A kombinak semmi ertelme. Nagxob csomag fer, pont. Akkor inkabb SUV. Ugyan ugy tobb fer bele, magasabb igy sok jardan nem er le, a rossz utakon komfortosabb, a forgalmat jobban atlatom. Nem hiaba csokkent le ennyire a kombik eladasa.
Korrekt csomag ! Világos színekben nagyon adja a forma is. A műszerfal designer csapatnak megmutatnám a gyárkaput vagy elküldeném őket egy trainingre Mazdáékhoz ! A Corolla és ez a Camry is ezzel van elrontva . Bár tudjuk ez ízlés dolga . A tesztek a választott környezetek és a betét videók , vágóképek egyre jobbak, gratula !
Lexus alá kell pozicionálniuk a belteret. Azért szerintem így sem rossz. Ez legyen valakinek a legnagyobb problémája, hogy nem elég prémium a Camry beltere. Ez a beltér viszont 15 év és több százezer km után is ugyanígy fog kinézni, ahogy az egész autó és a hajtáslánc is ugyanúgy fog működni. Problémamentesen. Szerintem a Toyota tudja, mit csinál. Mérik, és pontosan tudják, hogy mire van inkább szüksége egy Toyota vásárlónak és mire egy Lexus ügyfélnek.
@@Sz_Imre Ez a beltér katasztrófa....kívülről nagyon rendben az autó, beül az ember és egyes részek kimondottan gagyik....Az a váltó már elnézést de hogyan néz ki.....daciaban 5 millióért talán elmenne.....kormány is elég idejétmúlt.....kívül 4/5, belül 3/5.... Combtámasz hiánya fura spórolás, ahogy érthetetlen miért nem nyílik a hátsó szélvédő is ...így nagy autó kis pakolási lehetőséggel ... Fogyasztás zseniális.... Összességében nekem 3,5/5... ami ilyen magas ársávban nem vétel nálam.
Szerintem ez a jó benne, hogy egyszerű, de elegáns a belső. Külső nagyon bejön, főleg,hogy imádom a sedánokat. Egy dolog zavaró benne, hogy ez se a átlag embernek készült autó. Reális döntés még mindig a corolla vagy a octavia.
@@DRIVENhu igaz (sajna) ,nem a magyar fizetéshez van nézve. Lízingre természetes lehet, de abbam annyi rizikó van,mint pl egy munka elvesztése,betegség
Jobbak a tesztjeitek,mint a Pistáéké. A szedánt nem szeretem,mivel csapott hátú autóim voltak. A következő ha minden jól megy rav4-lesz.Nem azért mert suv,mert nem szeretem az suv-okat,hanem,mert kell a csoamagtartó,a hibrid hajtás és az 4x4,kár,hogy nem fizikai,mint a mazdánál vagy a subarunál.Amikkel a baj,a fogyasztás,de legalább nem is gyorsulnak.
Sajnos igaz. Nekem a kombi kéne de a corolla lehet nem elég nagy ( utastér 4 fővel ) a superb meg egy picit (valószínüleg ) szervízigényesebb. Nagy dilemma :D
@@zozo97215 Én inkább a corollát választanám.Nálam a baj,hogy a kicsi a parkoló,szó szerint nem fér be hosszú autó.a rav4 4,6m a corolla már majdnem 5,és nálam a rav4 is necces. Amúgy ha beférne egy ot 2.5 td 190-es halottas kocsit vennék,ami már halottas kocsiként került a forgalomba a pályafutása elején. Igen...kilógok a sorból.
Angliában nem elérhető sajnos mert nem igazán vették az elődjét, annál több rav4 corolla meg corolla cross nem beszélve a pici autókról. Szép sedan nagyon, nekem a kombi a szívem csücske ugyhogy döntenem kell majd a superb meg a corolla között. Majd meglátom melyikben hogy érzem magam mert magas vagyok 196cm. Jó lett a videó köszi :)
@@dobidavid A belsőtér viszont ugyanaz a minőséget nélkülöző,olcsó vacak maradt.Nálam kivívta a Japán Dacia becenecet🤣Majdnem vásároltunk egy ilyet,látatlanban elutaltuk az előleget(azt kért a kereskedő),mert gondoltuk,feltételeztük,hogy egy ilyen autónál a belső tér minősége is követi a külső megjelenést.Hát,nem.Visszakértük az előleget és elhoztunk egy új Honda CR-V-t.Az ő hibridjeik legalább olyan jók,mint a Japán Daciáké,csak nincsenek úgy túlhájpolva,illetve a Honda az amerikai piacot célozza.A Toyota ennek a ténynek köszönheti Európában a népszerűségét.
Jó lett a teszt. Nekem személy szerint tetszik az autó. Nem ide tartozik, de Lexus RX500h tesztetek lesz valamikor? Nagyon kíváncsi vagyok a Te véleményedre 😉
Sajnos meghibásodás miatt kiesett alólunk így nem lett leforgatva. Nekem túl nagy ide Európába az az autó, én az NX méreteit sokkal jobban szeretem. Az előzőhöz volt szerencsém, nagyon jó autó, csendes, erős, a mostanival az ára ami nekem húzós. Üdvözlettel, Kolos.
@@DRIVENhu Köszönöm a választ. Sajnálom, kíváncsi lettem volna a Te tesztedre az autóval. Ha mind a 2t megengedheted magadnak anyagilag akkor az új Camry, vagy az ES300h? Mindennapi felhasználásra melyiket választanád? Amennyire lehet, figyelmen kívül hagyva a tényt, hogy házon belül szándékosan lejjebb van pozícionálva a Camry.
2000km tettem bele eddig, a vezető és tabla figyelő nagyon idegesítő, kár hogy bonyolult kikapcsolni és minden indítasnál kell. Kicsit sok még a zongoralakk. Jó lenne még ha a csomagtartó a hatsó ablakkal nyílna, mint skodákban, bár a csomgtér eleg nagy. Másban viszont hibátlan.
Szia!Szerintem nagyon rendbe van ez a új camry.És hát ugye mint tudjuk a passatból nincs csak a kombi forma.Ezzel a VW nél szintén egy hatalmas öngólt rugtak maguknak.Nekem ha lenne egy régebbi passat szedánom gondolkodás nélkül ebbe ülnék át az tuti.És ezzel lehet ténylegesen sokan lesznek így.🤗🤔😉
Nem véletlenül vezették ki a szedant, a Passat eladások több, mint 70%-a kombi volt. A Skodánál pedig az Octavia és a Superb is 5 ajtós, tehát felnyílik a hátsó ablak is, így sokkal jobban variálható, pakolható.
Európában ez nem nagyon fog menni. Egyrészt a szedan nem annyira kedvelt, másrészt az elődeiből sem fogyott sok. Ráadásul egy másik videóban azt hallottam (vagy olvastam valahol), hogy Németországban nem lesz kapható. Szép is, jó is, biztosan tartós is, de egy Superb vagy egy Passat ellenében biztosan nem ezt választanám. Most megnéztem, az új Audi A5 is elérhető 18 millió körül (akcióban). Nagyobb lehetne a sikere egy kombi karosszériával.
Aki japánt szeretne annak ez alternatíva, mert talán még a Mazda 6 van és kész. Accord/Legend Mitsubishi, Nissan már nincs. A Lexus az egy másik ár kategória. Szóval aki nem akar egyen konszern németbe ülni annak ez nagyon jó lehet.
Nos,jövő héten megyek kipróbálni az ikertestvérét .....Lexus ES300h.ültem statikusan mindkettőben,de a toyota nagyon fapadosnak tűnt...mig a Lexus,ejha Limited Edition.és az árkülönbség csak 4K Euro.
Nem kötekedés, de a fák inkább elképesztően magasak, ha valami, mint borzasztó magasak. Ha valami borzasztó, az csúnya vagy valami dekoratív, de a fák azok szépek, oxigént termelnek, etc. Érdemes figyelni a szavakra. Jó lett ez a videó is, köszönjük! Kívülről klassz a belseje inkább annyira nem, de ez van, legalább még a Camry tartja magát és kapható.
Rohadt jó benne minden, kivéve: túl alacsony, Prius 3-nál is alacsonyabb, a szembejövő autók kisütik a szemed este. 👀👀 És majdnem minden Toyotában rövid az üléslap: épp csak popó alatt tart, comb meg lebegjen a levegőben.
@@DRIVENhu Sőt Lexus UX majdnem összes kivitelben még deréktámasz sincs. Csak a full-top-f-type-luxury-plus-extra-uber-mega edition-ben. Gondolom túl sok embernek elég lenne az UX is, ha túl kényelmes lenne, és akkor senki nem venne EX, NX és RX-et....
Azért hihetetlen hogy itt tartunk hogy egy új autó ennyibe kerül.. tessék mondani toyota is odafog jutni mint a vw? Leépítésekbe mikor kezd bele? Kezdi drágábban adni az autóit mint a vw...😢
@@attilavetek4048 nem sok? Akkor vegyétek...én megvárom hogy tönkremennek a gyárak, mert senki nem veszi ezeket a drága autókat..úgy járnak mint a vw.. a kínaiak majd leigázzák őket! Hajrá Byd hajrá Szeged! Jó lesz nekem a byd seal 500 lóerővel.. ettől olcsóbban!!!
Vw autóival szemben, ezek normálisan működnek. Gondolom itt a literes olajfogyasztás sem elfogadott dolog. Kicsit jobbak az illesztések is, egyszóval a Vw a drága , nem ez.
Jó gép nagyon, csak hát a 16,6 milliós induló ár horror...😭 Ennyiért nem lesz sok belőle a magyar utakon... és hát praktikum az nem sok van benne, lapos, nagy, rosszul használható csomagtér, parkolási problémák stb.... Ezért az árért akkor már többen fognak kombi Passatot venni.. vagy lefelé Skodat...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Mennyire tetszik még a szedán forma?
Bejövös de ebben a kategóriában nálam a Hyundai SONSTA 😍😍😍😍
nincs ezzel a formával baj, de egy kombi változat praktikusabb lenne
A kombinak semmi ertelme. Nagxob csomag fer, pont. Akkor inkabb SUV. Ugyan ugy tobb fer bele, magasabb igy sok jardan nem er le, a rossz utakon komfortosabb, a forgalmat jobban atlatom. Nem hiaba csokkent le ennyire a kombik eladasa.
Bejövős, nem kellene kombi sem suv már csak a divat végett sem, jelenleg is sedanom van és nem volt olyan szituáció amit nem tudtam volna megoldani.
@@DRIVENhu kombi vagy sedan....SUV soha nem kene. Unalmas, tucat.
Korrekt csomag ! Világos színekben nagyon adja a forma is. A műszerfal designer csapatnak megmutatnám a gyárkaput vagy elküldeném őket egy trainingre Mazdáékhoz ! A Corolla és ez a Camry is ezzel van elrontva . Bár tudjuk ez ízlés dolga . A tesztek a választott környezetek és a betét videók , vágóképek egyre jobbak, gratula !
Örülünk, hogy tetszik az anyag! Uhh, egy Mazda beltér mennyivel prémiumabb érzetű.
Lexus alá kell pozicionálniuk a belteret. Azért szerintem így sem rossz. Ez legyen valakinek a legnagyobb problémája, hogy nem elég prémium a Camry beltere. Ez a beltér viszont 15 év és több százezer km után is ugyanígy fog kinézni, ahogy az egész autó és a hajtáslánc is ugyanúgy fog működni. Problémamentesen.
Szerintem a Toyota tudja, mit csinál. Mérik, és pontosan tudják, hogy mire van inkább szüksége egy Toyota vásárlónak és mire egy Lexus ügyfélnek.
Az igazi gond az, hogy a Mazdához képest a belső formavilág egy Lexusban is csapnivaló!
@@Sz_Imre Ez a beltér katasztrófa....kívülről nagyon rendben az autó, beül az ember és egyes részek kimondottan gagyik....Az a váltó már elnézést de hogyan néz ki.....daciaban 5 millióért talán elmenne.....kormány is elég idejétmúlt.....kívül 4/5, belül 3/5....
Combtámasz hiánya fura spórolás, ahogy érthetetlen miért nem nyílik a hátsó szélvédő is ...így nagy autó kis pakolási lehetőséggel ...
Fogyasztás zseniális....
Összességében nekem 3,5/5... ami ilyen magas ársávban nem vétel nálam.
Szerintem ez a jó benne, hogy egyszerű, de elegáns a belső. Külső nagyon bejön, főleg,hogy imádom a sedánokat. Egy dolog zavaró benne, hogy ez se a átlag embernek készült autó. Reális döntés még mindig a corolla vagy a octavia.
Sokan meg tudják ezt venni maguknak USA-ba, nem Magyarországnak gyártják továbbra sem ezeket az autókat.
@@DRIVENhu igaz (sajna) ,nem a magyar fizetéshez van nézve. Lízingre természetes lehet, de abbam annyi rizikó van,mint pl egy munka elvesztése,betegség
Jobbak a tesztjeitek,mint a Pistáéké. A szedánt nem szeretem,mivel csapott hátú autóim voltak. A következő ha minden jól megy rav4-lesz.Nem azért mert suv,mert nem szeretem az suv-okat,hanem,mert kell a csoamagtartó,a hibrid hajtás és az 4x4,kár,hogy nem fizikai,mint a mazdánál vagy a subarunál.Amikkel a baj,a fogyasztás,de legalább nem is gyorsulnak.
Örülünk, hogy tetszenek a tartalmak! 💪💪 Nekem a csomagtér a nagy negatívum ezzel az autóval.
Üdvözlettel Kolos
Sajnos igaz. Nekem a kombi kéne de a corolla lehet nem elég nagy ( utastér 4 fővel ) a superb meg egy picit (valószínüleg ) szervízigényesebb. Nagy dilemma :D
@@zozo97215 Én inkább a corollát választanám.Nálam a baj,hogy a kicsi a parkoló,szó szerint nem fér be hosszú autó.a rav4 4,6m a corolla már majdnem 5,és nálam a rav4 is necces.
Amúgy ha beférne egy ot 2.5 td 190-es halottas kocsit vennék,ami már halottas kocsiként került a forgalomba a pályafutása elején. Igen...kilógok a sorból.
@@buherator9871na az kombi :D
Angliában nem elérhető sajnos mert nem igazán vették az elődjét, annál több rav4 corolla meg corolla cross nem beszélve a pici autókról. Szép sedan nagyon, nekem a kombi a szívem csücske ugyhogy döntenem kell majd a superb meg a corolla között. Majd meglátom melyikben hogy érzem magam mert magas vagyok 196cm.
Jó lett a videó köszi :)
Lehet arra a magasságra kicsi lesz. Majd próbáld ki💪
A Bturbos hint csodalatos, most szivesen kezet fognék veled! 16:42
A motor bőgést jó lenne ha elfelejtené mindenki már. Ez nem az első generációs Prius. Melyik motornak nincs hangja magasabb fordulaton ?
esküszöm jól néz ki-és nagy szó, hogy ezt mondom egy toyotára, ami távol áll tőlem, az előző az csúnya volt!!
Ugyanezt éreztem. Jók az arányok, elég izgi az orr, korrekt lett.
@@dobidavid A belsőtér viszont ugyanaz a minőséget nélkülöző,olcsó vacak maradt.Nálam kivívta a Japán Dacia becenecet🤣Majdnem vásároltunk egy ilyet,látatlanban elutaltuk az előleget(azt kért a kereskedő),mert gondoltuk,feltételeztük,hogy egy ilyen autónál a belső tér minősége is követi a külső megjelenést.Hát,nem.Visszakértük az előleget és elhoztunk egy új Honda CR-V-t.Az ő hibridjeik legalább olyan jók,mint a Japán Daciáké,csak nincsenek úgy túlhájpolva,illetve a Honda az amerikai piacot célozza.A Toyota ennek a ténynek köszönheti Európában a népszerűségét.
Nekem nagyon tetszik, mindig keresem azt az autót amire váltanám a 300c v8 at.
Elölről új Prius, hátulról előző szériás Honda Accord (USA). A V6-ot pedig már hiányolják a népek a fő piacon.
Jó bemutató lett :)
💪💪💪
Hangulatvilágitas nincs benne?
Most megfogtál, nem vezettük sötétben, de szerintem valami minimális van. Az itthoni teszten majd kiderül.
Üdvözlettel, Kolos.
Élném. Köszi a tesztet!
💪💪💪
Még mindig 180 a végsebessége?
Jó lett a teszt. Nekem személy szerint tetszik az autó.
Nem ide tartozik, de Lexus RX500h tesztetek lesz valamikor? Nagyon kíváncsi vagyok a Te véleményedre 😉
Sajnos meghibásodás miatt kiesett alólunk így nem lett leforgatva. Nekem túl nagy ide Európába az az autó, én az NX méreteit sokkal jobban szeretem. Az előzőhöz volt szerencsém, nagyon jó autó, csendes, erős, a mostanival az ára ami nekem húzós.
Üdvözlettel, Kolos.
@@DRIVENhu Köszönöm a választ. Sajnálom, kíváncsi lettem volna a Te tesztedre az autóval.
Ha mind a 2t megengedheted magadnak anyagilag akkor az új Camry, vagy az ES300h? Mindennapi felhasználásra melyiket választanád? Amennyire lehet, figyelmen kívül hagyva a tényt, hogy házon belül szándékosan lejjebb van pozícionálva a Camry.
2000km tettem bele eddig, a vezető és tabla figyelő nagyon idegesítő, kár hogy bonyolult kikapcsolni és minden indítasnál kell. Kicsit sok még a zongoralakk.
Jó lenne még ha a csomagtartó a hatsó ablakkal nyílna, mint skodákban, bár a csomgtér eleg nagy. Másban viszont hibátlan.
Kerestem én is a gombot a beltérben, hogy nyissam a csomagtartót de csak kulcsrol lehet. De legalább a rugó jól nyitja ki.
@@DRIVENhu egy sorral lejjebb a tanksapka nyitó mellett van
Szia!Szerintem nagyon rendbe van ez a új camry.És hát ugye mint tudjuk a passatból nincs csak a kombi forma.Ezzel a VW nél szintén egy hatalmas öngólt rugtak maguknak.Nekem ha lenne egy régebbi passat szedánom gondolkodás nélkül ebbe ülnék át az tuti.És ezzel lehet ténylegesen sokan lesznek így.🤗🤔😉
Lehet, majd kiderül. Skodanal meg ott van a Superb limuzin, de jogos.
Nem véletlenül vezették ki a szedant, a Passat eladások több, mint 70%-a kombi volt. A Skodánál pedig az Octavia és a Superb is 5 ajtós, tehát felnyílik a hátsó ablak is, így sokkal jobban variálható, pakolható.
Szerényebb felszereltség? Ez az Executive legmagasabb felszereltségi szint az új Camrynél.
Színre gondoltam.
Úgy tudom, hogy ezt a generációt már Japánban gyártják, nem az USA-ban.
Már majdnem meglepődtem,hogy milyen jó utak vannak Magyarországon. Ide sajnos UAZ kell. Pont múlt héten láttam ezt, szerintem kicsit alacsony ide
Figyelni kell a kátyúkkal.
Európában ez nem nagyon fog menni. Egyrészt a szedan nem annyira kedvelt, másrészt az elődeiből sem fogyott sok. Ráadásul egy másik videóban azt hallottam (vagy olvastam valahol), hogy Németországban nem lesz kapható. Szép is, jó is, biztosan tartós is, de egy Superb vagy egy Passat ellenében biztosan nem ezt választanám. Most megnéztem, az új Audi A5 is elérhető 18 millió körül (akcióban). Nagyobb lehetne a sikere egy kombi karosszériával.
Aki japánt szeretne annak ez alternatíva, mert talán még a Mazda 6 van és kész. Accord/Legend Mitsubishi, Nissan már nincs. A Lexus az egy másik ár kategória. Szóval aki nem akar egyen konszern németbe ülni annak ez nagyon jó lehet.
@@tiborszabo7051 Mazda 6 kombinak is vége. :(
@@nightyka Miért, szedán van?
jó nagy a tank? 50L
1000 km-re elég.
Anyone who has been to Paris has certainly noticed that Camry and ES are mainly used by taxi companies.
GBL hangrendszer?!
Ha nem így mondja csodálkozva néz a nép és nem értik meg. Ez már marad olyan mint a levelet kaptam lájf
Ha lenne belőle kombi ez lenne az új álomautóm :D
Nos,jövő héten megyek kipróbálni az ikertestvérét .....Lexus ES300h.ültem statikusan mindkettőben,de a toyota nagyon fapadosnak tűnt...mig a Lexus,ejha Limited Edition.és az árkülönbség csak 4K Euro.
Lexus jobb lesz az tény.
Haaat, ujonnan camry vagy hasznaltan par eves es? Reaconalosan e slogikusoan utobbi ;)
Pár éves ES, vagy még olcsóbban pár éves Camry?
Bárcsak 5 ajtós lenne, el tudnám képzelni magamnak. Jó lenne a Toyota, de SUVot nem vagyok hajlandó venni, így rettentően szűk a piac..
Igen. Baromi jó lenne egy 5 ajtós.
no option in Europe, el roof, in the USA there is a window and panorama available. Are we worse or what?????
Nem kötekedés, de a fák inkább elképesztően magasak, ha valami, mint borzasztó magasak. Ha valami borzasztó, az csúnya vagy valami dekoratív, de a fák azok szépek, oxigént termelnek, etc. Érdemes figyelni a szavakra. Jó lett ez a videó is, köszönjük! Kívülről klassz a belseje inkább annyira nem, de ez van, legalább még a Camry tartja magát és kapható.
@@tranelarod Inkább ne oktass.
New yorki taxik 90% a Camry. Nem veletlen.
Volt a New York-i taxik 90%-a Crown Victoria is, meg Chevy Caprice... Az sem volt véletlen.
Rohadt jó benne minden, kivéve: túl alacsony, Prius 3-nál is alacsonyabb, a szembejövő autók kisütik a szemed este. 👀👀 És majdnem minden Toyotában rövid az üléslap: épp csak popó alatt tart, comb meg lebegjen a levegőben.
Akkor nem csak nekem szúrja ez a szemem, hogy nem tesznek bele kényelmesebb, hosszabb utazásra való üléseket.
@@DRIVENhu Sőt Lexus UX majdnem összes kivitelben még deréktámasz sincs. Csak a full-top-f-type-luxury-plus-extra-uber-mega edition-ben. Gondolom túl sok embernek elég lenne az UX is, ha túl kényelmes lenne, és akkor senki nem venne EX, NX és RX-et....
Minden toyota ülése rövid az európai alsónak. Nem értem USA ban ez hogy nem gond
Azért hihetetlen hogy itt tartunk hogy egy új autó ennyibe kerül.. tessék mondani toyota is odafog jutni mint a vw? Leépítésekbe mikor kezd bele? Kezdi drágábban adni az autóit mint a vw...😢
Egyik oldalról igaz, másik oldalról ezek komplex rendszerű öntöltő hibrid hajtásláncok, nem sima benzin/dízel megoldások. Ezért is kerül ennyibe.
Egy ekkora autóért, ilyen hajtáslánccal 16 millió kezdő, cégesként 13,5, a többi autóhoz viszonyítva abszolút nem sok, sőt, kifejezetten korrekt.
@@attilavetek4048 nem sok? Akkor vegyétek...én megvárom hogy tönkremennek a gyárak, mert senki nem veszi ezeket a drága autókat..úgy járnak mint a vw.. a kínaiak majd leigázzák őket! Hajrá Byd hajrá Szeged! Jó lesz nekem a byd seal 500 lóerővel.. ettől olcsóbban!!!
Vw autóival szemben, ezek normálisan működnek. Gondolom itt a literes olajfogyasztás sem elfogadott dolog. Kicsit jobbak az illesztések is, egyszóval a Vw a drága , nem ez.
@@Csaken-mt5sq ok, fizesd ki 800.eurós fizetésből..
1600kg? nagyon nehéz amúgy jó a műsor
Lassan ez már nem is számít annyira nehéznek. PHEV autók rendszeresen 2 tonna körül mozognak.
Jó gép nagyon, csak hát a 16,6 milliós induló ár horror...😭 Ennyiért nem lesz sok belőle a magyar utakon... és hát praktikum az nem sok van benne, lapos, nagy, rosszul használható csomagtér, parkolási problémák stb.... Ezért az árért akkor már többen fognak kombi Passatot venni.. vagy lefelé Skodat...
3/4 tanknál 500 km hatótáv. Jó. 🤣Hát nem.
5 literes fogyasztás, 50 literes tank = 1000 km hatótáv.