Друзья, не стесняйтесь поддерживать канал и автора: 4584 4328 3301 4039 (Альфа Банк) yoomoney.ru/to/410014538809402 Второй канал: ruclips.net/channel/UCeT7dh7q7usSTxGdUlLjXfwvideos Лайк, подписка, комментарий, размещение в соцсетях и на форумах. Этим вы очень помогаете каналу в продвижении. Заранее всем благодарен!
Использую Лавр Экспресс аэрозоль . Реально мощная штука , снила краску с поддона ) , димексидом до чистил поддон , блястить ) . А так хорошая раскоксовка , компрессию выравнивает , на своём опыте пиши вам , не тупо с видиков . И запомните , что ест краску работает , а остальное так . Так что снимайте краску с поддона , в наше время она не нужна ))
Есть маленькая проблема, то что ест краску, может сожрать пластиковые детали, например натяжитель и успокоитель цепи. Последствия ясны. Нужно взвешивать достоинства и последствия
Раскоксовка вещь хорошая, раньше тоже не верил. Расход был 2л на 5тыщ. Были мысли о контрактом двигателе. Решил обойтись меньшими потерями, поменял маслосъемные колпачки, и по якутсткой схеме gzox + bg109. Теперь на 5 тыщ уровень на макс как вкопанный! Причём кручу двиг постоянно. И работать стал намного мягче и тяга прибавилось.
А какой авто? и движок? У меня Рав4 long 2.4 движок. Тоже масло подъедает ну вроде как говорят это специфика двигателя который стоит,масло ест в среднем 250-300гр. на 1000 км. Пробег 153 тыс.км. Вот думаю тоже может раскоксовать движок,но очкую как бы хуже небыло?!?!! С димексидом говорят с поддона краску съедает,хотя я не знаю крашенный у меня поддон или нет?
Логан 1.4. После пробега в 90 тыс. Начался угар заметный как раз к 5 тысячам пробега. Угорает точно не более 1 литра. Доливал грамм 500-600. На свечах 1-го и 4-го цилиндров есть черный бархатистый налет на юбке. Толи дело в топливной смеси, толи колечки подзалегли. У же пробовал мягкий очиститель инжектора, купил вот раскоксовку
@@chelovek387 Надо для начала все осмотреть на предмет подтеканий. Затем попробовать залить масло на ПАО и поездить понаблюдать. Если расход не изменился, тогда причины попадания топлива в большом объеме можно почти исключить. Попробовать раскоксовку и понять, помогла или нет. Могут быть и кольца, а может и колпачки пришли в негодность.
Надо ли про замене свечеи это 30 40 т км заливать сольвент, кто пробовал?думаю хорошая профилактика.. + при замене масла промывка Сольвентом и промывка.
@@ВячеславНабатов-х7в Сольвент - это промывка 10 минутка. Прям перед заменой надо заливать. Кроме того он испаряется быстро и просто сгорает в моторе. Не для горячего двигателя. Ни лак ни шлам он не успевает размягчит или удалить. Только жесткая химия поможет. Можно попробовать его как раскокосовку налить - на неработающем моторе. Там может он и успееет поработать. В масле - нет эффекта.
Да, главное в каком состоянии находится ЦПГ. Как профилактика, раскоксовка вообще один из лучших методов. если пользоваться правильными составами. Но это точно не лекарство в запущенных случаях. Хотя разные удивительные случаи встречаются)
Промывочное масло нас интересует за счет своих физических свойств. А именно разница потенциалов с отложениями, за счет этого впитывание отложений в состав масла и плюс максимально разбавление вредной среды, что останется в двигателе после слива масла с раскоксовкой. Там может даже быть чистая база, главное что она выполнит свои задачи.
Нее,я свечи теперь и колёса закручиваю диномометрическим ключём с силой указанной в мануале. А то мне однидолбоящеры затянули раз,просто я менял мотор и соответственно в комплексе-свечи жидкости,а когда пришло время поменять свечи,был целый квест замены,но благо свечи не обломал
Так я вроде в ролике все сказал, что результат может быть и положительный и отрицательный, все зависит от состояния двигателя и физических возможностей раскоксовать что либо. Это если наблюдается большой угар. Я видел много автомобилей, которым раскоксовка очень даже помогла, но были и те, кому она оказалась бессмысленной. Если же в качестве профилактики, периодически применять, то не вижу от нее никаких негативных вариантов. Главное ко всему подходить с умом и понимать зачем что то делать.
@@ВячеславНабатов-х7в жора масла не было. Один мотор Opel Z12XEP Второй BMW M57 D30. В обоих краски нет. Люминий. Опель начал слабо дымить и слабо тянул пробег 120. BMW пробег 440т. У Опеля после раскокосовки в цилиндры лавр пена, в масло димекид 4 флакончика. Дым пропал. Тяга заметно выросла. У дизеля BMW ( залил 10 флакончиков димексида) расход упал на трассе до с 6,6 до 6,1 л. (завод 5,7л) Вибрации двигателя на ХХ заметно уменьшились. Проехал после этого уже 10 тыс примерно. Эффект сохраняется. Очистку видно было только в масляном стакане. Люминь чистенький - как новый стал. Больше там заглянуть негде. У Opel под крышкой стало видно чистенький распредвал. в Опель лил изначально масло GM по каталогу. Но за 100 тысяч он загрязнился сильно. Перешел теперь на лукойл. Оно изначально прозрачнее. BMW на лучке ездит с 14 года. 5w40 SN. Последние 2 года перешел на масло УАЗ 5w40 SN. В мотор в грязное масло заливал димексид. Потом промывка Лучок, потом масло Уаз. Масло прозрачное держится очень долго. Датчики давления, сальники, прокладки, датчик уровня масла, пластик в насосе - все выдержало димексид.
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
Друзья, не стесняйтесь поддерживать канал и автора:
4584 4328 3301 4039 (Альфа Банк)
yoomoney.ru/to/410014538809402
Второй канал: ruclips.net/channel/UCeT7dh7q7usSTxGdUlLjXfwvideos
Лайк, подписка, комментарий, размещение в соцсетях и на форумах. Этим вы очень помогаете каналу в продвижении. Заранее всем благодарен!
Раскоксовка двс тема номер 1, после темы о маслах.Лайк.
Использую Лавр Экспресс аэрозоль . Реально мощная штука , снила краску с поддона ) , димексидом до чистил поддон , блястить ) . А так хорошая раскоксовка , компрессию выравнивает , на своём опыте пиши вам , не тупо с видиков . И запомните , что ест краску работает , а остальное так . Так что снимайте краску с поддона , в наше время она не нужна ))
А не проще каждые 5ть тысяч менять масло?? 🤔
Промывочное масло не убирает за одно применение эту агрессивную химию!!!!
@@ВиталийСуббота-ю9й Зимой меняю через 5 тысяч , летом 7 тысяч
Есть маленькая проблема, то что ест краску, может сожрать пластиковые детали, например натяжитель и успокоитель цепи. Последствия ясны. Нужно взвешивать достоинства и последствия
Большой палец- вверх ещё в начале просмотра)) Тема интересная..
Раскоксовка вещь хорошая, раньше тоже не верил. Расход был 2л на 5тыщ. Были мысли о контрактом двигателе. Решил обойтись меньшими потерями, поменял маслосъемные колпачки, и по якутсткой схеме gzox + bg109. Теперь на 5 тыщ уровень на макс как вкопанный! Причём кручу двиг постоянно. И работать стал намного мягче и тяга прибавилось.
Отличный пример, главное на практике все проверено. Спасибо за комментарий с личным примером.
@@good.54 Алексей есть одно Ноо.. За одно применение промывочного масло, это промывочное масло не уберёт агрессивную жижу раскоксовки!!!
А какой авто? и движок? У меня Рав4 long 2.4 движок. Тоже масло подъедает ну вроде как говорят это специфика двигателя который стоит,масло ест в среднем 250-300гр. на 1000 км. Пробег 153 тыс.км. Вот думаю тоже может раскоксовать движок,но очкую как бы хуже небыло?!?!! С димексидом говорят с поддона краску съедает,хотя я не знаю крашенный у меня поддон или нет?
Самый лучший твой ролик. Всё по существу, всё чётко и правильно сказал.
Лавр Экспресс использовал, и на машине и на бензопиле, эффект есть.
Спасибо за работу лайк👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо! О профилактике интересно
Спасибо! Сказано всё по делу!
Логан 1.4. После пробега в 90 тыс. Начался угар заметный как раз к 5 тысячам пробега. Угорает точно не более 1 литра. Доливал грамм 500-600. На свечах 1-го и 4-го цилиндров есть черный бархатистый налет на юбке. Толи дело в топливной смеси, толи колечки подзалегли. У же пробовал мягкий очиститель инжектора, купил вот раскоксовку
Кстати был у дилера. Так приемщик сказал, что такие машины переодически попадаются. Угар обычно до литра. О причинах он хз
@@chelovek387 Надо для начала все осмотреть на предмет подтеканий. Затем попробовать залить масло на ПАО и поездить понаблюдать. Если расход не изменился, тогда причины попадания топлива в большом объеме можно почти исключить. Попробовать раскоксовку и понять, помогла или нет. Могут быть и кольца, а может и колпачки пришли в негодность.
На минералке обычно меньше угар чем на кряке или ПАО. Но если кольца легли, то все жрать будет
@@коментатор-л4з масло заливал сначала Elf 5w40, а сейчас залил Castrol Gtx 5w40.
@@chelovek387 ну вам то можно, с турбо моторами и всякими экология и не до жиру, приходится 15-40 лить
А как же раскоксовки работающие со стороны масляной системы, а не со стороны камеры сгорания? Раскоксойл Валера, от рутек добавки?
Не посчитайте за замечание, уважаемый Алексей, но всё таки полимеры это больше химия, чем физика
🤓 👍🏻 добавлю пять слов для Ютуба!
Добрый день! Расскажите, пожалуйста, про раскоксовку водородом) Что это, хорошая технология, или развод на деньги
Помогает Димексид с побочкой тоже, есть пара ньюансов
перепробовали всё, что есть на рынке, работает только Шума. Пионерам нравится, а нам нравится брать за это деньги))).
Надо ли про замене свечеи это 30 40 т км заливать сольвент, кто пробовал?думаю хорошая профилактика.. + при замене масла промывка Сольвентом и промывка.
я сольвентом пробовал 3 раза подряд чистить - эффекта практически 0.
@@demoonk420 ок но это сохраняет щелочной число масла, снижает кислотность старого масла в блоке( остатки)
@@ВячеславНабатов-х7в Сольвент - это промывка 10 минутка. Прям перед заменой надо заливать. Кроме того он испаряется быстро и просто сгорает в моторе. Не для горячего двигателя. Ни лак ни шлам он не успевает размягчит или удалить. Только жесткая химия поможет.
Можно попробовать его как раскокосовку налить - на неработающем моторе. Там может он и успееет поработать. В масле - нет эффекта.
@@demoonk420 все промывки Масленные 5 мин это сольвенткрашенныи
@@demoonk420 задача не шлем, а снизить кислотность старого масла, продлить жизнь новому
Здраствуйте подскажите как вы относитесь к присадке к маслу (форум)
Пока не изучал присадку данную. Немного читал про нее, но хотелось бы более подробно узнать.
@@good.54 я решил Попробывать заказал как буду менять добавлю в масло.
@@aleksandr42ru72 Тогда ждем отклика и первых впечатлений)
Раскоксовка помогает, если совсем не запущена ситуация
Да, главное в каком состоянии находится ЦПГ. Как профилактика, раскоксовка вообще один из лучших методов. если пользоваться правильными составами. Но это точно не лекарство в запущенных случаях. Хотя разные удивительные случаи встречаются)
@@good.54 литр на тыщу запущенный случай? Однако и в этом случае раскоксовка помогает. Как правило угар снижается. Но так да, вы правы
Ставим гбо и не будет кокса?
Неплохой вариант) Действительно газ не дает таких отложений, хотя и температуры выше и это ставит "прожарщиков" в тупик)
Заезжал tsi cdab на газу с масложором литр на тысячу. Отмыли, все хорошо
промывочное масло это маркетинг , если сдать его на анализ вы приятно удевитесь
Промывочное масло нас интересует за счет своих физических свойств. А именно разница потенциалов с отложениями, за счет этого впитывание отложений в состав масла и плюс максимально разбавление вредной среды, что останется в двигателе после слива масла с раскоксовкой. Там может даже быть чистая база, главное что она выполнит свои задачи.
Нее,я свечи теперь и колёса закручиваю диномометрическим ключём с силой указанной в мануале. А то мне однидолбоящеры затянули раз,просто я менял мотор и соответственно в комплексе-свечи жидкости,а когда пришло время поменять свечи,был целый квест замены,но благо свечи не обломал
а я димексид спиртовой залил в бак уже.
+
Раскоксовка это зло , не делай этого никогда, много моторов легло после этого. Что скажешь Алексей???
Так я вроде в ролике все сказал, что результат может быть и положительный и отрицательный, все зависит от состояния двигателя и физических возможностей раскоксовать что либо. Это если наблюдается большой угар. Я видел много автомобилей, которым раскоксовка очень даже помогла, но были и те, кому она оказалась бессмысленной.
Если же в качестве профилактики, периодически применять, то не вижу от нее никаких негативных вариантов. Главное ко всему подходить с умом и понимать зачем что то делать.
@@good.54 эт точно, везде нужен ум и береж, а то сядешь сра...ь и хер об...ерешь .
я 2 двигателя раскоксовал. Стало намного лучше. Двигатели не были запущены.
@@demoonk420 чем делали раскоксовку?и делали промывка двигателя при замене масла до этого?когда не было Жора?
@@ВячеславНабатов-х7в жора масла не было. Один мотор Opel Z12XEP Второй BMW M57 D30. В обоих краски нет. Люминий. Опель начал слабо дымить и слабо тянул пробег 120. BMW пробег 440т. У Опеля после раскокосовки в цилиндры лавр пена, в масло димекид 4 флакончика. Дым пропал. Тяга заметно выросла.
У дизеля BMW ( залил 10 флакончиков димексида) расход упал на трассе до с 6,6 до 6,1 л. (завод 5,7л) Вибрации двигателя на ХХ заметно уменьшились. Проехал после этого уже 10 тыс примерно. Эффект сохраняется. Очистку видно было только в масляном стакане. Люминь чистенький - как новый стал. Больше там заглянуть негде.
У Opel под крышкой стало видно чистенький распредвал. в Опель лил изначально масло GM по каталогу. Но за 100 тысяч он загрязнился сильно. Перешел теперь на лукойл. Оно изначально прозрачнее. BMW на лучке ездит с 14 года. 5w40 SN. Последние 2 года перешел на масло УАЗ 5w40 SN.
В мотор в грязное масло заливал димексид. Потом промывка Лучок, потом масло Уаз. Масло прозрачное держится очень долго.
Датчики давления, сальники, прокладки, датчик уровня масла, пластик в насосе - все выдержало димексид.
Сколько скучной и бесполезной боотовни....