まさかの当駅始発の列車が存在⁈それを可能にしたのは「あれ」だった

[@aetkhgrs214z8]

0:42 朝だと各駅の構内点検（ポイント清掃）をしています。（ほぼ毎朝）

[@C26-x5n]

7:30この3050系インバーター未更新タイプだったんですね
鶴舞線に在籍中の3050系のほとんどは現行型のインバーターに置き換わってしまって、インバーター音が徐々に無くなっていってます

[@naka23]

布袋駅がまだ地上駅だった頃、名古屋・常滑方面行きの急行が4番線で特急の通過待避をしているのをよく見かけたのを思い出しました。ある時点までは4番線は6両分しかホーム長がなくて8両の急行がくると後ろ2両をドアカットしたまま特急を待っていることもありました。

[@なかてつ2]

この駅でDX特急が急行河和行か内海行をおいこしていったのを思い出しました😂😂😂。

[@ラビュー-m7r]

出てきた3050形の方向幕の違和感に気づいた人は挙手。(英字のフォントが新しくなってる)　来年のダイヤ改正への布石か?

[@聖人メトロン]

七福神の駅、布袋駅
覚えましょう七福神。
恵比寿・大黒天・福禄寿・毘沙門天・布袋・寿老人・弁財天⛩️🇯🇵🏞️

[@水カツの人]

知らない間に3050形も新デザインシステム準拠の方向幕に更新されてて驚きですね…

[@ぴのこ-g7f]

気になっていた当駅始発の送り込み回送！取り上げて頂きありがとうございます。調査不足ですみません、知多半田行きの他にも休日にも赤池行き2本あったんですね。
貴重な映像に感謝です。

[@super-thunderbard]

名鉄の得意技(笑)逝っとけダイヤの時に、岩倉方のシーサスクロッシング・犬山方の片渡り線が効果を発揮しそう。

[@Ryouji778]

この運用は昔からあって、高架化工事が本格化する前は配線の都合上1番線から発着していましたね。
仮駅になってからは柏森経由で回送させていましたし、元の形態に戻ったとも言えるかもしれません。

[@ハル-n2u]

パトランプやシーサースクロッシングとか、ちょっとマニアックな事を知る事ができて喜ばしく、また楽し。

[@tadatomofujiwara9632]

おはようございます。
今年も色々とお世話になりました。
来年もよろしくお願いします。
後、偵察&撮影お疲れさまです。

[@gomattoh]

名鉄は豊田線用の車両を新しくしないのかな？

[@名鉄好きの男]

撮影お疲れ様です！布袋駅の始発列車が見られたのはレアですね！今度は1番線の隣の留置線2本でお昼寝してる電車の様子も見てみたいです。

[@knownan8813]

シーサースクロッシング
くねくね大好き😆💕

[@夜間走行]

名鉄の車両を見て今年よく感じた事。次の車両から行先表示を大きくして欲しいなぁ。LEDになってから特に見にくくなったような気がするんだ。。。

[@裕之坂部]

今は亡き神岡鉄道もホームに七福神がありました。

[@mako-gm7me]

昔は基本的に今の中部国際空港行き準急に相当する毎時2本の常滑行き急行は布袋で特急退避。
河和又は内海行き急行は名古屋まで退避なしのパターンでしたね。

[@ピコ-b3h]

今日布袋駅留置線にミュースカイ停車してました。なぜ？

[@なまコク]

3050形の内装って、山手線とかの205系っぽくて懐かしよね。車端部とか

[@D.core21]

布袋発の赤池行きなんてあるんですね🫨
1日何本あるんですか？

[@MrMasayan1104]

犬山方面へ高架を降りると左側にサングラス大仏がいます😎

[@サンダークロウ]

何処かの、中部地区のテレビ局で布袋駅縛りで、布袋寅泰さんを、リポーターとして､巡り旅の番組を制作してくれんでしょうかねえ（笑）。あり得んでしょうけど。

[@けーえす-r7h]

3月16日のダイヤ改正以降も布袋始発の普通は残りますね。