Questa moto mi è davvero troppo, troppo....ma troppo famigliare ahahahahaha Da suo proprietario confermo tutto ciò che hai evidenziato Nico, scomodità, rigidezza sella, ed un coppia un po' assente, ma dovuta ancora all assenza di una mappatura su banco, quindi risulta un mo vuota sotto....ma sopra, beh te ne sei reso conto. È stato un piacere. Hai esaudito le mie aspettative sul video, a dir poco fantastico. A presto nico
In teoria il motore CP dovrebbe avere più coppia in basso rispetto agli altri 4 cilindri, soprattutto quelli in linea. Forse causa dello scarico completo e una mappatura non fatta o non perfetta?
Hai detto tutto giusto Christian e condivido pienamente, l unica cosa è che, anche il motore dell R1 è un 4 in linea😊, cambia la fasatura degli scoppi dei 4 cilindri. Probabilmente, togliendo la valvola allo scarico, un filino sotto ha perso.
Io penso che il cp4 dia vantaggio più ai medi che ai bassi regimi, nella prova si parla di un motore che infatti spara molto già sugli 8000, a vedere altre prove anche della mt10 mi pare che sotto sia un attimo vuoto, può anche darsi che lo scarico enfatizzi questa apparente mancanza di coppia ai bassi e accentui l'entrata in coppia dai medi
Ciao! Premetto che apprezzo i tuoi video, parli alla “pancia” dei motociclisti (a differenza di noi giornalisti sempre troppo “ingessati”, ahimè 😅). Capisco il voler provare il motore di una moto così, ma pubblicare un video dove provi la velocità massima mi sembra davvero esagerato. La moto è una figata, ti regala sensazioni uniche e ti fa sentire invincibile.... ma ahimè non lo siamo. E nemmeno chi ci sta attorno. Poi potete dirmi che sono il solito bacchettone, non m’interessa, voglio solo scoraggiare certe azioni, soprattutto per i ragazzi giovani che magari guardano e cercano di imitare. Non faccio l’ipocrita, i rischi me li sono presi anch’io... però non mi sembra corretto un video del genere, che quasi incita al provare la velocità massima della propria moto per vedere se fa meglio. Ho finito giuro! Un saluto bikers 😊✊🏻
@@antocashantocash Lo "sfigato", come lo chiami tu, probabilmente a 299 in rettilineo di solito pensa a cosa manca nel frigo di casa sua e a dove andare a fare la spesa quando scende, ma lo fa in pista. Video come questi andrebbero bannati, per il bene di chi li vede e per scoraggiare chi li realizza, che forse non ha piena coscienza di quello che fa
@@antocashantocash A me fa veramente ridere come senza che nemmeno conosciate gli interlocutori diate degli sfigati e dei moralisti. Con Alessandro abbiamo condiviso - boh - forse 100 test in giro per il mondo negli ultimi 8-9 anni, a provare moto in strada, in offroad, su pista. Quindi, senza stare a vantarsi e senza stare a parlare di me (non me ne frega nulla) se un tester esperto come Alessandro, che i 299 li ha toccati su pista non so quante volte, scrive un commento del genere, forse è il caso di starlo a sentire. Senza voler essere ipocriti e bacchettoni, rischi e ritmi li abbiamo tenuti e sostenuti, ma c'è un limite che non va oltrepassato, sopratutto se si COMUNICA IN VIDEO. Alessandro vi ha dato un messaggio in maniera educata e SERIA, perchè in moto ci si diverte, le moto si amano e si provano, ma in moto si muore o ci si fa male e si può far male chi sta intorno a noi. Provare su strada aperta al pubblico una moto a 299 km/h, e metterlo in un video, è un qualcosa che non si fa. Punto.
Sarò malato io, o forse troppo vecchio stile, ma senza l'ago analogico del contagiri mi sento male! Moto fantastica, però esteticamente preferisco la versione precedente.
I semi manubri delle R1 sono fra i più chiusi e spioventi in assoluto. O quelli della moto provata sono aftermarket, oppure non mi spiego il tuo giudizio. Eppure hai provato la Panigale V4, che davvero ha i semi manubri aperti.
Quando sei seduto sopra a 200 cv anche a 2000 giri ti strappa le braccia, io non riesco a partire come si deve con l'mt07 di un mio amico, non immagino quella
Marco Fasano lo posso solo immaginare perché non ho mai messo il culo su una moto però c’è anche da dire che lui è abituato a guidare certe potenze... resta comunque un bel video
Se dovessi confrontare questa e la panigale v4 che hai provato qualche mese fa, a livello di confort per utilizzo su strada quale sceglieresti? E poi l’r1 scalda come la v4? Grazie 😃✌🏼
D’accordo con Christian Fortarezza il motore cp o detto anche a scoppi irregolari è stato creato proprio per avere la moto pronta sin dai basso giri proprio per questa sua particolarità di avere dei scoppi irregolari nei cilindri ...comunque davvero una moto stupenda
Scusatemi ragazzi una domanda, la r1 mi monta tutt ora il motore il linea, ma perché dal 2010/2011 sembra monti un motore v4? Perche il suono non sembra da 4 in linea
Freccia ti stimo molto, ho comprato da poco una ninja zx-10r e avevo una R1 2017 quindi parlo credo con cognizione di causa. Non sono assolutamente d’accordo quando dici che la moto in questione ha pochi bassi rispetto ad altre supersportive. Per fare un esempio della moto che hai anche tu la ninja ZX-10R ha molti meno bassi della R1, proprio perché la Yamaha ha il motore crossplane che garantisce un tiro decisamente vigoroso anche ai bassi. Mi dispiace ma secondo me su questo aspetto hai detto una cosa non vera. Non ho provato la V4 o RSV4 però rispetto alla ninja(moto che come detto prima possiedo ora) di bassi ne ha molti di più .
Concordo, il crossplane anche in Mgp ha queste caratteristiche...molta coppia con mancanza di tiro agli alti... è una buona soluzione ma non è l'asso piglia tutto nelle competizioni sia che si parli di SBK dove se la cava abbastanza bene che in Mgp dove invece soffre di piu
saranno le sue impostazioni se non error ebm lo avrà impostato a 4, io la provo sempre dal mio amico (2018) e ai bassi tiri appunto come un bicilindrico, paurosa quindi sia un problema la sua
E' palesemente male informato questo freccia verde. GLi sarebbe bastato vedere qualsiasi video su youtube per capire che fra tutte le jappo è la moto che a bassi regimi sprigiona di più. Non so cosa avesse la moto che ha provato, probabilmente girava in powe mode 4
i mezzi sono vecchi quando superano i 10 anni, io vedo auto del 2011/12 (ovviamente garage) sembrano più nuove di zecca rispetto a quelle del 2018/2019
Raga avrei bisogno di un vostro parere... sto cercando una moto nuova 125 sotto i 3000 €... io sarei propenso a prendere un rieju 125 marathon ac... voi cosa ne pensate? Perchè ho sentito opinioni un po' contrastanti su questa moto
Hai provato una R1 decatalizzata e non rimappata, quel motore tira come un dannato già a regimi intermedi, lo 0-100 lo si riesce a coprirlo in circa 3 secondi. Il telaio inoltre è uno dei più efficaci della categoria... Convinci il proprietario a farsi un giro da E-moto...
Prova la Nc750X DCT, ne ho una e posso dire che è meravigliosa, essendo la mia prima moto che tra l'altro ho dovuto depotenziare, mi piacerebbe sapere cosa ne pensi
Grande video come sempre. Incredibile come a dashboard spenta sia quasi uguale alla mia r1..25 XD p.s. chiedo un consiglio a tutti da neofita: oggi mi ha fermato la madama dicendo che il portatarga (dedicato yamaha in sostituzione del bruttissimo originale) non è a norma in quanto troppo inclinato.. non mi ha fatto verbale nè sequestro, ma in prospettiva quanto mi devo preoccupare da 1 a 10?
Gio abbassalo e non farti ribeccare. Di base ci sta il sequestro se la targa la puoi leggere solo dalla stratosfera. Io ho una 07 con led ovunque, no db killer, no cat., ma il portatarga l'ho abbassato 🤣
Ti dovresti fermare allo STOP non sulle strisce e odioso quello che fate..... Xche, cosa vi costa.... Bella moto e bel video xo'io amo Suzuki.... E 19000 milaeuro non è basso....
Ma il motore crossplane non aveva una sequenza di scoppi fatta apposta per avere più coppia in basso? Io sapevo infatti che il sistema usato da Yamaha è chiamato anche big bang, usato tra l'altro anche in motogp, che faceva lavorare il 4 in linea più simile al v4 che ad 4 in linea tradizionale. Mi sembra strano che sia un po morta ai bassi
Il crossplane è fatto per essere utilizzato ai medi regimi. il suo punto di forza è la percorrenza in curva, molto molto regolare come erogazione che ti fa fare tantissima strada mancando un pelo agli alti rispetto le 4 cil. in linea. Ai bassi bè.... quali moto supersportive ne hanno? è una moto da pista, non vai a 4000 - 5000 giri.. provala in pista e poi ci racconti..é peer quello che è gettonata. Per l'on off con centralina e scarico migliora da paura.
Come test ride sarebbe bello vedere l'unica moto con cui suzuki ha vinto il campionato sbk Suzuki gsxr 1000 k5 ne parlano come una moto arrabbiata poi tra il dire e il fare c'è differenza
La ritengo la migliore tra le jappo, la R1 è veramente un gran pezzo di storia del motociclismo.
Ti prego prova la mt 10🔥❤️
Il portachiavi quanti cavalli aggiunge?
46 CV
50
@@davidepibiri6458 46"
1:17 YJZF R1?🤔🤔
La sbaglia spesso sta sigla hahaha
Is that a Supra???
Si raga..chiaramente era YZF😅 chiedo venia ragazzi!
Freccia Verde immaginavo freccia tranquillo ahah
Questa moto mi è davvero troppo, troppo....ma troppo famigliare ahahahahaha
Da suo proprietario confermo tutto ciò che hai evidenziato Nico, scomodità, rigidezza sella, ed un coppia un po' assente, ma dovuta ancora all assenza di una mappatura su banco, quindi risulta un mo vuota sotto....ma sopra, beh te ne sei reso conto. È stato un piacere. Hai esaudito le mie aspettative sul video, a dir poco fantastico. A presto nico
Ma una R1 del 2001 a carburatore la vorresti provare?
In teoria il motore CP dovrebbe avere più coppia in basso rispetto agli altri 4 cilindri, soprattutto quelli in linea.
Forse causa dello scarico completo e una mappatura non fatta o non perfetta?
Hai detto tutto giusto Christian e condivido pienamente, l unica cosa è che, anche il motore dell R1 è un 4 in linea😊, cambia la fasatura degli scoppi dei 4 cilindri.
Probabilmente, togliendo la valvola allo scarico, un filino sotto ha perso.
Esattamente, è dovuta all assenza di una mappa a banco.
Io penso che il cp4 dia vantaggio più ai medi che ai bassi regimi, nella prova si parla di un motore che infatti spara molto già sugli 8000, a vedere altre prove anche della mt10 mi pare che sotto sia un attimo vuoto, può anche darsi che lo scarico enfatizzi questa apparente mancanza di coppia ai bassi e accentui l'entrata in coppia dai medi
Esatto! Ha detto una cosa inesatta...il crossplane garantisce un tiro quasi da bicilindrico
Non capisce un granchè di moto questo freccia verde
Ciao! Premetto che apprezzo i tuoi video, parli alla “pancia” dei motociclisti (a differenza di noi giornalisti sempre troppo “ingessati”, ahimè 😅). Capisco il voler provare il motore di una moto così, ma pubblicare un video dove provi la velocità massima mi sembra davvero esagerato. La moto è una figata, ti regala sensazioni uniche e ti fa sentire invincibile.... ma ahimè non lo siamo. E nemmeno chi ci sta attorno. Poi potete dirmi che sono il solito bacchettone, non m’interessa, voglio solo scoraggiare certe azioni, soprattutto per i ragazzi giovani che magari guardano e cercano di imitare. Non faccio l’ipocrita, i rischi me li sono presi anch’io... però non mi sembra corretto un video del genere, che quasi incita al provare la velocità massima della propria moto per vedere se fa meglio. Ho finito giuro! Un saluto bikers 😊✊🏻
antocash05 antocash05 complimenti! Un lord di harvard!
@@antocashantocash Lo "sfigato", come lo chiami tu, probabilmente a 299 in rettilineo di solito pensa a cosa manca nel frigo di casa sua e a dove andare a fare la spesa quando scende, ma lo fa in pista. Video come questi andrebbero bannati, per il bene di chi li vede e per scoraggiare chi li realizza, che forse non ha piena coscienza di quello che fa
@@antocashantocash A me fa veramente ridere come senza che nemmeno conosciate gli interlocutori diate degli sfigati e dei moralisti. Con Alessandro abbiamo condiviso - boh - forse 100 test in giro per il mondo negli ultimi 8-9 anni, a provare moto in strada, in offroad, su pista. Quindi, senza stare a vantarsi e senza stare a parlare di me (non me ne frega nulla) se un tester esperto come Alessandro, che i 299 li ha toccati su pista non so quante volte, scrive un commento del genere, forse è il caso di starlo a sentire. Senza voler essere ipocriti e bacchettoni, rischi e ritmi li abbiamo tenuti e sostenuti, ma c'è un limite che non va oltrepassato, sopratutto se si COMUNICA IN VIDEO. Alessandro vi ha dato un messaggio in maniera educata e SERIA, perchè in moto ci si diverte, le moto si amano e si provano, ma in moto si muore o ci si fa male e si può far male chi sta intorno a noi. Provare su strada aperta al pubblico una moto a 299 km/h, e metterlo in un video, è un qualcosa che non si fa. Punto.
Che motore, che sound. E poi... ma quanto è bella?
Complimenti per i test che fai. TOP come sempre.
Sarò malato io, o forse troppo vecchio stile, ma senza l'ago analogico del contagiri mi sento male!
Moto fantastica, però esteticamente preferisco la versione precedente.
Tra le manopole, quello specchietto e quel paraleva non so quale sia la cosa peggiore
Pino Onpi considerando che originali non sono malvagi....
Video bomba!!!!
Ahh finalmente una bellissima moto!!! 😍🔝 🤩
Bellissimo test ride Freccia❤️👌 complimenti!
I semi manubri delle R1 sono fra i più chiusi e spioventi in assoluto. O quelli della moto provata sono aftermarket, oppure non mi spiego il tuo giudizio. Eppure hai provato la Panigale V4, che davvero ha i semi manubri aperti.
Non vorrei dire cavolate ma lo 0/100 non mi sembra fatto bene
Per niente proprio
Più di una volta ho visto partenze "moscie" così, non era sui giri giusti, quando ha staccato si è afflosciato il motore. Booooh non so che dire...
@@davidedefranco8378 si ma poi se non ricordo male la r1 ha anche il launch control di serie
Quando sei seduto sopra a 200 cv anche a 2000 giri ti strappa le braccia, io non riesco a partire come si deve con l'mt07 di un mio amico, non immagino quella
Marco Fasano lo posso solo immaginare perché non ho mai messo il culo su una moto però c’è anche da dire che lui è abituato a guidare certe potenze... resta comunque un bel video
Grande Freccia! Sempre molto bravo ed esaustivo a recensire.
CHE TE LO DICO A FARE🤩💙
L'R1 è uno spettacolo a parer mio❤️
KTM 790 Adventure... Una moto completamente diversa dal tuo standard!😉
Bel video!
Ma l alfa 75 bianca? Ne vogliamo parlare?
Perché non hai attivato il launch control?
Comprimenti e bellissima moto
@freccia verde impennare serve a qualcosa con la moto? sai farlo?
Cosa ne pensi della nuova ducati streetfighter V4?
Se dovessi confrontare questa e la panigale v4 che hai provato qualche mese fa, a livello di confort per utilizzo su strada quale sceglieresti? E poi l’r1 scalda come la v4? Grazie 😃✌🏼
Ma un'H2 quando ce la porti? ❤️
Lo ha fatto! Spulcia nei precedenti! :D
Che meraviglia di moto
D’accordo con Christian Fortarezza il motore cp o detto anche a scoppi irregolari è stato creato proprio per avere la moto pronta sin dai basso giri proprio per questa sua particolarità di avere dei scoppi irregolari nei cilindri ...comunque davvero una moto stupenda
Mi piacerebbe sapere cosa pensi della mt10. Sarei intenzionato a prenderla dopo una z750 e no so se sia troppo...
Che moto ragazzi, che MOTO!
Ciao freccia sei il migliore
Che moto zio can!! 😉✌🏻
Sempre grande freccia.
Grandeee! Hai mai provato una Tracer900? Per strada secondo me è una goduria.
L'ha già provata, c'è il test ride sul canale
Rispet per il portachiavi
Aspetto una recensione di una Tuono V4 1100 factory
Una figata
Test yamaha r125 please?
Vorrei vedere il test ride di IRIDE.
Vado a f****** prima che mi ci mandi tu🔥😂🔥😂
Video eccellente, complimenti come sempre!!!
wou che mostro, complimenti
Sei in grande🔥🔥ma perche non non porti un top sped di mercury
Vai su MERCURY VS FERRARI488
@@francescodamato1630 hai ragione
Scusatemi ragazzi una domanda, la r1 mi monta tutt ora il motore il linea, ma perché dal 2010/2011 sembra monti un motore v4? Perche il suono non sembra da 4 in linea
Che bella la sorellina maggiore della mia yzf r125 xD, purtroppo devo darti ragione sull'abs, anche nel 125 slitta anche quando butto giù le marce
"Sorellina"
@@sos8747 sottolineato con il grassetto se possibile 😅
Ciao freccia.. dato che sei alto circa 1 e 80 come ti sei trovato sopra la moto?
Freccia ti stimo molto, ho comprato da poco una ninja zx-10r e avevo una R1 2017 quindi parlo credo con cognizione di causa.
Non sono assolutamente d’accordo quando dici che la moto in questione ha pochi bassi rispetto ad altre supersportive.
Per fare un esempio della moto che hai anche tu la ninja ZX-10R ha molti meno bassi della R1, proprio perché la Yamaha ha il motore crossplane che garantisce un tiro decisamente vigoroso anche ai bassi.
Mi dispiace ma secondo me su questo aspetto hai detto una cosa non vera.
Non ho provato la V4 o RSV4 però rispetto alla ninja(moto che come detto prima possiedo ora) di bassi ne ha molti di più .
Concordo. Non è piaciuto nemmeno a me questo test..
E' decisamente una recensione poco professionale
Concordo, il crossplane anche in Mgp ha queste caratteristiche...molta coppia con mancanza di tiro agli alti... è una buona soluzione ma non è l'asso piglia tutto nelle competizioni sia che si parli di SBK dove se la cava abbastanza bene che in Mgp dove invece soffre di piu
Freccia ho avuto un R1m per 2 anni, ai bassi regimi tira come un bicilindrico quella che hai provato avrà sicuramente dei problemi
saranno le sue impostazioni se non error ebm lo avrà impostato a 4, io la provo sempre dal mio amico (2018) e ai bassi tiri appunto come un bicilindrico, paurosa quindi sia un problema la sua
E' palesemente male informato questo freccia verde. GLi sarebbe bastato vedere qualsiasi video su youtube per capire che fra tutte le jappo è la moto che a bassi regimi sprigiona di più. Non so cosa avesse la moto che ha provato, probabilmente girava in powe mode 4
@@silence568 per me questo deve fare altro, di R1 capisce poco
Aaaa bombaaa🤟🏻🤟🏻🤟🏻😎
Io non capisco che censurate a fare la velocità e poi si vede la 4 marcia a limitatore
un missile terra aria stupenda video stra bello ciao alla prossima una abbrracccio
Grande freccia er top 👊
Hai fatto il percorso che faccio per andare a laborare 😂
Bei incontri per le strade, mi fa venire in mente una canzone degli 883 : basta un giorno così per cancellare 120 giorni stro. Zi" 🤣😂🤣
Bellissima ❤️
Perché non provi un gsx r 750 k6?
Nicolò fai un test sul Yamaha FZ6 ?
Perché non provi la Bmw f800gs?
ma perchè censuri la velocità?
Non di primo pelo? Cavolo è del 2017 quest'anno fa appena 3 anni 😅 e io con la 2008 che devo di?
kikkohfturbo la stessa cosa che ho pensato io ahahaha
i mezzi sono vecchi quando superano i 10 anni, io vedo auto del 2011/12 (ovviamente garage) sembrano più nuove di zecca rispetto a quelle del 2018/2019
Sempre meglio!
Grande
Tantissima roba
Prova la tuono v4 se riesci, sono molto curioso ;)
Iride dove e?
Eh siete in tantissimi... W La diplomazia... 😂
Raga avrei bisogno di un vostro parere... sto cercando una moto nuova 125 sotto i 3000 €... io sarei propenso a prendere un rieju 125 marathon ac... voi cosa ne pensate? Perchè ho sentito opinioni un po' contrastanti su questa moto
Ma vai sull'usato invece di prendere un barattolo nuovo
Hai provato una R1 decatalizzata e non rimappata, quel motore tira come un dannato già a regimi intermedi, lo 0-100 lo si riesce a coprirlo in circa 3 secondi. Il telaio inoltre è uno dei più efficaci della categoria... Convinci il proprietario a farsi un giro da E-moto...
Prova la Nc750X DCT, ne ho una e posso dire che è meravigliosa, essendo la mia prima moto che tra l'altro ho dovuto depotenziare, mi piacerebbe sapere cosa ne pensi
Provare una cbr 600 f 2011? Una via di mezzo tra sportiva e touring
Prova una mt10 in modalità sport con tc off..................
Grande freccia
Test ride di aprilia caponord 1200 sarebbe ottimo
2:55 ho avuto la stessa impressione
Grande video come sempre. Incredibile come a dashboard spenta sia quasi uguale alla mia r1..25 XD
p.s. chiedo un consiglio a tutti da neofita: oggi mi ha fermato la madama dicendo che il portatarga (dedicato yamaha in sostituzione del bruttissimo originale) non è a norma in quanto troppo inclinato.. non mi ha fatto verbale nè sequestro, ma in prospettiva quanto mi devo preoccupare da 1 a 10?
Gio abbassalo e non farti ribeccare. Di base ci sta il sequestro se la targa la puoi leggere solo dalla stratosfera. Io ho una 07 con led ovunque, no db killer, no cat., ma il portatarga l'ho abbassato 🤣
@@SpartanKarma Grazie per la risposta! :) ma si può abbassare (a sensazione mi pare di si) o devo per forza rimettere l'originale?
Ti dovresti fermare allo STOP non sulle strisce e odioso quello che fate..... Xche, cosa vi costa.... Bella moto e bel video xo'io amo Suzuki.... E 19000 milaeuro non è basso....
Test ride con la Ducati Scrambler 😁😁😁
Il 4 cilindri crossplane suona come un V4...molto diverso rispetto ai 4 in linea classici
Ma il motore crossplane non aveva una sequenza di scoppi fatta apposta per avere più coppia in basso? Io sapevo infatti che il sistema usato da Yamaha è chiamato anche big bang, usato tra l'altro anche in motogp, che faceva lavorare il 4 in linea più simile al v4 che ad 4 in linea tradizionale. Mi sembra strano che sia un po morta ai bassi
che bella!!
Ho la A da più di 10 anni.... Però a me quelle cilindrate continuano sempre farmi una grande cagoia..... Infatti giro col ninja 300...
Anche io avuto i ninj 300.gran moto
Una bella ninja
E il test sound 🙄🥺
La prima volta che sento dire che la moto che provi non è comoda 😂😂😂
Il crossplane è fatto per essere utilizzato ai medi regimi. il suo punto di forza è la percorrenza in curva, molto molto regolare come erogazione che ti fa fare tantissima strada mancando un pelo agli alti rispetto le 4 cil. in linea.
Ai bassi bè.... quali moto supersportive ne hanno? è una moto da pista, non vai a 4000 - 5000 giri.. provala in pista e poi ci racconti..é peer quello che è gettonata. Per l'on off con centralina e scarico migliora da paura.
"YJZF R1". Mi sa che ti sei incasinato con le sigle eheh. Puo succedere.
Io volevo vedere un test ride della z 900
Il crossplane dovrebbe girare più basso e avere più coppia in basso dati gli scoppi irregolari, qualcosa non torna🤔
Assenza della mappa
prova un GSX S 750, parliamo di naked
Io propongo se ti capita una bella kawasaki h2 👀
Top
Freccia io abbandonerei la top speed, è veramente troppo pericoloso e sulle strade è da matti... Per il resto bellissima moto 😎
Come test ride sarebbe bello vedere l'unica moto con cui suzuki ha vinto il campionato sbk Suzuki gsxr 1000 k5 ne parlano come una moto arrabbiata poi tra il dire e il fare c'è differenza
MIKAMOTO k5 ❤️
Ma mi sono sempre chiesto, ma qual'e' la differenza tra R1 e r1m
Ohlins semiattice avanti ohlins posteriore carene in carbonio
Ohlins adattive fronte e retro, cerchi forgiati, carene in carbonio, acquisizione dati gps,sella monoposto e colorazione esclusiva
Se fossimo piu vicini ti farei portare la mia mt 01
Nome canzone così remixata
sembra che in Italia non verrà più importata insiema a Suzuki a.causa euro5
R1 top
Nello 0-100 dovresti rimanere più su di giri ... più che altro un 4 cilindri a bassi giri non lo sfrutti in partenza
Saluti !!
Chi ha notato il remix di sad! ?🙏🙏🙏
Con la Panigale v4 te lo dimentichi che vai a passeggio nel traffico... La bruci dopo meno di mezza ora è le chiappe anche