Merhaba arkadaşlar!.. Sn. Halit Bolkan'ın çekim sırasında belirttiği fakat kurguda unutulan bir tarih düzeltmesini sizinle paylaşmak isteriz. '' Seri üretim otomatik şanzımanın ilk ortaya çıkış tarihi 1949 değil 1939'dur. '' Bu küçük hatamız için özür diler... Saygılarımızı sunarız.
Adamlar çok güzel anlatmış. Paran varsa ve performans istiyorsan tork konvektör, tasarrufu kullanayım sorunsuz olsun,fazla performansa gerek yok diyorsanız cvt, otomatik olsun ama çok sıkışık trafikte değilseniz tek kavramali yarı otomatik, hızlı vites geçişi ve performns isterim ama baskı balata masrafına razıyım diyorsanız çift kavramali (DSG) kullanın diyor
Konfor konusunda eklemem olacak.Hocam çift kavrama, tam otomatik, robotize ve cvt şanzımanlı tüm araçları kullandım.Şehir içinde en konforlusu kesinlikle cvt.Ancak konfor sadece vites geçişi ile alakalı bir durum değil.Cvt yüksek süratlerde ne yazık ki motorun sahip olduğu potansiyeli ziyan ettiği için ve bizde de düşük hacimli atmosferik motorlarda daha çok tercih edildiği için tabiri caizse "motor kucakta" olacak şekilde motor sesine maruz kalarak sürmeniz anlamına geliyor.
@@glngzlr kullandığımız araç B segment ve küçük motorlu bir araç olduğu için bundan hiç şikayet etmedim. Belkide büyük motorda rahatsız olabilirim, ilerleyen zamanlarda göreceğiz :)
Japanese Cars evet ilk defa cvt şanzıman kullandım😅 1.5 manuel 156 bin 1.6 otomatik 162 bin tl. İlk defa otomatik şanzıman ve sıfır araçımız olacak o yüzden otomatik şanzımandan biraz tedirgin oluyoruz.😅cevabınız için teşekkürler. Otomatik dediğiniz gibi daha mantıklı 6 bin tl fark verip..🙂
@@ottomanempires1728 tamamdır tahminim doğru 😄 CVT şanzımanı sürekli yüksek devirde kullanmadığınız taktirde hiç bir sorunla karşılaşmassınız. Ben 2 yıldır kullanıyorum ve çok memnunum. Eğer facebook hesabınız varsa Qashqai Türkiye adlı büyük bir grup var oraya katılarak kullanicilarindan çok daha detayli bilgiler edinebilirsiniz. Şimdiden hayırlı olsun yeni aracınız :)
Japanese Cars merhabalar Opel corsa 1.4 gls otomatik vites hakkında ne düşünüyorsunuz 20 li fiyatlara ne alınabilir Fiat palio 1.2 16v speedgear Opel corsa 1.4 gls otomatik Toyota corolla 1.3 efsane kasa Hyundai accent 1.5 yumurta kasa Seçenekler arasında
Daha önce hiç otomatik kullanmadım ve cok az bilgim vardi. O kadar siteye baktım yazı okudum. Doğru düzgün bilgi edinemedim. Adamlar öyle bir video yapmış ki en ufak soru işareti kalmıyor. Ağzınıza sağlık abiler..
@@autoclubtr tork konvertor ve cvt hangi markalarda var? dis dorunusu guzel olan,fiyat hic fark etmez , yuksekde olsa olur,hangisini tavsiye edersiniz? mersedes g400 ve ya g270 ( 2003-2006 model ) dizel tavsiye edermisiniz?
(Bilmeyenler için) Otomatik şanzıman 3'e ayrılır; 1-Tam otomatik şanzıman 2-Yarı otomatik şanzıman 3-CVT şanzıman (bir çok kişi CVT'yi tam otomatik sanar ancak çalışma prensibi çok farklıdır ama tork konvertoru CVT şanzımanda da vardır) Ayrıca yari otomatikte kendi içinde 2'ye ayrılır. Çift kavramali ve tek kavramali bir diğer adıyla robotize şanzıman. Çift kavramaya örnek verecek olursak DSG, EDC, DCT ve Powershift. Ayrıca çift kavramalı şanzımanlarda yine kendi içinde yaş kavrama ve kuru kavrama olmak üzere ikiye ayrılır ki bu ayrım çok önemlidir!Tek kavramaya örnek verecek olursakta Easy-R, i-shift, MMT vb. Aralarında en sorunsuz ve uzun ömürlü şanzımanlar Tam otomatik ve CVT şanzımandir. Merak ettiğiniz daha detaylı sorulari sorabilirsiniz:) Ayrıca "otomatik candir ama tork konvertörlüsü" lafınızı çok sevdim ☺
@@denizuysal9188 Powershift şanzıman tam otomatik değildir, çift kavramali yarı otomatik diye geçer. Ancak zaten vidioda da değinildigi gibi artık Powershift şanzıman bitiyor. Yerine yeni tork konvertörlü tam otomatik şanzıman geliyor. Örneğin 2019 model Focuslar artık 8 ileri tam otomatik şanzıman ile geldi.
33 yaşındayım Halit abinin küçüklükten beri çalıştığı dergileri okudum. Auto show sonraları otohaber. Şimdiki youtube yayımcılarına bakıyorum halit abi ansiklopedi gibi insan. Ne güzeldi o dergiler.
Bu nasıl bir videodur ne verimli bir sohbettir ne akıcı bir muhabbettir ya Maşallah Barekallah 😍 süper ikilisiniz umarım hayattasınızdır zira ülkem insanının çook ihtiyacı var sizlere yolunuz açık olsun 👍
Keyifli program emeği geçenlere teşekkürler. DSG türü şanzımanlarda Start-stop olayı tasarruf gibi lanse edilse de en önemli katkısı zaten sistemin ısınmasını ve balatanın yıpranmasını önlemek diye düşünüyorum.
Cvt şanzıman kullanırken hiç sarsıntı yaşamadım. Fakat dsg şanzımanda Hafif yokuşta ışıkta beklerken hem firende beklersiniz hem kalkışta vites aralıklarında geri esnetip ilerlersiniz çünkü yokuştasınız araç yerçekimine mağruz kalır. Cvt iyidir. 10saniyede 100km yapıyordu. Japon kore araçlar terçihimdir cvt için
Bu piyasada RUclips ta bütün kanallar otomatik vites hakkında birşey anlatmak istiyorlardı ama ne olduğunu tam anlatamıyorlar Auto Club bunu gerçekten çok iyi yapan ve başarılı bir söyleyişiye tanık ettiğiniz için minnettarım . 👏🏾👏🏾
Slm benim hiç otomobilim olmadığı gibi ehliyeti bile alamadım ekonomik nedenlerden ama sizler gibi değerli yorum ve bilgi veren güzel anlatan insanları programı nızı izlememe dinlememe engel değil teşekürler.
Mukemmel bir anlatim. Cok bilgilendirici. Yalniz insan bilgilendikten sonra alacagi arac sahibi ya da bayiden de bu bilgileri ogrenmek istiyor. Ama nerde... Acaba hangi otomatik sanzimanin hangi tip oldugunu nasil anlariz? Bununla ilgili bir kaynak var midir? Tesekkurler.
Yeni gördüm ve seyrettim, harika bir iş yapıyorsunuz. Turgut bey, Halit beyi çok eskiden beri zaten takip ediyordum. Birlikte yaptığınız bu videolar herkes için çok kıymetli. Teşekkürler, iyi ki varsınız
Halit Beye tekrar teşekkürler. 1962 yılından beri araba kullanmama ve 10 yıl boyunca otomatik bir Ford Granada kullanmama rağmen bu konuda nerdeyse hiç bilgim yoktu. Böylece aydınlanmış oldum.
2016’da otomatik Jetta aldım, yıl 2024, 150.000 km oldu. Hiç problemsiz zevkle kullanıyorum. Şu an bana verdiği his sonsuza kadar tamir istemeyecek gibi. Sistemin ilk günden beri tek sıkıntısı şu; uzun süre saatte 5 km 10 km hızla gitmek zorunda kalırsan, mesela bozuk bir yolda, Ve sürekli hafif gaz verip sonrada ayağını gazdan çekmek zorunda kalıyorsan, sistem titreme ve ses yapıyor. Arabayı yelken modunda kullanıyorsan, bu sorunu daha büyük yaşıyorsun. Ama onun da çaresi var; yelken modunda kullanırken, böyle bir yolla karşılaşırsan, vitesi spor moduna alıyorsun. Spor modu arabayı yelken modundan cikardigi için, Ve hem de daha az vites geçişi sağladığı için, böylece bu problemi de minimize etmiş oluyorsun. Son sözüm, 150.000 km boyunca, ben arabayı üzmedim. Arabanın da ne DSG’si ve ne de turbosu beni üzmedi.
Emeğinize sağlık, sayın üstadlar. İnanın zevkle izledim. Sizler gibi; bilgili, hoş sohbet insanları bulmak ve dinlemek günümüzde artık çok zor. Saygılar.
tek kelimeyle harika, polo 1.0 DSG kuru kavrama aynen dediklerinizi yapıyor. üstüne ayrıca tümsekte geçerken 2.vites yarım debriyaj yapıyor. start stop uyumsuz. Baskı balata maliyeti 12bin lirayı buluyor. saçımızı başımızı yoluyoruz. çok bilgili ve açıklayıcı video. elinize sağlık. bravo!
Merhaba. Yapılan bütün çalışmalar anlatılamaz kıymetli ve bunun için çok teşekkürler. Sizler gibi bu sektörün duayen isimlerini bu şekilde ve bu kadar kolay takip edebilmek mükemmel derecede özel bir durum bence. Sizleri her zaman görebilmek dinleyebilmek eğer mümkün olursa da tanışabilmek inanılmaz bir şans olur. İyi çalışmalar dilerim. Emeği geçen bütün ekibe çok teşekkür ederim.
Her türlü Tork konvertörlüler akar. Peugeot eat6 / eat8, Mazda ve Yeni Ford'lar ;) Sorunsuz, masrafsız, performans...Şimdi ki tork konvertörlüler daha az yakıyor, yeni teknolojiler ile. Ama 4 ileri olanlardan değil, performans ve yakıt için, 6-8 vitesli gibi yüksek vites olanları tercih edin.
Arabayla cok ilgili oldugum halde(kendimi bilgili zannediyordum)sizlerden çok şey öğreniyorum birde program öyle akip gidiyor ki izlemeye başlayınca mümkün degil kapatmıyorum hersey icin teşekkürler saglikli mutlu kalın sizleri dinlemek çok keyifli
Merhaba Sayenizde otomatik şanzımanların özelliklerini öğrendik .Tork konvertörlü tam otomarik şanzimanda karar kildik .Bir otomobil satış sitesini açıp otomobil ozelliklerine baktığımızda bir aracin ne tip sanzıman olduğu yazmıyor .Yarı otomatik veya satıcinın tam otomatik gibi bilgileri ile karsılasılıyor .Arac sahibine sorduğunuzda satıcı bile aracında ne tür bir şanzıman kullanıldığını bilmiyor .Hangi araçta ,hangi modeller arasında ne tip şanzıman kullanıldığı gibi bilgilere nasıl ,nerden ulaşılabilir .Biz takipcilerinizi bu tip bir video yaparak aydınlatabilirmisiniz .Bir çok videonuzu keyifle izledim ve bu tip videolarda kaliteniz tartışılamaz .Başarılarınızın devamını dilerim .
Evet, çoğu satıcı aracının daha hangi şanzıman olduğunu bilmiyor. Sahibinden sitesinde teknik özellikler kısmındaki şanzıman bölümünde yazan genelde doğrudur.
CVT şanzumanlı bir Ford C-max 1.6 dizel araç kullanıyorum aracımın yaşı 15, bu şanzumanda hiç bir sorun yaşamıyorum. Km yaklaşık 100 bin oldu, kesinlikle tavsiye ediyorum. Özellikle uzun yolda 5 lt altına iniyor. Daha önce kullandığım EDC şanzumanlı Fluence ile ısınma problemi yaşadım, hiç hoş değildi. Tam otomatik tork konvertörlü 2005 model Toyota Corolla araçta ise hiç sorun yaşanmıyor.
2000-2010 arası Peugeot 206 ve 307 kullanmıştım otomatik şanzıman sorunundan ve birçok sorunlarından dolayı illallah demiştim.otomatik şanzıman konusunu çok güzel açıkladınız, teşekkür ederim
21:28 CVT şanzımanlı araçlarda devir yükselir ve sabit kalır ayrıca araç hizlanmaz demişsiniz. Aslında doğru gazı kokleyince devir 6 bine sabitliyor ve doğal olarak vites geçişi olmadığı için araç bağırıyor. Ama neden hizlanmıyor dediğinizi anlamadim. Aslında araç gayet güzel hizlaniyor ama alışık olmayanlara hizlanmiyor gibi geliyor. Bu arada kanal gerçekten kaliteliye benziyor hemen abone oldum 👍
@@markuspopus3841 2010 model civicler CVT değil. Anladığım kadarıyla sizde FD6 kasa Civic var ve o yillarda üretilen bütün 1.6 Civicler tam otomatik şanzımandir.
İzlediğim en güzel şanzıman videolarından biri hatta en güzeli diyebilirim. Bu konu ile ilgili çok video izlediğimi belirtmek isterim. 41 dk'nın hiçbir saniyesinde sıkılmadım hepsi bilgi dolu bu güzel video için canı gönülden teşekkür ederim. Ben otomatik vites hakkında biraz daha sayenizde bilgimi arttırdım. Sitenizi şu ana kadar takip etmemiş olmaktan da hicap duydum. Saygılarımla ağzınıza, emeğinize sağlık.
Müthiş güzel bir video olmuş. Hiç sıkılmadan, her bir saniyesini keyifle izledim. İşin ehli insanlar, izleyen herkesin kolayca anlayabileceği bir kıvamda detayları anlatmışlar. Gayet akıcı, izlenirken sıkmayan bir sohbet ortamı oluşturulmuş. Sade izah, anlaşılır örnekler, tebessüm, anılar, latifeler derken muazzam bir lezzet ile izleyip bitirdim videoyu. Emekleriniz için teşekkürler
Mükemmel bir video, keyifle izledim daha sonra tekrar tekrar izleyeceğim. Hoş sohbetiniz ve bilgi paylaşıminiz için çok teşekkür ederim. Herşey kafamda çok net oturdu. Emeğinize sağlık. İyi çalışmalar.
Çok keyifli ve bir o kadar bilgilendirici bir video. Ağzınıza sağlık 👍🏻 yeni yetmeler bilmem kaç saniyede vites değiştiriyor diye kıyaslama yaparken ustalar (dinozorlar) herseyi eksiksiz tek tek anlatmış 👍🏻👍🏻👍🏻
Bunları bu sektörü yada youtube takip eden herkes öğrendi neredeyse. Bence eksiklik şurada; hangi marka hangi yıllar arası ne kullandı.. Mesela WV? 2008de dsg Islak mı, sulu mu, tork konventorlu mü kullandı. Yıl yıl neler yaptığını hangi motora ne koyduğunu kısa kısa film yapsanız patlar... Arabaların tek tek çetelesini de tutmuş tarihçesini yazmış olursunuz. Çok güzel arşiv olur. Ne çeksek? Diye düşünüp birşey bulamıyorsanız diye...
Aklında olsun VAG grubunda kullanilan DSG şanzımandan önceki şanzıman 6 ileri tork konvertörlü tam otomatik şanzımandir. Tiptronic diye geçer. Tiptronicten öncede kullandıkları şanzıman 4 ileri tam otomatik sanzimandi. İsteyen olursa hangi modellerde kaç yılında tam otomatik şanzıman kullanıldığını yazarım.
1- Aslında bilmeyen çok geniş bir kesim var. 2 - Çekecek çok konu var, konu sıkıntısı çekmiyoruz. 3 - Tabii ki bu konuya da değiniriz :) İlginize çok teşekkür ediyoruz.
@@halitsengez9796 Polo modellerinde 2009 yılına kadar, Golf'ün 1.6 FSI motorlarında 2008 yılına kadar, Passat'ın 2.0 FSI ve 1.6 FSI motorlarında ise 2008 yılına kadar 6 ileri tam otomatik şanzıman kullanıldı. Polo'nun 2007 yılına kadar 4 ileri 2008 ve 2009 da ise 6 ileri kullanıldı. Bu şanzımanın VW'de ki adı tiptronic diye geçer.
Merhaba. Video için çok teşekkürler. Teknik bir konu ancak bu kadar dolu ve akıcı şekilde işlenebilirdi. Hem konuyu herkesin anlayacağı şekilde basitleştirerek, hem de aralarda muthiş bilgiler vererek doyurucu ve akıcı bir sunum olmuş. Kanalı yeni keşfettim, hemen diğer videolarınızı da inceleyeceğim. Bu ülkede böyle uzmanlarının doğru bilgilerle yaptığı kaliteli içeriklere hep ihtiyaç var. Umarım çizginiz hep aynı kalır. Çok daha iyi yerlere geleceğinizden eminim, yeter ki kaliteden, doğru bilgisen taviz verilmesin. Tebrikler tekrar...
Aslında bende "deikanlı adam manuel kullanır" lar danım ama artık teknoloji manueli 3 şerit sollamış halde :) otomatik viteslerde de çift kavrama ve tork konvertörlü ler arasında kalmıştım, bu konu hakkında Halit abiye teşekkürlerimi sunarım çok güzel ışık tuttu benim için. Eğer 3 - 5 HB gücü gözden çıkarırsam tork konvertörlü tercihim olacaktır.
Beyler, ikinizede sonsuz teşekkürler, kafamdaki deli sorular bitti. Zevkle seyrettim, ama video kısa olmuş. Otomatik konusunda kafamda soru kalmadı. Artık neye bakacağım belli oldu. Çok ama çok teşekkür ederim size.
video gördüm 41 dk acayim mi açmayayimmi birkaç kez yuotube girdim çıktım ve izlemeye karar verdim izledim 42 dk nasil gecti anlamadım çok faydalı bilgiler ağzınıza sağlık devamını bekliyoruz
Normalde uzun video izlemem forumdan geldim başkan senin keyifli beyefendi moderatorlüğünde Haluk Volkan abimizi dinledim ve bu başarılı yapımdan dolayı üşenmeyip login olup abone oldum, ağzınıza sağlık. Saçaları uzatma bence :)
cvt, tek ve çift kavrama şanzımanlar maliyet kaygılarıyla üretilmiş uyduruk şanzımanlardır. şanzıman dediğin tork konvertörlü tam otomatik şanzımandır. bu uyduruk şanzımanları kullanan otomobil üreticileri yavaş da olsa tork konvertörlü şanzımanlara dönüyorlar.
Ne yapıyorsunuz bilmiyorum Ben hayatta bu kadar uzun videoları seyretmem Ama siz beni bağlıyorsunuz Ağzınıza sağlık Bu arada 2013 Hyundai Elantra 6 ileri tam otomatik şanzıman aracımdan çok memnunum Merak edenler olursa diye yazdım
Yüzlerce otomobiller ve teknolojileriyle ilgili video izlemişimdir. Tabiki beğendiğim tekrar tekrar izlediklerim oldu ama bu kadar başarılı, doyurucu ve izlemesi keyifli bir video görmedim. İlk açtığımda çok uzun olduğunu ve bitiremeyeceğimi zannettim ama kapanış konuşmasına gelene kadar aktı gitti. Bu kanalda izlediğim ilk içerik olmasına rağmen favori kanalım oldu. Emeğinize sağlık, çok teşekkür ediyorum. Başarılarınızın devamını dilerim. Saygılarımla...
Çok teşekkür ediyoruz. O halde çok yakında yayınlayacağımız 60'lar, 70'ler, 80'ler,90'lar, 2000'ler serisi tam size göre :) İlginize çok teşekkür ediyoruz.
Mazda tüm modellerinde kullanıyor. Ayrıca otomatik olan tüm pick-up, kamyon ve tırlar da tork konventörlü. Ama hangi markaların hangi modeli tork konvertörü olduğunu resmi sitelerine girip araştırmak lazım.
Hem çok keyifli, hem de bilgi dolu bir video. Türkçe kullanımınıza da hayran kaldığımı belirtmek isterim. Bu devirde doğru dil kullanımı (tüm dillerde geçerli) pek nadir rastlanan bir durum. Teşekkür ederiz.
@@duzadamdumduz garanti bitmediği halde ilk bakıma giremeden şanzumanı kucağıma aldım. Ve benim gibi çok insanı madur ettiler. İyi niyet garantisi ise sadece kendi adamlarına geçerli. Egsoz emisyonda hile yapıyor hatasını kabul etmemesi de normal.
@@lesberwarrior geçmiş olsun hocam araç ne ? Satmadiysan sat kurtul . Bendede dsg vardi ayagim rahat ama kafam rahat degildi . Manuele gectim simdi kafam rahat )
Merhaba öncelikle tebrik ederim çok güzel bir video oldu Otomatik almadan önce dinlediğim için çok sevindim. Ancak bu dört şanzıman türünün bazı araçlarda hangisi tarafından kullanıldığı konusunda veri bulamıyorum. Mesela ben 2004-2010 arası bir model almayı düşünüyorum tork konvertörlü veya cvt arıyorum bu yıllar arasında hangi markalar ya da modeller aradığım şanzıman türündedir?
cvt hakkındaki düşünceleri 2 yıl öncesi için haklı olabilir.ama günümüzde cvt şanzımanlar iyileştirilmiş yazılımlar ile çok daha canlı ve gaz tepkisi anlık diyebiliriz.üstelik yüksek tork değerleri bile var.yeni astra hb , yeni corolla hb çok performanslı cvt şanzımanlı araçlar.şu anki clio 5 cvt de harika.
Fiyat egea var 2017 otomatik Janzuman da vites atma sıkıntısı var arabada 2.4.6 vites aktif diyet vitesler yok servis bu sıkıntıyı 2 hafda oldu bulamiyolar yardımcı olabilirmisinz
muazzam - MUHTEŞEM - harika KONU ve soru cevaplar çok yerinde ve tatmin edici!! çok teşekkür ederim , uzun zamandır böylesine açıklayıcı şanzıman önerisi ve bilgilendirme videosu izlemek istemiştim.. en iyisini izledim sanırım çok sağolun :)
Ehliyetimi 6 sene önce aldim, araba kullanmayi ögrenmek için aldigim 2003 model Opel Corsa'min miyadi doldu ve kendime yeni araç bakiyorum. Hayatinda sadece manuel vites araç kullanmis biri için çok açiklayici bir video olmus. Otomatik vitesin çesitleri oldugunu bile bilmiyordum mesela. emeginizi saglik gerçekten. 41 dk nasil geçti hiç anlamadim bile.
Hepsini izledim. Cok faydali bir video olmus. 4 farkli otomatik sanziman tipini ögrenmis oldum. Bir sey sormak istiyorum. Tam otomatik sanzimandan kasıt tork konvortorlu mu? Cevap icin simdiden tesekkur ederim
Saygıdeğer ustalar. Gaz benzin (manuel) çalışan karbüratörlü bir 90 model Reanault 25 arabam var.araba 25 seneden beri bende. ve bende bitecek. son 3 seneden beri bir huy çıkarttı.çalışması çok kolay fakat 50-55 derecelere geldiğinde 5-10 km için silkeleme yapıyor. rölantide tekliyor stop ettirirseniz boğulmuş karekteri gösteriyor zor çalışıyor, egzost patlatıyor. veya yarım saat sonra bir şey olmamış gibi çalışıyor. Bu arada yolda veya ışıkta iseniz bol bol küfür yiyorum.Ustaya gitmek için yola çıktığımda düzeliyor ve usta, bu normal benim yapabileceğim bir şey yok diyor.Bunu sıcak yaz aylarında yapmıyor taa ki hava soğuyana kadar. Yapmadığım masraf kalmadı aklınıza ne gelirse (selenoitler ,gaz ısıtıcısı (beyin diyorlar) distribütör kapakları termostad'lar, buji kabloları çeşitli ayar değişiklikleri vs) Emekli bütçem artık yetişemiyor. Hatırası var satamıyorum satsam da kimse almaz. bunu gazda daha çok benzinde daha kısa yapıyor. Beni dertli etti bir gün çıldırıp yakmayı bile düşünüyorum. aklımda deli düşünceler. Çaresiz kaldım bana yardım ediniz lütfen. Sevgiler. e-mail adresim vaytacoglu@yahoo.com
Alacağım otomatik otomobil marka seçiminde bu programın %100 olumlu katkısı oldu. İyi ki tesadüfen de olsa size rastlamışım. Çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgilere. Sağolun.
Arkadaşlar önemli bir noktayı düzeltmem gerekiyor, yarı otomatik her şanzumanda vites küçültme sorunu yok pejo 308 kullanıyorum yokuşa gelmeden düşürüyor sadece siz ayağınızı gazdan çekip aracı ayarlamanız lazım. Öyle kafayı öne falan atmıyor. Dediğim gibi kullanmayı bilmeyen kendi kendini rahatsız eder. Otomatik şanzuman öyle gaza bastım gitti frene bastım durdu diye mantık yok. Sağ ayak herşeyi ayarlar. Ayrıca kavrama maliyeti ve mekatronik maliyeti diğer şanzumanlara göre çok ucuzdur. Tam otomatik şanzuman sanayide yatmaya mahkumdur arıza yaptığında.
çok güzel, bilgilendirici bir video olmuş emeğinize sağlık. Otomatik şanzımanlarla alakalı neredeyse hiçbir bilgim yoktu bu video çok yararlı oldu bana.
Otomatik şanzımanların farklarını kullandığım için biliyordum, fakat soran arkadaşlar oluyordu, onlara anlatamıyordum. Bu video da çok detaylı bir şekilde anlatmışsınız. Yine soran arkadaşlar olursa bu videoyu adres göstereceğim. 😀
Merhaba arkadaşlar!.. Sn. Halit Bolkan'ın çekim sırasında belirttiği fakat kurguda unutulan bir tarih düzeltmesini sizinle paylaşmak isteriz.
'' Seri üretim otomatik şanzımanın ilk ortaya çıkış tarihi 1949 değil 1939'dur. '' Bu küçük hatamız için özür diler... Saygılarımızı sunarız.
Birde Suv Ve binek araç karışık 7 Kişilik araçlar MPV derlemesini yapabilirmisiniz
Sizi Alman sanıyordum auto ismi yüzünden.hiç dinlemeden kanal değiştiriyordum.sizin kaybınız.
ABİ SİZ KRALSINIZ KEŞKE SİZİN ÖĞRENCİNİZ OLSAM
Otomatik üzerine sadece 40 bine ne alınır 50 bine ne alınır 30 bine bile otomatik ne alınır diye video olursa video patlar 👍
ANLAŞILAN QASHQAİ 1.6 DCI CVT Yİ KULLANMAMIŞSINIZ... AYRICA GÜNCEL CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR.... BUNU NEDEN SÖYLEMİYORSUNUZ ?
Adamlar çok güzel anlatmış. Paran varsa ve performans istiyorsan tork konvektör, tasarrufu kullanayım sorunsuz olsun,fazla performansa gerek yok diyorsanız cvt, otomatik olsun ama çok sıkışık trafikte değilseniz tek kavramali yarı otomatik, hızlı vites geçişi ve performns isterim ama baskı balata masrafına razıyım diyorsanız çift kavramali (DSG) kullanın diyor
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
tork konvektor ve cvt hangi markalarda var? fiyatlari yuksek arabada olur amma dis gorunusu guzel olsun..
Mirali Alizade toyota honda nissan peugeot ve opel.
@@mirali.alizade Corolla Civic cvt
@@sezerarslan604 pejo çift kavramalı şanzıman kullanıyor
3 yıldır CVT kullanıyoruz ve çok konforlu sehiricinde. Ayrıca gerçekten az yakıyor. Sorunsuz ve uzun ömürlü bir şanzıman isteyenler için gayet ideal.
Konfor konusunda eklemem olacak.Hocam çift kavrama, tam otomatik, robotize ve cvt şanzımanlı tüm araçları kullandım.Şehir içinde en konforlusu kesinlikle cvt.Ancak konfor sadece vites geçişi ile alakalı bir durum değil.Cvt yüksek süratlerde ne yazık ki motorun sahip olduğu potansiyeli ziyan ettiği için ve bizde de düşük hacimli atmosferik motorlarda daha çok tercih edildiği için tabiri caizse "motor kucakta" olacak şekilde motor sesine maruz kalarak sürmeniz anlamına geliyor.
@@glngzlr kullandığımız araç B segment ve küçük motorlu bir araç olduğu için bundan hiç şikayet etmedim. Belkide büyük motorda rahatsız olabilirim, ilerleyen zamanlarda göreceğiz :)
Japanese Cars evet ilk defa cvt şanzıman kullandım😅 1.5 manuel 156 bin 1.6 otomatik 162 bin tl. İlk defa otomatik şanzıman ve sıfır araçımız olacak o yüzden otomatik şanzımandan biraz tedirgin oluyoruz.😅cevabınız için teşekkürler. Otomatik dediğiniz gibi daha mantıklı 6 bin tl fark verip..🙂
@@ottomanempires1728 tamamdır tahminim doğru 😄 CVT şanzımanı sürekli yüksek devirde kullanmadığınız taktirde hiç bir sorunla karşılaşmassınız. Ben 2 yıldır kullanıyorum ve çok memnunum. Eğer facebook hesabınız varsa Qashqai Türkiye adlı büyük bir grup var oraya katılarak kullanicilarindan çok daha detayli bilgiler edinebilirsiniz. Şimdiden hayırlı olsun yeni aracınız :)
Japanese Cars merhabalar
Opel corsa 1.4 gls otomatik vites hakkında ne düşünüyorsunuz
20 li fiyatlara ne alınabilir
Fiat palio 1.2 16v speedgear
Opel corsa 1.4 gls otomatik
Toyota corolla 1.3 efsane kasa
Hyundai accent 1.5 yumurta kasa
Seçenekler arasında
Daha önce hiç otomatik kullanmadım ve cok az bilgim vardi. O kadar siteye baktım yazı okudum. Doğru düzgün bilgi edinemedim. Adamlar öyle bir video yapmış ki en ufak soru işareti kalmıyor. Ağzınıza sağlık abiler..
09:20 Tork konvertörlü
14:00 Easytronik
19:35 Cvt
23:38 Dsg / Dct
Sanziman konusunda cekilmis en mukemmel video bence . Tesekkurler
Harikasınız, biz teşekkür ediyoruz.
Evet kesinlikle şimdi kafamda çok daha iyi oturdu.
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
@@autoclubtr tork konvertor ve cvt hangi markalarda var? dis dorunusu guzel olan,fiyat hic fark etmez , yuksekde olsa olur,hangisini tavsiye edersiniz? mersedes g400 ve ya g270 ( 2003-2006 model ) dizel tavsiye edermisiniz?
@@sbzengin kardeşim neredeyse her yoruma yazmışsın sana öyle bir kıl oldum ki hayal edemezsin. Oldu ki unuttular her yere yazmanın mantığı ne?
(Bilmeyenler için)
Otomatik şanzıman 3'e ayrılır;
1-Tam otomatik şanzıman
2-Yarı otomatik şanzıman
3-CVT şanzıman (bir çok kişi CVT'yi tam otomatik sanar ancak çalışma prensibi çok farklıdır ama tork konvertoru CVT şanzımanda da vardır)
Ayrıca yari otomatikte kendi içinde 2'ye ayrılır. Çift kavramali ve tek kavramali bir diğer adıyla robotize şanzıman. Çift kavramaya örnek verecek olursak DSG, EDC, DCT ve Powershift. Ayrıca çift kavramalı şanzımanlarda yine kendi içinde yaş kavrama ve kuru kavrama olmak üzere ikiye ayrılır ki bu ayrım çok önemlidir!Tek kavramaya örnek verecek olursakta Easy-R, i-shift, MMT vb. Aralarında en sorunsuz ve uzun ömürlü şanzımanlar Tam otomatik ve CVT şanzımandir. Merak ettiğiniz daha detaylı sorulari sorabilirsiniz:)
Ayrıca "otomatik candir ama tork konvertörlüsü" lafınızı çok sevdim ☺
Powershift tam otomatik değil mi?
@@denizuysal9188 Powershift şanzıman tam otomatik değildir, çift kavramali yarı otomatik diye geçer. Ancak zaten vidioda da değinildigi gibi artık Powershift şanzıman bitiyor. Yerine yeni tork konvertörlü tam otomatik şanzıman geliyor.
Örneğin 2019 model Focuslar artık 8 ileri tam otomatik şanzıman ile geldi.
@@SpeedyGonzalessss bilgilendirme için teşekkür ederim .
@@denizuysal9188 Rica ederim.
45-50 bin tl ye otomatik genç işi bi araç önerde tam olsun 😄?
41 dakika olmaz ki böyle keyifli sohbetin olduğu program an azından 1 saat olmalıydı. hemen bitti.:(
Bir de diyorlar ki RUclips'da en fazla 5 dk programlar izlenir :)
Çok teşekkür ediyoruz
Yok öyle bir şey. Kaliteli olduktan sonra saatlerce izlenir. Siz böyle kaliteli içeriklere devam edin.
şirket çalışanı detected. gırtlak önemli tabi terfi için.
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
33 yaşındayım Halit abinin küçüklükten beri çalıştığı dergileri okudum. Auto show sonraları otohaber. Şimdiki youtube yayımcılarına bakıyorum halit abi ansiklopedi gibi insan. Ne güzeldi o dergiler.
Halit Bolkan bu sektör için tam bir otoritedir. İlginize çok teşekkür ediyoruz.
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
tayota camry ve kia stinger 2019 model hangi sanziman bilginiz varmi?
Bu nasıl bir videodur ne verimli bir sohbettir ne akıcı bir muhabbettir ya Maşallah Barekallah 😍 süper ikilisiniz umarım hayattasınızdır zira ülkem insanının çook ihtiyacı var sizlere yolunuz açık olsun 👍
Keyifli program emeği geçenlere teşekkürler. DSG türü şanzımanlarda Start-stop olayı tasarruf gibi lanse edilse de en önemli katkısı zaten sistemin ısınmasını ve balatanın yıpranmasını önlemek diye düşünüyorum.
Cvt şanzıman kullanırken hiç sarsıntı yaşamadım. Fakat dsg şanzımanda Hafif yokuşta ışıkta beklerken hem firende beklersiniz hem kalkışta vites aralıklarında geri esnetip ilerlersiniz çünkü yokuştasınız araç yerçekimine mağruz kalır. Cvt iyidir. 10saniyede 100km yapıyordu. Japon kore araçlar terçihimdir cvt için
Abi cvt şanzıman kullanan arabalar tam olarak hangileri model ve seri olarak biliyor musunuz?
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
tayota camry 2019 model hangi sanziman bilginiz varmi ?
Focus 2 TDCİ 7 ileri CVT almak dururken japon almak niye ki :) ? :)
Bu piyasada RUclips ta bütün kanallar otomatik vites hakkında birşey anlatmak istiyorlardı ama ne olduğunu tam anlatamıyorlar Auto Club bunu gerçekten çok iyi yapan ve başarılı bir söyleyişiye tanık ettiğiniz için minnettarım . 👏🏾👏🏾
Çok teşekkür ediyoruz, mutlu ettiniz bizi.
Gerçekten tecrübe ve doğru bilginin birleştiği harika bir video...
Slm benim hiç otomobilim olmadığı gibi ehliyeti bile alamadım ekonomik nedenlerden ama sizler gibi değerli yorum ve bilgi veren güzel anlatan insanları programı nızı izlememe dinlememe engel değil teşekürler.
Harikasınız, çok teşekkürler
Halit Bolkan: Ben olsam tork konvertörlü otomatik şanzımandan şaşmam.
Mukemmel bir anlatim. Cok bilgilendirici. Yalniz insan bilgilendikten sonra alacagi arac sahibi ya da bayiden de bu bilgileri ogrenmek istiyor. Ama nerde... Acaba hangi otomatik sanzimanin hangi tip oldugunu nasil anlariz? Bununla ilgili bir kaynak var midir?
Tesekkurler.
Yeni gördüm ve seyrettim, harika bir iş yapıyorsunuz. Turgut bey, Halit beyi çok eskiden beri zaten takip ediyordum. Birlikte yaptığınız bu videolar herkes için çok kıymetli. Teşekkürler, iyi ki varsınız
Çok teşekkür ediyoruz.
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
Halit Beye tekrar teşekkürler. 1962 yılından beri araba kullanmama ve 10 yıl boyunca otomatik bir Ford Granada kullanmama rağmen bu konuda nerdeyse hiç bilgim yoktu. Böylece aydınlanmış oldum.
2016’da otomatik Jetta aldım, yıl 2024, 150.000 km oldu. Hiç problemsiz zevkle kullanıyorum. Şu an bana verdiği his sonsuza kadar tamir istemeyecek gibi.
Sistemin ilk günden beri tek sıkıntısı şu; uzun süre saatte 5 km 10 km hızla gitmek zorunda kalırsan, mesela bozuk bir yolda, Ve sürekli hafif gaz verip sonrada ayağını gazdan çekmek zorunda kalıyorsan, sistem titreme ve ses yapıyor. Arabayı yelken modunda kullanıyorsan, bu sorunu daha büyük yaşıyorsun. Ama onun da çaresi var; yelken modunda kullanırken, böyle bir yolla karşılaşırsan, vitesi spor moduna alıyorsun. Spor modu arabayı yelken modundan cikardigi için, Ve hem de daha az vites geçişi sağladığı için, böylece bu problemi de minimize etmiş oluyorsun.
Son sözüm, 150.000 km boyunca, ben arabayı üzmedim. Arabanın da ne DSG’si ve ne de turbosu beni üzmedi.
Emeğinize sağlık, sayın üstadlar. İnanın zevkle izledim. Sizler gibi; bilgili, hoş sohbet insanları bulmak ve dinlemek günümüzde artık çok zor. Saygılar.
Çok teşekkür ediyoruz. Dilimizin döndüğünce anlatmaya çalışıyoruz.
Uzmanlarından dinlemek çok doyurucu olmuş. Teşekkür ederim.
Çok teşekkür ediyoruz.
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
tek kelimeyle harika, polo 1.0 DSG kuru kavrama aynen dediklerinizi yapıyor. üstüne ayrıca tümsekte geçerken 2.vites yarım debriyaj yapıyor. start stop uyumsuz. Baskı balata maliyeti 12bin lirayı buluyor. saçımızı başımızı yoluyoruz. çok bilgili ve açıklayıcı video. elinize sağlık. bravo!
Merhaba. Yapılan bütün çalışmalar anlatılamaz kıymetli ve bunun için çok teşekkürler. Sizler gibi bu sektörün duayen isimlerini bu şekilde ve bu kadar kolay takip edebilmek mükemmel derecede özel bir durum bence. Sizleri her zaman görebilmek dinleyebilmek eğer mümkün olursa da tanışabilmek inanılmaz bir şans olur. İyi çalışmalar dilerim. Emeği geçen bütün ekibe çok teşekkür ederim.
Çok tatlı bir sohbet olmuş :) Hem verdiğiniz bilgiler için hem de o tatlı muhabbet için çok teşekkür ederim.
Çok teşekkür ediyoruz.
Her türlü Tork konvertörlüler akar. Peugeot eat6 / eat8, Mazda ve Yeni Ford'lar ;)
Sorunsuz, masrafsız, performans...Şimdi ki tork konvertörlüler daha az yakıyor, yeni teknolojiler ile. Ama 4 ileri olanlardan değil, performans ve yakıt için, 6-8 vitesli gibi yüksek vites olanları tercih edin.
tayota camry ve kia stinger 2019 model hangi sanziman,bilginiz varmi?
Halit abi, birgün herkes otomatiğe geçecek dedi, ben en son geçenlerden olmak istiyorum çünkü vitese hükmetmek bana zevk veriyor.
Arabayla cok ilgili oldugum halde(kendimi bilgili zannediyordum)sizlerden çok şey öğreniyorum birde program öyle akip gidiyor ki izlemeye başlayınca mümkün degil kapatmıyorum hersey icin teşekkürler saglikli mutlu kalın sizleri dinlemek çok keyifli
En az bir milyon aboneyi hak eden bir kanal.
Merhaba
Sayenizde otomatik şanzımanların özelliklerini öğrendik .Tork konvertörlü tam otomarik şanzimanda karar kildik .Bir otomobil satış sitesini açıp otomobil ozelliklerine baktığımızda bir aracin ne tip sanzıman olduğu yazmıyor .Yarı otomatik veya satıcinın tam otomatik gibi bilgileri ile karsılasılıyor .Arac sahibine sorduğunuzda satıcı bile aracında ne tür bir şanzıman kullanıldığını bilmiyor .Hangi araçta ,hangi modeller arasında ne tip şanzıman kullanıldığı gibi bilgilere nasıl ,nerden ulaşılabilir .Biz takipcilerinizi bu tip bir video yaparak aydınlatabilirmisiniz .Bir çok videonuzu keyifle izledim ve bu tip videolarda kaliteniz tartışılamaz .Başarılarınızın devamını dilerim .
Evet, çoğu satıcı aracının daha hangi şanzıman olduğunu bilmiyor. Sahibinden sitesinde teknik özellikler kısmındaki şanzıman bölümünde yazan genelde doğrudur.
Sizin bu içerikler altın değerinde ya. Türkiye'de böyle içerik yok.
CVT şanzumanlı bir Ford C-max 1.6 dizel araç kullanıyorum aracımın yaşı 15, bu şanzumanda hiç bir sorun yaşamıyorum. Km yaklaşık 100 bin oldu, kesinlikle tavsiye ediyorum. Özellikle uzun yolda 5 lt altına iniyor. Daha önce kullandığım EDC şanzumanlı Fluence ile ısınma problemi yaşadım, hiç hoş değildi. Tam otomatik tork konvertörlü 2005 model Toyota Corolla araçta ise hiç sorun yaşanmıyor.
Teşekkürler.
böyle bilgileri para versen alamazsın. dikkatli izleyin arkadaşlar :) halit abi turgut abi elinize sağlık adamsınız
Vallahi 100 tane video baktım Tek anladığım bu oldu süper anlatım süper süper süper
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
Tamda ramazan sohbetleri tadında güzel oldu teşekkürler ...
2000-2010 arası Peugeot 206 ve 307 kullanmıştım otomatik şanzıman sorunundan ve birçok sorunlarından dolayı illallah demiştim.otomatik şanzıman konusunu çok güzel açıkladınız, teşekkür ederim
Teşekkür ederiz. Bizi izlemeye devam ediniz.
Otomatik şanzımanları tanıma konusunda oldukça bilgilendirici bir içerik olmuş. tebrikler
Çok teşekkür ediyoruz.
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
21:28 CVT şanzımanlı araçlarda devir yükselir ve sabit kalır ayrıca araç hizlanmaz demişsiniz. Aslında doğru gazı kokleyince devir 6 bine sabitliyor ve doğal olarak vites geçişi olmadığı için araç bağırıyor. Ama neden hizlanmıyor dediğinizi anlamadim. Aslında araç gayet güzel hizlaniyor ama alışık olmayanlara hizlanmiyor gibi geliyor.
Bu arada kanal gerçekten kaliteliye benziyor hemen abone oldum 👍
Doğru söylüyorsun bizim araba Honda Civic 2010model ve gayet iyi hızlanıyor cvt olmasına rağmen
@@markuspopus3841 2010 model civicler CVT değil. Anladığım kadarıyla sizde FD6 kasa Civic var ve o yillarda üretilen bütün 1.6 Civicler tam otomatik şanzımandir.
Aslında tam olarak öyle demedik, kaydı tekrar dinleyeceğiz :)
Yorumlar için de teşekkürler bu arada.
@@markuspopus3841 bende de 2009 otomatik civic var bizdekiler tork konvartörlü tam otomatik şanzıman cvt değil
@@ayhanmersin6754 TM teşekkürler
İzlediğim en güzel şanzıman videolarından biri hatta en güzeli diyebilirim. Bu konu ile ilgili çok video izlediğimi belirtmek isterim. 41 dk'nın hiçbir saniyesinde sıkılmadım hepsi bilgi dolu bu güzel video için canı gönülden teşekkür ederim. Ben otomatik vites hakkında biraz daha sayenizde bilgimi arttırdım. Sitenizi şu ana kadar takip etmemiş olmaktan da hicap duydum. Saygılarımla ağzınıza, emeğinize sağlık.
Müthiş güzel bir video olmuş. Hiç sıkılmadan, her bir saniyesini keyifle izledim. İşin ehli insanlar, izleyen herkesin kolayca anlayabileceği bir kıvamda detayları anlatmışlar. Gayet akıcı, izlenirken sıkmayan bir sohbet ortamı oluşturulmuş. Sade izah, anlaşılır örnekler, tebessüm, anılar, latifeler derken muazzam bir lezzet ile izleyip bitirdim videoyu. Emekleriniz için teşekkürler
kısaca tork konvertörlü şanzıman ile cvt şanzıman dışındakileri tavsiye etmiyor dolayısı ile bütçe dostu şanzımanlar
Davut Demir araç modelleri de önerilse iyi olurdu ikinci el de ne alınabilir mesela bununla ilgili video olabilir
Marka olarak otomatik viteste en iyiler 》 Merceses, Bmw ve Honda.
Egealar buna dahil mi? Teşekkür ederim
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
ÖZET: 12:50 “Ben olsam tork konvertörlüden şaşmam” Halit Abi
fiat egea 1.6 e-tork otomatik var bende. Egeada tork konvertörü olması şaşırtıcı değil mi
Mükemmel bir video, keyifle izledim daha sonra tekrar tekrar izleyeceğim. Hoş sohbetiniz ve bilgi paylaşıminiz için çok teşekkür ederim. Herşey kafamda çok net oturdu. Emeğinize sağlık. İyi çalışmalar.
Çok keyifli ve bir o kadar bilgilendirici bir video. Ağzınıza sağlık 👍🏻 yeni yetmeler bilmem kaç saniyede vites değiştiriyor diye kıyaslama yaparken ustalar (dinozorlar) herseyi eksiksiz tek tek anlatmış 👍🏻👍🏻👍🏻
Dinazorlar fırsat buldukça bildiklerini anlatıyor :)
İlginize çok teşekkür ediyoruz.
şu videoyu animasyonlu görsellerle destekleyerek yeniden yükleyelim.
Bunları bu sektörü yada youtube takip eden herkes öğrendi neredeyse. Bence eksiklik şurada; hangi marka hangi yıllar arası ne kullandı.. Mesela WV? 2008de dsg Islak mı, sulu mu, tork konventorlu mü kullandı. Yıl yıl neler yaptığını hangi motora ne koyduğunu kısa kısa film yapsanız patlar... Arabaların tek tek çetelesini de tutmuş tarihçesini yazmış olursunuz. Çok güzel arşiv olur.
Ne çeksek? Diye düşünüp birşey bulamıyorsanız diye...
Bence sen araba alıcaksın ve bu bilgilere ihtiyacın var. Hatta hangisi ıslak kavramalı onu öğrenmeye çalışıyorsun
Aklında olsun VAG grubunda kullanilan DSG şanzımandan önceki şanzıman 6 ileri tork konvertörlü tam otomatik şanzımandir. Tiptronic diye geçer. Tiptronicten öncede kullandıkları şanzıman 4 ileri tam otomatik sanzimandi. İsteyen olursa hangi modellerde kaç yılında tam otomatik şanzıman kullanıldığını yazarım.
1- Aslında bilmeyen çok geniş bir kesim var.
2 - Çekecek çok konu var, konu sıkıntısı çekmiyoruz.
3 - Tabii ki bu konuya da değiniriz :)
İlginize çok teşekkür ediyoruz.
@@SpeedyGonzalessss kac yilinds tork konvertorlu tam otomatik kullandi Hocam ww?
@@halitsengez9796 Polo modellerinde 2009 yılına kadar, Golf'ün 1.6 FSI motorlarında 2008 yılına kadar, Passat'ın 2.0 FSI ve 1.6 FSI motorlarında ise 2008 yılına kadar 6 ileri tam otomatik şanzıman kullanıldı. Polo'nun 2007 yılına kadar 4 ileri 2008 ve 2009 da ise 6 ileri kullanıldı. Bu şanzımanın VW'de ki adı tiptronic diye geçer.
pazar sabahı izliyorum çok teşekkür ederim harika bilgiler ile dolu video olmuş emeğinize sağlık ...
Otomatik şanzımanları ayrıntısıyla anlatan güzel bir program olmuş keşke böyle bir program yine yapılsa.
En iyi ve en sorunsuz hangisi bilmiyorum ama en sorunlu ve en kötünün edc olduğunu iyi biliyorum
dsg ye garantisi kısa 2 yıl niye? neymiş iyi niyet garantisi varmış yersen
Çok güzel ve faydalı bir video olmuş emeğinize sağlık, akademik bir ders videosu gibi izledim, keyif aldım, çok teşekkürler 🍀
4 yapraklı yonca ile bir alfisti kokusu alıyorum :d
Merhaba. Video için çok teşekkürler. Teknik bir konu ancak bu kadar dolu ve akıcı şekilde işlenebilirdi. Hem konuyu herkesin anlayacağı şekilde basitleştirerek, hem de aralarda muthiş bilgiler vererek doyurucu ve akıcı bir sunum olmuş. Kanalı yeni keşfettim, hemen diğer videolarınızı da inceleyeceğim. Bu ülkede böyle uzmanlarının doğru bilgilerle yaptığı kaliteli içeriklere hep ihtiyaç var. Umarım çizginiz hep aynı kalır. Çok daha iyi yerlere geleceğinizden eminim, yeter ki kaliteden, doğru bilgisen taviz verilmesin.
Tebrikler tekrar...
Aslında bende "deikanlı adam manuel kullanır" lar danım ama artık teknoloji manueli 3 şerit sollamış halde :) otomatik viteslerde de çift kavrama ve tork konvertörlü ler arasında kalmıştım, bu konu hakkında Halit abiye teşekkürlerimi sunarım çok güzel ışık tuttu benim için. Eğer 3 - 5 HB gücü gözden çıkarırsam tork konvertörlü tercihim olacaktır.
Çok teşekkür ediyoruz.
alınabilecek en sorunsuz ve en ucuz otomatik araç tavsiyeniz nedir yada nelerdir
Kia ceed dizel otomatik al kafan rahat olsun tork konvetörlüdür şanzumanı kesinlikle problemsiz bi şanzumandır
Harika bir video olmuş. Hiç sıkılmadan bazen tebessüm ederek izledim. Ağzınıza sağlık
Beyler, ikinizede sonsuz teşekkürler, kafamdaki deli sorular bitti. Zevkle seyrettim, ama video kısa olmuş. Otomatik konusunda kafamda soru kalmadı. Artık neye bakacağım belli oldu. Çok ama çok teşekkür ederim size.
DSG VW golf filan almayın kardeşim. Gidin adam gibi 308 T9 alın Aisin EAT6 şanzımanlı. 10 tane golf 1 tane 308 etmez.
Harikasınız, özellikle otomobil firmalarının maliyetleri kısmak için neler yaptığını söylemeniz cesurca.
Hep cesurduk :)
Çok teşekkürler
@@autoclubtr çok güzel olmuş teşekkürler ederim 2020 clio EDC şanzıman tavsiye eder misiniz
Bu kadar mı güzel anlatılır bir konu. Şanzıman tipleri hakkında tüm soruları detaylı şekilde cevaplamış oldunuz. Teşekkürler.
Dilimiz döndüğünce :)
Çok teşekkür ediyoruz.
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
video gördüm 41 dk acayim mi açmayayimmi birkaç kez yuotube girdim çıktım ve izlemeye karar verdim izledim 42 dk nasil gecti anlamadım çok faydalı bilgiler ağzınıza sağlık devamını bekliyoruz
Bir de uzun video yapıyorsunuz diyorlar :)
İlginize teşekkür ediyoruz.
hocam şu videona en az 10 reklam girdi izleyenlerin dikkati azalıyor benim fikrim reklam olmazsa abone sayın yükselir başarılar dilerim
Bakalım o konuya da , çok teşekkür ediyoruz.
@@autoclubtr ben teşekkür ederim videolarınız ve bilgileriniz için
@@oknymc4782 Ad blocker kullanabilirsin, tüm reklamları kaldırıyor. Ben reklamsız izledim videoyu
Opera ile açarsanız reklam çıkmıyor.
inanılmaz bilgiler bence cvt birinci gelır ardında tork konvektor gelır
Uzun zamandır izlediğim en keyifli sohbetti ağzınıza ve emeğinize sağlık. Şanzuman kıyaslaması tadında aynı segmentteki sıfır araçların artılarını eksilerini karşılaştırmanızı rica ediyorum.
İlginize çok teşekkür ediyoruz.
Normalde uzun video izlemem forumdan geldim başkan senin keyifli beyefendi moderatorlüğünde Haluk Volkan abimizi dinledim ve bu başarılı yapımdan dolayı üşenmeyip login olup abone oldum, ağzınıza sağlık. Saçaları uzatma bence :)
Biraz önce ODTÜ otomatik şanzımanlar bölümünden mezun oldum.
cvt, tek ve çift kavrama şanzımanlar maliyet kaygılarıyla üretilmiş uyduruk şanzımanlardır. şanzıman dediğin tork konvertörlü tam otomatik şanzımandır. bu uyduruk şanzımanları kullanan otomobil üreticileri yavaş da olsa tork konvertörlü şanzımanlara dönüyorlar.
evet tam olarak bunu soylediler videoda.
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
zf bu iste cok iyi
@@sbzengin söylediler.
Ne yapıyorsunuz bilmiyorum
Ben hayatta bu kadar uzun videoları seyretmem
Ama siz beni bağlıyorsunuz
Ağzınıza sağlık
Bu arada 2013 Hyundai Elantra
6 ileri tam otomatik şanzıman aracımdan çok memnunum
Merak edenler olursa diye yazdım
İnşallah 20 yıl sonra herkes hayatta olur bu videoyu güncellersiniz ve keyifle izleriz ❤👍
Ben Easytronic'in beni 3 defa aynı yerde yolda bırakmasından sonra çok sevdiğim arabamı satmıştım...
Aracınız hangi modeldi? Dizel otom. Kombinasyonlu muydu?
75000 tl bandı merak ediyoruz önerilerinizi dizel manuel ikilisi özellikle...
Yeni yıl ile birlikte inşallah :)
Reno grubu , duster yada Qasqai
Bugüne kadar okuduğum/izlediğim en iyi anlatım. Tebrikler 💯👏👏
Yüzlerce otomobiller ve teknolojileriyle ilgili video izlemişimdir. Tabiki beğendiğim tekrar tekrar izlediklerim oldu ama bu kadar başarılı, doyurucu ve izlemesi keyifli bir video görmedim. İlk açtığımda çok uzun olduğunu ve bitiremeyeceğimi zannettim ama kapanış konuşmasına gelene kadar aktı gitti. Bu kanalda izlediğim ilk içerik olmasına rağmen favori kanalım oldu. Emeğinize sağlık, çok teşekkür ediyorum. Başarılarınızın devamını dilerim. Saygılarımla...
Çok teşekkür ediyoruz.
O halde çok yakında yayınlayacağımız 60'lar, 70'ler, 80'ler,90'lar, 2000'ler serisi tam size göre :)
İlginize çok teşekkür ediyoruz.
Ağzınıza sağlık çok güzel anlatmışsınız. 2 sayfa not tuttum anlatılan bilgiler kalıcı olsun diye.
Çok teşekkür ediyoruz.
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
tork konvektörlü otomatik vites kullanan araçlar hangileri bilen var mı.Benim bu konu da hiç bir bilgim yok
Mazda tüm modellerinde kullanıyor. Ayrıca otomatik olan tüm pick-up, kamyon ve tırlar da tork konventörlü. Ama hangi markaların hangi modeli tork konvertörü olduğunu resmi sitelerine girip araştırmak lazım.
@@burakyldrm3487 2008 e kadarki DSG öncesi volswagen ve audiler. cvt öncesi hondalar falan.
@@cengiztaberda5600 Bilmiyordum çok teşekkürler.
adam saydı zaten
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
Keyifli bir sohbet tadında(sulandırmadan) çok değerli bilgiler edindik,teşekkürler
Hem çok keyifli, hem de bilgi dolu bir video. Türkçe kullanımınıza da hayran kaldığımı belirtmek isterim. Bu devirde doğru dil kullanımı (tüm dillerde geçerli) pek nadir rastlanan bir durum. Teşekkür ederiz.
Eat6 sahibiyim tavsiye ederim herkese
Aracın neydi
Bende Citroen c3 aircross düşünüyorum aynı şanzıman var
@@serkancoskun5034 208
DSG şanzumanlarda çok sıkıntı var ve garanti kesinlikle yok. Bir araba parası tamire ödemek istemeyenler DSG sorunlarını google da arasın.
Garanti bitse bile yetkili servislerde bakimlari yaptirirsan iyi niyet indirimi var doğuşun diye biliyorum
@@duzadamdumduz garanti bitmediği halde ilk bakıma giremeden şanzumanı kucağıma aldım. Ve benim gibi çok insanı madur ettiler. İyi niyet garantisi ise sadece kendi adamlarına geçerli. Egsoz emisyonda hile yapıyor hatasını kabul etmemesi de normal.
@@lesberwarrior geçmiş olsun hocam araç ne ? Satmadiysan sat kurtul . Bendede dsg vardi ayagim rahat ama kafam rahat degildi . Manuele gectim simdi kafam rahat )
@@duzadamdumduz sattım zaten dsg başa bela
@@duzadamdumduz bu arada teşekkür ederim geçmiş olsun dileğin için
Merhaba öncelikle tebrik ederim çok güzel bir video oldu Otomatik almadan önce dinlediğim için çok sevindim. Ancak bu dört şanzıman türünün bazı araçlarda hangisi tarafından kullanıldığı konusunda veri bulamıyorum. Mesela ben 2004-2010 arası bir model almayı düşünüyorum tork konvertörlü veya cvt arıyorum bu yıllar arasında hangi markalar ya da modeller aradığım şanzıman türündedir?
2009 honda city otomatik es aldım tork konvertör lü tam otomatik
cvt hakkındaki düşünceleri 2 yıl öncesi için haklı olabilir.ama günümüzde cvt şanzımanlar iyileştirilmiş yazılımlar ile çok daha canlı ve gaz tepkisi anlık diyebiliriz.üstelik yüksek tork değerleri bile var.yeni astra hb , yeni corolla hb çok performanslı cvt şanzımanlı araçlar.şu anki clio 5 cvt de harika.
Aynen oyle,
Hem multitronic hemde stronic audi a6 kullanmis biri olarak
Multitronic i tek gecerim
Surusu muhtesem zevkli
Clio CVT de tam gaz yaptığında 5 bin devirde kalıp araba gitmiyor ama 3-4 bin devir arası kalkışlar çok iyi
Fiat Egea E-Torq
Kardeşim biz de 2016 Egea otomatik düşünüyoruz. Ne dersin
Fiyat egea var 2017 otomatik
Janzuman da vites atma sıkıntısı var arabada 2.4.6 vites aktif diyet vitesler yok servis bu sıkıntıyı 2 hafda oldu bulamiyolar yardımcı olabilirmisinz
Otomobil hakkında ne varsa sayenizde öğreniyoruz emeğinize sağlık. Halit bey mükemmel. Sonuna kadar dinlenmeli harika sohbet.
muazzam - MUHTEŞEM - harika KONU ve soru cevaplar çok yerinde ve tatmin edici!! çok teşekkür ederim , uzun zamandır böylesine açıklayıcı şanzıman önerisi ve bilgilendirme videosu izlemek istemiştim.. en iyisini izledim sanırım çok sağolun :)
İzlediğim en güzel ve bilgilendirici anlatımlardan birisi. Teşekkürler.
Ehliyetimi 6 sene önce aldim, araba kullanmayi ögrenmek için aldigim 2003 model Opel Corsa'min miyadi doldu ve kendime yeni araç bakiyorum. Hayatinda sadece manuel vites araç kullanmis biri için çok açiklayici bir video olmus. Otomatik vitesin çesitleri oldugunu bile bilmiyordum mesela. emeginizi saglik gerçekten. 41 dk nasil geçti hiç anlamadim bile.
Kapsamlı, bilgi verici, tatmin edici, keyifli. Çok teşekkür ederim.
Hepsini izledim. Cok faydali bir video olmus. 4 farkli otomatik sanziman tipini ögrenmis oldum. Bir sey sormak istiyorum. Tam otomatik sanzimandan kasıt tork konvortorlu mu? Cevap icin simdiden tesekkur ederim
Ağzınıza sağlık on numara 5 yıldız bilgilendirici bir program olmuş
💋💋
Hocam teşekkürler. CVT nin tork konvertörlüsüne neden değinmediniz/atladınız?
Saygıdeğer ustalar. Gaz benzin (manuel) çalışan karbüratörlü bir 90 model Reanault 25 arabam var.araba 25 seneden beri bende. ve bende bitecek. son 3 seneden beri bir huy çıkarttı.çalışması çok kolay fakat 50-55 derecelere geldiğinde 5-10 km için silkeleme yapıyor. rölantide tekliyor stop ettirirseniz boğulmuş karekteri gösteriyor zor çalışıyor, egzost patlatıyor. veya yarım saat sonra bir şey olmamış gibi çalışıyor. Bu arada yolda veya ışıkta iseniz bol bol küfür yiyorum.Ustaya gitmek için yola çıktığımda düzeliyor ve usta, bu normal benim yapabileceğim bir şey yok diyor.Bunu sıcak yaz aylarında yapmıyor taa ki hava soğuyana kadar. Yapmadığım masraf kalmadı aklınıza ne gelirse (selenoitler ,gaz ısıtıcısı (beyin diyorlar) distribütör kapakları termostad'lar, buji kabloları çeşitli ayar değişiklikleri vs) Emekli bütçem artık yetişemiyor. Hatırası var satamıyorum satsam da kimse almaz. bunu gazda daha çok benzinde daha kısa yapıyor. Beni dertli etti bir gün çıldırıp yakmayı bile düşünüyorum. aklımda deli düşünceler. Çaresiz kaldım bana yardım ediniz lütfen. Sevgiler. e-mail adresim vaytacoglu@yahoo.com
Alacağım otomatik otomobil marka seçiminde bu programın %100 olumlu katkısı oldu. İyi ki tesadüfen de olsa size rastlamışım. Çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgilere. Sağolun.
Merhaba hangi aracı aldınız acaba?
Keyif alarak izlediğim harika bir video olmuş.. teşekkür ederiz..
Çok güzel bir video olmuş. Tebrik ederiz. Emeğinize sağlık
Arkadaşlar önemli bir noktayı düzeltmem gerekiyor, yarı otomatik her şanzumanda vites küçültme sorunu yok pejo 308 kullanıyorum yokuşa gelmeden düşürüyor sadece siz ayağınızı gazdan çekip aracı ayarlamanız lazım. Öyle kafayı öne falan atmıyor. Dediğim gibi kullanmayı bilmeyen kendi kendini rahatsız eder. Otomatik şanzuman öyle gaza bastım gitti frene bastım durdu diye mantık yok. Sağ ayak herşeyi ayarlar. Ayrıca kavrama maliyeti ve mekatronik maliyeti diğer şanzumanlara göre çok ucuzdur. Tam otomatik şanzuman sanayide yatmaya mahkumdur arıza yaptığında.
çok güzel, bilgilendirici bir video olmuş emeğinize sağlık. Otomatik şanzımanlarla alakalı neredeyse hiçbir bilgim yoktu bu video çok yararlı oldu bana.
Çok teşekkür ediyoruz.
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
Çok güzel bir video olmuş. Keşke ara ara anlatılan şanzımana ait görüntü ya da animasyon eklenseymiş.
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
Hocam bu mükemmel açıklayıcı anlatımınız için Allah razı olsun kafamda hiç bir soru işareti kalmadı.
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....
Gerçekten en katma değerli otomobil kanalı. Bilgiler için teşekkür ederiz.
Otomatik şanzımanların farklarını kullandığım için biliyordum, fakat soran arkadaşlar oluyordu, onlara anlatamıyordum. Bu video da çok detaylı bir şekilde anlatmışsınız. Yine soran arkadaşlar olursa bu videoyu adres göstereceğim. 😀
çok akıcı,bilgi yüklü,mükemmel bi sohbet teşekkür ederiz.bol halit bolkanlı sohbetler bekliyoruz...
CVT LER DE TORK KONVERTÖRLÜDÜR... BUNU YA BİLMİYORLAR, YA DA SÖYLEMEYİ UNUTTULAR....