Tiguan 2: DIY oil change on (Tiguan 2: 2018-2019-...)
HTML-код
- Опубликовано: 12 июн 2019
- DIY oil change Tiguan 2 (2018, 2019 ...).
For work required:
1) Castrol EDGE oil - 6 liters
2) oil filter (06L 115 562 B)
3) plastic oil sump (06L 103 801)
-
4) key on 13
5) torx on T20
6) 32 key (?) To remove the filter
7) a screwdriver to remove the drain plug
8) capacity to drain the oil more than 6 liters 
Видеоклипы
Да тоже искал про замену масло нет ни чего у меня тига 1.4 150л.с продолжайте снимать что да как с машиной думаю многим понравится !
Красавчик автор! Весело, наглядно, доходчиво! И что немаловажно никакого вреда природе
Буквально сегодня менял масло на тиге по твоему совету! Спасибо ещё раз!
Молодец. Я сегодня тоже менял масло на своём. Тоже 2.0. 2018 г. В нашем колхозе не нашел новую пластиковую пробку. Откручивать побоялся без новой. Сменил отсосом. У нас на работе есть установка для сбора масла NORDBERG 2379. Но это исключение, да и просить как-то не очень. Твое видео для многих будет зачетным. Спасибо. Давай твори дальше. Я с удовольствием лайкнул и подписался на твой сайт.
Отличный обзор, спасибо!
Спасибо за обзор и за комментарии для владельца vw tiguan 2.0 180 czpa все важно!!!
P. S. Жду дальнейшие обзоры.
вижу поставили пороги, пластиковую защиту не стали ставить на место?
Спасибо за видео. С щупом согласен, в семье есть ещё шкода там удобней с ним.
Молодец продолжай снимать дальше, я тоже планирую взять такую же машинку, точь в точь с такой же приборной, другая цифровая мне не нравится.
Все аккуратно, молоток
Спасибо, полезная информация!
меняю масло насосом, без снятия пробки. но все равно полезное видео
Номер супер...
На 2018 году фильтер стоит снизу и защита крепится по другому и пробка масла под ключ
У меня 2018 2.0L, всё тоже самое, не путайте с 1,4
Проще к официалу сгонять и не искать ключи:))
У меня такие же буквы на номере в Шатуре ставил)
г. Дубна, Московской обл.
там-же под капотом наклейка с допуском 502 наклеена
Когда фильтр новый встравляли в корпус - его нужно довставить до щелчка.
Уменя тигуан залеваю кастрол5 м30 всегда меняю через 6_7тысяч👍
масло черное после 7тысяч?
всегда когда смотрю как некоторые заливают масло и удивляюсь как им сложно сделать проще смотрят по 5 раз чтоб не перелить.А проще отлить тот лишний объём масла от 4 литров или 5 литр в канистре завися от нужного обьёма что нужно залить с минусом ещё 150 мл ,на остатки в двиг и залить то что осталось .и будит наинаточный залив
Никитос, а где видео про реанимацию выхлопной системы и катализатора на жёлтом битле? )))
А если по делу: когда открываем капот и снимаем крышку двигателя, тут же отвинчиваем стакан масляного фильтра. Обьясняю зачем: при отвинчивании его освобождается клапан,препятствующий стеканию масла.То есть если ты слил из поддона всё, потом пошёл и открутил фильтр,то в поддон выльется масло из корпуса фильтра. Немного, грамм 200, но это не по феншую.
Спасибо, Серёга! Буду знать. Добавлю обязательно в видео выноску. А ты когда свой канал как настоящий мастер откроешь? Дам ссылку в описании на твой канал!
А еще можно промежуточную замену масла (на 7500 км) делать путем отсоса. Не нужно снимать защиту и менять сливную пробку. Это мне предложили в сервисе ауди. И масла можно не 5,7л, а ровно канистру, 5л. На щупе потом - не хватает 1/4 до максимума. Они предложили, я согласился, и теперь только так буду межсервисную замену делать.
Ладно хоть 5л. предложили поменять а не литр. Вы бы и на это согласились в целях экономии))) 700г.грязи зачем оставлять, на рассаду чтоль?
Расскажите про этот способ пожалуйста
@@user-pp5fs6il8l грязь в фильтре и поддоне. Откачкой грязь с поддона практически вся удаляется, а вот при сливе, практически вся на дне остается
Видео понравилось, вот только как определить подлинность масла castrol? Про стандартные меры проверки я понял, но может быть кто-то знает новые способы отличия.
покупай на оф.сайте
@@user-vm3rg9et8i Кастрюля залита, 4 месяца использования все отлично. Покупка была не на оф. сайте, а в местных автозапчастях. Все проверки подлинности проходит. Для следующей замены куплен "моль" (ликви моли 0w30). Кастрол отлично себя показывает, с этим маслом машина проехала 3600 км. В мороз -32 двигатель включается без проблем. Вот такой вывод.
С фильтром идёт новое кольцо резиновое
Спс за инструкцию, но на сколько я знаю официалы льют масло 5w-40. И зачем вы используете long life если, я так понял вы планируете менять масло чаще чем раз в 15 тыс км.
Мне такое масло выдали сами офицалы в Москве, я даже, если честно и не смотрел. Но спрошу у них, скоро поеду менять лобовое стекло с обогревом (камень прилетел).
WishesXYZ Зачем на новый мотор лить 5-40?0w-30 заливают официалы
@@user-tu3wq6th1h vag группу, с недавнего времени, заливают масло лукоил 5в-40
Пороги Rival стоят?
Доброго времени суток спасибо за видео, подскажите как Вы уровень масла проверяете(я прогрел, съездил в магазин, вернулся 5 мин. машина стоит, глушу потом проверяю масло) и как я понимаю верхний изгиб это уровень и у меня от нижниго изгиба до верхнего примерно на 65-75% уровень масла, мотор такой же пробег 1800км.
Это нормальный расход на обкатке?
Нормально, подливай помаленьку, у меня после 12000 перестал хавать
с фильтра сливать в двигатель - неверное решение. надеюсь можно не объяснять.
надеюсь, объясните тогда как подругому фильтр снять, чтобы машину не обляпать, и чтобы не стекало с него. машину же не перевернешь вверх колесами.
@@nikitasidorov3369 там еще так много сливается.
а разве на них по регламенту не 0W-20 ? я в мануале у себя почитал - пишут, что другое масло лить исключительно запрещено.
С 21 года 508 допуск только, раньше был 502.
Приветствую, владею таким же авто. Странно, что Ваш дилер предложил Вам Castriol 5w40. Евротехцентр (г. Омск) рекомендует в двигатель лить масло Volkswagen 0w30 (около 1300р за литр) , но может залить вам и 5w40 (примерно 900р литр) того же производителя (на литровых серых баклажках надпись именно Volkswagen). Межсервисный интервал кстати не 10 тыс. км, а 15 тыс. км, само собой думаю так редко менять нельзя. Делал межсервисную замену у своего дилера (на пробеге примерно 6000км) , обошлось с оригинальным маслом Volkswagen 5w40 около 7 тыс. рублей, полагаю дороговато.
Привет спасибо большое за видео ,а гарантия же не кончилась у тебя теперь пропадет гарантия ,я тоже решил сам шас поменять первый сервис масла загорелся я отвёз в сервис VW мне поменяли только масло я отдал 278€ шас испекцыон первый загорелся сам буду все делать
Кто узнает что он менял масло?
Я так тоже делаю ни кто не знает
Добрый вечер. Я не понял про пробку. Нужно новые покупать? Есть ли там какие-нибудь пломбы? Могут ли быть какие-нибудь проблемы у дилером?
Нет никаких пломб, но лучше у сервиса напрямую спросить. Я у официального сервиса потом ТО на 15 000 проходил. Всё ок.
Меняют пробку.
У меня пробка стальная, вечная, а на видосе из пластмассы, разные сборки видимо, поставьте стальную и проблемы не будет
@@Владимир19 она там спецовая с ограничителем по закручиванию. Поддон пластмассовый пробку железную не айс.
@@Владимир19 на 2-х литровых поддон пластиковый и пробка пластиковая
Там торксы идут на Т25
привет.А в турбине тоже самое масло, что и в двс?
да
Для ДВС 2.0 180 л.с необходимо масло 5w40 но не 5w30 (разный температурный диапазон диапазон у 5w30 максимальная температура масла в двигателе 95 градусов , а у 5w40 - 105 градусов). Масло 5w30 будет очень жидким, так как температура масла в движении (на трассе при скорости выше 80 км/ч) при температуре окружающей среды выше 20 градусов будет около 100 - 105 градусов, что приведет к масложору и износу. Турбина быстрее выйдет из строя. Официальный дилер льет 5w40 - как прописано в КИТ для 2.0 180 л.с..
Спасибо! Будем знать. Не даром, видать, на заводе хоть и LUKOIL, но 5W-40 заливают.
Юрий Клецин . Для этого мотора масло идёт 0w30
@@user-rz4cd6it7i так то 0/20 508 допуск. Двиг CZPA если на то уж пошло )
Вот именно, что от вязкости масла, его температура тоже поднимается.
У нас официалы льют special C 0w30
Оригинальное масто VAG 0W20 с допусками 508.00/509.00 нужно менять раз в два года или через 30000 км. Нафига масло менять на 5000 км? Только экологию загрязнять
На дилере сказали что можно на ТО ездить со своим маслом, не покупая втридорога у дилера. Допуск должен быть VW 502 и VW505 (то есть оба сразу). Иду мимо масла в Ашане, и вижу что продается Лукойл 5w40 , синтетика, именно с этими допусками, и со скидкой 4 литровая канистра стоит всего 990 рублей. Срок хранения 5 лет. И подумалось, а не взять ли впрок канистр 6. Коллега владеет Шкодой СуперБ с двигатлем 1.8tsi и льет именно лукойл, каждый 6-7 тыс. км, пробег около 60 тыс. км, все в норме. Какие мысли насчет Лукойла?
тут есть один момент, в отметках сервис отразит что масло клиентское, далее после экспертизы и её результата в адрес масла побежите в ашан, тот вас переадресует в ООО товар которого стоял на реализации, но вот того ООО уже может и не быть в живых равно как и денег на его Р/С. И всё это через долгие суды-простои без гарантии положительного результата. Да и масла нормальные синтетические с этими допусками дешевле 2тр за 4л не стоят. Обычный ашано-лента ценник на них 3-4тр. для промежуточных замен ещё есть смысл, для полноценного ТО на гарантийном авто не стоит такая экономия возможных проблем.
Машина стоит 2 миллиона, на масле на неё пытаться 2000 рублей сэкономить. Зачем тогда ее покупать
У меня 2.0 тди 150 пс
Скажите пожалуйста а поддон что пластмассовый.
Да, но не из гибкого пластика.
Спасибо
у меня нет там масляного фильтра
Может я не расслышал, но какой двигатель ? 125 или 150 ?
Двигатель 2.0 литра, 180 л.с. (бензин, полный привод) 2018 года. Но, думаю, у новых Тигуанов одинаково устроено.
@@nikitasidorov3369 у разных моторов немного по разному, у тебя например картридж МФ, а на 1.4 150лс МФ металлический и в другом месте, воздушные тоже разные и с разным доступом, пробки тоже разные. Из общего только защита картера заводская. Ну и допуск 502/505 к СМ.
5,7 по мануалу
Замена масла в сервисе стоит 500 р.
Зачем этим заниматься в домашних условиях?
Если нашел 3 млн.р. на тигуан, неужели не найдёшь 500 р. на замену масла в нормальных условиях?
Может 190 сил?
Двигатель 2.0 литра, 180 л.с. (бензин, полный привод) 2018 года
5000??? Зачем? 10.000 норм первая замена.
Зависит от средней скорости по бк. Масло живёт 250-300 моточасов. Если средняя скорость 40 км/ч то 10000 норм, а если 20км/ч то на 5000 поменять самое оно 😉
А почему мудаки на дилере выписывают 5 литров разлив и литрушку механику, а потом до уровня не хватает?
Как надо не любить авто, чтобы лить туда кастрол. У меня предыдущий владелец ездил на кастрюле, весь движок в говне.
Залил масло другого бренда и пытаюсь вымыть всю грязь.
Я думаю вы не правы.Кастрол эдж очень хорошее(но дорогое) масло.Главный минус этого масла большое количество трудноотличимых подделок.
Заливал его в VW t5 1.9 пробег 165000 и в SKODA Octavia a7 1.8 tsi пробег 155000.Никаких признаков грязи в двигателях нет. Более того в оригинальных канистрах VW до лета 2020 года был именно Кастрол(сейчас Лукойл). Вот только странность, в руководстве Транспортёра 2008г.в.и Октавии 2013г.в. указан допуск 504.00/507.00, а в недавно купленном Тигуане 502.00...
@@user-gu9mn1ft3b если напишете в фгр то они вам ответят что с 21 года 508 допуск, на forum.tiguans.ru обсуждают уже не первый месяц. По какой-то причине наш завод до сих пор лепит старые наклейки)
Ну ты друг и масло себе нашёл, не вздумай его заливать, двигатель убьёшь. У меня пробка стальная, и менять я её не собираюсь, купи другую из металла, желательно с магнитиком и у тебя будет всё хорошо
код пробки есть ?
@@bubulin772 , поищи в интернете, думаю там можно найти...
Поддон пластмассовый пробку железную не айс.
А чего масло менял после 5000,надо было раньше-после 1000!!!
Это типа шутка такая? Видео снято по большей части для того, чтобы показать как это сделать, а не на каком пробеге.
@@nikitasidorov3369 а-а-а!Ну извини!!!
Смотрел видосик тест масел любое масло ходит 5 тысяч потом начинает терять свои смазывающие и другие свойства.
Масло живёт 250-300 часов работы, потом начинается износ двигателя. Умнож на среднюю скорость и получишь пробег. У кого-то это 5 у кого-то 15 - условия эксплуатации у всех разные.
@@bubulin772 Маркетинг
а что не раз в 1000 ..никогда не понимал упырей которым лишь бы что то поменять. вложить денег в машину...пустая трата денег.. машина должна кормить а не сжирать деньги.. надо всё делать по регламенту и точка.. откатал на машине 100000 выжал всё из неё, и продал пока цена сильно не просела...купил новую и катайся...Но нет есть люди купят на всю жизнь 1 машину и облизывают её...