Jeep Grand Cherokee WJ недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Джип Гранд Чероки WJ
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Надежность Jeep Grand Cherokee WJ вторые руки. Стоит ли покупать и частые проблемы, а так же плюсы и минусы Джип Гранд Чероки.
Обсуждаем моторы для Гранд Чероки
Говорим о коробках для Jeep WJ
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
что-то автор тут напугал поломками, утечками)) у меня уже 5 лет грандик, пригнал с германии, 2.7 CRD. Было пару проблем, но не катастрофических. ничего с него не течет, если шланги и патрубки целы и все под осмотром при каждом ТО. Но мотор немного сопливит, хотя это вообще не есть катастрофой и как говорят мотористы все дело в масле, заливаю 5W30, синтетику. Масло такой марки очень текучее, оттуда и сопли, хотя такое рекомендует завод лить в мотор. есть пару конструктивных проблем. Окисление контактов на задних стопах и перегрев отражателей задних огней. Эту проблему даже американцы сами озвучивали. Лечится заменой родной задней сигнальной фары на китайский аналог, хотя я бы китай не всунул бы в свою машину. У меня родные задние сигналы, борюся)) про проблему с тормозами слышу только тут! кроме замены колодок ничего с тормозами не происходит, хотя передние диски поменял. Машина тяжеловата таки. Есть некоторые нюансы с электрикой, киснут контакты в проводке. Коробка крайне надежная, если хотя бы каждые 60-70 тыс км менять фильтр/масло. Кстати, АКПП очень чувствительна к точному уровня масла при двух температурах, а щуп к коробасу не прилагается. Нужно покупать его отдельно самому и он отнюдь не дешевый)) Как указал автор про надежность дизеля VM Motori 3.1 от итальянцев? Бред. Сам знаю двух владельцев грандиков с итальянским дизелем. Один вытерпел поломки и утечки мотора полтора года, второй владелец поездил 4 месяца и продал его на запчасти! затрахал поломками мотор))Шпильки подкручивали оба владельца, ему ничего не помогает, он просто конченый(мотор 3.1)... Вообщем, 3.1 дизель полное Г..ВНО!! И КПД его при большем объеме хуже чем у 2.7 мерсодизеля, при том мерсовский мотор жрет меньше. Про 2.7 мотор(мотор от спринтера, тяговитый, надежный) : если смотреть за топливной и менять фильтр топлива каждые 8 тыс., то расход ровно как по паспорту. Лично у меня именно так и есть: трасса - до 7.5л, смешанный - 9.2л, трафик - 12л. У кого такой мотор в черкане, советую не крутить его больше 2600 оборотов. Это его золотая серединка--максимальный крутящий момент/мощность/ на экономичность расхода. Даже в заводском талмуде написано, что лучший режим оборотов 2600. На трассе можно при таком режиме лететь 120 км/ч, что с головой хватает! Еще советую смотреть при покупке раздатку. В ней сразу поменяйте масло! кроме масла трансмиссионки, туда в точной пропорции производителя надо лить присадку от МОПАР. Или будут проблемы)) А так вообще машина непроблемная. я общаюсь с владельцами 4.7, то у них похожая ситуация, кроме кузова. 4.7 собирался в штатах. Они кузова грандикам не оцинковывали, как в Европе дизельные варианты. Так что 4.7 ржавеют сильнее. Сборка европейских черокезов лучше, это заметно хорошо, когда осматриваешь салон. Стыки, уплотнители и подгонка панелей и торпеды. еще бывает рвет сайлентблоки, надо за ними смотреть и что дивное за пыльниками на гранатах, рвутся не в подходящий момент))
Фух. Вот это коммент, аж отлягло
И да, гранд можно буксировать, хоть он и автомат. Ставим и коробку и РАЗДАТКУ в нейтраль(N) и тянем хоть в Новую Зеландию. Гуру скажут "иди нахер, сами знаем". Но кто-то валит бабки за эвакуатор зря.
Катаю 3 года. Машина не основная, но трудяга. Ломается как и все другие. Но в отличие от других-сломается и ездит сломанный годами)))
джип машина такая, можно много бабла вложит, но если бабла нет, то и так сойдет)
Автор бред несёт,походу компетенция у его так себе,раз говорил что там рулевая рейка течет))там редуктор рулевой вообще то.
Прежде чем такой обзор делать нужно иметь опыт эксплуатации данного авто, езжу на 4.7 Power tech, не знаю таких болячек , 3 года .
Не правельно ездишь
Якщо ти їхаєш по городу то немає проблем, а якщо по офроуду то повір це все правда
а ты точно про гранд чероки сейчас рассказывал?
Это проблемы не ухоженного WJ с огромным пробегом!
Дружище для того чтобы делать обзор такого рода, ты должен владеть им,лишь тогда поймёшь все!
И сравнить с японскими внедорожниками.
И в заключение: если завалите гранда -за трактором придется Ооооочень далеко. И не факт, что он к вам доедет.
Мира всем.
В общем и целом на рынке за такие деньги найти аналог практически невозможно. Сам являюсь обладателем 2,7 джипа. Сразу после покупки у предыдущего хозяина, надо отдать ему должное, следил за машиной, разбирался с подсосами воздуха и сопливым, а после текущим ТНВД - самостоятельно и достаточно просто поменял колечки, прокладки и сальнички в насосе, можно сказать на коленке, что стоило 1000 рублей и 5 часов работы. Перепаивал проводку в дверях, что тоже в принципе не сильно геморно и практически бесплатно. Перебрана подвеска на полиуретан и демпфер от Патрола после ШИММИ - вот это прям сюрприз пздц - чуть кирпичей не наложил на МКАДе. Поменял форсунку одну на новую и теперь есть донор на будущее на восстановление - их восстанавливают до заводских параметров относительно недорого на сервисах BOSСH. Ну болячки возрастные и ни куда не деться от этого.
Проходимость отличная, Самоблоки работают, мосты + понижайка. Расход Трасса 9л при 100км/ч, город до 14 максимум доходило зимой. АКПП MB722.6 комфортная и надежная. Если есть руки и место, где позаниматься - машина огонь. Конструктор для взрослых дядь))
Здравствуйте. А по трассе какая максимальная комфортная скорость у него? И ещё вопрос,многие говорят что сзади пассажирам места маловато и коленки высоко,как в легковушке,так ли это?)
@@юравтф добрый вечер.
По трассе нормально 130 ехать.
Но я больше 110 не езжу. И расход и камеры
Сзади места действительно маловато. Сидят как на корточках длинноногие. Детям и низким нормально.
@@c0rnh0l10 я вот чем больше интересуюсь этой машиной,тем больше она мне нравится. Уже даже пофигу на налог и расход v8. Единственный минус для меня это как раз таки место сзади. Вы может где то видели, вдруг кто то крепления переделывал в ущерб багажнику,чтоб сиденье сдвинуть? И как сами думаете, теоретически это возможно?
@@юравтф нет. Дело как раз не в пространстве до водительского сидения, а в высоте пола. В позе лотоса практически. Ездить надальняк сзади, конечно не ахти. Как вариант на осмотр авто съездите или в сплон или по объявлению какому договоритесь и все сами попробуйте, потрогайте, понюхайте))
@@c0rnh0l10 вот я тоже так думаю, ближе к делу может на драйве или ещё где найти человека и посмотреть. Это будет самое правильное решение,ибо на Джипе ниразу не ездил, это для меня новое. И вот ещё вспомнил интересующий вопрос,на них есть какие то электронные помощники кроме АБС? Антибукс,стабилизация или ещё что то
Молодец конечно, но много "но" в рассказе и неточностей.
Рейка отсутствует на данном авто - её нет.
Слабая подача материала, при наличии огромного количества информации, можно было бы подготовится лучше.
Удачи в развитии канала.
да, угарный тип))
Эх ну начнемс =))))))))))
Моторы 4.7 есть 2х видов, не договорил, что тот который 258 л.с. имеет аллюминивые головки и очень боится перегревов. 4 литровый если грамыхает как дизель по сути не сильно страшно, этот мотор от мотора который ставился в ZJ практически ничем не отличается ( на сколько я знаю только поршнями которые быстро выходили из строя и народ перебирал их уже на поршня от Зетки и забывалась проблема ) Про 2.7 мереновский дизель ничего не знаю, про 3.1 итальянское говнище !!! никому не советую никогда его брать !!!! Запчастей нету никаких, если клинанет ценник за 200 в сервисе ( было сталкнулся с этим лично ) Из больных мест его еще шаровая опора на А образнике в подвеске. так же слабоваты на мой взгляд сайлентблоки в рычагах подвески. Поправлю не рулевая рейка а машинка =))) ремонтируется ( +- 10 т.р. ) ремонт и забывается. Соответственно бензинки хавают топливо, про 15 литров все фигня ( только если не 4 литровый ). К подтекам масла склонны все чирки ))) Аппарат по сути очень не плохой !!! за его деньги лучше чирок чем уаз патриот !!!!
Всё правильно и по делу
4.7 который не 258 тоже имеет алюминиевые бошки))
@@mmmdjdjdksek про шевроле ничего не скажу, а так если есть бабки заправлять и налог не парит то 4.7 (v8) если неохота заправлять 25л то 4л ( рядная 6 ), оба мотора неплохие.
@@mmmdjdjdksek у меня друг на Зэтке гоняет на 4л уже 10 лет и проблем пока вообще никаких не было тьфу тьфу тьфу )))
@@mmmdjdjdksek был у меня чирок 4.0. Очень неплохой двигатель. Проблемы детские в модуле (очень редко) и проводка от старости пересыхает-обе проблемы приводят к потере тяги. В остальном вообще никаких серьезных проблем. Такой же двиг и на вжиках стоит. Если тянешь расход и налог-4.7 тоже хорош. 2.7 дизель очень неплох. 3.1 дизель полная шляпа. На вжиках иногда встречается проблема с акпп, не углублялся, в чем именно.
А ведь мне так нравится данный авто...
Покупай и не думай, сам на таком езжу, до него была млка 163, х5, легковые немцы, дерьмо а не машины! Американцы делают вещи. А то что этот здесь рассказывает полная чушь, у джипа практически нет недостатков, по надёжности он на равных с крузаками 80, 100 серии, которые давно позгнивали, и рамы позгнивали, и стоят не обосновано дурных денег!
@@Dimon-b4m Спасибо!!!!! Развеяли мои сомнения !!!
Покупайте и не думайте, надежный и комфортабельный у меня 4.7 пауэр-тех восьмерка 235 коней валит как бешеный мне 60 и то нет нет хулиганю ремонтно пригоден за 20 кос. Всю ходовая перед перебрал
Малый, если берешься что-то обсирать то хотя бы выучи мат.часть, включай ГУГЛ и ГОЛОВУ и самое главное - понюхай руки чем пахнут. Я бы не говорил, но... Мы с "большим индейцем" дружим пятый год: 4,7l(235 л/с) 2000 г.в. Движок, заслонки климата, пересветка блока климата, трубка ГУРа с заменой "жижи", замена катализаторов на стронгеры, диски и колодки, ВСЕ своими руками в полисаднике, без гаража, ямы и подъёмника. Так что удали видео и не позорься сам и не позорь МАШИНУ. Нет в WJ - ее " рейки" от слова совсем!!! Эксперт х...ев!!!
Так тебя ж попросил автор дополнить или поправить. А ты сразу в говно лезешь, эксперт. Что за натура?
@@c0rnh0l10 Я обьясню, что за натура... Во-первых машина выпускается с 1999 года, по ней инфы до ху ... и ещё столько же! Во-вторых взялся обосревать( специально через "С") учи мат.часть иначе - не лезь! Повторюсь инфы много!!! А изыски автора: пишите кто что знает, полный бред ДЕЛИТАНТА!!!
@@c0rnh0l10 дико извеняюсь, но меня зацепило!!! Видео выпущено в январе 2021 года!!! Что ещё добавить? У WJ-ея больше достоинств, чем у автора данного "обзора"!
Полностью согласен, у самого WJ 4.7 (235 л.с.). До этого был ZJ 4.0 вообще вечный двигатель( отличия от вжика 4.0 еще и во впускном коллекторе).
@@ИгорьЗагорулько-я4ы у меня 2.7. вообще непроблымный вжик. До этого был кирпич XJ, а до этого грандик ZJ. Про них ничего плохого не скажу, одни приятные воспоминания, машинка культовая, для души, комфортная и мягкая. Чувствуется американский подход к комфорту, даже сидушки мягкие, приятные. В моей комплектации Овреленд стоит даже с завода акустика Инфинити дорогущая, звук в машине огонь!! Кроме крузака 80 замены вжику не вижу вообще!
итальянский зарекомендовал себя как самый худший из тех что ставилось на гранд чероке
Не знаю у кореша 2 дизельных vm 3.1 отлично все работает:
Значит был третий, который он дьяволу отдал за эти два😄
@@roman_batkovoch знаю двух владельев с итальянскими моторами. один через полтора года продал, второй натрахался 4 месяца и продал черкана на разбор. крайне плохие моторы
Какой же бред я сейчас прослушал. ..
Охренеть спец,что то у меня за 10 лет эксплуатации гранда,поршни не клинили ибо не металлические,рулевая рейка течет у автора,а на вжике течет редуктор,Херни наговорил знатно.
И еще автор забыл упомянуть машины с мощностью 235 лошадиных сил. В принципе это тот же мотор , просто изменилось система охлаждения
Отличная машина 4 7. 7 лет эксплуатации в жёстких условиях. Покупал при пробеге 500 000 км. Машина как танк главное ухаживать за ней. Заменять вовремя масла.
Автор, начитался интернета, но не владел таким автомобилем.
Качественней и надежней полноприводной машины больше нет вообще, всё остальное хлам по сравнению с этим чирканом! И до сих пор ничего лучшего не придумали! Сейчас делаюи велосипеды и называют их джипами!
Часто ломается плюсовой провод ввода в дверь, из-за чего порестают работать стеклоподъёмники и ц.замок. это типичная проблема многих американцев. Что касается тормозных поршней:нужно ставить металлические вместо родных(они толи пластиковые, толи керамические) дело в том, что жопа родного поршня от постоянного давления становится чуть шире. Она ходит по естественной выработке в цилиндре. Но приходит время, когда колодки износятся и поршень вылезет дольше обычного. То есть широкая жопа застревает в неизношенной части цилиндра. Иногда так, что приходится разбивать чтобы вынуть. Меняем на металл и будет вам счастье.
Как раз этим сейчас и занимаюсь 😂
@@tacticalboys4143 хорошо вам...
Я стекло лобовое вырезаю, чтоб пятую форсунку достать😢
Катаюсь на таком уже годик примерно, из поломок было неисправность в поворотниках(решилась проблема очень дёшево обычная точечная перепайка) , потом была трещина в рулевой рейки и за год на этом все , автомобилям доволен на 100%
От говённой соляры часто вылетает регулятор давления топлива(не заводится на холодную) и реже туда же летят форсунки(не заводится на горячую) в обоих случаях завестись и доехать домой поможет эфир в воздухан.(можно полироль для пластика)
Бензиновые версии сдыхают даже от очень качественной соляры))))
Автор не имел данное авто, автомобиль надежен и комфортен с большим запасом прочности!!!
Вполне надёжный внедорожник,главное 2.7 CRD,ломается не чаще других машин.
С тормозами ДА,проблемка,после полной рестоврации супортов,через 2 года поршень опять заклинил.
А так,если что то и ломается,она всегда тебя довезёт.
Один раз даже отец случайно заправил бензин,ничего,слили,залили солярку,новый фильтр и дальше поехали👍
у меня 2.7 конь огонь))
Зимой как заводится?
@@СезімӘлімбатыр в - 30 неделю стоял, завёлся, форсунки после ремонта, свечи накала новые у меня
Какой крутящий момент у 2,7?
@@maksimproskurin6169 400 если мне не изменяет память
Понравилось
"Утечки из коробок передач и мостов"😂
Афторр!Вы вообще о джипе говорите или о другой машине,задаю вам вопрос после того как услышал про рулевую рейку!!!!Там вообще то рулевой редуктор!У меня их было четыре штуки,все были четырехлитровые,были конечно разные поломки,но все ремонтопригодно и недорого.,я понимаю,что если сравнивать с жигулями,то конечно выходит немного дороже,но и то не все.Могу сказать одно-отличная машина,жаль сейчас таких простых и надежных не делают.
владею год
заменил ДВС порвалась цепь двигатель не реально дорогой на востоновления так как стоял НО ,заказали с Японии контрактный простой двс ,,передний мост ,раздатку менял. что ещё гур шланги высокого давления тоже слабое место
Спасибо автору видео и комментаторам. Но хотелось бы чтобы комментаторы были в адеквате, тк если вы дохеоа умные и не выпустили свое видео то заткнитесь и поправьте автора, он не претендовал на истину в отличии от вас. И вызвались что-то говорить о машине, то будьте добры не обосрать автора, а написать свое мнение про авто. Автор ролика потратил время и силы на видео, а что вы внесли кроме негатива?
А за что автору "спасибо" если он вообще в теме не разбирается ? Если он на истину не претендует то нахера делать такие видосы ? Чтоб просто назвиздеть ни о чем ? За это спасибо не говорят, а за необоснованое враньё получит заслуженный диз. Особенно от тех кто этими джипами владеет много лет и ездит на них каждый день.
Поставил дизлайк что больше херни не говорил
Какая подтяжка головки на дизеле 3,1 л ерунду не говорите.
Дерьмо этот Ваш Джип, у меня 4.0 он меня заебал.....То датчики,то подвеска,то подшипники......И бенза он жрёт тоже хорошо.
Здравствуйте. А цены на запчасти кусаются или приемлимо?
@@юравтф По ценам,адекватно.Но некоторые запчасти..к примеру прокладка поддона АКПП и фильтр(я заказывал оригинал) уже жду второй месяц.Стеллокс и прочая херня есть по наличию.....Но я не сторонник пихать это гавно в свою машину.Короче,оригинальные запчасти стоят дорого,заменителей куча....
@@АндрейПешеходько-д8з принято, спасибо за ответ)
Всем ✌️😉 А я вот на оборот рассматриваю джип, ток 4.7 литра, думаю это лучше предложения v8 на рынке
Купи себе запорожец !
Товарищи - Jeepеrы, очень нужна ваша помощь!
У моего железного друга WJ 4.7 НО возникли проблемы с электрикой.
Владею год. Раньше очень редко машина после мойки не хотела заводиться, высвечивался значок ключа иммобилайзера и машина глохла через 2 секунды. Со временем это стало чаще повторяться, и также возникла проблема с отключением сигнализации. Покупал машину с одним ключом, брелка сигнализации не было. Закрывал двери на замок 🔓 кнопкой и после захлопывания водительской двери моргал индикатор сигнализации на панели и сигнализация включалась. Открывал - сигналка орала, и чтобы выключить нужно было провернуть ключ в замке зажигания и сигнализация выключалась и машина заводилась без проблем и пыток. Как-то раз после дождя не смог и сигнализацию таким образом выключить, аварийки моргали, а система не реагировала на ключ и блокировала запуск двигателя, и. е машина заводилась и глохла также через 2сек. Спустя несколько часов и пыток сигналка также выключилась и машина завелась. Потом долгое время я и не ставил на сигнализацию.
В последнее время машина просто больная этим, то заводится и всё нормально работает, то все стрелки падают на ноль как убитые, то сигнализация не отключается, то загорается значок ключа но при этом машина утром на холодную заводится. Раньше машина с таким же загоревшимся ключом заводилась на газе на тёплый двигатель, но как только мотор остывал и ему приходилось на бензине, так сразу возникали те же проблемы, глохла....
По совету проверил все штекеры под капотом у пассажирской стойки, очистил, просушил, герметизировал, хотя и видимых проблем не было. Также блок предохранителей под капотом, тоже не помогло. Недавно посоветовали посмотреть штекеры за пластмассовой щекой у пассажирского места, там большой квадратный коннектор прикручен к кузову, там подергал, и сразу стрелки пришли в норму, значок ключа тут же пропал, машина завелась.... Обрадовался покатался час, и по дороге опять то же самое, стрелки на ноль, ключ горит... Что это за коннекторы там, и действительно ли всё что я описал может происходить из-за этого места? И как там может оказаться влага чтобы контакты пропали, а может что-то другое? За ранее благодарен всем!
проверь рулевую, замок зажигания. там наконечник хлипкий, из солюмина. похожая проблема была и проверь клемы акума, киснут бывает
Если есть люк,то вскрой боковые пластмаски лобового стекла,на передней стойке,там идут дренажные трубки синего цвета,Они уходят под днище на улицу!Под панелью изгибаются и трещат от времени,вода с дренажа люка поливает разъемы и коротит,!😢
3:59
Классс на підтримку каналу
Минус за рекламу.
0:25 190 сил ж
Браво!Подписался!Рассказываешь коротко и ясно!Благодарю!
Отличное описание. Мне очень понравилось.
Вас послушать..... НИХРЕНА не понять. Одни одно,другие другое. Скажите конкретно 4л бензин стоит брать или лучше паджеро, монтеро. ???
Бери 4 литровый он лучший двигатель и коробка тоже если правильно смотреть за коробкой ...запас скорости большой 160 у тебя тахометр 1600 оборотов покажет по трассе ....они 4 литровые много не жрут бензина по трассе 10 максимум ...тока надо в коробке ставить доп радиатор охлаждение много зависит от этого ....и по ходовому передние диски маленько слабые ....надо ставить от бмв капли ...вот и всё который я знаю про эту машину .....у меня 7 лет в эксплуатации ...и на русском не могу правильно доносить свои мысли ...а так думаю всё понятно ....я всегда бы выбрал 4 литровый гранд черокки именно 4 zj
Маладэс!
Сразу видно что машину даже в глаза не видел