Здравствуйте. У меня двигатель 5афе. Заменил прокладку,протянул согласно книге. У меня такой вопрос- нужно ли повторно через 1000км опять обтягивать болты ГБЦ? В книге ничего не сказано, другие (ремонтники), говорят надо. Вот не знаю что делать. Если нужно повторно обтягивать- то как? Также на 90° или на сколько пойдет
здравствуйте, ни чего повторно обтягивать не надо, говорят в Китае кур доят, книга дает регламент по установке момента и последующим доворотам, нет там ни каких дотягов, а на некоторых автомобилях это просто невозможно, так как болты закрыты распредвалами, читайте книгу и ни кого не слушайте.
@@iluxa1606 и для чего это делать? Прокладка ведь уже обжата и болты затянуты не по моменту, а по довороту, ни чего не делать и всё, вряд ли эти мужики из гаража умнее инженера двигателе строителя автоконцерна Тойота.
@@SopinBoris ну если вскрывали двигатель 5Е, то должны видеть на коленвале маркировку 3Е. Это предшественник 5Е, только на 12 клапанов и поршя меньше на 1мм по диаметру
Болты идут двух видов нужно два 12 гранника один на 9 другой на 10мм. Сам с этим столкнулся заказывал на валберис.😊 да и болты желательно новые . Резьба тянется.
Вот тут Тойота обосралась жидко, извиняюсь за непечатные выражения, не могли болты нормальные сделать все на 10. тут небольшая затяжка, да и болты японские, норм всё.
@@SopinBoris калибратор резьбы. У токарей есть . Проверяют резьбы метрическая или дюймовая. Лучше совдеповские. А так и в продаже есть. Если потянута будет просвет .
@@АлександрШвецов-х1ф Понятно, но книга говорит надо измерить что то, типа общей длинны болта или в определенном месте толщину болта, можно просто завернуть болт в блок и проверить легкость закручивания и вывёртывания.
Молодец, Борис. Все чисто, красиво и аккуратно.
Спасибо.
В 5E-FE 12ти гранник на 9мм.
Вот вот, а в книге написано, что попало, а в наборе у меня нет 9 мм. Спасибо.
Здравствуйте. У меня двигатель 5афе. Заменил прокладку,протянул согласно книге. У меня такой вопрос- нужно ли повторно через 1000км опять обтягивать болты ГБЦ? В книге ничего не сказано, другие (ремонтники), говорят надо. Вот не знаю что делать. Если нужно повторно обтягивать- то как? Также на 90° или на сколько пойдет
здравствуйте, ни чего повторно обтягивать не надо, говорят в Китае кур доят, книга дает регламент по установке момента и последующим доворотам, нет там ни каких дотягов, а на некоторых автомобилях это просто невозможно, так как болты закрыты распредвалами, читайте книгу и ни кого не слушайте.
@SopinBoris у меня как раз и этот двигатель. Чтобы обтянуть ГБЦ, нужно снимать распредвалы,так как болты находятся под ними
@@iluxa1606 и для чего это делать? Прокладка ведь уже обжата и болты затянуты не по моменту, а по довороту, ни чего не делать и всё, вряд ли эти мужики из гаража умнее инженера двигателе строителя автоконцерна Тойота.
@@SopinBoris да,по довороту. Также ставил метки и потом 2раза по 90°. Поэтому посмотрев ваше видео и решил переспросить
@@iluxa1606 ни чего не делайте и их не слушайте, читайте умную книгу для правильного ремонта и всегда будете на коне.
Здравствуйте, а какую прокдадку лучше посоветуете. Металл или поронит. И какого производителя?
Здравствуйте, вообще надо оригинал брать, можно металл, но не китай, а то может сразу потечь антифриз.
@@SopinBoris спасибо .бро
@@СаянЭрхеев пожалуйста, если будут вопросы, переходите в мой телеграмм канал, ссылка в описании к видео. Спасибо.
Вопрос спорный, зависит от того какая плоскость, бывают такие моторы где плоскость уже в О не вывести, как раз эту проблему решает паронит
Здравствуйте, не сталкивались с мотором 3ЕЕ? Голова от 5Е подходит?
Здравствуйте, о таком даже и не слышал.
@@SopinBoris ну если вскрывали двигатель 5Е, то должны видеть на коленвале маркировку 3Е. Это предшественник 5Е, только на 12 клапанов и поршя меньше на 1мм по диаметру
@@ОлегПритчин-з7г такой точно не встречал.
Болты идут двух видов нужно два 12 гранника один на 9 другой на 10мм. Сам с этим столкнулся заказывал на валберис.😊 да и болты желательно новые . Резьба тянется.
Вот тут Тойота обосралась жидко, извиняюсь за непечатные выражения, не могли болты нормальные сделать все на 10. тут небольшая затяжка, да и болты японские, норм всё.
@@SopinBoris проверял резьбу на тойотовских тянута. На виктор рейн тоже тянута . Просто для себя сделал вывод что лучше новые.👍
@@АлександрШвецов-х1ф чем проверяли? Измеряли по книге?
@@SopinBoris калибратор резьбы. У токарей есть . Проверяют резьбы метрическая или дюймовая. Лучше совдеповские. А так и в продаже есть. Если потянута будет просвет .
@@АлександрШвецов-х1ф Понятно, но книга говорит надо измерить что то, типа общей длинны болта или в определенном месте толщину болта, можно просто завернуть болт в блок и проверить легкость закручивания и вывёртывания.
Я вам больше скажу, там не 8,и не 10,а на 9 и момент затяжки меня вообще убил, не далайте так, как эти горе мотористы, жёсткий диз лайк