Carplay dans une Tesla : Top ou Flop ?
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- Test de Carplay dans ma Tesla avec le boîtier CarlinKit.
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Concernant Waze, une fonctionnalité essentielle à mon sens est l’information des limites de vitesse. Entre le système de Tesla et Waze il n’y a pas photo, seul Waze donne la bonne information. D’ailleurs de ce point de vue, l’autopilot pose problème très souvent en se basant sur des limitations de vitesse qui ne sont pas les bonnes.
Ok on est bien d’accord 👍 Merci Didier pour ce retour d’expérience honnête et transparent!
Merci Didier ! Reste avec nous ! On a besoin de tes compétences journalistiques et scientifiques ;-) !
Merci pour le test et l'avis sincère (et pour toutes vos vidéos :) ). Malheureusement votre vidéo arrive un peu tard pour moi ! J'ai pris un boitier similaire de chez Ownice pour Waze essentiellement et ouvrir mon garage domotisé (je n'ai pas le système homelink) en regardant des tests sur RUclips et quand je vous remercie pour la sincérité c'est que ce n'était pas le cas des vidéos que j'ai pu regarder, les mecs étaient très (trop sponsorisés !?) positifs... Mais après l'avoir reçu (de Chine quelle erreur de ne pas être passé par Amazon) j'ai très vite déchanté... J'ai une belle brique à la maison et 140 euros jété à la poubelle ! ^^ Je partage votre avis sur le fait de pouvoir mettre de la musique directement en Bluetooth de l'iPhone mais la qualité sonore n'a rien à voir avec Spotify intégré je trouve sur ma TM3 LR. Si Tesla pouvait ajouter quelques autres fournisseurs de musique genre Deezer et Waze là on serait royal !!! Bonne continuation à vous
oui, espérons que Tesla s'ouvre un peu plus, les boitiers et autres applications sur Android ne sont pas miraculeuses.
L'absence de waze je vois qu'aux USA pas mal de personnes le déplore également
J'ai une Model3 de novembre 2022 et je m'en sers depuis 6 mois, et j'en suis satisfait : pas de lag comme évoqué...
Des micro-déconnexions de temps en temps (revient sur la mire d'accueil pendant une seconde, puis se reconnecte seul).
Utile donc pour Waze, mais aussi DEEZER, absent de la TESLA.
Concernant l'affichage grossier, on a le choix entre deux résolutions dans les paramètres.
Bonsoir Didier, d'abord, il faut isoler le plus possible (40 cm minimum dans les combles), afin de dimensionner la puissance du chauffage adéquate. Une PAC , oui mais laquelle, une air/eau, j'espère, c'est la plus efficace (AIE, ADEME, Révolution Energétique...) avec des radiateurs basse température (25°). La mienne, une Panasonic fait 6.4 de Coef.Optim. de Perf. et fonctionne j'usqu'à -15° sans résistance (cf Innovert). Bon courage pour les travaux.
Merci pour cet episode.👌
NB : Très intéressé pour un petit épisode sur Inside... 😇👍
Pas encore de tesla pour ma part, mais j’apprécie carplay sur notre fiat 500E (dont nous sommes ravis au passage pour la sobriété et l’agrément de conduite). Nous sommes 2 à conduire et nous utilisons la liaison usb pour le téléphone de celui qui conduit. Il retrouve son environnement de téléphone facilement : carnet d’adresse et répondeur, ainsi que whatsapp , waze avec sa liste préférée et tout le reste. Je trouve que l’écran 10’’ est bien plus agréable que celui du téléphone. D’autre part, louant souvent des voitures lors des voyages, c’est bien agréable de retrouver son environnement habituel dans un véhicule éphémère. En conclusion je n’imagine même pas une voiture sans cette fonction.
Merci pour ta vidéo, pour ma part, le soucis que j'ai avec le planificateur Tesla c'est qu'il n'est pas possible de désactiver les voies rapides et autoroutes :/
Salut Didier merci pour tes vidéos bien détaillées 👍👍
Peut tu nous faires une vidéos sur le vieillissement calendaire des batteries en fonction de leur chimie sur certains sites comme 1001 pneu il disent que la durée de vie d une batterie de voiture électrique est de 8 ans environ et moins que 10 ans sur d autres site cela me parait très peu qu’elle est la réalité ??
Lfp 15 ans minimum
Tesla à communiqué sur le vieillissement des batteries des premières Model S (qui ont des batteries moins performantes et robustes que les actuelles), 12% de perte d'autonomie en moyenne au bout de 320 000km. Les pannes sont rare, et la majorité des causes de pannes de batterie de ces premiers modèles ont été corrigés. Sur une voiture qui a 350km d'autonomie réelle sur autoroute, cela représente 40km d'autonomie en moins, au bout de 320 000km. Pas de quoi s'inquiéter donc sachant que les batteries ont bien évolué et que pour les batteries LFP par exemple (Model Y et Model 3 propulsion) on parle d'une durée de vie au moins 2x supérieure.
Hello, ce qui me manque le plus de CarPlay c’est Podcast, pour le reste effectivement les app Tesla font le job et si la vigilance est vraiment nécessaire alors Waze sur le smartphone sur support de charge ou sur un support collé à côté de l’écran (Model 3 et Y) 👍🏻
suffit de lancer le podcast sur le telephone comme la musique... c'est ce que je fais dans ma C1...
@@AmauryJacquot oui…. Et prendre son téléphone pour lancer le suivant quand il est terminé. C’est moins ergonomique que CarPlay.
@@TheMustang766 on peut aussi specifier les suivants avant
Apres si on a des podcast suffisamment longs (genre 2h), tu fait une pose entre chaque et c’est parfait 😇
@@AmauryJacquot mais à la base le sujet c’est l’ergonomie de ne pas avoir à sortir son téléphone et pouvoir le gérer sur l’écran de la voiture directement, bien sur il y a de solutions en utilisant son smartphone mais via CarPlay c’est bien plus aisé. Et si c’était implémentée chez Tesla comme Apple Music ou Spotify ce serait top 😉
Perso je pense que carplay et Android auto on du sens car ils permettent d'avoir accès à de la musique HD ce que ne permet pas la connexion bluetooth. Après ce point ne te concerne pas car tu utilise youtube music qui ne propose pas cette qualité de son. Par contre oui un bon outil de navigation sert beaucoup a diminuer l'intérêt de ses service. Mais perso je dirais pas non a un équivalent du Google automotive sur les Tesla : un market pour utiliser ses appli de musique et autres appli utiles sans dépendre d'un téléphone.
CarPlay ou Androïd Auto, par le système présenté, et comme dans toutes les voitures récentes, fonctionne sans fil en Bluetooth ne permettant pas la transmission du son en haute qualité.
RUclips music propose bien de la musique de qualité audio à 256kbps, et une qualité de base à 128 kbps. De son coté, Spotify n'est qu'à 96 kbps de base, et au maximum à 320 kbps en premium, mais ça ne concerne pas tous les titres, beaucoup sont en 256 kbps. Beaucoup sont à 256 kbps. Deezezr est au même niveau que Spotify, et propose des fichiers Flac à 1411 kbps moyennant un abonnement Hifi. Mais pas sur tous les appareils, et pas en bluetooth.
Sinon, Tesla permet l'écoute de Spotify en haute qualité en entrant simplement ses identifiant pour la première connexion, beaucoup plus pratique que CarPlay ou Androïd Auto.
Surtout, Tesla intègre d'origine la plateforme Tidal (moyennant un abonnement à celle-ci, les autres pouvant fonctionner sans, mais avec pubs et qualité beaucoup plus basse). Tidal permet l'écoute à une qualité très supérieure aux autres plateformes (1411 kbps en Hifi et 9216 kbps en Hifi plus). Et contient même des titres en Dolby Atmos. Incomparable.
@@patesyl7010 alors, pour le coup pas du tout : carplay et Android auto fonctionne soit en filaire, soit en wifi + bluetooth (et pour être exact, en wifi 5Ghz), mais dans ce second cas, le bluetooth ne sert que pour les appels vocaux.
Je parle principalement d'android auto dans mon cas, car je n'ai pas d'iphone, mais non le son via Android auto est bel et bien de même qualité que sa source. Donc aucun soucis pour la bande passante d'un fichier audio.
Et limiter les sources a Tidal c'est un peu compliqué : pour peux qu'on aime une niche musicale non présente sur Tidal, (et il y en a), c'est dommage.
D'ailleurs si on veux être précis dans ce cas il serait bien de dire aussi que Tidal utilise un codec audio avec pertes bien qu'HD (feu le mal aimé MQA).
D'ailleurs je rajoute qu'à ce stade autant proposer un codec bluetooth HD comme le LDAC ou l'aptX Lossless, histoire d'avoir une expérience sonore hifi plus simple pour l'utilisateur, même si elle induit de la destruction dans le cas du LDAC.
Ce qui manque, c'est surtout les zones de danger. Le reste, je n'en ai pas besoin. Le planificateur de la voiture et spotify me conviennent. Toutefois je peux comprendre que pour ceux qui ne sont pas en connexion premium, le besoin se fait plus ressentir.
On est d’accord 😊 Waze sur le téléphone est largement suffisant 👍
J'ai abandonné Coyote que j'ai utilisé plusieurs années car la base de données des limites de vitesse est complètement à la ramasse (par exemple, il n'a pas encore intégré le fait que depuis plusieurs années dans le Jura la limite est à 90 km/h sur certaines routes ; sur un parcours de 60 km le Doubs que je fait régulièrement, il y 4 erreurs depuis des années) ; il signale donc des dépassements de vitesse qui n'existent pas (avec insistance en plus).
Concernant les "zones de danger" , j'utilise Waze (avec un iphone Pro Max sur un support JOWUA Magsafe installé au dessus à gauche de l'écran en mode paysage).
J'utilise, en complément de Waze, qui n'est pas top pour les radars fixes (souvent il ne signale que la zone de danger et il faut ensuite regarder le petit pictogramme pour savoir à quel moment on va passer devant le radar ), Radarbot qui tourne en arrière plan de Waze (il signal l'entrée dans la zone de danger puis ensuite la position du radar sans être intrusif et tonitruant). C'est un combo parfait.
Waze, pour le peu de bouchons que nous avons, est toujours en retard. On a des bouchons qui ne sont pas signalés, ou des bouchons en cours qui sont terminés, tout depuis longtemps, si on en crois le trafic...
Sur le niro, carlinkit est bien pour être 100% sans fil (sinon, seuls les appels sont bt). Mais si on met en filaire, Android auto fonctionne niquel, pas besoin de garder absolument en visu le téléphone. Tout comme on peut cacher l'onglet Android auto ! Je pense donc que, soit c'est Apple qui fait des siennes, soit c'est la voiture...
Bonjour. Je suis sur que les 100k abonnés sont pour bientôt. Je vous suit depuis vos 1k abonnés en 2019, les infos et les sujets techniques sont toujours intéressants et bien traités. Merci pour votre contribution à notre information.
Bonjour, je viens de tester ce boîtier sur y 2023. Android auto est un bon environnement que j'utilisais depuis longtemps. J'y inclus des raccourcis domotique pour portail, garage, contact favoris... L'environnement tesla est le meilleur système intégré a une voiture. Waze est le navigateur routier le meilleur (et mois marginal qu'on ne le croit 😅). Je l'utilise. Le dilemme est le suivant : Android auto est le meilleur quel que soit le type de voiture. Tesla (système) est le meilleur pour un VE. Résultat : il ne me manque que waze dans l'environnement Tesla. J'ai testé ce boîtier. C'est du bricolage pas fiable je ne le retiens pas. On est très loin du concept tesla. J'ai testé TeslAA.. Plus simple, plus intégré, 20 fois moins cher. Plus fiable mais pas à 100%. Les déconnexions sont fréquentes. Je ne suis pas favorable à lire 2 écrans simultanément. Celui de tesla permet une conduite plus sûre et plus confortable. Il ne manque donc que waze sur sa partie droite. Le navigateur internet tesla n'est pas très permissif en mode conduite quelque soit l'additif non voulu par Tesla. Pour l'heure il n'y a pas de vraie solution. Car les environnements Tesla et Android sont finalement et frontalement rivaux. Je reste en veille... Merci pour ta chaîne fabuleuse.
Sur les M3 et Y je trouve que les meilleurs systèmes sont les écrans complémentaires à mettre devant le volant qui affichent Waze et la vitesse. Ça c'est vraiment top. Sur un modèle S c'est moins utile en effet.
j'ai un peu du mal avec c'es écrans derrière le volant pour model 3 aussi, c'est pas très pratique de toucher l'écran derrière le volant et ça pénalise aussi le passage de la climatisation je trouve
ce serait bien que tesla ajoute d’autres apps comme crunchyroll par exemple… ou des apps de bornes de recharges ou de commande de restauration pick and collect plutot que car play.
Bonjour Didier, merci pour cet épisode info produit. je ne suis pas concerné , car je n'ai pas encore de TESLA; Mais je suis attentivement toutes tes vidéos avec beaucoup d'intérêt, pouvant concerner mon futur achat.👍👍
Je te conseil en plus de Waze, en tache de fond, radar bot qui te prévient vraiment quand tu approche d’un radar et cela en plus de Waze bien sûr.
👍Absolument ! Waze, qui n'est pas top pour les radars fixes (le plus souvent il ne signale que la zone de danger et il faut ensuite regarder le petit pictogramme pour savoir à quel moment on va passer devant le radar ), Radarbot qui tourne en arrière plan de Waze signal l'entrée dans la zone de danger puis ensuite la position du radar sans être intrusif et tonitruant). Waze + radarbot, c'est un combo parfait.
Merci pour ce retour très pertinent... A bientôt....
entierement d'accord. c'est un des trucs qui me derange dasn les tesla et autres vehicules hyper connecté, je trouve que cela distrait le conducteur surtout que c'est la tendance sur la route alors si on peux eviter
Bonjour
Que pensez-vous de la nouvelle option sur Google Maps qui définit un parcours suivant votre type voiture (thermique, hybride ou électrique) ? Il permet d'économiser du carburant.
Moi aussi j’avais un coyote holà, j’ai vite arrêté, il m’avait bouffé toute la banquette arrière😊
C'était un plaisir de partager ! 🤩⚡️
Je suis pas trop convaincu, hormis le boîtier on se retrouve a faire ce qu’on faisait sans CarPlay. Au final la vraie solution pour moi c’est d’avoir les applications natives sur la voiture via un store
Pas pour moi non plus! je suis déjà verrouillé jusqu’au cou dans l’écosystème Apple et
très content de pouvoir me libérer à chaque fois que je m’assois dans ma model 3 😁
Bonjour Tout le monde, mieux avec un Écran portatif Carplay et Android Auto on peut trouver sur Amazon 80e a 200e selon la taille et model de marque, je n'arrive pas à mettre le lien ici en commentaires
moi j'utilise lappli Teslaa et ça marche bien mais j'ai pas accès aux autres appli dont j'ai besoin comme uber
Moi j’utilisais CarPlay dans ma vw pour HomeKit très pratique pour ouvrier le portail là je dois déverrouiller mon iPhone si je veux ouvrir
Bonsoir. Suis tout à fait d’accord 😉. Éric
Je suis sur MG4 et j’ai AppleCare Play mais je n’en vois pas l’utilité… comme dit dans la video tu peux tout faire sur le téléphone et tu as tes écrans de voiture visibles!
Même expérience avec Android auto qui fonctionne grace a une application payante. Le lag c'est que notre model fonctionne mieux avec la 4g qu'avec le wifi du téléphone.
Pour ceux que ca intéresse.
Fait mettre le wifi de la maison acrif en mode D, et enfaite au bout d'un moment la voiture bascule sur le wifi quil capte mieux.
Question es ce que quand tu met la music avec oe téléphone tu a les pochettes dez album qui s'affiche sur la voiture ?
Et CarPlay installé sur l’iPhone, peut on l‘avoir sur l’écran tesla en Bluetooth?
J’utilise Waze tous les jours pour la précision de la distance et du temps restant, et pour la circulation. J’ai mon iPhone sur un support de recharge sans fil attaché au coin gauche de l’écran de ma tesla 3, et ça va très bien. Accès au sans fil par commande vocale parfaitement fonctionnel et suffisant. Aucun besoin de CarPlay, la tesla fait parfaitement le job pour le reste.
Certains aiment l'environnement Apple, aussi simple que ça. Chacun son usage
100€ quand même le boîtier qui fonctionne pas… merci pour le retour.
Demain je vais chercher ma TM3 d’occaz trop content !!!
sur que ca rame le boitier est serveur web et le navigateur des tesla mcu 1 et 2 rame
Pour moi waze est essentiel, je ne sais plus qui a dit ça, waze est le GPS du quotidien/proximité et n'a pas vocation à remplacer des gps plus complets. Pour les radars, l'absence de signalement ne fait pas de la route une piste de course, cela dit signaler des routes coupées, des embouteillages inhabituels, et toute sorte d'évènements en fait un vrai compagnon de voyage.
Ah oui, tout ça pour dire que les voitures moderne ont déjà tout ce qu'il faut, il leur manque à toute une seule chose ... WAZE ^^
Je pense qu'on peut obtenir Apple Music sur la Tesla ?
Exactement
Respecter les limitations c'est simple. En plus sur une Tesla le compteur est précis, pas la peine de faire des calculs. Arrêtez de changer de vitesse lors que vous rencontrez des radars, c'est souvent à cause de comportements comme ça qu'il y a des bouchons.
Elles ne lisent pas les panneaux et la vitesse max est trop souvent erronée
@@Charlito66 je sais, mais moi je vois les panneaux. Vous aussi
Oui Waze Coyote sur le iphone posé sur la console bien visible et en charge c’est le mieux !!
c'est encore moi, les tesla Y couleur bénéficient maintenant aussi du bonus dans les modèles dispo🤩🤩
Sans Waze, je n'achète pas la voiture. Ici c'est le boitier et ou son intégration dans la voiture qui ne fonctionne pas. Dans mon Niro, Android Auto sans fils pour ne pas avoir à chercher mon téléphone.
Tout info est bon à prendre 👍🏻👍🏻
"Mami qui fait un arrêt cardiaque" un sms suffit ptdrrr il m’a tué 😂😭
Tu sais, c pareil avec Android Auto
Parfois cela fonctionne correctement et d'autre fois, l'écran se fige avec Waze.
En revanche, waze gère les bornes de recharge plutôt bien.
14 euro par mois, Coyote, c'est vrai que ça fait mal...
Surtout quand Waze est largement suffisant.... Et gratuit...
Sinon, il y a parfois des offres gratuites "découverte" pendant un mois, mais bon, je, trouve que Waze est plus complet, plus intuitif... Donc...
@@ronanqueguiner5812 mouais... Les offres gratuites d'un mois pour lesquelles il faut laisser son nr de carte bancaire, et ensuite pleurer pour faire arrêter l'abonnement, par principe, j'évite...
Je ne partage pas totalement cet avis (mon avis détaillé et mon essai personnel ci-dessous pour ceux que ça intéresse). Utiliser son téléphone en bluetooth pour faire la même chose: certes, mais ça on le faisait déjà en 2010 dans ma twingo en changeant le poste. là on a un écran de 17 ou 15" et il y a certaines fonctionnalités qui manque et c'est dommage. espérons qu'un jour Tesla s'ouvrent aux développeurs tiers :)
Là où je suis d'accord avec toi c'est que les boitiers où les applications apple carplay / android auto ne sont pas vraiment une bonne solution à ces manques. Ce n'est pas très bien intégré et le MCU 2 et le navigateur web ont du mal à suivre en terme de fluidité (sur le MCU 3 cela fonctionne bien pour avoir essayer, mais celà ne corrige pas le premier point)
AVIS DETAILLÉ:
Mon avis sur les boitiers apple car play / android auto.
1) Pourquoi ça intérésse? quel interêt?:
2) Mon avis en pratique (un peu plus nuancé que ce que tu proposes dans ta vidéo)
1) pourquoi ?:
-> Waze: sur un trajet quotidien / petits et moyens trajets, je trouve que Waze considérablement meilleur que Tesla sur plusieurs aspects:
------> la gestion des bouchons en temps réel (chez Tesla, une fois le trajet lancé, il a beaucoup de mal à changer son itinéraire si des bouchons apparaissent en cours de route
------> les dangers (travaux, accidents, objets sur la chaussée, ...), Tesla ne le fais qu'indirectement avec l'affichage du traffic qui se densifie avec les dangers
------> la base de données (limitation de vitesse, changement de règles sur certaines routes), ce qui est souvent cata chez Tesla ... sur mon trajet de 25km, ma Tesla me propose de passer par 2 routes "sens interdit sauf riverain" et des voies sans issues dont le changement date pourtant d'il y a plus d'un an.
-> Application de musique: Pas tout le monde utilise Spotify ou Apple Musique, il y a aussi Deezer (2e FR) RUclips Music (3e FR), Amazon Music (4e FR), Qobuz etc ...
-> Réponse au messages avec la reconnaissance vocale: pas tout le monde utilise SMS/Imessage (la seule chose que gère la Tesla), pour ma part cela représente moins de 5 % de mes communications. Le reste est via What's app ou Messenger. Et c'est vraiment dommage que Tesla ne propose pas de répondre à ces messages.
2) mon avis / test:
J'ai une model 3 avec MCU 2 (donc Intel Atom et non Ryzen comme les dernières modèles qui sortent d'usine), et un Smartphone Android relativement récent.
Android Auto ne nécéssite pas de boitier pour fonctionner sur la Tesla, une app (TeslAA par ex.) permet de faire la même chose. Globalement je partage ton avis sur la fluidite et l'ergonomie. la fluidité sur MCU2 est vraiment pas optimale et se dégrade dans le temps, le processeur de la voiture à vraiment du mal à suivre et cela rend l'expérience pas très fluide, c'est la raison principale qui fait que je m'en sers plus aujourd'hui. J'ai pu tester sur MCU 3 c'est déjà beaucoup mieux et utilisable !
Autre raison qui m'a poussé a ne plus l'utiliser, l'obligation de connecter le WiFi du boiter au démarrage, si on ne laisse pas le temps à la voiture de se connecter et qu'on démarre, il faut obligatoirement le connecter à la main, c'est vite fastidieux à la longue même si cela se fait relativement rapidement.
Salut Didier, tu n’as pas AppleMusic sur ta S ?
ça confirme ce que je pensais. je me suis toujours demandé à quoi cela pouvait servir sur une tesla.
En revanche, moi qui ne roule pas en Tesla, le CarPlay est super bien intégré. Je n'utilise pas waze, mais plutot Google Maps pour la vue satellite. j'adore 😊
Et pour les choses très utile, comme Apple Podcast, ma playlist musical, et surtout !... pouvoir recevoir et répondre aux sms en mode vocal ! Alors ça c'est super. ça marche très bien. je ne prend plus le téléphone dans la main.
Avec la Tesla on peut répondre au SMS en vocal en appuyant simplement sur un bouton du volant ! Il n'y a pas à toucher le téléphone ou l'écran.
Je sais que ce n’est pas le but du site mais un commentaire sur l’installation de pompe à chaleur et de granulés,le meilleure choix possible vous allez aimer.
Sur ma TM3 j'ai rajouté le fameux écran Hanshow principalement pour avoir waze sous les yeux en un peu plus grand que sur le téléphone. Du coup je n'ai pas le "conflit" d'affichage sur l'écran de la voiture.
Moi je fais partie de la team Android donc quand je compare avec ce que je vois sur youtube à propos de carplay et ce que j'ai sur le Hanshow avec Android auto c'est du même tabac. Y a pas de mystère, on dépend de la couverture 4G du téléphone. Ceci dit avec spotify embarqué dans la Tesla (hardware Intel Atom, c'est une 2020) il m'est arrivé de rester 15 longues minutes avec des temps de réaction pourris. Il y a fallu que je fasse un soft reboot en arrivant à destination.
En conclusion, tu pourrais lui laisser sa chance un peu plus longtemps à ton boitier car il n'est peut être pas à l'origine de ton expérience de lenteur.😉
Très intéressant mais tout le monde a pas une tesla :) a voir sur d’autres voitures ..
Je viens de me faire flasher à 136 km/h sur autoroute parce que j’utilise Waze en Bluetooth avec Deezer. Donc j’ai bien les notifications de radar sur les hp de la voiture.Mais j’en avais marre de ma playlist,j’ai basculé sur la radio,ce qui coupe l’audio Bluetooth du téléphone et donc plus de notifications sur hp 😢. Y’a peut-être moyen de contourner le problème ?
Si vous vous étiez fait flasher à 136 km/h, la marge technique aurait ramené la vitesse à 129 kmh (5% à partir de 100 km/h), et vous n'auriez pas été arrêté ou n'auriez pas reçu de PV. Vous avez donc du vous faire flasher à 144, ramenés à 136. La marge technique n'est pas, contrairement à ce qui est souvent dit, une tolérance.
@@patesyl7010 J'étais au régulateur à 136km/h, et j'ai bien été flashé. C'étaitun radar automatique, donc pas arrêté derrière. Cela dit, j'ai toujours pas reçu le PV... Peut être un coup de semonce pour m'avertir, sans PV derrière? Mon commentaire était plus en rapport avec le fait que si on écoute plus en bluetooth la musique, mais la radio par exemple, Waze ne sort pas des HP, et donc je n'ai plus les notifications de radar ou autre.
Top épisode, merci.😊
Apple Music étant inclus de base sur les Tesla, manque plus que les alertes de waze et plus besoin de carplay
Sincèrement je préfère mon tomtom 5200 qui d’actualise automatiquement tout seul.
Pour les radars ça me suffit car je roule avec limitateur. (Je n’ai pas de tesla)
Et je trouve que Waze gueule trop.
Moi ce qui m'étonne c est que les essayeurs en font des caisses sur l infodivertissent et la qualité des écrans d une auto et que tout le monde veut mettre le visuel de son tel à la place...😂 Il faut passer au système de l AMI sans écran et un support....cela rendra les voitures moins chères 😂😂👍👍
Hello perso je mets CamSam plus 🎉
Whatsapp Carplay, tres utile en mode "voice" faut avouer.
Ça ne sert pas a grand chose. Moi je ne l’attend plus. Merci pour tes eclairs, tes videos ton travail en général
Excellent comme d’hab for à toi
Tout à fait d’accord sur le fait que l’iPhone en complément est suffisant. Merci.
Mauruuru roa pour cette vidéo
Je suis sur model 3 propulsion…
Très bonne vidéo comme d’habitude
J’apprécie beaucoup ton phrasé lorsque tu fais des vidéos informelles dans ta voiture
Idem. Pour moi carplay n’a strictement aucun intérêt dans la Tesla.
Je n'ai pas bien compris le floutage partiel. Mais sinon merci le test. Quelque chose pour Android ?
Pour éviter de donner son adresse exacte j’aurais dit.
@@Tristan-ok9ud oui mais dans ce cas tu floutes aussi Waze en dessous non ? Du coup je me demande s'il y avait une raison autre.
👍👍
Entièrement d’accord, venant de bmw car play était indispensable principalement pour la musique depuis que je suis chez tesla, aucune utilité et le son est bien meilleur en passant par l’application spotify ou Apple Music intégrée que par CarPlay en wifi.
Le problème principal de ce boîtier c'est que c'est une pâle copie d'un projet appelé Teslaandroid qui fonctionne sous raspberry pi.
Interressant mais flouter une démo c'est pas pertinent ou alors il faut faire cela en dehors de la maison, d'autant plus qu'à un moment donné on voit bien le gps et c'est pas compliqué de trouver le lieu sur google maps (si c'est cela la raison). Mais cool, ça change un peu comme vidéo...
J’ai toujours pensé que Carplay et Android Auto ont été créés pour compenser la médiocrité des systèmes d’origine des constructeurs.. De fait j’ai aussi testé des android auto sur ma TM3P et pareil, dégagés rapidement....Même en ryzen trop de lags et pas trouvé finalement d’intérêt. J’ai du coup ECoyote sur mon téléphone Samsung avec un système de coque Magsafe d’Apple. Support Magsafe à recharge induction derrière le volant et hop l’affaire est jouée. J’ai tout devant les yeux et mon gps planificateur Tesla sur l’écran.
Bonsoir, tu peux me donner un lien pour ton support magsafe avec recharge ? Merci
@@philippecerin4298 J'ai installé le JOWUA qui se connecte sur une prise USB à l'arrière de la console (le fil est donc dissimulé)
Je me fait insulter a chaque fois que je dis que ca sers a rien surtout sur les groupes Facebook ou tweeter :/
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Je pense que si CarPlay avait du sens dans une Tesla les ingénieurs l’auraient implémenté 😌
Et pourtant on voit des personnes qui reviennent à la charge sur le sujet sans arrêt comme Mac4Ever.
Mais à titre perso si j’adore CarPlay dans des voitures de location dans ma M3 j’ai beau être addict de la pomme Bha je n’en veux pas, notamment depuis que j’ai Apple Music directement dans ma tesla.
@@yannl.3530 et surtout temps que Car Play n’est pas dans Tesla OS tous accessoires fait par des tiers seront foireux, et pourront même être dangereux.
Moi je veux Waze et Deezer dans ma voiture. Donc si, ça a du sens. Ils ne l'ont pas implémenté parce qu'ils doivent payer une redevance à Apple (CarPlay) et Google (AndroidAuto) et qu'ils sont persuadés que leur système est meilleur et que ça impacterait négativement l'"expérience utilisateur". Ce qui est étrange puisque si les gens demandent, c'est bien qu'il y a un manque...
@@yannl.3530 soit mais l'implémentation d'apple music est fort perfectible quand même... Et il manque un indispensable pour moi Apple Podcast.
Abrp est aussi utile sur tesla
J'ai mieux que Waze, j'ai un régulateur 🤔
Cqfd
Dans ma Mégane E-Tech, Apple car play et Androïd auto sans fil d'office. C'est bien mieux que Tesla 🤭
Merci bien !