Нееее, заводик не нужен) мы после работы учебы приходим и строим вездеходы, как хобби. А если заводик, то там никто так не сделает, как ты сам. А так, спасибо вам!)
@@user-nl3jn4yd5b Я больше Леху Иванова хотел послушать!) Можно подумать за крестовинами глаз не нужен... да и не нужен с цепями никакой уход. Я скептически отношусь к шерпу,но о болезнях цепей не слышал. Да и Гаргашьян долго к этому шел. Да и не один он их использует в своих машинах.
Смотрю уже не первое ваше видео. Видно, что развиваетесь, стараетесь, работаете над улучшением конструкции ваших вездеходов. Конкретно этот очень понравился. Система рулевого управления на мой взгляд очень удачная. Главное, как Вы правильно заметили, не экономить на комплектующих. В конечном итоге надёжность повысится, а значит и эксплуатация такого вездехода будет в радость. Удачи, развития и технической Музы на плече !
@@user-nl3jn4yd5b да не хочется от сотрудников бегать где то по дороге в деревне ездить придется, а у нас потрулируют периодически... и вопрос при перевозке на прицепе если тормозят , что то вы показываете...тут как?
Уже 100500 миллионов раз отвечал на подобные просьбы) мы показываем то, что есть у нас. Бывало, на переломке куда то выедем, в новое место и то, переломку везли на УАЗ фермер (просто попытайтесь себе это представить). За такую перевозку нас так могли нахлобучить... Страшно представить. Этот же вездеход, у нас нет, пока что, возможности перевозить. Поэтому, довольствуемся только тем, что нам доступно
Молодцы!Хорошая техника. Я вам писал что родиатор должен быть от тойоты. Глушитель и печка тоже должна быть тойотовская. И надо москитки на окна. У меня переломка,в лесу шагает через бревна,проходимость лучше ,но комфорта нет.
Молодцы, достойный агрегат. В мое́м случае такой вездеход только в будущем. Проект и чертежи уже есть осталось достроить гараж и найти свободное время. Купить готовый? не вариант, буду делать сам, для души занятие
форточка на задней двери долго не провесит если ехать с открытой ,навесики хлюпкие и весит под углом , надо навесы делать с расчетом чтоб окно ложилось плотно к двери а так она под своим весом вырвет сама себя и фиксатор бы какой не будь типа как на уазовской задней двери или что то подобное
Здравствуйте. На самом деле просто катаетесь по автомобильным магазинам и ищем пружину, которая будет вставляться внутрь, иметь необходимую длину и силу сжатия
Есть такое. Но, мне кажется, она будет открываться только на стоянке. Потому что во время движения не вылезти в нее, не высунуть ничего. Так, проветрить только)
Ай Джигиты! Растете, Красавцы! Когда решена куча технических и технологических вопросов, продбираетесь к деталюшкам, а в них Дьявол! Обратил следующие недочеты: Показалось, что шланги рулевого гидроцилиндра стоят в уязвивом месте; В салоне есть выпирающие мет кронштейны, а при езде по дорогам для которых он предназначен, болтанка такая, что можно серьёзно за них зацепиться; Посадка на вод место через лобовое стекло, а углы у панели не сглажены- штаны и шкура на ногах будут как расходный материал; Створка задняя действительно стремненькая, надо искать вариант; По колесам все таки рекомендую переходить на бочковые диски, я перешёл и доволен по уши!; ЮСБишник на основной панели, не оч удобен, провода мешаются при подключении обор, их нужно ставить в близи с подключаемыми приборами, и в спальном месте обязательно парочку; Трубы печки тож не идеально, в проц эксплуатации будут мешаться под руками и ногами; Глушитель защитить нужно какой нибудь дугой, часто этим местом в дерево прилетает.... вроде все, что на первый взгляд зацепилось. А концепция интересная и востребована, Машинка получилась Ладная, я анонсировал её спрос, и сам бы был Вашим покупателем, если бы не Ваш отказ, который меня привёл меня к типа Треколу.
Спасибо Семён за замечания. Именно от таких людей, как ты, получая замечания, мы можем исправить эти недочёты и сделать нашу технику ещё лучше. Будем в дальнейшем стараться исправить эти косяки)
Это более чем скромно. Такие же других производителей стоят около 3 млн. и они на агрегатах ваз, уаз. BigBo и Sherp по непонятным причинам стоят 6 и 7 млн соответственно, в то время как их одноклассник (бортоповоротный) лесник-турист -- 1,5 млн.
@@user-nl3jn4yd5b видимо человека удивила цена ))) Тем, что на фоне других вариантов очень не высокая. И он не поверил, что такой вездеход можно купить за такие деньги.
Вездеходы ДЕМОН дак поставили бы как сбоку стоит у вас только чтоб открывалась вниз...посмотрите вот здесь , там вариантов много , могут и на заказ ... oknovavto.ru/
Доброго времени суток Игорь и КО Игорь к вам не большая просьба снимите небольшой ролик где ДЕМОН едет по улице и при поворотах были видны работающие фонари как с переди так и с зади, что бы при постановке на учёт выдали права тракториста соответсвующей категорией с разрешением передвижения по городу и дорогам общего пользования. я уже рекламирую ваши произведения.прошу отнестись с пониманием. Спасибо . Как всегда успехов любви здоровья всем.
@@user-nl3jn4yd5b Игорь скажите может вы в курсе какие нужны права , для управления ДЕМОНА 1500? права тракториста ,а категория ? С НЕТЕРПЕНИЕМ БУДУ ЖДАТЬ ВСЕ ВАШИ ВИДЕО. Успехов Любви Здоровья . ДЕМОН РУЛИТ.
Лучше радиатора Шевроле нива не чего нет ! Цена 2500 р Вентиляторы 3500 р Вот сегодня я откатал 3 часа , вентиляторы не разу не вышли на полную мощность ! А бывает катаю и больше. Я к тому что , радиатор справляется на 100% и правильная работа вентиляторов делают своё дело !
Поспорю) радиатор 2500, винты 3500, радиатор АКПП, по-моему 900, итого 6900. Контрактный радиатор в состоянии нового, с винтами и радиатором АКПП (все японское) - 3500. Винты дуют, невооружённым взглядом гораздо мощнее. Прям гораздо. Так что такое громкое заявление, что раидатор нива лучший, я бы поберег для другого случая)
@@user-nl3jn4yd5b так дело то не в том что он лучший , а в том что вы ставите его в пример как типо плохой , как и ваз 08 движок , который очень и очень надёжный ,и к тому новый стоит не дорого. Кто живёт там где этого японского навалом может быть ! Но в большинстве случаев это будет заезженные запчасти по высокой цене . Иномарки запчасти конечно чуть лучше, но хорошие надо найти .
Обычно приходят двигатели с пробегом 50-60 000 км. Недавно пришел тойотовские двигатель, с пробегом 36 000 км. Ну он просто как новый. Ответьте сами себе, машина с таким пробегом заезженая?) И это японский двигатель, который сделан по уму и из качественных комплектующих. Бывает купишь новые сальники в мосты ваз, поставишь, заливаешь масло и наблюдаешь, как оно течет через эти сальники. Качество резины. Японская резина, которой лет 15, как новая. Наша же, через год уже твердая, с трещинами и так далее. Тут даже говорить не о чем. простите, крик души)
@@Edik-1 дружище, эти двигатели которые они ставят от тойоты будут ходить пока вездеход не развалиться, а когда развалится его можно будет на другой вездеход поставить, а когда другой вездеход развалится то потом этот тойотошный мотор можна будет продать за те деньги за которые его купили изначально! ☝️😁
Уже предлагали такую тему. Но делать ее будем вряд-ли. Так как это, как мне кажется, нужно чтобы на соревнованиях побеждать. Сделаем сзади передний мост, сзади не будет места для сидения. Люди начнут говорить, что вы сделали, сидеть невозможно и т.д.
Ребята,машина конечно хорошая,но на вездеход она не совсем похожа.Это скорее автомобиль высокой проходимости.В серьёзные говны на нем ехать опасно,маловаты колеса.Через реку как то плыть страхово,тяжеловат,может залить двигатель.Лебедка работает как бампер,есть риск оторвать в грязи.Машина хороша для большой семьи ,для выезда на природу,для поездки на охоту с компанией по умеренному бездорожью.итд.У каждой машины своё назначение.Я закажу у вас Демон 1000.Не обижайтесь за коммент.
Уважаемый, Вы ещё у Тоёты и Айфона себестоимость спросите! И в ресторане у повара себестоимость стейка уточните... если психика не пошатнется от их маржинальности, я буду рад за Вас!
@@user-zb1my4kt5h странно. Вроде сказали об ошибке, мол трос не кевларовый, а синтетический. При этом, видимо забыли, что кевларовых тросов на лебедки в принципе не бывает. Кевлар используется как армирующее волокно. А в простонародье повелось называть синтетические тросы кевларовыми. Так что увы и ах) Не получилось) А демон - всего лишь набор букв, не более)
ну вот очередной шедевр!это еще лучше и интересней предыдущего,дверь задняя удобно!молодцы!зачет!
Спасибо большое!)
МОЛОДЦЫ мужики то что не сделало государство сделали ВЫ респект вам надо деньги выдать на строительство заводика по изготовлению такой техники ...
Нееее, заводик не нужен) мы после работы учебы приходим и строим вездеходы, как хобби. А если заводик, то там никто так не сделает, как ты сам. А так, спасибо вам!)
Новый уровень!👍
Поздравляю!
Успехов вам!✊
Спасибо) сам вчера вечером думал. С переломки, отделанной фанерой и поликарбонатом, до вездехода с цельной кабиной и двигателем Тойота с АКПП и ГОРУ)
Один из тех моментов, где можно сказать, дёшево и сердито! Всё на своих местах и ничего лишнего! 👍👍👍
Спасибо большое!)
Главное мосты и карданная передача. Это надёжность. Не то что , цепная передача. Глубокое уважение вам. А главное видно, что вы всё делаете с душой.
Это точно. Спасибо!) Приятно слышать!)
Чем тебе цепи насолили?
Сколько штук порвал?
Обоснуй.
Да просто напросто, за цепями нужен уход. Уже это такое себе
@@user-nl3jn4yd5b
Я больше Леху Иванова хотел послушать!) Можно подумать за крестовинами глаз не нужен... да и не нужен с цепями никакой уход.
Я скептически отношусь к шерпу,но о болезнях цепей не слышал. Да и Гаргашьян долго к этому шел. Да и не один он их использует в своих машинах.
Да не, пусть каждый использует то, что хочет, дело каждого)
Смотрю уже не первое ваше видео. Видно, что развиваетесь, стараетесь, работаете над улучшением конструкции ваших вездеходов. Конкретно этот очень понравился. Система рулевого управления на мой взгляд очень удачная. Главное, как Вы правильно заметили, не экономить на комплектующих. В конечном итоге надёжность повысится, а значит и эксплуатация такого вездехода будет в радость. Удачи, развития и технической Музы на плече !
Спасибо большое!)
@@user-nl3jn4yd5b Пожалуйста! Понравился ваш "Демон" )
Ещё раз спасибо!)
@@user-nl3jn4yd5b Пожалуйста )
Браво! Уральским мастеровым! Сатка...
Спасибо!)
Радует рывок вперёд, а не натуженный шаг! ;)
Спааасииибооо!)
Классный аппарат а главное за правильные деньги, на Авито была цена 600тр....
Спасибо) в том то и дело, что была...)
За честность отдельное вам!!!!! Это дорого стоит...
Вопрос про документы- псм можете сделать? А то за газировкой не очень то съездишь))))
Не, ПСМ вряд-ли) хотя не интересовались этим даже, но вряд-ли там все легко так)
@@user-nl3jn4yd5b да не хочется от сотрудников бегать где то по дороге в деревне ездить придется, а у нас потрулируют периодически... и вопрос при перевозке на прицепе если тормозят , что то вы показываете...тут как?
Мы передаем документы на добросовестно приобретенные товары: документы на двигатель, на лебёдку может, блокировку, может даже металл/АКП/фанера и т.д.
@@user-nl3jn4yd5b и вопросы отпалают я правильно понял..
И еще вопрос 1500 вариант на минималках цена?) И срок изго овления
Ну ещё ни у кого вездеход не забрали) цена Демон - 1500 в стоке 1 000 000 рублей. Срок изготовления 3-4 месяца
Сделайте обзор по проходимости, а то по травке покатались и всё. Хотелось бы увидеть его в реальных условиях настоящего бездора💪🏽
Уже 100500 миллионов раз отвечал на подобные просьбы) мы показываем то, что есть у нас. Бывало, на переломке куда то выедем, в новое место и то, переломку везли на УАЗ фермер (просто попытайтесь себе это представить). За такую перевозку нас так могли нахлобучить... Страшно представить. Этот же вездеход, у нас нет, пока что, возможности перевозить. Поэтому, довольствуемся только тем, что нам доступно
@@user-nl3jn4yd5b понятно. Просто это вездеход и в первую очередь должен это показывать
Раз уж на то пошло, то, как вы могли видеть, мы не по дорогам катались)
@@user-nl3jn4yd5b 👍🏽🤣я сдаюсь))
Так перед продажей убьют его😂
👍 отличный обзор, достойно 👍
Спасибо!)
Молодцы!Хорошая техника.
Я вам писал что родиатор должен быть от тойоты.
Глушитель и печка тоже должна быть тойотовская.
И надо москитки на окна.
У меня переломка,в лесу шагает через бревна,проходимость лучше ,но комфорта нет.
Спасибо) переломка - проходимость, а здесь комфорт. Так оно и выходит, согласен)
ТОЛЬКО НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ И ВОПЛОЩАЙТЕ ВСЁ ЧТО МОЖЕТЕ. Молодцы!
Спасибо!)
Дерзайте, ребята! Леснику давно пора потеснится...
Спасибо) в тесноте, да не в обиде)
до лесника им еще пахать и пахать
А чего Леснику тесниться, у них очень качественная сборка вездеходов, всё отточено до мелочей и ценник норм.
Молодцы, достойный агрегат. В мое́м случае такой вездеход только в будущем. Проект и чертежи уже есть осталось достроить гараж и найти свободное время. Купить готовый? не вариант, буду делать сам, для души занятие
Спасибо) с толком, с расстановкой, не торопясь сделаете хороший вездеход именно под себя)
Привет с Мюнхена , для вас слов нет , молодцы .
Спасибо, стараемся!)
форточка на задней двери долго не провесит если ехать с открытой ,навесики хлюпкие и весит под углом , надо навесы делать с расчетом чтоб окно ложилось плотно к двери а так она под своим весом вырвет сама себя и фиксатор бы какой не будь типа как на уазовской задней двери или что то подобное
круто мужики забахали вездеход
Спасибо!)
Шерп потеснит, тема. Колëса К700 ободрыши, мосты 66 и всë 🤯, а так бюджетно👍✊УДАЧИ
Шикарная машина! Удачи!
Спасибо!)
Скока стоит?
Здравствуйте ! Скажите пожалуйста , какие пружины ставите на карданы, чтобы шрус не выпадал?
Здравствуйте. На самом деле просто катаетесь по автомобильным магазинам и ищем пружину, которая будет вставляться внутрь, иметь необходимую длину и силу сжатия
👍 под каждым комментом в поддержку
Спасибо!)
Как-то не хватает фиксации задней форточки в открытом положении чтоб при движении не брякала! А так зачет👍
Есть такое. Но, мне кажется, она будет открываться только на стоянке. Потому что во время движения не вылезти в нее, не высунуть ничего. Так, проветрить только)
Можно в следующем видео сделать обзор рамы и педальный узел тоже остался в тени!)
🔥🔥🔥
ОТЛИЧНО парни !!!!
Спасибо!)
Ай Джигиты!
Растете, Красавцы!
Когда решена куча технических и технологических вопросов, продбираетесь к деталюшкам, а в них Дьявол!
Обратил следующие недочеты:
Показалось, что шланги рулевого гидроцилиндра стоят в уязвивом месте;
В салоне есть выпирающие мет кронштейны, а при езде по дорогам для которых он предназначен, болтанка такая, что можно серьёзно за них зацепиться;
Посадка на вод место через лобовое стекло, а углы у панели не сглажены- штаны и шкура на ногах будут как расходный материал;
Створка задняя действительно стремненькая, надо искать вариант;
По колесам все таки рекомендую переходить на бочковые диски, я перешёл и доволен по уши!;
ЮСБишник на основной панели, не оч удобен, провода мешаются при подключении обор, их нужно ставить в близи с подключаемыми приборами, и в спальном месте обязательно парочку;
Трубы печки тож не идеально, в проц эксплуатации будут мешаться под руками и ногами;
Глушитель защитить нужно какой нибудь дугой, часто этим местом в дерево прилетает.... вроде все, что на первый взгляд зацепилось.
А концепция интересная и востребована, Машинка получилась Ладная, я анонсировал её спрос, и сам бы был Вашим покупателем, если бы не Ваш отказ, который меня привёл меня к типа Треколу.
Спасибо Семён за замечания. Именно от таких людей, как ты, получая замечания, мы можем исправить эти недочёты и сделать нашу технику ещё лучше. Будем в дальнейшем стараться исправить эти косяки)
Молодцы ребята,поддержу,а на диваны не обращайте особого внимания
Спасибо) Раньше расстраивался, когда писали диванные эксперты, а сейчас все вместе хихикаем)
Круто мужики круто!!!
Спасибо!)
👍👍👍
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, расстояние от колеса до крыльев? И не достают ли у вас колёса к
до крыльев?
Здравствуйте. Расстояние не помню. Чтобы не упирались колеса, ход уменьшаем ограничителями
@@user-nl3jn4yd5b Благодарю! 🤝
Просто шикарный ВСЕдорожник!!!!!
Спасибо!)
Бак маловат вот литров на 100-150л для долгой дороги без дозоправки вот эт хорошо бы было)))а так отличный вездеход
Куда столько?) Полный бак в 30л заправишь, замучаешься ездить) этот вездеход кушает меньше чем переломки на стационарном двигателе
За 850000 за такой везьдеход это сама аптимально
Хорошо, что большинство это понимают!) Спасибо!)
@@user-nl3jn4yd5b вам к люку можно ещё одну функцию примостырить но права НАверное больше для себя будет она
Это более чем скромно. Такие же других производителей стоят около 3 млн. и они на агрегатах ваз, уаз. BigBo и Sherp по непонятным причинам стоят 6 и 7 млн соответственно, в то время как их одноклассник (бортоповоротный) лесник-турист -- 1,5 млн.
Как без раздатки проведены карданы на мосты у 1.3 тойота?
Красиво получилось. Подскажите, есть где то обзор двигателя и трансмиссии?
Спасибо!) Посмотрите пожалуйста предыдущий Демон 1500. Первую часть. Там рассказано про силовую установку
@@user-nl3jn4yd5b Спасибо большое
@@user-nl3jn4yd5b А как Вы понижение реализовали? Там же явно не напрямую.
Всмысле? С коробки привода сразу на мосты
@@user-nl3jn4yd5b Спасибо, выдерживает такая компоновка?
Где такие баки красные покупаете, ссылка есть?
Радиатор с какой тайоты?
А сколько заказчик заплатил за всю эту красоту,если не секрет? Полная сумма какая?
За этот вездеход заказчик заплатил 850 000 рублей
Нормальная цена!!! Реально?
Что то не так?)
@@user-nl3jn4yd5b видимо человека удивила цена ))) Тем, что на фоне других вариантов очень не высокая. И он не поверил, что такой вездеход можно купить за такие деньги.
Прям иномарочка👏👍👍👍
Ахах) это точно)
👏👏👏
Привет вольный ветер!) Спасибо!)
Молодцы, хорошая техника 👍
Какая цена такого!?
Спасибо. Сейчас цена подобного от 1 000 000 рублей. Но комплектация за эти деньги будет другая
@@user-nl3jn4yd5b спасибо
Здравствуйте, Плавает? И какой вес получился?
Здравствуйте. Не пробовали, но, что то мне подсказывает, что не утонет, но и плыть особо тоже не будет. Колеса для плавания маловаты
@@user-nl3jn4yd5b спасибо
Какие колеса на этом вездеходе? Подскажите какой вылет на дисках?
Колеса ИДП-284. А вылет сделали, по-моему 50мм.
Спасибо. А мосты УАЗ ?
От мостов УАЗ ушли. Здесь стоят мосты Suzuki Jimny
Спасибо!!!
Задняя форточка это конечно шедевр , на ходу открытая она наверно останется в лесу...
Наверняка. Если бы не нужно было, чтобы она открывалось, то просто вставили стекло в проем и было бы отлично
Вездеходы ДЕМОН дак поставили бы как сбоку стоит у вас только чтоб открывалась вниз...посмотрите вот здесь , там вариантов много , могут и на заказ ... oknovavto.ru/
На проушины бедлоков можно ставить съёмные гребные лопасти для воды
Много применений у них, но о лопастях даже и не думали)
@@user-nl3jn4yd5b скажите время сборки от заказа до готовности такого вездехода
Говорим 3-4 месяца, но обычно делаем быстрее. НО, чтобы избежать каких то проблем, говорим 3-4
@@user-nl3jn4yd5b ясно спасибо, как с вами связаться
Позвоните по номеру +7 902 61 55 800 Игорь
Привет! Буду думать на будущее
Хотел обзор вот оно мужики правильную сторону растете мосты от чего хотелось бы узнать вообщим молотцы👍
Спасибо!) Мосты от suzuki jimny
@@user-nl3jn4yd5b я можливо ошибаюсь но в джимнику слабий мости
На лёд выходит ваша чудо?)))
Доброго времени суток Игорь и КО Игорь к вам не большая просьба снимите небольшой ролик где ДЕМОН едет по улице и при поворотах были видны работающие фонари как с переди так и с зади, что бы при постановке на учёт выдали права тракториста соответсвующей категорией с разрешением передвижения по городу и дорогам общего пользования. я уже рекламирую ваши произведения.прошу отнестись с пониманием. Спасибо . Как всегда успехов любви здоровья всем.
Здравствуйте. К сожалению не скоро сможем это сделать, так как сейчас идет череда 1000х
@@user-nl3jn4yd5b Игорь скажите может вы в курсе какие нужны права , для управления ДЕМОНА 1500? права тракториста ,а категория ? С НЕТЕРПЕНИЕМ БУДУ ЖДАТЬ ВСЕ ВАШИ ВИДЕО. Успехов Любви Здоровья . ДЕМОН РУЛИТ.
Лучше радиатора Шевроле нива не чего нет !
Цена 2500 р
Вентиляторы 3500 р
Вот сегодня я откатал 3 часа , вентиляторы не разу не вышли на полную мощность !
А бывает катаю и больше.
Я к тому что , радиатор справляется на 100% и правильная работа вентиляторов делают своё дело !
Поспорю) радиатор 2500, винты 3500, радиатор АКПП, по-моему 900, итого 6900. Контрактный радиатор в состоянии нового, с винтами и радиатором АКПП (все японское) - 3500. Винты дуют, невооружённым взглядом гораздо мощнее. Прям гораздо. Так что такое громкое заявление, что раидатор нива лучший, я бы поберег для другого случая)
@@user-nl3jn4yd5b так дело то не в том что он лучший , а в том что вы ставите его в пример как типо плохой , как и ваз 08 движок , который очень и очень надёжный ,и к тому новый стоит не дорого.
Кто живёт там где этого японского навалом может быть !
Но в большинстве случаев это будет заезженные запчасти по высокой цене .
Иномарки запчасти конечно чуть лучше, но хорошие надо найти .
Обычно приходят двигатели с пробегом 50-60 000 км. Недавно пришел тойотовские двигатель, с пробегом 36 000 км. Ну он просто как новый. Ответьте сами себе, машина с таким пробегом заезженая?) И это японский двигатель, который сделан по уму и из качественных комплектующих. Бывает купишь новые сальники в мосты ваз, поставишь, заливаешь масло и наблюдаешь, как оно течет через эти сальники. Качество резины. Японская резина, которой лет 15, как новая. Наша же, через год уже твердая, с трещинами и так далее. Тут даже говорить не о чем. простите, крик души)
@@Edik-1 дружище, эти двигатели которые они ставят от тойоты будут ходить пока вездеход не развалиться, а когда развалится его можно будет на другой вездеход поставить, а когда другой вездеход развалится то потом этот тойотошный мотор можна будет продать за те деньги за которые его купили изначально! ☝️😁
@@user-kt9ff8wx6q 😂😂😂
Мужики с меня 👍 и подписка!
Спасибо!)
Need English subtitles ... no idea whats going on here
ТАКЖЕ КАК ПЕРЕДНИЙ МОСТ СТАВЬТЕ НА ЗАД ПОВОРОТНЫЙ МАНЕВРИНОСТЬ ПОВЫСИТЕ ПРИ ПОВОРОТАХ
Уже предлагали такую тему. Но делать ее будем вряд-ли. Так как это, как мне кажется, нужно чтобы на соревнованиях побеждать. Сделаем сзади передний мост, сзади не будет места для сидения. Люди начнут говорить, что вы сделали, сидеть невозможно и т.д.
Муж интересуется.
Отличный подарок мужу,Алиса!
"Муж интересуется", а не "я хочу подарить мужу")
🤣🤣🤣
Какой вес этого красавца?
Может к концу недели удастся взвеситься. Если получится - будет видео. Если же нет, будут только догадки)
Контактный телефон пишите пожалуйста.
+7 902 61 55 800 Игорь
Ребята,машина конечно хорошая,но на вездеход она не совсем похожа.Это скорее автомобиль высокой проходимости.В серьёзные говны на нем ехать опасно,маловаты колеса.Через реку как то плыть страхово,тяжеловат,может залить двигатель.Лебедка работает как бампер,есть риск оторвать в грязи.Машина хороша для большой семьи ,для выезда на природу,для поездки на охоту с компанией по умеренному бездорожью.итд.У каждой машины своё назначение.Я закажу у вас Демон 1000.Не обижайтесь за коммент.
Так мы в одном из видеообзоров говорили, что это не самый выдающийся вездеход. Хороший помощник в хозяйстве
@@user-nl3jn4yd5b да,я видел.
Где производство находится
Г.Миасс
!!!!!!!
задняя форточка беда, разобьется или оторвется.
Я насвоем переворачивался много рас как его поднять с бочины ? Уменя переломка.
Даже не знаю. В зависимости от ситуации. Использовать подручные материалы. Может хайджек есть, я ж не знаю)
Свою переломку я перевернул, но один не смог поставить на место. А так, осторожнее надо ездить.
@@Sensay78 все правильно. А в одного, конечно, пуп надорвешь)
Мосты от чего стоят
Сузуки джимни
@@user-nl3jn4yd5b возможно на переломку поставить их
Да конечно
Озвучьте его цену в описании
Этот вездеход плавает?
Да
@@user-nl3jn4yd5b цена? спасибо
Вездеходная платформа - 700 000 рублей
@@user-nl3jn4yd5b спасибо , интересно! посмотрю ваши видео пока!
цену то озвучьте
Вездеходная платформа стоит 700 000 рублей
Вездеходы ДЕМОН
700 платформа! А собраный вездеход в этой комплектации?🤔
@@user-nl3jn4yd5b платформа это все , кроме кузова?
Грубо говоря, это весь низ, кроме надстройки
Читайте комментарии
Написали 850 рублей
Ок ребят когда новый видос
На неделе точно будет)
@@user-nl3jn4yd5b дай бог ато месяц назад писали скоро
@@user-bq3bl2mh5e ахах) неужели вам там интересно смотреть наши видео?)
@@user-nl3jn4yd5b мне да потому что вы снемаете по настоящему без пантов и по простому
@@user-bq3bl2mh5e спасибо) будем стараться)
30 литров не очем
Прочитал цену за пол вездехода и дальше можно не смотреть!
Никак не могу понять, что вы хотели этим сказать
А мне ни как не понятна Ваше ценообразование. Ссыте написать себестоимость вездехода и Вашу моржу. Кстати как и многие производители!
Мне непонятны ваши замечания, так как это все было разжевано в предыдущих роликах. Смысл мусолить одно и то же
Уважаемый, Вы ещё у Тоёты и Айфона себестоимость спросите! И в ресторане у повара себестоимость стейка уточните... если психика не пошатнется от их маржинальности, я буду рад за Вас!
Семён!) Держи себя в руках))
Колхоз
МММ, ясно)
Трос никакой не кевларовый!Ни будте мягко говоря не граммотными.
Один вы оказались, мягко говоря, супер пупер грамотным. Для вас это будет синтетический трос
@@user-nl3jn4yd5b вы же обычный трос не назыаете золотым.
Мне интересно, почему нельзя называть синтетический трос кевларовым? На секундочку, кевлар - синтетика
@@user-nl3jn4yd5b потому что цена этого троса будет дороже вашего изделия.Ещё стесняюсь спросить "ДЕМОН",что означает?
@@user-zb1my4kt5h странно. Вроде сказали об ошибке, мол трос не кевларовый, а синтетический. При этом, видимо забыли, что кевларовых тросов на лебедки в принципе не бывает. Кевлар используется как армирующее волокно. А в простонародье повелось называть синтетические тросы кевларовыми. Так что увы и ах) Не получилось) А демон - всего лишь набор букв, не более)
👍👍👍
Спасибо!)