Разобрал такой мотор и что удивило это коленвал со смещенными шатунными шейками и поршни они металические и насчет легкой замены турбины вы ошибаетесь мотор очень сложный в ремонте это уже не 1VD
Топливные Фильтра ставят под днищем по требованиям безопасности, чтоб при ДТП, не было пожара. Сейчас Вы не найдёте современный дизель с фильтром под капотом.
@@Россия-и6щ у меня Рав4 турбодизель. Я обычно не жду. Считаю надо ждать, если ездил в спортивном режиме, тогда желательно минут 5-10 постоять на холостых
@@masterzhdan благодарю, дополню, что бы к нему добраться, снимаете левое переднее колесо, убирает пластиковую крышечку и за стартером на стыке блока с коробкой находится табличка, она ржавая и вот на ней номер, ржавая она видимо так задумано с завода
Этот мотор - эпик фейл от Тойоты! Крузаки всегда ценили за надежность, непрехотливость и всеядность к топливу, а тут я прямо таки вижу, как владельцы Крузаков шарятся по всяким помпасам мира в поисках дизельного топлива ВЫСОЧАЙШЕГО КАЧЕСТВА! Лол. И то, что это огромный фейл косвенно подтверждает то, что для ряда регионов мира, вроде Ближнего Востока, Азии, Африки и Лат. Америки Тойота уже начала ставить на 300-ые Крузаки старые двигатели! Посмотрите на комплектации для этих регионов - всё сразу станет понятно. С эти новым навороченным дизелем Тойота знатно обделалась.
@@владикгробовскийкак ни странно что у нового что у старого 1VD ресурс не такой как у других производителей дизельных двс, даже корейские дизеля попизже чем японские )))
Очередной шлак от тойоты, впускной коллектор не почистишь, плиты цепи будут течь, впускной коллектор не почистишь, цепочка маслянного насоса головняк, турбины посередине блоков будут перегревать подкапотку, . А все современные авто фильтра топливные внизу! Это требование безопасности!.сеткибака в коммонрейле не парафинятся. Это у нас олигархи ездиют на крузаках и на бал в спортивных костюмах адидас, , а так он создан для колхозников, и за герметичный стартер супер!
У меня трехсотый крузак , очень полезно было послушать …👍👍👍
Спасибо 😃
@@masterzhdanрозход у 3.3 больше чем у 4.5 на пробеге 24тыс забилась форсунка на прожиг саржевого фильтра.
@@ВиталийДобрый-д4е что сделали
А зачем менять цепь масляного насоса?
Спасибо, интересно.
Есть подробный обзор про бензин?
Сколько литер масло залить бензиновый двигатель
Подскажите! Если в курсе конечно! Проблемный в итоге движок? Есть какая нибудь информация?
186000 пробег. Пропала мощность. Ошибок никаких не выдаёт. Работает, как на тракторе и нормально не разгоняется
Есть, сажевый фильтр постоянно забивается и не прожигается! Дерьмо полное, лучше брать бензиновую версию!💯
Что с бензиновым 3.5?
На 1VD-FTV Так же две крышки "лобовины", между ними шестерни и механизм ГРМ.
Европа это считается у них как холодный климат?
Разобрал такой мотор и что удивило это коленвал со смещенными шатунными шейками и поршни они металические и насчет легкой замены турбины вы ошибаетесь мотор очень сложный в ремонте это уже не 1VD
Мне сказали 8 литер масло это правильно
Топливные Фильтра ставят под днищем по требованиям безопасности, чтоб при ДТП, не было пожара. Сейчас Вы не найдёте современный дизель с фильтром под капотом.
Если жидкостное охлаждение Турбин , то стоять и охлаждать их не надо ? ( перед тем как глушить двигатель )
Это охлаждение воздуха который идёт через интеркулер. А сама турбина охлаждается так же
@@masterzhdanнадо или не надо ждать ? Перед отключением двигателя ?
@@Россия-и6щ у меня Рав4 турбодизель. Я обычно не жду. Считаю надо ждать, если ездил в спортивном режиме, тогда желательно минут 5-10 постоять на холостых
Приветствую. Ваше мнение
Крузак 300, что надежнее,
Дизель или бензин?
Здравствуйте. Думаю 300й крузак это не про надежность. Коллега уже ремонтирует дизель с трёхсотки, развалилась форсунка
С дизелями статистика печальная, пока что бензин получше будет😊
@pravdannss9575 Благодарю 🤝.
Благодарю 🤝.
Лучше взять 3.5 бензин
И не парится
Динамика в разы лучше
А расход не критично больше
По крышке 1 vd там тоже самое
На пробеге 29.100 вышла из строя форсунка
Сколько денег отдали за форсунку?
@@masterzhdanон имел ввиду наверно ту форсунку что прожиг саржевого фильтра делает у товарища на 20 тыс км она загрязнилась мыли.
Двигатель проблемный оказался
ГДЕ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ НА НЕМ ПОМОГИТЕ
Снял Sorts на эту тему.
ruclips.net/user/shortsP_7uNnTE55k?feature=share
@@masterzhdan благодарю, дополню, что бы к нему добраться, снимаете левое переднее колесо, убирает пластиковую крышечку и за стартером на стыке блока с коробкой находится табличка, она ржавая и вот на ней номер, ржавая она видимо так задумано с завода
Этот мотор - эпик фейл от Тойоты! Крузаки всегда ценили за надежность, непрехотливость и всеядность к топливу, а тут я прямо таки вижу, как владельцы Крузаков шарятся по всяким помпасам мира в поисках дизельного топлива ВЫСОЧАЙШЕГО КАЧЕСТВА! Лол. И то, что это огромный фейл косвенно подтверждает то, что для ряда регионов мира, вроде Ближнего Востока, Азии, Африки и Лат. Америки Тойота уже начала ставить на 300-ые Крузаки старые двигатели! Посмотрите на комплектации для этих регионов - всё сразу станет понятно. С эти новым навороченным дизелем Тойота знатно обделалась.
Да пох
Ну да, ну да, а ничего что они гарантию дают на машину 10 лет, официально, если бы был гемор было бы как у немцеф 3 года и Гуд бай мальчик 😂
@@владикгробовскийкак ни странно что у нового что у старого 1VD ресурс не такой как у других производителей дизельных двс, даже корейские дизеля попизже чем японские )))
@@pravdannss9575 попизже?
Розход больше чем у 4.5
Очередной шлак от тойоты, впускной коллектор не почистишь, плиты цепи будут течь, впускной коллектор не почистишь, цепочка маслянного насоса головняк, турбины посередине блоков будут перегревать подкапотку, . А все современные авто фильтра топливные внизу! Это требование безопасности!.сеткибака в коммонрейле не парафинятся.
Это у нас олигархи ездиют на крузаках и на бал в спортивных костюмах адидас, , а так он создан для колхозников, и за герметичный стартер супер!
Солярка, это для тракторов
А тормоза для трусов