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プロの技とはえげつない。鈴鹿でワークス相手の走りは感動しました。走りでお金取れるのは伊達ではありませんね。素晴らしい。
筑波の時よりリア周りの映像の違和感がなくなって、さらにゲーム映像に近づいた、スゲー。
リアのトラクションとフロントのグリップに気をつかって走ってはるのが、映像からも凄く伝わります。さすが一流プロレーサーです!
懐かしいです。私も山梨の出です今シカゴにお住んでます。楽しみに見てます頑張ってください。かっこいいですね。私も日本住んでいるときはオートバイに乗っつていました。
悪路面の小さいコースをリッターで解説しながら楽しく走ってますね、凄いペースで。。。凄いです。個人的にスパ西浦とかも見てみたいと思うヘッポコライダーでした!また楽しみにしています!
雨でも右と左のフォームが、変わらない。肩の力が抜けている。雨のコンディションでこんなフォームでのれない。やっぱりすごいです。しゃべりながら、しゃべりながら乗ったらこんなフォームに、なるんですかね。やっぱりすごいです。雨でもすごい。参考に、なります。ありがとうございます。
要所要所力は使いますが、雨だからこそ上半身が硬くなるとバイクのインフォメーションが感じにくくなるので、やっぱり上半身リラックスは大事です。(一樹)
RUclipsから渡辺一樹さんを知った方は「RUclipsrの人だ…❗」になるわけですもんねレース観てる者からしたら逆で「こんな有名なプロレーサーがチャンネルやってくれてる…❗」だったので新鮮でした(・・)
最初は半信半疑みたいな感じでなんとなく見始めたけど、この企画めっちゃ面白い!!今回はあいにくの天候ではありますが、それはそれでTCの話とか面白い要素満載で楽しく観させてもらいました。あの神がかったカメラアングルもさらに完成度を高めてて今後もここから目が離せません。
ありがとうございます。ぜひ次回以降もお楽しみにお待ち下さい(一樹)
このリアからのアングルが本当に良い!
コースの汚れ方だけじゃなくて背景までめちゃくちゃリアルに描画されてるのすごい
現実だとマジレスしとくわ
今回も国Aの凄さを皆んなが判るような動画でしたね🤗凄く良かったです♫👍
雨☔️のミニサーキットで1000C Cの全開は凄いですね!次の動画も楽しみにしてます。
これがPS5ですか
カーブを曲がれるか曲がれないかはタイヤと路面の抵抗、スピードと傾斜角度など物理学で決まってしまう。その物理学の限界ギリギリまで追求できるのがプロ。
今一番楽しい動画です‼️私シロートも、霧雨が一番嫌いです。しかし、ガリガリ言わしながらわかりやすいトーク❗さすがヨシムラ ライダーです。🙇
今一番楽しみな企画!!車ならまだしもバイクで喋りながら走るのは本当すごいですね。
TOPライダーの走りは、ウルトラスムーズで素晴らしい!
鈴鹿での表彰台おめでとうございました(^^)/このコースとコンディションで1000はしんどいですね〜(^_^;)動画越しにもTCの変化が分かりますね!次回のドライ編も楽しみにしてます♪
私も地元なので、ミニバイク購入して走りに行きたいと思います!カメラも色々アングルあってとても勉強になります!ありがとうございます♪次回も楽しみです♪
ぜひ楽しんでください!いつかスポーツランドやまなし でお会いするかもしれませんね!(一樹)
@@-kazuki__26ありがとうございます!いつかお会いしてみたいです〜☺️
筑波に引き続き今回も楽しませてもらいました!雨の中お疲れ様でした!某K社のバイクに乗っているY川さんwww(丸解かり!)
SLYは一樹さんがバイクに乗る前の大昔、初期型R1で走った事があります。Sビッグバイクだとファイナル変更して無変速で走り切る人もいますよね。いずれにせよ別次元別世界でした。
しっかり開けれるあたり凄いですね、トラクションを自分で掛けれるから開けれるんですよね。
スポーツランドやまなしは、嬉しい! じっくり参考にさせていただきます!
早回しみたいな速度で解説しながら走り続けるなんて凄すぎる(*_*)
かっこいい・・・
路面状況悪い中お疲れ様でした筑波に続いて走った事あるサーキットで良かったです!ピットの時点で分かっちゃう空気圧情報!TCセット情報!ありがとうございますGSX-R125で走るんですが頂上の2コーナー立ち上がりで失速しちゃうんですよね〜だいぶ怖いけど今度R1000Rでも走ってみよっかな😄ありがとうございました次回も楽しみにしてます🙇♂️
小排気量、ローパワーの車両こそ立ち上がり重視の走りが大切です。コーナースピードよりスロットルオープン です。(一樹)
山梨は今のコースになる前の、右ターンだけの頃からクルマで走ってました!これ見てまた走りたくなりました👍
プロライダーも認める「トラコン」「シフター」標準のバイクが一般ライダーも普通に買えてしまう時代になるとは・・・
ドライ編も楽しみにしてます!
このコンディションで1000ccをここまで回せるとは。そしてリアのカメラがまるで空撮のようですね、しかも全然ブレない、すばらしいです、
おっしゃる通り小さいサーキットの場合、反復練習に持ってこいですね!日光サーキットを走った後にツインリンクもてぎを走った時にそれを強く感じました。
小さなサーキットで出来ないことは大きなサーキットに行っても出来ません。基礎の練習はこう言ったサーキットがオススメです。(一樹)
自分もGSXR400Rspレーサーで初めて走って、初めて膝擦って、旧1コーナーで初めてハイサイドで転んだ25年くらい前の思ひ出のサーキットです(笑)
地元中の地元!!なんかうれしいです😊ドライ編楽しみ♫
すごすぎます。驚愕しました。プロというかプロ中のプロですね!
早いわプロはどんな世界でも異次元
今時のツーリングタイヤは昔のハイグリップ 並み…みたいな話を聞くので、ツーリングタイヤでどれだけサーキットを走れるのか見てみたいです❗️
今一番欲しいバイク。かなり勉強になり参考になりました。このCOLORがヤッパリ欲しい!。先日の鈴鹿でも拓也さんが乗ってましたね。一樹さんの動画楽しみにしています。
勉強になる〜😭
これだけ速いんだ・・・凄いです。
このリアからのアングル映像の技術を全バイクに付けてほしい
お、ちゃんと今回は角度調整して自撮り棒(自作ステー)が消えてますね。メーカーごとにパワーモード、TCSの名称や段階がバラバラですね。細かいところなんてトラコンだがパワーモードが10種類選べるなんてあった気が
速いよ。ガチで、那須のコースでモンキーに乗った根本さんが普通にSSと走ってたからね。ヘアピンとかだと、抜いてたからね。
後編も楽しみです。ヨシムラマフラーに変えないんですか?
レコードライン学習にはうってつけのアングル。そしてスペシャル講師によって。
ドライコンディションだったとしても路面状況が結構悪そう…
雨で40秒台でちゃうのね…
ゲームかと思ったらリアルかい!
お茶置いときますねー、みたいな感触でトラクションコントロールが入るのか……。
最初ゲーム画面かと思った。このアングルすごいな。なんで自撮り棒が映り込まないの???
カメラアングルの変更してくださりありがとうございます
うまさが伝わる。
こんなレベルのバイクが市販されているのにビックリ‼️
スポーツランド山梨ではミニバイクと1000ccだとライン取りは変わりますか?最近の大型SSバイクはコンパクトに曲がる傾向な気がしますが…
ミニバイクは今回のものよりラインが大きくなると思います。パワーがある車両はそのパワーを使うためにコーナーのラインは小さくなる傾向は強くなります。(一樹)
チャンネル登録しました。
ありがとうございます!
滑るコンディションでしたが、限界の何歩手前で突っ込むとかやったのでしょうか。白線で、転倒しそうになったり、畦道で転倒した者にとって気になります。
4コーナーで転倒したなぁ来シーズンまた走りたい!
気軽に走りにいけるのがミドルサーキットの良いところ。ぜひ気持ちの良い時期に走りにいってみてください!(一樹)
お疲れ様です。鈴鹿のフルコースでタイムがどのくらいなのか、知りたいです。応援です。
プロってただ速いだけじゃ無いんですよ凄いタイムで走りながら周り全部見えててタイヤマネージメントもしてセッティングも出来ないとダメ
マルケスしかなんとかならないw
すっげータイト!
ドッカーズさんは気軽にジスペケ125も1000も試乗させてくれるので大好きですがジスペケの買取はスズキワールドのほうが高かったのでそちらで買取をお願いしました。
カメラは、どうやって設置してるんですか?既に説明あったら、ゴメンなさい。応援してます!
Y川さんの教えワロタw 確かにあの人ならそう言うわww
峠みたいなコースですね。
プロから「すげーな」と言わせるバイクが凄いのか?そのバイクを乗りこなすライダーが凄いのか?いやいや、どっちも凄い‼️って事で解決👍️
続くんかーいw 第2弾はSPAかAPやとおもてた・・・
それぞれ絶賛編集作業中です!今しばらくお待ちください!(一樹)
@@-kazuki__26 返信ありがとうございます、首を長くしてお待ちして折ります!SPA⇒APときたらHSRも行って欲しかったw超期待して動画UPお待ちしております!
スポーツライディングでもバンクする側の足はステップにつま先乗せるんですね〜自分もそうなるんですけど人間自然にやっちゃうもんですかね?
俗に言う腰を入れるという動作のためにも足首は柔らかく使わないといけないので自然とつま先になることが多いですね。つま先立ちだと使える関節が増える→サスペンションが増える。みたいな考え方もありすね。(一樹)
@@-kazuki__26 なるほど、たしかに土踏まずよりもつま先の方がケツポジの調整幅が広がると納得できますねありがとうございます!
純正のABSはどうでしょう?サーキット走行で邪魔に感じる事はあるでしょうか?
通常のスポーツライディングでABSの介入が邪魔になった事は今の所ありません。スピード域が上がった時(200km/h~)に少し制動距離が長くなる感覚はありますが、最新のスーパースポーツバイクのABSの完成度にも驚いてます。(一樹)
このコース最終コーナーとかヤバ過ぎる、拡張以前の1コーナーとかも大概だったけど。
おわぁすげぇゲームみたいww
こえぇ~😅なんでカメラステーが見えないの??😱はえぇ~😱
すさまじい路面ですね😃
しっかりした装備があれば、転んでも大けがにはならないのかな?バイクに乗ってみたいけどどうしても転倒が怖いから手が出せないんですよね・・・
身体が露出している乗り物なので「絶対に怪我をしない」とは言えませんが、しっかり自分の限界を超えないようにコントロールすればリスクはかなり下げられます。(一樹)
なるほど!ありがとうございます!
富士ショートサーキットの攻略動画是非お願いしますm(_ _)m
凄いですね、流石にヨシムラのライダーですね。安心して見れます。この環境でステップ擦るってしかもコメントしながら。
スゲーなPS5まるで本物みたいだ
は?現実w
軽くなる所は控えるこれ最重要
なんか路面にひび割れがたくさんあるように見えるけど、これが普通なんでしょうか?
めちゃくちゃゲームに見えてしまった
膝を擦る音まで拾っていてリアル。
ドッカーズさんからバイク借りてるなら桶スポのほうが近いのかなとおもいました桶スポも走ってもらいたいですがちょっと1000だと狭いかな
路面のひび割れが怖い・・
横から失礼しますSLYの路面はそんなに悪く無く全然影響ないですよ👍
どうやって撮影してるの??
滑る滑る(^^♪
路面が・・・
えっ、ゲーム映像じゃないのっ?
実物です!
トーシローの俺が言える立場でないがお金払って走るコースでないですね!路面整備してほしいですね。そこら辺の3桁国道並み。
俺よりちょっと遅いかな。
がんばれー
草
すごーい
プロの技とはえげつない。鈴鹿でワークス相手の走りは感動しました。走りでお金取れるのは伊達ではありませんね。素晴らしい。
筑波の時よりリア周りの映像の違和感がなくなって、さらにゲーム映像に近づいた、スゲー。
リアのトラクションとフロントのグリップに気をつかって走ってはるのが、映像からも凄く伝わります。
さすが一流プロレーサーです!
懐かしいです。私も山梨の出です今シカゴにお住んでます。
楽しみに見てます頑張ってください。かっこいいですね。私も日本住んでいるときはオートバイに乗っつていました。
悪路面の小さいコースをリッターで解説しながら楽しく走ってますね、
凄いペースで。。。
凄いです。
個人的にスパ西浦とかも見てみたいと思うヘッポコライダーでした!
また楽しみにしています!
雨でも右と左のフォームが、変わらない。肩の力が抜けている。雨のコンディションでこんなフォームでのれない。やっぱりすごいです。しゃべりながら、しゃべりながら乗ったらこんなフォームに、なるんですかね。やっぱりすごいです。雨でもすごい。参考に、なります。ありがとうございます。
要所要所力は使いますが、雨だからこそ上半身が硬くなるとバイクのインフォメーションが感じにくくなるので、やっぱり上半身リラックスは大事です。(一樹)
RUclipsから渡辺一樹さんを知った方は
「RUclipsrの人だ…❗」になるわけですもんね
レース観てる者からしたら逆で
「こんな有名なプロレーサーがチャンネルやってくれてる…❗」
だったので新鮮でした(・・)
最初は半信半疑みたいな感じでなんとなく見始めたけど、
この企画めっちゃ面白い!!
今回はあいにくの天候ではありますが、
それはそれでTCの話とか面白い要素満載で
楽しく観させてもらいました。
あの神がかったカメラアングルもさらに完成度を高めてて
今後もここから目が離せません。
ありがとうございます。
ぜひ次回以降もお楽しみにお待ち下さい(一樹)
このリアからのアングルが本当に良い!
コースの汚れ方だけじゃなくて背景までめちゃくちゃリアルに描画されてるのすごい
現実だとマジレスしとくわ
今回も国Aの凄さを皆んなが判るような動画でしたね🤗
凄く良かったです♫👍
雨☔️のミニサーキットで1000C Cの全開は凄いですね!次の動画も楽しみにしてます。
これがPS5ですか
カーブを曲がれるか曲がれないかはタイヤと路面の抵抗、スピードと傾斜角度など物理学で決まってしまう。その物理学の限界ギリギリまで追求できるのがプロ。
今一番楽しい動画です‼️
私シロートも、霧雨が一番嫌いです。しかし、ガリガリ言わしながらわかりやすいトーク❗さすがヨシムラ ライダーです。🙇
今一番楽しみな企画!!車ならまだしもバイクで喋りながら走るのは本当すごいですね。
TOPライダーの走りは、ウルトラスムーズで素晴らしい!
鈴鹿での表彰台おめでとうございました(^^)/
このコースとコンディションで1000はしんどいですね〜(^_^;)
動画越しにもTCの変化が分かりますね!
次回のドライ編も楽しみにしてます♪
私も地元なので、ミニバイク購入して走りに行きたいと思います!
カメラも色々アングルあってとても勉強になります!ありがとうございます♪
次回も楽しみです♪
ぜひ楽しんでください!いつかスポーツランドやまなし でお会いするかもしれませんね!(一樹)
@@-kazuki__26ありがとうございます!いつかお会いしてみたいです〜☺️
筑波に引き続き今回も楽しませてもらいました!
雨の中お疲れ様でした!
某K社のバイクに乗っているY川さんwww(丸解かり!)
SLYは一樹さんがバイクに乗る前の大昔、初期型R1で走った事があります。
Sビッグバイクだとファイナル変更して無変速で走り切る人もいますよね。
いずれにせよ別次元別世界でした。
しっかり開けれるあたり凄いですね、トラクションを自分で掛けれるから開けれるんですよね。
スポーツランドやまなしは、嬉しい! じっくり参考にさせていただきます!
早回しみたいな速度で解説しながら走り続けるなんて凄すぎる(*_*)
かっこいい・・・
路面状況悪い中お疲れ様でした
筑波に続いて走った事あるサーキットで良かったです!
ピットの時点で分かっちゃう
空気圧情報!TCセット情報!ありがとうございます
GSX-R125で走るんですが頂上の2コーナー立ち上がりで失速しちゃうんですよね〜
だいぶ怖いけど
今度R1000Rでも走ってみよっかな😄
ありがとうございました
次回も楽しみにしてます🙇♂️
小排気量、ローパワーの車両こそ立ち上がり重視の走りが大切です。
コーナースピードよりスロットルオープン です。(一樹)
山梨は今のコースになる前の、右ターンだけの頃からクルマで走ってました!これ見てまた走りたくなりました👍
プロライダーも認める「トラコン」「シフター」標準のバイクが一般ライダーも普通に買えてしまう時代になるとは・・・
ドライ編も楽しみにしてます!
このコンディションで1000ccをここまで回せるとは。
そしてリアのカメラがまるで空撮のようですね、しかも全然ブレない、すばらしいです、
おっしゃる通り小さいサーキットの場合、反復練習に持ってこいですね!
日光サーキットを走った後にツインリンクもてぎを走った時にそれを強く感じました。
小さなサーキットで出来ないことは大きなサーキットに行っても出来ません。
基礎の練習はこう言ったサーキットがオススメです。(一樹)
自分もGSXR400Rspレーサーで初めて走って、初めて膝擦って、旧1コーナーで初めて
ハイサイドで転んだ25年くらい前の思ひ出のサーキットです(笑)
地元中の地元!!なんかうれしいです😊ドライ編楽しみ♫
すごすぎます。
驚愕しました。
プロというかプロ中のプロですね!
早いわ
プロはどんな世界でも
異次元
今時のツーリングタイヤは昔のハイグリップ 並み…みたいな話を聞くので、ツーリングタイヤでどれだけサーキットを走れるのか見てみたいです❗️
今一番欲しいバイク。かなり勉強になり参考になりました。このCOLORがヤッパリ欲しい!。先日の鈴鹿でも拓也さんが乗ってましたね。一樹さんの動画楽しみにしています。
勉強になる〜😭
これだけ速いんだ・・・凄いです。
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お、ちゃんと今回は角度調整して自撮り棒(自作ステー)が消えてますね。
メーカーごとにパワーモード、TCSの名称や段階がバラバラですね。細かいところなんてトラコンだがパワーモードが10種類選べるなんてあった気が
速いよ。ガチで、
那須のコースでモンキーに乗った根本さんが普通にSSと走ってたからね。ヘアピンとかだと、抜いてたからね。
後編も楽しみです。
ヨシムラマフラーに変えないんですか?
レコードライン学習にはうってつけのアングル。そしてスペシャル講師によって。
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お茶置いときますねー、みたいな感触でトラクションコントロールが入るのか……。
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なんで自撮り棒が映り込まないの???
カメラアングルの変更してくださりありがとうございます
うまさが伝わる。
こんなレベルのバイクが市販されているのにビックリ‼️
スポーツランド山梨ではミニバイクと1000ccだとライン取りは変わりますか?
最近の大型SSバイクはコンパクトに曲がる傾向な気がしますが…
ミニバイクは今回のものよりラインが大きくなると思います。
パワーがある車両はそのパワーを使うためにコーナーのラインは小さくなる傾向は強くなります。(一樹)
チャンネル登録しました。
ありがとうございます!
滑るコンディションでしたが、限界の何歩手前で突っ込むとかやったのでしょうか。
白線で、転倒しそうになったり、畦道で転倒した者にとって気になります。
4コーナーで転倒したなぁ
来シーズンまた走りたい!
気軽に走りにいけるのがミドルサーキットの良いところ。ぜひ気持ちの良い時期に走りにいってみてください!(一樹)
お疲れ様です。鈴鹿のフルコースでタイムがどのくらいなのか、知りたいです。応援です。
プロってただ速いだけじゃ無いんですよ
凄いタイムで走りながら周り全部見えててタイヤマネージメントもしてセッティングも出来ないとダメ
マルケスしかなんとかならないw
すっげータイト!
ドッカーズさんは気軽にジスペケ125も1000も試乗させてくれるので大好きですがジスペケの買取はスズキワールドのほうが高かったのでそちらで買取をお願いしました。
カメラは、どうやって設置してるんですか?
既に説明あったら、ゴメンなさい。
応援してます!
Y川さんの教えワロタw 確かにあの人ならそう言うわww
峠みたいなコースですね。
プロから「すげーな」と言わせるバイクが凄いのか?そのバイクを乗りこなすライダーが凄いのか?いやいや、どっちも凄い‼️って事で解決👍️
続くんかーいw
第2弾はSPAかAPやとおもてた・・・
それぞれ絶賛編集作業中です!
今しばらくお待ちください!(一樹)
@@-kazuki__26
返信ありがとうございます、首を長くしてお待ちして折ります!
SPA⇒APときたらHSRも行って欲しかったw
超期待して動画UPお待ちしております!
スポーツライディングでもバンクする側の足はステップにつま先乗せるんですね〜
自分もそうなるんですけど人間自然にやっちゃうもんですかね?
俗に言う腰を入れるという動作のためにも足首は柔らかく使わないといけないので自然とつま先になることが多いですね。
つま先立ちだと使える関節が増える→サスペンションが増える。みたいな考え方もありすね。
(一樹)
@@-kazuki__26 なるほど、たしかに土踏まずよりもつま先の方がケツポジの調整幅が広がると納得できますね
ありがとうございます!
純正のABSはどうでしょう?
サーキット走行で邪魔に感じる事はあるでしょうか?
通常のスポーツライディングでABSの介入が邪魔になった事は今の所ありません。スピード域が上がった時(200km/h~)に少し制動距離が長くなる感覚はありますが、最新のスーパースポーツバイクのABSの完成度にも驚いてます。(一樹)
このコース最終コーナーとかヤバ過ぎる、拡張以前の1コーナーとかも大概だったけど。
おわぁすげぇゲームみたいww
こえぇ~😅
なんでカメラステーが見えないの??😱
はえぇ~😱
すさまじい路面ですね😃
しっかりした装備があれば、転んでも大けがにはならないのかな?バイクに乗ってみたいけどどうしても転倒が怖いから手が出せないんですよね・・・
身体が露出している乗り物なので「絶対に怪我をしない」とは言えませんが、しっかり自分の限界を超えないようにコントロールすればリスクはかなり下げられます。(一樹)
なるほど!ありがとうございます!
富士ショートサーキットの攻略動画是非お願いしますm(_ _)m
凄いですね、流石にヨシムラのライダーですね。
安心して見れます。
この環境でステップ擦るってしかもコメントしながら。
スゲーなPS5まるで本物みたいだ
は?現実w
軽くなる所は控える
これ最重要
なんか路面にひび割れがたくさんあるように見えるけど、これが普通なんでしょうか?
めちゃくちゃゲームに見えてしまった
膝を擦る音まで拾っていてリアル。
ドッカーズさんからバイク借りてるなら桶スポのほうが近いのかなとおもいました
桶スポも走ってもらいたいですがちょっと1000だと狭いかな
路面のひび割れが怖い・・
横から失礼します
SLYの路面はそんなに悪く無く
全然影響ないですよ👍
どうやって撮影してるの??
滑る滑る(^^♪
路面が・・・
えっ、ゲーム映像じゃないのっ?
実物です!
トーシローの俺が言える立場でないがお金払って走るコースでないですね!路面整備してほしいですね。そこら辺の3桁国道並み。
俺よりちょっと遅いかな。
がんばれー
草
すごーい