まずいことになった‼️車掌も爆笑w‼️山手線のドアを全てドアコックで閉めることに‼️

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 ноя 2024

Комментарии • 419

  • @ナナちゃん-b8m
    @ナナちゃん-b8m 3 года назад +113

    手動で閉めるのは大変そうですが運転士さんの言葉がえっと……から声がどんどん小さくなっていくのが可愛かった🥰

  • @Alice-uo3nc
    @Alice-uo3nc 3 года назад +392

    山手線駅で働いてる者ですが、この日も普通に勤務しておりまして、止まったままの真っ暗な電車と誰もいないホームは不気味でしたよ。
    ああ、バイオハザード の世界はきっとこんなんだろうなと。

  • @よんねっ
    @よんねっ 3 года назад +750

    「全部…コックで閉めますw」ってw
    通常使わないものを44回も使うことって珍しいでしょうね。

    • @オレンジE233系チャンネル休止中
      @オレンジE233系チャンネル休止中  3 года назад +84

      ですね。普通は一個ぐらいしか使いませんからね〜

    • @よんねっ
      @よんねっ 3 года назад +48

      @@オレンジE233系チャンネル休止中 鉄道博物館で「非常ボタン押していいよ」って言われたら面白いでしょうけど、44は笑うレベルでしょうね。

    • @塩谷友浩-d8z
      @塩谷友浩-d8z 3 года назад +54

      @@Shierutaro0307 4扉車が11両なら44じゃ…?
      4扉車が12両なのでしょうか?
      関東にはあまり行かないなので…

    • @SeibuP_SS17
      @SeibuP_SS17 3 года назад +20

      44で合ってますよね

    • @ハリー-b3g
      @ハリー-b3g 3 года назад +4

      @@Shierutaro0307 48?

  • @マックポテト依存症
    @マックポテト依存症 3 года назад +414

    国鉄時代なら撮影者に「撮ってるなら手伝ってよ」とか言われそうw

  • @hamatorami
    @hamatorami 3 года назад +210

    ひたすら手動でドア閉めてたら頭おかしくなりそうだけど、
    数年後にはとても良い思い出になってそうですね。
    断られるだろうけど手伝ってあげたい

  • @tfdakabanedai1
    @tfdakabanedai1 3 года назад +644

    「失笑」という言葉は44個のドアを全部手で閉めなければいけないことが判ったときのためにある言葉。

    • @オレンジE233系チャンネル休止中
      @オレンジE233系チャンネル休止中  3 года назад +41

      笑笑
      なかなかパニックになりましたねえ

    • @lglllolo693
      @lglllolo693 3 года назад +14

      88個じゃなくてよかったってことで………汗

    • @Go探究
      @Go探究 2 года назад +3

      ちなみに44ドアというのは何ドア×何車両なのでしょうか。

    • @tfdakabanedai1
      @tfdakabanedai1 2 года назад +7

      4ドア × 11両

    • @慈愛416
      @慈愛416 2 года назад +4

      @@lglllolo693 4ドア×22両もしくは8ドア×11両は流石に草

  • @Nagataka_Chiba
    @Nagataka_Chiba 3 года назад +628

    「えっと…全部…コックで閉めてください」
    「フッwはいw承知しましたw」
    6ドア時代だったら地獄だっただろうね

  • @syuushi_9099
    @syuushi_9099 3 года назад +417

    ここまで申し訳なさそうな業務連絡初めて聞いたwwww
    ま、閉まってないドアは全部コックでなんて駅員さんも言いたくはないですよね。

  • @面白くない人
    @面白くない人 3 года назад +80

    あの日、こんなことになってたんか‥‥
    そして、係員さんの後ろポケットの振替輸送のパンフレットがかわいいw

  • @沼尾吉晃
    @沼尾吉晃 3 года назад +374

    まさに大正や昭和初期の手動扉時代を思わせる光景ですが、よくよく考えますとまさにこの自動扉の存在が長編成化、さらにそれらの頻繁な運転を可能にしたと、本当に感謝しなければならないと思いますね。

  • @jgmtakgjgm467554
    @jgmtakgjgm467554 3 года назад +146

    イレギュラーな時はむしろアナログが強かったりするんだよな

  • @Shuto-el8ri
    @Shuto-el8ri 3 года назад +303

    地獄以外のなにものでもなくて草

  • @tar0suke
    @tar0suke 3 года назад +126

    停電になるとこんなにも大変なことに・・・鉄道員さんお疲れさまです

  • @バティーの日常
    @バティーの日常 3 года назад +189

    全ドア、コック閉めはたしかに笑うしかない

  • @にわりょうじ
    @にわりょうじ 3 года назад +68

    一つ一つ手でしめていくのも大変ため息でるし笑うしかない。

  • @yukieyamamoto1090
    @yukieyamamoto1090 3 года назад +81

    こういった非常時のJRの職員さんの大変さを垣間見られた気がします。
    ご紹介、ありがとうございました。

  • @聖鐡チャンネル
    @聖鐡チャンネル 3 года назад +45

    こういった光景は、滅多にみられないですね。
    一つ一つドアを閉めるの大変そうですね。

  • @u-train1031
    @u-train1031 3 года назад +40

    「自」分で「動」かすドア

  • @西武線沿線民チャンネル
    @西武線沿線民チャンネル 3 года назад +19

    全部コックで閉めてくださいw もう笑うことしかできないw

  • @すずたん-o3z
    @すずたん-o3z 3 года назад +150

    山手線停電とのことで、すごく気になってました。様子が見れて嬉しいです。早々のアップありがとうございます(^^)

  • @ハンドスコッチ
    @ハンドスコッチ 3 года назад +146

    2:41
    えーと…全部コックで閉めてください。

    • @ハンドスコッチ
      @ハンドスコッチ 3 года назад +33

      @@オレンジE233系チャンネル休止中
      たしかに笑笑
      事務所着いて
      ふざけんなよー疲れたとか言ってそう笑笑

  • @とらねっこ
    @とらねっこ 3 года назад +24

    田舎のと違ってドア多いし、本当にお疲れ様でした

  • @あつみとしき
    @あつみとしき 3 года назад +23

    ある意味貴重な動画(体験)となりましたね〜

  • @CaptainDaikon
    @CaptainDaikon 3 года назад +21

    お客様の中でドアを閉めていただける方いらっしゃませんか!!!?

  • @Karen_Jst
    @Karen_Jst 3 года назад +19

    この日東京のイベントに行ってて、帰り17時過ぎくらいに山手線乗ったんですけどその時は特に何も異常はありませんでした。家の近くを歩いててニュースを見た時に、山手線見合わせってあってビックリしたのを覚えてます。もう少し遅い時間に乗っていたら多分その日のうちには帰れなかったかもしれない…。
    あの時こんな風になってたんですね、めちゃくちゃ大変そう…。

  • @user-ob6sj4yn3b
    @user-ob6sj4yn3b 3 года назад +27

    60年前はこうやって全部の扉を手で開け閉めしていた。

    • @オレンジE233系チャンネル休止中
      @オレンジE233系チャンネル休止中  3 года назад +5

      それを令和でやっているとは・・・

    • @dqpb10440
      @dqpb10440 3 года назад +3

      機関車に引かれる客車タイプの列車で、客が閉めないと開けっ放しで走ってる事ありました。
      初めて走ってる車内からドア開いてるの見た時は怖くて近寄れなかった・・・。

  • @yukkuriS_1225
    @yukkuriS_1225 3 года назад +14

    もはや手動ドア

  • @LoveBC2003GH8
    @LoveBC2003GH8 3 года назад +13

    段差にご注意くださいが、ナンパにご注意くださいって聞こえる

  • @531の人
    @531の人 3 года назад +79

    なにもかも手動なヤテレンジ。非常時のバッテリーがあるスカレンジ

    • @オレンジE233系チャンネル休止中
      @オレンジE233系チャンネル休止中  3 года назад +20

      まあ製造の差が5、6年ありますから・・

    • @Admiral_Nya
      @Admiral_Nya 3 года назад +10

      ヤテもまだ2ー3年だと思ってたけどもうそんなに経つんですね……
      まあバッテリー使い切ってたって概要にあるし多少はね……?

    • @オレンジE233系チャンネル休止中
      @オレンジE233系チャンネル休止中  3 года назад +5

      @@Admiral_Nyaですね。

    • @531の人
      @531の人 3 года назад +1

      @@オレンジE233系チャンネル休止中 訂正でスカレンジの場合非常時走行用バッテリーでした

    • @kabulf
      @kabulf 3 года назад

      @@531の人 流石に走行用バッテリーの電源をドアに転用できるよね…?

  • @rami5ful
    @rami5ful 3 года назад +131

    国鉄時代の車両と違いドアが戸袋に完全に収納されているので引き出すの大変だw

  • @ユート-l3u
    @ユート-l3u 3 года назад +96

    コックを解除してドアを閉扉した後にまたロックしなきゃいけないから44回×2で計88回コック操作してることになるな
    お疲れ様です

    • @オレンジE233系チャンネル休止中
      @オレンジE233系チャンネル休止中  3 года назад +8

      確かに・・・・

    • @zzz48375
      @zzz48375 3 года назад +3

      関西私鉄に乗ってると、一個のコックで「こちら側全てのドアが手動で...」ってのを見るんだけど、だとしたら、11両✕2なのかなと思ってみたり。
      仕組みが違うのかな。詳しくないから分からんけど

  • @KUROSHIO283
    @KUROSHIO283 3 года назад +5

    2:44 こんなの笑っちゃうよな笑

  • @速達快速
    @速達快速 3 года назад +15

    暑いなかご苦労様です。手動で全て閉めるのが大変そう。

  • @己の信念
    @己の信念 3 года назад +36

    6枚扉がないことだけが救いかな?

  • @ぬえたか-t5r
    @ぬえたか-t5r 3 года назад +26

    俺こないだ京浜東北線のとある駅でホームドアが一か所だけ閉まらずすっと「タラタラタラ~タラタラタラ」を繰り返してて笑ったわw

  • @fishstrawberry6562
    @fishstrawberry6562 3 года назад +51

    これはとんでもない作業になったなwwwその後、絶対、担当の車掌さんなどの係員、ほぼ全員疲れて倒れてるなwwwwwww

  • @harapeco_kasumi
    @harapeco_kasumi 3 года назад +5

    笑っちゃってる‪w

  • @official5649
    @official5649 2 года назад +2

    これは確かに「ふふっw」だわ

  • @tp8810music
    @tp8810music 3 года назад +3

    えーっと‥‥全部コックで閉めていきます‥‥(小さくなっていく声)ww

  • @小澤敬太
    @小澤敬太 3 года назад +13

    車掌さんもお疲れ様です

  • @torakurou
    @torakurou 3 года назад +13

    車内の電気が消えてて誰も乗ってないのが不気味な感じですね

  • @しながわなんばー
    @しながわなんばー 3 года назад +4

    この日停電の直前まで山手線乗ってて、あんまりよくないことですが一度はこんな場面に直面してみたかったです笑

  • @hydra9
    @hydra9 3 года назад +19

    4:30のあたり、車掌さんが向かって右側から扉を閉めようとして苦戦してるけど、
    隣の車掌さんは左側の扉を比較的簡単に引き出してるとを見ると、自動ドアと一緒で
    左側にモーターがあってベルトで右側と連動しているって事なのかな?

    • @オレンジE233系チャンネル休止中
      @オレンジE233系チャンネル休止中  3 года назад +1

      うーん🧐ではなさそうですね
      他の車両は全く別の時間に閉めてましたし

    • @Toa-SyutaYuri
      @Toa-SyutaYuri 3 года назад +6

      @@オレンジE233系チャンネル休止中

    • @naporiyaroo
      @naporiyaroo 3 года назад +2

      そうですよ!
      片方にモータが着いててもう片方がベルト等で駆動するタイプのドアですね。
      こういう事象見ると空気式の方がまだ楽そうですよね(苦笑)

  • @nero-iw6pg
    @nero-iw6pg 3 года назад +5

    確かにこんなことなかなか起きないからね〜

  • @TsucaPon40
    @TsucaPon40 3 года назад +24

    非常用ドアコックは、完全に起動不能となった車両のドアを手作業で開け閉めするのにも使われるんですね。
    例:エンストして、バッテリーが上がった気動車のドアの開け閉めはこの方法を使うことになる。

  • @蝶-o4h
    @蝶-o4h 3 года назад +4

    どもども!撮影者の友達(?)っす!
    誰なのかはアカウントの名前で当ててみ?
    なんかすごいね!ここまで電車好きやったんや...
    手動でドア閉めてる時の駅員さんの表情がなんとも言えない.............
    お疲れ様です!

  • @ryota9893
    @ryota9893 3 года назад +1

    笑うしか...ないな笑

  • @makunouti19
    @makunouti19 3 года назад +31

    全てドアコックで操作はマジでキツイ
    1個1個閉めて復位はダルすぎる

  • @HS-Umeda
    @HS-Umeda 3 года назад +9

    手動って、、、めちゃ大変じゃん

  • @wpohjapdjpa
    @wpohjapdjpa 2 года назад +3

    非常バッテリー使えなかったんだ....他動画だと停電の時ガッタガタ言いながら閉めてたからできるのかと思ってたよ

  • @yasuhisa1981
    @yasuhisa1981 3 года назад +6

    そうそう、携帯電話の歩きながらの使用は大変危険です。段差にご注意ください。ハシラにご注意下さい。

  • @葉月誠-i4b
    @葉月誠-i4b 3 года назад +8

    電気回路を開放するDコックなら、圧縮空気で動いてるDコックよりマシなんじゃないかな。
    電気式のDコック扱ったことないから知らんけど…

  • @reindeer2384
    @reindeer2384 3 года назад +1

    もう笑うしかないって感じ

  • @patapatamon
    @patapatamon 3 года назад +7

    なかなか見れいない光景ですね!貴重だ

  • @a5blueshark
    @a5blueshark 3 года назад +4

    国電区間は車両編成長いし、運転間隔も短いから何かトラブルが有ったら対応が大変なんだろうな。
    そういえば昔、東京に仕事で住んでいた時、総武中央各駅停車(だったと思ったが)で
    何故か後ろ2両だけ車内灯が点いていない電車が来たことが1回あったな。(それも夜)
    その状態で中野まで運行してましたね。(それに乗って中野まで行きました。)

    • @オレンジE233系チャンネル休止中
      @オレンジE233系チャンネル休止中  3 года назад +1

      怖くないですか それ

    • @a5blueshark
      @a5blueshark 3 года назад +2

      @@オレンジE233系チャンネル休止中
      現在なら色々問題になりそうですが、その当時でもスカスカだった様な記憶があります。(何人かは乗っていた。)
      東京なので外は街燈やネオンサインで多少は明るいので、私自身は変な恐怖感はなかったですね。(若かったと言う理由もあるかも)
      まあ二度と経験は出来ないと思いますが。

    • @オレンジE233系チャンネル休止中
      @オレンジE233系チャンネル休止中  3 года назад

      @@a5blueshark 今だったらマスコミに叩かれまくるでしょうね

    • @仮-x2l
      @仮-x2l 2 года назад

      もう50年以上昔のことだが、国鉄阪和線の普通電車に乗っていたとき、乗降扉が1箇所閉まらなくなったことがあった。
      現場では直せず、ドアが閉まらない箇所にロープを張り、職員添乗で発車した。多分どこかの駅で車両交換したことだろうが、私は途中駅(自宅最寄駅)で降りたので結末は不明。
      確か夏場だったと思う。満員ではないが多少は立ち客がいた。ドア開けっ放しの旧型客車が多数走っていた時代だからか、周りの乗客も騒ぐ様子もなかった。

  • @チャンネルよっしー鉄道系
    @チャンネルよっしー鉄道系 3 года назад +5

    私は他の駅で撮影していましたが、こんなこともあるんですね!

    • @オレンジE233系チャンネル休止中
      @オレンジE233系チャンネル休止中  3 года назад +2

      はい‼️
      ところで チャンネルよっしー【鉄道系】さんはどこで撮影されていましたか?

    • @チャンネルよっしー鉄道系
      @チャンネルよっしー鉄道系 3 года назад +1

      @@オレンジE233系チャンネル休止中
      新宿駅で山手線・埼京線・湘南新宿ライン・相鉄線直通電車を撮影してました!
      良かったら投稿してますのでご覧下さい。

  • @Chisataki-is-god
    @Chisataki-is-god Год назад

    1両あたり4つのドアを11両分。。。もう笑うしかないですもんね。。。大変だったと思います

  • @北野大地-x1o
    @北野大地-x1o 3 года назад +9

    前職の浦和電車区(現さいたま車セ)にて毎日、E233-1000の車両清掃作業のためコック扱ってましたが、妻面側の一斉コック操作なら、もう少し作業の負担が少なく済んだはずだったと思いますね😅

    • @白島さん
      @白島さん 3 года назад

      ホームドアが邪魔で操作できなかったんですかね?

    • @ltdexptokai
      @ltdexptokai 3 года назад

      バッテリー電圧が殆どない状態だと個別コックでないと操作できないのではないでしょうか

    • @starseeks
      @starseeks 3 года назад

      妻のメカニカルコックは片側だけの鍵を外せたと思います

  • @koperu1966
    @koperu1966 3 года назад +2

    考えただけで、大変なことですね。
    お疲れさまです

  • @HIKOO09
    @HIKOO09 3 года назад +19

    E235系シリーズのドアコック扱い、色々と面倒い。

    • @オレンジE233系チャンネル休止中
      @オレンジE233系チャンネル休止中  3 года назад

      コメントありがとうございます。

    • @dqpb10440
      @dqpb10440 3 года назад

      同じE235でも横須賀線の新型なら、バッテリー積んでるらしいから
      ドアくらい停電してても電動で動かせたんだろうけどねぇ。

  • @ずんだもん推し
    @ずんだもん推し Год назад

    ぜ、全部?地獄やんけ😮
    車掌さんお疲れ様です!

  • @みつる-r3w
    @みつる-r3w 3 года назад +21

    とりあえず、先にホームドアを操作盤から閉めた方がいいように思いました。
    手でドア閉めてる間に乗客が誰か乗り込んだりしそう。

  • @りあくま-x1r
    @りあくま-x1r 3 года назад +1

    そりゃそうなるよな。一個一個ご苦労様です🙏🏻

  • @銚子電鉄大好き
    @銚子電鉄大好き 3 года назад +1

    チャンネル登録しました。

  • @ipodtouch5th
    @ipodtouch5th 3 года назад +18

    車掌「なんだよー なんでバッテリー切れんだよ・・・」

  • @JR好きの鉄オタ
    @JR好きの鉄オタ 2 года назад +1

    埼京線や湘南新宿ラインも運転見合わせがおきていましたか?

  • @324otayA
    @324otayA 11 месяцев назад +1

    ドアコックを扱う場合、開扉するときはそんなに難しくないんですが
    閉扉するときはこの動画みたいにドアの端をつまんで戸袋から引き出さないといけないので大変ですよね

    • @バーバパパ-k4h
      @バーバパパ-k4h 10 месяцев назад

      まぁ電気が通ってる時はコック戻したら自動で閉まりますもんね…

  • @2すべての本小さいm
    @2すべての本小さいm 3 года назад +3

    全部2人ぐらいで全部するならそこら辺にいる人にドアを閉めれるキャンペーン? みたいのやったらどうかな

  • @kts5752
    @kts5752 3 года назад +13

    長時間停電には耐えられないですよ、電車オンリーであれば。
    蓄電池やディーゼル発電機等、備え付ける必要性も出てきているんだと実感してます。

  • @ive_chapa9442
    @ive_chapa9442 3 года назад +6

    この場合俺は手伝ってあげたいとこやけんど、中々恥ずいけん出来へんかも…これが理想と現実…

  • @ValkyrieTANKA
    @ValkyrieTANKA 3 года назад +3

    あれか!!渋谷の変電所でトラブル発生して停電したやつか…皆さん大変だったろうに

  • @mr.5854
    @mr.5854 3 года назад +5

    新型車両なのに手動で、ドア閉めてる‼️非常用バッテリーとか搭載されてなさそうですね。

  • @kyosan2006
    @kyosan2006 3 года назад +1

    全部手動!!!?大変ww

  • @Irix.5674
    @Irix.5674 3 года назад +4

    停電だからドアを閉められないのか。
    E235 系で手動でのドア閉めって、最新の電車で非常にアナログな。

  • @Akuatsan
    @Akuatsan 3 года назад +7

    首都圏の電車は、編成が長いから、閉めるのも大変だろうな、、、こっちは長くても12両、、、(大阪民)

  • @tasutake
    @tasutake 3 года назад +3

    コック操作したらプシューって閉まるのかと一瞬思ったけど当然ながらそんなはずなかった

  • @佐々木あ真由美
    @佐々木あ真由美 3 года назад +3

    停電することないけど怖すぎてたおれそう

  • @Pippi-kikki
    @Pippi-kikki 3 года назад +21

    3:08 段差にご注意ください、柱にご注意くださいってなんか怖い声

  • @Sotetsu21108f
    @Sotetsu21108f 2 года назад +6

    4:15 旦那にご注意ください?

  • @mayu0222riku1202
    @mayu0222riku1202 3 года назад +180

    Dコックで全部閉扉は草

  • @gameplayer783
    @gameplayer783 10 месяцев назад

    コックで全ての扉をw
    ドアコックの意味が分からない方のために分かりやすく言うと非常事態の時などに乗客が緊急で手動開閉を可能にするための専用ベンのこと。
    本当なら電気で開け閉めできるんだけど……。
    学校全ての教室のドアが開けっ放しで、それを2人で上から下まで閉めてくださいって言われてるのと同じなんだよね(笑)
    この時の乗務員たち絶望を感じただろうなw

  • @73w168
    @73w168 3 года назад +2

    こうなる、と予測して撮れるもんじゃないだろうに、この動画は不思議。

  • @リョハン
    @リョハン 3 года назад +1

    「ふっw承知しました(空笑(おいおいマジかよ…🥺ぴえん」

  • @zaluudon2go
    @zaluudon2go 3 года назад +11

    すごー!もう大正時代のアナログ扉みたいな所めっちゃ草!;:゛;`(;゚;ж;゚;)ブフォ

  • @たくにゃん-m5v
    @たくにゃん-m5v 3 года назад +4

    これは確か変電所が何かの影響で停電してしまったやつですね!

  • @0111Lilly
    @0111Lilly 3 года назад +1

    テレビの速報で長い間止まってるの気づいたけど、まさかドアが全部閉まらなくなって全線止まったとは思わんかったwこれで知った

  • @怪盗ツム
    @怪盗ツム 3 года назад +5

    コック閉めるの結構めんどいのよね

  • @Toaru_Railway
    @Toaru_Railway 3 года назад +6

    停電でドアも閉められない、
    電気にたよりすぎなのかもな。

  • @Musashino_JM22
    @Musashino_JM22 3 года назад +3

    停電してるからロック機構は動作しないかw

  • @Thomas1980
    @Thomas1980 4 месяца назад +1

    BIG LIKE!
    Thumbs Up!
    Fantastic good Video!

  • @ibukilove0128
    @ibukilove0128 3 года назад +3

    なるほど、電車だからこうなってるのか
    田舎のディーゼル車だったらドアの開閉は出来そう

  • @awordgarash8930
    @awordgarash8930 3 года назад +65

    全ての扉をコックで閉めるだとォ…!?
    それはコック(酷)な話だよ。

  • @でーなな川崎市多摩区
    @でーなな川崎市多摩区 2 года назад +1

    停電時でも電気のモーターで駆動するドアを
    ドアコックで閉められる仕組みなのですね!?
    🤔

  • @dokayuki73
    @dokayuki73 3 года назад +7

    『コック使って手動で閉める』は大変ですね。
    非常時でも普通は『コック使って手動であける』てすものね。
    戸袋に完全に収納されているドアを引き出すの、ホント大変そう。

  • @mendo1
    @mendo1 3 года назад +2

    ???「聞いていません」

  • @NON-p3f
    @NON-p3f 3 года назад +2

    運転手さんも、凄く大変なんだね

  • @まさし田中-v8m
    @まさし田中-v8m 3 года назад +8

    字幕がちょっと面白い
    放送と入ってることが真逆になったり、かと思えば、録音音声のは非常に正確に字幕になってる

  • @96juin15
    @96juin15 3 года назад +3

    JR北海道の特急乗った時に、バックスイッチがあった後に車掌さんが手動で座席回転させてたのを思い出した

  • @にも-i4r
    @にも-i4r 3 года назад +7

    車両の多さに驚いた。私がいつも出勤に使う電車は1両か2両編成なのになぁ。
    やっぱ都会恐ろしい😑
    1時間に1本あるかないかが普通な田舎住みにとって、都会は数分おきに電車が来るって知った時は震えた:(´◦ω◦`):