Ставлю механику 4 бала из 10 только за то, что он не знает как выглядит жиклер холостого хода в карбюраторе fcr. И не даёт самой главной информации как определить состав смеси (богатая или бедная) на режимах: холостой, 1/2-3/4, 4/4 по цвету свечи. А это основная настройка карбюратора. Бедная смесь приводит к перегреву со всеми вытекающими, а богатая к образованию сажи в том числе и на сёдлах клапанов.
@@andrejeis5560 игла стоит на крайнем верхнем положении. Были куплены 3 карбюратора, с разницей в 6 месяцев, все дают богатую смесь от 1/3 до 3/4 хода ручки.
@@Strax1981 Приветствую, у меня стоит карб FCR на 182 моторе, как настроить, с коробке стоял основной 185 жиклёры, а холостой 48 свеча в саже и плохо заводится на холодную, поменял на 175 и 50 так же плохо заводится и к этому глохнет после открытия газа. Как настроить, может есть варианты?
Здравствуйте купил такой же fcr35 на холостых работает норм но начинаешь открывать дроссель стреляет в карб и выкидывает топливо из впускного , и глохнет, гтж от 105 до 135 ставил иглу опустил до минимума единственно не поднимал до максимума , чернота с глушителя не летит, но при этом свеча в саже, PE30 на этом движке работает норм, мож подскажите в какую сторону рыть
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какие жиклёры оптимальны для FCR35, на 182 мотор, не могу добиться нормальной работы, зависают обороты, плохо заводится.
Выставь уровень топлива в поплавковой камере( я снял нижнюю крышку поставил карб на прозрачную емкость и погибал язычок чтобы от среза поплавковой камеры расстояние было 3мм, самое главное покрути винт качества воздуха(мо стороны воздушного фильтра есть два канала в алюминиевой приставке, откручиваешь два болта снимаешь проставку там стоит воздушная форсунка на гтж размер форсунки 170. А слева винт регулировки количества воздуха на систему холостого хода его нужно выкрутить примерно на 0.8 оборота. И все твои проблемы решены. ) жиклеры у меня стоят хх 46 год 130)
@@beslanosmiev привет, вроде решил. Но у нас уже зима, и толком проверить не успел. В общем как и все удалил один виток пружины на декомпрессоре, и на самом декомпрессоре аргоном наварил около миллиметра, чтоб он больше приоткрывал клапан. Стал заводиться на раз, даже на слабом аккумуляторе
День добрый. Такой карб. Новый мотоцикл. Не падают обороты. Как будто заслонка зависает и меньше чем 2500 не идёт. Пальцем по заслонке проводишь и все норм. Газанешь опять 2500-3000 зависли. Есть люфт в заслонке . Может кто сталкивался?
Добрый вечер подскажи в чём может быть проблема, имею такой же карбюратор и подсос* когда открываешь мотоцикл начинает работать тише, когда закрываешь громче, в чем может быть проблема?
Точно такая же проблема. Ещё к проблеме плюс невозможно запустить на горячую,причём это проблема плавающая. По поводу наклона мотика и того что он глохнет пишут, что два варианта решения проблемы. 1. Уменьшить уровень в поплавковой камере, так возможно заливает про наклоне. 2.Во время наклона бензин уходит от жиклера холостого хода и затем глохнет. Как то так. Посмотрите видео у меня на моём канале, возможно помогут комментарии других людей.
День добрый.Недавно стал обладателем Авнтис 300 на 177 моторе с такимже карбом.Первая проблема отсутствие уплотнительного кольца между переходной муфтой (которая смотрит на цилиндр) и карбюратором.И этой резинки НИГДЕ НЕТ. Вторая проблема- только в НОЛЬ закрученном винте качества КАК-ТО работает мотоцикл.Стоит немного его открутить и устанеш ты его заводить.Карбюратор разбирали,чистили,продували. Если знаете причину напишите что делать.
Ускорительный насос перестал работать. Работает но очень медленно,пружина еле давит. Идут провалы при резком открытии. Может быть пружина ослабла? Или канал забился какой ускорительный?Мембрана целая.
Здравствуйте, может на деле вы и хороший механик, но в вашем обьяснинии так много словестных не точностей.От официального механика авантис я ожидал большего профессионализма.
Посмотрел видео, всё понятно и простым языком, настроил карб не могу нарадоваться, спасибо за видео
Наконец то от Авантиса пошла обратная связь. Молодцы, направление правильное- продолжайте.
Дядя Паша респект, спасибо за науку )
Объясните пожалуйста как установить уровень на FCR 35
Спасибо, наконец то приятная полезность!
Как правильно настроить уровень поплавков в FCR33 ?
Ставлю механику 4 бала из 10 только за то, что он не знает как выглядит жиклер холостого хода в карбюраторе fcr. И не даёт самой главной информации как определить состав смеси (богатая или бедная) на режимах: холостой, 1/2-3/4, 4/4 по цвету свечи. А это основная настройка карбюратора. Бедная смесь приводит к перегреву со всеми вытекающими, а богатая к образованию сажи в том числе и на сёдлах клапанов.
Игорь, у меня сажа на свечи, как исправить, подскажи пожалуйста
Иглу опусти
@@andrejeis5560 игла стоит на крайнем верхнем положении. Были куплены 3 карбюратора, с разницей в 6 месяцев, все дают богатую смесь от 1/3 до 3/4 хода ручки.
@@Strax1981 , от я и думаю просто поставить меньше жиклёр хх.
@@Strax1981 Приветствую, у меня стоит карб FCR на 182 моторе, как настроить, с коробке стоял основной 185 жиклёры, а холостой 48 свеча в саже и плохо заводится на холодную, поменял на 175 и 50 так же плохо заводится и к этому глохнет после открытия газа. Как настроить, может есть варианты?
Карб fcr35 работает ровно но нет максимальных оборотов отсечка на 11 т оборотах сможете сказать в чем причина?
Для удобства пользования нижним винтом у меня стоит удлинённый винт с насечками, что б можно было даже рукой крутить)
Что за модель стоит на 174 моторе ? 33 или 35 ???
Какие жиклёры установлены под этот мотор ?
Что за переходные муфты стоят на впуске и выпуске ?
Винт качества смеси в какую сторону добавляєтся а в какую збавляєтся ?
Здравствуйте купил такой же fcr35 на холостых работает норм но начинаешь открывать дроссель стреляет в карб и выкидывает топливо из впускного , и глохнет, гтж от 105 до 135 ставил иглу опустил до минимума единственно не поднимал до максимума , чернота с глушителя не летит, но при этом свеча в саже, PE30 на этом движке работает норм, мож подскажите в какую сторону рыть
нужно менять иглу
Подскажите на 177 мотор(250) какие жеклеры на такой карб ставить ??
Добрый день, подскажите пожалуйста со стороны воздушного фильтра есть регулировка в двух отверстиях, за что она отвечает?
Не нашли инфу для чего эти два винта?
скажите где купить жиклёры на данный карбюратор ????
Если оно не работает из коробки, как настроить?)
снимите видео как устроен карбюратор на квадроцикле авантис хантер 8 нью.. крутилок много .. что делают - интересно)
На авантис fx lux 250 можно ставить?
а есть разница как фильтр топливный установлен ?
Спасибо за информацию и видео
Скажите пожалуйста какой ГТЖ ? 135 ?140? Или Какой жиклер холостой ?
Гтж 145
Хх 48
@@MyAvantis спасибо большое вам с Украины ..
Добрый день!
А где можно жиклеры купить на них?
@@ВасяВаськин-ь9т
Добрый день!
Это понятно.
Хотелось быстрее...
А так да.
@@DmitrySh. тогда на авитЕ поищите.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какие жиклёры оптимальны для FCR35, на 182 мотор, не могу добиться нормальной работы, зависают обороты, плохо заводится.
Сейчас стоят: ГЖ 138, ХХ 48, игла по центру
Выставь уровень топлива в поплавковой камере( я снял нижнюю крышку поставил карб на прозрачную емкость и погибал язычок чтобы от среза поплавковой камеры расстояние было 3мм, самое главное покрути винт качества воздуха(мо стороны воздушного фильтра есть два канала в алюминиевой приставке, откручиваешь два болта снимаешь проставку там стоит воздушная форсунка на гтж размер форсунки 170. А слева винт регулировки количества воздуха на систему холостого хода его нужно выкрутить примерно на 0.8 оборота. И все твои проблемы решены. ) жиклеры у меня стоят хх 46 год 130)
подскажите пожалуйста, авантис 300 177 мотор, карб фцр 35, на горячую завести практически нереально, прям беда. куда смотреть
Привет! Как твоя проблема, решена? У меня такая же история..
@@beslanosmiev привет, вроде решил. Но у нас уже зима, и толком проверить не успел. В общем как и все удалил один виток пружины на декомпрессоре, и на самом декомпрессоре аргоном наварил около миллиметра, чтоб он больше приоткрывал клапан. Стал заводиться на раз, даже на слабом аккумуляторе
@@beslanosmiev вот глянь ruclips.net/video/x0xtCat5IgQ/видео.html
Подскажите пожалуйста, FCR 28 на максимальных оборотах хлопки в воздухоочистетль. Что это может быть?
хлопки в воздушный фильтр - бедная смесь
Добрый день! А если хлопки в глушитель?
@@СтепанОлейник-ц8р богатая, топливо не договает и летит в выхлоп
@@aresgg6508 как исправить?
@@СтепанХарченко-ч2т смесь забеднить, жиклер, либо иглу ниже
Мотор не реагирует на винт качества. Что может быть?
где такой можно приобрести?
www.avantsb.ru/
Здраствуйте подскажите на 177 fmm 250 кубов на карбе FSR 35 какие жиклеры ставите?
Добрый день, FCR 35:
Номер иглы CR32
Игла до полки 53.5
Длинна иглы 86.8
Жиклер топ. 115
Жиклер хол. 40
Можно припаять барашек к винту.
Fcr какой номер и где его купить?
Купить можно у нас на сайте www.avantsb.ru/ , на данный момент они пока закончились, но скоро появятся в наличии
День добрый. Такой карб. Новый мотоцикл. Не падают обороты. Как будто заслонка зависает и меньше чем 2500 не идёт. Пальцем по заслонке проводишь и все норм. Газанешь опять 2500-3000 зависли. Есть люфт в заслонке . Может кто сталкивался?
У меня так же, поменял на 30 пвк
Тоже самое на авантис 177 про фцр 35, зависают обороты, свеча чёрная!
Я поставил пружинку толкающюю в низ заслонку.
@@pavelkulikov6684привет! фотка есть?
Добрый вечер подскажи в чём может быть проблема, имею такой же карбюратор и подсос* когда открываешь мотоцикл начинает работать тише, когда закрываешь громче, в чем может быть проблема?
Бросай курить. Это ты крутишь ручку громкости на радиоприемнике.
На таком же карбюраторе такая проблема когда наклоняешь мотоцикл в лево, начинает глохнуть, в право все нормально. Что за мистика?
Точно такая же проблема. Ещё к проблеме плюс невозможно запустить на горячую,причём это проблема плавающая. По поводу наклона мотика и того что он глохнет пишут, что два варианта решения проблемы. 1. Уменьшить уровень в поплавковой камере, так возможно заливает про наклоне. 2.Во время наклона бензин уходит от жиклера холостого хода и затем глохнет. Как то так. Посмотрите видео у меня на моём канале, возможно помогут комментарии других людей.
Бензин то как слить с этого карба?
День добрый.Недавно стал обладателем Авнтис 300 на 177 моторе с такимже карбом.Первая проблема отсутствие уплотнительного кольца между переходной муфтой (которая смотрит на цилиндр) и карбюратором.И этой резинки НИГДЕ НЕТ. Вторая проблема- только в НОЛЬ закрученном винте качества КАК-ТО работает мотоцикл.Стоит немного его открутить и устанеш ты его заводить.Карбюратор разбирали,чистили,продували. Если знаете причину напишите что делать.
Тоже этой прокладки нету. И обороты не падают держатся на 2500-3000.
И где его купить?
У нас на сайте www.avantsb.ru/ . На данный момент, правда, они закончились но мы привезем еще.
@@MyAvantis а можете подсказать дополнительно ваши колеса для байка друга какие подойдут, кайо к6л, мотардовские?
ждем серию по 38му ,не mx серии ,который не косой
Вообще-то МХ серия и есть "прямой"
Чо делать?
Здраствуйте у меня такойже карб у меня при6,7 тисячах оборотах мотор троит
гжт меньше
Как слить бензин с этого карба?!
Раз тыщу слово ВОТ сказали
Ускорительный насос перестал работать. Работает но очень медленно,пружина еле давит. Идут провалы при резком открытии. Может быть пружина ослабла? Или канал забился какой ускорительный?Мембрана целая.
Добрый день, напишите в сообщения группы vk.com/avantis.official наш механик поможет
Никто не знает для чего третий жиклер нужен... Главный, холостого хода, и другой... :))
Жиклёр ускорительного насоса
Жиклер обоготителя холодного пуска.
Sloujet
Здравствуйте, может на деле вы и хороший механик, но в вашем обьяснинии так много словестных не точностей.От официального механика авантис я ожидал большего профессионализма.
Добрый день, спасибо за критику, поработаем над этим!
Слишком мудрёный для такой техники, перехотелось брать
При прыжках не работает карбюратор
Так он и не должен, это дорожная версия без спейсера.
@@Garry.Grant. само то, для эндуро мотоцикла)
@@steell22rus 100% а главное никто не спешит исправлять или менять карб.