@@АлексейКузнецов-м4я ну если ты взял уже убитый то да. А так если ухаживать то долго будешь счастлив. У меня был 5.2 купил с убитой ходовой и уставшей коробкой коробку добил за 6 месяцев и отдал в ремонт месяц ожидания и новая коробка и ходовая ну ещё перетянул потолок поставил новую резину и отездил 7 лет после ремонта коробка прошла 320 тысяч
@@скромныйПарень-щ5ь , когда я его брал то он прошёл через руки молодняка, а потому коробас они спалили весь до тла, легко быстро ушатали некогда бодрый авто, а потому только перебрал коробас, чего бы мне это не стоило, и начал ездить, как потёк радик следом помпа. потом Виска заклинила , лобовое стекло потекло, крестовины в карданах, ШРУС пер моста, сальники редукторов мостов и раздатки, накрылся бублик в АКПП, фары пришлось переделать, сопли в электрике по капотом убирать, затем стал неожиданно глохнуть мотор (менялись датчики мозги катушка и т.д. а причина оказалась в том что при нагреве ДПКВ задевал за драйв плату маховика, и в оконцовке ещё и загазил мотор, и вот уже стоит полгода и мне лень в него руки пихать! - надоел!
Был 5,2, думал вот он предел мечтаний-мощь, скорость. Три года назад нашел 5,9 со всеми родными потрохами и главное все работает. Так вот 5,9 это совсем не 5,2- это вообще огонь и расход совсем не фантастический, у патриота такой же,. Я раньше тоже загонялся по поводу расхода, но когда в телепередаче один чудак расхваливал Шкоду Октавию и сказал, что расход по городу 16,7 показывл компьютер, тогда я успокоился и сказал, что у меня самая лучшая машина в мире. Пробег 370000, масло доливаю 2 литра от замены до замены, даже при таком пробеге спокойно набирает свою максималку-200.
Владею два года. Брал с пониманием и под восстановление. Один двигатель на американских компонентах стал в 3 тыс зеленых. На даный момент заканчивается переварка порогов, но не так как все делают, а с новой внутрянкой (усилителями). После большое ТО акпп и заднего моста. А еще нужен практически перекрас, кроме крыши. Живых их нет, хорошие варианты не продают. Они есть но люди не хотят с ними расставаться. После капиталки 5.2 жрет меньше, а прет получше. Емоции класные. Но если вы хотите поганять то эта машина не для вас. И не для студентов. Так же хозяину нужно быть нормальным механиком, иначе оставите свою почку на СТО=) Тачка стоит что-бы ему дали вторую жизнь.
Шикарный аппарат. Один из лучших внедоров мира. Однако для Европы надо было слепить на бензиновом двигле 2,0. Глину месить не придется, нужно только для преодоления снега и льда.
Скорее всего гудят на дифе, поменяй эти подшибники... Не так уж и дорого... Потом будет видно, надо ли менять подшибн на ГП... Там да, регулировка ГП, не дешёвое удовольствие... + Надо будет и Сальник с распорн втулкой менять
Кстати, 5.9 жрет не 98,а 95 бенз. И то, никто не льет, ездят на 92.У меня 5.2 97г.Орвис. Хорошая машина, передок слегка подвывает, а так норм,все работает.На одометре 280т.км. Не похоже, что скручен. Машина в родной краске.
Очень много не правильной информации,на 4х литровых очень часто шли японские коробки айсин av4(не убиваемые вообще)у меня такая стояла на 4х литровом,и к тому же как Мерседес засунул свой нос в 4х литровый двигатель после рестайлинга,он стал менее надёжен,облегчили поршни,аоколдовали с коленом,сделали более оборотистым,на что повлиял ресурс,юбки поршней трескались на нем постоянно,до реста 4х литровый выхаживал при должном обслуживании и частой замене масла до миллиона..самый неубиваемый это v8,его можно крутить не переставая и ему ничего не будет... у v8 максимум было 220 лошадей,все взято из тупых справочников,которые противоречат сами себе,все кусками и многое недостоверно..второй гранд уже у меня,именно после 4х литрового настоящего,а не мерсовского,знаю все о них
@@General_lee_8888 самое главное нужно беречь мосты на нём, ремонт мостов очень дорог, остальные запчасти в том числе б. у есть в наличии и не так дорого, содержать реально вполне, главное изначально мёртвый не покупать, иначе дело труба...
Лоредо самая дешманская комплектация. Салон тряпка, нет люка, мотор 4л, нет эл. регулировок сидений, зеркал. Внешне отличается хром. фальшрешеткой радиатора. У лимиты в цвет кузова.
@@VOLK_SAMIK , счастливые расход не наблюдают! - ты можешь купить старый Гранд за 200 тыр., а можешь новую Гранту за 600 тыр, и тогда у тебя останется лишних 400 сотки на повышенный расход бензола у Гранда!
Что там узнавать ? При продаже все написано! 4.0 рядник от W8 5.2-5.9 отличить думаю любой может! 5.2 от 5.9 на моторе написано какой Магнум 318 или 360. Коробку другую не поставить а раздатки по сложнее! У меня на 5.2 Я поставил 231 раздатку вместо родной 249
бачёк гура, повально отламывается штуцер на обратке, в продаже не найти, колхозят люди как могут, это действительно проблема.может кто знает где найти? у меня zj 4 литра
Обламывается, если обломать... 😁... У меня 4л, ZJ, Я тоже сам обломал, но кусок мм5 остался на бачке, шланг присобачил, затянул хомутом, и уже почти 2года, полет норма...! Или заклеить каким нибудь супер клеем с содой... Удачи...!
@АсланАсланов-ч7л да я тоже очень доволен! Просто когда читаешь про,, расход,,меня психи бьют! 4.0 ZJ 1997г,35л по месту! И городок провинциальный пробок нет!
Слабое место у данного авто только одно - это год выпуска, больше слабых мест нет.
Электрика или коробас могут вынести мозг и тогда люди от них избавляются!
@@АлексейКузнецов-м4я ну если ты взял уже убитый то да. А так если ухаживать то долго будешь счастлив. У меня был 5.2 купил с убитой ходовой и уставшей коробкой коробку добил за 6 месяцев и отдал в ремонт месяц ожидания и новая коробка и ходовая ну ещё перетянул потолок поставил новую резину и отездил 7 лет после ремонта коробка прошла 320 тысяч
@@скромныйПарень-щ5ь , когда я его брал то он прошёл через руки молодняка, а потому коробас они спалили весь до тла, легко быстро ушатали некогда бодрый авто, а потому только перебрал коробас, чего бы мне это не стоило, и начал ездить, как потёк радик следом помпа. потом Виска заклинила , лобовое стекло потекло, крестовины в карданах, ШРУС пер моста, сальники редукторов мостов и раздатки, накрылся бублик в АКПП, фары пришлось переделать, сопли в электрике по капотом убирать, затем стал неожиданно глохнуть мотор (менялись датчики мозги катушка и т.д. а причина оказалась в том что при нагреве ДПКВ задевал за драйв плату маховика, и в оконцовке ещё и загазил мотор, и вот уже стоит полгода и мне лень в него руки пихать! - надоел!
@@АлексейКузнецов-м4я а какой у вас мотор?
@@4evrika, Магнум дорестайл!
Владею 3г. Легендой 5.9л. Есть 211мерседес Е500л. Но выходишь во двор смотришь на них, садишься на Чирокан и ушуршал
Был 5,2, думал вот он предел мечтаний-мощь, скорость. Три года назад нашел 5,9 со всеми родными потрохами и главное все работает. Так вот 5,9 это совсем не 5,2- это вообще огонь и расход совсем не фантастический, у патриота такой же,. Я раньше тоже загонялся по поводу расхода, но когда в телепередаче один чудак расхваливал Шкоду Октавию и сказал, что расход по городу 16,7 показывл компьютер, тогда я успокоился и сказал, что у меня самая лучшая машина в мире. Пробег 370000, масло доливаю 2 литра от замены до замены, даже при таком пробеге спокойно набирает свою максималку-200.
У патриота расход схожий с 4,0. А ни как ни с 5,9. Ещё и без 98. Очень накладно содержание!!!
5*2 намного надежней по всем показателям
373000 пробег, давление масла 3,5. На холостых 2,5. Какая еще надежность должна быть?
Тоже сначала загонялся поповоду расхода на 4,0, а потом понял что лучше так чем на другой машине. 15 литров по городу это немного.
@@АлександрСуханов-д8ч жрёт 92 , что и положено
Владею два года. Брал с пониманием и под восстановление. Один двигатель на американских компонентах стал в 3 тыс зеленых. На даный момент заканчивается переварка порогов, но не так как все делают, а с новой внутрянкой (усилителями). После большое ТО акпп и заднего моста. А еще нужен практически перекрас, кроме крыши. Живых их нет, хорошие варианты не продают. Они есть но люди не хотят с ними расставаться. После капиталки 5.2 жрет меньше, а прет получше. Емоции класные. Но если вы хотите поганять то эта машина не для вас. И не для студентов. Так же хозяину нужно быть нормальным механиком, иначе оставите свою почку на СТО=) Тачка стоит что-бы ему дали вторую жизнь.
после капиталки жрет 25 литров
@@ОперКришна-ь7в Почистил форсунки 23-24 город с пробками...
В польше их много. Поляки пригоняют со Швейцарии и Германии. Очень много 5.9. Цена 5 - 8т €.
Если все в порядке 18-20 по городу езжу 2года
У меня отключил передек и на круизе от Москвы до Анапы доехали за 11л на 100км. 🎉😊
Шикарный аппарат. Один из лучших внедоров мира. Однако для Европы надо было слепить на бензиновом двигле 2,0. Глину месить не придется, нужно только для преодоления снега и льда.
Места😍
Извращение ставить на него пакет сока
@@раилябиккузина На ГЧ мотор 2.0??? Впервые слышу .2.5 ТД,4.0 бенз,5.2 и 5.9.Других моторов не знаю для зетки.
Владел почти со всеми вида данного автомобиля кроме с итальянским движком и вообще проблем не знал очень красивая надежная машина
Хорошая машина АКПП копиталил 65 т р вышло катаюсь супер По К.Ч.Р самоё то что надо
Приветствую брат.у кого АКПП делал?
Тоже самое но ц меня 63р. Вышло
Третий год владею 4 литра айсин полет нормальный
Привет сколько будет стоить автомат?
Являюсь владельцем zj 5.2 уже как 3 года и единственной проблемой для меня является гул переднего редуктора .
Поменяй подшипники на главной паре и дифе, их всего 4подшибника там...
И будет Вам счастье...!
@@llfreedom3279 дорогое удовольствие?
Скорее всего гудят на дифе, поменяй эти подшибники... Не так уж и дорого...
Потом будет видно, надо ли менять подшибн на ГП...
Там да, регулировка ГП, не дешёвое удовольствие...
+ Надо будет и Сальник с распорн втулкой менять
@@llfreedom3279 подшиБник 🤦♂
@@user-drug2 подшиПник. Он писал правильно на пару постов выше
Кстати, 5.9 жрет не 98,а 95 бенз. И то, никто не льет, ездят на 92.У меня 5.2 97г.Орвис. Хорошая машина, передок слегка подвывает, а так норм,все работает.На одометре 280т.км. Не похоже, что скручен. Машина в родной краске.
Кстати о тормозах, вот сколько слышу, что тормоза гавно, ну не врите ребята, просто поставьте нормальные диски и колодки и все будет нормально.
Подтверждаю, все новое воткнул. Тормоза огонь стали!!!
А ещё можно полностью тормозную жидкость поменять, как я, и удивляться хорошим тормозам (штатным).
Всё нормально.
На Харлее тоже мотор нижневальный
Очень много не правильной информации,на 4х литровых очень часто шли японские коробки айсин av4(не убиваемые вообще)у меня такая стояла на 4х литровом,и к тому же как Мерседес засунул свой нос в 4х литровый двигатель после рестайлинга,он стал менее надёжен,облегчили поршни,аоколдовали с коленом,сделали более оборотистым,на что повлиял ресурс,юбки поршней трескались на нем постоянно,до реста 4х литровый выхаживал при должном обслуживании и частой замене масла до миллиона..самый неубиваемый это v8,его можно крутить не переставая и ему ничего не будет... у v8 максимум было 220 лошадей,все взято из тупых справочников,которые противоречат сами себе,все кусками и многое недостоверно..второй гранд уже у меня,именно после 4х литрового настоящего,а не мерсовского,знаю все о них
Выгоднее газ поставить?
5.9л на 249 л.с. как раз таки есть
Сколько нужно примерно денег, чтоб содержать его?
@@General_lee_8888 самое главное нужно беречь мосты на нём, ремонт мостов очень дорог, остальные запчасти в том числе б. у есть в наличии и не так дорого, содержать реально вполне, главное изначально мёртвый не покупать, иначе дело труба...
@@eugeneeffe речь шла о 5.2
Отлично
Вітаю! Гарне відео, але чому не на рідній мові? Дякую!
В чем отличие лоредо от лимитед
Не существенная, Электрика и внутрянка(обивка...)
Двигатель другой и салон велюр - кожа с эл. сидушками.
Лоредо самая дешманская комплектация. Салон тряпка, нет люка, мотор 4л, нет эл. регулировок сидений, зеркал. Внешне отличается хром. фальшрешеткой радиатора. У лимиты в цвет кузова.
АВТОР как ты можешь судить об авто которого у тебя никогда не было и не будет твой видос - пустой ни чем необоснованный звук
Мощная тачка
У меня гранд чероки 2.5 турбо дизель. Не фига нету в комментариях. Коробка механика достала ломатса
Чтоб судить надо поездить...
Отличный обзор спасибо . Кто сталкивался с дизелем хватвет мощности может кто сказать?
Нет. И фарша мало.
Дизель вообще не едет
@@vadim4ik938 спасибо
Человек за кадром похоже ни разу владел XJ или ZJ
У меня такой ZJ 5.2 V8 .)
И как?
Сколько в городе ест?)
@@ternichkk нормальный,но головняк большой с запчастями,фиг что на него найдёшь если что то сломалось,а так бомба,по грязи прет как танк
@@VOLK_SAMIK , счастливые расход не наблюдают! - ты можешь купить старый Гранд за 200 тыр., а можешь новую Гранту за 600 тыр, и тогда у тебя останется лишних 400 сотки на повышенный расход бензола у Гранда!
@@daniiladashkin7868 , с з/частями головняка нет, так как их много контрактных с разборов!
И как узнать при покупке какой там мотор, коробка, дифиринциаллы, и много много страшных слов и букв??? Кто нибудь подскажите!!!
Что там узнавать ? При продаже все написано! 4.0 рядник от W8 5.2-5.9 отличить думаю любой может! 5.2 от 5.9 на моторе написано какой Магнум 318 или 360. Коробку другую не поставить а раздатки по сложнее! У меня на 5.2 Я поставил 231 раздатку вместо родной 249
@@ВалерийКокишев спасибо большое вам , хоть от чего то можно оттолкнутся!!!
Не нужена тебе такая машина.
@@Гавр2014 поверь мне на слова.
Можно поштудировать сайт "Джип Автоград"!
бачёк гура, повально отламывается штуцер на обратке, в продаже не найти, колхозят люди как могут, это действительно проблема.может кто знает где найти? у меня zj 4 литра
Обламывается, если обломать... 😁...
У меня 4л, ZJ, Я тоже сам обломал, но кусок мм5 остался на бачке, шланг присобачил, затянул хомутом, и уже почти 2года, полет норма...! Или заклеить каким нибудь супер клеем с содой... Удачи...!
@@llfreedom3279 спасибо за совет, но уже нашел за 10к
Не купить уже такой...у кого живой, никогда не продадут
Вчера на авито видел, 4 000 000 руб, пробег 20 000.
да нахер это ведро, паджерик 2 лучше)....
Дааааа🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️вот думаю Ауди а4 квадро 1.8 акпп,либо чероке 5.2 🤦🏻♂️🤷🏻♂️
бери черока и не сомневайся!!!
У меня 4 литра пробег 109000
Продай?
@@ДоминикТоретто-е6с продам за сколько
@@ДоминикТоретто-е6с за сколько
Как человек, который не владел авто рассказывает о нём, больше половины сказанного бред!
Диванные эксперты, откуда вы
А гаражным экспертам некогда запиливать ролики!
Откуда вы берётесь в 21 году со своими картинками !? Не нюхал, не лезь !!!
35+...если ехать как надо!
Здравствуйте
Проблемы у тебя в голове. Пи.....ц. что за вппарат уже 4 год. Владею мой любимый индеец. 5,9zj. Просто песня.
А расход?
От тяжести ноги можно 15-17л. Можно и за 30 сжигать.
@@АсланАсланов-ч7л 35+ это честный расход,а когда по прямой 90-100и ветер в спину то да..,но стоит дотронуться педали и над зеркалом цифры побежали...
@ВоваМалыгон я доволен легендой. Проблема не в машине проблема толстосумы которые цены на нефть взвинчивают
@АсланАсланов-ч7л да я тоже очень доволен! Просто когда читаешь про,, расход,,меня психи бьют! 4.0 ZJ 1997г,35л по месту! И городок провинциальный пробок нет!