【ジムニーJB64W】タイヤをTOYOオープンカントリーRT185/85R16に交換！
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- 新型ジムニーのカスタム第2弾！TOYOタイヤさんのカッコいいタイヤに交換しました♪
交換後の乗り心地レビュー・車検に通るのかの解説も一緒に撮影したので、ぜひ参考にしてみてください♪
SUZUKI販売宇都宮東では、タイヤ交換のご相談も大歓迎です。
お近くにお越しの際はぜひお立ち寄りください♪
今回お取り付けしたタイヤはこちら
TOYOタイタ様リンク
item.rakuten.c...
#ジムニー＃ジムニーカスタム＃JB64W＃新型ジムニー＃フロントグリル＃ジムニーリフトアップ＃オープンカントリーRT＃ジムニーマフラー＃フロントグリル＃185/85R16
概要
私共のRUclipsチャンネルではスズキ車を存分に楽しんで頂ける様な企画をUPしていきます！
私共の考えは「楽しんで頂く事」それが1番です。
特にカスタム系動画は、視聴者の皆様に楽しんで頂ける様に努めています。正直、私達自身も視聴者様と一緒になって楽しんでいます…すみません。決してカスタムを推奨している訳ではありません。ただ「これをカスタムしたらどうなるんだろう？」ただそれだけです。カスタムはあくまで自己責任です。ご理解の程宜しくお願い致します。
今後はより深い整備などの動画もUPして行きます！
◇公開中の動画はこちら・ジムニー編◇
▼【ジムニーカスタム】車検にも通る2cmリフトアップで、乗り心地も見た目も進化！
• 【ジムニーカスタム】車検にも通る2cmリフト...
▼【ジムニーJB64W】タイヤをTOYOオープンカントリーRTに交換！
• 【ジムニーJB64W】タイヤをTOYOオープ...
▼マフラー交換の動画はこちら
【ジムニーカスタム】APIO×ヨシムラマフラーに交換！音比較付き
• 【ジムニーカスタム】APIO×ヨシムラマフラ...
▼【ジムニー】リフトアップ後の乗り心地を再調整＆ヨシムラ×APIOマフラーの乗り心地レビューしてみました！
• 【ジムニー】リフトアップ後の乗り心地を再調整...
▼【ジムニーJB64W】純正オプショングリル交換！手順を詳しく解説
• 【ジムニーJB64W】純正オプショングリル交...
▼【新型ジムニー・JB64W】間欠ワイパー交換/セルフでできるポイント解説付き！
• 【新型ジムニー・JB64W】間欠ワイパー交換...
▼【ジムニーJB64W】スペアタイヤ・ブラケット交換
• 【JB64Wジムニー検証動画】ジムニースペア...
▼【ジムニーフォグランプ交換・解説付き】
• 【ジムニーカスタム】フォグランプを切り替え式...
▼【ジムニーエアクリーナー交換動画】
• 【ジムニーJB64W】【サウンド付き】Gre...
▼【ジムニーでオフロード突破性を検証します！山あり谷ありシーソーあり⁇現在ジムニーにお乗りの方、購入を検討されている方必須です！】
• ジムニーでオフロード突破性を検証します！山あ...
▼【オフロード走行後必須！新型ジムニーメンテナンス下回り・ブレーキ編！】
• オフロード走行後必須！新型ジムニーメンテナン...
▼【意外に無かった!!新型ジムニーナビ外し動画!!】
• 意外に無かった!!新型ジムニーナビ外し動画!!
▼【⁉話題のナビ⁉JB64Wジムニーにナビゲーションを取り付け・解説付き！】
• ⁉話題のナビ⁉JB64Wジムニーにナビゲーシ...
▼【ジムニー特別企画】元Jリーガーが行くジムニーデイキャンプ！カスタムジムニーインプレッション有り！
• 【ジムニー特別企画】ジムニーデイキャンプ！カ...
▼【不安だらけなカスタムジムニー車中泊＆BBQ！実際にやってみました！対策検証付き！】
• 不安だらけなカスタムジムニー車中泊＆BBQ！...
▼【お金を掛けるだけがカスタムじゃない！ジムニーお小遣いカスタム！取り付け説明付き！】
• お金を掛けるだけがカスタムじゃない！ジムニー...
▼【お金を掛けるだけがカスタムじゃない！ジムニーお小遣いカスタム第２弾！取り付け説明付き！】
• お金を掛けるだけがカスタムじゃない！ジムニー...
▼【社外ナビゲーションにスズキ純正USBソケットは接続出来る？動作確認は？ジムニーで検証しました！取り付け説明付き！】
• 社外ナビゲーションにスズキ純正USBソケット...
▼【自分で出来る！ジムニーお小遣いカスタム第3弾！社外ホーン取り付け！作業工程を詳しく説明します！】
• 自分で出来る！ジムニーお小遣いカスタム第3弾...
▼【話題のあれ！?シーエルリンク様の〇〇コンを取り付けてみました！検証付き！】
• 話題のあれ！?シーエルリンク様の〇〇コンを取...
◇公開中の動画はこちら・スイフトスポーツ編◇
▼Swiftスポーツ関連動画はこちら
【2020最新大画面ナビ】スイフトスポーツにPanasonicストラーダCN-F1X10BLDを取り付けてみた！～前編～
• 【2020最新大画面ナビ】スイフトスポーツに...
▼【2020最新大画面ナビ】スイフトスポーツにPanasonicストラーダCN-F1X10BLDを取り付けてみた！～後編～
• 【2020最新大画面ナビ】スイフトスポーツに...
▼【スイフトスポーツ・マフラー交換】
• 【スイフトスポーツ・ZC33S 】TRUST...
▼【スイフトスポーツ・ZC33S 】LEDフォグランプ交換手順を徹底解説！
• 【スイフトスポーツ・ZC33S 】LEDフォ...
◇愛車のメンテナンス・便利グッズ◇
▼【激変！ヘッドライトの黄ばみ改善・スピンオフ動画付き！】
• 激変！ヘッドライトの黄ばみ改善・スピンオフ動...
===========================
【公式HP】
www.suzuki-han...
【Instagram】
/ suzuki_h_ut. .
【Twitter】
/ suzuki_uh
===========================
SUZUKI販売宇都宮東
〒321-0985 栃木県宇都宮市東町２２−１
028-689-0010
===========================
ノーマルタイヤサイズとの比較がわかりやすい。
スズキさんディラーで交換しているから車検に通るかわかるのでイイですね！チャンネル登録させていただきました😊
ありがたい、面白い。
流石！栃木弁がいい😊
質問ですがノーマル車高でも185/85/16は問題なく入りますでしょうか？
たかし様、JB64Wで有ればノーマル車高でギリギリ入ります。ただご不安で有ればお求め頂くショップ様にもお問い合わせしてみてください。
スピードメーターの誤差も純正は５㎞位多めに表示しますが、
タイヤ交換後は１～２㎞位となり精度アップしました。
ちなみにスマホのＧＰＳスビートメーターとの比較です。
多めには出ても少なめには出ませんので車検はＯＫでしょう。
タイヤ交換による高さアップは自分が鈍いのか体感出来ませんでした。
私のjb64も2㎝リフトアップしてます。オープンカントリーRTを付けても、直前直左視界は問題無いですか？
本田義博様、直前側方視界基準のお話であればJB64Wは２インチアップ（５０㎜）程度がボーダーラインです。2センチリフトアップし、185/85R16で約1.5センチで合計3.5センチアップの車高になります。ただし、あくまで数字上のお話なので空気圧が高かったりホールを変えたら分かりません。また車検場の検査員によっても見解が違いますので断言できる訳ではありません。私達もカスタムして行く上で法律上必要となれば取り付けます。宜しくお願い致します。
このタイヤは一本何円しますか？
転がり抵抗値が増すので、マニュアル装着車でも12.5Kmまで落ちますね。
雨の日でも問題ないですか？
キヘータイ様、雨の日での走行で問題を感じた事はありません。宜しくお願い致します。
もう一つ質問させてください！例えばノーマル車高でそのタイヤに変えて15ミリアップしたとして光軸センサーの調整は必要ですか？
185/85R16を履かせると約15ミリ車高が高くなります（空気圧で変わります）。今の所ヘッドライトの光が高すぎる・低すぎる等のトラブルは有りませんので必要無いと考えています。しかし車検が通らないような事が有れば調整して行きたいと思います。
わかりやすい説明ありがとうございます。セーフティサポートへの影響はありますか。あるとしたら、効きすぎる方向？それとも効かなくなる方向でしょうか？
悠悠様、「セーフティサポート」に関しては検証していないので分かりませんが答えです。誠に申し訳御座いません。ただ、試乗の際に「セーフティーサポート」の反応もしっかりとしていますので個人的な意見としたらさほどの影響は無いのかなと思います。あくまで個人的な意見ですみません。また他の方がリフトアップ後のセーフティーサポート検証動画をUPしていますのでご参考にさせれと良いかと思います。それでは宜しくお願い致します。
あのー質問よろしいでしょうか？
よくインチアップ大怪タイヤを履いていますが走行距離やミッションへの影響はないんでしょうか？
@user-gf4cx9bv9o様
ご返信遅くなり大変申し訳ございませんでした。
ご質問ありがとうございます。
走行距離になりますが、タイヤの外径が大きくなる為、速度計に多少なりと誤差が出ると思います。
ミッションへの影響ですが、タイヤの外径が大きくなる分重くなるのでミッションやデフに多少なり負担は
かかると思います。
極端に大きなタイヤではなければ、走行に問題ないと考えられます。
カスタムは自己責任になりますので、安全にお楽しみください。
@@suzukihanbaiutsunomiyahigashiさん へ
アウトドア派でもなくカスタム派でもないので純正のままで楽しみたいと思います。
詳しくありがとうございました。
Hi what is the brand of your rims? :)
シェラにも、取付出来ますか？
伊藤暢彦
様、シエラの純正サイズが195/80R15になりますので同じサイズでのお取り付けは出来ません。純正ホイールを使うのであれば215/75R15、16インチへホイールをインチアップした場合の定番外径サイズが215/70R16になります。あくまでお好みもありますからご参考程度にして下さい。
発進時に方向指示出すのよくないですね、明白に交通違反です
これスペアタイヤはノーマルのままだと使えないことないですか？
スペアタイヤはノーマルのままで使えると思います。ただ純正タイヤとTOYOタイヤさんでは、タイヤの外径が異なります。その状態では走行する上でバランスが悪い為、
あまり長時間の走行はお勧めしません。あくまで応急用として考えて頂いた方が良いと思います。
このタイヤに変えて燃費どれくらいになりましたか？
氏原雄飛様、燃費に関してはデモカーなので測っていません。申し訳けありません。
このサイズでタイヤ空気圧は前後どのくらいいれたらいいですか？
純正と同じでももんだいないですか？
ビーナッツJr. THE様、こちらのオープンカントリーに関しては推奨空気圧最低260KPa最高450KPaをベースにして前後260KPaで調整しております。空気圧に関しては好みもあると思います。いろんのセッティングで検証するのもアリだと思います。宜しくお願い致します。
@@suzukihanbaiutsunomiyahigashi 純正サイズのタイヤの空気圧ですと明らかに低すぎますよね？？
前後200くらいだとひくいですかね？
低すぎるとのりあじや、磨耗の仕方に変化があるんですか？
@@JrTHE 様、タイヤは空気圧不足ですと「ショルダー摩耗」し、逆に空気圧過多ですと「センター摩耗」してしまいます。みんカラ等で色んな意見が出ていますが当社としては推進空気圧ベースで考えています。空気圧一つで乗り味も変わるので色々と試してみて下さい。宜しくお願い致します。
@@suzukihanbaiutsunomiyahigashi こんばんはちなみにこのタイヤは雨の日すべりやすいですか？
@@JrTHE 様、雨の日滑りやすいか検証はしていませんが、乗っていて滑りやすいと感じた事は有りません。良くて来ているタイヤだと思います！
質問ですが、タイヤの径が変わればメーターの表示は変わると思うんですが車検は通りますか？
個体差や空気圧によって違いますが車検は通ります。www.mlit.go.jp/common/000187518.pdf
そのホイールは純正ですか？
こちらのホイールはグレード「ＸＣ」の純正ホイールになります。
ありがとうございます(^^)
車高ノーマルで185履かせる場合純正マットガードに干渉しますか⁉️
YI様、ご紹介させて頂いているオープンカントリー185/85R16をノーマル車高で履かせても純正マッドフラップ（マッドガード）に干渉はしません。ご参考にして下さい。
私も同じように純正ホイルにトーヨータイヤを
履かせたらリッター8,8まで落ちました。。
元はいくつ位でした？
えぇ❗️そなんなにおちるんですかぁ⁉️🤣
4センチ以内？
コイルとタイヤのフトアップは
関係ないよね？
K.T様、仰る通りコイルスプリングは指定部品なのでコイルスプリングによって車高を上げた場合は構造変更の必要は有りません。勿論、タイヤも保安基準に満たしていれば問題ありません。「指定外部品」でのリフトアップに関しては４センチ以上で構造変更が必要となります。その先には「直前側方視界基準」が別件で出てきます。JB64Wは２インチアップ（５０㎜）程度がボーダーラインです。ただタイヤサイズによって高さが変わったり、車検場の検査員によっても見解が違いますので断言できる訳ではありません。私達もカスタムして行く上で法律上必要となれば取り付けます。その他にも令和３年９月より「突入防止装置」が施行されます。令和３年９月登録からのジムニーは約１．５インチ迄でそれ以上リフトアップをすると「突入防止装置」を付けないと車検が通らなくなります。宜しくお願い致します。
オフロードを走りましょう！