Если Вам не сложно можете написать какие инструменты нужны для полного разбора навесного оборудования Shulz Wanderer? Чтобы не ошибиться с выбором инструмента?
@@velokatka Тоже себе ищу обычный вел, но мне интересно покрытие больших расстояний. На mtb Стелс Навигатор 3 раза пытался проехать 85, но все 3 попытки неудачны. Сейчас самое большое расстояние на нём - 73,5, но очень тяжело...
@@freediver78 посадка удобнее на мтб китайском не мог проехать больше 10 км,то спина то шея болела,здесь такого нет за 10 км и близко,главное размер рамы подобрать по росту правильно, посадка удобнее намного чем на мтб, могу полтора два часа и даже ни разу не слазить с велосипеда, только на ходу вставать, зад затекает
Тоже второй сезон катаюсь на Вандерере и тоже пробег порядка 2 тыс. км. С новья не совсем четко работал задний переключатель. Да и баренды не нравились. Особенно левый баренд - он не имеет четкой фиксации и постоянно живет своей жизнью. Поставил пистолеты Сенсах Игнат, родной переклюк с ними работает лучше, но все равно не идеально. А вот тормоза стали более внятными, удобнее стало дозировать усилие. Так что, возможно, со временем задний переключатель заменю на Шимано с длинной лапкой.
Спасибо, хочется поменять, чтобы идеально работал задний переключатель, получается от пистолетов немного изменится, но не на столько. Оно вроде все работает и поэтому не меняю пока.
@@velokatka на мамкином любимчике, так же мучала трансмиссия(в 3х мастерских не смогли настроить). Поставил монетку обычную и всё работает как часы. За 1500, после очень сильных говен пришлось покрутить тросик немного и всё!
@user-xs7nj1cy6g я уже поднастроил с 3 по 7 нормально работает, а дальше я почти не переключаюсь, редко на 8 когда ветер сильный, а так видно силенок не хватает маслать на 9 :) . Хочу поменять, но шоссейник больше хочу купить и вот пока в раздумьях
Я вот думаю о двух бойс донт край - супруге и себе... аналогов я вообще не нахожу. Может видели? Перед покупкой шоссера попробуйте на эти колёса 28мм дорогие покрышки на поставить, накачать по калькулятору на сайте срэм, и покатать. Чтобы руль был стабильнее - поставьте вынос руля 90-130мм и отдайте колёса на протяжку с динамометрической проверкой натяжения и под класс точности "спорт". Все колёса требуют протяжку через 500км после покупки. Цепь менять нужно при 0.75% - иначе звёзды уже сильно износятся и новая цець будет на них проскакивать и быстро убиваться.
Нет аналогов бойз донт край не встречал, шульц в своём сегменте реально лучшие. Цепь не расстянулась у меня есть измерительная линейка растяжимости цепи, пока всё норм, а колеса да попробую отдать протянуть, уже больше 4 тысяч проехал, могли и расшататься, только покрышки кривые, брал же их бу :)
На правильном давлении и при достаточно мягких боковинах покрышек - кривизна не должна быть заметна. Она влияет только если вы перекачиваете покрышки. В видео вы говорите о замене на 1% износа цепи, а нужно бы на 0.7% - чтобы не убить кассету и систему.
Цепь мерять нужно или парктуловским калибром или штангенциркулем или точной металлической линейкой. Калибры китайские часто погоду на море показывают :)
Видео интересное, но в следующий раз лучше без фоновой музыки. Неизношенная за 2 т.км цепь это очень неплохо. В каком темпе передвигаетесь? Есть ли рельеф? Сломанные зубы на передней звезде это трындец. Не гарантийный случай? Слабая краска это печаль. Родные педали - хлам.
Передвигаюсь по плоской местности, средняя скорость за поездку обычно 22-25, если ветер слабый, то это редко бывает то 26-28 км.ч.. Вместо гор ветер, можешь ехать по ветру со средней 35, развернешься и ползешь уже 20 и не выше. Даже не думал про гарантийный случай, надо почитать условия гарантии.
Доброго! Мастерская лавбайк говорит что на всех шульцах кассета очень плохая. Поменяйте кассету на получше (с равными зазорами между звёзд всех, как минимум, или лучше всего срэм или шимано оригинальную) - переключение станет точно лучше сразу. Ещё можно верхний ролик переключателя поставить на промах или типа хт от шимано или у родного ролика люфт вдвое уменьшить - тоже добавит точности переключениям.
Дело ее в кассете, а переключателе бар энде, даже писал в шульц тех о дел они это же мне и ответили,я пока не могу понять какая кассета нужна с каким диапозонам, как я по плоскачу катать, здесь большой шаг, первые 4 звезды шаг 4 зуба, потом шаг 3 зуба, то ли вел шоссейный ещё купить,хочется скорости, но не знаю будет ли она, т.к взять попробовать не у кого, может по факту прирост на 1 км который бесполезен, а может на 5 тогда уже другой расклад
@@velokatka купите б.у. кассеты в норм состоянии шимановские или срам, нескольких размеров, и потом продадите те что не понравятся... а по барэндам -- нормальные мастера их настраивают, а вот брак с расстояниями между звёзд - неисправим. и он в вашей кассете стоковой - скорее всего есть. как это влияет на переключения - и неофиту с минимальным пониманием механики - должно быть понятно :)
Для переделки для переключения под пестолеты и одну звезду лучше брать1: Ltwoo GR9 1/11 на промах ( примерно 6700 на Али , пистолеты и перек. задний)2: к нему шатуны Prowheel charm или zephyr 3: звезда narrow wide 42t или 44 , лучше стальная Prowheel ,4: кассета Zrace 11-50 ( под неё разрабатывался переключатель GR9 ) 5: цепь на 11ск. Лично для себя выбрал звезду на 40t . Этот групсет пока не пробовал, но вроде по отзывам норм.
Посмотри мой shrts на канале. Меняй систему,потому что звезду не найти bdc не стандартный не 96 и не 104.Я второй сезон катаю. На работу по 60 км,с грузом. Перешел на систему 1x9 на втором шульц 1x10 но второй новый стоит просто. Так вот на первом 38 спереди и кассета 12-36,переклюк аливиа и пистолеты сенса. Поменял тормоза на avid bb5. И теперь всё огонь, особенно без переднего переключателя. Но новом кассеты на 10 11-42 на диор и баренд от bdc ну резину поменял на vittoria 38mm
Спасибо, гляну твой канал да кассета 11-36 понял не практичная расстояние по зубцам между звездами большое езжу всегда на 46 звезде, на 30 практически нет, так как плоскость ровная. Я bdc не измерял, думал на алике всё есть, переход на одну звезду пол велика поменять надо, цепь, кассету, переклюк и пистолеты, пока на такое не готов, попробую обойтись малой кровью
@@velokatka самый вариант,shimano alivio,кассета 11-36, система zrace на 38 зубов каретка идет в комплекте на выносных тыщи 3000 стоит.Ну и пистолеты sensah ignat 2x9. Передний переклюк выкенешь,так что левая ручка как тормоз будет работать,ну и цепь и́новая обмотка. На али в 9 тысяч точно уложишься
Если Вам не сложно можете написать какие инструменты нужны для полного разбора навесного оборудования Shulz Wanderer? Чтобы не ошибиться с выбором инструмента?
Вот съемники купил sl.aliexpress.ru/p?key=l7cJZ1s , тут т для кассеты и для кареткрчного узла выжимка
Хороший видос! Как раз себе Wanderer присматриваю.
В день максимально сколько на нём проезжали?
100 км но один раз, для эксперимента, так обычно катаюсь 30-40 км,он покупался как обычный вел
@@velokatka Тоже себе ищу обычный вел, но мне интересно покрытие больших расстояний. На mtb Стелс Навигатор 3 раза пытался проехать 85, но все 3 попытки неудачны. Сейчас самое большое расстояние на нём - 73,5, но очень тяжело...
@@freediver78 посадка удобнее на мтб китайском не мог проехать больше 10 км,то спина то шея болела,здесь такого нет за 10 км и близко,главное размер рамы подобрать по росту правильно, посадка удобнее намного чем на мтб, могу полтора два часа и даже ни разу не слазить с велосипеда, только на ходу вставать, зад затекает
Шульц Вандерер гораздо легче на ходу, чем МТБ. За день 80-100 км проезжал на нем без напряга.
Отлично, я такие поездки не люблю длинные, но один раз ради эксперимента проехал
Тоже второй сезон катаюсь на Вандерере и тоже пробег порядка 2 тыс. км.
С новья не совсем четко работал задний переключатель. Да и баренды не нравились. Особенно левый баренд - он не имеет четкой фиксации и постоянно живет своей жизнью.
Поставил пистолеты Сенсах Игнат, родной переклюк с ними работает лучше, но все равно не идеально. А вот тормоза стали более внятными, удобнее стало дозировать усилие.
Так что, возможно, со временем задний переключатель заменю на Шимано с длинной лапкой.
Спасибо, хочется поменять, чтобы идеально работал задний переключатель, получается от пистолетов немного изменится, но не на столько. Оно вроде все работает и поэтому не меняю пока.
@@velokatka на мамкином любимчике, так же мучала трансмиссия(в 3х мастерских не смогли настроить). Поставил монетку обычную и всё работает как часы. За 1500, после очень сильных говен пришлось покрутить тросик немного и всё!
@user-xs7nj1cy6g я уже поднастроил с 3 по 7 нормально работает, а дальше я почти не переключаюсь, редко на 8 когда ветер сильный, а так видно силенок не хватает маслать на 9 :) . Хочу поменять, но шоссейник больше хочу купить и вот пока в раздумьях
Скрипит скорее всего не седло... Этим подседельный штырь обычно грешит. Читка от пыли, наклейка тонкого скотча на нижний край штыря помогают.
Да, скрипел подселельный штырь, всё почистил и тишина
Я вот думаю о двух бойс донт край - супруге и себе... аналогов я вообще не нахожу. Может видели?
Перед покупкой шоссера попробуйте на эти колёса 28мм дорогие покрышки на поставить, накачать по калькулятору на сайте срэм, и покатать.
Чтобы руль был стабильнее - поставьте вынос руля 90-130мм и отдайте колёса на протяжку с динамометрической проверкой натяжения и под класс точности "спорт". Все колёса требуют протяжку через 500км после покупки.
Цепь менять нужно при 0.75% - иначе звёзды уже сильно износятся и новая цець будет на них проскакивать и быстро убиваться.
Нет аналогов бойз донт край не встречал, шульц в своём сегменте реально лучшие. Цепь не расстянулась у меня есть измерительная линейка растяжимости цепи, пока всё норм, а колеса да попробую отдать протянуть, уже больше 4 тысяч проехал, могли и расшататься, только покрышки кривые, брал же их бу :)
На правильном давлении и при достаточно мягких боковинах покрышек - кривизна не должна быть заметна. Она влияет только если вы перекачиваете покрышки.
В видео вы говорите о замене на 1% износа цепи, а нужно бы на 0.7% - чтобы не убить кассету и систему.
Цепь мерять нужно или парктуловским калибром или штангенциркулем или точной металлической линейкой.
Калибры китайские часто погоду на море показывают :)
Я за лето 2К километров наездил 😂
И это тоже в город, в магаз и домой
Я ещё катаюсь правда по трассе сейчас, правда как учеба у ребёнка начинается на работу только на авто забери, увези.
Видео интересное, но в следующий раз лучше без фоновой музыки.
Неизношенная за 2 т.км цепь это очень неплохо. В каком темпе передвигаетесь? Есть ли рельеф?
Сломанные зубы на передней звезде это трындец. Не гарантийный случай?
Слабая краска это печаль.
Родные педали - хлам.
Передвигаюсь по плоской местности, средняя скорость за поездку обычно 22-25, если ветер слабый, то это редко бывает то 26-28 км.ч.. Вместо гор ветер, можешь ехать по ветру со средней 35, развернешься и ползешь уже 20 и не выше. Даже не думал про гарантийный случай, надо почитать условия гарантии.
Доброго! Мастерская лавбайк говорит что на всех шульцах кассета очень плохая. Поменяйте кассету на получше (с равными зазорами между звёзд всех, как минимум, или лучше всего срэм или шимано оригинальную) - переключение станет точно лучше сразу. Ещё можно верхний ролик переключателя поставить на промах или типа хт от шимано или у родного ролика люфт вдвое уменьшить - тоже добавит точности переключениям.
Дело ее в кассете, а переключателе бар энде, даже писал в шульц тех о дел они это же мне и ответили,я пока не могу понять какая кассета нужна с каким диапозонам, как я по плоскачу катать, здесь большой шаг, первые 4 звезды шаг 4 зуба, потом шаг 3 зуба, то ли вел шоссейный ещё купить,хочется скорости, но не знаю будет ли она, т.к взять попробовать не у кого, может по факту прирост на 1 км который бесполезен, а может на 5 тогда уже другой расклад
@@velokatka купите б.у. кассеты в норм состоянии шимановские или срам, нескольких размеров, и потом продадите те что не понравятся... а по барэндам -- нормальные мастера их настраивают, а вот брак с расстояниями между звёзд - неисправим. и он в вашей кассете стоковой - скорее всего есть. как это влияет на переключения - и неофиту с минимальным пониманием механики - должно быть понятно :)
@@velokatka повесьте вел седлом на средний турник и подснимите как происходит переключение?
Для переделки для переключения под пестолеты и одну звезду лучше брать1: Ltwoo GR9 1/11 на промах ( примерно 6700 на Али , пистолеты и перек. задний)2: к нему шатуны Prowheel charm или zephyr 3: звезда narrow wide 42t или 44 , лучше стальная Prowheel ,4: кассета Zrace 11-50 ( под неё разрабатывался переключатель GR9 ) 5: цепь на 11ск. Лично для себя выбрал звезду на 40t . Этот групсет пока не пробовал, но вроде по отзывам норм.
Это красиво, но полвелосипеда поменять, это уже можно новую раму брать и тогда собирать с нуля. А так да одна звезда это отличная тема сейчас
Нахера мтбэшный куфактор ставить? Prowheel DMA 42t и этого достаточно. И нормальный куфактор, и крутить будет легче
Можно ли рассверлить отверстие в ободе под автонипель?
Да, конечно
@@velokatka спасибо за ответ! А то в нашем городе в продаже подходящих камер нет.
Аналогично у меня было
Я поставил резину 32, теперь скорость выше, накат лучше.
Да покрышка узкая, только по убитому асфальту и грунту я езжу поэтому и не хочу узкую ставить. На сколько средняя скорость выросла?
@@velokatka выросла примерно на 5-6 км
Не хило, вообще надо великов несколько имееть и шоссейник и гравийник и мтб
@@velokatka у меня все есть, кроме шоссера, но это уже другая вселенная
Классно, а у меня ничего нет кроме шульца пока :)
Фон гомно, невозможно слушать.
Первый раз вижу цепь после 2 тыс практически без износа😅
Уже три тысячи проехал тысячи и почти нет износа
Посмотри мой shrts на канале. Меняй систему,потому что звезду не найти bdc не стандартный не 96 и не 104.Я второй сезон катаю. На работу по 60 км,с грузом. Перешел на систему 1x9 на втором шульц 1x10 но второй новый стоит просто. Так вот на первом 38 спереди и кассета 12-36,переклюк аливиа и пистолеты сенса. Поменял тормоза на avid bb5. И теперь всё огонь, особенно без переднего переключателя. Но новом кассеты на 10 11-42 на диор и баренд от bdc ну резину поменял на vittoria 38mm
Спасибо, гляну твой канал да кассета 11-36 понял не практичная расстояние по зубцам между звездами большое езжу всегда на 46 звезде, на 30 практически нет, так как плоскость ровная. Я bdc не измерял, думал на алике всё есть, переход на одну звезду пол велика поменять надо, цепь, кассету, переклюк и пистолеты, пока на такое не готов, попробую обойтись малой кровью
@@velokatka покупай всё зимой по тихоньку. И к сезону сменишь
@@antoniovelo попробую, спасибо за совет
@@velokatka самый вариант,shimano alivio,кассета 11-36, система zrace на 38 зубов каретка идет в комплекте на выносных тыщи 3000 стоит.Ну и пистолеты sensah ignat 2x9. Передний переклюк выкенешь,так что левая ручка как тормоз будет работать,ну и цепь и́новая обмотка. На али в 9 тысяч точно уложишься
Так и сейчас кассета стоит на 11-36, не пойму зачем на такую же менять. Или когда цепь narrow wite то надо кассету другую?