これこそ王道【 クラウンセダン FCEV 】土屋圭市が乗り心地を試乗体験。内外装と快適性を工藤貴宏 藤木由貴が徹底解説

[@一彦谷]

藤木さん　めちゃ綺麗

[@caym2103]

藤木さん雰囲気が大人っぽくなってより綺麗になりましたね！😊

[@アキ-b4s]

とにかく快適そうですね。

[@ららら-t6w]

藤木由貴姉さんお久しぶり❤❤❤

[@わったり-w8m]

水素クラウン✨
素晴らしいですねー
大人っぽくなり
落ち着いている藤木くん優勝🤗

[@u-seatuki1868]

工藤さんが運転してるのがレアで、それが一番見どころでした😆

[@tokuhirokyohji4522]

人間って天邪鬼何ですよ…
音や振動が抑えられて後ろに乗る分には絶賛だけど…ドライブを愉しむ車では無くて運転手さん付きの車だと分かっていても、自分で操りたい人は音や振動や匂いが恋しくなるんだろうな～…。
クラウンFCEVとＧＲヤリスが欲しい。🌷w

[@kurumaerabicom]

コメントありがとうございます！その2台持ちなら遊びたい時はGRヤリス、楽に移動したい時はクラウン…無敵ですね！笑

[@87shinya15]

クラウンより藤木さんばかり見てた✨

[@odenkawa]

由貴ちゃん久しぶりかわいい🥰

[@gf-hq7wd]

ぼんやり楽しくみてたのに、
「寝るならクラウン」でめっちゃ吹いてしまった。

[@오아시스A]

한국에서도
판매해주세요

[@愛を奏で]

藤木好き💕

[@AMG-GT63s]

東京モビリティーショーでクラウン･セダンのFCVとクラウン･スポーツのPHVが展示してあって2台とも乗りました😊

[@sxxfR_]

ジャパンモビリティショーですね。
僕も行ったので両方乗りました

[@ヘムヘム-b7c]

今回の試乗編、水素自動車ってのもあって社会問題沢山取り扱ってて濃い回だった。

[@705iya]

良いですね流石はクラウンですレースクインで言えば史上最高のレースクイン藤木由貴みたいなものですよ　でも俺は八子ともえぴょんが好き　由貴さまも好きですけど人妻だから笑笑🎉🎉🎉

[@ym-sz4fj]

最近のカスタムPCみたいな光方するアンビエントライト好きじゃないのでクラウンセダンのアンビエントライトは光り方好きですね。ぼんやりと優しく光ることによりお洒落で落ち着きのある空間を演出してくれますね。

[@mashiAin]

結局はEVだから絶対振動少なくて乗り心地いいよね

[@sxxfR_]

ミライでさえ走りの評価が非常に高かったのに、それの上位互換ですからね。

[@SERIES_E257]

2:59 バン！って音がするのは水の電気分解ではなくて、水素と酸素を化合させて爆発させて、水を作るときじゃね？

[@KM-ep2yh]

燃料電池車は国からの補助金の他に東京都の人は都から更に別口で110万円補助金が出るので実売価格はHV車よりかなり安くなります。
近くに水素ステーションある人は燃料電池車の方がいいかも。

[@yocyajima9383]

今日の動画めっちゃ楽しめました。ｗマッサージチェア欲しい。

[@yasudabe1459]

この技術を未来の日本のためにも政府が一丸となって推し進めて欲しいですね。

[@ae613400]

10:35 水素タンクは開発している豊田合成の技術ですね。丸投げでも共同開発となりますが、電装品はDENSOの技術なのと同じ。トヨタは広瀬工場作って原価の研究しても結局DENSOの技術に太刀打ちできない。

[@古谷毅-m4s]

すげ〜…………………。あのクラウンが……………‼️。燃料電池とハイブリットの二種類で販売されるとは………。ハイブリットが現時点ではベストな選択になると思うんやけど、もし水素ステーションなどのインフラ設備が普及し出したら燃料電池のタイプも日本中に普及するんとちゃうかな〜と思う。❤😂🎉😊

[@masanof_1jz]

マジェスタの再来だね
これが本来あるべきクラウンの姿だなぁ...シリーズで唯一真に”クラウン”と呼んでいい車

[@KamenRingo]

じゃあ他のクラウン、先代やアスリートは？

[@masanof_1jz]

@@KamenRingo 210系でクラウンは終わったと思ってますよ。

[@KamenRingo]

@@masanof_1jz でもあれピンクでしたし…

[@masanof_1jz]

@@KamenRingo それは一部の特別仕様車では...
ジャパンカラーの系統は希少価値も含めて結構好きですよ

[@KamenRingo]

@@masanof_1jz 僕も好きですが(先代も現行も)、今思えば色とかサーキット走るとかやってた時のクラウンこそ迷走していたんじゃないかとも思っています。
まあ突き詰めるとゼロクラでクラウンは終わったーって言う人もいそうですが。

[@nidojun]

クラウンセダンについてはあまり知らなかったのですが、これかなり良いですね、確かに800万は安いかも。

[@kazamigo]

藤木さん良い味出してるなあ～(笑)
土屋さんと夫婦漫才〜(笑)
沢さんとは違う立ち位置ですね〜(^^)
水素はインフラ次第ですね。
当面はトラック等の輸送車メインかな。
燃料電池の開発に20年くらい前少し携わってたけど、やっと実用化になりましたね。

[@BK-uu8xp]

奥さん慣れた所業してましたね（爆）

[@matthewlok3020]

水素の補給ネットワークがある電気自動車ブランドのような周到にすれば、大変売れるでしょう。
それに、MIRAIのオーナーであるイギリス人のモータージャナリストのジェームズ．メイ氏を乗せればどうなるとか、興味深いですね。

[@kochanktkr1919]

藤木さん相変わらず美人。
土屋さん、私は藤木さんみてドキドキしちゃいます😊

[@asiya7735takezono]

お約束タイム❤　22:00❤

[@愛は地球を救う-z6k]

外車考えてたけど。円安で価格が高いような気がするので、クラウンでも良いかなー。
でも、水素ステーションが近くにあるかなー

[@kobo.34]

欲しくなった。

[@ichibandude]

V8エンジンモデルのGRクラウンセダン出してくれないかな～

[@satotamaji3720]

藤木さん　めちゃ綺麗

[@suin258]

水素輸送船のテストを　オーストラリアとの間でしていました。物騒な話ですが　石油の海上輸送ルートであるマラッカ海峡や　ホルムズ海峡が閉鎖されても　別のエネルギーが輸入出来るなら安心できるかも？

[@染谷誠-e6n]

ミライの存在がクラウンセダンの源。シャシーはさらに進化してLSのものを採用。クラウンマジェスタの再来ですね。

[@aston9195]

70Mpaは700気圧ですよ。

[@桜猫-z7j]

クラウンセダンとクラウンスポーツがあれば、あのずんぐりむっくりを出した意味って何だったんだろうって思う…。
セダンはスマートでかっこいいね。

[@KamenRingo]

クロスオーバーはど真ん中
てかそんなにずんぐりむっくりじゃないです

[@ハルノヒ-l5d]

クロスオーバーは、新しいクラウンのベーシックだと思う。
クラウンのどれを買うか迷ったらクロスオーバーを買っておけば間違いがない。
アスリート→スポーツ　マジェスタ→セダン　ワゴン→エステート
棲み分けをして、それぞれの良さを追求している。

[@KamenRingo]

@@ハルノヒ-l5d それです！

[@crownaltria1363]

やはり、センスがあるクラウンといえば150系と思う。

[@puu-san]

水素ステーションの数を考えると、一般的とは言い難いですね。
もっとも、価格的にもアレかな？

[@にう-w3z]

ワイヤレス充電、本体固定出来るのいいね。

[@あそこがピコ太郎]

11:39カッコよ

[@sxxfR_]

広報車に傷付けたくないだけじゃない？

[@skon33]

車　これで良いね。

[@haruchan0311]

水素は水蒸気を発生させるから、その蒸気で蒸留水を作り出し飲料水にまで高められたら災害時の水確保の一助になりますね。

[@KamenRingo]

言いたい事はわかるけど、パイプが常に外に出てるだけにあまりやってほしく無い…

[@Santorini55]

「水蒸気」なんて発生させてないからねー

[@まべぞ]

水素いいけど、埼玉では水素ステーションが夜遅くまでやってない、遅くても19:30まででほとんどが17時くらいで終わり。そして年末年始は休みだって…
年末年始に出かけるだろ〜！
年末年始は都内まで行かないと入れられない…
かなり不便だね。
ハイブリッドの方を試乗させてもらって営業マンに水素は？って聞いたら、ありません(埼玉)、表情から売るつもりも売れるとも思っていないと感じました…残念。

[@take427]

こんだけついてこの価格なら安い。某ドイツ車メーカーなら1700万は下らないだろうから。日本いいね

[@刘哪个]

这车出口到中国，比日本本土售价还要低80万日元，不可思议😂

[@内村太郎-q2n]

そりゃ円安だし高速性能重視してないからだろ

[@take427]

@@内村太郎-q2n たしかにそうだな

[@レビメタル]

レクサスは顔が派手だから、お金持ちの高齢者にはここまで性能良いのならクラウンのが好きだ！って人は結構いそう、ネームバリューもあるし。

[@okamu55]

LSからもクラウンセダンに流れそうですね。

[@たなか-k4q]

結局水素ってのが不便すぎてLs出よくねってなりそうよ

[@仮面ライダー2号1号]

一度試乗してみたいですね。😊

[@チャンネル521-o3c]

新型プリウスいいクルマだけどクラウン座ったらイスとかもやっぱり違うから王者の風格を感じるわ

[@ID_HAL]

水素車良いんだけどスタンドか増える事と水素タンク変える時の価格が安くなれば選択肢に入るんだけどな

[@修坂井-z4e]

マッサージ全席にも欲しい。

[@KIRBVQ6__23]

日産愛好家としては
シーマでこのクラウンよりも良いの出してほしい！

[@今日明日-g3y]

水素車を乗ると最新のエンジン車でも鈍臭く感じる、そのくらいFCEVは快適です。

[@山本八十六-y5c]

ＤＫのレーシングヒストリーVol.2感動しましたー！夏に出る続編が楽しみ！！

[@marukin0331]

水素電池未来感ありますね。
水素エンジンにして欲しかったです。
70気圧！！事故った時、大爆発しないんでしょうか。

[@スマ-b9x]

これが本命クラウンなんだろうな

[@inakasaga]

試乗しましたが足回りに緩みがある感覚はTOYOTAらしい味付けです

[@satoshiyamazaki4352]

クラウンには奮起してもらいたいですね！

[@mmdd9643]

実質トヨタ版のレクサスLSですね🤔

[@chan4729]

クラウンセダンのHVガソリン車、買いたいなー。

[@ドコカノ誰かさん]

トヨタの高級車、レクサスは標準かオプションでマッサージ機能付きか選べて後席だけじゃなくて前席も付いたら最高なのかもね

[@かなた-l5c2p]

新型クラウンセダンはかっこいいね😆
これなら買い換えてもいいかも😊
ゼロクラ2台、20と乗り継いで21と22はあまり好きじゃなくて30セルシオ乗って様子見してたけどこれは良さそう😊
FCEVだし⭐️

[@kiyotakaota4659]

バッテリーのリサイクルはレッドウッドと言う会社が既に何年も前からやっています特許　　日本も日本のカーアナリストも遅れているので愚痴っぽくなりますね　乗用車の水素は難しい物理的インフラ的に　しかしトラック　船　飛行機　発電所は水素になるのかと思っています　戦争も減るし貨幣価値も安定します

[@太陽サンサン-g9p]

マッサージチェアと奥さんイジりが爆笑した！🤣🤣🤣🤣土屋さんがお勧めの車がまた増えちゃいましたね！🤩
マジでトヨタさんスゴいな！🤣

[@kenmari1056]

水素で電気おこして、モーターで走る車ですよね
トヨタはEV遅れてると言われてますが、この800万円する素晴らしい車はEVには該当しないのでしょうか

[@みーのまあ]

水素ってまともに買ったら高いんじゃないか？なあ、補助金で成り立っているのでは？補助金打ち切られたらガソリンより
高いことに成るのではないかなあと思いますがどうなんでしょ

[@tinataku0729]

700気圧じゃない？

[@doejohn6037]

ヘッドライト上の隙間が何故あるのかわかる人いますか
実車見てもよくわかりませんでした

[@wd1956]

ヘッドライトの隙間と前ドアの隙間の板はデザイナーの考えが解りません。

[@grandprix-white2977]

クラウン史上最高の高級感

[@黒足猫]

24:38

[@hitman2913]

水を燃料として、水素を作りながら走る車になら良いが❓将来はそんな車を作って下さいな❗メーカーさん🙏🥳🎉🏎️🎵💕

[@鈴木太郎-n6s9x]

水素の一番の問題はステーション以上にタンク交換の費用…

[@とのさきみつる]

15年以上乗る人いないと思いますよ笑

[@wd1956]

@@とのさきみつる
そのとおり
この車に乗る人は、タンクの交換やリセールの価格なんて考えてませんよ

[@orB11W]

70気圧！ロードバイクのタイヤで8気圧で空気入れ外したらプシュッ！！って中々の圧力なのに😮

[@harrykoba141]

パトカーのベースはやっぱセダンですね更に水素で環境保護。　連行中の犯人にマッサージサービス？

[@ユウキ-j2o]

署に水素ステーション

[@SD-ur6sh]

スカイラインの時もスープラの時も似たように この新型クラウンも「こんなのクラウン"じゃない"！」なーんて超言われがちなんだけど
じゃあこの車はなんなんだ？って言いたくなっちゃうねw

[@axht5953]

うーんと昔、ホンダがULEVだかの車出した時、空気が綺麗になるって言ってた。
この車まず、売れないと思う！

[@宮原政幸-l9r]

近くに水素ステーションあるな
買えんけど…

[@かに-b3v]

水素脆化を防ぐ技術気になる
公開してないか…

[@KEN-358]

セダンとスポーツで迷う！

[@ヨット人]

70MPaは700気圧です。間違った事を言わないでください

[@愛は地球を救う-z6k]

この形のクラウンがいい。
スポーツ的なのもカッコいいけど。ゴリゴリしてるから、飽きそうやな。

[@kobe6647]

クラスポが1番かな〜

[@705iya]

トヨタは水素エンジンも開発してるはず

[@0009pts]

水素ステーションは近所にあるけど営業してるの見たことないww

[@かみなり-o4o]

時代のせいとはいえフラッグシップが190馬力トルク30キロっていうのはものがなしい
2トンもあるのにそのパワーじゃ夢がないぜ

[@にこ-x9k]

セダン？セダン、、、んー。パッと見はセダンって言われればそんな形だけど。。
値段相応って言えばそうだけど、やっぱ高いね〜笑

[@msworks3748]

毎回思うがウインカーつけるときカメラと逆につけるの考えたら？

[@LexWanWanWan]

これで高級車の新しい基準にマッサージ性能という項目が追加されますね。
あとはトイレの装備でしょうか。
Co2を燃料にできたらいいですね。

[@705iya]

やっぱクラウンはセダンだな笑笑🚗

[@愛は地球を救う-z6k]

セダンの方がカッケー

[@彰一郎坂本]

マッサージ機能の評価が凄いですねw

[@petergazarek9466]

HYDROGEN POWER 💪😎👍.
TOYOTA ❤️‍🔥👍

[@三反田晴彦]

昔のクラウンの少しやりすぎ高級感が良かったな、、

[@まんぷくぷく-v6g]

トヨタの技術はわかったが、モデルカーになっちゃったね・・・
水素のスの字も職場で出たことがない笑

[@hirakegoma5955]

水素は川崎市から！

[@tofuyabunta2233]

史上最高のショーファードリブン完成。これが輸入車なら数千万クラス。日本メーカーの技術力、ハンパないって。

[@gyujhgt213]

言い過ぎだから。何言うとん。所詮トヨタ

[@tofuyabunta2233]

@@gyujhgt213いや、真実だから。

[@ym3763]

将来的にタクシーは水素で動くようになるのかも。

[@us-cbactqa8893]

クラウンセダンFCEVには水素タンクが3つも搭載されているぞw 車体上部に折りたたみの気球を装備しておけば、イザという時に水素を充填して宙に浮かばせる事も可能だ！

[@ボチロク]

コレのハイブリッドがそのうち警察車両になる？

[@tac15sss]

大きいバッテリー積んでる車は乗り心地がフワフワして収まらないで凄く酔う印象なんやけど、セダンはしっとりと落ち着いてたらいいなー
にしても、高級車！って感じがカッコいいねー

[@anatanosiranaihito3132]

奥さんは可愛いね～　ここへ登場する女性は皆可愛いけど　は、置いといて
日本は水素社会を目指してるが、水素は自国で生産が出来、石油やガスと違って￥が国内に落ちるのがデカいし、為替や資源価格に影響されず価格も安定する
オーストラリアで利用価値の無い褐炭から安く製造する話も有るが、成るべく国内で製造して欲しいね　製鉄工場や化学工場で大量に捨ててるのを回収したり、原発の廃熱を利用して製造すれば安く出来る筈　他にも安く製造する方法がRUclipsにも上がってたが、記憶が・・・
水素エンジンは問題が多く未だ5合目位だと思うが、液体水素は補機類が多いから高く成りそう
　例え水素エンジンが上手く行かなくても水素の用途は広い　火力発電や工場や店舗や家庭や電車やトラック等、色んな使い道が有る
車に限れば世界の何処でも使え、尚且つ財布に優しいHVが世界の主流に成って行くだろう
因みに、2022年は過度な円安と資源高で貿易収支が過去最大の20兆3千億円の赤字で、2023年は資源価格が少し下がったのと、車の輸出が増えた為、貿易収支は9兆3千億円の赤字と減った　それでも赤字額はデカい　水素社会なら赤字を減らせる
＊日本は金持ち大国で31年間連続対外純資産が世界一だが、投資での莫大な配当金や利子が入って来るから、巨額の貿易赤字を出しながら経常収支は黒字
2022年は11兆4千億円の黒字で、2023年上半期は12兆7千億円の黒字だった　単純に2倍すると年間25兆円を超える
因みに、俺がクラウンを買うならスポーツだが、セカンドカーとして今一番欲しいのはGRヤリスの8速DAT　ドリキンの試乗記を楽しみに待ってるよ。