【1日4本】日本一本数の少ない新幹線駅に行ってきた！驚きの少なさ…

[@hiroki_railway]

【訂正】
× 秋田県雫石駅
○岩手県 雫石駅
言い間違えましたあああ😢

[@naohiro19TV]

かわいいので許しましょう。

[@ちにぬ]

@@naohiro19TV うんうん

[@dirkschuneider9139]

よくある事。

[@kazu2569]

岩手県八戸市って西園寺君も行ってたので大丈夫でしょう。

[@E6系こまち]

もう一つ言い間違い
雫石の隣の新幹線停車駅は田沢湖

[@numa-ebi]

7:45 猫が線路をゆっくりと横断する のどかな光景がまさか新幹線停車駅の至近で見られるとは

[@Hoshi-7]

最初のはやぶさとこまちの恋の物語草

[@JR常陸磐城線]

ここの魔境の怖さを舐めたらいけません🤚
列車が少ないのでぼーっとしてると、空から旅客機と自衛隊の戦闘機突っ込んでくるかもしれませんので気を抜かないようにヘッドホンイヤホンの音量はそこそこにお願いします🤚合掌🙏

[@16kyo20]

こまち17号、偶然ですが今日角館から秋田で利用しました😊。

[@笹川流]

安中榛名より接続路線(同じ線路上の普通電車)もあって待遇は良さそうなのに安中榛名より通過列車が多い雫石駅

[@user-wa8ta18ru]

この駅に停車するこまち号は大半連結相手のはやぶさも盛岡以北停車駅が多いパターンなんだよね。

[@Katoki-6801]

はやぶさくんとこまちさんのkissしながら、盛岡駅でお別れ何だか生々しい！

[@上田幸弘-z7e]

オープニングの絶叫最高‼️笑った🤗🤗

[@ProjectATrainShinkansen]

0:17 はやぶさとこまちの熱いキスは草

[@kyanonburu.canonble]

狭軌→標準軌に変えたために,
やはりツラいなぁってなりますよ💦
三線軌が採用出来ないのは理由が
あるかもしれない...でも
今の混乱を思うと...悩ましいですよね🥲

[@hirokunkk]

こういう駅でも列車に乗り続けたら東京まで行けるのがさすが新幹線だと思う

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@juto710]

ほんとそれですよねー。同じ田舎でも新幹線駅があるかないかで東京や大阪の価値が全然違いますよねー。

[@kuronekodunois]

乗り換え込みなら鹿児島中央も視野だもんなぁ。

[@totsugeki2428]

言われてみれば確かに。
東京行きなら東京に行けると言う事実。

[@血も涙も]

我が山陰地方も電車乗って寝て起きたら東京だからなぁ

[@sm36006920]

普通(701系5000番台)で田沢湖線全線乗り通すと、こまちの有り難さが非常に良く分かる

[@Boke新人おっさん]

踏切を通過する時の迫力がすごい。

[@終わりました温め和食]

ここの接近メロディーめっちゃ好きなんですよね
最近八戸にも導入されたらしいですが

[@武英山腰-k3q]

わからない方の為に架線電圧について補足します。フル規格の新幹線25000V。在来線交流区間は20000V。在来線直流区間は1500Vです。

[@ゴーリー1968]

JRグループ各社の在来線直流区間は1500Vです。フル規格の新幹線🚄は、
東海道新幹線・山陽新幹線・九州新幹線・西九州新幹線は、25000V60Hzです。
北海道新幹線・東北新幹線・上越新幹線は、25000V50Hzです。
北陸新幹線は、JR東日本エリアが、25000V50Hzで、JR西日本エリアが、
25000V60Hzです。北陸新幹線の車両は、両方の交流電圧に対応してます。
ちなみに、東海道新幹線は、富士川より東側は、25000V50Hzなので、
変電所の周波数変換施設で、25000V60Hzに、電圧周波数を変換してから、
東海道新幹線の車両に、供給してます。ちなみに、在来線交流区間は、
JR九州・JR西日本が、20000V60Hzです。JR東日本・JR北海道が、
20000V50Hzです。「JR四国とJR東海には、在来線交流区間は、ありません。｣
JR九州の在来線直流区間は、福岡市地下鉄🚇空港線に、303系電車と、
305系電車が乗り入れている、筑肥線の姪浜駅～唐津駅の区間と、
山陽本線の下関駅～門司駅の区間(関門トンネル)です。
「鹿児島本線は在来線交流区間なので、門司駅構内に、直流と交流の、
デッドセクションがあります。筑肥線の姪浜駅～筑前前原駅の区間には、
福岡市地下鉄🚇空港線の車両も、乗り入れてます。北陸新幹線🚄が、
敦賀駅まで延伸開業したら、北陸本線の金沢駅～大聖寺駅の区間が、
第3セクターのIRいしかわ鉄道に、北陸本線の大聖寺駅～敦賀駅の区間が、
ハピラインふくいに移管されるため、JR西日本の在来線交流区間は、
七尾線の津幡駅付近だけになります。「第3セクターのIRいしかわ鉄道が、
交流電化区間のため。｣

[@MACHAGORO999]

昔、秋田に出張していた時、ベランダから秋田新幹線の発着をよく見てましたよ

[@kagayakihakutaka4448]

電車でGOで雫石停車と雫石通過の2種類があったのを思い出すなぁ
こまちはほとんど通過しても田沢湖線の普通電車がある程度雫石まで走っているからそれほど困ることはないのだろうな

[@titoramo2023]

まさか在来線の普通電車まで新幹線用の幅広レールを走るとは！なんか面白いですね。
こまちが走ってない区間の他の在来線への乗り入れができないのが残念ではありますが、
仕方ないですね。
でもよく台車まで幅広用に付け替える改造なんてやってのけましたね😲

[@生田春水]

地元にひろきさん来てたんだ！！！嬉しい🥰

[@kzsrailway313]

高畠かと思ったら、秋田新幹線にある駅なんですね。
単線でローカル線な田沢湖線に新幹線が突っ込むのはシュールですね。

[@べるげん-r8y]

特急たざわの頃から雫石駅は1日4往復くらいしか停車していなかったような…？

[@上田幸弘-z7e]

はやぶさとこまちのラブストーリーww❤️❤️❤️雫石駅にこまち停車少ない理解できる‼️

[@AirportActy]

いつも動画拝見していますm(_ _)m(__2:53__)架線に有る装置ですが、融雪ヒーターですm(_ _)m

[@ゆかわえりこ]

ｻﾑﾈとﾀｲﾄﾙで察した(県民)
ちなみに大釜駅の架線の上にあるﾔﾂは
こまちちゃんが入浴中の際に
湯気でﾊﾟﾝﾀや架線が凍結しないように
するためのものだった気がする
冒頭のﾅﾚｰｼｮﾝは流石に草

[@5515]

私の地元、雫石へようこそ☺️
新幹線開業前の木造駅舎、キハ48・52・58が走っていた時代が懐かしいです。
しばらく帰省出来てないので、帰ってきた気分になりました✨

[@kazu-be1uv]

ひろきさんの肺「わ～い！新鮮な酸素だ～!」

[@funkyjaad]

利用者最少の奥津軽いまべつの約半分しか止まらないんですね
新幹線が止まり東京に一本で行けるだけ便利

[@gto8731]

奥津軽いまべつより停車本数少ないのがすごい

[@森元貞頼]

一方で宇都宮、郡山、福島を全部通過するこまちが一部停車するんだよな

[@レールスターひかり]

特急「たざわ」は東北新幹線開業と同時に誕生した。田沢湖線自体がそれまでは非電化ローカル線であり、特急運転開始後も特急以外はディーゼル列車で運転されていた。山形新幹線が「つばさ」を名乗っているが、元々「つばさ」は上野⇄秋田特急の名称である。

[@国道八段]

特急「たざわ」時代も何往復か停車していました。

[@ゆかわえりこ]

田沢湖線電化の際のｴﾋﾟｿｰﾄﾞとして
電化の際に変電所の容量を
ｹﾁったために
特急は電車なのに
普通列車は気動車という
珍現象が起こったとか
(秋田新幹線開業でそれはなくなった)

[@highyou6868]

2007年の秋田の国体で新幹線に乗って行きましたが、もう風景を忘れてしまいましたが、もう一度秋田へ行きたいものですよ！

[@岩瀬克己]

こんにちは。これ以上本数を減らされない様なるべく雫石駅から乗ってます。

[@いろは-w1x]

この雫石に停車した秋田新幹線に乗車してました✨ひろきさんが撮影してるのも気づきましたよ～！！！

[@MN-tw5fq]

田沢湖線運休の影響で大泉洋はひどい目にあった。

[@ラブ鉄道]

秋田出身でよく東京大曲をこまち利用しますが、確かに雫石止まるやつ乗ったことほぼないですね。
あと雫石は岩手県ですよー

[@user-Tetsutabi.Railway.]

盛岡から雫石までは普通列車が他の区間より多く盛岡からあまり距離が離れていないからだと僕は思います。

[@ゴーリー1968]

西九州新幹線🚄かもめにも、嬉野温泉駅を通過するのがあります。
嬉野温泉駅に停車するのは、定期運転している、新幹線🚄かもめだと、
武雄温泉駅方面が1日13本です。長崎駅方面が1日12本です。
秋田新幹線🚄雫石駅のほうが、西九州新幹線🚄嬉野温泉駅と比較しても、
停車する新幹線🚄の本数が少ないです。「西九州新幹線🚄かもめの場合は、
嬉野温泉駅の他に新大村駅も、通過するのがあります。新大村駅に停車する、
定期運転している新幹線🚄かもめだと、武雄温泉駅方面が1日20本です。
長崎駅方面が1日19本です。｣

[@dirkschuneider9139]

こまち1号で秋田まで乗車しました。田沢湖線は、紅葉と渓流の眺めが美しくて超おすすめです。大曲でスイッチバックして奥羽本線で秋田まで乗り入れます。そこも田園風景が素晴らしい。箱根登山線内を走るロマンスカーみたいな気がしないでもない。単線だし、改軌しなければ三線軌条になっていたかも知れない。

[@tetsu4920]

新幹線一利用少ない奥津軽いまべつだと思ったらそっちは7往復あったわ

[@suito8000]

電車でGOだと雫石通過と停車のパターンがあった

[@AOBAMETRONETWORK]

秋田新幹線こまち号雫石停車駅する列車少ないですね。

[@aburaage2023]

西日本でもみたいなミニ新幹線

[@gouhibari]

小岩井駅で運転停車するこまちは、客扱いできないんですかね

[@ヴェステルイェートランド公爵]

雫石というと心霊スポット…

[@中野義明]

1971年に発生した自衛隊機と全日空機の空中衝突事故の慰霊碑付近ですね。

[@totsugeki2428]

雫石と言えばあの事故のイメージが未だにありますからねぇ。

[@森正明-z7b]

建設に相当の苦労があったようですね。

[@daiki6909]

雫石、岩手県ではなかったですか？？会社の試験問題で出たので、雫石は岩手県と覚えてますが💦

[@歌唄.フェイト-コレット]

こまちと言ったら電車でGO2思い出す

[@internationaleldorado1532]

雫石というと、全日空機雫石衝突事故が真っ先に出るな。
森のしずく公園はどっかで行かないとだ。
ただ、雫石駅からは全然近くないんだよね…

[@健司高濱]

JR東日本の在来線の交流電化区間は、全て２万ボルトですよ。
盛岡駅をでて田沢湖線に、合流する時に、２万５千ボルトと２万ボルトのデッドセクションが、有ります。
山形新幹線と秋田新幹線が走る区間の踏切では、踏切での架線障害事故が、東北新幹線に影響を与えるので仰々しく作らているそうです。

[@お爺さん-k5i]

雫石というと、スキーと全日空機雫石衝突事故の印象があって大火は知りませんでした

[@怪盗キッド甲斐亨]

盛岡雫石間の普通列車が多いからこそ新駅を設置しようという気風となるのである。　昼間に県境を越えようとすれば課金しなければならない。県境越えの需要は少ないのである。

[@福島希-r6q]

雫石～東京まで新幹線こまち乗ってみたいですね
停車本数は少ないですが雫石は田沢湖線の立派な主要駅の1つだと思います

[@SS-qm3mq]

雫石は岩手県です！

[@soukoそうこ]

まあ、そりゃミニ新幹線だし…（震え声）
ちなみに北海道新幹線もある意味すご（（殴
（初コメです）

[@タカシ-q7z]

田沢湖線の普通車両の帯の色てパッと見何か京王の車両みたいやなぁ？。

[@ikedasatsuki]

ガーラ湯沢「オレより少ないのかwwwww」

[@中野正裕-b4b]

停車本数が少なくても地元で良い事（自慢）はあるんだ。

[@宇一安並]

秋田新幹線は全国新幹線鉄道整備法2条でいう新幹線鉄道ではありません。

[@沼崎弘基]

雫石町は岩手県ですよ。

[@beatlest7132]

秋田新幹線乗りたいです❤

[@suga44164]

こまちは雫石に止まる本数は少ないけど盛岡から雫石行の普通列車は結構ある、田沢湖線の頃からだけどね。

[@shingo19660720]

秋田新幹線いいですね〜。雫石行きたいと思ってましたが、1日4本しか止まらないのか。
踏み切り間近で見れる新幹線車輌とか標準軌の在来線列車とか、鉄道ファンは大好物じゃないかと思いますが、やっぱりフル規格新幹線の方が喜ぶんでしょうか。

[@まどまぎ-o7t]

ラーメン食べてる時の目が飛んでいる。
怖い。

[@김정열金廷烈-l6p]

新幹線が踏切を通って行くのも普通ではないですね。

[@ギガ-p8v]

確かに秋田新幹線の駅としては大量に通過されてしまうけど田沢湖線の駅としては特急が一部停車すると考えればあまり不遇されてるようには感じないかな

[@靖孝木村]

ミニ新幹線ならe6系だよね
2027年くらいにe6系の改良版が出るみたいですよ？

[@福田誠-h5r]

それが雫石駅なんだ❗

[@ひお-i1g]

雫石は岩手県岩手郡雫石町

[@にくきゅう-s9j]

雫石かぁ…ゴメンなさい、正直いい思い出がないです。

[@OHAGIRLFAN]

雫石駅が日本一本数の少ない新幹線駅とは知らなかった。冒頭の恋物語は草。田沢湖線も複線化してほしい。

[@asakazefuji]

新幹線（田沢湖線内は特急扱い）は日4往復だけど
雫石であれば盛岡への普通列車は日12本もあるので
まだ木古内とかよりは環境はマシではないかと思いまする
まあ大館・秋田方面は普通列車が日3か4往復だけど
それだけ移動需要が少ないということか…

[@okada9388]

奥津軽いまべつより本数少ないとは

[@nisemonogoya]

秋田新幹線の在来線区間は面白い。自分が乗りに行ったときは雫石駅で上り普通列車・下り普通列車・通過するこまちで3線全部が埋まるシーンに遭遇した。

[@takachantv.4]

確かなワースト

[@keita9097]

少ないけど止まるだけ有難いかと…

[@OHAGIRLFAN]

それな。

[@kazu-be1uv]

後ろのカレンダーは大谷祥平選手？

[@1kou202]

東京駅で新幹線ホームにいると、22番4号アメリカです。などと謎の業務放送がかかりますが、どういう意味なのでしょうか…
動画と関係なくてすみません！

[@燕黒車両工房]

多分乗車手伝いの為の席番・列コードのことかと思います。
アメリカ…A席
B・C席不明
デンマーク…D席
イングランド…E席
と聞いたことがあります。

[@関谷保弘-v7k]

@@燕黒車両工房 　Bはボストン、Cはチャイナ　です。

[@燕黒車両工房]

@@関谷保弘-v7k 情報Thanks！

[@果実煮-b6n]

鉄道とは関係ないけど
あれからもう５０年がたちました。
一躍　町の名前を有名にしました。

[@トドの祭り-u5n]

地面ではなく、空中の事ですね。

[@上田幸弘-z7e]

ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀

[@plusk8613]

雫石だけ何もない気がする笑
初のの新幹線廃駅となるか？

[@ハチ-t7d]

秋田新幹線カッコいいけど多分近くで見ちゃうとキズだらけなんだろうか？
山形新幹線間近で見たらキズだらけだったからなぁ。

[@立拡]

雫石駅は秋田県じゃなくて、岩手県ですよ

[@jn2eex]

廃駅となる可能性も

[@tiger24602]

少なすぎ

[@boogiepink7892]

ミニとはいえ新幹線が単線を走っているのに衝撃を受けた。
１時間に４本でも少なく感じるのに１日４本というのも衝撃。
だがこの美しい景色の中を走るのは何者にも替えがたい。
国鉄が始めから標準軌で造られていたら、新幹線はヨーロッパみたいに在来線に直通するのが全国で当たり前になっていたのかな。

[@shimekawa-daishi]

面白すぎ
ひろき最高

[@songfeng9662]

贅沢なお願いだけど、マスクを脱いで全てを見せて欲しい

[@masanobuokuda5837]

そう。まわりに誰もいないのにどうしてマスクしてるの？