spoko filmik:) dwie rady jeszcze dla poczatkujacych...trzeba rowniez uwazac w niektorych markach samochodow(np francuzy) aby nie wyszla półoś ze skrzyni biegow(wyleje sie olej ze skrzyni biegow) lub zeby nie rozpadl sie przegub od strony skrzyni biegow. drugie spostrzezenie... aby dokrecic poduszke amortyzatora nie wolno uzywac klucza pneunatycznego, ani przytrzymywac tłoczyska amora np żabą...na koncu tłoczyska, tam gdzie zaczyna sie gwint musi być cos do przytrzymania tłoczyska aby on sie nie obracal(np na klucz imbusowy)pozdro dla tworcy kanału;)
Coraz lepiej stary, taka podpowiedz, pokazuj wszystko bo te szybkie tempo na prawdę jest spoko, każda śruba i każdy element jest wart uwagi,, poza tym nie komentuj hejterów pod każdym filmem bo jak ktoś nie jest zainteresowany to nigdy nie będzie, wiec pokazuj wiecej szczegółów, proszę Cię o to jako odbiorca i szybkie tępo odkręcenie każdej śruby jest lepsze niż nie pokazywanie niczego, łapka w górę :D
Świetnie mi się tego słucha i ogląda, mimo, że to wszystko, co do tej pory mówiłeś w każdym filmiku, przekazał mi ojciec i w większości, metodyka jak i sposób działania mamy identyczne ^^
Super vlog porady motoryzacyjne.Wstepnie mozemy oszacować czy amortyzatory,sa dobre naciskając na błotnik auta lub tyłu.Jesli raz odbije amortyzatory,są jeszcze sprawne ,jeśli odbije auto parę razy amortyzatory nadają,się do wymiany.Pozdrawiam;)
Jeśli macie ochotę napisać że nie wolno przytrzymać żabka tłoczyska to po części macie racje. niestety tutaj nie ma możliwości zablokowania w żaden sposób plus jedyna opcja pneumatyk. na poparcie wrzucam na fb foto tego przypadku, pozdrawiam
Pozwolę sobie Ciebie poprawić. Otóż tłoczyska nigdy nie możemy łapać żabką ani innym kluczem bez zabezpieczeń, grozi to uszkodzeniem warstwy chromu, co w konsekwencji spowoduje uszkodzenie uszczelki i wyciek oleju. W konsekwencji nowy piękny amorek będzie do kosza. Jedynym w miarę, podkreślam w miarę bezpiecznym rozwiązaniem jest złapanie tłoczyska kluczem po przez grubą, czystą gumę ( np. kilka razy poskładana stara dętka rowerowa, zapewni to ochronę chromu ) lub przez plastikową przejściówkę.
Witam. Poprawcie film!!! Jak ktoś nie poczyta komentarzy i wykona wymianę w ten sposób, to będzie błędnie się wypowiadał na temat producentów naprawdę dobrych zamienników. Logicznie myśląc żabką można sobie pomóc tylko w najwyższym punkcie tłoka( w neutralnym miejscu gdzie tłok już nie wchodzi w amortyzator ponieważ odbój mu na to nie pozwala). Inny częsty błąd pojawia się przy wymianie wahaczy tj. Miłośnicy zrób to sam dokręcają śruby gdy auto jest na lewarku, zawieszenie zwisa bezwładnie( bez obciążenia). Po takim zabiegu i opuszczeniu auta na koła gumy w wahaczach zostają skręcone i zrywają się po 1000km( czy jak kto woli dwóch miesiącach). Śruby na maksa dokręcamy dopiero!!! gdy auto stoi na kołach!!!!
+Przemyslaw Chalupa Jak wprasuje tuleje w tej samej pozycji co oryginalne, to co tam może się zmienić? Twierdzisz że gumy zmieniają swoje położenie? Jest jedna jedyna pozycja do przykręcenia. Nie widzę sensu dokręcania pod obciążeniem bo to nic nie zmieni. Jedyny błąd jaki można popełnić to według mnie nieodpowiednie wprasowanie "cukierka". Mówię o pojedynczym wahaczu dolnym. Wtedy będzie pracował poza swoim zakresem, co prawdopodobnie doprowadzi do zerwania gumy.
olej hejty lub downów. dobrze ze taki kanał masz bo sie nie nudze w domu :) a miło by było jak bys cos nagrał o spkrtowych zawieszkach i wypowiedzial sie o nich. ja przerobilem osobiscie 3 marki. bd czekal pozdro ;)
Niezbędne porady, które przydatne są dla mnie, gdyż sam wymieniłem zawieszenie w fiacie ducato kamper, nie będąc mechanikiem. Poruszam się po europie, gdzie trzeba samemu sobie radzić.
Michu super, ale w 9:33 mówisz o górnym mocowaniu McPersona z uwagą, żeby nie odkręcać środkowej śrubu. Tyle, że we francuzach ( np moja Laguna II ), jak nie odkręcisz tej śruby to kolumny resorującej nie zdemontujesz. Trzeba zwracać uwagę czy jest tam taka jakby gruba podkładka nakładana od góry. Pozdrawiam.
Łysy szanuje, ale w E39 nie da rady tak łatwo wymienić jak pokazujesz- inne mocowanie kolumny dolne- zabawy jest od... :) ale i tak polecam! To co robisz jest godne pochwały ! :)
Czasami też trzeba odkręcić centraną śrubę od przegubu, ponieważ jak zostawisz tak zwrotnice to może ci półoś wyskoczyć, w niektórych autach doprowadzić to do wylania się oleju ze skrzyni biegów. No i nigdy armoryzatora nie montuje się w imadle ponieważ można uszkodzić tłoczysko znajdujące się w armortyzatorze.
Jedna uwaga...przytrzymywanie tłoczyska amortyzatora żabką jest karygodne- można uszkodzić powierzchnie tłoczyska, a co za tym idzie taki amortyzator traci szybko szczelność.Powinne się blokować tłoczysko specjalnym przyrządem / zewnętrzny imbus lub torx/ plus nasadka.
Uważam że należy i można przytrzymać żabką albo kluczem zaciskowym tłoczysko amortyzatora ale w miejscu zaciskania należy osłonic powierzchnię np. jakimś niemetalowym materiałem albo miękkim metalem (blaszką owiniętą wokół) - aluminium czy miedź.
Kolejny świetny materiał :) od razu czuje się na siłach zrobić to samodzielnie :) Myślę tylko, że warto jeszcze na błotnik (oczywiście akurat w tym wypadku błotnik bo w tym miejscu pracujesz) położyć jakiś kawałek szmatki czy czegokolwiek żeby nie uszkodzić lakieru. Nawet przy nachylaniu się zamek z bluzy może zrobić brzydkie rysy, a podłożenie czegoś to sekunda ;)
Prosta sprawa, natomiast w Mondeo MK3 męczyłem temat wyciągnięcia mcpersona z kolumny bo po obniżeniu wahacza z kolumną max do dołu jeszcze troche brakowało żeby wyszedł z kielicha. To samo jak chciałem zbić najpierw kolumnę a potem odkręcić z pod maski mcpersona. Dopiero popuszczenie sanek kilka zwojów zrobiło większy dystans i dało się wyjąć mcpersona. No i oczywiście popuszczenie sanek wydaje mi się może mieć wpływ na zbieżność :( Może coś źle ale mechanikiem nie jestem :)
Złap żabką zrób skaze i amorek w smietnik😂 żaba jest ok ale trzeba chwycić jak najbliżej poduszki mocowania amorka tam rysy mogą sobie być tyle to on się nie chowa.. A tak wogole to z góry amortyzatora jest otwór na imbus przeważnie żeby właśnie go przytrzymać! I wytłumacz mechaniorom że górne mocowanie to nie wsio ryba jak leci! Od wielu lat naprawiam swoje auta i z zawodu nie jestem mechanikiem ręce mi opadają jak widzę co większość kowali odpierdala
15:23 złapać żabką ? i porysować Chromowany tłok żabką doprowadzić do wycieku oleju i pojechać po nowy amortyzator . Tam gdzie tłoczysko wchodzi w obudowę po uszczelnieniu nie polecam łapać żadnymi żabkami !!!
A ile czasu trwa wymiana sprężyn w Mc phersonach dla mechanika wyposażonego w odpowiednie narzędzia i podnośnik? Byłem dzisiaj w Mk4garage Łódź i pan powiedział że jedna strona 2 godziny czyli razem 4 godziny!!! i wycenił tę przyjemność na 800 zł!!! Szok i jak byłem zażarcie Bronic Michała że mechanicy nie naciągają klientów to po dzisiejszej wizycie pierwszej i ostatniej w Mk4garage w Łodzi mam mieszane uczucia. Czy da się to jakoś wyjaśnić? Ponieważ sam dawniej wymieniałem amortyzatory wiem że godzina z powierzchni podłogi bez podnośnika to max. na jedną stronę.
czy śruby do domowych zastosowań (wymiana amorów co kilka lat ) mogą być jakieś tanie np za 50 zł? widziałem taki zestaw dwóch śrub w sklepie jula, ale najpierw wolałbym się kogoś poradzić . co o takich sądzisz ?
Kolejny film, który mi się podobał. Do tej pory myślałem, że wymiana amortyzatora jest bardziej skomplikowana. Pytanko: czy pokażecie również wymianę tylnego amortyzatora w przypadku zawieszenia z belką, jak np. w Astrze G? :)
+Kamil Zierke o wymianie zawieszenia w Astrze G jest juz filmik na youtube. Niezaleznie czy chodzi Ci o przod, czy tyl. Ogolnie wyjasnione wszystko co potrzebne i po obejrzeniu nie ma problemow. Wiem, bo 2 tygodnie temu robilem u siebie wg tego wlasnie filmu.
Po wymianie sprężyn z przodu w A4 B8 na nowy przod poszedł w gore o ok 3 cm względem tyłu ( przod 9/9,5 cm, tył 6/ 6,5 cm -- prześwit miedzi błotnikami a oponom). Czy to się ułoży? Ile czasu to ułożenie zajmie? Czy po prostu sprężyny sa źle dobrane? Dziękuję za pomoc
Przymierzam sie do wymiany sprezyn w hondzie civic ufo i zastanawiam sie czy tak samo bedzie wygladala wymiana jak u Ciebie na filmiku?? Takie same procedury czy w hondzie rozni sie to czyms ?? Prosze o inf. Pozdrawiam
@Miłośnicy czterech kółek - Czy przy wymianie samej sprężyny ( dwóch oczywiście) muszę również wymieniać poduszki McPhersona czy nie jest to konieczne ?
hahha :) dobre smutne monologi :) i duzo mejli xd subskrybuje :) wesołe informacje Może coś o regulacji refrektorów bo oslepiają mnie inni kierowcy , sam ustawiałem refrektory to łatwe :) miłego
Witam mam pytanie czy w macphersonach jest regulacja konta koła bo mam w renault espas 3 v6 problem scioga go w prawo i widać ze kolo ma duży kont odchylenia czy regulacja jest u gory czy na tych dwóch ślubach na dole ☺
Pierwsze pytanie można usunąć. Robiłem to pierwszy raz i szybko przekonalem sie, ze nie jest to możliwe. Drugie pytanie nadal aktualne. Do tego chcialem zapytać, czy jakieś elementy należy przesmarowac, żeby było na tip top?
Kupiłem dzisiaj 2 nowe amortyzatory "made in france", takie jak na filmie. Amortyzatory bardzo ciężko pracują , ale gdy wcisnę tłok do końca to zostaje na dole. Prawidłowo?
Mam problem zamówiłem na allegro Nowe amortyzatory przednie olejowe po wciśnięciu amortyzatora amortyzator nie wybija nie wysuwa się sam w ogóle a jak wysunę go na siłę to zasysa go do dołu i się chowa to tak powinno być w olejowych ????? Czy wysłali mi uszkodzone amortyzatory???? Bo mi wydaje się że on musi wybijac wychodzić sam jak się go wciśnie po to on jest Proszę o odpowiedź i z góry dziękuję
Witam. Posiadam samochód mitsubishi carisma 1.8GDI rok 2000. I mam problem z przepustnica. Byla czyszczona i zostały usunięte błędy ale nic nie dało. Na desce zapala się heck,przechodzi w stan awaryjny. Jest możliwość pokazana usunięcia usterki?
hejka. a co jak auto ma 10 lat i przejechane 170 tyś ⌚ (furak z rajchu ) nie ma stuków , wycieków i tłumienie jest dobre , to co z tą wymianą , wymieniać czy nie ??
W VAGu można wyjąc w taki sposób? Wydaje mi się, że bez podniesienia amora do góry (co wiąże się z koniecznością ściśnięcia sprężyn ściągaczem już na samochodzie) amortyzator nie wyjdzie z obejmy.
+Marcin Stanuszek Wewnątrz amorka tłok jest jest skręcony nakrętką, uderzenie klucza udarowego potrafi ją odkręcić lub zluzować. Wtedy trzpień wyjdzie ze środka a tłok zostanie, amorek na złom. Dla ciekawskich, można się pobawić ze zużytym amorkiem, wcale nie trzeba wiercić aby wylać olej :)
Nie wiem jaką ma Meyle jakość w amortyzatorach choć niedawno miałem przypadek, że tuleja wahacza przód MEYLE HD (pełne) w moim Golfie IV wytrzymała dosłownie 5000 km. Tuleja pękła... Tulejki, wymieniłem na Lemfordera(również pełne) i obecnie wszystko jest OK. Jeżeli chodzi o amortyzatory z półki budżetowej z czystym sumieniem mogę polecić amortyzatory DENCKERMANN. Cena jest 50% niższa od np. SACHS i Bilstein, użytkowane są w kilku autach i nie ma z nimi problemu.
Ja niestety tak miałem. Po pewnym, niedługim, czasie pękały sprężyny, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Po pewnym czasie także łożysko w poduszce się psuło. Było tylko 3x więcej roboty :-(
Jak widzę mechanika co smaruje kluczami przewodami po błotnikach i opiera się o błotnik łapskami w smarach . To już widzę co to za klasa . Dobrze ze jest dużo gruchotów to macie co naprawiać . A ubezpieczyciele z OC firmy mają co robić . Ciekawe jak się odbywa naprawa bez kamer .
No trudno taki ze mnie Mechnicny janusz. Ktory mow w filmie , ze do filikow nie ubiera rekawiczek bo niewygodnie operuje sie kamera. Naprawde do tej naprawy potrzeba klasc sie na blotniku i go dotykac? Nie wiedzialem. Pozdrowienia od Janusza mechaniki :-)
10.08 widzę że przewód obciera się o błotnik a później opierasz się o niego . Ale nie traktuj tego jako o hejt. Tylko zwróć na to uwagę bo to twoja reklama jak obchodzisz się z czyjąś własnością. Kanał i tak mi się podoba i będę go śledził i subskrybował. Poza tym sprostował bym że wymieniamy na tego samego producenta dwa amory.i sprężyny. Bo widziałem, bardzo dużo mechaników domowych co tu dostał jeden i a w drugiej hurtowni drugi i na przeglądzie sprawność odbiegała od siebie ponad dopuszczalna normę. Dodał bym jeszcze ze w niektórych modelach ulegnie przestawienie geometrii pojazdu bo tego chyba nie było.
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam dzięki. A Pana filmy bardzo mi się podobają, fajnie Pan tłumaczy co i jak. :) I niech się Pan nie przejumuje co ludzię gadają negatywnego o Pana Robocie. Pozdrawaim :)
Wszystko super poza jednym co mozna by dopracowac. Glos podczas mowienia jest ciszej jak podklad muzyczny (w sumie malo potrzebny) i jak ogladam wieczorem to musze co raz ściszać jak jest muzyka i robic glosniej jak jest mówienie bo budzę innych co śpią. Jest to irytujace. Lepiej bez muzyki a jak juz to poprostu ciszej ta muzyka. Dzieki.
Mam takie pytanie. W moim Passacie B4 (kombi), amortyzator (tył) wydaje mi dziwne dźwięki z początku myślałem że jakiś plastik stuka ale, podniosłem auto i koło na tej stronie skąd wydawały się dźwięki ma ogromny luz bez żadnego oporu pracuje góra dół tak jakby na samej sprężynie, na amortyzatorze nie widać śladów oleju.
+Przemas De to nie pytanie, ale podpowiem Ci że wcale nie musi być widać wycieków ani nic, po prostu po jakimś czasie amorek sie zużywa. Na swoim przykładzie opel vectra a - dziwne stuki bardzo głośne z okolic prawego koła po wjechaniu w dziurę lub próg zwalniający, z zewnątrz nic, zadnych oznak dopiero po wjechaniu i zbadaniu skuteczności amorków było wiadomo, że amor sie poddał 10% tłumienia...
No właśnie-co do zakładania ściągacza, wszyscy komentują różne sceny z filmu a najważniejszego nikt nie skomentuje. autor mówi przez pół filmu o bezpieczęstwie a pomagier odjebał kaszane i od kogo tu się uczyć
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam jak to nie musimy? Przecież chyba w mcpherson geometrię ustawia się na tych 2 srubach co łączą kolumnę z wahaczem :)
15:10 największa brednia jaką słyszałem. Dokręcanie poduszki kluczem pneumatycznym to zło. Po to masz na górze amortyzatora frez na imbus żeby go włożyć i trzymać, a nakrętkę dokręcasz kontrą kluczem ręcznie.
Ok, to wtedy łapiesz kluczem możliwie jak najwyżej by cały trzpień się nie obracał, a najwyżej to tak ponieważ będzie to część która będzie pracowała na zewnątrz, a nie we wnętrzu amortyzator... ale ja bym raczej i tak nie używał w tym przypadku klucza pneumatycznego.
A ja się nie zgodzę co do produktów MEYLE-HD że są dobre bo nie są , sam przetestowałem je na własnej skórze . Wahacze tej firmy po zamontowaniu nie wytrzymały mi nawet 2 miesięcy gdzie wahacze firmy RUVILLE wytrzymują mi 1,5 roku. Więc są poniżej jakichkolwiek oczekiwań od kupowanych nowych części które są rzekomo bardziej wytrzymałe niż oryginał , jak zapewnia to MEYLE-HD swoją 4 letnią gwarancją jak mi dwóch miesięcy nie wytrzymały . I to nie żadna ściema.
Dzięki. Spoko filmy! Mała uwaga - niepotrzebnie moim zdaniem tyle usprawiedliwiania się, że wymawiasz coś tak, albo inaczej, że masz bałagan w warsztacie. To nie jest sedno sprawy - i panienki nie powinny tych filmów oglądać. Szkoda czasu w tych bardzo ciekawych filmach na wysłuchiwanie takich mało interesujących wstawek - moja rada - panienek nie komentować...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Dziękuję za poświęcony czas i Pana wiedzę, przy tworzeniu tego filmiku.
spoko filmik:) dwie rady jeszcze dla poczatkujacych...trzeba rowniez uwazac w niektorych markach samochodow(np francuzy) aby nie wyszla półoś ze skrzyni biegow(wyleje sie olej ze skrzyni biegow) lub zeby nie rozpadl sie przegub od strony skrzyni biegow. drugie spostrzezenie... aby dokrecic poduszke amortyzatora nie wolno uzywac klucza pneunatycznego, ani przytrzymywac tłoczyska amora np żabą...na koncu tłoczyska, tam gdzie zaczyna sie gwint musi być cos do przytrzymania tłoczyska aby on sie nie obracal(np na klucz imbusowy)pozdro dla tworcy kanału;)
fakt mi kiedys wyskoczylo ale wbilem simering gumowym mlotkiem i jak fabryczny
Coraz lepiej stary, taka podpowiedz, pokazuj wszystko bo te szybkie tempo na prawdę jest spoko, każda śruba i każdy element jest wart uwagi,, poza tym nie komentuj hejterów pod każdym filmem bo jak ktoś nie jest zainteresowany to nigdy nie będzie, wiec pokazuj wiecej szczegółów, proszę Cię o to jako odbiorca i szybkie tępo odkręcenie każdej śruby jest lepsze niż nie pokazywanie niczego, łapka w górę :D
Wszystkich nie da sie :-) brak czasu
Świetnie mi się tego słucha i ogląda, mimo, że to wszystko, co do tej pory mówiłeś w każdym filmiku, przekazał mi ojciec i w większości, metodyka jak i sposób działania mamy identyczne ^^
Super vlog porady motoryzacyjne.Wstepnie mozemy oszacować czy amortyzatory,sa dobre naciskając na błotnik auta lub tyłu.Jesli raz odbije amortyzatory,są jeszcze sprawne ,jeśli odbije auto parę razy amortyzatory nadają,się do wymiany.Pozdrawiam;)
Jeśli macie ochotę napisać że nie wolno przytrzymać żabka tłoczyska to po części macie racje. niestety tutaj nie ma możliwości zablokowania w żaden sposób plus jedyna opcja pneumatyk. na poparcie wrzucam na fb foto tego przypadku, pozdrawiam
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam a juz miałem sie doczepić tego tłoczyska ale skoro nie ma innej opcji to tak trzeba
Pozwolę sobie Ciebie poprawić. Otóż tłoczyska nigdy nie możemy łapać żabką ani innym kluczem bez zabezpieczeń, grozi to uszkodzeniem warstwy chromu, co w konsekwencji spowoduje uszkodzenie uszczelki i wyciek oleju. W konsekwencji nowy piękny amorek będzie do kosza. Jedynym w miarę, podkreślam w miarę bezpiecznym rozwiązaniem jest złapanie tłoczyska kluczem po przez grubą, czystą gumę ( np. kilka razy poskładana stara dętka rowerowa, zapewni to ochronę chromu ) lub przez plastikową przejściówkę.
Czy to jest własnie problem łożyska Mcpersona?
facebook.com/100002516544176/videos/1073136952780179/
Witam. Poprawcie film!!! Jak ktoś nie poczyta komentarzy i wykona wymianę w ten sposób, to będzie błędnie się wypowiadał na temat producentów naprawdę dobrych zamienników. Logicznie myśląc żabką można sobie pomóc tylko w najwyższym punkcie tłoka( w neutralnym miejscu gdzie tłok już nie wchodzi w amortyzator ponieważ odbój mu na to nie pozwala). Inny częsty błąd pojawia się przy wymianie wahaczy tj. Miłośnicy zrób to sam dokręcają śruby gdy auto jest na lewarku, zawieszenie zwisa bezwładnie( bez obciążenia). Po takim zabiegu i opuszczeniu auta na koła gumy w wahaczach zostają skręcone i zrywają się po 1000km( czy jak kto woli dwóch miesiącach). Śruby na maksa dokręcamy dopiero!!! gdy auto stoi na kołach!!!!
+Przemyslaw Chalupa Jak wprasuje tuleje w tej samej pozycji co oryginalne, to co tam może się zmienić? Twierdzisz że gumy zmieniają swoje położenie? Jest jedna jedyna pozycja do przykręcenia. Nie widzę sensu dokręcania pod obciążeniem bo to nic nie zmieni. Jedyny błąd jaki można popełnić to według mnie nieodpowiednie wprasowanie "cukierka". Mówię o pojedynczym wahaczu dolnym. Wtedy będzie pracował poza swoim zakresem, co prawdopodobnie doprowadzi do zerwania gumy.
Rok 2021 21 Października, oglądam Cię łysy od początku, a jednak ten film się mi przydał dopiero teraz :) Pozdro M4K TO POTĘGA
Amortyzator ma wglebienia i nietrzeba zabki dobry filmik
olej hejty lub downów. dobrze ze taki kanał masz bo sie nie nudze w domu :) a miło by było jak bys cos nagrał o spkrtowych zawieszkach i wypowiedzial sie o nich. ja przerobilem osobiscie 3 marki. bd czekal pozdro ;)
Niezbędne porady, które przydatne są dla mnie, gdyż sam wymieniłem zawieszenie w fiacie ducato kamper, nie będąc mechanikiem. Poruszam się po europie, gdzie trzeba samemu sobie radzić.
Dzięki tobie nauczyłem się już wiele , a teraz przygotowuje sie do wymiany zawieszenia przodu w Passku B4 kombi :) oczywiście 1.8 b :D
Też chwytasz za oś amortyzatora przy dokręcaniu?
@@tomaszgerlak2065 Passacik poszedł już dawno na żyletki :) teraz jeżdżę bolidem który nazywa się Skoda Fabia xD
Chodź że michu to totalny amator każe trzymać za oś amortyzatora, gdzie każdy amor ma na górze taki uchwyt.
no to było bardzo proste dzięki za informacje do nauki
Michu super, ale w 9:33 mówisz o górnym mocowaniu McPersona z uwagą, żeby nie odkręcać środkowej śrubu. Tyle, że we francuzach ( np moja Laguna II ), jak nie odkręcisz tej śruby to kolumny resorującej nie zdemontujesz. Trzeba zwracać uwagę czy jest tam taka jakby gruba podkładka nakładana od góry. Pozdrawiam.
Mechanicy uczcie sie z tego filmu bo mało takich co robią to jak należy.
Perfect. niewiedzialem że tak prosto można wymienić amor.
Łysy szanuje, ale w E39 nie da rady tak łatwo wymienić jak pokazujesz- inne mocowanie kolumny dolne- zabawy jest od... :) ale i tak polecam! To co robisz jest godne pochwały ! :)
W przypadku golfa II i III polecam pierwsze poluzować górne mocowanie ;)
Kurcze ile to roboty !!!!!!!!
Wszystko Fajnie - Dzięki, bardzo OK, ale może warto by zabezpieczyć gumę pod sprężyna gliceryną lub silikonem , posmarować śruby ?
Czasami też trzeba odkręcić centraną śrubę od przegubu, ponieważ jak zostawisz tak zwrotnice to może ci półoś wyskoczyć, w niektórych autach doprowadzić to do wylania się oleju ze skrzyni biegów. No i nigdy armoryzatora nie montuje się w imadle ponieważ można uszkodzić tłoczysko znajdujące się w armortyzatorze.
Jedna uwaga...przytrzymywanie tłoczyska amortyzatora żabką jest karygodne- można uszkodzić powierzchnie tłoczyska, a co za tym idzie taki amortyzator traci szybko szczelność.Powinne się blokować tłoczysko specjalnym przyrządem / zewnętrzny imbus lub torx/ plus nasadka.
O to to to tooo
Dzięki za kolejny filmik
Uważam że należy i można przytrzymać żabką albo kluczem zaciskowym tłoczysko amortyzatora ale w miejscu zaciskania należy osłonic powierzchnię np. jakimś niemetalowym materiałem albo miękkim metalem (blaszką owiniętą wokół) - aluminium czy miedź.
Witam:) Mozna liczyc w następnym odcinku diagnostylka i naprawa tylnego układu napenowego np.BMW .
Kolejny świetny materiał :) od razu czuje się na siłach zrobić to samodzielnie :) Myślę tylko, że warto jeszcze na błotnik (oczywiście akurat w tym wypadku błotnik bo w tym miejscu pracujesz) położyć jakiś kawałek szmatki czy czegokolwiek żeby nie uszkodzić lakieru. Nawet przy nachylaniu się zamek z bluzy może zrobić brzydkie rysy, a podłożenie czegoś to sekunda ;)
No a zauważyłeś że każe chwytak za gładź osi amortyzatora w ten sposób odrazu go zniszczysz, ten materiał to kompletna porażka 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Prosta sprawa, natomiast w Mondeo MK3 męczyłem temat wyciągnięcia mcpersona z kolumny bo po obniżeniu wahacza z kolumną max do dołu jeszcze troche brakowało żeby wyszedł z kielicha. To samo jak chciałem zbić najpierw kolumnę a potem odkręcić z pod maski mcpersona. Dopiero popuszczenie sanek kilka zwojów zrobiło większy dystans i dało się wyjąć mcpersona. No i oczywiście popuszczenie sanek wydaje mi się może mieć wpływ na zbieżność :( Może coś źle ale mechanikiem nie jestem :)
dzięki bardzo pomocne
Dzięki za pomoc , niedługo chyba będę miał to na egz. zawodowym
przydatny materiał szkoleniowy
Fajny program, masz suba odemnie.
Złap żabką zrób skaze i amorek w smietnik😂 żaba jest ok ale trzeba chwycić jak najbliżej poduszki mocowania amorka tam rysy mogą sobie być tyle to on się nie chowa.. A tak wogole to z góry amortyzatora jest otwór na imbus przeważnie żeby właśnie go przytrzymać! I wytłumacz mechaniorom że górne mocowanie to nie wsio ryba jak leci! Od wielu lat naprawiam swoje auta i z zawodu nie jestem mechanikiem ręce mi opadają jak widzę co większość kowali odpierdala
15:23 złapać żabką ? i porysować Chromowany tłok żabką doprowadzić do wycieku oleju i pojechać po nowy amortyzator . Tam gdzie tłoczysko wchodzi w obudowę po uszczelnieniu nie polecam łapać żadnymi żabkami !!!
a ten ta półoś to ona po rozpięciu dołu amora w niektórych typach przypadkiem nie wyskakuje ?
Bardzo fajny poglądów filmik szkoda że tak póżno na niego trafiłem 😁
dziękuje za filmiki
Fajny film, ale brak mowy o łączniku stabilizatora oraz o tym że w grupie VAG do odkręcenia przy kielichu jest 1 centralna śruba
Dokładnie I końcówka drążka poszedł na łatwizne
Kolejny super materiał :) dzięki za taką inicjatywę :)
Czy po wymianie amortyzatorów przedniego zawieszenia istnieje bezwzględna konieczność ustawienia zbieżności?
A ile czasu trwa wymiana sprężyn w Mc phersonach dla mechanika wyposażonego w odpowiednie narzędzia i podnośnik? Byłem dzisiaj w Mk4garage Łódź i pan powiedział że jedna strona 2 godziny czyli razem 4 godziny!!! i wycenił tę przyjemność na 800 zł!!! Szok i jak byłem zażarcie Bronic Michała że mechanicy nie naciągają klientów to po dzisiejszej wizycie pierwszej i ostatniej w Mk4garage w Łodzi mam mieszane uczucia. Czy da się to jakoś wyjaśnić? Ponieważ sam dawniej wymieniałem amortyzatory wiem że godzina z powierzchni podłogi bez podnośnika to max. na jedną stronę.
czy śruby do domowych zastosowań (wymiana amorów co kilka lat ) mogą być jakieś tanie np za 50 zł? widziałem taki zestaw dwóch śrub w sklepie jula, ale najpierw wolałbym się kogoś poradzić . co o takich sądzisz ?
dziękujemy
Kolejny film, który mi się podobał. Do tej pory myślałem, że wymiana amortyzatora jest bardziej skomplikowana.
Pytanko: czy pokażecie również wymianę tylnego amortyzatora w przypadku zawieszenia z belką, jak np. w Astrze G? :)
+Kamil Zierke Podpinam się pod ten pomysł :)
+Kamil Zierke o wymianie zawieszenia w Astrze G jest juz filmik na youtube. Niezaleznie czy chodzi Ci o przod, czy tyl. Ogolnie wyjasnione wszystko co potrzebne i po obejrzeniu nie ma problemow. Wiem, bo 2 tygodnie temu robilem u siebie wg tego wlasnie filmu.
Po wymianie sprężyn z przodu w A4 B8 na nowy przod poszedł w gore o ok 3 cm względem tyłu ( przod 9/9,5 cm, tył 6/ 6,5 cm -- prześwit miedzi błotnikami a oponom). Czy to się ułoży? Ile czasu to ułożenie zajmie? Czy po prostu sprężyny sa źle dobrane? Dziękuję za pomoc
czy po wymianie przedniego amortyzatora potrzebne jest ustawienie geometrii kol dzieki
A nie dałoby rady kupić już całego kompletnego amorka już złożonego?
Też się nie zgodzę z meyle HD...żadna rewelacja.Trw też nie kyb o wiele lepsze.
Wyjmowanie kolumny wymaga po skończeniu pracy ustawienia zbieżności, czy nie powinno mieć to wpływu na ustawienie zawieszenia?
Przymierzam sie do wymiany sprezyn w hondzie civic ufo i zastanawiam sie czy tak samo bedzie wygladala wymiana jak u Ciebie na filmiku?? Takie same procedury czy w hondzie rozni sie to czyms ??
Prosze o inf.
Pozdrawiam
@Miłośnicy czterech kółek - Czy przy wymianie samej sprężyny ( dwóch oczywiście) muszę również wymieniać poduszki McPhersona czy nie jest to konieczne ?
hahha :) dobre smutne monologi :) i duzo mejli xd subskrybuje :) wesołe informacje Może coś o regulacji refrektorów bo oslepiają mnie inni kierowcy , sam ustawiałem refrektory to łatwe :) miłego
Witam mam pytanie czy w macphersonach jest regulacja konta koła bo mam w renault espas 3 v6 problem scioga go w prawo i widać ze kolo ma duży kont odchylenia czy regulacja jest u gory czy na tych dwóch ślubach na dole ☺
w Vagu 7:40 lewa strona bez problemu wyszła, od pasażera nie idze wybic do końca bo blokuje półoś. Odpinac wszystko masakra jakas
Mogę poluzowac delikatnie śrubę mocowanie poduszki przed demontażem? Czy jest sens używania płynu blokujące na którejś ze śrub? Pozdrawiam.
Pierwsze pytanie można usunąć. Robiłem to pierwszy raz i szybko przekonalem sie, ze nie jest to możliwe. Drugie pytanie nadal aktualne. Do tego chcialem zapytać, czy jakieś elementy należy przesmarowac, żeby było na tip top?
Witam. Jakiej marki i modelu klucza pneumatycznego używacie na warsztacie? Pozdrawiam
Kupiłem dzisiaj 2 nowe amortyzatory "made in france", takie jak na filmie. Amortyzatory bardzo ciężko pracują , ale gdy wcisnę tłok do końca to zostaje na dole. Prawidłowo?
Mam problem zamówiłem na allegro Nowe amortyzatory przednie olejowe po wciśnięciu amortyzatora amortyzator nie wybija nie wysuwa się sam w ogóle a jak wysunę go na siłę to zasysa go do dołu i się chowa to tak powinno być w olejowych ????? Czy wysłali mi uszkodzone amortyzatory???? Bo mi wydaje się że on musi wybijac wychodzić sam jak się go wciśnie po to on jest Proszę o odpowiedź i z góry dziękuję
A ja mam pytanie nie dotyczące mechaniki :D Co to za nuta w 8 minucie ? :)
Witam. Posiadam samochód mitsubishi carisma 1.8GDI rok 2000. I mam problem z przepustnica. Byla czyszczona i zostały usunięte błędy ale nic nie dało. Na desce zapala się heck,przechodzi w stan awaryjny. Jest możliwość pokazana usunięcia usterki?
Ostatnio w serwisie BMW UK na gwarancji wymienili mi tylko jeden amortyzator. Tylko ten który był uszkodzony
hejka. a co jak auto ma 10 lat i przejechane 170 tyś ⌚ (furak z rajchu ) nie ma stuków , wycieków i tłumienie jest dobre , to co z tą wymianą , wymieniać czy nie ??
W VAGu można wyjąc w taki sposób? Wydaje mi się, że bez podniesienia amora do góry (co wiąże się z koniecznością ściśnięcia sprężyn ściągaczem już na samochodzie) amortyzator nie wyjdzie z obejmy.
Fajny filmik. Jedna uwaga: mówisz "pamiętajcie i ubraniach ochronnych typu buty, rękawiczki....." a sam zasuwasz bez rękawiczek:-)
co wiadomo o amortyzatorach Bilstein b4 ?
a co sądzisz o amorach kyb gas
pewnie wetkne kij w mrowisko, ale licze na rzetelna odpowiedz, dlaczego glowna nakretke amortyzatora dokrecac pneumatem udarowym? znakomita wiekszosc producentow dyskwalofikije ta metode, lacznie z mozliwoscia uszkodzenia niektorych typow amorkow, jesli odkrecamy stary ok, ale dokrecac nowy?
Jesli nie ma blokady od gory to nie mamy innego wyjscia
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam tego mi zabraklo, teraz mamy komplet. pozdrawiam
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Czy złapanie tłoczyska żabką nie uszkodzi go? W sensie zadzior...
No w tym przypadku nie ma innego wyjscia. Trzeba zrobic to delikatnie. Ale nie ma blokady tloczyska od gory
+Marcin Stanuszek Wewnątrz amorka tłok jest jest skręcony nakrętką, uderzenie klucza udarowego potrafi ją odkręcić lub zluzować.
Wtedy trzpień wyjdzie ze środka a tłok zostanie, amorek na złom.
Dla ciekawskich, można się pobawić ze zużytym amorkiem, wcale nie trzeba wiercić aby wylać olej :)
Panowie a gorne mocowanie amorka jesli nie ma sprezyny ( akurat mi pękła) moze miec maly luz na boki czy nie? Auto hyundai tucson .
jakis...szczuply :D hehee pozdro z 2020
Teraz go zobacz, upasł się powtórnie 💩
Wyjete wymieniona sprezyna lecz teraz nie moge zakrecic tej nakretki nowej na nowy amortyzator szok
W megane jest to rozwiązane w ten sposób że na tłoku jest zrobiony gwint na imbus i można dokręcić zwykłym kluczem
Nie wiem jaką ma Meyle jakość w amortyzatorach choć niedawno miałem przypadek, że tuleja wahacza przód MEYLE HD (pełne) w moim Golfie IV wytrzymała dosłownie 5000 km. Tuleja pękła... Tulejki, wymieniłem na Lemfordera(również pełne) i obecnie wszystko jest OK. Jeżeli chodzi o amortyzatory z półki budżetowej z czystym sumieniem mogę polecić amortyzatory DENCKERMANN. Cena jest 50% niższa od np. SACHS i Bilstein, użytkowane są w kilku autach i nie ma z nimi problemu.
A jak sprawa wygląda we Fiacie???
Ja niestety tak miałem. Po pewnym, niedługim, czasie pękały sprężyny, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Po pewnym czasie także łożysko w poduszce się psuło. Było tylko 3x więcej roboty :-(
Gdzie te linki do ściągania sprężyn mości panie?
Jak widzę mechanika co smaruje kluczami przewodami po błotnikach i opiera się o błotnik łapskami w smarach . To już widzę co to za klasa . Dobrze ze jest dużo gruchotów to macie co naprawiać . A ubezpieczyciele z OC firmy mają co robić . Ciekawe jak się odbywa naprawa bez kamer .
No trudno taki ze mnie Mechnicny janusz. Ktory mow w filmie , ze do filikow nie ubiera rekawiczek bo niewygodnie operuje sie kamera. Naprawde do tej naprawy potrzeba klasc sie na blotniku i go dotykac? Nie wiedzialem. Pozdrowienia od Janusza mechaniki :-)
10.08 widzę że przewód obciera się o błotnik a później opierasz się o niego . Ale nie traktuj tego jako o hejt. Tylko zwróć na to uwagę bo to twoja reklama jak obchodzisz się z czyjąś własnością. Kanał i tak mi się podoba i będę go śledził i subskrybował. Poza tym sprostował bym że wymieniamy na tego samego producenta dwa amory.i sprężyny. Bo widziałem, bardzo dużo mechaników domowych co tu dostał jeden i a w drugiej hurtowni drugi i na przeglądzie sprawność odbiegała od siebie ponad dopuszczalna normę. Dodał bym jeszcze ze w niektórych modelach ulegnie przestawienie geometrii pojazdu bo tego chyba nie było.
pokażcie też wymiane amora i itp w zawieszeniu wielowahaczowym
Witam,mam pytanie, czy jak bym chciał wymienić łożysko w McPhersonnie w passacie b4 to czy musze całego amora wyciągać czy od góry można.?
+łukasz Ładnie całego z tego co pamiętam
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam dzięki. A Pana filmy bardzo mi się podobają, fajnie Pan tłumaczy co i jak. :) I niech się Pan nie przejumuje co ludzię gadają negatywnego o Pana Robocie. Pozdrawaim :)
Pokazywanie procesu skręcania, przy stawaniu do kamery plecami i zasłanianie wszystkiego.... bezcenne.🙄
Proponuje pokazać tę czynność na przykładzie 407, nie czepiam się ale niewewszystkich autach schemat jest podobny.
Wszystko super poza jednym co mozna by dopracowac. Glos podczas mowienia jest ciszej jak podklad muzyczny (w sumie malo potrzebny) i jak ogladam wieczorem to musze co raz ściszać jak jest muzyka i robic glosniej jak jest mówienie bo budzę innych co śpią. Jest to irytujace. Lepiej bez muzyki a jak juz to poprostu ciszej ta muzyka. Dzieki.
Mam takie pytanie.
W moim Passacie B4 (kombi), amortyzator (tył) wydaje mi dziwne dźwięki z początku myślałem że jakiś plastik stuka ale, podniosłem auto i koło na tej stronie skąd wydawały się dźwięki ma ogromny luz bez żadnego oporu pracuje góra dół tak jakby na samej sprężynie, na amortyzatorze nie widać śladów oleju.
+Przemas De to nie pytanie, ale podpowiem Ci że wcale nie musi być widać wycieków ani nic, po prostu po jakimś czasie amorek sie zużywa. Na swoim przykładzie opel vectra a - dziwne stuki bardzo głośne z okolic prawego koła po wjechaniu w dziurę lub próg zwalniający, z zewnątrz nic, zadnych oznak dopiero po wjechaniu i zbadaniu skuteczności amorków było wiadomo, że amor sie poddał 10% tłumienia...
Dlaczego na wcześniejszym filmiku powiedział Pan o tym żeby nie łapać spreżyny za środkowe zwoje a w Tym filmiku zostało to w taki sposób zrobione.
No właśnie-co do zakładania ściągacza, wszyscy komentują różne sceny z filmu a najważniejszego nikt nie skomentuje. autor mówi przez pół filmu o bezpieczęstwie a pomagier odjebał kaszane i od kogo tu się uczyć
Astra h skrzypi mi cos na zawieszeniu z przodu jakby na amorach co to bedzie?
Michu nagraj jak zrobić wstawki lakiernicze pordzewialych elementów żeby nie trzeba było malować całego elementu
Czy po takiej wymianie musimy ustawiać zbieżność, geometrię?
Nie nie musimy
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam jak to nie musimy? Przecież chyba w mcpherson geometrię ustawia się na tych 2 srubach co łączą kolumnę z wahaczem :)
no właśnie nie:)
To w takim razie na czym ustawia sie geometrię w Golfie 3 bo taki samochód posiadam i niedługo planuję wymieniać przednie amorki? Zaskoczyłeś mnie :)
Smialo 99% aut nic to nie zmieni tym bardziej w golfie
czy to dobra firma i czy one są wytrzymałe
6:07 min do tej pory nie spotkałem się aby w warsztatach ktoś miał idealny porządek jest to chyba niemożliwe a na pewno nie praktyczne
Jutro wymieniam
Podstawowy błąd. Odkręca się za nakrętkę, nie za śrubę :P
Kiedy seria o kupnie auta używanego?
+grzegorz2906 Luty
ŁYSY DOSIEGO!!!!!!!
15:10 największa brednia jaką słyszałem. Dokręcanie poduszki kluczem pneumatycznym to zło. Po to masz na górze amortyzatora frez na imbus żeby go włożyć i trzymać, a nakrętkę dokręcasz kontrą kluczem ręcznie.
Nie masz w tym przypadku zadnej mozliwosci. Wejdz na nasz fb i zobacz zdjecie pod postem ktory wprowadza film
Ok, to wtedy łapiesz kluczem możliwie jak najwyżej by cały trzpień się nie obracał, a najwyżej to tak ponieważ będzie to część która będzie pracowała na zewnątrz, a nie we wnętrzu amortyzator... ale ja bym raczej i tak nie używał w tym przypadku klucza pneumatycznego.
W tym przypadku to nie wykonalne delikatnie lapiesz dokrecasz montujesz i potem na aucie dobijasz od gory.
jak nazywają się felgi w tej toyocie ?
Nie wiem :-(
A ja się nie zgodzę co do produktów MEYLE-HD że są dobre bo nie są , sam przetestowałem je na własnej skórze . Wahacze tej firmy po zamontowaniu nie wytrzymały mi nawet 2 miesięcy gdzie wahacze firmy RUVILLE wytrzymują mi 1,5 roku. Więc są poniżej jakichkolwiek oczekiwań od kupowanych nowych części które są rzekomo bardziej wytrzymałe niż oryginał , jak zapewnia to MEYLE-HD swoją 4 letnią gwarancją jak mi dwóch miesięcy nie wytrzymały . I to nie żadna ściema.
A zbieżności to przypadkiem nie trzeba ustawiać po takowej wymianie? Może warto o tym wspomnieć. Nie dla wszystkich jest to oczywiste.
Po co? Koło na postoju nie zmienia położenia. Niedorzeczne.
Jak to dziadostwo wymienic w alfie 156 z tylu jak nie ma mozliwosci odkrecenia tej nakretki gornej zadnym kluczem oczkowym lamanym jakies pomysly ?
Ja sobie poradziłem szlifując na obwodzie nasadkę :)
szkoda reklam wiecej niz na polsaciw czy tvn,
ale ogolnie bz mi sie podoba
Dzięki. Spoko filmy! Mała uwaga - niepotrzebnie moim zdaniem tyle usprawiedliwiania się, że wymawiasz coś tak, albo inaczej, że masz bałagan w warsztacie. To nie jest sedno sprawy - i panienki nie powinny tych filmów oglądać. Szkoda czasu w tych bardzo ciekawych filmach na wysłuchiwanie takich mało interesujących wstawek - moja rada - panienek nie komentować...
15:18 Dokręcić kluczem pneumatycznym? Serio? Dziękuje nie oglądam dalej.
Z czuciem do pierwszego puknięcia da radę ale też nie polecam 😂
Ja prasa ściągam sprężyny :D
A łącznik stabilizatora? bo trzeba zawsze szlifierka obcinać chyba że morsem się uda