В карбе и впускном патрубке такое разряжение, что не важно куда эта струя бьет, струю разбивает на мелкие капельки и эта смесь безпрепядственно поступает в цилиндр.
@@HARDMOTOCREW как раз таки при холостых максимальное разряжение во впускном коллекторе, т.к. дроссель закрыт. Да просто я купил нелю назад новый мотоцикл JHL 300 на 182 моторе с карбом fcr39 и не заметил никакого провала. Правда, снег еще лежит и я не выезжал.
Я не понимаю, у меня фср38, струя бъет хорошо с коробки, но низко, будет стрелять в резинку между карбом и впускным коллекторов, тк карб сильно больше, чем выпускной коллектор. Как поднять струю? Не увидел, что как то можно подогнуть.. Сам распылитель
На китайском фцр 39 снизу после манифолда большая ступень полумесяца от коллектора. С противоположной стороны сверху такая же ступенька на карбюраторе. Разве так должно? Я их убрал выровнив канал.
Скажите как заглушка ускорительного насоса сказивается на работе мотора? Устраняет провал при резком открытии? Как мот себя ведет при разных оборотах с ним?
Вчера перебрал карб,сегодня завел без воздушного фильтра.заглядывал внутрь впуска при прогазовке,не заметил чтоб с иглы топливо прыскало перед заслонкой,видно только как после щаслонки туман создается.как понять работает или нет?
@@HARDMOTOCREW так и сделал.оказалось в отсеке где мембрана отсутствовало резиновое второе кольцо.не прыскал ускоритель и тек бенз с дренажей не держало.все исправил.тяга появилась так тепепь буксет сцепа на 5й когда выше 7тыс оборотов.но это пока на теплую.нужно раскатать
Наука
Колечко не понравилось, потому что сильно большое подобрали. Там ставится мизерное и натягивается с большим усилием
В карбе и впускном патрубке такое разряжение, что не важно куда эта струя бьет, струю разбивает на мелкие капельки и эта смесь безпрепядственно поступает в цилиндр.
вы правы, но чем струя сильнее и более точно попадает в коллектор тем меньше задержка, и при холостых оборотах разряжение не такое большое.
@@HARDMOTOCREW как раз таки при холостых максимальное разряжение во впускном коллекторе, т.к. дроссель закрыт. Да просто я купил нелю назад новый мотоцикл JHL 300 на 182 моторе с карбом fcr39 и не заметил никакого провала. Правда, снег еще лежит и я не выезжал.
@@АнтонДуб-б5х тут важно разряжение при переходном режиме работы, в эти миллисекунды открытия в полный газ с холостых
Отличное видео! Поставил фцр 33(китайский) на 177 зонгшен, дикий провал, с чего начать устранение провала?
с ускорительного насоса
Что то придумал в итоге ? Тоже взял 33 , хочу сразу разобраться что в нем не так
Тоже такая хрень с провалом . Пробовал подгибать железку которую толкает дросель-стало лучше, но провал не ушёл
@@shaitan_naval4872 иглу меняйте от ориг фцр
Приветствую, сделайте видео или подскажите как вы tci датчик на карбюраторе настраиваете.
На китайском фцре не могу победить плаващие обороты на хх?
Такая же фигня .. устранил ?
@@biker5355 да победил.убрал люфт в латунных втулках коромысла дросельной заслонки и купил ориджинал иглу
@@gaz7412 где можно купить иглу?
Сверху стоит жиклер хх потом жиклер главный топливный а третий что за жиклер?подскажите где купить
Я не понимаю, у меня фср38, струя бъет хорошо с коробки, но низко, будет стрелять в резинку между карбом и впускным коллекторов, тк карб сильно больше, чем выпускной коллектор. Как поднять струю? Не увидел, что как то можно подогнуть.. Сам распылитель
Приветствую
На китайском фцр 39 снизу после манифолда большая ступень полумесяца от коллектора. С противоположной стороны сверху такая же ступенька на карбюраторе. Разве так должно? Я их убрал выровнив канал.
не могу сказать, не помню какие там ступени
На фотополимернике флажки печатаете что-ли?
Скажите как заглушка ускорительного насоса сказивается на работе мотора? Устраняет провал при резком открытии? Как мот себя ведет при разных оборотах с ним?
ускорительный насос не отвечает за работу на различных оборотах
@@HARDMOTOCREW а для чего он?
@@ИгорПетров-э7ф в видео всё объяснил
Сколько будет стоить флажок??
Вчера перебрал карб,сегодня завел без воздушного фильтра.заглядывал внутрь впуска при прогазовке,не заметил чтоб с иглы топливо прыскало перед заслонкой,видно только как после щаслонки туман создается.как понять работает или нет?
на заглушенном по крути газ
@@HARDMOTOCREW так и сделал.оказалось в отсеке где мембрана отсутствовало резиновое второе кольцо.не прыскал ускоритель и тек бенз с дренажей не держало.все исправил.тяга появилась так тепепь буксет сцепа на 5й когда выше 7тыс оборотов.но это пока на теплую.нужно раскатать