Jak TANIO I SAMEMU wymienić USZCZELKĘ POD GŁOWICĄ ???
HTML-код
- Опубликовано: 31 окт 2019
- Wymiana uszczelki pod głowicą to nie tak straszna i skomplikowana rzecz jak by nam się wydawało, dzisiejszy materiał potraktujcie jako poradnik do silników 8 zaworowych lub konkretnie pod 1.9 TDI czy 1.9 JTD . Mechanika wróciła więc kciuk w górę i udostępniamy.
UWAGA UWAGA JUŻ JEST!!!
Moja Nowa książka już do nabycia !!!
----------------------------------------------------------------------
bit.ly/milosnicy2
----------------------------------------------------------------------
Promocje dla widzów M4K na Allegro
-------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
-------------------------------------------------------------
Jeśli szukasz firmy od naprawy elektrofoniki zajrzyj
----------------------------------------------------------------------------------
ecutronics.de/
----------------------------------------------------------------------------------
NOWY WARSZTAT M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ m4k-garage-serwis-samo...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/Milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com.pl/51-milosnic...
------------------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
----------------------------------------------------------------------------------- 
Авто/Мото
Barrdzo Dobry Poradniczek ale Panie tu trza tanijjj ;) Ja bym tylko uszczeleczke wymienił i by było Lux :D Pozdrowionka
Poniosło Cie Majster, Ty byś się ograniczył do przejechania głowicy papierkiem i odtłuszczenia uszczelki rękawem. Pozdrowionka
No kur*a widać konkretny majster!
Sylikonik, uszczeleczka z kartona po mlyku, dokręcić na klik w łokciu i lux będzie pan zadowolony.
Siemano , może zrobimy współny wyścig na wraku ?
Sztuk Bajera w oku błysk. Uszczelka w płynie to jest to )))
Majster byś założył nowa uszczelkę? Nie poznaje ktoś się podszywa prawdziwy Majster po fabryce by poprawił i miejsce uszkodzenia by sylikonem opierd... A planowanie? Diaksikiem po Majstrowemu 👍😀
14:50 Wymiana uszczelki pod głowicą poradnik
18:00 Bilet miesięczny cena
Zawsze jak się biorę za jakąś naprawę xD
Kiedy wymiana panewki poradnik dla wazzup xD
Bardzo dobry pomysł jestem za takim pomysłem fajny by był odcinek
To wazzup zrobi nam poradnik jak wymienic panewke.
Poradnik z wymiany panewki w Saabie ;)
Szczególnie z silnikiem B2x5.
@Auto Maniak Jak znam życie, to i tak zrobi swapa, a silnik weźmie z E39 xD
Profesor chris pokazał na jednym filmie jak to zrobić bez mierzenia i wyciągania wał u😃
Chętnie zobaczę wymianę szklanek!
a no najlepiej w lagunie 3
Jak moja się wkur*I to szklanki się same w domu wymieniają :D
Potlucz wszystkie w domu a zaznasz zmian👌🙉👍🍸
W m43 najlepiej 🙂 Będę wdzieczny za jakikolwiek tutorial
Chetnie oddam moja kianke :D
Z tymi szklankami to świetny pomysł :D Diagnoza, najczęstsze problemy i wymiana :)
Nie mogę uwierzyć dzisiaj przed południem szukałem filmu właśnie o wymianie uszczelki i pomyślałem sobie że fajnie by było gdyby Michu wstawił taki materiał i zdębiałem gdy wyświetliło mi się powiadomienie nie mogę uwierzyć dzięki chłopaki ✋😁
Fenomenalny materiał, objaśnienie wszystkich czynności sprawia, że wymiana uszczelki to sama przyjemność. Super!
Łysy jesteś najlepszy. Z przyjemnością oglądam twoje filmiki.
Tak dla informacji, jesteś znany nie tylko w Polsce.
Kontynuuj swoje dzieło, bardzo chętnie będę oglądał kolejne twoje filmiki dotyczące naprawy silnika, osprzętu oraz wymiany różnych czesci👍👍👍
Chcemy więcej tego typu odcinków :)
Obejrzę wieczorkiem :) zapowiada się dobrze.
Miałeś rację. Pojechałem ustawić światła. Były źle ustawione przed
Jak najbardziej proszę o kolejne takie filmy. Nauka, nauka :D Bardzo mi się te filmy podobają !!!!
Właśnie idealny będzie film z remontu silnika np z BMW E36 pokazane wszystko krok po kroku taki film moim marzeniem pozdrawiam
Dzięki tobie wymienilem 6 rozrządów, a po tym filmiku nie boję sie brać za głowicę, pozdrawiam nagrywaj wiecej takich filmików, teraz trzeba wejść głębiej w silnik. Pozdrawiam
Też wymieniłem rozrzad w swojej Audi 1,9Tdi. 110 km Dzeki Mnichowi i jego ekipie . Chyba mnie czeka teraz uszczelka. Ummm. Widziałem go w tym roku na żywo był na wakacjach w Bielsku Podlaskim. W zeczywistosci wysoki jest chłopina. Pozdrowiennia
Przepraszam w Białej Podlaskiej ☺️
Bardzo fajny odcinek! 😁
Brawo Michu! I oczywiście że chcemy dalsze takie odcinki już nie mogę się doczekać kolejnego vlogu! 😁 ☺️ 😉
Pozdrawiam wszystkich cześć!
Super dzięki,, mechanice pojazdowej,, zacząłem oglądać miłośników jak dla mnie jak najwięcej takiej mechaniki
Dobrze, że takie kompletne pomocne naukowe tutaj można znaleźć, szczegóły omówienie tego jak się powinno to zrobić porządnie, aczkolwiek dziwie się nieco , że nadal jest to pokazane na silniku wysokoprężnym, jakby nie było małego 1.3 od hondy np lub 1.6 od opla itp. To są najprostrze i najtańsze silniki w eksploatacji. Choć wedle statystyk zwolenników silników na ropę ubywa cały czas ;)
Jestem za takie filmiki sa spoko sam grzebac lubie i w ten sposób wiem coraz wiecej. Dawaj wiecej:)
No łysy barrrdzo dobrrra robota! 😊
Akurat tydzień temu skończyłem składać swoje auto z 1.9TDI ALH po wymianie uszczelki itp (głowica w całości regenerowana i delikatnie dopieszczana w specjalistycznym zakładzie od tego).
Do listy niezbędnych rzeczy należałoby dołożyć jeszcze nowy olej+filtr, nowy płyn, nowe świece żarowe, bo często okazuje się,że są już do niczego (nawet 3 letnie Beru), płyn do czyszczenia hamulców i ew środki do płukanki silnika i układu chłodzenia + 10l wody demineralizowanej. Do prac warto dołożyć czyszczenie kolektora dolotowego z nagaru z EGRa.
Uszczelka do TDIka ma być dokładnie taka jaka była fabrycznie a nie na 1wszy czy 2gi szlif! W tym filmie Michu powielasz często spotykany błąd. Komora spalania jest tutaj w tłoku a uszczelkę dobiera się do wielkości wystawania tłoka z bloku a nie do ilości szlifów czy też zebranej grubości. Inną grubość należy dobrać, gdy planujemy blok silnika (ale nie papierem na klocku) lub wymieniamy dół (wał, korby lub tłoki). Grubszą uszczelkę daje się ale w benzyniakach o ile szlif był "za duży"!
Łapy wtrysków wedle instrukcji dokręcamy siłą 20Nm, świece 15Nm.
Poza tymi uwagami nie mam nic do zarzucenia. Najważniejsze to dobrać uszczelkę do wystawania tłoków ponad blok a nie grubszą !!!
U siebie jeszcze wymieniałem napinacz i pasek wielorowkowy, kompletny wydech ... nawet nie chcę liczyć ile wydałem na części ale cieszę się tym ile zaoszczędziłem i przynajmniej mam pewność, że jest wszystko wykonane zgodnie ze sztuką i na dobrych częściach.
Przecież to taryfiarz, a nie mechanik. To co się spodziewasz, że o takich "szczegółach" (to one są najważniejsze) będzie pamiętał (czy w ogóle wiedział)?
Dobry i przydatny film Michu. Dzięki wielkie :) Jesteś Mistrzem !
💪👊👍Super odcinek czekam na kolejne💥🔥
Siemka Michu. Miło Was widzieć znowu w komplecie z Passeratim
Prawie wszystko bardzo dobra robota. Otóż trzeba pamiętać aby odessać olej czy płyn z otworów na śruby od głowicy bo może wydarzyć się nieszczęście przy dokręcaniu. Kolejna bardzo ważna jak nie najważniejsza sprawa to sprawdzenie czy powierzchnię bloku jest prosta... i co w takiej sytuacji trzeba zrobić. Przy okazji wypadałoby napomknąć o różnych uszkodzeniach jak pęknięcia tulei, rysach- jakie są prawidłowe a jakie nie. Nie to że się czepiam takie moje spostrzeżenia jeśli ktoś będzie ściągał głowice.
Robiłem sam taki remont w Vectrze 1.8 16V i identyczna robota. Jedyna różnica to praktycznie to, że tam były dwa wałki rozrządu. Też robiłem to pierwszy raz w zimę w garażu i gruzek cyka ekstra do tej pory.
Nie ma się czego bać 😉
Pozdrawiam Michu dobra robota.
Oby coraz więcej praktyki w następnych odcinkach. Pozdrawiam!
Michu podoba mi się to co robisz z przyjemnością oglądam twoje odcinki nagrania pozdrawiam i polecam innym lecz nie których ludzi jest ciężko przekonać do czegoś nowego
Nie edukuj głąbów na siłę. Niech frajerzy przepłacają u mechaników.
Kurde Łysy... Za późno o 2 tygodnie to wrzuciłeś. Sam to robiłem przy 1.9 8V 120KM OPLA i wszystkie internety czytałem z 3 dni a tu taki skrót w 30 min. Dobry materiał i wychodzi na to, że nic nie zjebawszy patrząc jak ty to robisz. Serio nie jest to nic trudnego i tak jak mówisz, dla doświadczonego to 4h rozbierania a dla amatora 7h. Tak było i autko śmiga póki co bez niepokojących objawów. Dobry film instruktażowy 👍
Po tym odcinku aż nie mogę się doczekać kiedy zdechnie mi UPG. :) Takie odcinki są najlepsze, zdecydowanie powinno być więcej takich materiałów. Może wymiana i regeneracja manualnej skrzyni biegów?
To jak nie możesz się doczekać to może chcesz naprawić moją? Bo rozpaczam nad swoim autem:(
Na takiodcinek czekałem od początku istnienia kanału ❤ Myślę, że film jak zrobić generalny remont silnika i siły dokręcania śrub będą na prawdę pomocne 😁
Przeciez w kazdym silniku moment dokrecenia srub bedzie sie roznic od siebie, wiec na czym mialby polegac taki odcinek?
Zgodzę się z Tobą, ale przedewszystkim może uświadomić co niektórym, że używanie dynamometra może okazać się dla nich szybszym i tańszym sposobem. A siły dokręcania śrub na konkretnym silniku możesz wyszukać. A i ustawianie klucza dynamometrycznego na konkretną siłę też będzie fajne jak Michu pokaże. Sam.mam z tym problem więc fajnie by było zobaczyć.
Jako pseudo mechanik mam pare zastrzeżeń:
Warto wymienić olej, przy podnoszeniu głowicy resztki płynu dostają się kanałami do miski olejowej.
Uszczelkę głowicy przynajmniej w tym silniku dobieramy po tym ile tłok wystaje ponad powierzchnię bloku. Twoja pokazana na filmie jest najgrubsza także żaden pierwszy szlif.
Przydało by się również słowo o sprawdzeniu płaszczyzny bloku, żeby dwa razy nie robić jak się okaże krzywy :)
Pseudo mechanik vs mechanik..... chyba też pseudo. 👍
Olej, plyn, ktoś wspomnial o wydmuchaniu gwintow, solidne zabezpieczenie szczeliny miedzy tlokiem a cylindrem na czas czyszczenia bloku.... proste tanie dobre. A na cholere zmieniac rozrzad jesli byl zmieniany i ma np 20kkm.
własnie i niech pokaze jak zbil kolo z wałka hehe ale by hejtowali
"Pierwszy szlif głowicy" - rozbawiłeś mnie :)
Michu, to nie wał korbowy...
Psuj Psujowy pasek rozrządu nawet w opisie ma że nie zaleca się powtórnie montować po demontażu.
Rolki powinny wytrzymać, chyba że to totalne badziewie, pompa jak montuje się dobrą również powinna wytrzymać.
Dzięki mojemu tacie wiem dużo o mechanice lecz dzięki Tobie dowiaduje się nowych rzeczy :) Wymianę też już robiłem i big up za ten odcinek. Pomoże niejednemu :)
Robienie zdjęć i kuwetki skracają czas składania nawet 3krotnie, tak przynajmniej było w moim przypadku, super poradnik Michu
Michał wiecej materiałów tego typu to mi sie podoba :).
Obecny 👍 oglądamy 🤔 pozdrawiam 👍👍👍
Silnik do remontu c20ne☺️ Dzięki za wartościowy odcinek. Oby takich jak najwięcej, jak najbardziej szczegółowych.🙂
Michu super odcinek. Jak szukasz tematów na następne, to z przyjemnością (jak wszystkie o mechanice) zobaczył bym regulacje luzów zaworowych.
Pięknie! ♥️♥️♥️
Fajny pomysł z mechaniką strikte serce samochodu myślę że widzowie będą oglądali z zaciekawieniem wymianę uszczelniaczy, szklanek itp, sugestia zrób coś na v-tech u Hondy albo na jakimś koreański silniku
Odcineczek jak zawsze na pełnym propsie 💪🥰
zajebisty filmik ! zajebiscie sie oglada Twoje filmiki bo daja duzo do myslenia sa takie na chillu i uczą !
pozdro
Dobre, ta dokładność to wszędzie się przydaje
Przekonał mnie ten argument "TANIO" :D
Super michu przyda się taka wiedza. Wymiana pierścienienow na tlokach to pokaż.
Chcemy więcej tego typu filmików 👍😁
Uszczelka pod glowica 🙏 zawsze myślałem że to wyrok śmierci dla silnika
ta bo wszyscy tak zawsze gadali taksamo ze jak masz rozrzad na lancuchu to juz go nie wymieniasz haha
Tak jak dla niektórych bluescreen w kompie. Swego czasu mój lapek wywalał średnio bs co dwa dni, a potem mu się odechciało. Nie ma się co straszyć na zapas.
Piotrek L - niestety w takim narodzie zyjemy, ze wiekszosc wiedzy to ludowe zabobny. Mechanicy born in PRL niestety je dodatkowo czesto utrwalaja zamiast bojkotowac.
@@imienazvvisko logiczne, ty wystraszony oddasz autko w ich ręce, oni niczym zbawiciel spróbują coś zrobić, udaje im się (bo czemu nie), po czym mówią że było to doświadczenie na miarę pierwszej na świecie transplantacji serca i proszę 2,5k się należy, bez fakturki bo przecież się po sąsiedzku znamy. A, nie zapominajmy też o gwaracji do stu dni ;P
Nieuki się wszystkiego boją. UPG, czy skrzynia biegów - ło jezu koniec świata!
Super :) następne dawaj uszczelniacze zaworowe ;)
Michu jak dla mnie to jest ok i wiecej takich materjałów o budowie i i naprawach silników osprzetu i skrzyni biegów.
Elegancko i oby więcej takich właśnie o uszczelniaczach itp :)
Super odcinek🙂👍
Czekam na wymianę uszczelniaczy zaworowych 👍
Dzięki Michale. Bardzo potrzebny content :)
Super. Wymiana szklanek :)
Łapka w górę 😎 i czapka w górę 😅. O wymianie "szklanek" chętnie bym obejrzał 👍 pozdro
14:21 przed oczami tylko jedna osoba WAZZUP XD
😂😂😂
Tracirz
@@tomzimer931 ja oglądam w pracy, wiec czasu nie tracę....
Widzę że części febi . Ja ostatnio mam pecha do tych części i staram się ich omijać , założyłem łączniki stabilizatora wytrzymały 9 miesiącu 😲. Myślę trafiłem wadliwe założyłem następne febi. Na tych też nie pojeździłem nawet roku . Kiedyś założyłem odmę febi 1.5 roku i odma padła .
Witam Mysle ze wymiana uszczelniaczy zaworowych to dobry pomysl.łapka leci.
Poziom tej operacji oceniam na 2 gwiazdki.
może do remontu benzynka 1.8t ?
No i brawo za taki odcinek, 30 min 😱🤯👍🏻👌🏻
Jak zwykle brawo Ty.czapeczka i koszulka już nie,ale ogólnie super robota,jak zwykle;podane przystępnie i przejrzyście
Super odcinek! Michu zrobił byś tutorial z UPG w silniku R6 z BMW
W wuesce 125 kiedyś wymieniałem to i w tdi dam radę :)
Elegancja odcineczek. Ostatnio marudzilem, ze malo mechaniki. Zwracam honor. Uszczelniacze zaworowe moze jakis rozrzad na innym silniku. Dajesz Lysy
Super odcinek. Dawaj następne odcinki. Biorę wszystko. Ten temat mnie interesuje. 👏👏👏🤝🤝🤝👍👍👍🤪🤪🤪
No to łoglondomy. Pozdrawiam ;)
Kurde po co walizka NEO, wystarczy zestaw Hanny Montany 😂😂😂
Ewent kpl rowerowy z pod siodelka wigry3.👌🤔🤨🤣🤣
Zestaw Hanny Montany jest dla zaawansowanych specjalistów, anie amatorów 😂
Ja tam ostatnio używałem multitoola z Biedry.
Bardzo madry pan bardzo dużo rzeczy stosuje takie co Pan mówi porady. Dziękuję za wstawianie takich filmów Proszę Pana.
Moja przygoda z pierwsza wymiana rozrządu w aucie było w mojej audi a8 d2 3.7 v8 i powiem ze minął rok i dalej chodzi silnik 🤗 to myślę, że w 1.9 tdi bym wymienił bez problemu 💪
Teraz się zacznie, pełno passatów bez głowic w warsztatach i wystawionych na olx
Niby czemu?
Gdy nie masz pojęcia o mechanice to wydaje sie bardzo fajny materiał ale gdy się znasz i robisz to na codzien to widać amatorkę pełna gębą. I czasami oszczędzanie w ten sposób wygeneruje jeszcze większe koszty gdy zdobędziesz tylko wiedzę u Micha i podejmiesz się takiej Roboty(silnik na filmie jest jednym z najprostszych do wymiany uszczelki pod głowicą). Np przez nie wydmuchanie otworów na śruby glowicy.Pozdrawiam
Fajnie ,podoba mi sie to!! Takich vlogow jak najwiecej . Moze bardziej na Pd bo zwykla pompa to tak naprawde pomalu odchodzi w niepamięć . Wielke brawa za odcinek !!!
Zajebisty odcinek, ogrom roboty zrobiliscie przy nagraniu tego filmiku:))) Szacun!!
Brakowało takiego filmu. Jutro czeka mnie wymiana rozrządu.
Rozrząd wymieniony Skoda Octavia II 1.6 BSE i o mały włos a zle bym rolkę napinacza założył. Nie trafiłem w wypust w bloku. To moja pierwsza wymiana rozrządu i jestem zadowolony chociaż wiem że nie jest to specjalnie trudne ale mnie cieszy. Wcześniej tylko zawieszenia robiłem (nie jestem mechanikiem tylko w biurze siedzę).
Trudne może nie jest , lecz wymaga mega skupienia i dokładności no i troszku wiedzy też.
Uszczelkę po głowicę dobiera po pomiarze wystawania tłoka w przypadku diesla. Szlifowanie głowicy nie ma żadnego znaczenia oraz który to jest szlif głowicy. Wprowadzasz w błąd Łysy.
W przypadku benzyny, szlifowanie 0,1-0,2 nie ma żadnego znaczenia. Zakłada się zwykłą uszczelkę, bo w większość przypadków raczej nie będzie dało się kupić grubszej uszczelki.
Zauważ, że to nie autochallenge, gdzie wkłada gość cały film przyspieszony z remontu silnika z widokiem na pracę, tutaj przebitki z odkręcania pojedynczych śrub :D pozwolę sobie podtrzymać moją teorię, dobry aktor z dobrym managerem i ludźmi za plecami do klepania kasy
@@grzegorzsmagacz4736 Ja wszystko rozumiem. Ale po co mówić, że dobiera się uszczelkę w zależności od tego który jest szlif głowicy. To jest totalna bzdura i brak podstawowej wiedzy. Lepiej jakby nic nie powiedział. Przy wymianie tylko UPG w warunkach polowych nie będzie grzechem, jak ktoś nie zmierzy wystawania tłoka i założy taką samą uszczelkę, jeśli nic nie robi z tłokami i blokiem.
@@ireneusz427 w tym silniku wystają zarówno tłoki z bloku jak i zawory z głowicy, więc jeśli nie frezował gniazd zaworowych to trzeba dobrać odpowiedni rozmiar uszczelki.
@@asg8809 gościu na szlifierni mi powiedział że uszczelkę mam zamówić taką jak jest bo zrobią szlif i gniazda zaworowe tak że będzie nominał
Bardzo fajny odcinek dużo łysy można się nauczyć od ciebie.
Bardzo przydatny odcinek! 🙂
Michu, w samą porę! Właśnie mi padła UPG w mojej daily astruni :D
Można też śruby w korton po wbijać z odrysem :)
Tak chce ! Lecimy po jak najwięcej wiedzy :D .
Panie Lysy takie tutoriale sa potrzebne ,kawal dobrej roboty ,wypelniasz nisze Ytube .(y)
Czemu zrobiliście tyle cięć w tak ważnych momentach robicie te filmiki dla laika to każda sekunda jest ważna np 8:36 8:50 11:27 "tak jak widzieliście znaczy nie widzieliście" no ja nie mogę ciężko tak zmontować czy o co chodzi szkoda naprawdę jeden z najważniejszych momentów wycięliście.
Polecam obejrzeć filmik Profesora Chrisa ze składania silnika w Volviaczku (v=A9O5hPOg02M oraz v=QB0LgLcQVRQ od 27 minuty), pięknie jest tam pokazane krok po kroku jak co powinno być zrobione.
fajnie, że Łysy pokazał, że można wymienić uszczelkę pod blokiem, ale po bardziej merytoryczne instrukcje, to do Profesora.
Pewnie metody zdjęcia były dosyć "inwazyjne", więc chcieli sobie oszczędzić czytania komentarzy teoretyków w stylu "za mocno, popsujecie wszystko". Coś w stylu wieszania zacisków hamulcowych na wężyku- ilu ludzi, tyle opinii
@@pawek3532 no ale tu chodzi o takich co dopiero zaczynaja a tacy teoretycy niech sobie ida na glupich forach pisza a ich komentaz bym olał tak ktos jak zaczyna to nie wie ze glowica moze naprawde się trzymać i sie podda a jak by pokazali ze trzeba użyć sily to by sie nie bał jej użyć
Ja to zrobiłem ... paskiem rozrządu chwyconym kluczem do rur - oczywiście stary pasek bo akurat rozrząd "pod blokiem" robiłem photos.app.goo.gl/AAKigmYwSHCoCaNJ6
Mam kilka zdjęć i filmików właśnie z newralgicznych momentów w trakcie robienia rozrządu to kiedyś zmontuje. Jak by było takie życzenie to mogę się pospieszyć.
Wytłumaczenie jest proste, jak nie idzie to się robi cięcie. Autor stara się wyglądać na nieomylnego, ale takich ludzi po prostu nie ma
Baardzo doooobry fiiilm
ZAJEBISTE OD PIERWSZEGO STRZAŁU-SUPER
Gosc wie co gada...pozdrawiam cie michu👍💪
Barrdzo dobra robota😀😂
Zajebisty odcinek :D
Bardzo przydatny film :) Muszę robić uszczelkę pod głowicą drugi raz... A dałem drugi raz te same śruby... :)
Brawo Michu! Kolejny świetny materiał :) pozdrawiam serdecznie
Myk, papierkiem przetrzeć na odpierdol, sylikonik, śruby na oko byle jak i jedźiem dalej.
I bardzo dobra robota 🧐
@@Milosnicy4Kolek Zwłaszcza, że mam dwie głowice to trzeba dodatkowo dzielić siły przez dwa ;) To jest dwukrotnie mniej zachodu i dwa razu bardziej na odwal. Barrdzo dobra robota do kwadratu ;)
I będzie lepiej niż janusz mechanik Ci zrobi
jak pan Wiesio z Blok Ekipy
Zasilanie olejowe do turbo mi się obluzowało. 1200 od domu i w deszczu. Naprawione na kartonie od dokumentu cmr bo nikt sylikonu nie miał na parkingu.
Albo tanio albo dobrze :)
Super odcinek jestem za pokazaniem wymiany szklanek.Nawet mogę udostępnić samochód Pozdrawiam.
No i git takie odcinki lubię 👍 👌 💪 dawaj tak jak mówiłeś, wymiana szklanek, uszczelniaczy zaworowych czy może wymiana wałka rozrządu i szklanek w 1.9 na pompowtrysku.
Chcemy chcemy 😁
Łysy może zrobisz jakiś materiał o bez pośrednim wytrysku bezyny mam dość ropy😄😄😄😂
Mysle Michu ze kazdy odcinek z tego typu tutorialami będzie bardzo przydatny :)
Świetny materiał🙂następny,wymiana uszczelnienia wału korbowego:)
Zabrakło info o przedmuchaniu głowicy przed montażem... Przynajmniej tak mnie uczyli na praktykach :)
Zapomniałeś dodać żeby wydmuchać resztki oleju i płynu z otworów na śruby.
O tym samym chciałem napisać wszystko jak należy ale powiedzmy że niemal o najważniejszym zapomniał
A śruby przed montażem się lekko zwilża olejem (gwint i pod łeb), bo łysy pomylił konserwację śrub ze smarowaniem!
@Andrzej Nowicki lol
@Andrzej Nowicki Czasami warto zapoznać się z zaleceniami producenta śrub (śruba , gwint inaczej reagują na dokręcanie z siłą zadanego momentu),smarowana śruba dokręca się z mniejszym oporem( tarcie gwint śruba -nakrętka)Śruba mocująca głowicę jest połączeniem sprężanym.
Tak samo wymiana śrub, są modele gdzie jest zalecana przy każdej wymianie uszczelki pod głowicą, a są też modele gdzie można powtórnie użyć te same śruby, ale przy kolejnej wymianie uszczelki należy śruby nowe zamontować.
Szkoda że nie było pomiaru starych ( wyciągniętych ) i nowych śrub, różnica długości.
Przy większości śrub lub nakrętek zaleca się nasmarowaniu olejem lub smarem w celu zmniejszenia oporów przy dokręcaniu.
dzień dobry Panie Michale miłego popołudnia
Kurła dzięki Janusz za poradnik. Halyna będzie zadowolona.