Buen día Gente Me doy cuenta que la imagen donde muestro el torque de la motocicleta quedo con las siglas de caballos de fuerza y no con "NM" Newton metro: APACHE 200 FI BS6 : 17.25 Nm a 7250 RPM APACHE 200 CARBURADA : 18.1 Nm a 7000 RPM Perdonen ahí, saludos
Cuándo yo quiera ir más rápido y subirme en una Moto que Levante más de 150 ...!!! Ése día voy a rodar en una Moto de medio o alto cc... Yo miro calidad ... Y confor posservicio.. tengo mi apache.. y Muy contento con ella.. saludos
Parcero la única crítica real es que talvez este un poco costosa, pero también es cierto que pedimos toda la tecnología de la Bs6 y la trajeron, esto hace que sea muy completa en su segmento y se deba pagar por ello. Todos los lanzamientos los critican entonces disfruta esa nueva máquina 😎. Saludos
@@andresmolina3388 Hola, la verdad estoy muy contento con ella, aunque aun no la puedo pasar de 5000 rpm por el despegue se siente muy cómoda y con bastante fuerza, no me arrepiento por el precio, para mi lo vale.
10 MILLONES? nooooo yo pensé que con suerte llegaría en 9 o 9'200.000, esta muy costosa, bueno, ojalá para el otro año bajé de precio... jajajaja, tengo varias dudas, ¿Tendrá mejor 0 a 100? ¿Tendrá más velocidad final?
:v pero si la carburada valía como 8.2M sin documentos... Le aumentaron 2M por FI, ABS y obviamente la ECU tiene otras cosas y claro, el embrague también cambió... En cuanto a lo otro, es 0.5 sg más rápida de 0-100 y de ahí en adelante sube mejor la velocidad que la carburada, eso gracias al sistema de inyección y el medio poni que tiene además de 500 RPM más... Y sha :v con 2M más se compra una pixxer
@@MatCoy19RA Es decir, según su comentario, usted justifica el subidon de precio, más no la considera una compra? yo estoy esperando si esta al fin compite mejor a una NS 200 FI, y con toda esa tecnología ufff, cuándo este en precio al público y no de pre venta, que supongo que será un poco más bajo, tal vez quede en el mismo precio de la NS o un poco más arriba, habría que ver, si queda en esos rangos, si me iría por la apache
@@stivengomez687, ya vale lo mismo de la NS 200 y siempre sube después de la preventa, a ver, la cosa es la siguiente, la NS bien, corre, no se niega, la Apache re completa en todo, obvio tiene menos potencia, valen lo mismo, ahora, una 250 vale 3M más aproximadamente, mejor desempeño (dominar no, eso no) también ABS y FI, pero con menos cositas, yo personalmente no me compraría ninguna 200 ya, son algo costosas comparando con la 250 y la manutención es similar (menos en consumo de combustible) yo tengo la Apache 200 2017, buena moto, suena bacano, anda bien, me gusta mucho, pero de ahí a pagar 11M... Lo pienso, y lo otro es pensar a largo plazo, ya las llantas son mas económicas en la Apache, pastillas también, kit de arrastre también.... Si la 250 no estuviera tan cerca en el precio, de una la Apache 200 FI ABS, pero como está tan cercana... Ahí si, como siempre, subirse y probar y la que más guste se la lleva.
@@MatCoy19RA es verdad 11 millones por esa apache ya está muy costosa. Te aguantas un poco más y te montas a la gixxer 250. O también a la Duke 200 NG yo lo único que le haría a esa Duke sería delimitarla y quedaría muy pareja con una 250.
supuse que al estar al público debería descender de precio para estar más al rango de la NS 200 FI, y además también tengo que entendido que el precio de pre venta es más alto porque es el momento dónde la moto es por así decir, exclusiva.
@@stivengomez687 después le suben el precio, así como pasó con la nueva gixxer 150 que el precio de lanzamiento era 7.770.000 (algo así) y ya va por los 8 millones. Las motos están muy caras por la desvalorización del peso colombiano.
A mi parecer esta costosa y la verdad con abs de un solo canal sin refrigeración líquida y sin caja de 6 marchas, creo que no vale pagar todo eso por ella
Si la moto no necesita refrigeracion liquida, solo seria mayor precio y gasto para el usuario. No es un moto pensada para velocidad, asi que sus 5 cambios son mas que suficientes. Creo que en su cilindrada, es la unica con suspension regulable y modos de manejo... Asi que no hay que olvidar que eso tambien vale, aunque no se desee. Por otra parte, yo me concentraria mas en si sigue vibrando como lo hacia y no olvidar que la vende Auteco, siendo esto posiblemente el peor punto de la moto.
Tiene refrigeración patentada por TVS como 03C, y asistencia RAM AIR, la líquida, RAM AIR y 03C la tiene las 310... Pero es que son 310 jajajaja en cuanto a las seis marchas, AKT CR5, 6 marchas, es más rápida que la Apache? No, ¿porque? Por relación de marchas, lo mas lógico al poner 6 marchas en este motor es que no pase nada o antes sea mas lenta.
@@MatCoy19RA la 6 marcha es para bajar revoluciones al motor no es para hacerla más rápida por el contrario ayuda a cuidar la vida útil del motor, la ns 200 tiene 6 y créame no es para nada lenta
Uyyy viejo así mismo lo pensé yo. Demaciada costosa , se pegan ese esos modos de manejó y esa conectivo. A mí me parece una idiotes ponerle modos de manejó a una 200cc nodigo nada si esa una moto con más de 200cv de potencia dónde necesitas controlar todo eso. Con la plata me tiró o para la gixxer 250 o en casi de la 200 para la Duke 200 ng
Esas apaches salen muy malas, me arrepiento de haber comprado una, ese motor suena como si estuviera unos 10 años de uso, que cosa pa mala hablo de la 160 4v 2022
Buen día Gente
Me doy cuenta que la imagen donde muestro el torque de la motocicleta quedo con las siglas de caballos de fuerza y no con "NM" Newton metro:
APACHE 200 FI BS6 : 17.25 Nm a 7250 RPM
APACHE 200 CARBURADA : 18.1 Nm a 7000 RPM
Perdonen ahí, saludos
Cuándo yo quiera ir más rápido y subirme en una Moto que Levante más de 150 ...!!! Ése día voy a rodar en una Moto de medio o alto cc... Yo miro calidad ... Y confor posservicio.. tengo mi apache.. y Muy contento con ella.. saludos
Que buen video!!!
Crees que la vendan en Mexico ?
Gracias buena información
Hola janz
Ya viste la zontes u 155 y la310
Son excelentes, publica unos vídeos de estás, gracias
Excelente 🔥🔥
¿Dónde la puedo ver? No la encuentro en la página de Auteco
¿Quien sabe si la 160 recibirá mejoras también?
Muy bien caballero 👍
Buen video chaval
Segundo like, papi las mejores
Saludos Parcero.
A pesar de las criticas ya hoy la separé y espero que me la entreguen del 13 al 15 de este mes .
Parcero la única crítica real es que talvez este un poco costosa, pero también es cierto que pedimos toda la tecnología de la Bs6 y la trajeron, esto hace que sea muy completa en su segmento y se deba pagar por ello. Todos los lanzamientos los critican entonces disfruta esa nueva máquina 😎. Saludos
Amigo buen día me gustaría que nos comentara como te va con la moto cuando la tengas ya que me encuentro interesado en la misma
Y uno con una 2017 :"v
@@andresmolina3388 Hola, la verdad estoy muy contento con ella, aunque aun no la puedo pasar de 5000 rpm por el despegue se siente muy cómoda y con bastante fuerza, no me arrepiento por el precio, para mi lo vale.
10 MILLONES? nooooo yo pensé que con suerte llegaría en 9 o 9'200.000, esta muy costosa, bueno, ojalá para el otro año bajé de precio... jajajaja, tengo varias dudas, ¿Tendrá mejor 0 a 100? ¿Tendrá más velocidad final?
:v pero si la carburada valía como 8.2M sin documentos... Le aumentaron 2M por FI, ABS y obviamente la ECU tiene otras cosas y claro, el embrague también cambió... En cuanto a lo otro, es 0.5 sg más rápida de 0-100 y de ahí en adelante sube mejor la velocidad que la carburada, eso gracias al sistema de inyección y el medio poni que tiene además de 500 RPM más... Y sha :v con 2M más se compra una pixxer
@@MatCoy19RA Es decir, según su comentario, usted justifica el subidon de precio, más no la considera una compra? yo estoy esperando si esta al fin compite mejor a una NS 200 FI, y con toda esa tecnología ufff, cuándo este en precio al público y no de pre venta, que supongo que será un poco más bajo, tal vez quede en el mismo precio de la NS o un poco más arriba, habría que ver, si queda en esos rangos, si me iría por la apache
@@stivengomez687, ya vale lo mismo de la NS 200 y siempre sube después de la preventa, a ver, la cosa es la siguiente, la NS bien, corre, no se niega, la Apache re completa en todo, obvio tiene menos potencia, valen lo mismo, ahora, una 250 vale 3M más aproximadamente, mejor desempeño (dominar no, eso no) también ABS y FI, pero con menos cositas, yo personalmente no me compraría ninguna 200 ya, son algo costosas comparando con la 250 y la manutención es similar (menos en consumo de combustible) yo tengo la Apache 200 2017, buena moto, suena bacano, anda bien, me gusta mucho, pero de ahí a pagar 11M... Lo pienso, y lo otro es pensar a largo plazo, ya las llantas son mas económicas en la Apache, pastillas también, kit de arrastre también.... Si la 250 no estuviera tan cerca en el precio, de una la Apache 200 FI ABS, pero como está tan cercana... Ahí si, como siempre, subirse y probar y la que más guste se la lleva.
@@MatCoy19RA es verdad 11 millones por esa apache ya está muy costosa. Te aguantas un poco más y te montas a la gixxer 250. O también a la Duke 200 NG yo lo único que le haría a esa Duke sería delimitarla y quedaría muy pareja con una 250.
Y en Colombia se puede envíar a su país vecino Bolivia por que Aqui aún nada no disen nada
Ah pero vale, es el precio de pre venta, supongo que al estar a todo el público, bajará de precio, ¿No?
Alreves
supuse que al estar al público debería descender de precio para estar más al rango de la NS 200 FI, y además también tengo que entendido que el precio de pre venta es más alto porque es el momento dónde la moto es por así decir, exclusiva.
@@stivengomez687 después le suben el precio, así como pasó con la nueva gixxer 150 que el precio de lanzamiento era 7.770.000 (algo así) y ya va por los 8 millones. Las motos están muy caras por la desvalorización del peso colombiano.
A mi parecer esta costosa y la verdad con abs de un solo canal sin refrigeración líquida y sin caja de 6 marchas, creo que no vale pagar todo eso por ella
Si la moto no necesita refrigeracion liquida, solo seria mayor precio y gasto para el usuario. No es un moto pensada para velocidad, asi que sus 5 cambios son mas que suficientes. Creo que en su cilindrada, es la unica con suspension regulable y modos de manejo... Asi que no hay que olvidar que eso tambien vale, aunque no se desee. Por otra parte, yo me concentraria mas en si sigue vibrando como lo hacia y no olvidar que la vende Auteco, siendo esto posiblemente el peor punto de la moto.
Tiene refrigeración patentada por TVS como 03C, y asistencia RAM AIR, la líquida, RAM AIR y 03C la tiene las 310... Pero es que son 310 jajajaja en cuanto a las seis marchas, AKT CR5, 6 marchas, es más rápida que la Apache? No, ¿porque? Por relación de marchas, lo mas lógico al poner 6 marchas en este motor es que no pase nada o antes sea mas lenta.
@@MatCoy19RA la 6 marcha es para bajar revoluciones al motor no es para hacerla más rápida por el contrario ayuda a cuidar la vida útil del motor, la ns 200 tiene 6 y créame no es para nada lenta
La gente si es es conchuda piden de todo y barato, comprese una boxer y dejé de joder
@@johnagudelojohnagudelo4630 es mi opinión personal si no le gusta valla que lo lamba un perro y no opine
Y el ABS?
La verdad está algo costosa
Sin doble canal abs sin duda esta cara, 2 millones más y tengo 250 para elejir
Uyyy viejo así mismo lo pensé yo. Demaciada costosa , se pegan ese esos modos de manejó y esa conectivo. A mí me parece una idiotes ponerle modos de manejó a una 200cc nodigo nada si esa una moto con más de 200cv de potencia dónde necesitas controlar todo eso. Con la plata me tiró o para la gixxer 250 o en casi de la 200 para la Duke 200 ng
Esas apaches salen muy malas, me arrepiento de haber comprado una, ese motor suena como si estuviera unos 10 años de uso, que cosa pa mala hablo de la 160 4v 2022
Esta mejor la pulsar 200
Fuel /ˈfjuəl/, no Full /fʊl/ injecton
Yo por eso digo inyección de gasolina :v (que sería combustible pero se sabe que las motocicletas usan gasolina)
Muy bien caballero 👍