Toyota Land Cruiser 200 - Как мужик попал на 600к и обрадовался, что не на полтора:)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 7 сен 2022
  • Доброго дня, господа!
    Перед вами очередная история про машину легенду, которая не ломается.
    Перед нами предсказуемо чипованный двухсотый Крузак, который хотел сделать своего хозяина беднее на 1.5 ляма, но сделал беднее всего на 600к:)
    Телефон Клубного Сервиса:
    8-495-778-45-27
    ( Вопросы по допам и гарантии)
    Наш Телеграм:
    t.me/klubniy_servis
    Ссылка на Яндекс Дзен
    zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
    Наша группа в VK
    club175837818
    Ссылка на RuTube
    rutube.ru/channel/4954692/
    Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
    Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 1,5 тыс.

  • @user-go4bi7de4b
    @user-go4bi7de4b Год назад +580

    Это прям как мой папа всё оттягивал замену ГРМ и комплектующих... Один раз не доехали до дома с километр- порвало ремень и мы попали на капиталку. На СТО сказали- " Пожалел 200$, отдашь 1200". Любишь кататься- люби и катайся.

    • @user-rw7iw8uh6z
      @user-rw7iw8uh6z Год назад +43

      обрыв грм это ремонт башки,а не капиталка.Пока не разберетесь в конструкции того,на чем ездите - вы будете на бабки попадать каждый раз) пока не поумнеете.

    • @user-oe6lk2kq3s
      @user-oe6lk2kq3s Год назад +79

      @@user-rw7iw8uh6z это не только ремонт башки, но возможная замена шатунов, ибо нередко их гнет от встречи поршней с клапанами.

    • @novoselov_sergei
      @novoselov_sergei Год назад +49

      @@user-rw7iw8uh6z это как повезёт, может шатуны загнуть и поршень размолотить. Так что не надо ля-ля.

    • @kostyakostya860
      @kostyakostya860 Год назад +24

      @@user-rw7iw8uh6z умник, с поршнями и шатунами что будет? 🤦‍♂️🤦‍♂️

    • @user-go4bi7de4b
      @user-go4bi7de4b Год назад +7

      @@user-oe6lk2kq3s Там клапана погнуло. И было это в далёкий 2000

  • @user-vx2ul7yq2f
    @user-vx2ul7yq2f Год назад +327

    Была у меня 200-ка. Родственник, владелец техцентра, склонял к чипу, я отказался и как вижу теперь абсолютно правильно. Хотя и тогда понимал, не хрена туда лезть. Проехал почти 300к без проблем.

    • @user-gb2go4hw8b
      @user-gb2go4hw8b Год назад +7

      могу с вами поспорить Чип и Дип это норм

    • @user-us2um2gi6z
      @user-us2um2gi6z Год назад +60

      У меня знакомый обладатель БМВ НА БЕНЗИНЕ, купив Б/У (это важно!) и поездив с годик, попал на ремонт ДВС на 300к... прогорел поршень... долго её могли понять причину... после посещения официалов, было установлено, что бэха чипованная предыдущим(и) владельцами (+50 кобыл, если не ошибаюсь). Было посоветовано вернуть все на заводские прошивки. Сделали, "полет нормальный". Пока.
      Это я к тому, что на заводе ИМПОРТНОМ (!! ЭТО ВАЖНО!!!)))) сидят не дураки, и когда создают агрегат, то вкладывают ровно такой запас прочности и надёжности, какой может "вынести" этот самый агрегат. А когда нашему собрату хочется, чтобы его 2х-3х тонная ласточка улепетывала со светофора первее всех, то он её чипует, и потом еще удивляется - какое говно делают современные автогиганты... что и 100к не отхаживают агрегаты. Не хер лезть туда! Надо драйв - бери спорткар!

    • @user-md1zi4fp2g
      @user-md1zi4fp2g Год назад +33

      Тормоза на крузаке тоже говорят Не надо делать нам чип

    • @ALexanderMujestvo
      @ALexanderMujestvo Год назад +4

      @@themusthave6387 ну может вы аккуратно ездите, не газ в пол и скорость 150-170 постоянно, а только для обгона.

    • @user-iz6xl2jo6g
      @user-iz6xl2jo6g Год назад +6

      @@user-us2um2gi6z чип-чипу рознь.

  • @maxgagarin8218
    @maxgagarin8218 Год назад +382

    Резюме: не надо делать чипы у турбодорасов. А если сделал - следить за тачкой в 3 раза внимательнее.

    • @igorobydin3103
      @igorobydin3103 Год назад +18

      Даже если следить - все равно мотор ложится. Водятел далеко не в первой тысяче, кто стейждем угробил ТЛК.

    • @maxgagarin8218
      @maxgagarin8218 Год назад +13

      @@igorobydin3103 ну делать чип на автобусе это конечно вы правы, отдельный тип личности. С другой стороны: мужик может себе позволить. За это - красавчик!

    • @user-if3rw2ig5n
      @user-if3rw2ig5n Год назад +5

      и не покупать дизель

    • @cygnusrus2641
      @cygnusrus2641 Год назад +15

      Да нафиг все эти чипы нужны. Я противник такого "тюнинга"! Да и вообще я за бензин!

    • @konstantinusynin3469
      @konstantinusynin3469 Год назад +1

      чипорасты рисковые пошли, за такой тюних могут и ствол в попе прокрутить))

  • @YakovlevAndrey
    @YakovlevAndrey Год назад +73

    Согласен с автором канала в том, что профилактика дешевле ремонта!☝️
    Благодарю за интересный сюжет👍

    • @user-bi4ev8dv5o
      @user-bi4ev8dv5o Год назад +2

      @@amateurxxx3798 это вы про турбовую ладу гранту?)))

  • @vva.5701
    @vva.5701 Год назад +77

    Как всегда красиво и лаконично излагает Илья и с полным знанием дела. Спасибо огромное за ваш труд.

  • @user-bd6im5dg5b
    @user-bd6im5dg5b Год назад +44

    Спасибо Вам дядя Илья за позитив, удачи Вам.

  • @user-ch8en2oq5x
    @user-ch8en2oq5x Год назад +70

    Красавчик, всё правильно сказал, кому надо тот услышал 👍

  • @domnovoros1224
    @domnovoros1224 Год назад +61

    как всегда четко и по делу. благодарю за хороший контент

    • @user-chaitan
      @user-chaitan Год назад

      Ну четко и по делу я бы не сказал, много лишних витиеватых речей)

  • @user-es7vx7ss1e
    @user-es7vx7ss1e Год назад +4

    Илья, знания которые вы раздаете, хоть и с легким налетом маркетинга, дорого стоят! Как в буквальном, так и в переносном смысле. Вообщем, благотворительность в обмен на репутацию, уважения и популярность. Успеха!

  • @nill.2887
    @nill.2887 Год назад +5

    Нравятся мне видео такого формата. Раньше в глубоком детстве, я смотрел кулинарное шоу, которое начиналось словами :" Здравствуй дружок! Сегодня я расскажу тебе добрую и весёлую сказку. "
    И вот время весёлых сказок прошло, но зато настало время познавательных видео. За что собственно и спасибо!)

  • @user-gn3wu9vy7r
    @user-gn3wu9vy7r Год назад +10

    Наверно среди зрителей канала сплош владельцы "200"-так! Искрене рад за подъем благосостояние страны!

    • @AlexanderBodry
      @AlexanderBodry Год назад

      Да не, ну у кого то точно есть, в Мсокве этих крузаков пруд-пруди и думаю многи е подписаны на канал. Но про подъем благосостояния я с тобой согласен, ворбги и дружки Пу ни в чем себе не отказывают и на этм все, за все это платят остальные, хотят они этого или нет.

    • @user-ne4tc8nl3c
      @user-ne4tc8nl3c Год назад

      Я думаю что это применимо ко всем владельцам турбодизелей

  • @cahek103
    @cahek103 Год назад +76

    9:33 У Ильи даже слюнки потекли от того, сколько он заработает на ремонте этого ведра😄😄😄

    • @FAU740
      @FAU740 Год назад +12

      Да на не ломающийся тойота можно озолотится))

    • @user-mc6kp7vj8u
      @user-mc6kp7vj8u Год назад +2

      🤣🤣🤣👍

    • @user-zh9fm3lr1r
      @user-zh9fm3lr1r Год назад

      Согласен 🤣 👍 🤣 👍

    • @user-zh9fm3lr1r
      @user-zh9fm3lr1r Год назад +3

      @@user-vg1zd3ly5w хлам!

    • @user-um1gs4yc6e
      @user-um1gs4yc6e Год назад

      @@user-zh9fm3lr1r в голове у тебя хлам.

  • @maxim.kushnir
    @maxim.kushnir Год назад +10

    Какой Илья радостный!
    Работы привалило))
    Спасибо за ролик!

  • @user-pd4fh4mz4o
    @user-pd4fh4mz4o Год назад +9

    Это история не только о Тойоте многим будет полезна!!

  • @user-hr3ks4oz2c
    @user-hr3ks4oz2c Год назад +21

    Добрый вечер из Крыма, Илья спасибо за обзор холодильника, удачи вам.

  • @user-sy3gr5tx9x
    @user-sy3gr5tx9x Год назад +66

    Познавательное видео, впрочем, как и всегда. Спасибо за интересный контент

  • @JanZ313
    @JanZ313 Год назад +24

    Да, тут реально надо ещё по ходу порадоваться что на мотор не попал... 🤔🤷🏼‍♂️

  • @Zamankrut
    @Zamankrut Год назад +28

    Тлк 200 на солярке + чип = смерть мотора
    Это уже лет 5 так😂

  • @Angerfist495
    @Angerfist495 Год назад +2

    "Полтора лямчика" - Илья, вы СУПЕР!....От души и самого сердца. Просто....нет слов! Дельное видео, все как надо, приятно смотреть....!

  • @user-xk6vx4hq4h
    @user-xk6vx4hq4h Год назад +81

    Лет 20 назад любил дизеля и ездил на них, моторы были простые и надежные и можно было экономить на топливе. Сейчас только бензин.

    • @TIXII22
      @TIXII22 Год назад +12

      Согласен, ТНВД, турбина и замена масла в 7000км со всем этим можно было мириться пока солярка стоила дешевле бензина, теперь же вообще не вижу смысла, солярка стоит конских денег и качество упало очень сильно, при - 5 градусах в баке уже желе, зимой машина в принцепе заводится, но ехать нормально отказывается, при нажатии на педаль как будто за хвост поймали.

    • @denissir1
      @denissir1 Год назад +16

      Дизель не экономит, Дизель даёт взаймы!
      Эпилог: -все что сэкономил уйдет на ремонт не считая того, что сам по себе дизельный ДВС стоит дороже бензинового брата. Т.е. к этой псевдо экономии нужно добавить в уравнение ещё разницу в цене мотором (автомобиля). И получаем, что бензин выгоднее во всем! С газом таже история, что и с дизелем. ИМХО!

    • @user-oz2sb2fu4s
      @user-oz2sb2fu4s Год назад +8

      @@denissir1 Не все дизель покупают для "экономии" Дизель-это паровозная тяга.Например, БМВ дизель покупают, чисто из-за момента и тяги с низов.

    • @denissir1
      @denissir1 Год назад +13

      @@user-oz2sb2fu4s Дизель хорош именно для тепловозов, к стати там его момент используется для вращения генератора. Тоже самое актуально для судов и спец техники. Дизель в самой его идеи не годится для динамичной езды. Сама концепция для других целей.
      Тут спорить можно много. Но я бы ни кому не рекомендовал брать легковой автомобиль с дизелем. Современные дизиля для легковых слишком требовательны к топливу, которое в априоре у нас не было, особенно засады зимой... Плюс к этому нормы евро 4-5 с сажевыми фильтрами которые откровенно мертворожденные. И требовательность к маслу и его ресурсу...
      Может дочитает кто.
      Настоятельно не рекомендую чиповать Дизель. Сами процессы происходящие в дизеле имеют мощные всплески энергии отсюда и такой хороший момент. И отсюда двигатель сделан прочнее бензинового. Игра с опережением зажигания, количеством впрыска и наддувом фатальны для двигателя. Обычно производители оставляют запас прочности, но этот запас не работает так как на бензине. Долго объяснять, но энергия дизеля и его разрушительная способность имеет иную природу это если на пальцах. И маленькая ремарочка, не забываем ещё про масло и эффект "Разноса" следите за турбокомпрессором и особенно что бы подьеканий масла не было в его холодной части это фатально если масло попадет в камеру сгорания.....

    • @user-oz2sb2fu4s
      @user-oz2sb2fu4s Год назад +3

      @@denissir1 Вы когда нибудь ездили на 550D БМВ? Я ездил, это лучше чем секс.

  • @alexandrgofman2398
    @alexandrgofman2398 Год назад +14

    Вывод прост: профилактика лучшее чем операция.

  • @zaNasZaVasIzaSpecnaz
    @zaNasZaVasIzaSpecnaz Год назад +71

    Если хозяин сего аппарата "живёт по средствам", то пол ляма - лям на ремонт, не должно быть для него проблемой.
    А для тех, кто берет кредит на много лет на такую тачку - это может ыть станет уроком.

    • @user-bi4zp3rq4d
      @user-bi4zp3rq4d Год назад +12

      Купил крузак в кредит, купит и турбину в кредит🤣

    • @user-qt6qx9py8b
      @user-qt6qx9py8b Год назад

      А зачем тратить миллион, когда можно не тратить 🤔

    • @user-ss3yo9fm4l
      @user-ss3yo9fm4l Год назад +2

      Нихрена себе, не должно быть проблемой. Те, кто могут себе позволить выкинуть на ровном месте 1 лям, просто сядут на такси и поедут за новым Крузаком.

    • @Misha_Starolessky
      @Misha_Starolessky Год назад

      Начало этого отзыва, полная чушь!

  • @user-eo4ms8xl1z
    @user-eo4ms8xl1z Год назад +1

    Илья и Клубному сервису спасибо за информацию.

  • @1nicolaart
    @1nicolaart Год назад +33

    Мне одному показалось, что если бы рукожопы не чиптюнили аппарат то он бы ездил себе по сей день счастливо?

    • @user-sd4df5og6i
      @user-sd4df5og6i Год назад

      Кроилово ведет к попадалову. "Технически грамотный" водятел дал в рот крузеру.

    • @borik260196
      @borik260196 Год назад +1

      Конечно ездил бы

    • @user-iz7zt6ny6s
      @user-iz7zt6ny6s Год назад

      Это главный слоган КС: не чипуй свою повозку

  • @user-fy7lx2se6o
    @user-fy7lx2se6o Год назад +8

    Очень познавательно.Как всегда класс.

  • @pivokamaz8465
    @pivokamaz8465 Год назад +3

    Для меня это как знак!) у меня турбина засвистела на дизельном прадосе, ну его на... пойду ремонтировать)))

  • @4unoJLuHo
    @4unoJLuHo Год назад

    Спасибо за видео, КС и Илье. Отдельный лайк оператору за красивый фон TTF, ну и фанату TTF в КС😁

  • @cume1986
    @cume1986 Год назад +8

    Илью в приветствии аж распирает от эмоций))

  • @---ny7qi
    @---ny7qi Год назад +5

    Дядька Илья рад видеть тебя в очередной раз!

  • @user-zf2nc8bb4i
    @user-zf2nc8bb4i Год назад +21

    Я при таких повреждениях компрессора, при замене оного, настоятельно рекомендую своим клиентам снятие поддона двигателя ( или нижней плиты как в данном случае) для контроля коренных и шатунных вкладышей. Иначе это лотерея, тем более при потере такого объёма моторного масла.

    • @oriolun
      @oriolun Год назад +3

      Достаточно давление масла измерить, что там и сделали, скорее всего.

    • @anatolyshestakov764
      @anatolyshestakov764 Год назад +3

      @@oriolun, не достаточно. Если вкладыши слегка "прихватило", то ни звук, ни давление не изменятся. Машина будет работать также, но не долго.

  • @serge640
    @serge640 Год назад +2

    Чётко и с юмором, как обычно! Респект дядя Илья!

  • @user-uy1wc2sg1t
    @user-uy1wc2sg1t Год назад +1

    Илья. Спасибо за техническую часть, познавательно!!!

  • @user-tm9ij9pk1r
    @user-tm9ij9pk1r Год назад +3

    Спасибо Илья за просвещение! А хозяину ТЛК 200 респект и уважение! Да и резина колёс у него правильная, сам эксплуатирую такую и крайне доволен. Соглашусь с уважаемым Ильёй, что даже самый надёжный транспорт требует должного обслуживания и затрат соответственно! Ну а всем парням мира, удачи и процветания!✋✊🍻

  • @user-fq5hi7mf7c
    @user-fq5hi7mf7c Год назад +3

    Познавательно! Спасибо Илья! Как всегда приятно смотреть и слушать :)

  • @edzaret
    @edzaret Год назад +2

    Этот ремонт можно с лёгкостью с запчастями и работой произвести в 150-180 тыс рублей. Стоит всего лишь навсего установить запчасти с контрактного беспроблемного японского авто, заказав их с востока с доставкой в 5-7 дней.

  • @user-vo1jo4we7x
    @user-vo1jo4we7x Год назад +2

    Прям радует Илья контентом, спасибо))))))))

  • @user-xh8wj4pg8g
    @user-xh8wj4pg8g Год назад +3

    Илья, благодарю за труд!!! Всем, кого знаю, рекомендую именно твой сервис. Бабки бабками, а человеческое отношение в наших реалиях- редкость.

  • @user-ex4lr1ds8h
    @user-ex4lr1ds8h Год назад +6

    Ну наконец-то, то, что нужно. Илья, лей в уши слова, они, эти слова и есть прагматизм нашей потребности. Я слежу за тобой.

  • @marishka5255
    @marishka5255 Год назад +2

    Удачно хозяин тормознул на дороге. Интересно слушать познавательные истории. И это относится не только к любителем тойот. Просто реально надо чувствовать машину.

    • @overmind...5656
      @overmind...5656 Год назад

      Как получить политическое убежище???

  • @MrMay109
    @MrMay109 Год назад

    Илья, я в машинах не бум бум, но очень интересное повествование!!! И настроение улучшилось!

  • @user-jz2kp6hy4n
    @user-jz2kp6hy4n Год назад +36

    Не чего не скажешь,повезло.А ведь масло могло пойти и во впуск,и двигатель скорее всего пошел бы в разнос,или гидроудар.

    • @user-nu9xm9cw4n
      @user-nu9xm9cw4n Год назад

      Два раза было такое счастье,погнало через впуск,всё норм)

    • @user-hg4ny3ch1m
      @user-hg4ny3ch1m Год назад +1

      Масло во впуске не смертельно. На бмв например распостраненное явление.

    • @tarapulka100
      @tarapulka100 Год назад +10

      @@user-hg4ny3ch1m не просто масло во впуске, а такое его количество, которого достаточно чтобы мотор продолжал работать на нем вместо топлива.

    • @user-jz2kp6hy4n
      @user-jz2kp6hy4n Год назад

      @@user-hg4ny3ch1m Да,в не больших количествах,но не в литрах.

    • @Anti4pok
      @Anti4pok Год назад +3

      У знакомого так td27 ушел в разнос, не смог заглушить

  • @dvavip
    @dvavip Год назад +20

    Добрый вечер, команда!!! Запилите, плиз, видос на какую- нибудь экзотику, например Субарик с опозитниКом или Мазду с роторным ДВС? ☝️🙄

    • @user-nd5df1ub6m
      @user-nd5df1ub6m Год назад

      А вы с какого города, что для Вас это экзотика?
      В Хабаровске например каждый день можно такое встретить авто. Может этот экзотика на западе страны. Но автосервиса у нас и специализированные типа ротор Дэвил сервис и их братья по меньше есть давно уже!

    • @dvavip
      @dvavip Год назад

      @@user-nd5df1ub6m я в своем городишке субарика давно не видел, а Мазды с РПД никогда☝️👀

    • @user-vt6tc1st8e
      @user-vt6tc1st8e Год назад

      @Александр Николаев BP рестайлинг, самый лютый субарь)

  • @volf046
    @volf046 Год назад

    Илья, респект.
    Диагностика не покажет, что через триста шестнадцать лопнет вал в турбины.....
    И, что распредвал на три части порвёт, диагностика показывает, на настоящее время, а что будет завтра....

  • @masterklein01
    @masterklein01 Год назад +2

    Всегда Ооочень интересно 🥳🥳🥳👍👍👍 спасибо

  • @dennovikov4354
    @dennovikov4354 Год назад +89

    Если бы на месте этого чемодана был Фольксваген, Илья бы просто извергся эмоциями как вулкан)))
    Тойоты ведь не ломаются, от слова совсем

    • @user-zd9uq9yp6v
      @user-zd9uq9yp6v Год назад +10

      Я не топлю за тойоту,но стоит признать,что не надо чиповать эти движки,у многих на 200х проблемы дизелей после чиповки.

    • @user-gk1jb5cw8y
      @user-gk1jb5cw8y  Год назад +9

      Ну так я показываю всё и на любой тачке

    • @Black7un
      @Black7un Год назад +11

      Ну ты чего, тавота не ломается и сервис этот не японских неломающихся тачек)))

    • @nikolaylevizi6120
      @nikolaylevizi6120 Год назад

      @@user-gk1jb5cw8y А как Ваш Туарег поживает?

    • @user-pj4yp3cu4e
      @user-pj4yp3cu4e Год назад +1

      @@user-gk1jb5cw8y да, ты молодец! Мы все ждём от тебя именно адекватных обзоров. Что таёта, либо ваген или Китай.

  • @user-gi1sv8ev4i
    @user-gi1sv8ev4i Год назад +9

    У меня на камазе было тоже самое, пошел дым из глушака, давление в движке быстро стало падать, остановился, долил масло и доехал до гаража, правда масло доливал еще пару раз, потом заменил турбину на новую и все стало ок...

    • @moonsterzz
      @moonsterzz Год назад +3

      КамАЗы зерновозы все так ездят, как будто турбина в выхлопную высыпалась

    • @tantrix4712
      @tantrix4712 Год назад

      цеш камаз а не крузак. камаз все терпит, даже лобвлоб срузаком потерпит.

  • @nsvet22
    @nsvet22 Год назад

    Старый, добрый КС в его лучшем проявлении. Спасибо, Илья.

  • @sanek919
    @sanek919 Год назад +1

    Хорошо что есть толковые владельцы ,когда вовремя заметил

    • @Linkrus1
      @Linkrus1 Год назад

      Толковый владелец бы вовремя заметил утечку масла 4 литра.

  • @user-cp8pi4yy5i
    @user-cp8pi4yy5i Год назад +24

    Илья, отличное и познавательное видео! А что там с новыми RAV4 с их новыми моторами и новой АКПП, а также приводом? Многим было бы очень интересно!

    • @vasiliypalkin4465
      @vasiliypalkin4465 Год назад +2

      с чего бы они новые, до рафчика данные моторы и коробки стояли на лексусах несколько лет

    • @saurannuraliyev1695
      @saurannuraliyev1695 Год назад

      на RAV 4 масло менять часто на рекомендованный, если доливать то будет каша полная

    • @saurannuraliyev1695
      @saurannuraliyev1695 Год назад

      Вот хороший ресурс про двигатели Тойота: Nunawading Toyota, там свежее видео про двигатель Рав 4 2019 года

    • @user-oc5tn4ic8v
      @user-oc5tn4ic8v Год назад +2

      @@saurannuraliyev1695 а что надёжность ушла?

  • @maxkovalyoff2727
    @maxkovalyoff2727 Год назад +4

    Респектабельный ,богатый, успешный и уверенный в себе человек .... идёт в автосалон и покупает новый ... land cruiser 300, а не е***т себе мозги со старым land cruiser 200)))

  • @user-ii7uq6ym2f
    @user-ii7uq6ym2f Год назад +2

    Приятно смотреть компетентного человека:-))

  • @sergeyrevenko9559
    @sergeyrevenko9559 Год назад

    Здравствуйте! Как всегда 👍🔥! Всё верно сказано👌 Нужно смотреть за машиной и приезжать на осмотр СТО

  • @user-pj4yp3cu4e
    @user-pj4yp3cu4e Год назад +75

    Богатые господа на крузаках с пробегом под триста тысяч😂

    • @user-zd9uq9yp6v
      @user-zd9uq9yp6v Год назад +7

      😄👍тоже считаю,что лучшая ревизия это продать этот хлам.

    • @user-gk1jb5cw8y
      @user-gk1jb5cw8y  Год назад +4

      Менее 200

    • @user-pj4yp3cu4e
      @user-pj4yp3cu4e Год назад +9

      @@user-gk1jb5cw8y суть картины не меняет.
      Понт дороже денег.

    • @alexmartynov5503
      @alexmartynov5503 Год назад +1

      @@user-gk1jb5cw8y думаю, 2/3-1/4 ресурса

    • @storosa7567
      @storosa7567 Год назад +1

      @@user-gk1jb5cw8y это на одометре ? Или это первый хозяин

  • @alexeyz7152
    @alexeyz7152 Год назад +15

    Сумма ремонта больше стоимости моей брички...... Обзор отличный!!!!

    • @user-lx1fk4cx2q
      @user-lx1fk4cx2q Год назад

      У тебя Тойота Витц?

    • @alexeyz7152
      @alexeyz7152 Год назад

      @@user-lx1fk4cx2q неа, даже не тойота)))))🤣🤣🤣

  • @user-xy5yr1mg8p
    @user-xy5yr1mg8p Год назад

    Спасибо Илье. Всё доходчиво и понятно.

  • @MATavto
    @MATavto Год назад +1

    у меня ТЛК200. Давно подписан на Ваш канал. Посмотрев Ваши видео захотел как-то приехать на диагностику "внутренних органов")), так как специалисты у вас супер. Но мастер по телефону мне сказал, что пока "чек" не загорится нечего даже приезжать....вот так я и не попал к вам в сервис(((

  • @voxxxytoyota6848
    @voxxxytoyota6848 Год назад +53

    Было куча машин за всю жизнь, штук 20, 19 из низ бензин, 1 из них дизель.
    Это была 4я машина, после которой я строго решл что дизеля у меня не будет НИКОГДА. В тех пор только бензинка. Дизель это удел коммерческой , рабочей техники.

    • @user-rx7kg4of9j
      @user-rx7kg4of9j Год назад +16

      Золотые слова!

    • @654321850
      @654321850 Год назад +8

      С похмелья пишешь?))

    • @user-zd9uq9yp6v
      @user-zd9uq9yp6v Год назад +19

      Владельцы пересевших на дизель наоборот твердят на бензин никогда.х.з кому верить.

    • @Tom-ni6ek
      @Tom-ni6ek Год назад +16

      20 машин? А сколько же вам лет, извините за не скромный вопрос? Вот у меня водительский стаж 20 лет. За 20 лет у меня было 3 машины. крайняя уже 7 лет. Перед ней 10 лет, и предыдущая, соответственно, 3. И я до сих пор не все знаю об этих машинах. Как же вы можете судить о своих 20?! А, главное, зачем столько машин? Вы перекупщик?

    • @user-qo8vf4cd6y
      @user-qo8vf4cd6y Год назад +2

      Повезло. До меня после 3 только дошло)

  • @ShkarenkovTravel
    @ShkarenkovTravel Год назад +75

    по дизелю ТЛК 200 могу дать совет не чиповать менять масло каждые 7500км и ставить оригинальный фильтры а так же следить за тем как их поставили, возможно на каком то пробеге не плотно закрыли крышку и грязь попала в турбину, возможно залили паленое масло или меняли его по регламенту вариантов может быть много. Турбины у крузаков ходят по 500 тыс в самых суровых условиях

    • @efrem4191
      @efrem4191 Год назад +12

      Всё верно, масло на любом ТД надо менять раз в 7 тысяч и лить хорошее масло, тогда всё проживёт долго.
      Тут по вытекающему маслу с турбины, было видно, что масло давно не менялось. Вот к чему, приводит экономия!

    • @user-ij8pw2gx3s
      @user-ij8pw2gx3s Год назад +33

      @@efrem4191 масло в дизеле чернеет сразу! Так что не показатель!

    • @user-tm7mp6bc3f
      @user-tm7mp6bc3f Год назад +10

      @@efrem4191 масло в дизеле чернеет через пару тысяч км после замены

    • @user-qt6vy5hk7q
      @user-qt6vy5hk7q Год назад +12

      @@efrem4191 В смысле на любом ТД?Дизель КАМАЗ К5 на базе двигателя Либхер,замена масла раз в 120т.км.пробега.Другой КАМАЗ с двигателем Мерседес Бенс замена масла раз в 60т.км.пробега.На всех легковых дизелях Мерседес Бенс в Европе замена масла раз а 20т.км.пробега и движки эти отхаживают по 500т.км и более.

    • @user-eo8tq5pz8k
      @user-eo8tq5pz8k Год назад +14

      7500 км менять масло чушь полная. Меняйте по регламенту к ТС и лейте не фальсификат и всё будет Ok.

  • @user-lb5jy2te7q
    @user-lb5jy2te7q Год назад +2

    Любой дизель любит чистый воздушный фильтр и хорошее масло с гуманным интервалом замены. Могу предположить то, что чипари "налюбили" нашего героя с тем, что "сажевики" вырезали и прошили, а на деле их просто пробили, - "выхлопу" некуда было уходить, создавалось противодавление в выпускном тракте и всю грязь с сажевиков тащило в турбину. Встречал что то похожее: пропала тяга на дизеле из-за забитой сажи, но спасти мотор и турбу успели.

  • @Antratsit
    @Antratsit Год назад +5

    Спасибо за видос)

  • @threemonkeys8948
    @threemonkeys8948 Год назад +3

    я сходил проверил свое авто турбин не оказалось
    можно спать дальше))))

  • @user-jt6gg6dc9c
    @user-jt6gg6dc9c Год назад

    Добрый день Илья.вывод один.ТО и регламентные работы необходимо делать своевременно,ну и не баловать с чип тюнингом

  • @KalinaS007
    @KalinaS007 Год назад

    Все четко, все по делу!) Приятно смотреть!)😎👍

  • @ansl815
    @ansl815 Год назад +10

    Спасибо за частые выпуски,в данный момент на заработках в Кореи.видосы заходят прям на Ура!

    • @user-xx3cz2kj5u
      @user-xx3cz2kj5u Год назад

      Подскажите на счёт работы там как попасть

    • @user-xx3cz2kj5u
      @user-xx3cz2kj5u Год назад

      Помогите устроится

    • @ansl815
      @ansl815 Год назад

      @@user-xx3cz2kj5u впринципе можно,если умеешь работать руками

  • @kent_33
    @kent_33 Год назад +6

    2:37 " ... он заглушил двигатель" , а моторчик продолжал урчать... это как ? )))

    • @shura5551
      @shura5551 Год назад +3

      Это же божественная тойота! Чего тут непонятного?

    • @IvanUskov
      @IvanUskov Год назад

      это внутри владельца моторчик подал голос )

    • @Ghost-rd8xo
      @Ghost-rd8xo Год назад

      Он заглушенный урчит от перегрева😂

  • @user-xb6ep1jp9i
    @user-xb6ep1jp9i Год назад

    Очень интересно!Впервые слышу об этом.Большое вам спасибо!

  • @user-wo4xu4wl4o
    @user-wo4xu4wl4o Год назад +1

    Подача материала потрясающая!

  • @user-cx3py4xm7t
    @user-cx3py4xm7t Год назад +3

    Хоть бери и переезжай в Москву, чтобы обслуживать свою Тойоту у таких профессионалов. Спасибо за работу, парни!

  • @user-rd5po1qt4w
    @user-rd5po1qt4w Год назад +36

    Это не только касается крузака, а любого трактора с турбиной. Так что трактористам то же к просмотру.

    • @4yk4ab4yme2
      @4yk4ab4yme2 Год назад +9

      Это касается в большей мере тех ,кто чипует свои пепелацы. Инженеры конечно дураки, а авторы прошивок несут благость всем владельцам авто. Отсюда треснувшие головы и прогоревшие поршни.....

    • @user-zg7hq9ig4g
      @user-zg7hq9ig4g Год назад +1

      расскажи это владельцам бмв дизель 3,0 умник

    • @user-rd5po1qt4w
      @user-rd5po1qt4w Год назад

      @@user-zg7hq9ig4g расскажу, это не ты случайно?

    • @user-zg7hq9ig4g
      @user-zg7hq9ig4g Год назад

      @@user-rd5po1qt4w о чем ты?

    • @Alex.ushakoff
      @Alex.ushakoff Год назад

      @@4yk4ab4yme2 Чип чипу рознь. Если двигатель задушен под российский налог, то вернуть ему родную прошивку это действительно благо.

  • @user-qn3be8cp4f
    @user-qn3be8cp4f Год назад +1

    В 14 году было тоже самое, на трассе турбина, масла ноль, тоже чип. По итогу дилер поменял турбину по гарантии

  • @Nikov-1994
    @Nikov-1994 Год назад

    Польше бы таких каналов.нравится смотреть👍👍👍

  • @bystrov5555
    @bystrov5555 Год назад +4

    Хорошо, что у меня нет Крузака.

  • @user-xs5sg6lu4h
    @user-xs5sg6lu4h Год назад +3

    буквы TRD на заду тлк200 как памятник желанию сделать из трактора спорт кар дешевой наклейкой и арабским чипом

  • @optimaudio
    @optimaudio Год назад +1

    Турбины действительно погибают по разному. Моя на бензиновом двухлитровом Фрилендере, немного поорав, налила масла в выпускную систему и немного железа во впускную, погибла смертью храбрых. Масштаб бедствия был таким- замена турбины с выпуском на ремонтную и промывку от лишнего железа всего вокруг. Прошлой осенью по деньгам получилось 65000. Вполне гуманно. Причина выхода из строя была такой - прежние владельцы рвали цепь, цепь заменили но без промывки и очистки от осколков успокоителя и прочего железа внутренностей двигателя которое и загадило масляные каналы. (это досталось мне, а точнее моему мастеру, ага). На "новой" турбине проехал уже 40 000 (да, немало) и слежу за звуками от двигателя. Полет нормальный.

  • @benni4133
    @benni4133 Год назад

    На какую бы тему не говорил этот дядька, смотрю и слушаю с удовольствием

  • @akendaliyev2680
    @akendaliyev2680 Год назад +3

    Когда-то давным давно я начал смотреть Илью на скорости 2х, теперь мой мозг отказывается воспринимать его видосы с нормальной скоростью.

  • @user-sk3tl9on7c
    @user-sk3tl9on7c Год назад +9

    любую повозку надо обслуживать а не только дорогую

    • @artpolo6837
      @artpolo6837 Год назад

      Старого праворульного японца можно не обслуживать😂

  • @sviderko
    @sviderko Год назад +1

    Как же так!!!! Это ж священная Тавота!!! Она не ломается, говорили они ...

  • @Aleksei-31rus
    @Aleksei-31rus Год назад +1

    Хоть в разнос не пошёл мотор, повезло. Турбина хорошо когда она есть на моторе, но за ней нужен глаз да глаз.

  • @user-on2xj6mz2r
    @user-on2xj6mz2r Год назад +21

    интересно как бы РЕВИЗИЯ всех агрегатов, да и даже самой турбины, выявила бы будущий сломанный вал этой турбины.....?

    • @user-dj6zl7xy4e
      @user-dj6zl7xy4e Год назад +3

      Никак 😁

    • @LDimon84
      @LDimon84 Год назад +3

      Никак но приехать снять турбину что б пошатать вал за 35 тыс надо обязательно

    • @user-on2xj6mz2r
      @user-on2xj6mz2r Год назад +3

      @@LDimon84 особенно если пошатали, сказали что норм, а завтра этот вал напополам... Вывод - не лезь в то что работает

    • @MAKSHOOLIGAN
      @MAKSHOOLIGAN Год назад +2

      @@user-on2xj6mz2r думаю вал развалился из-за люфта, который достиг критического уровня. Вот если была бы ревизия вполне возможно этот люфт был бы диагностирован на ранних стадиях с рекомендацией ремонта турбин.

  • @Gypy444
    @Gypy444 Год назад +7

    Всякое бывает,машина есть машина

  • @user-mo8uc3fl3k
    @user-mo8uc3fl3k Год назад +1

    Очень важно для турбонаддува своевременная замена масла работал в небольшой организации на европейском тягачей когда дела пошли не очень хорошо масло стали менять не через 30 тысяч а через 60 как итог за год поменяли турбины на всех тягачах на одной из машин турбина умерла далеко от базы водитель заглушил подачу масла сгонял на попутке купил и долил масло. Его пока он остановился на обочине вытекло в глушак около 20литров пока все починил стемнело тяга конечно не та стала но машина до базы доехала водитель рассказывал что пока масло выгорало из глушителя столб огненный валил около метра. Кстати знакомый потом спустя время при такой же поломке спалил свой тягач.

  • @user-rt9ej6so1x
    @user-rt9ej6so1x 4 месяца назад

    4 современных дизеля в моих руках - Прадо, Соренто, 200, 300.
    Все без ЕГР и на чипе. Прадо 3.0 проехал 250+ на чипе, с 2015 года.
    Соренто и 200 проданы, но тоже на виду. Ездят, проблем нет. Пробеги тоже 150+ на чипе.
    Про 300й пока рано говорить, пробег логично небольшой.
    Делал всё в одном месте, не буду писать где именно, опасаюсь что это этот канал не пропустит название. Но парни у которых делал - знают своё дело. Просто надо знать, где делать, понимать кто мастер, а кто "не совсем".

  • @pravdannss9575
    @pravdannss9575 Год назад +19

    У тойоты дизеля так себе, летом на хино двигатель пошел в разнос . Успел перекрыть кислород и заглушить двс. Итого: двигатель спасен, умерла турбина и пару форсунок. Пробег 134 тыс.км 😏

    • @user-lh9nm8yb7h
      @user-lh9nm8yb7h Год назад +6

      1134 000 скорее всего

    • @pravdannss9575
      @pravdannss9575 Год назад +3

      @@user-lh9nm8yb7h нет, авто покупали новым 4 штука в 2018 году. Два продали в 20 году у двоих постоянно бывали косяки с двс, то тяга пропадает то егр мозги делает. В итоге после разноса поменяли форсунки и поставили новую турбину за космические бабки 🤬

    • @user-lh9nm8yb7h
      @user-lh9nm8yb7h Год назад +4

      @@pravdannss9575 водителей гоните в шею всех, я работал на многих Хино, великолепная тачка, в КБ на них пробеги больше миллиона, до сих пор бегают

    • @user-lh9nm8yb7h
      @user-lh9nm8yb7h Год назад +1

      @@pravdannss9575 ну если авто новым 4 штука- то в принципе всё понятно

    • @Booster606
      @Booster606 Год назад

      @@user-lh9nm8yb7h с хера?

  • @TuShoow
    @TuShoow Год назад +11

    Пацаны ваще ребята!!!!!!

  • @user-ym4vo9ee9l
    @user-ym4vo9ee9l Год назад +1

    Крузаки нынче не те... Особенно после замены, относительно беспроблемной системы питания "common rail ", на "экономичную/экологичную/гибкую" с пьезо форсунками... Ты прав тёзка... В этом поколении лучше бензин.

  • @Ivanoff_dsr
    @Ivanoff_dsr Год назад

    Прадик 2TR автоматически освобождает вас от всех проблем) уже третья машина и все моторы отличные, только масло ликви моли лью зелёненькое)

  • @alexxlynx
    @alexxlynx Год назад +145

    Вопрос, а каким образом диагностировать турбину, если она работает на первый взгляд исправно? Вот ситуация: лопнул штифт. Насколько могу понять, он либо лопнувший, либо нет. И делает (лопается) он это внезапно для всех. Никто ж турбину не разбирает по винтику, и не смотрит на неё под микроскопом, на наличие каких то микротрещин... Или под диагностикой имеется ввиду "выкинуть к чертям из мотора все проблемные агрегаты по истечении N количества километров, и поставить новые?" . В автотеме не особо шарю, просто искренне интересно.

    • @artemspa
      @artemspa Год назад +18

      Да не нужно ее смотреть под микроскопом - есть люфт - ставим ремкомплект и турбина дальше бегает.

    • @kent_33
      @kent_33 Год назад +23

      написал тоже самое выше, а потом увидел ваш комментарий. Всё в точку, крайне маловероятно предсказать смерть турбины, которая не имеет никаких симптомов кончины, разве что разглядеть под слоем грязи микротрещину, но она может пойти не снаружи корпуса, а изнутри. Именно по этому есть поломки, которые невозможно предугадать и то, что говорит Илья по поводу турбины - вода

    • @shura5551
      @shura5551 Год назад +1

      никак

    • @user-nu9xm9cw4n
      @user-nu9xm9cw4n Год назад +16

      @@artemspa несколько раз ремонтировал турбины,вернее те ,кто именно турбинами занимается.пришёл к выводу,что лучше новую покупать))

    • @user-nu9xm9cw4n
      @user-nu9xm9cw4n Год назад +13

      @@kent_33 сложного ничего нет,снять патрубок на интеркулер и посмотреть люфт)

  • @monstr9025
    @monstr9025 Год назад +3

    Вот поэтому я езжу на Девятке в топовой комплектации продав BMW-Х5 и еще 2 джипа.И хочу сказать ничем не хуже за 7 лет владения девяткой заменил только ДМРВ и тормозные шланги.Рекомендую.

    • @user-fr4uy3lu9l
      @user-fr4uy3lu9l Год назад

      Срочно продавайте девятку и садитесь на самокат, даже тормозные шланги менять не нужно будет!

    • @monstr9025
      @monstr9025 Год назад

      @@user-fr4uy3lu9l Согласен во всем мире все к этому и идет и поверь мне придет.

    • @user-fr4uy3lu9l
      @user-fr4uy3lu9l Год назад

      @@monstr9025 Походу пятницу уже отмечаешь.

    • @user-iv1ix7gd9q
      @user-iv1ix7gd9q Год назад

      Добили они тебя в край?

  • @AdvCergey
    @AdvCergey Год назад +1

    вот это вы развели хозяина))), молодцы.

  • @user-wx5tq3vk1c
    @user-wx5tq3vk1c Год назад +2

    Доброе утро. Четко и по делу. Илья просьба побольше видео о 200ых. Вас приятно и полезно смотреть. Сам обладатель бензинового 4,7.

  • @andreyyurkov9002
    @andreyyurkov9002 Год назад +13

    Ситроен с4, дизель 1.6 пробег 480т.к. Двигло и турбина, родные. Машина рабочая, с халявной солярой, грузили и драли по полной. Горячий привет, покемонам.

    • @kent_33
      @kent_33 Год назад

      Жди...

    • @user-ex2rl6ie7o
      @user-ex2rl6ie7o Год назад +1

      Хеллоу елковедам, говорят каждый третий сервис отказывает в обслуживании , одним словом француз

    • @Mr25Alexandr
      @Mr25Alexandr Год назад

      Такая же херня правда 1.8л: пока 360 тыс км, а он не ломается.

  • @user-fb3zb9bd4r
    @user-fb3zb9bd4r Год назад +6

    Очень позновательное видео...спасибо, Илья.....Даа...отдать 600 тыр. и радоваться что "сыкономил".....
    Езжу на Нивушке и радуюсь, что не владею в нынешней эк.политике иномаркой.....

  • @LeLiK_178
    @LeLiK_178 Год назад

    тойота как всегда на высоте, 4 литра масла долой-похер едем, до характерного звука. Было так на камри 3.5, все масло вылетело через порванную магистраль, ничего на приборке не загорелось, услышал случайно как фазики брякать начали. Как следствие, эвакуатор, сервис, ремонт, хорошо машина ещё на гарантии была.

  • @VasiliyAleksandrovich
    @VasiliyAleksandrovich Год назад +1

    Спасибо за видео. У меня, к сожалению, не Крузак, но ревизию все одно сделаю.

  • @aleksandro7076
    @aleksandro7076 Год назад +3

    Я спокоен. Себе крузак куплю в следующей жизни, может быть. Смотрю как сериал. Спасибо.

    • @Linkrus1
      @Linkrus1 Год назад

      Присмотри себе TLC200 GX это самая простая комплектация с механической коробкой и атмосферным двигателем.
      Или же TLC Prado 150 TXL это самая простая комплектация.
      Даже сейчас выпускают TLC Prado 150 коротыши с тремя дверями они ещё дешевле (есть коробки автомат и механика).

    • @aleksandro7076
      @aleksandro7076 Год назад

      @@Linkrus1 Спасибо Вам за совет.

  • @Russian_engineer
    @Russian_engineer Год назад +37

    Диагностика ничем не поможет если не знать особенности эксплуатации дизельного агрегата. Зимой авто нужно прогревать до того как масло станет достаточно текучим для смазки турбины, это примерно от 5 до 15 мин работы на холостых оборотах. После активной езды турбину нужно охлаждать прежде чем заглушить двигатель, на многих сигналках есть турботаймер. При отсутствии 4 литров масла в двигателе будет гореть лампочка давления масла. Дальше думаю продолжать не стоит почему умерла турбина. Кстати она умирает не сразу сначала щелчки при движении, провалы в тяге при разгоне, свист и т.д.

    • @user-lh2te9my2x
      @user-lh2te9my2x Год назад +9

      теория и не более, турбина умерла в моменте здесь, лампа масла загорится когда его давления станет меньше вдвое чем на холостых: на оборотах это секунды, прогревать дизель это как вообще? - вы видимо не владели дизелем или ваш дизель греется электрообогревателем

    • @vitek1980
      @vitek1980 Год назад +7

      Это актуально только если вы живёте прям на скоростной трассе. То есть не как остальные 99,9% автовладельцев - пока они выедут из двора, проедут по малым улочкам до больших - всё на низких оборотах, как раз масло отлично прогреется до рабочей температуры. То же самое и обратно к дому - успеет приемлемо остыть. Именно зная такой нюанс никто из автопроизводителей не ставит ненужные турботаймеры. А ещё они знают что масло очень быстро нагревается от поршней, у которых даже юбка нагревается до 150-200гр. А ещё холостые обороты самые вредные для ДВС. Так что такой долгий прогрев может быть актуален или для прогрева салона или в сильные морозы.

    • @vitaliyrom840
      @vitaliyrom840 Год назад +3

      По шапке надоют если будешь греть фуру или стоять на холостых. Или вычтут за перерасход топлива. У всех стоят измерители Этих показателей. Завел, и потащил 40тон. И ни на одной фуре среди тысяч их ездящих нет турботаймера.

    • @mxcster
      @mxcster Год назад +3

      Во всех эксплутационных книжках написано не прогревать мотор зимой. Сел и поехал. Просто масло надо лить оригинал или дорогой аналог. Ну, и удачи прогревать дизель на морозе от -15 на холостых, видимо, дизелем никогда не владели.

    • @MrJozhik
      @MrJozhik Год назад +7

      @@mxcster книжки эти написаны маркетологами для экологов, свои мозги иметь надо

  • @user-wu8mz6lc2f
    @user-wu8mz6lc2f Год назад +1

    Илья, Спасибо вам! Хорошо, когда есть знающие люди, кто обозревает проблемы.
    Узнал бы про Вас в 19м году, ремонтировал бы свой рав4 у вас, а не отдавал бы деньги в "типа-сервис".

  • @user-zv3nh3ex6o
    @user-zv3nh3ex6o Год назад +1

    Спасибо Илья за обзор. познавательно.

  • @user-pb7oj8xh3t
    @user-pb7oj8xh3t Год назад +3

    Здравствуйте, Илья! Приятно видеть в здравии и надеюсь что похудение не связано со здоровьем, всех благ
    Значит ли то что слишком много не компетентных в этой области людей, чип тюнеров конечно? Или дело «легендарной» надежности. Не выгоднее ли в плане целевой эксплуатации ку5 на 180 сил шитые на 330 в плане надежности, комфорта, эксплуатации (вопрос с подвохом разумеется)?
    Желаю чаще выходить с подобными полезными видео и сопутствующим с этим успехом!