@@ВадимБондаренко-щ4с Вадим добрый день. Прокачал топливную систему как вы описале в статье на Draive . Но грушой так и не могу на качать. Всё ровно она не упругая.
@@P.E.T.R Она камнем быть недолжна, но упругая будет, если нет значит где то воздух. если у тебя шланги быстросъёмы заводские то они пропускают со временем там два резиновых кольца менять надо, я давно на резиновых шлангах и хомутах, чего и тебе советую!
Хорошо и все доходчиво. У меня есть ещё момент который я на своем ховрике н3 делал. Помимо переноса под рычаг шаровых верхних опор, я ещё добавлял простоват под них, то есть шаровая опора крепится к рычагу через простовки около 7мм. Потому что лифт подвески у меня вставляет около 7-9см. Боди тоже имеется. Резина стоит 245/70/R17. Кстати на моем молодом канале есть несколько видео про авто. Забыл дополнить! Подписку на ваш канал произвел)) будем дружить!
Канал для моего БЖ, а не ради взаимных подписок, ни в одном видео не прошу ни подписи ни лайка, вообще на это все до лампочки. Для такой рези я не знаю зачем ты влупил эти проставки высота та смешная у размера твоей рези, все и так ходят нормально без каких либо проблем. Ну а если делать монстра на 45 колесах так там еще куча внедрялок:)) рассказать?:)) Рассказано то минимуме при лифт комплектах обще стандартных на нашем авто.
@@ВадимБондаренко-щ4с На счёт центровки колес у меня ГВ Сейф зимнюю резину обул на диски Митсу ПС они 108 мил литьё у токаря выточил ч центровочные кольца становятся как родные 5 сезон без проблем вылет чуть шире устойчивость улучшилась ,интересно видеть родные Курские номера в ЯНАО просто долго жил и работал в ПУРПЕ .Все хорошо и доходчиво .Однозначно Лайк .
@@СергейСилин-м2я Вроде отвечал, ответ пропал. Я просто рассказал что может ожидать людей с таким ЦО, впринципе страшного ничего нет надо просто не торопясь одевать колеса на авто, не у всех токоря есть. Кстати с родным диски со временем или окись сбивать приходится до того плотно садятся в ЦО:) в этом году такая байда началась. Серый у меня друг в земле сырой под Обоянью в Трубеже. Когда жив был Студика благо даря ему купил и естественно в Обояни регил его. О есть у меня в Блоге на Драйве статья как Ладу Ларгус Кросс неделю назад гнали в Пурпе кушать становились!:)) На канале эту событию последние 32 ролика закатаны.
@@ВадимБондаренко-щ4с Добрый день. Я у Вовы брал лифт комплект - пружины и амортизаторы, машина на этих амортах очень классно пошла, уверенно, особенно раньше на горках зад подбрасывало, а теперь прям песня, кайфую. И вообще на разбитой трассе идёт очень уверенно. Уже второй год на них езжу. Вот правда вчера обзор ваш посмотрел и возник вопрос, не надо ли было больше ничего переделывать? Кузов я не поднимал, вот только немного поднял этим лифт комплектом от Вовы Радионова. За обзор ещё раз спасибо. Вообще, каждый обзор это время, работа и самое главное всегда огромное спасибо людям, которые вот в таких подробных обзорах делятся опытом. Да и действительно время экономите на вопросы. У меня на канале тоже есть немного чем смог поделиться с ховероводами.
@@EgorKrimsky Я у Володи когда то тоже брал свой первый лифт комплект подвески который отходил у меня 6 лет вот он www.drive2.ru/b/1403937/ там и бодик есть но на него не смотри, смотри номера амов и пружин если они такие же, то все что я в ролике рассказал о лифте подвески все это надо делать уже на этом комплекте.
1. углы карданов при лифте коробки не вернёшь, они изменятся (не в лучшую сторону для крестовин!). 2. как машина едет зависит не от лифта подвески, а от жёсткости и энергоёмкости пружин и амортизаторов. 3. я втулки в задние аморты не ставил, вырезал кусок трубки полумесяцем, забил, чтобы ничего не болталось. езжу год - норм. 4. тяга панара не поменяет вам колею!))) (чтобы её поменять нужно мост расширить, или сузить!). она центрует мост относительно кузова. 5. если бодилифт не делать, а только подвеску, то реактивная тяга до бака не достанет (если лифт вменяемый!) 6. торсионы лучше не по оборотам крутить, а всё таки на положение рычагов смотреть. шрусы накроются быстро, если переборщить. нормальные механики сами не станут лишнего крутить. меня отговаривали. я написал это без наезда на автора, просто для новичков (ведь видос для них, судя по названию), чтобы реально оценивали информацию и не путались.
Вот поэтому я и говорю, что лучше на бензе выравнять угол на кулисе или кузов подбить немного, с дизелем придется кузов за пилить как я. Ну а это не лифт подвески в нашем случае по сравнению со стоком?:) При любом лифте мост уходит в право, это и есть разноколейность мостов, передний мост идет как ранее бшел, а задний увы идет со смещением в право, регулируемая панара возвращает мост на место, если её не ставить, регулируемую и не тянуть ею мост назад, то будет разноколейность или у тебя как то по иному в ходовке? Залезь посмотри на свою металлическую защиту есть выемка под тягой над баком, думаю есть это и будет ответ надо она или нет., хотя если ездить по асфальту то не надо соглашусь. Вменяемый - это сколько? Та может и лучше, но смотрят на с/р и докручивают или уменьшают как и панару там же на с/р крутят возвращая мост на место, но считать обороты торсов надо, так как более 8-ми критично.
@@ВадимБондаренко-щ4с у меня с фобосом + 30 жопа в небаса задралась, тяга защиту не доставала на подъёмнике. я поставил стандартный фобос - нормальный лифт, и тяга конечно же тем более до защиты не достанет
@@ВадимБондаренко-щ4с про обороты торсов я так сказал, потому что многие берут ховеры б/у и хрен его знает кто там чего до вас крутил. не факт, что ты будешь считать от нулевой точки.
@@metaldron8880 В таком случае по расстоянию от земли до арки можно вернуть все назад, фото на драйве много кто делал расстояния и я в том числе, как было и как стало, при желании можно найти от чего плясать.
@@metaldron8880 Ну это сейчас народ стал фобосы ставить я не знаю их длину (сколь у тебя от земли до арки на них) но знаю точно что они сядут и будешь менять на фобос +50 не ты первый. И не пойму зачем ты на подъемнике смотрел. Вывесить надо мост и тогда смотреть. Когда правая сторона у тебя будет задрата а левая будет свисать.
Максимальный, это что за понятия максимальный:)) Сварка и болгарин творит такие вещи, есть у меня в Блоге теме Ховер оф Монстр, там найдешь посмотришь максимальный:) Штатные кости если оставлять то нахрена лифт делать? В стоке и кататься тогда уже. Они же всю ходовку скованной держат свесам большим не дают раскинутся.
На счёт жигулёвских проставок не соглашусь! Ховер 5 бензин, проставки с железной шайбой за 4года ни чуть не просела. А пружины задние дешевле уазовские, но у меня родные ещё а машина 13года
Вот потому что пружины родные Вась, посему и не разбило вазавскую проставку, яж не сам придумал эту информацию, а были темы в ленте на драйв2 и не одна.
Добрый день. Скажите как вообще работает передний мост? Что то я не пойму. При отключеном, передние колёса просто крутятся сами по себе, а кардан стоит. При включённом 4вд, крутиш за переднее колесо кардан крутится. Вот это мне и непонятно. Машинка на раздатке она же должна включать полный привод, а спереди машинка просто должна подключать левый привод колеса. Может эта передняя машинка ещё что то делает. Если вы разбирали то подскажите пожалуйста
Да вопрос на разжовывания целой статьёй будет!:) Писал не раз, и не раз в видео рассказывал о назначении хабов. Короче там одна полуось с редуктором всегда в зацепе посему и крутится кардан когда колесо крутишь. Шайтан машинка подрубает вторую полуось. Хабы отстегивают колеса от моста полностью.
Да только могли бы хотя бы оптику всю светодиодную в головном свете сделать, не ловят мышей они нынче, главный конкурент по жизни УАЗ и то следующий будет апгрейден максимально! naavtotrasse.ru/uaz/russkij-prado-vse-chto-izvestno.html
@@ВадимБондаренко-щ4с Вадим ...читая бж на драйве (кабанчик)наткнулся на защитный чехол для багажника .так как автор благодарил вас за него понял что спрашивать надо у вас ..где его брали ??? Зарание спс.и ещё вопрос ...в видео сказали 8 оборотов крутить ,а как узнать сколько уже накручено ..Купил ховера но помоему там уже крутили но не сильно рычаги подчти поралельно земле .но шаровые уже перенесены под рычаг.
@@антонкостин1 Привет Антон! store.coad.ru/index.php?categoryID=207 store.coad.ru/index.php?categoryID=349 Замеры авто в стоке найди на драйве, и приведи свой авто в сток с переносом обратно шаровых узнаешь замерив после этого сколь. Вот мои замеры www.drive2.ru/l/5532567 не знаю дизель и бенз одинаковая ли высота вроде да но реально так или нет не знаю.
Всегда рад Олег, покрашена вот чем ruclips.net/video/8rMcKaz3YF8/видео.html красил сам, как что делал расписал в нескольких частях тут все части указаны www.drive2.ru/l/5994697/
На лифан Х-60 покрывал пороги. низ дверей и задней арки раптором у официалов.Матовать конечно сильно не стараются,на паре сколов размером с ноготь на дверях это видно. А на нижней части порогов(которая параллельно земле) раптора хватает на два года,потом обновлял. Много езжу за городом,часто гравийки. У вас шагрень покрупнее. Пистолет антигравийный,или малярный?
@@Olkorr там же в темах все есть:)) Пистолет только рапторовский использую. Старый который нынче с дюзой продается за 5 тыщ. старый около полторы он как пекаль со стволом длинным и дулом в 5 мм. Официалы у Раптора Гравитекс точка ру, я сомневаюсь что они так могли похабно покрасить.
Всегда рад! Если о антикоре кузова снизу речь то там все заводское, рама увы ничем не обработана. Если о Рапторе речь то красил сам есть у меня в БЖ подробные темы как это сделать самому.
Кольца найти можно. Я под штампы проставки заказывал, т.к. кольцу держаться не за что. Центровать диск ОБЯЗАТЕЛЬНО!, если по асфальту и быстро. Колёсными гайками не отцентруешь, колеса будут бить. Испытано лично(
Из кокого материала проставки под кузов авто, наверное фторо пласт? Если не трудно подскажи. Полезное видео спосибо. Давно задумываюсь на эту тему, по тому как передние колеса время от времени подтирают, приходится по пол оборота подкручивать торсионы.
Держи темы там все расписано Передние от Toyota Prado под цвет пластика www.drive2.ru/l/6826832/ Задние от Toyota Harrier с сайтом разборки где по дешевки можно любые ручки выбрать! www.drive2.ru/l/7749506/
Вадим приветствую. Не нашел как лично обратиться,поэтому пишу тут. Наверняка есть у вас сканер и вы читаете авто. Вопрос, какие у вас показания с ДМРВ (температура)
Сканер есть, данные эти что ты ищешь мне неинтересны. У меня нет БК я их терпеть не могу ибо не вижу в них толку. Когда появляется чек врубаю сканер сканирую узнаю номер шибки, потом смотрю в нете чему она соответствует, устраняю причину возникновения, двиг сканирует если причина устранена ошибку он сам сбрасывает. У меня в OBDII врублен на постоянку проекционный экран на котором , температура двигателя в цифре, тахометр, скорость, все остальные данные мне незачем эти постоянно на стекле перед моими глазами.
Что за усилитель переднего бампера у вас из трубы стоит ? Можно где-то чертежи добыть если он самодельный, если покупали то как правильно называется, чтобы в интернете найти
родные 3.99, расход стал 9-11. Шустрый быстрый мощный неотличим от зажигалок это если коротко. Если емко то с завода наш дизель идет 150 якобы кобыл и обычно их на заводах замеряют на моховике. Мой чипован,, турбированный на нем вытянули +27 в БЖ есть тема там расписано в графиках своль реальнор было с завода, ну а наши чиповщики замеряют на колесах, минуя всю трансмиссию чистыми на колесах у меня 148 кобыл.
Вот не поадресу вопрос Сергей, или то ты сам себе его задал. Я то коробку не трогал, мне наоборот нравится маленький а не палка в пол салона высотой как на УАЗе и причем у меня подлакотник очень высока задрат и я с него спокойно достаю не напрягаясь лишними движениями www.drive2.ru/l/622909896970493691/ А кому делать нечего лифтуют потом углы карданов проставками меняют, кто то как ты выразился легче нелегче наваривает длинее шток, люди знают толк в извращениях!:)
Если именно принципиально высота нужна то если не забуду завтра замеряю, обычно мерят расстояние от земли до арки, к примеру по первому году грубо пишу 12 см www.drive2.ru/l/5532567/ хотя реально там на 17 было где то. Сейчас на главной моего БЖ написано Бодик+4 см, подвеска +11 см клиренс резиной+4 см суммируем получаем 18 см.
ВАДИМ, Привет, скажи какие пыльник ставишь на шрусы. А то у меня более полугода не ходят, трескаються и рвутся, ходя хабы стоят, в магазинах говорят, только родные Китай, а они трескаються, резина дерьмо. ЗАКОЛЕБАЛСЯ МЕНЯТЬ
Привет Сергей! Тут у меня закупка полиуретана www.drive2.ru/l/475976385714717246/ все до сих пор ходит 3 год уже, кроме внешних гранат шруса на них порвало полиуретан через 2 года (кстати на бензиновые шруса они чуток великоваты именно на гранаты внешние), пока резиновые стоят но взял по наводке собрата Ховеровода силиконовые Хорс они в данной теме с номерами www.drive2.ru/l/549001000229273943/
@@ВадимБондаренко-щ4с ну да без лифта. Я к чему, ваше видео много кто смотрит и задают вопросы а можно ли поставить резину большего диаметра. Поэтому я и написал так. Поставить можно вот только двигателю тяжело и расход в разы увеличивается. Ховер н2 /2.4л.
Скажите, а если под левый диск поставить проставку что бы у левого колеса увеличился вылет то тогда можно выровнить задние колёса по вылету? Если так можно сделать то тогда задняя ось станет шире что благоприятно скажется на устойчивость авто!
@@ВадимБондаренко-щ4с Нет, если мост уходит в право соответственно правое колесо выходит наружу кузова, а левое колесо уходит внутрь кузова, значит проставку нужно ставить под левый диск что бы отодвинуть колесо в лево. Я узнал проставки есть разной толщины, нужно просто замерить расстояние от рамы до колеса и выбрать проставку нужной толщины что бы расстояние выровнялось.
@@СергейВолков-е6ы Смотри тут речь не об устойчивости а о разноколейности. варик этот не пойдет я вообще писал о передних думал ты туда хочешь проставку чтоб правая сторона выравнялась, теперь покумекал понял что переднее левое то все одно останется как было.
@@ВадимБондаренко-щ4с АА не я про заднюю ось писал всё правильно колейность будет разная, задняя ось будет шире чем передок, но это вполне нормально у некоторых авто с завода так устроена подвеска, так же бывает что с завода разные размер шин устанавливают на перед меньший диаметр и на зад больший (в основном на спорткарах такое). На ховере если левое заднее колесо отодвинуть в лево, то колёса буду стоят ровно по середине кузова, а если заднюю ось оставить смещённой то мне кажется её на больших скоростях может уводить в сторону особенно если на асфальте будет колейность, а у нас это сплошь и рядом. Если же на переднее правое колесо проставку под диск поставить то кузов и рама будет стоять не посередине, а это возможно повлияет на развесовку будут крены большие что тоже не айс.
А как быть с рулевой. Угол рулевых тяг меняется. Начинает рвать пыльники рулевых наконечников и ещё и тяги гнёт. Рулевая на раме ё не опустишь как мост надо что-то думать
Тот же вопрос интересовал когда лифтовал на перволм году авто, сказали не парься не критично. Прошло 9 лет, за девять лет не рвало пыльники ни на рулевых ни на самой рейке прям вот чтоб уморило,. Рвало при подтайке когда ходовая вся во льду на Ямале, пыльники наконечников CTR выхаживают свои привычные три года. Рулевые тяги ни на жестком бездоре в болоте, ни на зимнике по фары снега, не гнуло ни разу.
@@ВадимБондаренко-щ4с как же не критично. Неделю назад сделал лифт. До этого всё нормально было. При езде по городу за неделю разорвало оба пыльника рулевых наконечников и согнуты тяги. Развал ушёл. Это считается не критично?
@@bateman3411 По городу?:)) Ну то ты первый такой, как у меня на бездоре я уже написал. При хорошем сварщике можно и перенести рулевую. Есть иная идея мне Лысый посоветовал найти токоря и в кулаке поворотном расточить под новые втулки и запресовать их, так чтоб пальцы рулевых наконечников сверху вставить а не снизу, углы станут меньше. Но учитывая что токоря нет я так и езжу сколь лет выше писал.
@@ВадимБондаренко-щ4с этот вариант уже рассматривали. Если наконечники ставить сверху, тяги придется укорачивать и нарезать дальше резьбу. И это ещё не всё.тяги встанут ровнее, но наконечники получаются слишком высоко и при полном выкручивании руля тяга упирается в верхний шарнир стойки стабилизатора. Так что этот вариант не пойдёт. Есть одно решение , подобрать наконечник с изогнутой лапой, типа как у Форда.
@@bateman3411 Резьбы ьам заглаза наша оезьба на конце там еще море её. Ну коли упирается подбирай гнутую. Ни у кого таких проблем как у тебя нет к счатью.
Дизель Hover H5 шли люксовые все, там с завода сделан был отличный антикор, на Ямале мало что гниет возможно не везде но в нашем заполярном поселке слава яйцам соли не сыпят, ржа в виде налета который ветошью стирается появляется только за 23 месяца лета, той зимой от нечего делать решил за мовилить все и не более www.drive2.ru/l/519761687511826549/ www.drive2.ru/l/523108875784684778/
:))) какие еще будут версии весельчак?:)) Женёк , облегчу тебе голову, я на Ямале живу, проходя зимник по уши в снегу там все отчищается остальное налипает и в гараже отваливается когда на оттайку загоняю.
День добрый! Нужна ваша помощь в инфе. По поводу бодилифта и размер шин. Высота арок 84-85 крутанул торсионы. Если сделать боди на 30мм,то какие шины лучше заказать под r17 стоковых, желание взять мт и размер шин чтоб незадевало и нешаркало.
@@lexin.6483 Ставь 4 см бодика чтоб запас был под разный протектор а так 265/70/17 или 265,75/16 встанут если все же оставишь 3 см бодика возможно придется феном погреть спереди локеры. Витя вон недавно на Н5 всунул 33 тапки только при бодике, правда резал арки с преди и сзади.
да блин! посмотрел я на комплекты лифта подвески... минимум в 2 раза дороже, чем если самому взять эти несчастные каяба exel-g, или другие и пружины фобос, или каяба. да любые. у меня лифт меньше 10 вышел, а там ниже 17 цен нет.
Какая 10 тыщ.? 🙈😂 Амортизаторы Каяба ( от прадика) и пружины фобос +50 это уже 11000.!!! А ещё надо линки,на перед Амортизаторы .. с панарой,что то решать... или у вас в магазинах для Ховероводов скидки 50%,???😂
На Драйве2 есть БЖ Федора у него 7см бодик надо почитать, кстати под моим видео ссылка на статью там указан и Федор он продает проставки под опускание мостов удлинители рулевых валов. Я лишь статью делал о самом популярном и стандартном, для понимания новичкам.
Немного не понял вопроса, что так же делать лифтовать подвески и лифтовать кузов? 1. лифт подвески яж там рассказываю дорогое удовольствие хотя на Ховере не особо дорого, амы и пружины грубо 20-ка нынче, панару и гнутую самому можно сделать ну или +14 где то, мастерам 10 примерно с сход развалом вместе. Можно установить самому и потом на сход развал. 2. боди лифт яж опять же рассказал там он дешевле проставки купил и пошел одну сторону менять потом вторую, цен не знаю сколь сейчас они я брал проставки 4 см тогда они стоили 2700. Ну и мастерам 7 наверное или самому.
Андрей в описания ролика есть ссылка на мою статью www.drive2.ru/l/523496728511382540/ в статье мной даны ссылки на Фёдора проставки www.drive2.ru/l/530831020824461761/ , а так же на Гришин сайт gw4x4.ru/index.php?id_category=8&controller=category
Корче много лишнего. Если делать лифт подвески. Ни бак не мешает ничего гемороить не надо. Пружины выше поставить и амортизаторы и всё. Конечно если задрать и бодик тогда да. И ещё при лифте подвески без бодика мост не опустишь, травер мешает. Если только на 1см. Но это погоды не сделает.
Смотря какой лифт ты будешь делать если 4 нет, если 7 то тяга на бездоре будет тебе долбить по баку, может и недолбить если ты яйца на удлиненные не сменишь, но тогда и смысла в лифте небудет ибо стаб будет держать ходы подвески сзади.. Мост у тебя к раме крепится причем тут бодик.
Я так понял что левая сторона подключается , а правая крутится с сателлитами, даже главная пара не в работе. Тогда можно заварить передок и будет всё нормально. При включении полного привода подключится левая полуось и будет 4вд с колёсной блокировкой
@@ВадимБондаренко-щ4с просто где то в вк видел, а так студик очень классный, номер курской области)))))) Вопрос можно сколько пробег и с турбиной что нибудь делали?
Запили видос, а когда руки из нужного места можно самому естественно. Многие вообще путают одно с другим и часто вопросы задают где брать посему и было рождено видео чтоб сотню раз не писать руками, будут у тебя в день от 5-20 человек спрашивать, и ты полезешь снимать такое же видео. А потом расскажешь брад не бред. И че там можно сделать проще а че и не проще.
Какой ховерок ухоженный... ммм... лайк... настоящий хозяин... с душой к машине. Спс за инфу
От души Юр! Всегда рад!
Грамотно и просто рассказал.Респект.-добавлю.на бензинке что б ничего не переделывать в рулевой бодик 3см. максимум.
Согласен! А на дизеле 4 см хватает, хотя потом новый вал купил там уже увы не хватили пришлось у Федора заказывать. От души Вячеслав!
Здравствуйте,на ховерах хорошие дизеля стоят, и чьи они производства, или лучше на бензине искать.?@@ВадимБондаренко-щ4с
Как всегда рассказал- просто, грамотно, понятно!!! Спасибо за ваши видио и советы.
От души за отзыв! Всегда рад!
@@ВадимБондаренко-щ4с Вадим добрый день. Прокачал топливную систему как вы описале в статье на Draive . Но грушой так и не могу на качать. Всё ровно она не упругая.
@@P.E.T.R Она камнем быть недолжна, но упругая будет, если нет значит где то воздух. если у тебя шланги быстросъёмы заводские то они пропускают со временем там два резиновых кольца менять надо, я давно на резиновых шлангах и хомутах, чего и тебе советую!
@@ВадимБондаренко-щ4с спасибо. Шланги купил как вы советовали в статье. Буду на днях менять. Спасибо.
@@P.E.T.R Удачи по выгону воздуха!
Все как всегда популярно ,спасибо
Всегда рад быть полезным Дим!
Подписался и колокол поставил. на драйве читал но сейчас не хватает времени сидеть в нем а ютуб смотрю на телефоне так что ты молоток
От души Сергей, всегда рад быть полезным!
Спасибо теска тоже пригнал сибе сейчас буду мудрить спасибо еще раз за урок и подсказки
Всегда рад, тезка!
Молоток. Нужно больше таких чуваков.
:))) Приколист Володь, а за оценку от души!
Все как всегда! Четко и подробно!
От души Ром! По иному уже и никак!:)
Хорошо и все доходчиво. У меня есть ещё момент который я на своем ховрике н3 делал. Помимо переноса под рычаг шаровых верхних опор, я ещё добавлял простоват под них, то есть шаровая опора крепится к рычагу через простовки около 7мм. Потому что лифт подвески у меня вставляет около 7-9см. Боди тоже имеется. Резина стоит 245/70/R17. Кстати на моем молодом канале есть несколько видео про авто. Забыл дополнить! Подписку на ваш канал произвел)) будем дружить!
Канал для моего БЖ, а не ради взаимных подписок, ни в одном видео не прошу ни подписи ни лайка, вообще на это все до лампочки.
Для такой рези я не знаю зачем ты влупил эти проставки высота та смешная у размера твоей рези, все и так ходят нормально без каких либо проблем.
Ну а если делать монстра на 45 колесах так там еще куча внедрялок:)) рассказать?:)) Рассказано то минимуме при лифт комплектах обще стандартных на нашем авто.
Спасибо за отличное видео, рассказал всё как нужно!
От души за оценку! Все лифтуемся но у каждого тем море новичка обычно море вопросов из за непонимания что куда зачем почем.
@@ВадимБондаренко-щ4с На счёт центровки колес у меня ГВ Сейф зимнюю резину обул на диски Митсу ПС они 108 мил литьё у токаря выточил ч центровочные кольца становятся как родные 5 сезон без проблем вылет чуть шире устойчивость улучшилась ,интересно видеть родные Курские номера в ЯНАО просто долго жил и работал в ПУРПЕ .Все хорошо и доходчиво .Однозначно Лайк .
@@СергейСилин-м2я Вроде отвечал, ответ пропал. Я просто рассказал что может ожидать людей с таким ЦО, впринципе страшного ничего нет надо просто не торопясь одевать колеса на авто, не у всех токоря есть. Кстати с родным диски со временем или окись сбивать приходится до того плотно садятся в ЦО:) в этом году такая байда началась. Серый у меня друг в земле сырой под Обоянью в Трубеже. Когда жив был Студика благо даря ему купил и естественно в Обояни регил его. О есть у меня в Блоге на Драйве статья как Ладу Ларгус Кросс неделю назад гнали в Пурпе кушать становились!:)) На канале эту событию последние 32 ролика закатаны.
Спасибо из Казани
Бол шой рахмат
Всегда рад Эдуард, от души за отзыв!
Молодца Вадим! Все подробно и грамотно! А когда-то я у тебя спрашивал совета;)
От души Серый! Да? Ну не помню, вероятно так и было!:))
Когда мост опускал;)
Отлично! Теперь стало все понятно.
Всегда рад!
Добрый день, земляк. Случайно в ленте увидел знакомую машинку. Молодец.
Шахтёр - чемпион!
От души Игорь! Не наш он сейчас, надеюсь у нас свой будет новый Шахтер, пока болею за родной Химик Горловка!
Спасибо за обзор. В целом все понятно, подробно.
Всегда рад Егор!
@@ВадимБондаренко-щ4с Добрый день. Я у Вовы брал лифт комплект - пружины и амортизаторы, машина на этих амортах очень классно пошла, уверенно, особенно раньше на горках зад подбрасывало, а теперь прям песня, кайфую. И вообще на разбитой трассе идёт очень уверенно. Уже второй год на них езжу. Вот правда вчера обзор ваш посмотрел и возник вопрос, не надо ли было больше ничего переделывать? Кузов я не поднимал, вот только немного поднял этим лифт комплектом от Вовы Радионова. За обзор ещё раз спасибо. Вообще, каждый обзор это время, работа и самое главное всегда огромное спасибо людям, которые вот в таких подробных обзорах делятся опытом. Да и действительно время экономите на вопросы. У меня на канале тоже есть немного чем смог поделиться с ховероводами.
@@EgorKrimsky Я у Володи когда то тоже брал свой первый лифт комплект подвески который отходил у меня 6 лет вот он www.drive2.ru/b/1403937/ там и бодик есть но на него не смотри, смотри номера амов и пружин если они такие же, то все что я в ролике рассказал о лифте подвески все это надо делать уже на этом комплекте.
@@ВадимБондаренко-щ4с понял, надо глянуть, номер, так в целом я на этом лифт комплекте езжу 2 года и радуюсь.ь
@@EgorKrimsky Пусть и дальше радует! Удачи!
Спасибо! Достойное обьяснение
Всегда рад, Макс!
Шикарное видео все по делу )))
От души Костян! Старался разжевать чтоб по сто раз ручками по клаве не бить.
Лайк)))как всегда все информативно )
От души Саш!
Вот так рассказал. Всё понятно. А главное еще и где взять. А то смотрел других, так там умничать начинают.
Всегда рад быть полезным!
1. углы карданов при лифте коробки не вернёшь, они изменятся (не в лучшую сторону для крестовин!). 2. как машина едет зависит не от лифта подвески, а от жёсткости и энергоёмкости пружин и амортизаторов. 3. я втулки в задние аморты не ставил, вырезал кусок трубки полумесяцем, забил, чтобы ничего не болталось. езжу год - норм. 4. тяга панара не поменяет вам колею!))) (чтобы её поменять нужно мост расширить, или сузить!). она центрует мост относительно кузова. 5. если бодилифт не делать, а только подвеску, то реактивная тяга до бака не достанет (если лифт вменяемый!) 6. торсионы лучше не по оборотам крутить, а всё таки на положение рычагов смотреть. шрусы накроются быстро, если переборщить. нормальные механики сами не станут лишнего крутить. меня отговаривали. я написал это без наезда на автора, просто для новичков (ведь видос для них, судя по названию), чтобы реально оценивали информацию и не путались.
Вот поэтому я и говорю, что лучше на бензе выравнять угол на кулисе или кузов подбить немного, с дизелем придется кузов за пилить как я. Ну а это не лифт подвески в нашем случае по сравнению со стоком?:) При любом лифте мост уходит в право, это и есть разноколейность мостов, передний мост идет как ранее бшел, а задний увы идет со смещением в право, регулируемая панара возвращает мост на место, если её не ставить, регулируемую и не тянуть ею мост назад, то будет разноколейность или у тебя как то по иному в ходовке? Залезь посмотри на свою металлическую защиту есть выемка под тягой над баком, думаю есть это и будет ответ надо она или нет., хотя если ездить по асфальту то не надо соглашусь. Вменяемый - это сколько? Та может и лучше, но смотрят на с/р и докручивают или уменьшают как и панару там же на с/р крутят возвращая мост на место, но считать обороты торсов надо, так как более 8-ми критично.
@@ВадимБондаренко-щ4с у меня с фобосом + 30 жопа в небаса задралась, тяга защиту не доставала на подъёмнике. я поставил стандартный фобос - нормальный лифт, и тяга конечно же тем более до защиты не достанет
@@ВадимБондаренко-щ4с про обороты торсов я так сказал, потому что многие берут ховеры б/у и хрен его знает кто там чего до вас крутил. не факт, что ты будешь считать от нулевой точки.
@@metaldron8880 В таком случае по расстоянию от земли до арки можно вернуть все назад, фото на драйве много кто делал расстояния и я в том числе, как было и как стало, при желании можно найти от чего плясать.
@@metaldron8880 Ну это сейчас народ стал фобосы ставить я не знаю их длину (сколь у тебя от земли до арки на них) но знаю точно что они сядут и будешь менять на фобос +50 не ты первый. И не пойму зачем ты на подъемнике смотрел. Вывесить надо мост и тогда смотреть. Когда правая сторона у тебя будет задрата а левая будет свисать.
Доходчиво пояснил !
Всегда рад!
лайк интересно
От души за оценку, всегда рад Сергей!
Спасибо!
Всегда рад!
Вадим Дружище! Ты как всегда на высоте!
От души Саш, за отзыв за оценку!
Класный ховер.теперь все понятно что и куда
От души за оценку! Всегда рад!
Подскажите пожалуйста, рулевой корданчик Вы как закрывали, какими пыльниками?
Либо от нашей рулевой рейки пыльник либо на али от мото амортизаторов.
Лифт у вас почти максимальный как я понял. Косточек и штатных должно хватать если ход амов не больше + 4-5см.
Максимальный, это что за понятия максимальный:)) Сварка и болгарин творит такие вещи, есть у меня в Блоге теме Ховер оф Монстр, там найдешь посмотришь максимальный:) Штатные кости если оставлять то нахрена лифт делать? В стоке и кататься тогда уже. Они же всю ходовку скованной держат свесам большим не дают раскинутся.
На счёт жигулёвских проставок не соглашусь! Ховер 5 бензин, проставки с железной шайбой за 4года ни чуть не просела. А пружины задние дешевле уазовские, но у меня родные ещё а машина 13года
Вот потому что пружины родные Вась, посему и не разбило вазавскую проставку, яж не сам придумал эту информацию, а были темы в ленте на драйв2 и не одна.
Добрый день. Скажите как вообще работает передний мост? Что то я не пойму. При отключеном, передние колёса просто крутятся сами по себе, а кардан стоит. При включённом 4вд, крутиш за переднее колесо кардан крутится. Вот это мне и непонятно. Машинка на раздатке она же должна включать полный привод, а спереди машинка просто должна подключать левый привод колеса. Может эта передняя машинка ещё что то делает. Если вы разбирали то подскажите пожалуйста
Да вопрос на разжовывания целой статьёй будет!:) Писал не раз, и не раз в видео рассказывал о назначении хабов. Короче там одна полуось с редуктором всегда в зацепе посему и крутится кардан когда колесо крутишь. Шайтан машинка подрубает вторую полуось. Хабы отстегивают колеса от моста полностью.
С 20 апреля н5 выходит снова в марке HOVAL.... эх уже классика
Да только могли бы хотя бы оптику всю светодиодную в головном свете сделать, не ловят мышей они нынче, главный конкурент по жизни УАЗ и то следующий будет апгрейден максимально! naavtotrasse.ru/uaz/russkij-prado-vse-chto-izvestno.html
@@ВадимБондаренко-щ4с Вадим ну на Н5 только логотип меняют...
Хотя оптику бы изменить было бы отлично
Хороший ролик!
От души за оценку!
Молодец .мужик
От души, Антон!
@@ВадимБондаренко-щ4с Вадим ...читая бж на драйве (кабанчик)наткнулся на защитный чехол для багажника .так как автор благодарил вас за него понял что спрашивать надо у вас ..где его брали ??? Зарание спс.и ещё вопрос ...в видео сказали 8 оборотов крутить ,а как узнать сколько уже накручено ..Купил ховера но помоему там уже крутили но не сильно рычаги подчти поралельно земле .но шаровые уже перенесены под рычаг.
@@антонкостин1 Привет Антон!
store.coad.ru/index.php?categoryID=207
store.coad.ru/index.php?categoryID=349
Замеры авто в стоке найди на драйве, и приведи свой авто в сток с переносом обратно шаровых узнаешь замерив после этого сколь. Вот мои замеры www.drive2.ru/l/5532567 не знаю дизель и бенз одинаковая ли высота вроде да но реально так или нет не знаю.
По бодику супер
От души!
Огромное спасибо за очень информативное видео. А машинка чем облита,раптор,титан, лайн Х?
Всегда рад Олег, покрашена вот чем ruclips.net/video/8rMcKaz3YF8/видео.html красил сам, как что делал расписал в нескольких частях тут все части указаны www.drive2.ru/l/5994697/
На лифан Х-60 покрывал пороги. низ дверей и задней арки раптором у официалов.Матовать конечно сильно не стараются,на паре сколов размером с ноготь на дверях это видно. А на нижней части порогов(которая параллельно земле) раптора хватает на два года,потом обновлял. Много езжу за городом,часто гравийки. У вас шагрень покрупнее. Пистолет антигравийный,или малярный?
@@Olkorr там же в темах все есть:)) Пистолет только рапторовский использую. Старый который нынче с дюзой продается за 5 тыщ. старый около полторы он как пекаль со стволом длинным и дулом в 5 мм. Официалы у Раптора Гравитекс точка ру, я сомневаюсь что они так могли похабно покрасить.
Машина как будто не ездит) чистая изнутри и снаружи
Благо дарю, Саш! Аха памятник!:))
Так зима у них настоящая и грязи нет; )
@@ШевченкоСергей-г9п Эт точно Серый Полярные зимы 9 месяцев чистого белого снега, и на зимнике раму снег оттирает как керхер!:))
Спасибо большое за разбор. Уважаемый, подскажите, где вам так сделали кузов и раму?
Всегда рад! Если о антикоре кузова снизу речь то там все заводское, рама увы ничем не обработана. Если о Рапторе речь то красил сам есть у меня в БЖ подробные темы как это сделать самому.
Профэсоор👍
👍👍👍👍👍✌️😎
Отличное видео Вадим👍
А проставок разве нет пластиковых на ступицу,для установки дисков с не родным диаметром ЦО?
Возможно есть Андрей я не искал, да и тема не о них конкретно, просто предупредил с чем люди могут столкнуться.
@@ВадимБондаренко-щ4с
Понял тебя).
Кольца найти можно. Я под штампы проставки заказывал, т.к. кольцу держаться не за что. Центровать диск ОБЯЗАТЕЛЬНО!, если по асфальту и быстро. Колёсными гайками не отцентруешь, колеса будут бить. Испытано лично(
Молодец! Все чётко! Делал бодик 36 мм и лифт подвески от Гриши, все тоже самое!
Благо дарю за отзыв!
Машина лучшая за свои деньги! К сожалению свои две предыдущие продал. Коплю на свежий!!!
@@Мишаня-ъ2е да ЗЧ ремонты лифтовка все дешево согласен!
Видео зачёт Вадим лайк
И расход радует!
Из кокого материала проставки под кузов авто, наверное фторо пласт? Если не трудно подскажи. Полезное видео спосибо. Давно задумываюсь на эту тему, по тому как передние колеса время от времени подтирают, приходится по пол оборота подкручивать торсионы.
Капролон по моему Паш, не помню уже:)
@@ВадимБондаренко-щ4с Спосибо! Буду пробовать !
@@ПавелБедрицкий Удачи в реализации задуманного!
Уменя уже вторховер на первом проехал 320 за 6 лет
На втором который и сейчас 144
Первый был лучше
Если можно можно обращаться за консультацинй?
Ты один из нас, влюбленных в данный авто!:) Рад общению собрат!
Вадим расскажи пожалуйста про ручки на стойках,давно хочу но не представляю как реализовать.
Держи темы там все расписано
Передние от Toyota Prado под цвет пластика www.drive2.ru/l/6826832/
Задние от Toyota Harrier с сайтом разборки где по дешевки можно любые ручки выбрать!
www.drive2.ru/l/7749506/
Спасибо огромное,все ясно и понятно,а под 31 колеса какие диски брать,я имею ввиду вылет и размер?,спасибо!
ET+20 или +10 если потом на 32 захочешь уйти Сергей, чтоб диски не продавать не менять.
Вадим приветствую. Не нашел как лично обратиться,поэтому пишу тут. Наверняка есть у вас сканер и вы читаете авто. Вопрос, какие у вас показания с ДМРВ (температура)
Сканер есть, данные эти что ты ищешь мне неинтересны. У меня нет БК я их терпеть не могу ибо не вижу в них толку. Когда появляется чек врубаю сканер сканирую узнаю номер шибки, потом смотрю в нете чему она соответствует, устраняю причину возникновения, двиг сканирует если причина устранена ошибку он сам сбрасывает. У меня в OBDII врублен на постоянку проекционный экран на котором , температура двигателя в цифре, тахометр, скорость, все остальные данные мне незачем эти постоянно на стекле перед моими глазами.
Что за усилитель переднего бампера у вас из трубы стоит ? Можно где-то чертежи добыть если он самодельный, если покупали то как правильно называется, чтобы в интернете найти
Люберецкая силовая труба с площадкой под лебедку. Делал мой сварной 4 темы в БЖ моём www.drive2.ru/l/9355408/
У меня от лифта подвески стал плохо работать круиз-контроль, стал дергать на трассе. Что то было похожее?
Взаимосвязи невижу. Смотри топливную. На механике нет этих плюшек усыпляющих на трассе.
Какие главные пары стоят с 32 колесами и какой расход на 32, ну и конечно интересует динамика автомобиля
родные 3.99, расход стал 9-11. Шустрый быстрый мощный неотличим от зажигалок это если коротко. Если емко то с завода наш дизель идет 150 якобы кобыл и обычно их на заводах замеряют на моховике. Мой чипован,, турбированный на нем вытянули +27 в БЖ есть тема там расписано в графиках своль реальнор было с завода, ну а наши чиповщики замеряют на колесах, минуя всю трансмиссию чистыми на колесах у меня 148 кобыл.
А не легче не лифтовать коробку, а удленить рычаг переключения передач?
Вот не поадресу вопрос Сергей, или то ты сам себе его задал. Я то коробку не трогал, мне наоборот нравится маленький а не палка в пол салона высотой как на УАЗе и причем у меня подлакотник очень высока задрат и я с него спокойно достаю не напрягаясь лишними движениями www.drive2.ru/l/622909896970493691/
А кому делать нечего лифтуют потом углы карданов проставками меняют, кто то как ты выразился легче нелегче наваривает длинее шток, люди знают толк в извращениях!:)
Добрый день, подскажите пожалуйста какая высота автомобиля с вашим лифтом получатся включая багажник?
Если именно принципиально высота нужна то если не забуду завтра замеряю, обычно мерят расстояние от земли до арки, к примеру по первому году грубо пишу 12 см www.drive2.ru/l/5532567/ хотя реально там на 17 было где то. Сейчас на главной моего БЖ написано Бодик+4 см, подвеска +11 см клиренс резиной+4 см суммируем получаем 18 см.
ВАДИМ, Привет, скажи какие пыльник ставишь на шрусы. А то у меня более полугода не ходят, трескаються и рвутся, ходя хабы стоят, в магазинах говорят, только родные Китай, а они трескаються, резина дерьмо. ЗАКОЛЕБАЛСЯ МЕНЯТЬ
Привет Сергей! Тут у меня закупка полиуретана www.drive2.ru/l/475976385714717246/ все до сих пор ходит 3 год уже, кроме внешних гранат шруса на них порвало полиуретан через 2 года (кстати на бензиновые шруса они чуток великоваты именно на гранаты внешние), пока резиновые стоят но взял по наводке собрата Ховеровода силиконовые Хорс они в данной теме с номерами www.drive2.ru/l/549001000229273943/
ВАДИМ, спасибо, будем пробовать, здоровья тебе.
@@sergeybeloguzov8075 От души Серёж, взаимно!
Не понял про торсионы, а именно в какую сторону крутить болты? Их откручивать надо будет или закручивать?
Торсионы это теже пружины фактически. Накручивая болт в одну сторону мы поднимаем авто, в обратную опускаем.
@@ВадимБондаренко-щ4с Спасибо, теперь понял принцип.
@@slon378378 Всегда рад!
Ховер н2 ставил без люфта 255/65/17
Без лифта:) Ну так не мудрено, у вас самые огромные арки, вам 32 тапки становятся без проблем.
@@ВадимБондаренко-щ4с ну да без лифта. Я к чему, ваше видео много кто смотрит и задают вопросы а можно ли поставить резину большего диаметра. Поэтому я и написал так. Поставить можно вот только двигателю тяжело и расход в разы увеличивается. Ховер н2 /2.4л.
@@физрукфизрук-б6о Ну моему дизелю всего за глаза там 150 кабыл, а после чиповки 148 на колесах чистых, т.е. уже минуя трансмиссию.
Скажите, а если под левый диск поставить проставку что бы у левого колеса увеличился вылет то тогда можно выровнить задние колёса по вылету? Если так можно сделать то тогда задняя ось станет шире что благоприятно скажется на устойчивость авто!
Попробуй Сергей, идея неплоха вроде как, только под правую сторону так как мост после лифта уходит в право.
@@ВадимБондаренко-щ4с Нет, если мост уходит в право соответственно правое колесо выходит наружу кузова, а левое колесо уходит внутрь кузова, значит проставку нужно ставить под левый диск что бы отодвинуть колесо в лево. Я узнал проставки есть разной толщины, нужно просто замерить расстояние от рамы до колеса и выбрать проставку нужной толщины что бы расстояние выровнялось.
@@СергейВолков-е6ы Смотри тут речь не об устойчивости а о разноколейности. варик этот не пойдет я вообще писал о передних думал ты туда хочешь проставку чтоб правая сторона выравнялась, теперь покумекал понял что переднее левое то все одно останется как было.
@@ВадимБондаренко-щ4с АА не я про заднюю ось писал всё правильно колейность будет разная, задняя ось будет шире чем передок, но это вполне нормально у некоторых авто с завода так устроена подвеска, так же бывает что с завода разные размер шин устанавливают на перед меньший диаметр и на зад больший (в основном на спорткарах такое). На ховере если левое заднее колесо отодвинуть в лево, то колёса буду стоят ровно по середине кузова, а если заднюю ось оставить смещённой то мне кажется её на больших скоростях может уводить в сторону особенно если на асфальте будет колейность, а у нас это сплошь и рядом. Если же на переднее правое колесо проставку под диск поставить то кузов и рама будет стоять не посередине, а это возможно повлияет на развесовку будут крены большие что тоже не айс.
@@СергейВолков-е6ы В любом случае панара проще. А в сугробах ходить думаю разноколейность повлияет на тяжесть прохождения.
А как быть с рулевой. Угол рулевых тяг меняется. Начинает рвать пыльники рулевых наконечников и ещё и тяги гнёт. Рулевая на раме ё не опустишь как мост надо что-то думать
Тот же вопрос интересовал когда лифтовал на перволм году авто, сказали не парься не критично. Прошло 9 лет, за девять лет не рвало пыльники ни на рулевых ни на самой рейке прям вот чтоб уморило,. Рвало при подтайке когда ходовая вся во льду на Ямале, пыльники наконечников CTR выхаживают свои привычные три года. Рулевые тяги ни на жестком бездоре в болоте, ни на зимнике по фары снега, не гнуло ни разу.
@@ВадимБондаренко-щ4с как же не критично. Неделю назад сделал лифт. До этого всё нормально было. При езде по городу за неделю разорвало оба пыльника рулевых наконечников и согнуты тяги. Развал ушёл. Это считается не критично?
@@bateman3411 По городу?:)) Ну то ты первый такой, как у меня на бездоре я уже написал. При хорошем сварщике можно и перенести рулевую. Есть иная идея мне Лысый посоветовал найти токоря и в кулаке поворотном расточить под новые втулки и запресовать их, так чтоб пальцы рулевых наконечников сверху вставить а не снизу, углы станут меньше. Но учитывая что токоря нет я так и езжу сколь лет выше писал.
@@ВадимБондаренко-щ4с этот вариант уже рассматривали. Если наконечники ставить сверху, тяги придется укорачивать и нарезать дальше резьбу. И это ещё не всё.тяги встанут ровнее, но наконечники получаются слишком высоко и при полном выкручивании руля тяга упирается в верхний шарнир стойки стабилизатора. Так что этот вариант не пойдёт. Есть одно решение , подобрать наконечник с изогнутой лапой, типа как у Форда.
@@bateman3411 Резьбы ьам заглаза наша оезьба на конце там еще море её. Ну коли упирается подбирай гнутую. Ни у кого таких проблем как у тебя нет к счатью.
Чем антикор днища делали? Для своих лет не плохо рама выглядит.
Дизель Hover H5 шли люксовые все, там с завода сделан был отличный антикор, на Ямале мало что гниет возможно не везде но в нашем заполярном поселке слава яйцам соли не сыпят, ржа в виде налета который ветошью стирается появляется только за 23 месяца лета, той зимой от нечего делать решил за мовилить все и не более www.drive2.ru/l/519761687511826549/
www.drive2.ru/l/523108875784684778/
Норм!
Благо Дарю, за оценку!
Про пороги есть пошаговые чертежи выручить
Я на заказ у Омиго делал тут куча подробных фото может чем помогут тебе www.drive2.ru/l/10145495/
Походу у него репликоны моют подвеску каждую ночь
:))) какие еще будут версии весельчак?:)) Женёк , облегчу тебе голову, я на Ямале живу, проходя зимник по уши в снегу там все отчищается остальное налипает и в гараже отваливается когда на оттайку загоняю.
День добрый! Нужна ваша помощь в инфе. По поводу бодилифта и размер шин. Высота арок 84-85 крутанул торсионы. Если сделать боди на 30мм,то какие шины лучше заказать под r17 стоковых, желание взять мт и размер шин чтоб незадевало и нешаркало.
Авто какой?
@@ВадимБондаренко-щ4с great wall hover h5 как ваш)
@@lexin.6483 Ставь 4 см бодика чтоб запас был под разный протектор а так 265/70/17 или 265,75/16 встанут если все же оставишь 3 см бодика возможно придется феном погреть спереди локеры. Витя вон недавно на Н5 всунул 33 тапки только при бодике, правда резал арки с преди и сзади.
@@ВадимБондаренко-щ4с спасибо)
@@lexin.6483 Та если реально помог то всегда рад!:) С праздником!
А че зимой с печкой делал и делал разгруску 4го целиндра
А из какого материала выточить проставки ? Спасибо заранее .
Капролон. Проставки непроблема проблема болты нужные посему люди не изголяются а покупают готовые комплекты. у тех кто их продает
У тебя ролик зимой с подогревом не заводилась.
После промывки Лавром, стала лучше, но сие не панацея, в итоге уже этой зимой клапана сменил в форсунках www.drive2.ru/l/517100869372608780/
да блин! посмотрел я на комплекты лифта подвески... минимум в 2 раза дороже, чем если самому взять эти несчастные каяба exel-g, или другие и пружины фобос, или каяба. да любые. у меня лифт меньше 10 вышел, а там ниже 17 цен нет.
От редактируй мат, а то удалю. Ну так и сказал что самому дешевле, кому в лом маяться выложит деньги.
Какая 10 тыщ.? 🙈😂 Амортизаторы Каяба ( от прадика) и пружины фобос +50 это уже 11000.!!! А ещё надо линки,на перед Амортизаторы .. с панарой,что то решать... или у вас в магазинах для Ховероводов скидки 50%,???😂
Добрый день а если 7 см бодики поставить переделок на сколько больше становится?
На Драйве2 есть БЖ Федора у него 7см бодик надо почитать, кстати под моим видео ссылка на статью там указан и Федор он продает проставки под опускание мостов удлинители рулевых валов. Я лишь статью делал о самом популярном и стандартном, для понимания новичкам.
@@ВадимБондаренко-щ4с Благодарю , всех вам благ, спасибо за совет
@@hzdz2937 Взаимно! Всегда рад!
Заказывайте у Гриши
А где обрешетку такую взял?
245 на 70 стоят на 6.5 диске травлюсь регулярно до 0.5 не разу не разбортовывался
От грунта многое видимо зависит, наши на Ямале разуваются на раз в зимы имею ввиду.
А есть ли лифт у вас, или так можно 245 70 17 без особых проблем?
@@ЕвгенийЯнин-о2я 245 70 R16!!!! Встает без лифта!!!!!....на R17 245 65 соответственно
@@alexlex5811 тоесть 245 70 17 надо лифтоватт? Спасибо, а то продавцы местные убеждают что все влезет без лифтов..
@@ЕвгенийЯнин-о2я влесть то влезет без лифта но подкрылки надо будет дорабатывать....у меня лично и с лифтом пришлось на 245 75 16
У тебя машина стала заводится ? Потому что у меня также начиналось.Или прошлое дело?
Женя о чем речь? А то ролик этот о лифтах.
Я у бы у Вас поучился, если так делать сколько выйдет?
Немного не понял вопроса, что так же делать лифтовать подвески и лифтовать кузов?
1. лифт подвески яж там рассказываю дорогое удовольствие хотя на Ховере не особо дорого, амы и пружины грубо 20-ка нынче, панару и гнутую самому можно сделать ну или +14 где то, мастерам 10 примерно с сход развалом вместе. Можно установить самому и потом на сход развал.
2. боди лифт яж опять же рассказал там он дешевле проставки купил и пошел одну сторону менять потом вторую, цен не знаю сколь сейчас они я брал проставки 4 см тогда они стоили 2700. Ну и мастерам 7 наверное или самому.
@@ВадимБондаренко-щ4с спасибо Вам!
@@mirgitbor8581 Всегда рад если помогло!
Где купить проставки так и не понял
Андрей в описания ролика есть ссылка на мою статью www.drive2.ru/l/523496728511382540/ в статье мной даны ссылки на Фёдора проставки www.drive2.ru/l/530831020824461761/ , а так же на Гришин сайт gw4x4.ru/index.php?id_category=8&controller=category
У Гриши
Корче много лишнего. Если делать лифт подвески. Ни бак не мешает ничего гемороить не надо. Пружины выше поставить и амортизаторы и всё. Конечно если задрать и бодик тогда да. И ещё при лифте подвески без бодика мост не опустишь, травер мешает. Если только на 1см. Но это погоды не сделает.
Смотря какой лифт ты будешь делать если 4 нет, если 7 то тяга на бездоре будет тебе долбить по баку, может и недолбить если ты яйца на удлиненные не сменишь, но тогда и смысла в лифте небудет ибо стаб будет держать ходы подвески сзади.. Мост у тебя к раме крепится причем тут бодик.
Я так понял что левая сторона подключается , а правая крутится с сателлитами, даже главная пара не в работе. Тогда можно заварить передок и будет всё нормально. При включении полного привода подключится левая полуось и будет 4вд с колёсной блокировкой
У меня 285 резина
и
Что за Гриша? Ссылку можно?
Под каждым видео ссылка на тему, для которой и снималось это видео, а в теме и Гришу найдешь.
Здравствуйте Скиньте пожалуйста номер тел. это Тимур из Саратова, телефоне в старом остался ваш номер!
А где ссылка на Гришу, бодилифт?
Под видео Егор, ссылка на тему мою для которой снималось данное видео, в теме абзац начинается словами: -"Бывший наш собрат Гриша.....
@@ВадимБондаренко-щ4с спасибо, щас гляну
@@ЕгорТимофеев-ю6п Всегда рад!
Спасибо, всё нашёл и на Д2 подписался
@@ЕгорТимофеев-ю6п Я еще вчера тебе Егор там ответочку оформил!
студик, его же вроде угнали?
:))) Да типун тебе огромный на язык!:)) Его чтоб угнать еще добраться до Заполярья надо! А потом умудриться прорваться на Большую землю!
@@ВадимБондаренко-щ4с просто где то в вк видел, а так студик очень классный, номер курской области)))))) Вопрос можно сколько пробег и с турбиной что нибудь делали?
@@Wolf0046 Ну в ВК есть страница моя, да ни че не делал стоит пока родная, пробег 60 тыс.
Бред какой то..Все можно сделать на много проще и дешевле.
Запили видос, а когда руки из нужного места можно самому естественно. Многие вообще путают одно с другим и часто вопросы задают где брать посему и было рождено видео чтоб сотню раз не писать руками, будут у тебя в день от 5-20 человек спрашивать, и ты полезешь снимать такое же видео. А потом расскажешь брад не бред. И че там можно сделать проще а че и не проще.
что за сутенерский ховер внутри? ахахахаха .выглядит так себе
Завидуй молча,:) то камера фигня так он выглядит www.drive2.ru/l/600274251089459608/
Салон полная хрень
Завидуй молча! Приветствуется конструктивная критика а пуки в воздух с завистью, блокирую, предупредил!