В ССПТУ-12 мастер нас учил трактор заводить...Давал только одну попытку, но не ограничивал во времени и действиях. Грели паяльной лампой, проливали кипятком, прокачивали топливо ручной помпой и только потом- заводили. Но если с первого раза не заводил- волшебный пендель...После пятого пенделя- заводили любой трактор в любой мороз!!!! Спасибо мастеру производственного обучения! Уже потом, на зимнике, когда МТЛБ заглох, а потом замерз к чёртовой матери, пока чинили- вспомнил я эти пендели и все остались живы...В - 48С....
В каком году и где я тоже учился в сспту 12 в станице Черноярская в северной Осетии с 82 по 85 год на тракториста и своими руками собрал такой же трактор из металлолома
Я в минус 30 камаза заводил с помощью паяльной лампы,вытаскивал воздушный фильтр,направлял памя в воздухан ,заводился сразу,только сначала масло нужно было разогреть,поьом поставил котёл подогрева,с завода не был оборудован.
В памяти впечатлилась картина из детства... Тракторист многократно наматывал шнур на шкив и каждый раз дёргал с остервенением его конец, но большой бульдозер не оживал. Долго колдовал механик над большой железкой и вдруг раздались хлопки, сперва жидкие, потом всё гуще и гуще. Могучий организм задышал и начал оживляться, он захлёбывался, чертыхался и смачно плевал, а вертикальная труба выстреливала свинцовые круги. После рокот перешёл в оглушительный рёв, хлопки и искры из трубы вылетали вверх, всё кругом закрылось черным дымом. Не стало видно ни трактора, ни тракториста, даже свет солнечный поблек. Тем временем обороты агрегата увеличивались, птицы с близстоящих деревьев давно улетели, скотина, которая паслась тут же вмиг удалилась... Грохот, дым и чад! Апокалипсис! Тут раздался финальный громкий хлопок, механизм заурчал ровнее, дым начал рассеяться и я смог различить чёрное от копоти лицо тракториста. Оно улыбалось. Дизель завёлся...
Берешь железный таз накидываешь в него дровишек, разводишь костер и под масленный поддон. Через час заводится как летом и никаких проблем. К земле траками он не настолько критично примерзает когда страгиваешся он же не всю гуслю сразу пытается оторвать от земли, а по одному траку ему мощей на это хватит с запасом. Основная проблема отогреть блок двигателя для легкого запуска, отогреть масло в гидравлике чтобы поднять нож и в конце можно и нужно сдвинуть таз под коробку так как там масло тоже колом стоит и также не дает стронутся с места. Ещё будет не лишним накрыть капот старым советским ковром чтобы быстрее все прогрелось.
Помню в детстве, мой отец сначала пролива горячей водой литров 40, потом опять заливал кипяток и после этого заводил и так каждый день зимой, на печи стояли с вечера две фляги с водой, какой был тяжёлый труд. А час техника с подогревом вилку в розетку воткнул и через 30 минут в системе показывает +30 повернул ключ и всё завелась и работает ещё 5 минут и в кабине +
Не было тогда незамерзающей жидкости. Двигатель охлаждался водой и зимой ее сливали, чтобы не замерзла в системе охлаждения. Но двигатель трактора никто не обливал. Пустое и не нужное занятие. А вот масло прогревали, не было низкотемпературных масел.
@@user-hn2ee7vg3dне обливал, а проливал😂две разные вещи. Проливать это значит заливать воду с приоткрытыми сливными кранами. Чтоб тепло от воды постепенно разошлось по ГБЦ и блоку. Затем закрываются краны, наливается снова горячая вода, и в с горячей водой в двигателе ждём минут 5-10. Только потом запускают))) такие брат дела ... И да, на грузовиках типа газ 53 и ЗИЛ 130 поливали горячей водой впускной коллектор. Эта методика даже в руководстве по эксплуатации описана))так что далеко это не бесполезное занятие "обливать" двигатель 😅 Как говорится мастер берёт деньги не за то что стучит молотком, а за то, что знает куда им нужно ударить 😊
В. Каждой бригаде стояли водогрейные. Проливали горячей водой и заводили.бедный . ПД 10. Насилует пускачь и что это за тракторист. В наши времена уже бы ввалили.. Что за отношение к технике. А потом хотим от неё работы.
На дворе 21 век, все страны движутся вперёд и только определённая страна упорно движется в обратном направлении.. Трактор мой ровесник, но ещё работает. Россельхозпром недавно озвучил цифры: сейчас в стране нехватка тракторов 65 тысяч штук, комбайнов больше 30 тысяч штук, вот это прикол...
Хорошо что пускач остался рабочим !Запуск в холодное время 1 прогрей масло в поддоне ( хорошо бы паровой пушкой или паром ) 2 паролей кипятком двигатель !3 прокачай топливо ! А теперь пускач в дело ! ( Перед зимним сезоном обязательно поменять масло в гидравлике на менее вязкое хорошо если это будет веретенка и обязательно слить отстой с топливного бака и фильтров ) И будет вам счастье !!😅
@@ЮрийЖмурин-у5ф Будут пустые карманы, ради раза, двух раз за зиму снег толкнуть до дороги. Парень молодец, и своего добьется и меньшим бюджетом. Удачи ему.
Моя первая любовь.Так получилось собрал я этих тракторов 5 шт в разной степени комплектности.Пахал,культивировал,сено возил,снег чистил.Скорость у этого трактора выше чем у 75го.Увы теперь нет ни одного😢
Что то я нигде такого не встречал в сельского хозяйстве, как бы ставили гусеничный трактор на доски или брусья🤷♂️🤦♂️не все же такие правильные на месте находятся, ну сам по суди ча за ересь ты пишешь, ему что в болоте стоять🤷♂️?
@@igoraleks-61В колхозах и совхозах не ставят, потому что трактор каждый день эксплуатируется, а если на хранении, или в частных руках, где эксплуатация от сезона к сезону желательно ставить на настил брёвна, деревянные шпалы, и.т.п.
Особенно детство на летних каникулах когда по утру эти пускачи трещали на всю деревню и не давали спать, только один запустится начинает трещать второй.😅
Посмотрел с удовольствием.До армии работал трактористом на Т-74.Вспомнил юность.Спасибо Николаю Кирилловичу Муляру нашему механику.Он научил работать на этих дизельных монстрах.
ДТ 74 это. Первый раз слышу о том, что гусеницы примерзают к земле. У нас таких ДТ, Т-4, Т-100 было много, и проблем с примерзанием не было😂. Может в трансмиссии масло замёрзла? Или у кого-то масло не того розлива 😂
На моей памяти трактористы ставили под картер поддон с соляркой. Долго коптили движок, потом дергали пускач, заводили engine и лишь потом заливали воду в радиатор. Шофера прогревали некоторые детали паяльной лампой.
Пускач это тема , погонял движок поднял давление в коленвале и дёргай декомпрессор класс я любил пускач особенно зимой ,спаситель движка , масло в карьере надо греть по любому и будет счастье!
Вот чем хорошь пускач зимой, по инструкции пускачом можно вращать дизель не более 15 минут без перерыва, если дизель исправный то он заведется в любой мороз .
Да настольгия в деревьне кто жил помнить да техника пахер всю работу выплнял,зябь пасевную, бульдозер,сено косят с прицепом привозят сено, крепкий качественный был техника...
Есть опыт только с газ 52 в минус 30. С кипятком без проблем, но я заводил на тосоле без слива. Паяльная под поддон , потом на впускной коллектор, потом вдвоем кик стартер плюс стартер. Как часы работал. Техника для любой погоды плюс отличная проходимость , возил по 6-8 тонн. Крейсерская 60км/ч.
даже при наличии зимних масел Вермахт прекращал все наступление по фронту и переходил к обороне. ибо да, зима. это исторический факт. танк Т-34 и экипаж прогревался костром из бревен под брюхом. танкисты СС такого себе позволить не могли.
Извините если ошибся но как мне кажется этот трактор назывался ДТ 54 мой отец работал на такой аппарате помню я ещё был маленький лазили по всему трактору запомнился как у плацкартного вагона двери открываются.
Сейчас смеюсь, вспоминая свой опыт..тогда не до смеха было.. В трамвайном депо, в первый день работы толкал колёсные пары на Т100 и заглох.. так и не смог завести уже смеркалось, зима. Слил воду и пошёл домой, ночью под -30 градусов. Утром.. Начальник: не заведешь- уволен. Скрутил свечу с пускача и пошёл в кузницу, метров 300 от трактора, нагрел её почти до красна и стрелой к трактору. Вкрутил свечку, дерг веревку-, пускач завелся, бендикс- трактор завелся, смотрю вентилятор не вращается, видать помпа замёрзла, воды ещё нет в тракторе, только остатки в помпе замёрзли. Под рукой откуда не возьмись оказался брусок от поддона деревянный, им сбил крыльчатку с места и та весело закрутилась.. . Дальше схватил ведро и так раз не помню может 7- 8 туда, обратно 300 метров до цеха и назад.. Теперь есть какая-то уверенность, что всё заводится, было бы желание и как батя говорил : шевелиться надо. Вот такая зарядка была с утреца пораньше, километра 3- 4 с ускорением в две стороны.. Спасибо за видео!
Да кто так делает бить по вентилятору помпеэто как мёртвому припарка нужно немедленно заглушить мотор и разморозить помпу тряпкой обманываешь помпу и поливаешь кипятком а потом уже заводить мотор иначе просто выведешь из строя помпу и мотор а как сегодня вентилятор идёт пластиковый то и вентилятор разбить не долго говорю вам как водитель со стажем у меня было такое вернее не у меня а у другого горе водителя я то знаю что когда вода слита машина должна проработать одну две минуты чтобы вся вода сошла и краник остаются открытыми хорошие учителя у меня были по автоделу так что как то так бить по вентилятору это так делают только не знаю даже как назвать таких это издевательство над техникой есть определенные действия правильные в той или иной ситуации
У тракториста нет опыта работы на тракторах зимой. Прогрей Картер (ёмкость с промоченным солярой тряпьем или факел под Картер), пролей радиатор блок горячей водой (если она есть), а если горячей воды нет-то в радиатор заливали соляру и заводи. Но технику к зиме надо готовить с осени и тогда не будеш так бегать вокруг неё во время заводки. А если примерз-то у этого трактора гидравлическая установка с лопатой. При помощи гидравлики отрывай трактор. В своё время более 30 лет работал на Дт 54,дт 75, т100, т130.
Не надо ничаво греть...а надо всего лишь залить на зиму соответствующюю смазку...в энти бортовые..мост...коробку и двигатель...никогда и ничаво не грею...на двигатель установил котёл подогреву и залил в радиатор антифриз...и никаких проблем даже в любой свирепый мороз...заводится завсегда без всяких сумлений..и пускач куды меньше вызверяется...а энтого трахтариста просто в детстве не пороли поэнтому он и вырос расгильдяем...😮
@@Алтай-ф2й Я не тракторист а шофер. С моей точки зрения. Он не разгильдяй. А просто тракторист без опрелеленного опыта. А может бедный. Менять масла и заливать антифриз нужны деньги. А у него их нет. У нас на ЗИЛ-130 мужик залил тосол. И горя не знал. Ну а мы водичку. Тосол был дифицит лихие 90-ые 😜🤪😝
@@Алтай-ф2йБля, ты бы прежде чем позориться в интернете и кого то учить, лучше в школу бы пошёл ещё раз ( видимо с первого раза, тебя ничему не научили)! Ска, читаешь эту старо- славянскую писанину, кровь идет из глаз!
Как я в молодости на практике.....😂😂😂😂 Когда на слесаря по ремонту, тракторов и сельхоз машин учился.. Два, раза в неделю по два часа.. Вождение!. Патом пригодилось, в Сибири, на электростанциях тоже такие движки стояли. Ис т 4 смд были. Но разницы не много в них! Вот где пригодилась учеба.
Как долго и больно!!!😢😢😢Пускач настроен просто огонь.Поработал на агрегатах,родом из ссср,в Хабаровске. Воспоминания-просто ужас.Потерял всякий интерес и уважение к этим поделкам ,поработав на нормальной технике из Японии и Америки.
На насосе где стоит регулятор с тягой , сверху там стоит обогатитель, при заводе трактора, его нужно на себя вытащить, больше топлива подаётся , а когда мотор заведётся, она на место встанет.
На Т-74 стоит нш-46, после запуска , прогрев двигатель и установив малые обороты нужно включить нш и дать поработать минут 10 и только потом поднять лопату.
Пускачем тоже можно греть. Юмз 6 тоже так заводил. Крутил. На декомпрессоре движок на тосоле. Теплый становмтся и заводится труба выхлопная черезколектор идет тоже воздух греет
Скорее всего это масло в коробке застыло,там наверно еще советское ,нигрол залит. Мы так однажды в -35 ,завели мтз - 5, горячую воду залили и завелся а троеутся не можем. Потом зацепили за другой трактор,он тянет а колеса в разные стороны крутятся! Так и не поехал ,потом паялкой корбку отогрели,все нормально стало.
Илон Маск отдыхает со своей луной программой , я всё свое детство прослушал как они заводятся , жил рядом возле тракторного стана , по утру это ужас , и сквозь сон помню , НУ ДАВАЙ ВРУБАЙ дизельяку уже по скорей . 😂
Ну, всё правильно! Вначале пытался прокрутить двигатель без охлаждения. жидкости, затем залил и завёл! А когда понял, что трактор вмёрз в землю, отогрел краник слива и слил воду!!
Значит нет среди вас Человека который работал на этой технике ,там есть одна штучка называеца ручка дэкомоессора поднимеш ее на клапанной крышке откроеш все клапана и гоняй движок без нагрузки сколько хочеш а закрыл дэкомпиессор и движок запустился и не надо греть.❤😊
Этот трактор старше тракториста, а ещё работает. Похоже хотел сделать лучше, а получилось как всегда. Не хватило времени подготовить трактор к зиме. Видно долго стоял, а пускач хорош, замучал только его таким запуском. Прогрел бы мотор, он бы сразу завёлся. У 74 ки база была пошире чем у 75 ки. Хороший был трактор.
После заводки гидравлику прогрел потом просто гидравликой надо было верх низ поиграть потихоньку не на скорости любой дизель сам по себе дает вибрацию ,у тебя же не так сильно примез,или дамкрадом верх надовил полкувалдой по башмакам прошелся и все удачи тебе😂
Нужно специальное место для трактора если нет гаража, типо приямок, туда пару мешков угля высыпаешь и розжигаешь, жар угля проегреет машину и будет возможность запустить мотор, и отгреется трансмиссия.
Возможно, тосол там в системе, кипяток отменяется. Но в 21 веке доступны предпусковые обогреватели, электро - недорогие (электричество есть в кадре). Согласен с теми, кто "так не надо делать".
Надо было на фрикционах попробовать,хотя в ряд ли, похоже звездочки не крутятся В бортовых скорее всего грязь или вода замерзли. А вообще больно смотреть как технику мордуют. 35 лет на дт 75 отработал.
У меня была самодельная газовая горелька для обогрева двигателя, поставил под двигатель, пока греется позавтракал, один залпом заводил. В составе топлива есть парафин, от холода густеет в патрубках, надо будеть погреть патрубки топ.аппарата.
В картере дизмасло, в коробке нигрол , на таком морозе густеют как битум, ставили под мотор ведро с соляркой и зажигали, ну через час можно подергать пускач.да еще при запуске факел в воздухан совали, ээээх с белым сладким дымом заводился родной.
Запуск без подогрева прошлый век, потом ремонта не оберёшься. Самое надёжное- электроподогрев, выбить заглушку в рубашке и воткнуть в систему охлаждения. Я делал из кипятильника. Водой опасно, может прихватить сливной кран.
Эта морока была со всеми двигателями где была Форкамерная камера сгорания топлива - СМД , Д50 , адвигатедя с непосредсвены впрыском топлива Д65 , Д240,А41 заводились с пол оборота самое главное что бы масло засосал масляный насос в двигателе.
Взять железный лоток или тазик: дровишек туда, разжечь и когда останутся "угольки", положить его под поддон картера, капот накрыть старым "паласом", пусть, собирается "тепло", отогрееться масло и мотор в целом... Затем, паяльной лампой разогреть топливную аппаратуру и впускной коллектор... Прокачать, топливо! "Пускачем" прокрутить, коленчатый вал, несколько оборотов, легонько, без подачи топлива! Включить подачу топлива... Дизель - заведется с радостью! Да, и износ деталей будет гораздо - меньше! "Пускач", не будет перегружаться! ----------------------------------------------- Запуск дизеля - зимой, тщательная, кропотливая подготовительная работа, которая предусматривает отогрев масла дизеля и подготовку рабочих систем. Без, теплоподготовки запуска, можно погубить дизель!
В ССПТУ-12 мастер нас учил трактор заводить...Давал только одну попытку, но не ограничивал во времени и действиях. Грели паяльной лампой, проливали кипятком, прокачивали топливо ручной помпой и только потом- заводили. Но если с первого раза не заводил- волшебный пендель...После пятого пенделя- заводили любой трактор в любой мороз!!!! Спасибо мастеру производственного обучения! Уже потом, на зимнике, когда МТЛБ заглох, а потом замерз к чёртовой матери, пока чинили- вспомнил я эти пендели и все остались живы...В - 48С....
Приветствую!Учился тоже в СПТУ,и в Армии на МТ-ЛБ гонял!(Стрела 10.)
В каком году и где я тоже учился в сспту 12 в станице Черноярская в северной Осетии с 82 по 85 год на тракториста и своими руками собрал такой же трактор из металлолома
Пока картер не подогреешь кипятка не зальешь голый номер при минус десяти может быть
Лапоть.муфту.пусковогоотрегулируй.ведет.😅
Я в минус 30 камаза заводил с помощью паяльной лампы,вытаскивал воздушный фильтр,направлял памя в воздухан ,заводился сразу,только сначала масло нужно было разогреть,поьом поставил котёл подогрева,с завода не был оборудован.
В памяти впечатлилась картина из детства... Тракторист многократно наматывал шнур на шкив и каждый раз дёргал с остервенением его конец, но большой бульдозер не оживал. Долго колдовал механик над большой железкой и вдруг раздались хлопки, сперва жидкие, потом всё гуще и гуще. Могучий организм задышал и начал оживляться, он захлёбывался, чертыхался и смачно плевал, а вертикальная труба выстреливала свинцовые круги. После рокот перешёл в оглушительный рёв, хлопки и искры из трубы вылетали вверх, всё кругом закрылось черным дымом. Не стало видно ни трактора, ни тракториста, даже свет солнечный поблек. Тем временем обороты агрегата увеличивались, птицы с близстоящих деревьев давно улетели, скотина, которая паслась тут же вмиг удалилась... Грохот, дым и чад! Апокалипсис! Тут раздался финальный громкий хлопок, механизм заурчал ровнее, дым начал рассеяться и я смог различить чёрное от копоти лицо тракториста. Оно улыбалось.
Дизель завёлся...
Обалденное эссе!!!👍👍👍👏🔥
ЭхЮз
أنت شاعر و أديب ..هل هي مقالتك .أم سرقتها
Не текст, а поэма.
Фантазер!
А все таки молодец, завел без прогрева. А прогрев нужен, чтобы движок не загубить.технику надо любить.
Да, а иначе трактор будет любить тракториста.
В чем он молодец? На технику Хе. лажил? 😢
Люби как жену ганяй как тёщу😊
Берешь железный таз накидываешь в него дровишек, разводишь костер и под масленный поддон. Через час заводится как летом и никаких проблем. К земле траками он не настолько критично примерзает когда страгиваешся он же не всю гуслю сразу пытается оторвать от земли, а по одному траку ему мощей на это хватит с запасом. Основная проблема отогреть блок двигателя для легкого запуска, отогреть масло в гидравлике чтобы поднять нож и в конце можно и нужно сдвинуть таз под коробку так как там масло тоже колом стоит и также не дает стронутся с места. Ещё будет не лишним накрыть капот старым советским ковром чтобы быстрее все прогрелось.
Таки да, так робили
Хоть бы масло погреб и воду в систему горяч залил
Помну крёстный в деревне с двумя паяльными лампами выходил в мороз заводить
Полный туп тракторист гробит коленвал ПД.
Да и нема ковра так одеялом можно ватным, только пододеяльник потом стирать
5:03
такую каотинку в своем детстве 60тых я слушал каждое утро, хвала рукам , что пахнут хлебом , привет от первоцилинников
Помню в детстве, мой отец сначала пролива горячей водой литров 40, потом опять заливал кипяток и после этого заводил и так каждый день зимой, на печи стояли с вечера две фляги с водой, какой был тяжёлый труд. А час техника с подогревом вилку в розетку воткнул и через 30 минут в системе показывает +30 повернул ключ и всё завелась и работает ещё 5 минут и в кабине +
Не было тогда незамерзающей жидкости. Двигатель охлаждался водой и зимой ее сливали, чтобы не замерзла в системе охлаждения. Но двигатель трактора никто не обливал. Пустое и не нужное занятие. А вот масло прогревали, не было низкотемпературных масел.
@@user-hn2ee7vg3dне обливал, а проливал😂две разные вещи. Проливать это значит заливать воду с приоткрытыми сливными кранами. Чтоб тепло от воды постепенно разошлось по ГБЦ и блоку. Затем закрываются краны, наливается снова горячая вода, и в с горячей водой в двигателе ждём минут 5-10. Только потом запускают))) такие брат дела ...
И да, на грузовиках типа газ 53 и ЗИЛ 130 поливали горячей водой впускной коллектор. Эта методика даже в руководстве по эксплуатации описана))так что далеко это не бесполезное занятие "обливать" двигатель 😅
Как говорится мастер берёт деньги не за то что стучит молотком, а за то, что знает куда им нужно ударить 😊
В. Каждой бригаде стояли водогрейные. Проливали горячей водой и заводили.бедный . ПД 10. Насилует пускачь и что это за тракторист. В наши времена уже бы ввалили.. Что за отношение к технике. А потом хотим от неё работы.
В хорошем колхозе был теплый гараж для ранних выездов и котельная с горячей водой,а в колхозах "40 лет без урожая" не было,потому,что не было ума.
Всё правильно и запускались эти движкки отлично, а здесь какую то хрень показали
Этого трактора надо поменять прокладку между сиденьями и рычагом
Пиздеть не по делу команды не было
Ну ты бы справился, по любому 👍
а ты кто будешь?@@Сергей-о8г2щ
Я не дурачок так делать ради ютуба делает @@Сергей-о8г2щ
У меня пускач не успевал завестись дизель уже работал
Ролик про то, что человек с руками и головой способен решить любую задачу.
Реальный труд, реальная жизнь.
Перед тем как завести надо нагреть масло в двигателе паяльной лампой.не надо мучить старую железяку.
На дворе 21 век, все страны движутся вперёд и только определённая страна упорно движется в обратном направлении.. Трактор мой ровесник, но ещё работает. Россельхозпром недавно озвучил цифры: сейчас в стране нехватка тракторов 65 тысяч штук, комбайнов больше 30 тысяч штук, вот это прикол...
Зачем мучить. Лень пару лишних ведер горячей воды пролить. На блоке видно, снег как лежит таки лежит. В -50 заводили без проблем, если пускач норма
Пускач как котёл подагрева используют.
Масло тоже явно не грел.
Зато пускач - песня! У меня был такой на СМД-14.
Видно что тракториста этого паяльная лампа - неизвестный агрегат.
В мороз трактора треба ставити біля котельні і перед запуском хорошо пропарити паром.
Тоді справа піде краще.
Це св'ята істина.
Бог в поміч.
Бля бля, лучше не скажешь.
Котельной немае.
Ролик про то, как НЕ надо заводить трактор.
Почему?
Хорошо что пускач остался рабочим !Запуск в холодное время 1 прогрей масло в поддоне ( хорошо бы паровой пушкой или паром ) 2 паролей кипятком двигатель !3 прокачай топливо ! А теперь пускач в дело ! ( Перед зимним сезоном обязательно поменять масло в гидравлике на менее вязкое хорошо если это будет веретенка и обязательно слить отстой с топливного бака и фильтров ) И будет вам счастье !!😅
@@ЮрийЖмурин-у5ф Будут пустые карманы, ради раза, двух раз за зиму снег толкнуть до дороги. Парень молодец, и своего добьется и меньшим бюджетом. Удачи ему.
😂😂🎉
Трелевочный тт4 в мороз с верёвки через ролик вот где опа, а здесь с земли удобно,
Бывает!😢 Весна не за горами, всё будет хорошо! 😊
Моя первая любовь.Так получилось собрал я этих тракторов 5 шт в разной степени комплектности.Пахал,культивировал,сено возил,снег чистил.Скорость у этого трактора выше чем у 75го.Увы теперь нет ни одного😢
Иметь гусеничный трактор,и не знать что на зиму его нужно ставить на деревяные брусья или доски.Ну вы блин даёте.🤔
Что то я нигде такого не встречал в сельского хозяйстве, как бы ставили гусеничный трактор на доски или брусья🤷♂️🤦♂️не все же такие правильные на месте находятся, ну сам по суди ча за ересь ты пишешь, ему что в болоте стоять🤷♂️?
Так видно же что он первый раз трактор то заводит, потерянный весь не знает что делать
@@igoraleks-61В колхозах и совхозах не ставят, потому что трактор каждый день эксплуатируется, а если на хранении, или в частных руках, где эксплуатация от сезона к сезону желательно ставить на настил брёвна, деревянные шпалы, и.т.п.
Т 74 с двигателем СМД - 14 оч. Хороший трактор но тракторист ни куда
В болоте ему стоять не надо , а лопату надо было поднять и пдложить что либо чтобы не опускалась а теперь будете ждать до весны пока все растает
Прямо ностальгия. Молодость вспомнил.
Особенно детство на летних каникулах когда по утру эти пускачи трещали на всю деревню и не давали спать, только один запустится начинает трещать второй.😅
Посмотрел с удовольствием.До армии работал трактористом на Т-74.Вспомнил юность.Спасибо Николаю Кирилловичу Муляру нашему механику.Он научил работать на этих дизельных монстрах.
отличный аппарат на таком в далеком 1972-7 в армии в Подмосковье зимою снег горнул на ура
Купи баллончик с пусковой жидкостью ( эфир), набрызгай в воздухофильтр и сразу включится как летом. Я на севере всегда так делаю
Учится что-ли, или собирается сломать😮😢
Милый дизель, дай ты вспышку - ты з..б и тд. Тракторист, конечно, от бога... Аж слезы наворачиваются.
ДТ 74 это. Первый раз слышу о том, что гусеницы примерзают к земле. У нас таких ДТ, Т-4, Т-100 было много, и проблем с примерзанием не было😂. Может в трансмиссии масло замёрзла? Или у кого-то масло не того розлива 😂
Это Т ---74, А не Дт--- 74.
а решение простое-гидравлико поднял опустил несколько раз и гусянки оторвутся от земли.
вот я и говорю-он не пытался вообще никак трактор сдернуть,и гидравлику не трогал вовсе
Да и не тракторист.
Пускач сам воду уже нагрелбы. Одним словом трахторист это.
Тракторист не о чем. Дерганый как ученик.
Молодец, только читать ты так и не научился пересмотри ещё раз и увидишь в конце всё
Начал заводить солнце взошло завел солнце зашло
На моей памяти трактористы ставили под картер поддон с соляркой. Долго коптили движок, потом дергали пускач, заводили engine и лишь потом заливали воду в радиатор.
Шофера прогревали некоторые детали паяльной лампой.
Сейчас лучше электрический подогреватель ставить
Пускач это тема , погонял движок поднял давление в коленвале и дёргай декомпрессор класс я любил пускач особенно зимой ,спаситель движка , масло в карьере надо греть по любому и будет счастье!
Возможно, в коробке вместе с нигролом попала вода. Может быть и в бортовых. Только греть, иначе угробишь...
Вы о чём. Нигролом в - 30 это хуже воды или равносильно
дт 74 красава, молодец! 👍
Вот чем хорошь пускач зимой, по инструкции пускачом можно вращать дизель не более 15 минут без перерыва, если дизель исправный то он заведется в любой мороз .
Да настольгия в деревьне кто жил помнить да техника пахер всю работу выплнял,зябь пасевную, бульдозер,сено косят с прицепом привозят сено, крепкий качественный был техника...
Надо гараж!
На таких тракторах построена наша эпоха.
Теперь всё облегчено!
Одним словом стажор.
А у нас в деревне каждое утро, когда ещё очень хотелось спать, мы все просыпались, когда сосед дядя Коля заводил пускач своего колёсного трактора!😊
Бедный пускач. Как только терпит..
Двигатель прогревают вначале, а потом уж заводят, без прогрева могут вкладыши провернуть, по моему так.
Он даже догадался соляру прокачать!
А насос подкачки развалился в руках ха.ха. ха.
Да у него и так дым валил с трубы, значит топливо поступало. Зря он полез в попочку.
Хороший трактор
Есть опыт только с газ 52 в минус 30. С кипятком без проблем, но я заводил на тосоле без слива. Паяльная под поддон , потом на впускной коллектор, потом вдвоем кик стартер плюс стартер. Как часы работал. Техника для любой погоды плюс отличная проходимость , возил по 6-8 тонн. Крейсерская 60км/ч.
даже при наличии зимних масел Вермахт прекращал все наступление по фронту и переходил к обороне. ибо да, зима. это исторический факт. танк Т-34 и экипаж прогревался костром из бревен под брюхом. танкисты СС такого себе позволить не могли.
Танкистов в вермахте было мало и их берегли. А красноармейцев никогда не жалели , бабы ещё нарожают
Самый скоростной трактор в хороших руках
Ух тыы, я на таком катался, старший брат после курсо трактористов получил такой ! Помню дверь задвигалась, мне так интересно было )) 😁
Извините если ошибся но как мне кажется этот трактор назывался ДТ 54 мой отец работал на такой аппарате помню я ещё был маленький лазили по всему трактору запомнился как у плацкартного вагона двери открываются.
Сейчас смеюсь, вспоминая свой опыт..тогда не до смеха было..
В трамвайном депо, в первый день работы толкал колёсные пары на Т100 и заглох.. так и не смог завести уже смеркалось, зима.
Слил воду и пошёл домой, ночью под -30 градусов.
Утром..
Начальник: не заведешь- уволен.
Скрутил свечу с пускача и пошёл в кузницу, метров 300 от трактора, нагрел её почти до красна и стрелой к трактору.
Вкрутил свечку, дерг веревку-, пускач завелся, бендикс- трактор завелся, смотрю вентилятор не вращается, видать помпа замёрзла, воды ещё нет в тракторе, только остатки в помпе замёрзли. Под рукой откуда не возьмись оказался брусок от поддона деревянный, им сбил крыльчатку с места и та весело закрутилась.. . Дальше схватил ведро и так раз не помню может 7- 8 туда, обратно 300 метров до цеха и назад..
Теперь есть какая-то уверенность, что всё заводится, было бы желание и как батя говорил : шевелиться надо.
Вот такая зарядка была с утреца пораньше, километра 3- 4 с ускорением в две стороны..
Спасибо за видео!
Да кто так делает бить по вентилятору помпеэто как мёртвому припарка нужно немедленно заглушить мотор и разморозить помпу тряпкой обманываешь помпу и поливаешь кипятком а потом уже заводить мотор иначе просто выведешь из строя помпу и мотор а как сегодня вентилятор идёт пластиковый то и вентилятор разбить не долго говорю вам как водитель со стажем у меня было такое вернее не у меня а у другого горе водителя я то знаю что когда вода слита машина должна проработать одну две минуты чтобы вся вода сошла и краник остаются открытыми хорошие учителя у меня были по автоделу так что как то так бить по вентилятору это так делают только не знаю даже как назвать таких это издевательство над техникой есть определенные действия правильные в той или иной ситуации
У тракториста нет опыта работы на тракторах зимой. Прогрей Картер (ёмкость с промоченным солярой тряпьем или факел под Картер), пролей радиатор блок горячей водой (если она есть), а если горячей воды нет-то в радиатор заливали соляру и заводи. Но технику к зиме надо готовить с осени и тогда не будеш так бегать вокруг неё во время заводки. А если примерз-то у этого трактора гидравлическая установка с лопатой. При помощи гидравлики отрывай трактор. В своё время более 30 лет работал на Дт 54,дт 75, т100, т130.
Ау ,отсталый , сейчас 21 век. Поставить электрический подогреватель и нет проблем
В минус 30 нужно и бортовые греть лампой,может корпус порвать
Не надо ничаво греть...а надо всего лишь залить на зиму соответствующюю смазку...в энти бортовые..мост...коробку и двигатель...никогда и ничаво не грею...на двигатель установил котёл подогреву и залил в радиатор антифриз...и никаких проблем даже в любой свирепый мороз...заводится завсегда без всяких сумлений..и пускач куды меньше вызверяется...а энтого трахтариста просто в детстве не пороли поэнтому он и вырос расгильдяем...😮
@@Алтай-ф2й Я не тракторист а шофер. С моей точки зрения. Он не разгильдяй. А просто тракторист без опрелеленного опыта. А может бедный. Менять масла и заливать антифриз нужны деньги. А у него их нет. У нас на ЗИЛ-130 мужик залил тосол. И горя не знал. Ну а мы водичку. Тосол был дифицит лихие 90-ые 😜🤪😝
@@Алтай-ф2йВот правильно сделал поэтому горя незнаешь!!
@@Алтай-ф2йБля, ты бы прежде чем позориться в интернете и кого то учить, лучше в школу бы пошёл ещё раз ( видимо с первого раза, тебя ничему не научили)! Ска, читаешь эту старо- славянскую писанину, кровь идет из глаз!
Как я в молодости на практике.....😂😂😂😂
Когда на слесаря по ремонту, тракторов и сельхоз машин учился.. Два, раза в неделю по два часа.. Вождение!.
Патом пригодилось, в Сибири, на электростанциях тоже такие движки стояли. Ис т 4 смд были. Но разницы не много в них!
Вот где пригодилась учеба.
😂При морозе ниже 25 градусов любое масло густеет-без особой нужды лучше не заводить,дороже обойдется.
Какое ещё любое густеет. Лей 0-30 хоть в 50 заводи.
На северах зимой дизеля никто не глушил .
В ведро тряпки, немного саляра, спичка и под потдон. Факелом по трубопроводам. И через минут 20-30 запуск.
Как долго и больно!!!😢😢😢Пускач настроен просто огонь.Поработал на агрегатах,родом из ссср,в Хабаровске. Воспоминания-просто ужас.Потерял всякий интерес и уважение к этим поделкам ,поработав на нормальной технике из Японии и Америки.
ну так чего хотеть от технологий 40-х годов.
Совершенно верно... И это можно сказать не только о тракторах, а о технике в целом... Совкое дерьмо много крови попило рабочему классу ((((
Зима и морозы как вегда пришли неожиданно.
Ну так следовало поставить на доски или бревно. так бывалые трактористы делали.
Пускч огонь а тракторист странный
Пускач.
Он просто музыку слушал !😅
Хороший пускач.
Не приведи Господи такому дать техники ку. Сам намучеется и технику.....!!!
При таком морозе лучше не трогать.
Надо греть
На насосе где стоит регулятор с тягой , сверху там стоит обогатитель, при заводе трактора, его нужно на себя вытащить, больше топлива подаётся , а когда мотор заведётся, она на место встанет.
Больше полувека не слышал треск пускача. Спасибо за показ.
На Т-74 стоит нш-46, после запуска , прогрев двигатель и установив малые обороты нужно включить нш и дать поработать минут 10 и только потом поднять лопату.
Пускачем тоже можно греть. Юмз 6 тоже так заводил. Крутил. На декомпрессоре движок на тосоле. Теплый становмтся и заводится труба выхлопная черезколектор идет тоже воздух греет
21 век 😂😂😂
Скорее всего это масло в коробке застыло,там наверно еще советское ,нигрол залит.
Мы так однажды в -35 ,завели мтз - 5, горячую воду залили и завелся а троеутся не можем.
Потом зацепили за другой трактор,он тянет а колеса в разные стороны крутятся! Так и не поехал ,потом паялкой корбку отогрели,все нормально стало.
Мы лампу паяльную под поддон ставили и все оттаивало и заводился легко. А так для двигателя опасно, масло холодное.
Лучший трактор СССР.
Aki tud-az tud! Köszönöm a videót.
Илон Маск отдыхает со своей луной программой , я всё свое детство прослушал как они заводятся , жил рядом возле тракторного стана , по утру это ужас , и сквозь сон помню , НУ ДАВАЙ ВРУБАЙ дизельяку уже по скорей . 😂
Все нормально ,если техника не работает долго у самого такое было много раз и на доски не заежал подмерзают.
Ну, всё правильно! Вначале пытался прокрутить двигатель без охлаждения. жидкости, затем залил и завёл! А когда понял, что трактор вмёрз в землю, отогрел краник слива и слил воду!!
Сперва в карьере масло надо греть ведро горячий воды пропустить потом уж можно смело запустить ПД -10 и двигатель прогретый легко запустится.
Значит нет среди вас Человека который работал на этой технике ,там есть одна штучка называеца ручка дэкомоессора поднимеш ее на клапанной крышке откроеш все клапана и гоняй движок без нагрузки сколько хочеш а закрыл дэкомпиессор и движок запустился и не надо греть.❤😊
Этот трактор старше тракториста, а ещё работает. Похоже хотел сделать лучше, а получилось как всегда. Не хватило времени подготовить трактор к зиме. Видно долго стоял, а пускач хорош, замучал только его таким запуском. Прогрел бы мотор, он бы сразу завёлся. У 74 ки база была пошире чем у 75 ки. Хороший был трактор.
После заводки гидравлику прогрел потом просто гидравликой надо было верх низ поиграть потихоньку не на скорости любой дизель сам по себе дает вибрацию ,у тебя же не так сильно примез,или дамкрадом верх надовил полкувалдой по башмакам прошелся и все удачи тебе😂
Нужно специальное место для трактора если нет гаража, типо приямок, туда пару мешков угля высыпаешь и розжигаешь, жар угля проегреет машину и будет возможность запустить мотор, и отгреется трансмиссия.
ты ещё забыл про пару шашет тротила,чтобы эффектней феерверк был🤣
Дк
Картер можно подогреть .Легше заведётся.
Я поработал на таком😮лучше его небыло на том что я работал,вспоминаю доброй памятью😮
Зимой в мороз двигатель накрывать надо, раз
Бульдозер, то лопату надо на подставку ставить
Да у меня много разных тракторов было от ДТ 74 до К 700 вспомнил все самоучкой хотя образование КАИ ВРД второй ф-т.
Пока заведешь и весна начнётся
Возможно, тосол там в системе, кипяток отменяется. Но в 21 веке доступны предпусковые обогреватели, электро - недорогие (электричество есть в кадре). Согласен с теми, кто "так не надо делать".
Бедный пускач. 😅😅
Одно из решений ,дождаться весны. Как раз сегодня 28 марта самое то заводить.😂😂
Факелок во впускной коллектор, если на холодный пуск, болт один выкрутить. Раньше на коллекторах были крышечки на двух болтах, т на смд и на а-41.
Надо было на фрикционах попробовать,хотя в ряд ли, похоже звездочки не крутятся В бортовых скорее всего грязь или вода замерзли. А вообще больно смотреть как технику мордуют. 35 лет на дт 75 отработал.
Подогрев от 220 на тосол, масло и саляру, масло синтетику и саляру зимнюю и нет проблем, вода и минеральное масло это дно
- Астронавты! Которая тут цаппа?
- Там… ржавая гайка, родной.
- У вас всё тут ржавое…
- А эта самая ржавая.
Довелось на таком поработать👍👍👍👍
да,бубна не хватает!А так вроде норм,как и все😊
🧐😳🙄🤔😆😅😂😂😂😂😂👻🤠🤒🤒🤒😤👀👁
Beste Grüße vom Buschmähn Super Beiträge mein Abo für euch
У меня была самодельная газовая горелька для обогрева двигателя, поставил под двигатель, пока греется позавтракал, один залпом заводил.
В составе топлива есть парафин, от холода густеет в патрубках, надо будеть погреть патрубки топ.аппарата.
У деда такой был. Я любил с ним ездить.Думал, выросту, стану трактористом.
В картере дизмасло, в коробке нигрол , на таком морозе густеют как битум, ставили под мотор ведро с соляркой и зажигали, ну через час можно подергать пускач.да еще при запуске факел в воздухан совали, ээээх с белым сладким дымом заводился родной.
Наша погодка ! Ремонтная ! Для драчмейстеров международного уровня !
Горячие угли надо в ведро положить и под картер на час и три ведра горячей воды залить в радиатор тогда без проблем заводится
Запуск без подогрева прошлый век, потом ремонта не оберёшься. Самое надёжное- электроподогрев, выбить заглушку в рубашке и воткнуть в систему охлаждения. Я делал из кипятильника. Водой опасно, может прихватить сливной кран.
Мой отец работал бульдозеристом в Красноярске, сначала на С-100 а затем на ДТ75. Такие вещи видел в его исполнении. Очень сочувствую.
Ковшом открываешь от земли. Вот и все)
Набегаешься, пока заведёшь, провернёшь, запустишь!
С этого надо было и начинать прокачать систему топливную дизеля😊
Надо на ночь загонять в коровник!
А я всегда жгу костер под поддоном,вода должна быть горячей и никуда от трактора,бывают случаи,ротозееи просто сжигают технику.
Эта морока была со всеми двигателями где была Форкамерная камера сгорания топлива - СМД , Д50 , адвигатедя с непосредсвены впрыском топлива Д65 , Д240,А41 заводились с пол оборота самое главное что бы масло засосал масляный насос в двигателе.
Взять железный лоток или тазик: дровишек туда, разжечь и когда останутся "угольки", положить его под поддон картера, капот накрыть старым "паласом", пусть, собирается "тепло", отогрееться масло и мотор в целом...
Затем, паяльной лампой разогреть топливную аппаратуру и впускной коллектор... Прокачать, топливо! "Пускачем" прокрутить, коленчатый вал, несколько оборотов, легонько, без подачи топлива! Включить подачу топлива...
Дизель - заведется с радостью! Да, и износ деталей будет гораздо - меньше! "Пускач", не будет перегружаться!
-----------------------------------------------
Запуск дизеля - зимой, тщательная, кропотливая подготовительная работа, которая предусматривает отогрев масла дизеля и подготовку рабочих систем.
Без, теплоподготовки запуска, можно погубить дизель!
На дворе 21й век а у нас все по прежнему😂
История ешё жива и работает. Это Советская история. А рядом то что уже погубленная современная техника ?