К слову. Дорога проходима для урала. Но он не может. Слишком большие крены. Ляжет на бок в повороте, понятно что груженый. В этом случае татра рулит за счет ходовки и независимой подвески. Да и в других случаях урал сосетьь))
САША!Если это ТЫ поставил мне лайк,то,конечно,спасибо,но я просил отвечать мне словами.Наверное,для ТЕБЯ особых трудов это не составляет.А если нет словесного ответа,то это мне сигнал,что мои комментарии ТЕБЕ не нужны.Конечно,жаль!Петр.
САША!ТЫ снимаешь ролики вполне профессионально.Камерой ебашишь,как музыкант своим инструментом.Съемки из кабины и извне сделаны так,что зрители ощущают себя в центре событий,происходящих на экране.Включение делаешь тогда,когда надо показать что-то важное и интересное.Но ролики слишком короткие.А чем короче ролик,тем он менее информативен.В норме~от 15-20 мин.и дольше.Видеоролик состоит из видеоряда и рассказа.Видеоряд-заебатый,но рассказа практически нет.ТЫ все время молчишь,а должен постоянно весь ролик общаться со зрителями,объясняя им происходящее на экране или беседуя на любые темы.А ИЫ демонстративно зрителей игнорируешь,тем самым превращая ролик просто в движущуюся картинку.В ролике обязательно должен быть МАТ.МАТ-универсальный язык общения:взрывной и понятный.МАТ-двигатель ролика,его мотор.Без него ролик становится красивой глянцевой картинкой-пустышкой.МАТА ненадо стесняться и бояться.Это не серый волк и он не кусается.МАТ-нормальный русский язык:яркий и живой.Видеоролик-это не худфильм,где все выдумка,а слепок с реальной жизни,ее калька.Поэтому он должен показывать нашу с ТОБОЙ обыденную жизнь без лицемерия и фальши.МАТ-это магнит притягивающий зрителей к ТЕБЕ,а ТЕБЯ-к ним.Возникает единение,как на футбольных трибунах.Выпускай ролики регулярно:хотя бы раз в неделю.Годовые перерывы просто недопустимы.Отвесай на мои комментарии словами,чтобы я знал,что они ТЕБЕ нужны.Я подписался и жду новых заебатых роликов с учётом моих советов,которые ТЫ можешь захуяривать.Впдь в ТВОЕМ творчестве заложен охуительный потенциал,так используй его на все сто!Не пропадай с радаров!Снимай,выкладывай новые ролики с постоянным рассказом нашим простым русским матерным языком свободно и без комплексов.Всегда помни,что без МАТА ролику-пизда.И не забывай отвечать мне словами.БУДЬ ЗДРАВ!Петр.
Дак сама цель моих сьемок это память где что и как. Поучать и рассказывать не было мысли. Мне не сложно, правда нужен оператор)). Мне в группе ватсап проще наверно
Хорошая машина но по проходимости и расходу топлива уралу уступает, ресурс до ремонта очень большой но не для леса(гофры, крестовины)... Для понимающих.
Чтобы корректно сравнивать надо поработать на урале, камазе, мазе, татре. На всех них я работал. Именно работал, возил и вывозил лес, строил лежневки. И никто не смог переплюнуть татру. Могу развернуться на 2 и 3 оси при чем 1 и 4 будут в болоте. Могу ехать и работать под значительным уклоном без опрокидывания машины. Гофры закрыты защитой и чтобы их порвать надо постараться, очень постараться. За пять годиков ни одной не порвал.
Drahý bratia toto je naša Tatra.! "čo nezna bratra"
резина от синей птицы
А кто такой Пётр и почему он Саше мозги выносит в комментариях?
Х.з.
Череповецкая Татра
Она самая
@@АлександрФокс-ч1оСаша привет! Это Костя с Томска.. Номер твой потерял.. Напиши мне, как связаться с тобой..
Работал в этой теме и скажу там дорога хорошая 😂😂😂. Если честно там даже КамАЗ 5320 на изи проедет 😊
Если честно сложно оценить дорожные условия по видео. По себе знакомо.
to je řidíč, na málo plynu to protáhne jedna radost, tleskám
Урал хорош когда он еще не выточен, не отштампован, не собран.
..."Пелагея"...
К слову. Дорога проходима для урала. Но он не может. Слишком большие крены. Ляжет на бок в повороте, понятно что груженый. В этом случае татра рулит за счет ходовки и независимой подвески. Да и в других случаях урал сосетьь))
САША!Если это ТЫ поставил мне лайк,то,конечно,спасибо,но я просил отвечать мне словами.Наверное,для ТЕБЯ особых трудов это не составляет.А если нет словесного ответа,то это мне сигнал,что мои комментарии ТЕБЕ не нужны.Конечно,жаль!Петр.
...loader...
САША!ТЫ снимаешь ролики вполне профессионально.Камерой ебашишь,как музыкант своим инструментом.Съемки из кабины и извне сделаны так,что зрители ощущают себя в центре событий,происходящих на экране.Включение делаешь тогда,когда надо показать что-то важное и интересное.Но ролики слишком короткие.А чем короче ролик,тем он менее информативен.В норме~от 15-20 мин.и дольше.Видеоролик состоит из видеоряда и рассказа.Видеоряд-заебатый,но рассказа практически нет.ТЫ все время молчишь,а должен постоянно весь ролик общаться со зрителями,объясняя им происходящее на экране или беседуя на любые темы.А ИЫ демонстративно зрителей игнорируешь,тем самым превращая ролик просто в движущуюся картинку.В ролике обязательно должен быть МАТ.МАТ-универсальный язык общения:взрывной и понятный.МАТ-двигатель ролика,его мотор.Без него ролик становится красивой глянцевой картинкой-пустышкой.МАТА ненадо стесняться и бояться.Это не серый волк и он не кусается.МАТ-нормальный русский язык:яркий и живой.Видеоролик-это не худфильм,где все выдумка,а слепок с реальной жизни,ее калька.Поэтому он должен показывать нашу с ТОБОЙ обыденную жизнь без лицемерия и фальши.МАТ-это магнит притягивающий зрителей к ТЕБЕ,а ТЕБЯ-к ним.Возникает единение,как на футбольных трибунах.Выпускай ролики регулярно:хотя бы раз в неделю.Годовые перерывы просто недопустимы.Отвесай на мои комментарии словами,чтобы я знал,что они ТЕБЕ нужны.Я подписался и жду новых заебатых роликов с учётом моих советов,которые ТЫ можешь захуяривать.Впдь в ТВОЕМ творчестве заложен охуительный потенциал,так используй его на все сто!Не пропадай с радаров!Снимай,выкладывай новые ролики с постоянным рассказом нашим простым русским матерным языком свободно и без комплексов.Всегда помни,что без МАТА ролику-пизда.И не забывай отвечать мне словами.БУДЬ ЗДРАВ!Петр.
Дак сама цель моих сьемок это память где что и как. Поучать и рассказывать не было мысли. Мне не сложно, правда нужен оператор)). Мне в группе ватсап проще наверно
Это татра
Хорошая машина но по проходимости и расходу топлива уралу уступает, ресурс до ремонта очень большой но не для леса(гофры, крестовины)... Для понимающих.
Уралу уступает?)) Я поржал. У соседей урал не идет по этой дороге. Я уралы постоянно выдергиваю. Для понимающих.)) В группу татристов скину, поржут
Ппц, понимающий)) Урал на пополам переломится
8*8, независимая подвеска и при этом уступает Уралу в проходимости,му которого этого всего нет. Смешно.
Чтобы корректно сравнивать надо поработать на урале, камазе, мазе, татре. На всех них я работал. Именно работал, возил и вывозил лес, строил лежневки. И никто не смог переплюнуть татру. Могу развернуться на 2 и 3 оси при чем 1 и 4 будут в болоте. Могу ехать и работать под значительным уклоном без опрокидывания машины. Гофры закрыты защитой и чтобы их порвать надо постараться, очень постараться. За пять годиков ни одной не порвал.
@@АлександрФокс-ч1о Согласен татра лучшая машина в союзе.
красотка
Ребята подскажите что за тумблер на панели слева с буквой М и лампой сигнальной М
Если я правильно понял то это насос подкачки топлива
@@АлександрФокс-ч1о тогда где он находится
Резина урагановская конечно +
У нас Урал на такой ходил по лесу, потом по его колее уже никто не ехал 😂
good