Слесаря найти путёвого это неимоверная удача. Мне не везёт.... Авто чиню сам, кроме развала, жиномонтажа и расточки блока☹️. В 50 лет починка уже не кайф, здоровье не то, а доверия к слесарям ещё меньше, чем здоровья
@@sergswk8288 Старшее поколение - ощутимо крепче. Мне тоже 50 - и я разваливаюсь. Уже не могу делать точные работы. Хотя ещё 3 года назад делал без особого напряга. Но что говорить о молодых, когда у них в 25 лет - по три хронических заболевания и они до 50 вряд-ли доживут.
Хороший мастер в своем боксе рядом с домом сосет лапу, две машины а неделю по мелочи. А сетевой сервис известный на всю страну в 500 м забит битком на неделю вперед.
@@Amulcantarat да ладно 🤣 У меня в очереди на 2 месяца вперёд люди стоят. Не успеваю. Работой завален. А лапу сосёт бракодел. В сто как раз люди не спешат машины отдать. Хорошие мастера на дому по уши в работе. Им зачем часть заработка отдавать хозяину СТО. А туда понабрали в итоге молодняк неумелый. Кто на рекламу ведётся - к ним попадает
@@AmulcantaratСерьёзно???😂Записался на СТО поменять форсунку, купив её их магазине. . Приехал, загнали машину, через минут 20 смотрю мастер приемщиаа зовёт. Оказывается не могут от топливной планки открутить топливную трубку. Предложили разобрать пол двигателя с штанами, что бы поменять форсунку! 😂😂😂Поехал на гаражи к своему мастеру. Поменяли за пол часа, не откручивая топливную трубку. ОПЫТ, ЕСТЬ ОПЫТ!!! Больше я туда не ногой.
@@slhddin1301 Я всегда к нему езжу уже лет 15.Хотел на форсунку гарантию получить год. Сам знаешь, если ставишь запчасти не у продавца, то гарантия маленькая.
Примите как данность - в профессии автослесаря всё больше остаётся случайных людей, рвачей. На семинаре по авторемонтам учат не ремонтировать машины и чтоб был довольный клиент, а учат, что самое главное сколько заработал. Вот они все и зарабатывают. Кто обманывает, а кто и в наглую ворует. Ремонт автомобилей тяжёлое дело. Многие его физически не вытягивают. Уходят. А остаются - те кто уже выше описан. При этом ремонтников, даже криворуких, на рынке дефицит. И даже к даунам стоит очередь. Рынок зарешал.
Клиенты отказываются платить должным образом за работу. Всё ищут где подешевле, забывая, что качественно - это дорого. И в итоге остаются только жулики и халтурщики.
@@Red_Avenger а сейчас эти же клиенты уже платят дорого, но этим же самым халтурщикам. Выбора то нет. Ну либо самому делать. И других где найти не знают. А когда узнают - там очередь на много дней вперед.
Пока машина стояла на яме осадок стружки осел вниз, в том числе и на пробку. Вывинтил ее мастер вместе с горкой стружки не примагниченной, а прилипшей к ней.
@@user-dm1bc6tb6t когда вода попадает в масло оно совершенно другого вида сливается. Каким должен быть люфт за 15 лет и более 8000 енгов я знаю. Спасибо за комментарий
@@alekseyjuggernaut смотря как долго вода там.На одном УАЗ точно так же было,именно масло отделилось от воды.Свежак будет рыжая смесь,но при замерзании так же отделится в лёд.Люфт же в шестернях обязан быть,на любой машине с таким типом мостов,его ещё называют тепловой зазор.Если его нет,то мост вылетит из строя быстро.Обычно это косяк регулировки подшипников.Впрочем нутро меняется,не обязательно менять весь мост.
Менял както давно грм, приводеой и ролики в Автомастере г. Североуральск. Машина дизель Санта1. Предварительно спрашиваю: делали такие? Нате " мурзилку" - ответ -Обижаешь! В итоге с 9-00 до 17-00, кое-как сделали, оторвали провод еще от датчика. В итоге след.замену делаю сам - и о чудо! вижу отпиленную пидоргами часть крышки! Выводы и свои машины лучше делайте сами, по крайней мере что несложно
Нечего не понятно но очень интересно, а как эта вода не вышла через сальники, там где блокировка сверху моста попадает, вода вот по этому такое масло. А гудит мост подшибнику хана
@@user-hy4bp7kr3o ну кто-то ездит с гнилой напрочь рамой или продукты просроченные употребляет. Каждому своё. Гудеть ничего не должно. Оно стало гудеть после поддельного масла в сервисе.
Я только не понял связь между названием и самим роликом. И я вам согу сказать это мость LD а есть еще LCD . Так вот первые еше согут тепреть какое то простое масло GL5 . А вот вторые гробили еще в 90% еще у диллера на то 60 тыс. Когда лили обычное масло для обычных мостов. Дифы заканчивалис уже за гарантией на ~ 120-150 т. И весьма не плохой вавриант когда на диллере масло с завода не меняли и оставили.
У меня LSD мост испортили в сервисе залили не то масло , обычную трансмиссионку , в такие мосты однако специальная жижа она очень похожа как раз на ATF , сервисмены , поэтому что могу делаю сам гораздо надежнее и есть уверенность что машина не подведёт
Тут похоже заливали присадку чтобы уменьшить шум моста .а она не помогла начала мост съедать .как правило присадка очень вредит мосту чем помогает .присадка очень густая и когда она еще не размещалась на весь обьем она в этот момент очень давит на пару когда она попадает между зубьями и от этого происходит большой износ на узел а не уменьшает шум а наоборот разваливает редуктор .если хотите применять присадку то ее нужно хорошо размешивать с маслом до того как вы ее туда добавите и небольшими порциями а не весь тюбик проверено на своем опыте .в инструкции такого не пишут.
@@user-nl2fk9le1b дело каждого свое .я уже так угробил несколько мостов присадками .кпп выдерживают эти присадки а редуктора эти присадки не выдерживает .на какие они редуктора применяются если они становятся изношены что там между зубьями и палец пролезет тогда да такая присадка редуктор не раздавит зуб .тебе бред ну пробуй .сам присадками не пользуешься а говоришь бред .
@@alekseyjuggernaut Как-то на L200 приехал один гул идет редуктор, пробку открутил ни чего не течëт, много воды было, замëрзло, горелкой нагрели слили уже хвостовик шатался залили масло со смазкой еë на вагонах в буксы заправляют , год почти чуток вой остался,
Если бы прилетело НЛО и сказало, что у меня есть час на поиск самого бездарного существа на этой планете, либо они ее обнулят, то я бы не задумываясь пошел искать в ближайший автосервис. Видимо, именно в этой сфере происходит отрицательная селекция специалистов.
Ssangyong сборная команда. Движок взяли тама, коробку-сяма, мост под забором выкопали. Вот и летят коробки и мосты синем пламенем. Компания Ssangyong САМА ничего не разрабатывала. Коробки клепали в Австралии. Австралийские коробки никому и нахер не нужны были пока не нарисовался Ssangyong
Никто так ответственно не относится к твоей машине как ты сам. Поэтому учитесь, разбирайтесь хотя бы в своей машине и ремонт делайте сами
Да времени нет не уя на самостоятельный ремонт
Не у всех есть яма и возможность самому ремонтировать.
Я ответственно отношусь к чужим машинам.😂
Слесаря найти путёвого это неимоверная удача. Мне не везёт.... Авто чиню сам, кроме развала, жиномонтажа и расточки блока☹️. В 50 лет починка уже не кайф, здоровье не то, а доверия к слесарям ещё меньше, чем здоровья
"В 50"! А нам как?
@@sergswk8288
Старшее поколение - ощутимо крепче. Мне тоже 50 - и я разваливаюсь. Уже не могу делать точные работы. Хотя ещё 3 года назад делал без особого напряга. Но что говорить о молодых, когда у них в 25 лет - по три хронических заболевания и они до 50 вряд-ли доживут.
Менял как-то помпу на СТО , позднее обнаружил проколы шилом ремня ГРМ. Уж очень они любят чтобы к ним почаще заезжали!
Хороший мастер в сто не нуждается. К нему и так очереди бывают.
На сто обычно идут научиться и нажиться на ваших машинах
Хороший мастер в своем боксе рядом с домом сосет лапу, две машины а неделю по мелочи. А сетевой сервис известный на всю страну в 500 м забит битком на неделю вперед.
@@Amulcantarat да ладно 🤣
У меня в очереди на 2 месяца вперёд люди стоят. Не успеваю. Работой завален.
А лапу сосёт бракодел.
В сто как раз люди не спешат машины отдать.
Хорошие мастера на дому по уши в работе. Им зачем часть заработка отдавать хозяину СТО.
А туда понабрали в итоге молодняк неумелый. Кто на рекламу ведётся - к ним попадает
@@AmulcantaratСерьёзно???😂Записался на СТО поменять форсунку, купив её их магазине. . Приехал, загнали машину, через минут 20 смотрю мастер приемщиаа зовёт. Оказывается не могут от топливной планки открутить топливную трубку. Предложили разобрать пол двигателя с штанами, что бы поменять форсунку! 😂😂😂Поехал на гаражи к своему мастеру. Поменяли за пол часа, не откручивая топливную трубку. ОПЫТ, ЕСТЬ ОПЫТ!!! Больше я туда не ногой.
@@sedoi61rus77 вот именно. И в следующий раз ты именно к этому мастеру и поедешь 👍
@@slhddin1301 Я всегда к нему езжу уже лет 15.Хотел на форсунку гарантию получить год. Сам знаешь, если ставишь запчасти не у продавца, то гарантия маленькая.
Примите как данность - в профессии автослесаря всё больше остаётся случайных людей, рвачей.
На семинаре по авторемонтам учат не ремонтировать машины и чтоб был довольный клиент, а учат, что самое главное сколько заработал.
Вот они все и зарабатывают. Кто обманывает, а кто и в наглую ворует.
Ремонт автомобилей тяжёлое дело. Многие его физически не вытягивают. Уходят. А остаются - те кто уже выше описан.
При этом ремонтников, даже криворуких, на рынке дефицит. И даже к даунам стоит очередь.
Рынок зарешал.
Клиенты отказываются платить должным образом за работу. Всё ищут где подешевле, забывая, что качественно - это дорого. И в итоге остаются только жулики и халтурщики.
@@Red_Avenger а сейчас эти же клиенты уже платят дорого, но этим же самым халтурщикам. Выбора то нет. Ну либо самому делать. И других где найти не знают. А когда узнают - там очередь на много дней вперед.
Это везде. Во всех сферах.
В такие мосты льется специальное масло для LCD редукторов!
Если залить просто трансмиссионку, то мосту бизнец приходит!
@@user-zv5ry1kn3x это НЕ LSD. Это LD. Изучайте в интернете принцип работы и устройство.
@@alekseyjuggernaut если на агрегате написано, значит это предупреждение, и скорее всего туда льется спец.жидкость!
А Вы можете туда и ТАД 17 лить!
Как это бронзовая стружка прилипла к магнитной пробке?
Пока машина стояла на яме осадок стружки осел вниз, в том числе и на пробку. Вывинтил ее мастер вместе с горкой стружки не примагниченной, а прилипшей к ней.
Воду мог в броду где хлебануть,после этого масло заменяют сразу.А люфт хвостовика должен быть,это нормально
@@user-dm1bc6tb6t когда вода попадает в масло оно совершенно другого вида сливается. Каким должен быть люфт за 15 лет и более 8000 енгов я знаю. Спасибо за комментарий
@@alekseyjuggernaut смотря как долго вода там.На одном УАЗ точно так же было,именно масло отделилось от воды.Свежак будет рыжая смесь,но при замерзании так же отделится в лёд.Люфт же в шестернях обязан быть,на любой машине с таким типом мостов,его ещё называют тепловой зазор.Если его нет,то мост вылетит из строя быстро.Обычно это косяк регулировки подшипников.Впрочем нутро меняется,не обязательно менять весь мост.
Кстати хорошая идея снимать ремонт на видео и потом показывать клиенту проделанную работу.
НИ ЧЁ НЕ ПОНЯЛ В СМЫСЛЕ ЧАСТО МЕНЯЕШЬ МОСТЫ . ТО ТОГДА НАХРЕНА НУЖЕН ТАКОЙ УТИЛЬ КАК САНЬЁНГ
Это Супротек. По виду с молибденом
Как автосервисы уничтожают? Нихера не понял.
Менял както давно грм, приводеой и ролики в Автомастере г. Североуральск. Машина дизель Санта1. Предварительно спрашиваю: делали такие? Нате " мурзилку" - ответ -Обижаешь!
В итоге с 9-00 до 17-00, кое-как сделали, оторвали провод еще от датчика. В итоге след.замену делаю сам - и о чудо! вижу отпиленную пидоргами часть крышки! Выводы и свои машины лучше делайте сами, по крайней мере что несложно
По-другому никак, со снятием мотора.
@@user-yj3xi3qi4k все прекрасно делается за 2 часа, три подушки двигателя открутить и поддомкратить, лучше на яме, но можно и так. Ничего сложного
Нечего не понятно но очень интересно, а как эта вода не вышла через сальники, там где блокировка сверху моста попадает, вода вот по этому такое масло. А гудит мост подшибнику хана
Ну гудит и что? Это ГП износилось, у меня уже 100т.к прошел мост гудящий и ничего, масло вовремя меняйте и все будет ок.
@@user-hy4bp7kr3o ну кто-то ездит с гнилой напрочь рамой или продукты просроченные употребляет. Каждому своё. Гудеть ничего не должно. Оно стало гудеть после поддельного масла в сервисе.
Я только не понял связь между названием и самим роликом. И я вам согу сказать это мость LD а есть еще LCD . Так вот первые еше согут тепреть какое то простое масло GL5 . А вот вторые гробили еще в 90% еще у диллера на то 60 тыс. Когда лили обычное масло для обычных мостов. Дифы заканчивалис уже за гарантией на ~ 120-150 т. И весьма не плохой вавриант когда на диллере масло с завода не меняли и оставили.
Отрицательный опыт-самый ценный!..
У меня LSD мост испортили в сервисе залили не то масло , обычную трансмиссионку , в такие мосты однако специальная жижа она очень похожа как раз на ATF , сервисмены , поэтому что могу делаю сам гораздо надежнее и есть уверенность что машина не подведёт
Нет. Похожа на трансмиссионку. Только с присадкой.
Сам!!! Только сам😂😂😂 или досвидули 😂😂😂😊
Бронзовая пыль на магните...
Недоволен ? Делай сам ! И не скули!
Тут похоже заливали присадку чтобы уменьшить шум моста .а она не помогла начала мост съедать .как правило присадка очень вредит мосту чем помогает .присадка очень густая и когда она еще не размещалась на весь обьем она в этот момент очень давит на пару когда она попадает между зубьями и от этого происходит большой износ на узел а не уменьшает шум а наоборот разваливает редуктор .если хотите применять присадку то ее нужно хорошо размешивать с маслом до того как вы ее туда добавите и небольшими порциями а не весь тюбик проверено на своем опыте .в инструкции такого не пишут.
Бред.
@@user-nl2fk9le1b дело каждого свое .я уже так угробил несколько мостов присадками .кпп выдерживают эти присадки а редуктора эти присадки не выдерживает .на какие они редуктора применяются если они становятся изношены что там между зубьями и палец пролезет тогда да такая присадка редуктор не раздавит зуб .тебе бред ну пробуй .сам присадками не пользуешься а говоришь бред .
А автосервисы тут причем?!
Автор так то тоже видео пишет в автосервисе! Получается тоже касипор?😂😂😂
Хадо в помощь, шансов много.
Саненг это Китайская бричька
У рукажопа,
Сам то понял что написал?
Если мост тонгиловский и на выброс - я куплю крышку) напишите мне
@@4704944 т.е. то, что блокировка ЛД с завода устанавливается только в р90 КСК и на видео пробка маленькая сливная от КСК НИ О ЧЁМ НЕ СКАЗАЛИ?
Не пойми кто вещает из ямы.
мост
80-90 гл 5 износа нет вообще
лучше лукойл
Нормальное масло залить может обойдется
@@ivanleontev-wy1kk там стружки килограмм слилось
@@alekseyjuggernaut Как-то на L200 приехал один гул идет редуктор, пробку открутил ни чего не течëт, много воды было, замëрзло, горелкой нагрели слили уже хвостовик шатался залили масло со смазкой еë на вагонах в буксы заправляют , год почти чуток вой остался,
@@ivanleontev-wy1kk это всё отсрочка неизбежного. Я заказал новые подшипники
@@alekseyjuggernaut то что отсрочка понятно, но когда раз и всë, перед фактом, удачи вам
Это как у стоматолога, кто тебе делал. Так и слесаря, я хороший а остальные кака.
Если бы прилетело НЛО и сказало, что у меня есть час на поиск самого бездарного существа на этой планете, либо они ее обнулят, то я бы не задумываясь пошел искать в ближайший автосервис. Видимо, именно в этой сфере происходит отрицательная селекция специалистов.
Ssangyong сборная команда. Движок взяли тама, коробку-сяма, мост под забором выкопали. Вот и летят коробки и мосты синем пламенем. Компания Ssangyong САМА ничего не разрабатывала. Коробки клепали в Австралии. Австралийские коробки никому и нахер не нужны были пока не нарисовался Ssangyong
Бронза не магнитится.
Но хорошо липнет к маслу