【悪路走行】スノーアタックに行ったらスタック祭り 日産エクストレイル

[@あっきーにこ]

動画いつも楽しく見てます！
コメントは初めてします。
助けたり、助けられたりするのいいですね！

[@kichannel8957]

ありがとうございます！
スタックするのも醍醐味です(笑)

[@Pixcelmonky]

雪深いですね。うちのデリカでも無理っぽいかと。

[@kichannel8957]

本格的なクロカン車でないと厳しいくらいの積雪でした！

[@cqreeshow8234]

自分もエクストレイル乗ってて参考になりました！スノーアタック行く時の必需品などあれば教えていただきたいです！

[@kichannel8957]

コメントありがとうございます！
仲間と一緒に行くことが一番ですねー
あとは牽引ロープとかラダー、スコップとかあった方がいいです！

[@剛志-r6n]

懐かしいなぁ　この状況が自分にも有ります。一人でT31　ディゼル　岐阜県に行った時の事です。
４WD過信してドンドン行ってしまい、案の定カメさんになりました。その時は夕暮れ時、頭が
ぱにくり、まずは冷静にと考えた時、本当に家族の思いが過りました。必死になって先ずは、車の下の
雪をジャッキの棒で雪を取り除き、車を運転　前後左右にハンドル操作。先ずは、その場で場所の確保すること。
その結果として、来た道バックして帰る事が出来ました。とてもいいある経験談だと思い、少しでも
お役に立てればと思い、コメントさせて頂きました。今でも。T31は自分の大切な相棒としてして乗ってます。
有難うございます。

[@kichannel8957]

コメントありがとうございます！
やっぱり皆さん色々な経験されてますねー
大切な車とのいい思い出ですね！

[@TheSairen1010]

めっちゃ積もってますね！
KIさん視点でのT33の試乗動画とか見てみたいです！僕もT32ですがめっちゃかっこいい笑笑コンセプト変わってるんですけどね…

[@kichannel8957]

一時期は大雪でしたが、今はだいぶ融けてしまってますねー
T33は気になるところですが、ディーラーで動画撮らせてもらう勇気がないので…(笑)
カスタムの方向性は色々ありますから自分が楽しむのが一番です！

[@II-py2od]

引っ張る時の動画でディーゼルのパワーが凄いのわかりますね。
自分はT31のディーゼルのMT乗ってるけど、6ATは乗った事無いから実際のパワーわからんけどMTの1速はパワー凄いし、ギア引っ張ってターボ効かせると加速めちゃくちゃ良いからね。
ただ動画でも言ってるけどエクストレイルはあくまで乗用車で、2代目までは無骨なデザインだけどやや街乗りの設計になってるから四駆だからと過信するのはダメよね。
ちなみにうちのエクストレイルは中古で買ったけど登録から12年目で最近14万キロ超えたくらいだからまだまだ乗り換える気はゼロ。ディーゼルだから最低でも30万キロは乗りたいなぁ。
大きなトラブルも無いし普通に使っててもなかなか良い車だと思う
3代目と4代目はMT無いから興味無いw
お仲間さん、CVT壊れたはヤバいっすね。CVTは1番耐久性無いミッションだからこんな遊びしてたらすぐ逝きそう・・・初代からガソリンのATはCVTですもんね。この辺り街乗り設計って感じする。

[@hallazy118]

昔T32に乗ってましたがCVTの切り替わりのギクシャクした感じや電子制御の頼り無さから3年程で手放してしまいました。夏はキャンプ、冬はスノボーなどに行くのに使ってましたがイマチイでしたね。今はJLラングラー に乗り換えましたが室内の狭さ以外は満足してます。笑

[@ssl3020]

めちゃ楽しそう

[@kichannel8957]

めっちゃ楽しかったですよ！

[@K-dy9je]

スタックする前に4ＷＤロックにして一気に走り抜けた方が良いですよ

[@瑛の空男心と]

こんにちわ！
30のmtをターボ化して乗ってます！
古い車で 修理費など100は越えてますがまだまだ現役です

[@kichannel8957]

コメントありがとうございます！
30をまだまだ現役で乗り続けられるのはすごいですねー
すごく大切にされているのですね！

[@9amazonia]

エクストレイルは割とすぐにCVT加熱警告出ません?
数年前の札幌大雪の時にエクストレイルをヘルプしましたが、CVT警告で驚きました😅

[@kichannel8957]

コメントありがとうございます！
僕はまだ1回もなったことないですね〜

[@おた-q6v]

31エクストレイルに乗っていますが冬は雪がライトにもフォグにもへばり付いて役に立たなくなります

[@kichannel8957]

それはどんな車両でもありますねー
自分のT32でもあります！

[@yrc4539]

新型エクストレイルを見たい❗️

[@夜中のミルクティー]

このレベルの雪道はどの車も通るの無理じゃね笑

[@evoevo6b]

脱出の仕方が参考になります。👍

[@kichannel8957]

ありがとうございます！
自分は牽引が不慣れなので誘導してもらいながらでした！

[@b.5942]

カスタムした黒のエクストレイルには雪がよく似合いますね！
僕もT32なんで挑戦したいんですが、FFなんで笑

[@kichannel8957]

ありがとうございます！
FFだとちょっと厳しいかもですね(笑)

[@taku-changarage744]

今年は雪がはやいですな😮☃️

[@kichannel8957]

今年は大雪になるのが早くて一時期は雪ヤバかったんですけど今は融けてかなり少なくなりました(笑)

[@おた-q6v]

自分は31エクストレイルに乗っていますが雪道は弱くありませんか？

[@kichannel8957]

どうでしょうか、あんまり弱そうには見えなかったですが…
4WDかFFなのかでかなり違いますが、4WDだとあまり弱そうには見えませんでした。
オーナーではないので詳しくはわかりませんが…

[@guzuyuzu86]

札幌でレッカーロードサービスの仕事しております。仰る通り、日本車SUVの中ではかなりスタック引き出し依頼が多く、雪道に弱いイメージのある車種ですね。
おそらく駆動制御の問題かと思われますが、自力で脱出しようと試み タイヤを空転させ過ぎると警告灯点灯しレッカー車等でスタックから引き出した後もアクセルが吹けなくなる制御が入ってしまい、搬送するケースもあります。

[@sandevistan77]

@@guzuyuzu86 プラドとフォレスターだとどっちのが多いですか？？

[@guzuyuzu86]

@@sandevistan77 構造的にはプラドのほうがスタック起きにくいはずですが、乗り手の過信か、埋まりやすい場所等で深刻化した状況のプラドを救援することのほうが多い気がします。車の実力を試したくてあえて急勾配道路を走ろうとしてスタックされた方もいらっしゃいました。

[@太田陽介-x3e]

新潟の方なんですね

[@koifumi1499]

A/Tで走ってるんですか？

[@kichannel8957]

さすがにスタッドレスですねー
新潟の冬はオールテレーンだとキツイです！

[@トマトたまねぎ-p4l]

デフロックを使うと簡単に脱出できます。

[@kichannel8957]

エクストレイルは乗用車なので残念ながらデフロックはないんです…