Двигатель ВП-150
HTML-код
- Опубликовано: 22 ноя 2020
- Такое сейчас не делают
Детище авиационных конструкторов на двух колесах
Оригинальная коробка передач от итальянских мастеров
Устройство и уникальные особенности двигателя первого в мире скутера
скопированного и произведенного в СССР 
Наука
Недавно менял подшипники колена на таком моторе.
Использую этот мотор для огорода возле дома,как лебёдка...
Цепляю на трос плуг или распашку .
Спасибо автору за интересный обзор 👍
👍 СУПЕР, такие бы коробки на Карпаты,Риги и Верховины,не мучился народ с движками, и летали более 60--КМ!!💪✌
Итальянцы молодцы
Это точно, а СССР даже скопировать нормально не смог...
Большое спасибо!
Отличный обзор!
Здравствуйте,скажите пожалуйста а где взять такой чертёж,как найти эту книгу по двигателю вятки???🤔🤔🤔
Это мануал который продавался с мотороллером, поищите в сети!
@@alextern у меня не было при покупке с рук через авито,вот перебирать хочу а чертежа нет,мне бы наглядно так сказать пособие лучше интернета было бы!!!
вятка 250тм лежит в сарае-разруха.но все есть .поможешь собрать?
Что за Вятка такая ?
Она же в серию не пошла!
Дорогой друг!очень нужна помощь!приобрел лебёдку с таким движком,все отлично работает,сцепления нет,все набрано,но не работает.выжимаю-глохнет.слышно что затирает.вот сейчас разобрал,вроде все в порядке,не могу разобраться как работает.
МНОГО НЕ ПОНЯТНО, НО ЗАМЕНИТЕ ДИСКИ НА ПРОБКОВЫЕ
@@alextern объяснил я конечно не очень)))завтра попытаюсь объяснить подробнее!спасибо за обратную связь!
Неужели не видно о что трёт?
Похоже диски толстые стоят.сцепление просто не отжимается.
@@user-wh5ev5mh6d Измерить толщину комплекта и немножко шлифануть диски
В свое время мотался Я на таком мотороллере ! Колоть движке приходилось ,иной раз,по два раза на неделе !Уж очень слабенькие коренные подшипники коленвала.Потому ,что кроме нагрузки от коленвала ещё сильно страдал от осевой,при выжимании сцепления И ещё слабое ,место щлилевая посадка колеса.Постоянно люфт ,приходилось я нуть гайку!
Старушка (без цепи) была по надежнее.
Да согласен,ротор висит сцепление все на коленвале ещё и на шпонках,конструкция хорошая но не сильно надёжная.
Странно. Собрал качественно двигатель мотороллера, немного доработал окна и катаюсь уже два года и больше 15000 км, ничего колоть не надо.
Поворотники перенесли с торцов руля на переднее крыло на Электроне.
Ребята у этого маторолера эсли поставить ведущую звездочьку на 20 зубьев то увеличивается моторесурс ну и тяга а если ставиш ведущую звездочьку на 18 зубьев и колесо елочьку с матоблока, по грязи на рыбалку километров за 20 смело вывозил без проблем, раньше такие калеса делали сами на точиле нарезали елачьку
Подшипник коленвала наверное сейчас тяжело найти на электрон?А то мотороллер в сборе продается не дорого,но требуется замена подшипника .
Я думаю можно заказать, но не дешево, либо подобрать аналог, или переделать под другой.
Назвать этот мотор копией Веспы даже визуально трудно. Мотор Веспы сделан за одно с маятником , не одна деталь от мотора Веспы не подходит на пузатую Вятку. Копия это когда с китайского лодочного мотора деталь можно поставит на Ямаху итд без переделок.
Что за ерунда??? Коленвал, поршень все подходит. Даже можно поставить 4 ступенчатую коробку от веспы. Не пишите того что не знаеье!!
Подскажите пожалуйста, чем можно заменить бакелитовый лак? И можно ли использовать вместо прокладок герметик?
Надо сделать замеры, без прокладок может зажать коленвал или блок шестерни
Сложить двигатель без коленвала и сделать замер
Если зазоров достаточно то герметик наносим очень тонким слоем и покупаем качественный герметик!
Дедушки вообще собирали на краску но при наличии прокладок.
@@alextern сейчас к сожалению прокладок не найдешь по вменяемой стоимости. Ещё проблема оказалась в ЦПГ и коленвале. Все сальники и подшипники под замену