Федя привет! Огромная к тебе просьба, когда будешь заниматься этим проектом снимай пожайлуста всё от и до. Чем подробнее тем лучше. (Где купил, сколько стоит, все технические тодробности и тонкости и.т.п.). Спасибо тебе и Кате за такой душевный и качественный контент! Здоровья, удачи и сил.
📽️👍, Был у меня в 95м, мотороллер "турист".знал бы я , сколько сейчас поучительного и умных обзоров, то наверно я бы на нем тогда ездил, а не он на мне. 😅✊
Не могу не поздравить с приобретением! И главное не надо сравнивать с Веспой! Как человек имеющий в коллекции и то и другое хочу сказать, что это совершенно разные истории разных школ и технических решений.
Федя, как только ты выложил в вк фотку с ним, сразу тоже загорелся и взял себе карпаты 2 мопед ссср, он подешевле просто. Аппарат твой огонь. Очень тебя понимаю, очень за тебя рад!
Все круто) Только передний тормоз на мототехнике основной, тормозить нужно и передним и задним тормозом одновременно, так как основная масса, при торможении, ложится на переднее колесо) А так аппарат очень интересный!
Эти мотороллеры то тут, то там выскакивают, а на Вятке их как будто нет совсем, ни разу не встречал. Года 3 назад был в музее завода, где их выпускали. Занятный музей, сначала моцыки, а потом калаши, калаши, калаши да пулемёты... ))) Удачи в реставрации, классная вещь!
Это видео увидел за пару дней до покупки своей Вятки. И когда с продавцом не могли открыть сиденье, это видео очень помогло. Как и с баком- у меня стаканчик не вынимается. На видео видно, что он без резьбы и должен просто выниматься
мне кажется ресто необходимо т.к. кайфа получишь от нее намного больше, но затрат меньше чем тачку рестить, а так крутые фоточки, атмосфера и кайф будут обеспечены для души)
А я как то купил Электрон. Он даже ездил. Я его решил восстановить) разобрал весь... Так и продал его разобранном)))) тут 7 раз подумать надо, прежде чем в такое ввязываться) где то спустя полгода новый хозяин написал, что как же хреново собирать когда не сам разбирал)))
Да про кожух охлаждения писали- верно, ставить надо. А крючок под сиденьем не оригинал. Был такой аппарат, полностью отреставрировал. Продал в музей, в связи с личным неурядицами((. Комплектность супер, сейчас такой вряд ли найдешь, единицы остались.
Ставишь в общем картер от веспы px 180 с 4х ступенчатой КПП, навешиваешь всяких малосяй тюнячек и можно даже неплохо наваливать. С оглядкой конечно на шасси 60 летней давности :)
И так любил канал,теперь вообще безгранично зауважал. Ничего капитально перекрашивать не надо,как советуют в комментариях ранее,родная краска в хорошем состоянии.Это ценится гораздо выше чем ретромод. Не мне вам рассказывать.
Нет кожуха на цилиндр. Это обязательно, так как охлаждения у него принудительное. При отсутствии идет перегрев поршня и потом клин! То что снимают на лето, полная ерунда.
Теперь надо половинку кузова от 21 и сделать из него прицеп для Вятки. Ну как надо... Было бы круто ) Федь, про Вятку хз, но на Веспах если пол в таком визуальном состоянии, то после песка это будет решето ( Она, конечно, в классном состоянии для мопеда, который хранили без особого пиетета.
Красивый мотороллер в хорошей сохранности. У меня тоже есть такой. Пока тоже катаюсь, возможно в будущем займусь реставрацией. Будь осторожнее при поворотах на песке или траве переднее колесо может заскользить и помятый передний щит обеспечен. Крючек под сиденьем точно такой же как и спереди , брызговики самодельные у родных другая форма и рисунок из полосок. Ключ для бардачка должен быть другой. плоский с круглой головкой. На многие вопросы ответ можно получить здесь motoroller.su/index.php.
Федя привет! всегда смотрю твои видео! я тоже реставрирую газ 21! следующим летом планирую закончить. тоже голубая двойка 1959 года! так я к чему! можно было бы встретится .познакомится. покататься! сам живу в Пушкине.
Молодец, Фёдор! Поздравляю с приобретением очередного эксклюзива. Сам ездил на Вятке, но следующего поколения пару лет по даче за пивом. Потом сын уговорил поменять на 412 космич... Покрасить в два цвета (зелёный с бежевым) и будет просто супер?
@@DreamKustoms в таком виде, то же что то есть, называется барн файнд(найдено в сарае) и оставляют как было в матовой краске и патине, так техника чувствуется с историей и духом, а не как у всех глянец и мертвая...а так конечно супер просто)👍
На брызговике крестовые болты (саморезы), читал где-то (вроде хабр) что советский союз не покупал (не использовал) лицензию на крестовые болты долгое время, и использовал только под плоские. Из этого есть мысль что болты (соответственно могут быть и брызговики) не родные
А где у нас в Питере делают гальванику(хром и никелирование) не оптом крупным и с частными лицами и чтоб не как чугунный мост стоило)))? Например привезти весь крепёж мотоцикла, какие-то тяги и т.д .по мелочи?
@@DreamKustoms Я давно в какие-то пару фирм написал мне дали от ворот поворот, мол с частниками не работаем блблабла. Так интересно, как расценка идёт у них и во сколько выйдет. Уже конечно сам смотрю на гаражное никелирование, попробовать себя. просто чуть преобразить детальки некоторые и защитить) Мотоцикл не ретро, Honda steed но хочу восстановить его с лоском некоторым.
Сочувствую... Я тоже когда-то купил. Понаходил все запчасти, покрутил гайки... И продал. Сейчас купил себе Хонду Lead зарегистрированную и больше совкочермет не хочу.
Очень капризная техника. Сейчас на ходу, а через 20 минут уже нет...... схема электрическая с переменным напряжением, и не особо надёжное зажигание. По хорошему нужно переделать, чтобы не иметь с этим проблем. У самого такая же
Автомастерская Dream Kustoms оригинал хорош, только если стоит в музее))) тем более что переделки эти снаружи видны не будут. Но если уж техника 150 кубов, то и ехать должна соответственно кубатуре. А с родным зажиганием и карбюратором....она едет 50 км/час. Я тоже прокатился пару раз в полном оригинале и быстро надоела вялая динамика и низкая максималка. Сварил новый впуск под карбюратор Pz 27. Вот с ним уже бодрее поехала. В районе 70 максимальная. Теперь уперлось в зажигание....на высоких оборотах оно сбивается и троит. Но обзор не снимаю пока полностью не сделаю её
Уже писали .... кожух на цилиндр обязательно в противном случае перегрев и клин . Думаю по запчастям ( которых практически уже нет ) попробуй связаться с ребятами из " Ретроцикла " ruclips.net/channel/UCpFOiw1sa0N4rsfSUSmv2Ag
@@DreamKustoms От " Электрона " прекрасно подойдёт у меня их несколько штук валяется .... но я в Кишинёве :((( Кстати разжиться запчастями , да и просто почерпнуть много полезной инфы можно ещё на "Советских мотороллерах " motoroller.su/
Федя привет! Огромная к тебе просьба, когда будешь заниматься этим проектом снимай пожайлуста всё от и до. Чем подробнее тем лучше. (Где купил, сколько стоит, все технические тодробности и тонкости и.т.п.). Спасибо тебе и Кате за такой душевный и качественный контент! Здоровья, удачи и сил.
Как же долго я ждал появления мототехники на этом канале )))))
Вообще на стиле!!! Красава! Поздравляю бро! :)
Пасиб!
Душевный канал. Смотрю вас и все проблемы забываются. Удачи с проектами. Моторошка класс)) Лайк
Отличная покупка, Федя поздравляю ! Подмарафетить и вообще будет 🔥 Ждём новых серий почаще !
Поздравляю с приобретением) молодцы )
C большим интересом буду наблюдать за воостановлением!
Молодца! Уважение к Вам! Ждем видео по нему!)
Просто супер!) С пополнением коллекции!)
Спасиб!
Вятка-веспа кайф мотороллер. Я бы тож хотел
У меня есть, похуже но дешевле.
Кожух на обдув нужен полюбому а то перегреется и может заклинить поршень. У меня такой был когда-то удачи
Недавно взял себе Минск 77 года. Пока не нашел 80 бензина на время как в переточку на 92 отдам)
Поздравляю с покупкой!
Классный аппарат, на днях тоже взял такой только грузовой, сделаю обзор.
Кинь ссылочку в комменты, гляну
На секундочку замешкался и вот итог вторым лайк поставил!))) Вятка Огонь! Белой завестью!)))
Фёдор, Катя, Спасибо!))
📽️👍, Был у меня в 95м, мотороллер "турист".знал бы я , сколько сейчас поучительного и умных обзоров, то наверно я бы на нем тогда ездил, а не он на мне. 😅✊
Не могу не поздравить с приобретением! И главное не надо сравнивать с Веспой! Как человек имеющий в коллекции и то и другое хочу сказать, что это совершенно разные истории разных школ и технических решений.
Я раньше думал, что одно и тоже, но когда начал изучать, понял, что многие ошибались
@@DreamKustoms но двигло от px это вкатьть туда не мешает;)
Очень крутой мотороллер 👍👌 Будет очень круто если ты его реставрируешь!
С Вятки привет, за мотороллер родео респект
Cупер покупка!!! Поздравляю!!!
Классный видос!!! Так держать!👍🏻👍🏻👍🏻
Войлок в брадачке родной. Там же есть крепление для ручного насоса (в верхней части бардачка)
Федя, как только ты выложил в вк фотку с ним, сразу тоже загорелся и взял себе карпаты 2 мопед ссср, он подешевле просто. Аппарат твой огонь. Очень тебя понимаю, очень за тебя рад!
Красава)
Душевный контент подъехал.
Ищи кожух на двигатель. Он нужен и особенно летом. Кожух направляет поток воздуха от вентилятора на охлаждение цилиндра
Да, уже сказали, ищу
Все круто) Только передний тормоз на мототехнике основной, тормозить нужно и передним и задним тормозом одновременно, так как основная масса, при торможении, ложится на переднее колесо) А так аппарат очень интересный!
на мопеде весь вес весит на заднем колесе.
Агя бонд при торможении всегда на переднем. Задний корректирующий
Я бы тросики отмочил в солярке и термоусадкой полечил.Апарат интересный.Пробег 8 тисачь может быть.108 она рассыпится на молекулы😁.
Очень красивый аппарат. В тульском музее Арт-мото есть такие. Регулярно езжу любоваться
Поздравляю 👍🏼
Мой ровесник! Береги его!!!😊😊😊😊👍👍👍👍👍👍
Ты и твой ровесник как будто дороже чем всех
Эти мотороллеры то тут, то там выскакивают, а на Вятке их как будто нет совсем, ни разу не встречал.
Года 3 назад был в музее завода, где их выпускали. Занятный музей, сначала моцыки, а потом калаши, калаши, калаши да пулемёты... ))) Удачи в реставрации, классная вещь!
Привет, давай видосы каждую неделю, мы ждём!
Пока нет рекламы, каждую неделю не вариант..
Вау! Крутая техника👍🏼👍🏼👍🏼
СЕРЬЁЗНЫЙ АГРЕГАТ!!
Это видео увидел за пару дней до покупки своей Вятки. И когда с продавцом не могли открыть сиденье, это видео очень помогло. Как и с баком- у меня стаканчик не вынимается. На видео видно, что он без резьбы и должен просто выниматься
Рад, что пригодилось
Бля, какая-же охрененная заставка!))
мне кажется ресто необходимо т.к. кайфа получишь от нее намного больше, но затрат меньше чем тачку рестить, а так крутые фоточки, атмосфера и кайф будут обеспечены для души)
Мотороллер Взятка) хорошее состояние!))
И мотороллер и волга просто огонь)
ГТА Вайс сити))),прикольный дрын.моя бабушка называла ПЕРДИЛЬНИК.
Андрей Валерьевич а моя бабушка называет "мотодрыкало")))
Второй крючок у сиденья, похож на ручку шампура)
А я как то купил Электрон. Он даже ездил. Я его решил восстановить) разобрал весь... Так и продал его разобранном)))) тут 7 раз подумать надо, прежде чем в такое ввязываться) где то спустя полгода новый хозяин написал, что как же хреново собирать когда не сам разбирал)))
Доброго дня. Скажите, в каком состоянии сейчас этот проект? Есть результат?
Доброго. В том же, это на перспективу
Да про кожух охлаждения писали- верно, ставить надо. А крючок под сиденьем не оригинал. Был такой аппарат, полностью отреставрировал. Продал в музей, в связи с личным неурядицами((.
Комплектность супер, сейчас такой вряд ли найдешь, единицы остались.
Стильный мот, что внешне, что по компоновке.
Сурер видос 👍👍👍
Ставишь в общем картер от веспы px 180 с 4х ступенчатой КПП, навешиваешь всяких малосяй тюнячек и можно даже неплохо наваливать. С оглядкой конечно на шасси 60 летней давности :)
в молодости был у меня такоймотор сейчас посмотрел чуть нн прослезился
Добрый день. Подскажите применую цену, хочу продать. 1963г. комплектная, внешне не очень., документы, номер.
Фёдор и Екатерина ,убедительная просьба дать этому дедуле имя)))
И так любил канал,теперь вообще безгранично зауважал. Ничего капитально перекрашивать не надо,как советуют в комментариях ранее,родная краска в хорошем состоянии.Это ценится гораздо выше чем ретромод. Не мне вам рассказывать.
Все бы хорошо, но он уже крашеный(
@@DreamKustoms тогда да...простор для автомалярки
Нет кожуха на цилиндр. Это обязательно, так как охлаждения у него принудительное. При отсутствии идет перегрев поршня и потом клин! То что снимают на лето, полная ерунда.
Спасибо! Начинаю искать кожух
@@DreamKustoms . У меня было два Электрона
@@DreamKustoms у нас продаётся такой Вятка и ещё многие другие запчасти книга тоже есть
попробуй как жми сборка вятка
Теперь надо половинку кузова от 21 и сделать из него прицеп для Вятки. Ну как надо... Было бы круто )
Федь, про Вятку хз, но на Веспах если пол в таком визуальном состоянии, то после песка это будет решето (
Она, конечно, в классном состоянии для мопеда, который хранили без особого пиетета.
Да не, там толстенное все, решета точно не будет
Вятка шикарная)))
Надо будет сделать прицеп из зоны от 21 для Вятки
Смотрел видео - и думал об этом же)!
Сделай реставрацию
Спасибо 👍
Привет Федор,у меня тоже такая есть, ты говоришь что у тебя ещё есть к125 ,случайно нет у тебя ротора зажигания г35?
Увы и ах... Зчмото вообще нет
Сколько будет стоить
Номер "ЛОБ")
Под левой выпуклостью, с противоположной от двигателя стороны, разве не запаска должна быть? Или с чем-то путаю?
Не, такого точно небыло
@@DreamKustoms Ясно. Где-то вроде видел запаску именно под одной из "ягодиц", а не сзади-снаружи, как у Тулы.
Прикольно!!!😊
Вятка смотреть
Красивый мотороллер в хорошей сохранности. У меня тоже есть такой. Пока тоже катаюсь, возможно в будущем займусь реставрацией. Будь осторожнее при поворотах на песке или траве переднее колесо может заскользить и помятый передний щит обеспечен. Крючек под сиденьем точно такой же как и спереди , брызговики самодельные у родных другая форма и рисунок из полосок. Ключ для бардачка должен быть другой. плоский с круглой головкой. На многие вопросы ответ можно получить здесь motoroller.su/index.php.
Спасибо!
Спасибо!
Уже смотрю)
Скажи пожалуйста какой бензин заливал и как смешивал с маслом
Отличный мот
Федя привет! всегда смотрю твои видео! я тоже реставрирую газ 21! следующим летом планирую закончить. тоже голубая двойка 1959 года! так я к чему! можно было бы встретится .познакомится. покататься! сам живу в Пушкине.
Привет! Ну огонь!
Молодец, Фёдор! Поздравляю с приобретением очередного эксклюзива. Сам ездил на Вятке, но следующего поколения пару лет по даче за пивом. Потом сын уговорил поменять на 412 космич... Покрасить в два цвета (зелёный с бежевым) и будет просто супер?
Про покраску его, боюсь пока даже заикаться
@@DreamKustoms на будущее...
@@DreamKustoms в таком виде, то же что то есть, называется барн файнд(найдено в сарае) и оставляют как было в матовой краске и патине, так техника чувствуется с историей и духом, а не как у всех глянец и мертвая...а так конечно супер просто)👍
На брызговике крестовые болты (саморезы), читал где-то (вроде хабр) что советский союз не покупал (не использовал) лицензию на крестовые болты долгое время, и использовал только под плоские. Из этого есть мысль что болты (соответственно могут быть и брызговики) не родные
Может, но в 60х однозначно было куча стандартного крепежа под крест, такчто по этому думаю не корректно определять, нужно просто искать ранние фото
Лайк!
Не могу найти песню которая в самом начале, подскажите пожалуйста
Она есть в описании
А где у нас в Питере делают гальванику(хром и никелирование) не оптом крупным и с частными лицами и чтоб не как чугунный мост стоило)))? Например привезти весь крепёж мотоцикла, какие-то тяги и т.д .по мелочи?
Увы качественный хром, это везде как чугунный мост
@@DreamKustoms Я давно в какие-то пару фирм написал мне дали от ворот поворот, мол с частниками не работаем блблабла. Так интересно, как расценка идёт у них и во сколько выйдет. Уже конечно сам смотрю на гаражное никелирование, попробовать себя. просто чуть преобразить детальки некоторые и защитить) Мотоцикл не ретро, Honda steed но хочу восстановить его с лоском некоторым.
Есть человек, знакомый, делают профессионально, но ценник огромен, естественно
А на Вятке 4.00-10 резина?
Жалко пескоструить родную краску. Можно убрать явные огрехи и оставить дух времени. И узнать какое топливо ей нужно - кажется А-66.
Покрасить и будет ласточка)
через дырку он увидел... трещина под рулем - из за поломанного ограничителя поворота.
Федя подскажи где Волги?
Ну тамже где обычно
@@DreamKustoms хороший ответ :)))
Жду обмазыванием волгами
@@никеременко я тоже)
Сочувствую... Я тоже когда-то купил. Понаходил все запчасти, покрутил гайки... И продал. Сейчас купил себе Хонду Lead зарегистрированную и больше совкочермет не хочу.
Да не, суть не в том чтобы ездить на моторыге
Урааа
рейтинговая покупка ретро мопеда на ретро машине
Замечательно
Хау матч?)))
кайф
ОГОНЬ!!!
Дух времени !!!
Уххх
покажи свой к -125
Очень капризная техника. Сейчас на ходу, а через 20 минут уже нет...... схема электрическая с переменным напряжением, и не особо надёжное зажигание. По хорошему нужно переделать, чтобы не иметь с этим проблем. У самого такая же
Да, это понятно. Нохотелось бы конечно оригинал
Автомастерская Dream Kustoms оригинал хорош, только если стоит в музее))) тем более что переделки эти снаружи видны не будут. Но если уж техника 150 кубов, то и ехать должна соответственно кубатуре. А с родным зажиганием и карбюратором....она едет 50 км/час. Я тоже прокатился пару раз в полном оригинале и быстро надоела вялая динамика и низкая максималка. Сварил новый впуск под карбюратор Pz 27. Вот с ним уже бодрее поехала. В районе 70 максимальная. Теперь уперлось в зажигание....на высоких оборотах оно сбивается и троит. Но обзор не снимаю пока полностью не сделаю её
С зажиганием интересно что получится
Уже писали .... кожух на цилиндр обязательно в противном случае перегрев и клин . Думаю по запчастям ( которых практически уже нет ) попробуй связаться с ребятами из " Ретроцикла " ruclips.net/channel/UCpFOiw1sa0N4rsfSUSmv2Ag
Спасибо! Кожухначал искать.
@@DreamKustoms От " Электрона " прекрасно подойдёт у меня их несколько штук валяется .... но я в Кишинёве :((( Кстати разжиться запчастями , да и просто почерпнуть много полезной инфы можно ещё на "Советских мотороллерах " motoroller.su/
Ищу пол года более или менее состояние, подобного не видел.
Да вроде на авито попадаются.. Вопрособычно, что город не свой а пересыл еще пол вятки обойдется
Etot motoroller voobshe to Italjanskij, kak i vsjo Sovetskoje!
Итальянский, как и все советское)?
Второй раз не подписывает 😂
Кожух охлаждения по-любому нужен, вы чего
Теперь то понятно, друг пролечил тогда , но это нормально)
Нужная в хозяйстве вещь....
Советские инженеры скопировали веспу, но по рисункам и фотографиям, поэтому мотор хоть и похож на веспу, но подходит на него от веспы только ничего
Да в курсе) когда зеленый был, тоже на слуху было, что от веспы все подходит)
*Пробег у него 8000км. это видно по деталям по потёртостям.. При 108000км они так не не сохраняются. а тут видно что родные стоят.*
Не слишком задрючен для 8к? Да и спидометр не работает...такчто пробег может быть любым