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いつかはクラウンのキャッチコピーは7代目だったと思います
いつかはクラウン、今だからこそクラウン、その時代時代で様々なキャッチコピーがあるけど、どんなに時代が変わってもクラウンには｢いつまでもクラウン｣であって欲しい。
当時は受け入れられなかったみたいだけど、『クジラクラウン』が圧倒的に個性的でカッコいい！顔だけでなく、横から見てもいい。
今のクラウンも今は受け入れられないけどクジラクラウンみたいになるんかな
誰かが悪いと騒ぐと、みな一緒にそうだと云う業界です。
🐳クラウンはライバルの２３０が販売台数を上回ったって聞きましたよ～
9代目以降、クラウンは悩み続けているのが良く分かります。
12代目S180系型ゼロモデルは別でしたね｡同型モデルは全て原点回帰となってのフル一新となり､エンジン・足回り・オートマ・シャシー全てがリニューアルされ､特にエンジンはクラウン初の新開発GR型V6に換装され3Lでも燃費は10%台となり､後期モデルではフーガ(先月終了)に対抗すべく3.0アスリートが3.5Lに拡大されました。
歴代のクラウンが勢揃いですね～！
8代目は、満たされて新しいクラウンがキャッチコピーです。白のロイヤルサルーンGエアサスに乗ってましたから。
私の実父は８代目クラウンロイヤルサルーンスーパーチャージャーに乗りましたよ❗😁😄😆当時自動車税がめっちゃ高額だったからね………
新型よりも、昔の方がボディのバリエーション多彩でしたね😀ラグジュアリークーペ、グローバル化で復活して欲しかった。難波さん、持っていらっしゃるんですね👍
17と210クラウンは最高
バブル期のクラウンが、やっぱいいね(≧∇≦)b。
いつかは、クラウン。37年の年月を経て、買いました。
現行クラウンに4代目クジラの面影が見えた時にもしこれが本当なら一生トヨタについて行こうと思った たまたまなのかな
初代、２代目がホワイトリボン懐かしいです。白が汚れると綺麗に磨いたけど落ちないですｗ初代の車が凄く綺麗ですけどレプリカですか？
東京地区はトヨタ系列のディーラーの名称がトヨタモビリティ東京に変更しましたね～
幼稚園の頃、ちょうど2代目クラウンが走っていた爺さん世代です。クジラクラウンは、もっと売れても良かったかな。左ハンドルのクジラクラウンをフィンランドで目撃しましたよ…
「いつかはクラウン」のキャッチコピーは７代目だと思うが・・・。
そうですよね7代目ですよね
８代目も使用していますよ。
国家プロジェクト国際情勢にはじまり、岩盤規制＜未だに＞お財布事情＜既得権益＞とか、その時々でエンジニアたちの涙ぐましい努力が一挙に並べられるとよくわかる。＜どの車にも言えることなんだろうけど＞
祖父が初代持っていました。私が生まれる前に死んでしまいましたが
懐かしいクラウンが勢揃いして居ますね 私の実父が乗ったクラウンは８代目１３０系です❗😘🥰🙂😙😗😉😌☺️😊😚😆🥺🥹😄😁確かロイヤルサルーンスーパーチャージャーです❗当時自動車税がめっちゃ高額だったので……３ナンバーは高額だった事を覚えて居ます。９代目１４クラウンも然りです❗
いやいや、当時は迷走でも今や14代目210が現代クラウンの最高到達点だわ
ゼロクラはイイ。この路線で行けば良いのに新型はロボコップ
えー！ ４ｔｈの「クジラクラウン」が不評？ 私は断然クジラ派です。70年代の前半は刑事ドラマでもよく出ていました。
違う違う！ひときわ新しいクラウンだ！8代目をもっと知っておかないと！自分一番好きな形だ！いやいや10代目11代目全然モデルチェンジしてます！
いつかはCROWNのキャッチコピーは120系 7代目である🖕150系は 今も所有するが 140系までのフルフレームと比較すると 乗り味は一回り大きなMARK Ⅱである140後期も所有するが 乗り味は最悪
３代目のクラウンのデザインが好きです。クジラクラウンは好きではない。
クジラ以来の失敗作おめでとうございます🙌
旧車は個性がありシンプルでも味がある、今の車は豪華装備至れり尽くせりだが魅力がない。
Авто/МотоАвто/Мото
いつかはクラウンのキャッチコピーは7代目だったと思います
いつかはクラウン、今だからこそクラウン、その時代時代で様々なキャッチコピーがあるけど、どんなに時代が変わってもクラウンには｢いつまでもクラウン｣であって欲しい。
当時は受け入れられなかったみたいだけど、『クジラクラウン』が圧倒的に個性的でカッコいい！顔だけでなく、横から見てもいい。
今のクラウンも今は受け入れられないけどクジラクラウンみたいになるんかな
誰かが悪いと騒ぐと、みな一緒にそうだと云う業界です。
🐳クラウンは
ライバルの
２３０が
販売台数を
上回ったって
聞きましたよ～
9代目以降、クラウンは悩み続けているのが良く分かります。
12代目S180系型ゼロモデルは別でしたね｡同型モデルは全て原点回帰となってのフル一新となり､エンジン・足回り・オートマ・シャシー全てがリニューアルされ､特にエンジンはクラウン初の新開発GR型V6に換装され3Lでも燃費は10%台となり､後期モデルではフーガ(先月終了)に対抗すべく3.0アスリートが3.5Lに拡大されました。
歴代のクラウンが勢揃いですね～！
8代目は、満たされて新しいクラウンがキャッチコピーです。白のロイヤルサルーンGエアサスに乗ってましたから。
私の実父は
８代目クラウン
ロイヤルサルーン
スーパーチャージャーに乗りましたよ❗😁😄😆
当時自動車税が
めっちゃ高額だったからね………
新型よりも、昔の方がボディのバリエーション多彩でしたね😀ラグジュアリークーペ、グローバル化で復活して欲しかった。難波さん、持っていらっしゃるんですね👍
17と210クラウンは最高
バブル期のクラウンが、やっぱいいね(≧∇≦)b。
いつかは、クラウン。37年の年月を経て、買いました。
現行クラウンに4代目クジラの面影が見えた時にもしこれが本当なら一生トヨタについて行こうと思った たまたまなのかな
初代、２代目がホワイトリボン懐かしいです。白が汚れると綺麗に磨いたけど落ちないですｗ
初代の車が凄く綺麗ですけどレプリカですか？
東京地区は
トヨタ系列の
ディーラーの名称が
トヨタモビリティ東京に変更しましたね～
幼稚園の頃、ちょうど2代目クラウンが走っていた爺さん世代です。クジラクラウンは、もっと売れても良かったかな。左ハンドルのクジラクラウンをフィンランドで目撃しましたよ…
「いつかはクラウン」のキャッチコピーは７代目だと思うが・・・。
そうですよね7代目ですよね
８代目も使用していますよ。
国家プロジェクト国際情勢にはじまり、岩盤規制＜未だに＞お財布事情＜既得権益＞とか、その時々でエンジニアたちの涙ぐましい努力が一挙に並べられるとよくわかる。＜どの車にも言えることなんだろうけど＞
祖父が初代持っていました。私が生まれる前に死んでしまいましたが
懐かしいクラウンが勢揃いして居ますね
私の実父が
乗ったクラウンは
８代目１３０系
です❗😘🥰🙂😙😗😉😌☺️😊😚😆🥺🥹😄😁
確かロイヤル
サルーン
スーパーチャージャーです❗
当時自動車税が
めっちゃ高額だったので……
３ナンバーは
高額だった事を
覚えて居ます。
９代目１４クラウンも然りです❗
いやいや、当時は迷走でも今や14代目210が現代クラウンの最高到達点だわ
ゼロクラはイイ。
この路線で行けば良いのに新型はロボコップ
えー！ ４ｔｈの「クジラクラウン」が不評？ 私は断然クジラ派です。70年代の前半は刑事ドラマでもよく出ていました。
違う違う！ひときわ新しいクラウンだ！8代目をもっと知っておかないと！自分一番好きな形だ！いやいや10代目11代目全然モデルチェンジしてます！
いつかはCROWNのキャッチコピーは120系 7代目である🖕
150系は 今も所有するが 140系までのフルフレームと比較すると 乗り味は一回り大きなMARK Ⅱである
140後期も所有するが 乗り味は最悪
３代目のクラウンのデザインが好きです。クジラクラウンは好きではない。
クジラ以来の失敗作おめでとうございます🙌
旧車は個性がありシンプルでも味がある、今の車は豪華装備至れり尽くせりだが魅力がない。