11月30日 新型山手線E235系 大塚駅トラブル

[@kaipankitano9466]

この初日で運用離脱はもはや伝説。乗車率100%での試験しかしていなかった杜撰ぶりから本社が現場の様子を知らないことがよくわかるな。

[@ざわはざわ]

結局INTEROSの不具合でしたね
確か重量試験で想定してた以上にいた人の重さに耐えられなかったとか聞きました

[@きたぐに-c4y]

この時ほんとE331が頭をよぎったなぁ...

[@user-Senseki205]

E331と同じ道を歩まなくてよかった。

[@Yuutaゆうちゃん]

2020年12月21日運用予定の横須賀線及び総武快速線用のE235系1000番台も当日にこのような車両故障が出れば運用再開に時間がかかるかもしれませんね。

[@快急無線]

運行開始日にトイレが破壊されたらしいです。

[@神永裕之-y3g]

最初から実績豊富なE233系を投入してればこんなことにならなかったかもな。

[@やえば豆腐店]

E331みたいにならなくて良かった

[@好きな男裏側みせたくない]

この電車は、車体のデザインがハッキリしていて良いのですが…ギラギラしているように見える。🚃😖

[@jnr5437]

E331系みたいなことにならなければ良いですが・・・

[@saitamazine4367]

+JNR まさる 走行中に「１件のアップデート」が行われたのかもです。(笑)

[@jnr5437]

+TGV4402ICETV かもしれませんね。E331系は製造から8年で廃車解体されてしまいましたからね。

[@saitamazine4367]

+TGV4402ICETV 通勤は山手線ですが、あれから見かけません。同じニートにならなければ良いのですが。。。

[@jnr5437]

ニートになってしまいましたね・・・
この調子ではまたE331系の悪夢を繰り返してしまいますね。

[@saitamazine4367]

+JNR まさる 外板のステンレスは歪みが少なく、綺麗なのですがねぇ。
また、試運転時に見掛けた時に、凄くデカい!!と感じました。
初日に車内停電で終了～とは。。。

[@三浦悠生-d5f]

あらら・・・・早く再開してほしい・・・

[@ilovemeitetutrain4497]

もし私がこの電車に乗っていたら、トラブル発生前に巣鴨で降車してると思います。

[@庄司崇人-r1m]

待ちくたびれてる人がいた

[@ワンマン化急がないで]

僕は当時乗っていなくて良かったです...ついでに言っておくと、僕はE231系のほうが好きなのでできる限り引退前にそっちに乗るようにしています。E235系も1度だけ乗ったことがありますが、やはりE231系のほうがふさわしいです。

[@キノコの申し子]

E231の呪い

[@チル急]

début直後からコレで草…、大塚止まりとか都電かよ！

[@e331kaitoku]

初期故障ってやつでしょ

[@ShisyoooShisyooo]

初期不良じゃね？

[@chikawa1280]

車両故障でも起きたのでしょうか？山手線で回送列車って珍しいですね。ちか🚋

[@千葉鉄道-s9j]

またトラブルか？

[@asatyan]

次の終着駅は、長野総合車両センターだったりしてな。そして行ったきり帰ってこないかもね。