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- Опубликовано: 22 сен 2024
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스피라EV로 부터 첨언
어울림모터스는 프로토자동차가 디자인했던 프로토타입‘PS-II’차량을 기반으로
대한민국 최초의 수제 스포츠카 스피라를 개발하기 시작합니다. 프로토자동차는
디자인에 특화된 전문업체로서, 당시 ‘PS-II’는 모양만 그럴듯한 단순 컨셉카 였습니다.
어울림모터스는 프로토자동차의 디자인 전문 인력들만으로는 정상적인 스피라
개발이 불가능하다고 판단합니다. 박동혁 대표는 디자인에 한정된 인력만으로
구성된 약점을 극복하기 위해서 엔진 튜닝 전문 업체 ‘프로스(PROSS)’사와
카본 판넬 개발 업체 ‘플럭션디자인’사, 파워트레인 개발 업체 ‘샤인 레이싱팀’을
모두 추가 인수하였고 결국 어울림모터스 하나의 회사로 재탄생 시키게 됩니다.
2007년, 진정한 스포츠카를 개발할 수 있는 인력과 기술을 모두 확보하게 된
어울림모터스는 본격적으로 스피라를 개발하기 시작합니다.
2008년, 드디어 최초의 스피라는 북경모터쇼에서 그 모습을 전 세계에 드러냈고,
GTM 레이싱대회등에 참가하여 포르쉐 등 외산 레이스카를 제치고 우승을 달성하여
스피라의 성능은 점차 인정받기 시작합니다.
그러던 어느날.
전라도 광주의 모 부동산 임대업자가 어울림모터스 모회사의 주식을 대량으로 사들이고
적대적M&A를 시도하면서 어울림그룹은 수십여건의 민형사 소송에 휘말리고 끊임없는
세무조사에 시달리게 됩니다. 이로 인해 어울림그룹은 심각한 자금난에 빠지게 되었고
스피라 개발 또한 늦어질 수 밖에 없었습니다.
결국 법적인 분쟁은 모두 무혐의 종결되고, 상처뿐인 기억만 남게 되었습니다.
한 돈 많은 사람의 무모한 경영권 욕심이 스피라를 대한민국 자동차 역사에서 볼 수 없게
만들뻔한 사건이 일어난 것입니다.
다행히 첫 번째 고난을 딛고 일어난 어울림모터스는 드디어 2010년, 유럽인증 및 한국인증,
중국인증, 두바이 인증을 모두 통과하고 대한민국과 해외의 도로에서 운전할 수 있는
대한민국 최초의 수제 스포츠카가 되었습니다.
스피라는 한국 및 네덜란드, 중국, 두바이, 말레이시아 등에 약 40여대 이상이 판매되었고,
우리나라 에서도 가끔 볼 수 있는 자동차가 되었습니다.
스피라는 수제라는 특성 때문에 생각처럼 단시간 내에 많은 차량을 생산하기가 쉽지 않았습니다.
어울림모터스는 스피라를 좀 더 저렴한 가격으로 대량 생산을 하고 싶었습니다.
결국 어울림모터스는 말레이시아 정부로부터 현지 조립생산 허가를 따내는데 성공하였고,
2011년부터는 대량 생산을 위한 조립생산 공장을 말레이시아 현지에 만들기 시작하였습니다.
이 때 즈음, 말레이시아 현지 조립생산공장의 본격적인 가동을 위해 한국 용인공장과
울산 공장에 있었던 스피라 생산 설비들도 모두 말레이시아 현지로 보내게 됩니다.
2012년, 말레이시아 조립생산 공장이 모든 가동 준비를 마치고 본격적인 현지 생산을
시작하려던 찰나에 두번째 예상하지 못한 고난이 또 찾아오게 됩니다.
어울림모터스의 모기업 어울림정보기술의 핵심 인력들이 한솔그룹 계열사로 이직하면서
핵심 기술과 저작권, 거래처를 모두 빼돌린 것입니다.
2008년 첫번째 고난 처럼 어울림그룹은 또 이로 인해 수십여건의 소송 및 세무조사에 휘말리게 됩니다.
당시 어울림그룹 계열 상장회사 3개는 이 사건으로 인해 석연찮은 동시 상장폐지를 당했고
어울림모터스는 또 심각한 자금난에 빠져서 말레이시아 현지 생산 공장도 급기야 가동을 멈추게 됩니다.
어울림모터스에 일하던 임직원들은 생계를 위해 모두 뿔뿔이 흩어졌고, 각자 살아남기 위해서는
어울림모터스에서 하던 일을 밖으로 가지고 나가서 별도로 돈을 벌 수 밖에 없었습니다.
모두들 스피라는 망했다고 생각했고, 관심조차 점점 사라지기 시작했습니다.
어울림모터스 경영진은 4년이 넘도록 매일같이 이루어지는
사법기관 조사 때문에 아무런 일을 할 수가 없었고,
박동혁 대표는 믿었던 직원들의 배신과 억울함에 극단적인 생각까지 생각했었습니다.
하지만, 어울림모터스는 2015년, 기적적으로 2번째 고난을 딛고 다시 일어나기 시작하여
스피라2의 디자인 스케치를 발표하고 스피라2 개발을 선언합니다.
스피라를 만들겠다는 꿈을 가진 사람들이 돈을 떠나 꿈을 이루기 위해 다시 모이기 시작했습니다.
2008년부터 2016년 오늘까지 8년이 넘도록 어울림모터스는 끊임없는 소송과 세무조사에 시달려왔고
지금 역시도 모두 끝나지 않았습니다. 하지만 스피라2를 만들겠다며 다시 모인 이들의 집념은
언제 그런 일이 있었냐는 듯이 도전을 멈추지 않고 있습니다.
어울림모터스의 새로운 회사 이름은 스피라이브이 입니다. 그리고 지금 만들고 있는 스피라2는
그저 그런 기계덩어리라고 하기엔 고난과 시련이 너무 많았던 자동차입니다.
아직도 스피라2를 만들겠다며 고난과 싸우고 도전하고 있습니다.
빠른 시일 내에 개발을 모두 끝내서 스피라2의 모습을 공개할 것입니다.
스피라를 응원해 주셔서 감사합니다.
와..... 정말 이런 퀄리티 높은 영상이 나올려면 얼마나 많은 노력이 필요한지 끝까지 보면서 다시 느꼈습니다!
오래간만에 리뷰올려주셨네요. 자세하고재미있는내용 잘보앟습니다
이런게 진짜 리뷰지...이 차를 안 타봐도 내가 타본거 처럼 느껴지내요...항상 잘 보고 있습니다..화이팅입니다.
감사합니다
진짜 오랜만에 차 리뷰 올리시네요 ㅎㅎ
너무 늦게 오신거아닙니까?
보고싶었습니다 ㅎㅎㅎ
잘보겟습니다
담편도 한 몇개월기달려야하겠지요??
스피라 개발자이신 김한철씨는 어울림에서 분리해 카니발 하이리무진으로 대박치셨죠. 그분 없이 후속차는 더이상 못만들듯.
앞으로 왕성한 활동 기대합니다.
와우 스피라!!
너무 오랜만이에요!! 조용한 특유의 목소리의 리뷰 그리웠네요...
차리뷰좀 더올려주세요 2번씩 다 돌려봤습니다
딸기케이크님~! 케딜락 에스컬레이드 리뷰도 보고 싶어요~!
자주좀 와주세요ㅜㅜㅜ
오래 기다렸습니다~~
2017 아우디 tt 보고싶어요
헉!! 스피라 단종으로 아는데..
너무 비싼 마케팅!!
다음에 출시된다면 적정가격으로
출시 바람!!
!!
동일한 내용입니다. 당분간 30P버전과 60P버전을 분리하기로 결정했습니다.
+Dalkicake 30p는 뭐고60p는 뭔가요?
내가봤을때 운전석쪽에어컨은 고속버스 위에 달려있는 에어컨 때온듯한 느ㄲ.....
이것이 그 람볼긴 가이야도르를 이겼다는 그차인가??
아니 그회사인가?
이승준 맞습니다 ㅎ
영상 마지막 노래 제목좀 알려주세요
Ys1 - feena 늦었지만 답글 해봅니다
난 외 페라리를 보는것같지
으허허
사이드미러 너무 심각하다 ㄷㄷㄷ
음 모터스포츠가 생소하고 모터스포츠에서 명성이 없는 상태에서 슈퍼카를 만든다는건 얼굴은 이쁘지만 매력없는 여자와도 같은 그런차 같네요.
그리고 그곳은 역시 과학이군요.