt ist das Vertrauen in die eigenen Fähigkeiten und nicht das perfekte Boot, den wenn es hart auf hart kommt, ist meistens kein Profi in der Nähe der hilft. Lies mal die Bücher früherer Weltumsegler, die hatten keinen Kartenplotter, kein AIS, kein Radar, manche nicht mal einen funktionierend Motor. Was sie alle hatten war Lösungsorientiertheit und eine Windfahnensteuerung am Heck.
LG Peter
@@SatHoschi1834 Weil die Profis in die Gewährleistung gehen? Wusste ich nicht. Glaube ich auch nicht. Andererseits was passiert wenn die Profis mal was furchflutscht? Wenn beispielsweise der Motor in der ersten Woche verreckt? Oder andere schwerwiegende oder auch Sicherheitsrelevante Mängel zu Tage treten? Inwieweit ist man da abgesichert?
@@Sprachlos wenn jeder ein Profi ist, braucht es keine Profis! 🤷🏼♂️
In den meisten Fällen handelt es sich aber um Personen, welche sichtlich froh sind, dass ihnen jemand mit einem geschulten Auge zur Seite steht.
Deine angesprochenen Punkte der Haftung empfinde ich persönlich als kompletter Nonsense, da Du Dir ja die Antwort selbst geben kannst.
Wenn Du Dich so fit in der Technik fühlst dann mach.
Ich wiederum werde auf alle Fälle auf jegliche Art von Hilfe zurückgreifen um eine für mich richtige Entscheidung herbei zu führen 👍🏻
Hi,
Ich habe keine Ahnung von Segelschiffen, bin gerade aber beeindruckt, wie man mit relativ kleinem Budget Träume realisieren kann. Ihr beiden bringt das auf eine seriös anmutende und sehr sympathische Art super rüber.
Vielen Dank.
VG
Wow! Alles Gute für dich Annika! Find die Kategorie super! Und euer Überraschung am Ende auch!
Sehr schön zu hören ☺️
Hallo liebe Bootsprofis, es ist so schön wieder öfter von Euch zu sehen. Es war schon etwas leer auf You Tube ohne Eure Beiträge. Angefixt von Eurer Weltumseglung schaue ich nun ganz gespannt jede Folge von Euch. Vorab, eure Kameraführung, Sound und Bilder sind sehr proffesionel geworden. 👏 Es macht richtig Spaß eure Kurzfilme zu genießen. 👌
Große Klasse finde ich auch, dass ihr gezeigt habt, dass ihr euch auch Kunden mit kleinen Budget annehmt und ihnen helft ihren Traum zu leben. Mich selbst habt ihr auch zum segeln gebracht und ich habe noch keine Minute bereut. 😀
Vielen Dank für die kurzweiligkeit mit Euren Filmen und weiterhin viel Erfolg.
Harry aus Spandau. 👋
Moin Harry! Sehr cool von dir zu hören! Vielen Dank für die Blumen 😎 viel Spaß aufm Wasser dir!
Wow, so wenig Geld für ein Boot um "um die Welt zu segeln", das macht den Traum davon viel realistischer. Da kann man Anika nur gratulieren und ihr viel Spaß, "Mast und Schotbruch", "immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel" wünschen.
Wie immer ein tolles Video, freu mich schon aufs nächste.
Richtig gut was ihr da macht!! Business machen und darauf achten daß es allen gut geht.
Guter Humor!!
Danke und Gruß aus dem Burgenland
Ich freue mich für die beiden. Ich wünsche den beiden viel Erfolg und stets eine Handbreit Wasser unterm Kiel.
Finde das Thema low-Budget Fahrten sehr spannend und ich würde mich darüber freuen, wenn ihr noch mehr Videos in dem Preissegment machen könntet.
Super Video, Danke für den versüßten Tag. Wenn ihr beim nächsten Mal noch das Interior von dem Boot genauer zeigt, würde ich das klasse finden. 😄
Klaro ✌🏼😊
Die Thor könnte dem ein oder anderen bekannt vorkommen. Im Buch "Freiheit auf Zeit" wird die Weltumsegelung dieses Boots von 2011-2015 beschrieben. Im Buch ist auch ein Bild, es ist das selbe Boot.
Die Thor hatte ich auch mal auf meiner Liste. Schön, dass sie bald wieder auf Weltreise geht!
Danke für's Mitnehmen 😊
Darf man fragen welche du jetzt segelst? Werft, Typ, alter?
@@Sprachlos bin noch auf der Suche...
@@OliverWieland Dann viel Glück bei der Suche.
@@OliverWieland Hast du schon etwas gefunden?
Ja, bitte mehr Bootsvorstellungen in dieser Preisklasse. Boote für weit über 100000Euro sind für die meisten bestimmt nicht so interessant, da die wenigsten sich diese Boote leisten können. Top Folge, Daumen hoch!
Klasse! Toll gemacht.Noch ein Glückliche Mensch! heutzutage ist das viel Wert.
Super, habt abgeliefert was versprochen wurde.
Ich liebe deine Videos. In fünf Jahren gebe ich dir Arbeit, um ein Segelboot für mein Abenteuer zu finden!!!!!
Definitiv ein sehr interessantes Video. Für kleines Geld die Welt erkunden. Egal ob Boot oder Minicamper, Tinyhouse....Der Trend geht zum Minimalismus. Es reist sich besser mit leichtem Gepäck........ Bitte mehr davon
Liebe BootsProfis, echt schön euch hier wieder regelmäßiger zu sehen. Freu mich schon auf die nächste Episode :-)
Wow jetzt gibt's ja richtig viele neue Videos!
Spannend mal was in dieser Preisklasse zu sehen!
Wir geben unser Bestes ☺️
@@BootsProfis Im Titel steht übrigens 35k Euro im Thumbnail und Video ist aber von 25k die rede.... hat sich da jemand vllt vertippt?
@@kongichago2748 Ne das Budget sind 35.000€, das Boot hat 25.000 € gekostet
@@kongichago2748 Man kann gut davon ausgehen, dass die weiteren 10k Euro noch in das Boot gesteckt werden.
@@jack321gogogo4 Nicht nur das. Es wird fast immer mehr. Vieles kann man aber über die Zeit strecken, damit es nicht zu weh tut.
Einer der wenigen Fälle, wo das "sich selber belügen" nicht so schlimm ist. Kostet halt.
Wenn es mir nicht gut geht, dann schaue ich die ersten Sekunden dieses Video-Vorspanns, kurz nachdem die Dame ihren `Finanz-Spielraum` verkündet hat...
Köstlicher geht es nimmer :) Danke dafür !
Das freut uns echt zu hören, dass das so ein Muntermacher geworden ist 😆
Bei 18:17 der erste der beiden glücklichen Momente eines Bootsbesitzers, ich denke eine gute Wahl. Viel Glück den beiden.
Vielen Dank :)
Sehr gute Wahl, Pinne ist auch perfekt. Unter 33 Fuß macht eine Steuerrad eigentlich kaum Sinn.
Danke für Eure Videos! Es macht immer wieder Spaß Euch zu begleiten.
Sehr schönes Video! Bitte mehr aus der Kategorie Low Budget. Nicht alle Segler sind Millionäre.
Tolles Video, sowohl inhaltlich, als auch vom Schnitt / Storytelling 😊
Super, danke dir fürs nette Feedback 😋
Tolles Video! 😍❤🥰
Ein mega Vorhaben!! 🤩😍
Viel Erfolg liebe Annika! 🍀❤
Tolles und informatives Video. Das Boot ist wirklich überzeugend! Wünsche den beiden viel Glück bei ihrer Reise.
Schönes, seetüchtiges, praktisches und gemütliches Schiff. Ich war mal auf der Thor in Südengland an Bord, als es mit den alten Eignern gerade von deren Weltumseglung heimkehrte und ich auf dem Weg nach Westen war. Eine Koopmans ist vermutlich das Beste, was man für Langfahrt bekommen kann, und segelt weit besser, als der mit moderneren GFK-Schiffen vertrautere Segler vermutet. Mein eigenes Stahlschiff damals war nur einen halben Meter länger und wog voll ausgerüstet und betankt auch 12t. Und hat, wenn es nicht ganz hoch an den Wind ging, manches moderne GFK-Schiff versegelt. Viel Glück und einen Haufen unvergessliche Abenteuer wünsch ich den neuen Eignern
Yeah, gratuliere der neuen Eignerin. Ein wirklich tolles Boot zu einem fairen Preis, solide aus Stahl, m. E. das sicherste Baumaterial, darüberhinaus kein Sondermüll in 50 Jahren. Hat mir gut gefallen und ist nach meinem Geschmack. Und ja hatten wir schon, Grundberührung Beule, selbst eine Strandung könnte mit solchen Folgen noch gut ausgehen. Klasse Episode!!!!:)))
Das mit dem Sondermüll wird nochmal ein heikles Thema bei den ganzen Plastikschiffen da draußen... Da finden wir Stahl und Alu auch sympathischer was das angeht
Haha...Also der Beginn des Vids wo sie das Budget bekannt gibt und in der nächsten Szene eure Reaktion ist schon oscarreif. Auch beim Vid machen Profis. Jedes Vid hat irgendwie witzige Krimiatmosphäre.
Ahh, das kam also an 😆 Super!
Great video, I am so happy that you are back.
If you could somehow make the sound volume level more equal throughout the videos, that would be great 😊
ah, welch Wohltat diese Videos! weiter so.
Cooler Beitrag ! Würde auch mich freuen, mehr Beiträge über Schiffe des kleinen Geldbeutels zu sehen. :-)
Mein erster Gedanke: 35K, blauwasserklar, ... , geht nicht. Freue mich das ihr sogar das geschaft habt.
Gruß aus Belgien
Tolles Video. 👍
Wie immer sehr sympathisch.
Und das Schiff finde ich auch super 👍
Sehr schön zu hören 👍🏻☺️
Thanks for the English subtitles! Great channel.
Wieder einmal ein tolle Video :-) Macht doch mal bisschen was in richtung 27 fuß, boote für den kleinen Geldbeutel um z.b. die Ostsee unsicher zu machen/Urlaub.
Tolle Serie, ich hab' zwar keine Ahnung vom segeln. Aber jetzt kauf' ich mir auch eins.
Na viel Spaß beim Lernen ✌🏼😁
Meine Preisklasse , super Video , vielen Dank !
Glückwunsch Annika. Immer Handbreit. Wir sehen uns im Hafen.😉.
VG Die Crew der Maja 🐝
Würdet Ihr bitte die Lautstärke etwas gleichmäßiger gestalten, das macht das Anschauen
viel einfacher, weil man dann nicht permanent den Lautstärkeregler bedienen muss,
vielen Dank für die Mühe.
00:14 diese Gesichtsausdrücke 🤣🤣🤣🤣. Episch......da fällt mir dieses Meme ein :"It was at this moment he knew......he f**** up...." 😂😂
Hallo,
definitiv tolles Thema und schönes Video.
Gerne mehr im sog. "LOW Budget" Bereich, wobei Ihr den fnanziellen Rahmen gerne bis auf so ca.100T€ erweitren dürft, denn wenn man nicht mehr 25 ist, dann kann's ja auch ein bissel mehr sein, aber eben keine halbe Millionen.
Stahlschiffe sind immer rot, entweder vom Rost oder von der Mennige.😅
Danke für das Video. Viel interessanter und für die meisten Zuschauer auch relevanter als die 100k Eur aufwärts Klasse. Das Boot hat Patina. Ich hätte aber kalte Füße bekommen.
Schönes Video, danke dafür🙏Es bringt mich zum Schmunzeln. 35.000 Budget. Genau mein Budget das ich mir gesetzt und auch so umgesetzt habe. Low Budget? für Junge Leute? Komfortverzicht? Mist, habe ich bei meinem Rebuild total vergessen. Ich bin alt, habe Luxus und Komfort an Bord und keiner hat mir gesagt das dass Low Budget ist😂
Fairerweise: 1200 Std. Eigenleistung (unbezahlbar).
Alte Stahlboote findet man oft in der Low Budget Kategorie (oft aus gutem Grund), wer aber schon mal ein paar Wochen mit Rostkloppen beschäftigt war sieht das mit den Vorzügen schnell anders. Man weis meistens nicht was man bekommt, denn die Rosten von Innen nach außen Durch. Auch die Dickenmessung ist oft trügerisch und man braucht schon mal min. 50 Messpunkte um sich der Sache halbwegs sicher zu sein.
„Keep it Simpel and Stupid“ und „eine Sache ist erst dann Perfekt, nicht wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern wenn man nichts mehr weglassen kann“ können fast jedes Boot zum Low Budget machen, das am Ende vielleicht weniger Komfort aber fast immer mehr Luxus (Zeit) bietet.
Da kommt bestimmt erst noch die eine oder andere Beziehungskrise bevor's losgeht... Ich möchte gelbe Vorhänge...ich wünsche euch viel Spass. So ging es bei mir auch los mit dem Blauwasser... Cool, das richtige Schiff habt ihr nun. Und ab...
Die blicke am anfang 😂 als würdet ihr sagen: echt jetzt... 🤣🤣
Ihr haltet mich vom lernen für den SBF Binnen & See ab :D ; Nach jedem Lehrvideo kommt ein anderes Video von euch und lässt mich wieder in Träume und Pläne eintauchen 😀
Das ist also etwas gutes, denke ich 🤣
Viel Erfolg beim SBF!
Und, ist das bläuliche Kärtchen schon eingetrudelt?
🛥
Schönes Video! Danke Euch!
Vorab ich bin ein Fan von Euch und gucke jedes Video voller Interesse. Eine Frage die sich nach dem Lesen der neuesten Yacht 19/2021 stellt ist folgende: Auch ein Profi mit vielen Jahren Erfahrung und Sachverstand kann mal was übersehen. Inwieweit ist man da als Käufer abgesichert? Als Laie der ich bin fehlt mir der Sachverstand Mängel die nicht arg offensichtlich sind zu entdecken. Ist man durch die Expertise in irgendeiner Form auf der sicheren Seite? Haftung etc.? Danke vorab für die Antwort
Endlich mal was für den kleinen Geld Beutel 👌👌👌
wie immer geiles Video 👏 aaaaber : min. 13.12 " da hätte es bei jedem GFK Schiff einen riesen großen Schaden gegeben, wenn nicht sogar der Kiel abgerissen wäre..." dass muss ich korrigieren😅. Wir sind vor Ibiza mit 4.5 Knoten Fahrt, wegen falschen Tiefenangaben mit dem Kiel gegen nen Felsen gedonnert, also von 4.5 Kn auf 0 Kn in einer Sekunde.
Schadensbillanz, ein kleines Loch bis auf die Bleifüllung runter, mehr war da nicht😄, Boot raus, Matte+Harz rein,
primer, antifouling drüber und jut is.
Die alten GFK Klotten aus den 70ern halten schon noch ordentlich was aus, dat sind ja keine Bavarias... ;)
Ist natürlich von der jeweiligen Konstruktion abhängig, richtig 😄
An dem Boot können sich die Orcas ja nur Beulen holen und die Zähne ausbeissen 😃😃😃
Hahaha genau so ist das 😂
@@BootsProfis Jetzt mal ohne Witz: Ist das überhaupt schon mal passiert? Oder sind die Orcas so intelligent, daß sie den Unterschied im Vorhinein merken? Vielleicht wisst ihr es ja.
@@stoerenungeheuer543 die Orcas greifen auch Metall-Boote an. Die machen da meines Wissens nach keinen Unterschied.
der ideale Bootsname für den Funksprechverkehr
Ich schaue mir das Video, schon das 6te Mal an und warum kann ich nicht noch einmal Daumen hoch geben?
Was stimmt denn mit euch nicht?😅😁😉
Sorry 🤣
Daumen nach oben! Einmal das Euere Expertise hilft Träume auf einen sicheren Kiel zu stellen, sowie das Thema Langfahrt Blauwasser Freiheit mit einem schmalen Budget zu verbinden. Warum erst alt werden, Kohle sparen, verzetteln usw um dann zu sagen ach hätte ich mal als ich noch jung war!
Überraschung, toll😃
Danke, ein schönes Video, spannende Geschichte :)
Tolles Video! Tolle Geschichte!
In der Preisklasse würden sicher viel mehr Leute segeln . Einschränkungen muss man überall machen und für seinen Traum geht man gerne Kompromisse ein . Das macht man auch beim Autokauf und sollte kein Problem sein . Ein Boot zu finden wird da schon schwieriger aber mit Eurer Hilfe wird auch das gehen . Ich brauche jetzt erst mal mehr Erfahrung dann geht es trotz weiterer Schwierigkeiten ( bin etwas Gehbehindert ) los . Schwierigkeiten sind da überwunden zu werden - also los gehts .
Schöne Einblicke, gut erklärt und schön gefilmt…. Bin eigentlich gar kein Segelfreak aber war trotzdem spannend hahah
Na das ist wohl das größte Lob 😄
als Laie würd ich sagen, very good deal :-)
Danke an euch beiden, das ihr mit eurem Fachwissen auch kleine Budgets unterstützt und Träume wahr macht die mehr sind als das sechsstellige Freizeitvergnügen gwamperter Endfünfziger in der Midlifecrisis.
Ganz so negativ würde ich unsere sonstigen Projekte nicht beschreiben 😄 Die allermeisten wollen ja langfristig auf Langfahrt gehen. Aber ja, auch schlankere Budgets sind mal dabei, das ist dann mit jungen Leuten immer sehr spannend.
@@BootsProfis kam negativer rüber als ich‘s meinte, zähle ich mich doch selber (fast schon) zu eben jener Klientel mittlerweile. Daher schicke ich das Augenzwinkern hinterher 😉
@@francitomerchhustler6202 Alles klar 😄
Eins der Ersten Boote kam nicht in Fragen, weil der Rumpf auf Stahl war und nun ein Boot aus Stahl. :D
Die Thor kam mir gleich soooo bekannt vor. Ja warum wohl, sie lag in meiner Förde. In der Preisklasse und Größe würde ich auch eine Pinne wollen.
Schönes Video • ❤️ Dank!
Spul bitte nochmal ein bissl zurück, Niko. Das Stahlschiff recht am Anfang, ist die Thor ;)
super! mich würde ja echt interessieren, wies mit der THOR weitergegangen ist!
Guckst du auf Instagram, wenn du das hast. Aber wir werden sie vor ihrem Start hoffentlich auch nochmal sehen 😊
Hi Till, wenn alles gut geht, dann werden auch bald von uns hier Videos erscheinen ;).
@@ThorATsea Na dann viel Glück. Ihr habt einen neuen Abonnenten
@@ThorATsea ihr habt noch nen Abonnenten
@@ThorATsea Cool! *thumbsUP*
Sehr schön gezeigt. Allerdings die Ton qualität lässt etwas zu wünschen über. Immer wenn Musik kommt muss ich leiser machen. Wenn geredet wird wieder lauter da man nix versteht. Trotzdem danke fürs zeigen. 👍
Danke für's Feedback 👍🏻 Der Ton ist bei uns allerdings völlig normal.
Ich finds spannend, go low-budget go
Wieder ein cooles Video,hoffentlich müssen wir nicht wieder so lange warten auf neue 😁
Nächste Woche geht’s weiter 😎
Leute die mit möglichst wenig Geld um die Welt wollen. Das ist mein Content 😁👍
Danke für Das Video, Low Budget finde ich ein sehr interessantes Thema. Was haltet Ihr von Low Budget über den Atlantik?
Na das hat Anika ja vor 😁
Danke für die schnelle Antwort. Eine Weltumsegelung und ("nur") eine Antlantkueberqerung ist doch schon etwas Anderes. Die Ueberquerung des Atlantiks ist eine Teilmenge der Weltumsegelung. Anders gesagt, für eine Atlantikueberqerung müsste doch ein kleineres Boot (muss ja nicht unbedingt ein Mini 6.5 sein) mit einem deutlich kleineren Budget ausreichen? (Wenn man weiß worauf es ankommt.) Viele Grüße aus Regensburg
Ganz tolle Episode, auch weil man den Bootsprofis die Sympathie für die jungen Segler ansieht, eine grandiose Variante wäre mal, wenn man die realen Erweiterungskosten für all das Equipment darstellen würde... Denn es gibt ja wie mich doch ältere Typen, die doch ein wenig mehr Komfort und Technik brauchen. Und da stellt sich ja die Frage, was das Risiko ist, wenn man ein voll ausgestattetes Boot kauft, bei dem die Technik 10 Jahre kaum genutzt wurde... Ich denke mir schon lange, lieber ein günstiges Schiff, und dies dann genau nach meinen Bedürfnissen top neu ergänzen... Damit würden Euch tausende Auftraggeber zufliegen... Stefan Arndt
Jedes Mal wenn ich so ein Video sehe, wird der Drang es gleichzutun größer. Der Tag wird kommen und ich brauche eure Hilfe…ich freue mich schon jetzt und man sieht an Anika - die Wikingerin strahlt und darum geht es doc. Viel Spaß euch - wieder ein Kanal mehr, dem ich folgen muss.
Das Vorsegel ist nicht soo teuer bei dem Segelmacher der es mal gemacht hat. Das lohnt sich auf jeden Fall. Ich hab mir die Genua in triradial mit Stagreitern geholt (unkurierbare Rollsegelallergie) und die ist von der Firma ein Kracher.
Bist Du oft alleine unterwegs? Welche Bootsgröße?
Ich möchte jedenfalls nichtmal bei meinem kleinen Boot bei etwas mehr Wind auf dem Vordeck rumturnen.
@@wagner1088 Ich bin praktisch nur alleine unterwegs. Meine Bandholm 24 hat ein doppeltes Vorstag, d.h. ich fahre ein Vorsegel und habe ein weiteres auf Stand-By. Beide haben einen eigenen Niederholer, der ins Cockpit umgelenkt ist. So kann ich auf Windsprünge reagieren, ohne aufs Vorschiff zu müssen. Der Spinnaker hat einen Bergeschlauch.
@@timojahrig3087 OK, hört sich stimmig an.
Ich habe keinerlei Erfahrung mit doppeltem Vorstag, daher einige Fragen dazu:
1. Führt das hintere zweite Vorstag nicht dazu, dass das Segel am vorderen Vorstag bei Seitenwechsel mit dem hinteren Vorstag Probleme bekommt bzw. nicht gut vorbei kommt? Sind die überhaupt hintereinander oder nebeneinander?
2. Liegt das nicht genutzte Vorsegel dann nicht störend auf dem Vordeck herum oder bekommt Wasserkontakt?
3. Wie händelt man das mit der doppelten Anzahl an Fockschoten gerade am Holepunkt oder gibt es pro Seite zwei Holepunkte?
@@wagner1088 Die sind tatsächlich nebeneinander. Ich habe mal eine Mechanik ersonnen, die die Riggspannung auf das in Betrieb befindliche Stag konzentriert. Basiert auf einer Knotenregel aus der Fachwerkstatik...Führt hier zu weit und ist eh im Prototypenstadium steckengeblieben. Natürlich hab ich zwei Holepunkte pro Seite und zwei Schoten. Natürlich wird das geparkte Segel nass. Irgendeinen Tod muss man halt sterben. Es gibt natürlich noch ne Laufleine vom Cockpit aufs Vorschiff, man möchte Rückfallebenen haben...
Tolles Video 👍👍👍
Wenn ich mit meiner Van der Stadt 34 aus Alu fertig bin, werde ich bestimmt auch so bei 35.000 Euro rauskommen.
Bei der Rostlaube? Hab über das Segelforum Dein Schnäppchenkauf?? mit bekommen.
Mut haste ja. Ich hätte das "Schiff" dem Schrottplatz anvertraut.
Ich habe das Video kürzlich mal geschaut.
Wäre mir deutlich zuviel Arbeit und in Ermangelung von Fachwissen in einigen Bereichen einfach zu unsicher.
Mich hätte jedenfalls das Aussehen schon von einem weiteren Blick abgehalten.
Ich habe mir beim Sichten des Gebrauchtmarktes ein schnelles Wegklicken angewöhnt.
Ist aber nicht schlimm. Wenn jemand die Zeit hat (und diese auch dafür einsetzen will), über das Werkzeug und den Platz verfügt - warum nicht.
Hab mir auch für 35.000 € eine 12m Stahlyacht, überkomplett ausgerüstet icl. Watermaker und, und ... mit 3 Kabinen plus Salon angelacht.
Segel fast neu.
Demnächst dann der Überführungstörn mit 2.500sm. Da wird sich zeigen, was noch gemacht werden muss.
Leider träumen viele Verkäufer mit 30-40 Jahr alten Booten auch in dieser Preislage ohne jedliche Zusätzliche Ausrüstung diesen Preis zu erzielen.
Werden dann wie Sauerbier ständig bei EBAY Kleinanzeigen neu eingestellt.
Falsches Marketing. Die Teile einfach auf eine Plattform stellen, für die man bezahlen muss. Oder nach Holland segeln und einen Makler übergeben. Das geht schnell derzeit 😆
Aber Respekt, scheinst ja einen guten Deal gemacht zu haben. Viel Erfolg bei der Überführung!
Das zeigt sich nach der Überführung.
Mein Etat gibt noch einiges her.
Wandstärke mit Ultraschall stichprobenartig überprüft.
Und bin handwerklich fit, incl schweissen.
Nicht schlecht. Das einzige was mich stören würde für Langfahrt, ist die Pinne.
Ist das nicht zu unkomfortabel?
Da auf den langen Strecken i.d.R. so gut wie gar nicht händisch gesteuert wird, macht das keinen Unterschied.
So ist es. Nur ein ordentlicher Autopilot muss her ✌🏼
Mit etwas konstruktivem Geschick lässt sich ein Selbststeuersystem so adaptieren, dass die Pinne hochgeklappt gefahren werden kann. -> Platzgewinn
Bei dieser Bootsgröße (oder Bootskleine 😀) ist es ein riesiger Vorteil, wenn in der Plicht nicht ständig ein Steuerrad im Weg ist.
Dazu kommt die mechanische Ausführung, die so simpel ist, dass sie a) robust und b) von fast jedem wartbar ist.
Ich war Anfangs der Meinung, ein Steuerrad macht ein Segelboot optisch erwachsener.
Sehe ich inzwischen anders. Pinne ist schon schön.
Super Videos 👍, weiter so 😁
Das war ja mal ne gelungene Aktion. Und 35.000 ist so low nun auch nicht. Ich dachte bei low buget eher an sowas wie den jungen der mit der kleinen Hurley über den Teich ist. :-)
Du meinst Christoph?, das war echt Sportlich aber etwas sehr low Budget, denn der technische Zustand seiner Hurley war echt kritisch (hab dasselbe vor langer Zeit mit gleichem Boot gemach)
Ich liebe Stahlboote 😀👍
Super.... ich würde allerdings das Panel am Niedergang mit einem Schutzglas versehen....
Ich hätte so gerne gewusst, was aus den beiden Lieben Menschen geworden ist. Ihr letzter Eintrag auf ihrer Webseite ist der 12. März2021 da wollten sie das erste Mal das Boot testen. Ich hoffe Anika kann sich ihren Traum noch erfüllen.
English subtitles? The first video I don't have to guess half of the words! love it
Trotzdem ein schönes Boot für den Preis
Suche ähnliches, auch für die Langfahrt auch bis 40k. Wenn es bei mir so weit ist melde ich mich bei euch 😊
Yes, ein bisschen „menschlichere“ Preise sind auf jeden fall interessant!
einfach nur cool
Letzteres Jahr hat ein Bekannter von mir sich eine HallbergRassy für 35000 Euro gekauft. Da muss nicht einmal viel dran gemacht werden.
Ist 9,x Meter lang, komme jetzt nur nicht auf die genaue Bezeichnung.
Hallo, ich wohne in Schwarzwald. Wo kann man Bareboat Skipper machen und was kostet das ?
Grüße
Vlagyimir.
Ich verstehe als Schweizerin öfters nur Bahnhof.... fasziniert mich aber, das Boot, die Weltunsegelung
Wieder ein super-video! Sehr gut gemacht!
Eine tolle preis fur Thor...aber...in welche Zustand ist der Rigging (Mast usw...) ?
Dem Alter entsprechend gut
@@BootsProfis Das kann ja alles bedeuten.
Kommt das Rigg nochmal um die Welt oder sollte es vorher getauscht werden.
Gerade in diesem Fall wichtig.
Etwas genauer wäre schön.
@@wagner1088 hilft dir die ausführliche Info in irgendeiner Form weiter? Ist ja Anikas Schiff. Dennoch: das Rigg ist sehr solide und sieht gut aus - ist aber alt. Da muss man sich mit der Versicherung abstimmen. Ob das Rigg nochmal eine komplette Weltumsegelung mitmacht, dafür bräuchten wir eine Glaskugel. Immer gut beobachten und wenn Zweifel aufkommen, vor dem Start den entsprechenden Draht mit Terminals austauschen.
@@BootsProfis Mir hilft es garnicht weiter.
Mit dem Argument hilft es mir aber auch nicht weiter, welchen Zustand die Genua oder der Motor haben.
Weiter gesponnen hilft mir das ganze Video nicht weiter.
Ich bin ja nicht Anika.
Das Video wurde aber auch nicht nur für Anika gedreht und online gestellt.
Der Anspruch war, ein Boot für ein Gesamtbudget von 35.000€ zu bekommen.
Da sollen dann alle Ausrüstungskosten bis zu einem startfähigen Zustand für eine Weltumseglung enthalten sein (siehe auch Titel des Videos).
"... und wenn Zweifel aufkommen, ..." ist mir dabei zu vage.
Irgendwer muss das doch entscheiden und wer sollte das dann sein, wenn nicht Ihr in Eurer Eigenschaft als Bootsprofis und dem beschriebenen Auftrag?
Muss dann in Folge noch ein professioneller Rigger beauftragt werden, wenn man sicher gehen will? Welche Kosten entstehen bei diesem weiteren Gutachten?
Missversteht mich bitte nicht.
Mein Anliegen ist es nicht, Euch vor den Koffer zu sch... .
Ich möchte mir nur ein Bild aller Kosten zu machen.
Dabei scheint es ja welche zu geben, die ich (und evtl. einige andere) nicht auf dem Radar haben und die nicht unbedingt als Peanuts zu bezeichnen sind.
@@wagner1088 Die Empfehlung war das Stehende Gut zu erneuern, da es mehr als 25k sm hatte und älter als 15 a. Ansonsten war es I.O. Dann hängt es von der Versicherung ab, wann es erneuert werden muss, auf jeden Fall aber ein kompletter Check 1x jährlich. Die Kosten für die Erneuerung des stehenden Gutes halten sich bei dieser Bootsgrösse in Grenzen.
Die Tor hatte ich auch gesehen, aber unser Plan ist in ca drei Jahren aufzubrechen.
Also war die Thor zu früh und die Suche darf langsam losgehen 😉
Verdammte Autokorrektur *Thor
Fang lieber früher an. Aus Erfahrung von früheren Reisen kann ich sagen, das war immer zu knapp. Ich fahre in 4 Jahren wieder los und bin froh das ich mir diesmal für Kauf, Refit, Vorbereitung zeit nehme. Früher wares so, das ich eigentlich immer recht ausgebrannt war als es los ging, weil die Zeit übel im Nacken saß. Wenns Boot jetzt fertig ist, wird erstmal 2 Jahre nach refit gesegelt, dann gehts wieder in die Werft (nach Hause) um Mängel, Optimierungen zu erledigen, dann kann es los gehen☺️
Hi Timm kannst dich bei melden ich habe da was tooles mit neuem Motor
@@dominicosbahr4339 sehr gerne
@@dominicosbahr4339 aber wie und wo ?
Stahlkahn ULTRAS!
Die 50% für Coopercoat hätte ich auch gern 😅😭
Davon würde ich es nicht abhängig machen.
Ob es nun 500€ oder 250€ sind, macht den Kohl nicht fett.
Das macht bei Deinem Schiffchen schon ein kleines bisschen was aus 😄
Cupper Coat oder nicht war auch für mich die Frage.
Auf Stahl? auch wenn das Kupfer ja auf der Oberfläche des Epoxybindemittel ist?
Hab Abstand davon genommen, da mir die Vorarbeit zu den Anforderungen an den Untergrundes zu aufwendig erscheint.
Muss halt jetzt auch noch tauchen lernen( hasse tauchen, bin Segler) und schrubben.
Tauchkompressor ist ja auch an Bord.
Also, eine recht gute Compass 31 gibts für 25.000 € Sogar ne ketch mit geräumiger AK:
Haste noch 10.000 fürs blauwasser fit. passt. Ich kenne jemand der hat sich eine Wibo 835 geholt für 2500€ mit frisch gemachtem Rumpf ( durchgemessen. Der ist jetzt damit in Schweden unterwegs. Vieles ist möglich. Man muss sich nur auskennen. Und für die etwas unsicheren gibts ja euch. :-) Immer wieder geile Videos. By the way, Was macht euer Coppercoat?
Kommt bald ein Update über CC. Läuft ✌🏼
Gerne auch Kaskos in Stahl und Alu.
Geiles Ding! Schön gemacht.
Mich interessiert schon länger, wie ihr eigentlich arbeitet. Habt ihr eine Maklerprovision, pro bono für die Videos oder wie macht ihr das? Ihr reist ja auch viel etc… Wieviel kostet es, sich ein Boot „suchen“ zu lassen? Danke! :)
Das hängt ganz vom Boot und Vorhaben ab, auch was am besten zu dir passt. Dafür muss ich dich auf unsere Website verweisen zum Kontakt ;)
@@BootsProfis Danke! 🙂
Toller Beitrag! Weiß vielleicht jemand wo Annika und ihr Freund mit ihrem Boot inzwischen unterwegs sind? Haben die beiden einen RUclips oder Instagram-Kanal?
Ganz am Ende des Videos gibt’s die info dazu
Super info's genau was ich brauche wenn's um den betrag geht!
Frage: wie verhält sich stahl mit coppercoat?gleicher vorteil wie bei gfk?
Ganz genau 👍🏻
@@BootsProfis super sache,danke für die Antwort-Überstunden🙏