제 생각에는 기술력이나 디자인으로 부족한면이있지만 한국도 슈퍼카를 만들었으면하는 열정과 꿈으로 가득차있는 차가 바로 스피라인거같습니다. 비록 기술력보다 마음이 좀더 앞서갔다는 느낌이 강하지만 차를 좋아하는 사람으로서 그런시도 만으로도 충분히 사랑받을수있는차가 아닐까라는 생각을 해봅니다. 지금은 자동차 역사속에 서서히 바래져가고 있지만 한국자동차의 발전과 스포츠카를 좋아하는 한사람으로서 훗날 제2의 어울림모터스가 다시 우리의 가슴을 뛰게할 멋진차를 만들길 응원하고있겠습니다.
솔직히 자랑스럽네요 이넓은 세상에 차량을 만드는 나라는 10여개국 정도로 아는데 국산수제 자동차를 시판했다는것 자체가 인내와 노력에 결실이라 봅니다 첫 차니까가 아니라 첫 차라도 라는 마음가짐이 보이는 차네요 다음 스피라2 좀더 완벽을 다한 차가 되었으면 하는 바램입니다
이차에 관심이 많았던 재가 스피라 관련썰을 말해봄 과거 2003 gtm 무제한 클래스 쟁쟁한 외산차 다재끼고 우승함 그게 스피라 gt 레이싱 모델 이었고 가격은 엄청 비싼걸로 기억 ex 보다 비쌈 어울림모터스가 스피라 ex 완성하고 독일 뉘르브링크링 서킷 에서 스피라 ex로 랩타임 제볼러고 했었음 하지만 그때도 회사는 법정소송과 자금난을 격었고 주식시장에서는 안좋은 소리가 많았음 결국 독일로 가져가서 랩타임은 못잿음 이유는 돈이 없기 때문임 스피라를 인증할때도 돈이 너무 많이 들어서 힘겹게 받음 영상에서도 나오지만 스피라는 인증을한번에 받을려고 도어 두깨부터 시작해서 여기저기 본래의 초경량 에서 많은 보강을 거쳤음 추가로 페라리는 첨부터 프리미엄 스포츠카 였냐? 아닙니다. 페라리 알다 시피 모터스포츠 할려고 차만들어서 팔던회사고 스피라 만든 프로토 어울림은 대한민국에도 대한민국 스포츠카 가 달린다는 꿈을 현실로 만든 회사 입니다. 그런 회사를 왜 그리 욕하는지 모르겠습니다. 기술력이 부족해서 아마츄어 터보메카튠으로 엔진을 땜빵했지만 어울림은 프로 레이싱에서 포르쉐 등의 풀튠업 레이싱카등을 누르고 우승한 전력이 있는 회사 에요. 레이스에서 실력으로 우승하고 그기술력으로 완성한게 스피라 입니다. 수제 스포츠카 첫술에 배부를수 없듯이 많이 부족할수 박에 없습니다. 대기업의 잣대로 이차를 평가 해서는 안됩니다. 이차는 중소기업에서 자신들의 꿈을 실현 시키려고 만든차이고 이런차들이 계속해서 나오다 보면 언젠가는 페라리를 급으로 람보급으루인정 받는겁니다. 항상 욕보다는 꿈을 향한 도전에 응원 해주세요.
부품 수급만 가능하다면 그래도 타볼만 할 것 같다는 생각이 듭니다. 그냥 차량 자체로만 보면 큰 하자가 없어보입니다. 하지만 중요한 문제로는 녹 문제가 있습니다. 스페이스 프레임이 강철로 제작되어 있는데, 기본적인 방청작업이 안되있는 것 같습니다. 알루미늄 사용이 거의 없고, 대부분 철로 제작된 것으로 알고 있습니다. 외판은 복합재료로 무게를 줄였지만요. 그 외 자체제작된 철로된 부품들은 방청작업이 되어있지 않고, 부품 내구성도 무척 안좋습니다. 또한 부품 수급할 방법도 이제는 없어서 자체 제작을 해야합니다. 눈에 안보이는 기본적인 부분들이 정말 많이 부족한 차량입니다. 아마도 어울림 모터스에 넘어가지만 않았어도, 스피라는 지금보다 더 기본기가 있는 자동차가 됬을 것으로 판단합니다. 저는 스피라 중고를 진지하게 고민하다가 이러한 문제점으로 더 이상 관심이 없어졌습니다. 시간이 지남에 따라서 유지비는 저 당시 나왔던 포르쉐들보다 훨씬 더 비싸질 것으로 판단되는데, 그 이유는 자체 제작된 부품을 수급할 수 있는 방법이 없기 때문입니다. 이 차가 제작 댓수 대비 많은 차들이 중고차로 나와 있는 이유이기도 하고요. 서스펜션은 말도 안되게 딱딱한 세팅이고, 다른 것들을 살펴보아도 여러모로 키트카에 대한 이해가 부족한 사람들이 만든차입니다. 슈퍼카라는 타이틀이 이 차량을 망쳤다고 생각합니다. 자신들이 무슨 물건을 만들어야할지 정확한 목표가 없는 상황에서 차를 만든 것이 가장 큰 이유입니다. 또한 한국인들이 남에게 보여주기 위한 시선을 위해, 옵션이나, 내장재, 및 출력에 목매이는 것이 이 차를 이도저도 아닌 이상한 차로 만들었다고 생각합니다. 무조건 터빈을 크게하여 내구성확보도 되지 않는 출력을 올리려고만 했지요. 그렇게 만들어진 400마력 오버가 무슨 의미가 있을까요. 어짜피 이 차는 주행거리가 얼마 안되는 신차수준이라 할지라도 키트카라는 부품수급의 한계가 있고, 올드카처럼 다루어져야할 차일텐데 말이죠. 그냥 투스카니 자연흡기 엔진에 미드십으로 초기 디자인을 채택한 저렴한 키트카로 나왔다면 어땠을까요? 내장재도 로터스처럼 단순하게 만들고요. 외판은 카본에폭시복합재보다 조금 저렴한 유리섬유에폭시복합재료 말이죠. 내실을 좀 더 다져서, 기본기를 충실히 갖추고 나왔으면 어땠을까 생각합니다. (방청 문제, 허접한 조립문제 등) 남의 말을 듣지 말고, 뚝심있게 처음의 목표대로 밀어붙였으면 어땠을까요? 설계초기에 투스카니엔진을 사용한다는 것은, 슈퍼카가 타켓은 아니었겠지요. 그랬다면, 지금보다 훨씬 많이 팔렸을 꺼라고 생각합니다. 만약 판매량도 많아졌다면, 어울림모터스가 살아남아, 자연스럽게 부품 수급도 수월해졌을 것으로 생각합니다. 개발진들 조차 자신들이 무엇을 만들어야 하는지 모르는 상황에서, 무조건 큰 출력과 럭셔리해보이는 실내, 사치스럽고 복잡한 전용 부품 등은 올드카와 키트카에는 모두 마이너스 요소만 될 뿐입니다. 솔직히 말해서 이 차가 90년대 혼다 NSX와 비교된다면 출력 빼고 아무것도 더 좋은게 없다고 개인적으로 생각합니다. 또한, 당시 포르쉐 카이맨보다 출력, 디자인 빼고는, 어느 하나 우수한 부분을 찾을 수가 없습니다. (물론 스페이스 프레임과 더블위시본, CFRP외피는 큰 의미가 있습니다) 콜벳 C6는 유사한 바디구조를 갖고 있고 중고가격도 비슷하네요. 김한철 사장님의 열정과 혼은, 키트카에 대해 알지도 못하는 어울림모터스(박xx)에게 사기 당해 차를 더욱 더 망치게 되었지요. 어울림모터스에게 인수당한 것이 너무나도 안타까워 장문의 글을 남깁니다. 개인적으로 디자인은 지금 그 어떤 차보다 정말 매력적이라고 생각합니다. 좋은 리뷰에 감사합니다.
이 영상에 빠져, 스피라를 구입하려고 마음 먹었고 매물을 보러갔습니다. 외장 부속이 없어, 여기저기 땜빵을 해놓은 매물이었고, 외피 카본도 크랙이 많았습니다. 스피라를 왜 랩핑하는지 이해가 가더군요. 부품이 없는 차를 탄다는 것이 얼마나 어려운 일인지 다시 한번 실감했습니다. 추억은 추억으로 남겨놓기로 했습니다. 현실적인 이유로 포르쉐 981이나 차라리 R8을 선택하는 것이 훨씬 저렴하게 느껴졌습니다. 영상에 나온 차량은 상태가 많이 좋아보이네요. 지금은 상태가 많이 안좋아졌지요. 나중에라도 시간과 돈만 있다면 꼭 한번 타보고 싶습니다. 확실한 사실은 스피라 중고가 3-4천만원의 값어치를 하기엔 중고차 시장에 좋은 차들이 너무 많은 것 같습니다. 중고가격이 어떻든, 부품 수급이 어려우니, 정말로 타는 것이 어렵겠지요. 현대에서 인수해서 만들어주었으면 얼마나 좋았을까하는 생각이 들고, 안타까운 마음이 큽니다. 극단적으로 낮은 지상고 또한, 이 차량이 데일리로 탈 수 없다는 사실을 알려줍니다. 스피라를 바디구조와 유사하면서 중고가격도 비슷한 차로는 당장 생각나는 것만해도 C6 콜벳 정도가 있겠네요. 또한, 가야르도 초기형 (중고가 7천만원 이하)도 있을 수 있겠구요. 유지비 또한, 스피라가 더 비싸다(부품을 만들고 찾는데 필요한 시간도 결국 돈) 생각합니다.
대표님과 아는 사이로서 말씀드릴께요. 스피라는 아직 개발비용이 부족해 현기 엔진을 쓰는거고 스피라2에는 델티엔진을 넣지않기로 하였습니다. 스피라는 현기엔진을 걍올린게 아니라 개조시켜서 올린거구요 그리고 자신의 친한친구분, 사기꾼들이 차를 몰래 갖다 팔아먹거나 아무 이유없이 신고를 하는거고요... 스피라 2는 이번에 8기통 엔진을 넣을예정이오나 아직 정하지는 못했습니다.
내용 잘봤습니다. 논현로(?)에 있던 스피라 전시장을 가본적이 있습니다. 전시장도 없어지고, 잠잠해지길래 망한줄 알았는데, 아직 살아 있음을 영상을 보고 알게 되었습니다. 꿈을 향해 움직이는 SPIRRA 개발진의 모습이 너무 보기 좋습니다. 크게 대박나시길 바라며, 잠재적 수많은 경쟁자들의 보이지 않는 공격을 막아내시면서, 점점더 강한 회사로 거듭나시고, 역사에 남는 회사가 되기를 간절히 바랍니다. 딸기케이크님은 사진관련 리뷰에서만 보았는데, 차에 대해서도 해박하시군요. 잘봤습니다.
이만큼의 시간이 흘렀는데도 아무런 소식이 없는 걸 보면, 스피라는 진짜로 죽었다고 봐야할까요. 돌아보면 2001년 PS2부터 시작된 개발이니..너무 오래 끌어서 이젠 어떻게든 다시 나와도 큰 감흥이 없을 것 같습니다. 스피라의 성능을 따라잡은 스포츠 세단들도 이제는 너무 많고, 현대마저도 본격적으로 N 브랜드의 기반을 다져 초고성능 차를 만든다는데 이 길고 긴 시간동안 스피라 라는 브랜드는 2009년에서 시간이 멈춰있었으니까요.. 만악의 근원인 어울림도 사명까지 바꾸어 전기차 개발이나 프로토 모터스 시절처럼 일반차 개조를 위주로 하는 것 같으니 차라리 그쪽에서 번창하길 바라고 있습니다. 불과 몇달 안 지났는데 영상을 또 보니 감회가 새롭네요.
![모든것이 개그인 12년만에 부활한 국산 "슈퍼카" 어울림모터스 스피라 크레지티24 ㅋㅋ [개그콘서트가 망한 이유]](/img/1.gif)
이 차량의 행방을 찾습니다
슈퍼카라면 제원도 중요하지만 외관도 매우 중요 외관이 자꾸 투스카니가 빼박이라서; 페이스리프트해야할듯
황춘국 그러네요 페이스리프트 하면 딱이겠네요
제 생각에는 기술력이나 디자인으로 부족한면이있지만 한국도 슈퍼카를 만들었으면하는 열정과 꿈으로 가득차있는 차가 바로 스피라인거같습니다. 비록 기술력보다 마음이 좀더 앞서갔다는 느낌이 강하지만 차를 좋아하는 사람으로서 그런시도 만으로도 충분히 사랑받을수있는차가 아닐까라는 생각을 해봅니다. 지금은 자동차 역사속에 서서히 바래져가고 있지만 한국자동차의 발전과 스포츠카를 좋아하는 한사람으로서 훗날 제2의 어울림모터스가 다시 우리의 가슴을 뛰게할 멋진차를 만들길 응원하고있겠습니다.
스피라 관계자분들 노력에 경의를 표합니다~
언제적 스피라인지 정말... 프로토타입 나온지 20년은 된 것 같은데...
프로토타입 이후 얼마나 수많은 직원들이 고생하고 어려움 당하고 했었는지.
아무튼 아이디어가 사장되지 않고 끝까지 제품화한 것은 칭찬받아 마땅한 일입니다.
오랜만에본 제대로된 시승기였습니다. 게다가 스피라라니 흥미롭습니다. 국내에서 언론인이 아닌 차량리뷰어는 손에 꼽는데
영상의 질이나 내용측면에 있어서
최고인거 같은데.. 반년에 한편이라니 ㅠㅠ
그게 일하는데 상황이 크게 요동을 쳐서... 쿨럭~
솔직히 자랑스럽네요 이넓은 세상에 차량을 만드는 나라는 10여개국 정도로 아는데 국산수제 자동차를 시판했다는것 자체가 인내와 노력에 결실이라 봅니다 첫 차니까가 아니라 첫 차라도 라는 마음가짐이 보이는 차네요 다음 스피라2 좀더 완벽을 다한 차가 되었으면 하는 바램입니다
38:50 횡단보도 호우~!
각종 자동차 리뷰 싹쓸이 하면서 보는데,. 저번에 람보르기니 할때 잠깐 봤지만 스쳐 봤을땐 좀 괴짜 스럽다고 생각했는데 볼수록 정말 흡입력 있는 입담을 가지셨네요. 지루하지 않게 봤습니다. 영상 구성이나 감성이 있는 재미난 리뷰였어요.
감사합니다.
고민하는 부분이 있는데... 담에는 개선해야죠. ㅠ_ㅠ
Dalkicake ㅇ
이차에 관심이 많았던 재가 스피라 관련썰을 말해봄 과거 2003 gtm 무제한 클래스 쟁쟁한 외산차 다재끼고 우승함 그게 스피라 gt 레이싱 모델 이었고 가격은 엄청 비싼걸로 기억 ex 보다 비쌈 어울림모터스가 스피라 ex 완성하고 독일 뉘르브링크링 서킷 에서 스피라 ex로 랩타임 제볼러고 했었음 하지만 그때도 회사는 법정소송과 자금난을 격었고 주식시장에서는 안좋은 소리가 많았음 결국 독일로 가져가서 랩타임은 못잿음 이유는 돈이 없기 때문임 스피라를 인증할때도 돈이 너무 많이 들어서 힘겹게 받음 영상에서도 나오지만 스피라는 인증을한번에 받을려고 도어 두깨부터 시작해서 여기저기 본래의 초경량 에서 많은 보강을 거쳤음 추가로 페라리는 첨부터 프리미엄 스포츠카 였냐? 아닙니다. 페라리 알다 시피 모터스포츠 할려고 차만들어서 팔던회사고 스피라 만든 프로토 어울림은 대한민국에도 대한민국 스포츠카 가 달린다는 꿈을 현실로 만든 회사 입니다. 그런 회사를 왜 그리 욕하는지 모르겠습니다. 기술력이 부족해서 아마츄어 터보메카튠으로 엔진을 땜빵했지만 어울림은 프로 레이싱에서 포르쉐 등의 풀튠업 레이싱카등을 누르고 우승한 전력이 있는 회사 에요. 레이스에서 실력으로 우승하고 그기술력으로 완성한게 스피라 입니다. 수제 스포츠카 첫술에 배부를수 없듯이 많이 부족할수 박에 없습니다. 대기업의 잣대로 이차를 평가 해서는 안됩니다. 이차는 중소기업에서 자신들의 꿈을 실현 시키려고 만든차이고 이런차들이 계속해서 나오다 보면 언젠가는 페라리를 급으로 람보급으루인정 받는겁니다. 항상 욕보다는 꿈을 향한 도전에 응원 해주세요.
진짜 스피라가 포르쉐람보 쳐바르죠
그래도 제일 간지나는 람보를 선택할래요
송지혜 개소리작작해ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
응 망했쥬
어떻게든 회사는 브랜드 가치로 평가받아야 되지 그냥 내 귀에는 하루 공부 12시간 이상 조졌는데 수능 7등급나온 학생으로 밖에 안보임. 경영은 감성팔이가 아님
@@mch-m9t 이러니 대기업위주가 되지
저런 중소기업 많이나와서 안좋을거없는데
리뷰 참 재미있어요,,목소리도 찰지시고,어떤 리뷰어와도 차별되는 친근감있는 개성과 차에 대한 경험도,외워서 말하는 다른 ㄹ뷰어와는 다른 점도 좋습니다,, 더 많은 리뷰를 기대합니다^0^
부품 이름을 하나하나 신경 써서 하는 모습 보기 좋습니다. 모트의 n 사장 하고는 수준 차가 느껴 집니다.
뭐지 뭐지 하다가 50분동안 다 봐버렸네요. 삼촌같은 늙은 형같은 유머감각있는 젊은 교수같은 자동차 오래탄 기자같은 즐거운 리뷰였습니다. 앞으로도 멋진영상 부탁드리겠습니다.
주제파악을 하고 깝치거라 똥양인 그건 사람마다 다르죠.....ㅋ
스피라! 제발 대한민국 대표 슈퍼카회사가 되길!!!ㅠㅜ
달랑딸랑 이미 회사망함 ㅅㄱ
회사는 어울림모터스임
GamE PPADOL
달랑딸랑 스피라는 직원2~3명이 있는 허름한 공업소에서 현대차 엔진올리고 외관만 바꾼 자동차에요. 제가 아는분이 직접 보고왔대요. 외관만 바꾸고 수억원에 판매하는 사기꾼들이에요. 스피라 만드는 대표 박동혁은 현재 사기혐의로 검찰에서 수사중입니다.
KBC 원커넥트 벳이스트 가입문의 카톡KBC88 맞습니다..
허름한 촌에서 공장하나 나두고 만들죠.. 답없는 차입니다
40:50 노래 중독됐네요
Ys1 - feena 라는 노래에요. 저도 듣다가 어디서 많이 들어본 곡이다 싶었는데 ㅎㅎ
@@Ultimetia 감사합니다
진짜 오렌만에 보내요...
자주 올려주세요^^
최고의 영상퀄리티는 딸기케이크님ㅋㅋ 정말 오랜만입니다ㅋㅋ
와...새벽3신데 40분넘게 안졸리게 리뷰하는거 대단하시다..처음엔 좀 별로라는 인상이 심어졌는데 다른 뭐 카랩이나 카미디어 이런데보다 맛깔나고 이해잘되게 리뷰해주시네요 잘봤습니다 앞으로 자주 찾아볼거같네요
부품 수급만 가능하다면 그래도 타볼만 할 것 같다는 생각이 듭니다. 그냥 차량 자체로만 보면 큰 하자가 없어보입니다. 하지만 중요한 문제로는 녹 문제가 있습니다. 스페이스 프레임이 강철로 제작되어 있는데, 기본적인 방청작업이 안되있는 것 같습니다. 알루미늄 사용이 거의 없고, 대부분 철로 제작된 것으로 알고 있습니다. 외판은 복합재료로 무게를 줄였지만요. 그 외 자체제작된 철로된 부품들은 방청작업이 되어있지 않고, 부품 내구성도 무척 안좋습니다. 또한 부품 수급할 방법도 이제는 없어서 자체 제작을 해야합니다. 눈에 안보이는 기본적인 부분들이 정말 많이 부족한 차량입니다. 아마도 어울림 모터스에 넘어가지만 않았어도, 스피라는 지금보다 더 기본기가 있는 자동차가 됬을 것으로 판단합니다. 저는 스피라 중고를 진지하게 고민하다가 이러한 문제점으로 더 이상 관심이 없어졌습니다. 시간이 지남에 따라서 유지비는 저 당시 나왔던 포르쉐들보다 훨씬 더 비싸질 것으로 판단되는데, 그 이유는 자체 제작된 부품을 수급할 수 있는 방법이 없기 때문입니다. 이 차가 제작 댓수 대비 많은 차들이 중고차로 나와 있는 이유이기도 하고요. 서스펜션은 말도 안되게 딱딱한 세팅이고, 다른 것들을 살펴보아도 여러모로 키트카에 대한 이해가 부족한 사람들이 만든차입니다. 슈퍼카라는 타이틀이 이 차량을 망쳤다고 생각합니다. 자신들이 무슨 물건을 만들어야할지 정확한 목표가 없는 상황에서 차를 만든 것이 가장 큰 이유입니다. 또한 한국인들이 남에게 보여주기 위한 시선을 위해, 옵션이나, 내장재, 및 출력에 목매이는 것이 이 차를 이도저도 아닌 이상한 차로 만들었다고 생각합니다. 무조건 터빈을 크게하여 내구성확보도 되지 않는 출력을 올리려고만 했지요. 그렇게 만들어진 400마력 오버가 무슨 의미가 있을까요. 어짜피 이 차는 주행거리가 얼마 안되는 신차수준이라 할지라도 키트카라는 부품수급의 한계가 있고, 올드카처럼 다루어져야할 차일텐데 말이죠.
그냥 투스카니 자연흡기 엔진에 미드십으로 초기 디자인을 채택한 저렴한 키트카로 나왔다면 어땠을까요? 내장재도 로터스처럼 단순하게 만들고요. 외판은 카본에폭시복합재보다 조금 저렴한 유리섬유에폭시복합재료 말이죠. 내실을 좀 더 다져서, 기본기를 충실히 갖추고 나왔으면 어땠을까 생각합니다. (방청 문제, 허접한 조립문제 등)
남의 말을 듣지 말고, 뚝심있게 처음의 목표대로 밀어붙였으면 어땠을까요? 설계초기에 투스카니엔진을 사용한다는 것은, 슈퍼카가 타켓은 아니었겠지요.
그랬다면, 지금보다 훨씬 많이 팔렸을 꺼라고 생각합니다. 만약 판매량도 많아졌다면, 어울림모터스가 살아남아, 자연스럽게 부품 수급도 수월해졌을 것으로 생각합니다.
개발진들 조차 자신들이 무엇을 만들어야 하는지 모르는 상황에서, 무조건 큰 출력과 럭셔리해보이는 실내, 사치스럽고 복잡한 전용 부품 등은 올드카와 키트카에는 모두 마이너스 요소만 될 뿐입니다.
솔직히 말해서 이 차가 90년대 혼다 NSX와 비교된다면 출력 빼고 아무것도 더 좋은게 없다고 개인적으로 생각합니다. 또한, 당시 포르쉐 카이맨보다 출력, 디자인 빼고는, 어느 하나 우수한 부분을 찾을 수가 없습니다. (물론 스페이스 프레임과 더블위시본, CFRP외피는 큰 의미가 있습니다) 콜벳 C6는 유사한 바디구조를 갖고 있고 중고가격도 비슷하네요.
김한철 사장님의 열정과 혼은, 키트카에 대해 알지도 못하는 어울림모터스(박xx)에게 사기 당해 차를 더욱 더 망치게 되었지요.
어울림모터스에게 인수당한 것이 너무나도 안타까워 장문의 글을 남깁니다.
개인적으로 디자인은 지금 그 어떤 차보다 정말 매력적이라고 생각합니다. 좋은 리뷰에 감사합니다.
내용보다 화질이 시선을 사로 잡네요.
촬영영상 장비가 궁금합니다. 어떤 장비를 사용하신건지 정보를 구할 수 있을런지요.
스피라 EX가 500마력에 330km/h입니다. 스피라의 제원은 거짓이 아닌 해외에세도 유용하게 쓰이는 다이노제트 라는 프로그램에서 나온 측정입니다. 만약 계속 스피라 쓰레기라 생각하시면 그외 슈퍼카도 쓰레기입니다.
와 진짜 이거 너무 보고싶었는데 감사합니다.
근데 저 스피라는 어디서 구하셨어요?
22년 12월 16일 스피라 N 중고 매물이 3500만원에 나왔네요. 중고매물에 대한 히스토리를 작성해봅니다.
23년 9월 14일 현재 딜러가 스피라 N 중고 매물을 매입하고 3950만원에 판매를 하고 있네요. 개인적으로 터무니 없는 가격이라 생각합니다. 겨울이되면 3200만원까지도 떨어질 수 있지 않을까 추측해봅니다.
멋진 차를 만들어 주세요! 스파라 응원합니다.^^
와... 정말 간만에 리뷰 올라왔네요..
지나쳐 가려다 잘못 본게 아닌가 싶었습니다..
어울림 모터스.. 제 친구가 영업사원으로 일했던 그곳이라 자주 타보곤 했었는데.
간만에 오셔서 스피라 리뷰라니.!!
복귀 축하 드리구요.
엔딩곡 뭔지 알려주세요.~
역시 카메라 다루는 분이라그런지 자동차 리뷰중에 가장 영상이 깔끔하네
하다못해 편의점에 파는 삼각김밥이라도 좋으니 라뷰 많아 올려주세요. ㅠㅠ
김밥을... ㅎㅎㅎ 감사합니다.
설명 너무 재미있었구요. 2000년 초반부터 스피라 무척 기대했는데 자세히 알려줘서 감사합니다.
박대표님 스피라2 개발하러 해외출장가셨다는뎅..
그래요.?
야간비행 오랫만이네요. 차리뷰 자주좀 올려주세요 ㅠㅠ 기다리느라 목 빠지는 줄 알았어요.
차량은 둘째 치고 어울림 모터스 살아 있나요?
망햇대
영상 6:57초 정면 구름에 빛 이 훅~ 지나가는데 저거뭔간요? 겁나빠른데 합성영상인가?
16년도에 만드신 영상치고 영상미 너무 좋네요
이런 회사들이 커야 우리나라의 차량 회사들의 발전이 있을것같습니다 화이팅입니다! 아직 많이 부족하지만 좀 더 너그럽게 봐주셨으면 좋겠네요
가격이 대충 얼마대로 나올까요?
Rider GP 스피라S 템페스타가 1억 좀 넘음
몇대 안되는 한정판 하위버전 4천인가5천쯤에 판매됬던걸로 기억합니다.
박병겸 무슨 소리죠.. 4천에서 5천이라니요 중고 가격도 아니네요 저 위차량 은 1억9000천 정도구요 중국베이징 모터쇼에서 최종 가격이 2억2000천으로 수출했죠 따라서 차량가격은1억9000천~2억2000이죠 무슨 4천 5천인지.. 다른차량이랑 헷갈리신건 아니신가요?
꽁까루 스피라 아이코닉2가 3900임 이 차는 그냥 깡통사서 개조하라는 방식임
간만의 리뷰 좋습니다^^
자주자주 뵙고 싶어요~~
진짜 엄청 기다렸는데 드디어..ㅠ
자주 올리겠습니다. ㅠㅠ
스피라가 소식이 없으니 저도 없어진 회사로 알고있었고 에어백이 없다는 부분도 이제 알았네요 정말 오랜만에 잘보고갑니다 한달에 한번은 올려주실수없나 살짝 요청을 드려봅니다 ㅎㅎㅎ
리뷰 잘하시네 일단 말을 잘하심 전문성 위주보단 알기쉽게 얘기 잘하심 일단 스피라 세팅 노하우만 쌓이면 좋을듯 자금력이 안습이네
스피라2 꼭왔으면 하네요~ 다크레드 컬러 아주 멋있구요.
사 이름도 EV로 바꿔서 전기, 하이브리드 차량도 나온다네요
차 잘생기고 잘 만든거 같은데 왜 다들 싫어하는거지? 스피라 화이팅!!
도전하는 정신이 멋집니다!! 점점 발전하는 모습에 기대됩니다
스피라 응원합니다!
다른 자동차리뷰와는 다른..
영상이 너무나 아름답네요.
오래 기다렸습니다.
정말 잘됬으면 좋겠다~
영상 마지막에 나오는 노래 제목을 좀 알 수 있을까요?
이 영상에 빠져, 스피라를 구입하려고 마음 먹었고 매물을 보러갔습니다. 외장 부속이 없어, 여기저기 땜빵을 해놓은 매물이었고, 외피 카본도 크랙이 많았습니다. 스피라를 왜 랩핑하는지 이해가 가더군요. 부품이 없는 차를 탄다는 것이 얼마나 어려운 일인지 다시 한번 실감했습니다. 추억은 추억으로 남겨놓기로 했습니다. 현실적인 이유로 포르쉐 981이나 차라리 R8을 선택하는 것이 훨씬 저렴하게 느껴졌습니다. 영상에 나온 차량은 상태가 많이 좋아보이네요. 지금은 상태가 많이 안좋아졌지요. 나중에라도 시간과 돈만 있다면 꼭 한번 타보고 싶습니다. 확실한 사실은 스피라 중고가 3-4천만원의 값어치를 하기엔 중고차 시장에 좋은 차들이 너무 많은 것 같습니다. 중고가격이 어떻든, 부품 수급이 어려우니, 정말로 타는 것이 어렵겠지요. 현대에서 인수해서 만들어주었으면 얼마나 좋았을까하는 생각이 들고, 안타까운 마음이 큽니다. 극단적으로 낮은 지상고 또한, 이 차량이 데일리로 탈 수 없다는 사실을 알려줍니다. 스피라를 바디구조와 유사하면서 중고가격도 비슷한 차로는 당장 생각나는 것만해도 C6 콜벳 정도가 있겠네요. 또한, 가야르도 초기형 (중고가 7천만원 이하)도 있을 수 있겠구요. 유지비 또한, 스피라가 더 비싸다(부품을 만들고 찾는데 필요한 시간도 결국 돈) 생각합니다.
물어본다 물어본다하다 항상까먹었는데 지금 물어볼게요
차 리뷰영상시작할때 처음곡이 뭐죠?
물어봐야지한건 좀 됬는데 까먹어서...ㅎㅎ
대표님과 아는 사이로서 말씀드릴께요. 스피라는 아직 개발비용이 부족해 현기 엔진을 쓰는거고 스피라2에는 델티엔진을 넣지않기로 하였습니다. 스피라는 현기엔진을 걍올린게 아니라 개조시켜서 올린거구요 그리고 자신의 친한친구분, 사기꾼들이 차를 몰래 갖다 팔아먹거나 아무 이유없이 신고를 하는거고요... 스피라 2는 이번에 8기통 엔진을 넣을예정이오나 아직 정하지는 못했습니다.
ㅁㅋㅋ
영상 맨 앞 초반에 차량소개, 협찬 소개 하면서 나온 노래 이름이 뭔가요?
감동적인 일화를 가진 차네요 보통이면 포기하고 말텐데 기술진 노력이 대단합니다.
딸기케이크님 너무 반갑습니다ㅜ 목소리도 조곤조곤 하시고 영상퀄리티도 높고 리뷰느낌이 차분하면서 좋습니다 개인적으로 딸기케이크님 자동차리뷰를 제일 좋아합니다 자주올려주세요!!
ㅠ_ㅠ 감사합니다.
Dalkicake
10알 이런회사는 정부에서 지원좀 팍!팍!!해줘야지
혹시 티뷰론과 투스카니 사이말씀하시는거면 터뷸런스 아닌가요?
크 지금봐도 너무 잘찍으셨내
제가 처음 접한 자동차 리뷰어세요 ㅎㅎ 정말 오랜만에 영상 찍으셨군요. 은근슬쩍 다음편 기대합니다 ㅎㅎ
이차 찾아졌어요!
찾긴했는데 어느 아파트 주차장에 방치되있습니다.
내용 잘봤습니다. 논현로(?)에 있던 스피라 전시장을 가본적이 있습니다. 전시장도 없어지고, 잠잠해지길래 망한줄 알았는데, 아직 살아 있음을 영상을 보고 알게 되었습니다.
꿈을 향해 움직이는 SPIRRA 개발진의 모습이 너무 보기 좋습니다. 크게 대박나시길 바라며, 잠재적 수많은 경쟁자들의 보이지 않는 공격을 막아내시면서, 점점더 강한 회사로
거듭나시고, 역사에 남는 회사가 되기를 간절히 바랍니다.
딸기케이크님은 사진관련 리뷰에서만 보았는데, 차에 대해서도 해박하시군요.
잘봤습니다.
저희업체에서 랩핑했던 차량이 이렇게 나오니 세삼 뿌듯합니다^^스피라 대박나세요!
내눈엔 멋있는데
스피라 정말 잘됐으면 좋겠네요.
팩트가 클러치가 10년된 포터란거지요..뽝뽝하니....이해가 갑니다.. 1억 넘는차였던게 요철에서 찌그덕 소리 지못미네요
잘봤습니다~!
진솔된 귀에 쏙쏙들어오는 리뷰 고맙게 잘봤습니다
대기업의 텃세가 만만찮았을건데 ㅎㅎ 다양한 메이커가 많아지면 소비자가 양질의 차를 구할수있을건데...
저기 들어가는 부품들이 다 대기업건데 왜 텃세를 부림 ㅋㅋ 말이 되는소릴해야지 그리고 어울림 대표도 중견기업 운영하던 사람이구만
이 뭉클함은 뭐지......... 마지막으로 가는 화면에 자막으로 읽혀지게 되는 응원의 글에 저도 댓글을 더하고 싶은 마음에 한 줄 더 적습니다. 스피라EV퐈이팅입니다^^!
뒷태가 빼라리 삘도나는것같고. .갠적으로 뒷태는 맘에드네요.
딸켘님 영상이네요. 오로라 파이어 플라이 영상 보고 고민하다 샀던 경험이 있었는대.
자동차 리뷰도 참 사고싶게 만드시네요. 다음 스피라가 기대되는 영상 이네요 잘봤습니다.
이야..바디도 섹시하고 멋지네요
꼭 우리나라 대표스포츠카회사가되길!
사스가 헬조선, 열정으로 모여서 스피라를 개발 및 제작 하는데 그걸 못잡아먹어서 난리....ㄷㄷㄷ
열정으로 주식 사기치나....
30분55초 즈음에 차량 주행 모습 찍은 카메라는 어떤건가요?
레드 레이븐입니다.
사기꾼회사 투자자무덤
왜 사기꾼이라하시눈거죠??
어울림 모터 자체적으로 부품을 만들지 않고 전부 수입해서 조립하는거 아닌가요?
그래서좀 별로 라고 생각했는데.
자체적으로 부품수급을 어느정도 하는지 아시는분?
스피라를 응원합니다.
리뷰가 너무 맛깔나네요. 배경 지식도 많으시고 잘 봤습니다~!
다들 와 와 하면서도 국산브렌드라 그런거지 돈있어도 살사람 없으면서 ...
공감
이승현 차라리 저거살바에 중고 아우디r8사지
이승현 살사람은 있어요 단 어울림 모터스에서 나오는 차는 국내에선 판매가 금지되어 있습니다
이승현 당연하지엔진도구린대
이청원 400마력올린엔진이 구리냐? 그럼 페라리도 구린겨 ㅋ
언제부터 조영남이 카리뷰 찍었지?
아시는분?
내가알고잇당게
진행진하시는듯 로드샷 카메라머쓰시나요?
여기 사기꾼회사 잖아요. 사장과 임원들이 회사돈 횡령해서 상장 폐지되고,담당직원하고 통화했더니, 똑바로 알고 투자하라고 하질 안나. . . 정말 없어져야 할 회사인데, 또 시작하나요....
아닌데요?
이거 몇마력 되나요???
90년에 나왔음 괜찮았을 디자인이네요.
와 멋진자동차를 4K볼수있다는거.. 장난아닌데요?? 굿굿
흠... 실내 투스카니 공조기 그대로 갖다쓰네요
정말 재미있게 봤습니다
넘 상세하게 설명하셔서 제가 타본거 같습니다
스피라도 꼭 성공했으면 좋겠네요
이분 말투 너무 좋아 ㅋㅋ
말투 너무 좋습니다. 그렇습니다. 스피라입니다.
Jared 예?
근데 이거 부품 여기저기꺼 사다가 조립한건가요? 아니면 엔진부터 시작해서 모든 부품을 국내회사에서 자체 "개발" "생산" 까지 다해서 만든건가여. 아시는분?
디자인보면 괜찮은데 한국정부 스피라 후원해주면좋겠네요 ㅋ
투자해도 힘들거같아요 차라리 콜벳이나 카마로나 포르쉐타지요 돈이있다면 2.0😡2.7엔진은 누가타나요 에쿠스 5.0도아니고
영상 퀄리티가 장난이 아니네요 ㅎㅎ 잘보고 갑니당
스피라는 돈을 벌기위해 만드는차가 아니다 대한민국 유일 스포츠카 제조라는 자부심과 개발진 한명한명의 꿈을 담아만드는 차다.
+임기웅 뭔소리죠 전혀 병신카가 아닌대
흥하시고 국산차의 개발에 앞장서길바랍니다.
스피라.....국산기업이 인수해서.....잘 보완해서....세계로 잘 뻗어 나갔으면.....^^
뒤에서 조용히 응원합니다 스피라 화이팅!
스피라.. 비싼 한국차라는 이유 하나만으로 열심히 물어 뜯기는 모습이 매우 불쌍합니다. 코치빌더라는 문화가 아직 정착이 되지도 않았을 뿐더러, 기업의 뒷사정이 어떻게 되건 한국 최초 자체생산 스포츠카이니 응원하고 싶습니다. 좋은 영상 감사드려요~
이분 리뷰 첨 보는데 재밌네요. . 털털하신데 정보도 재밌네요. 계속 보겠습니당
ㅋ
이만큼의 시간이 흘렀는데도 아무런 소식이 없는 걸 보면, 스피라는 진짜로 죽었다고 봐야할까요. 돌아보면 2001년 PS2부터 시작된 개발이니..너무 오래 끌어서 이젠 어떻게든 다시 나와도 큰 감흥이 없을 것 같습니다. 스피라의 성능을 따라잡은 스포츠 세단들도 이제는 너무 많고, 현대마저도 본격적으로 N 브랜드의 기반을 다져 초고성능 차를 만든다는데 이 길고 긴 시간동안 스피라 라는 브랜드는 2009년에서 시간이 멈춰있었으니까요.. 만악의 근원인 어울림도 사명까지 바꾸어 전기차 개발이나 프로토 모터스 시절처럼 일반차 개조를 위주로 하는 것 같으니 차라리 그쪽에서 번창하길 바라고 있습니다. 불과 몇달 안 지났는데 영상을 또 보니 감회가 새롭네요.
응원합니다~
현대자동차
외국에 전기 스포츠카 기업인 리막에는 투자했지만 스피라혹은 드 마크로스 에피크gt1에는 투자 안함
현대차는 수익창출을 목적으로하는 기업입니다. 투자해서 이익이 되지 않는 회사에는 투자하지 않는게 맞죠.
항상 잘보고 있습니다. 차 리뷰어중에 제일 좋아하는 분
약10년된거같은데... ㄱ당시만해도 디자인 참 괜찮다고 생각했는데 지금 차들이 너무 잘나와,,,,,,,,,,,,, 그래도 그대당시 참 획기적인거 같긴해요 엘리사엔진으로 ....
목소리가 친밀감 느끼게 하네요. 오타구적 스타일.. 아키라에 나오는 오토바이 분위기도 나고.. 하여튼 영상은 매력점임.. 전문 용어로 농담늘리시면 더 좋을 듯요.. 제 점수는 요..
서스펜션 SMA꺼 들어가있습니다. 셋팅까진 자세한 기억은 나질않네요. 예전 생산했던 사람입니다. 오랜만에 보니 반갑네요.