Geely Monjaro первое обслуживание редукторов и халдекса - Автотехцентр SoundSpeed
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2024
- Обслуживание редукторов и халдекса для Джили Монжаро на пробеге 5000км.
Записаться к нам в автотехцентр можно по тел.: +74957754385
www.soundspeed.ru
интернет-магазин/установочный центр
Наш адрес: Россия, г. Москва, ул. Молодогвардейская, д.58, стр.13
Тел. +7(495)775 43 85
Номер Whats App: 8 968 637 18 01
Спасибо за репортаж.Посмотрю на своей и поменяю все жидкости.Удачи в работе
Спасибо!
Спасибо мужики за данный контент 🤝.
Добрый день. Хочу поблагодарить канал и специалистов высокого класса что выпускают такое видео. После того как посмотрел все замены в редукторах и муфте, а так же вспомнил что примерно такой же цвет масла был в двигателе. Большая к вам просьба сделать обзор по АКПП, уж больно думать что возможно там такая же жижа.
Мужики спасибо за правдивый обзор 👍🤝🤝🤝
Интересно бы посмотреть после вашей замены, тыщ через пять, какое оно будет
Да чего через пять, пусть через две тысячи покажут. Тоже самое гуталиновно будет.
Обязателно посмотрим! Будем "мониторить" этот вопрос постояно!)
Я менял на тугеле, 20 т и 40 т, зад был хуже переда, все также как и в этом видео, только еще хуже, при второй замене было в разы чище, след раз полезу на 80 т
То же самое, к сожалению 🤷♂️🤦♂️
Все будет тоже самое после 100 км. Пробовал менял, смотрел опять черное, что его смотреть на прозрачность, надо на смазывающие свойства, а не на цвет.
Меня терзают смутные сомнения! но боюсь предположить что детали авто сделаны из сырого металла☝️
ТАк и знал что с этими Аджара-Гуджарами не всё так гладко как поют АвтоОбзираторы, хорошо, что есть автовладельцы с головой, которые понимают что в авто нет ничего "вечного", вот у таких хозяев даже эта Аджара-Гуджара будет служить верой и правдой и проблем знать не будут с ней.
Жили-Были в Монжаро!
Хотелось бы посмотреть масло в коробке. Какое там состояние.
На двух тыщях буду менять. Жду такое авто и чото очкую
Подскажите а в АКПП смотрели на жидкость?
Я в атлас про новом через 500 км поехал менять зная что там может быть... В халдексе чернушая жижа, сетка фильтра в слизи процентов на 80, в редукторах недолив и пробка вся забита каким то гудроном или смалой)))) всем рекомендую сразу же в СТО на замену жидкостей...
Приветствую! Показательно снимите также видео через 4-5000км после замены свежего масла . И сравним так сказать качество смазочных ….
Дело не только в ГСМ, но и качество металла. Такое чувство, что сплошная сыромятина
Желательно сделайте эксперимент км через 500,возьмите образцы хотя бы с заднего редуктора и покажите какие изменения есть или нету
Жду ваше видео!!! Да правильно все делаете!!! Пусть ездят не трогают , потом потом локти кусать будут
Молодцы 👍
Спасибо!))
При замене масла рекомендуется добавлять ER присадку.
Поменял на своём БМВ масло в редукторах на 85т км, оно прозрачное. Отсюда вывод, качество металла в элементах редуктора у китайца низкого качества, отсюда и металлическая взвесь в масле и эта взвесь будет и потом. Цена этому изделию в Китае 1.8 ляма на наши деньги, отсюда и качество комплектующих, и это точно не Вольво как пишут некоторые 😊
Цена в Китае этому изделию до китайской границы 2.5 рублей по нынешнему курсу.
В моем туареге на 200 тыс. тоже масло прозрачное. А все потому, что я тоже звиздобол.
@@megatronov ты просто забыл, у тебя не Туарег а Черри Тиго.
@@gansgansov51 Нет, восьмой туарег, а масло прозрачное как слеза. Честно-честно.
Интересно.А про масло в двигателе и коробке не слова.Там всё нормально?
Сегодня у себя на тугелле тоже масла менял. Тоже кошмар. Пробег 8500
Прикольно, вот это качество всего-масла, сборки, подгонки деталей!!! Китай вперёд!!!!!
Мои вам рекомендации. Для того чтобы у некоторых комментаторов не было вопросов к Вам. Снимайте процесс откачку масла и т.д.
Хейтеры очень придирчивые )
Это точно!)
11000 аналогичное масло в редукторах. В муфте мутное было, но на фильте насоса практически не было стружки.
Менял на атласе первом масла, пробег был 50 тыс, в заднем редукторе масло почти прозрачное, спереди темное но с просветом не как на видео.... Тут как будто алюминевая пудра
Менял масло на 1атлсе в муфте и раздатке на 30,60тыс. оно было чуть темное.так что вопрос,какое моюасло заливают с завода .
Я менял на тугеле, 20 т и 40 т, зад был хуже переда, все также как и в этом видео, только еще хуже, при второй замене было в разы чище, след раз полезу на 80 т
Как вообще возникла тема смены масла на таком пробеге?
Я на BMW на 50 тыс пробега сливал масло с коробки и редуктора. Все масла были прозрачными.
Автомобиль Рено Дастер, меняли масло в редукторе,коробке на пробеге 55,000.Масло светлое , как будто вчера заливали
Масло качественное с присадками с завода, да и авто крепкое, а китай к сожалению фантик красивый для одноразового использования.
На вариаторе первый раз после 100 тыс поменял, но японец, пробег 300 тыс, jatco 2008 год, а эти проблемные, на новом на 3 тыс уже надо, потом каждые 40 тыс. Сколько на своем менял стружки небыло, мелкая дисперсия металла продукты износа. Еще поменял через 50 тыс пробега, но масло в разы лучше чем на видео.
Прокладки на муфте менять не нужно?
в какую стоимость все те же виды работ на тугеллу?
хорошо что дядька шарящий и не паникует,это естественный нормальный процесс.
Что-то с халды через 70 ккм заводское сливал и оно было чистое! И это был не китацец 😂
на белом листе а4 размазывайте масло и подсвечивайте,будет хорошо видно что к чему.
напишите хоть что заливали я так понимаю на тигуане такое же можно залить
Чтобы Не спорить по поводу графита в масле надо у нового откачать и посмотреть цвет масла.
Это правильно, менять НАДО! Сам к вам приеду , волнует другой, не мало ВАЖНЫЙ МОМЕНТ!!!
В движок идет 5,6 л масло! Этот электронный датчик всегда показывает середину, кто-то с ютуба не доливал 600 грамм, а он все равно показывает середину, он вообще работает, на них или надо немного поездить, на не доливе, чтобы он с корректировался, если будет масложор, от замены до замены, как следить да уровнем ? Проверьте этот момент пожалуйста! Мне кажется, он очень актуальный!
У меня Тигуан на полном приводе 18 года. Пробег уже под 120к. Я ни разу не менял масла в редукторах. Машина до сих пор ходит. Неужели там не было этой самой притирки? Или это проблема только Моджаро?
@@Muslim_S180я в халдексе меняю каждые 30 тыс, в редукторах 2 раза , пробег 215 тыс, , масло из них всегда было как слеза
@@Muslim_S180 Ну в заднем не так страшно, а вот в переднем (т.н. раздатка) надо бы уже давно заменить! Там быстрее масло "стареет" из-за близости к двигателю, ещё и турбина прямо над ним, да и нагружен больше чем задний...
@@vasgun4393 поменяю тогда
У меня в новом крузаке на много чище было масло на пробеге 10 тысяч , меняю сам масло , менял все , мосты , раздатка , коробка , масло было в мостах только не совсем здоровое но не такое как в видео на много чище , ну в редукторе и в коробке отличное было масло , но я меняю всегда когда машина новая , страхуюсь
При чем тут "крузак"?
Еп
Вы масло для сравнение слейте с пробегом около 100-200км пробега у нового авто, будет показатель
А это не может быть масло с молибденом? Оно не дорогое, смазывающие свойства хорошие, из бутылки сразу черное.
В одном видео человек показывал потертые пружинами амортизатора подкрылки на монджаро. На этих машинах наблюдался такой косяк?
Это глупый не далёкий человек, выдающий следы монтажа, сборки на заводе, за эксплуатационный дефект.
@@vadbond8559.
Повреждение до металла , это такая там сборка , тогда я охреневаю от такой сборки😂
Походу , в редукторах толи сырец , толи идёт приработка шлицов , из-за плохой обработки металла , это ужас если честно , даже в классических Жигулях , я с таким не сталкивался .
Под микроскопом можно было бы увидеть металл это или смазка
@@vadbond8559следы сборки на заводе? что блть? У меня королла 91 года так вот там никаких следов сборки на заводе нет, а уж тем более эксплуатационных дефектов, думайте что пишете
Это относится не только к китайским авто, у меня аутландер Калужской сборки и такая же фигня,масло в редукторе не долита и в мазут превратилось масло.
У меня лично toyota lc150 с дизельным (2.8l) двиглом. В редукторах меняю масло каждые 40т
Км... отработка сливается аки слеза девственности....))
@@095soundspeed я имел ввиду,что с завода так
На двух аутлендерах на 50тыс км такое же примерно было
На каком пробеге советуете менять? На 3000?
Я на 7000 тыс поменял,конечно чуда не произошло масло было черное как на видео
Как приобрести данные масла? И прейскурант цен.
Не хочу никого обидеть, при пробеге 140000 первый раз менял масло на ленд круизер 200 в заднем мосту и редукторе не было на пробке и намека на что то и масло было прозрачное даже механик сказал что зря меняешь… но хотелось что б везде было залито масло Liqui Moly.
И ещё я слышал что в дилерских монжариках так масло не чернеет.
Как страшно жить. Запишите меня на ежедневную замену масла. Возьму вас на содержание, будете в золоте купаются, вместе с маркетологами, которые из технических жидкостей сделали парфюм.
А вы с завода новое масло не видели в этих редукторах? просто графитовая смазка там не может быть вообще в принципе, а вот молибден....интересно вообщем увидеть масло на новой машине прямо с салона.
Видел. Прозрачное...
Жесть. Владею корейским внедорожником Кайрон, пробег 90 ткм, менял масло три раза в заднем редукторе и 1 раз в переднем (тк система привода part time) и такого не было, масло лью СОММА
А почему магнит не подносите к отработке? Там сразу видно будет железная стружка, или алюминиевая.
Пропустите масло через салфетку, интересно посмотреть на крупу
В редуктор какое масло наливает и на мотор тоже подскажите пожалуйства
Я сейчас равенол залил везде кроме акпп,у равенола допуск Вольво есть
Подскажите, оригинальность такого Вольвовского масла проверить как то можно?
Что вы все зациклились на оригинальном масле,вольво сама масла не делает,заказывают там где дешевле и лепят свою наклейку чтобы в 3 цены продать.Смело берите масло для халдекса 5 поколения любого из известных брендов и все будет хорошо. Халдекс 6 поколения отличается от 5 только конструкцией насоса,в 6 мотор насоса безщеточный,в остальном все одинаковое.А масло к моторчику никаким боком не влияет,а шестерёнки везде одинаковые.Я себе в Кодиак в 6 Халдекс год назад залил Равенол с допуском для 5 поколения,15 тыс проехал,все ок.
@@Liss575 Равенол разлива подвального заливал надеюсь, на оригинальности ты же не зациклен?
@@user-wj8qi5qy4w Ну ты можешь и подвального залить, я брал на официальном сайте.
Откуда у вас информация, что Вольво изготавливает масло 😂😂😂 это масло для Вольво поставляют, вот и нужно покупать те кто поставляют за более адекватные деньги 💸💸💸
@@andyfr0935 так нет информации нигде кто делает масло для вольво.
Если кто не знает,что такое дисульфид молибдена,это присадка в масло!Масло с молибденом имее именно такой цвет!Так что прежде чем менять заводское масло,найдите точную информацию по залитому с завода трансмиссионным жидкостям!
Ага, все мировые производители не добавляют молибден, а китайцы «не от мира сего» и начали добавлять и по этому масло черное, как ил! Ну, ну! Верим!
@@user-vk8zn6jh8bточно👍😄
У гипоидных передач давление на зубья намного выше чем у прямых. И тут два варианта: твердость металла ниже, чем необходимо - замена масла в этом случае не поможет. Второй вариант - залито масло не для гипоидных трансмиссий, под давлением, характерным для гипоидных трансмиссий, масло не держит маслянное пятно в зоне соприкосновения металла - шестрни соприкасаются "на сухую" - тут замена масла на качественное поможет 😊 а вообще ужас, у меня на оутлендере в редукторе на 75 тыс. Масло прозрачное было
Хейтеры и эксперты диванные вы вообще можете не менять масло ни в двс и не в редукторе 😂 они у вас вечные
Это пиздец какойто, я на своем лексусе менял масло в заднем мосту, на пробеге почти 80000 и оно было прозрасное, чистое 😮😮😮
Все машины которые вы показывали в видео (замена масло в редукторах) это по параллельному импорту ? Данная процедура касается машин для нашего рынка?
Нет, не все... у "дилерских" тоже самое...
@@095soundspeedОтвет свой посмотрите. Так у всех или нет?
про haval f7x покажите плиз!!!
Нет пока опыта работы с данной моделью...((
Делайте свое дело, и не обращайте внимание на диванных экспертов…
Я купил себе колрэй и нулевое ТО либо 3т км или 3 месяца. В данном случае лимит превышен , у данного автомобиля 5т км
Вася ты
@@user-vi6tr7hx7w шляпа ты)
Как думаете это притирка или некачественное масло?
Думаю, что это металлопластилин.
Это одноразовые пластелиновые шестерни от дядюшки Си, захотел за дëшего качество Вага, наивный 🤣🤣🤣
Это говно покупать нельзя, тем более без гарантии, останетесь без денег и без машины.
Посмотреть бы масло на новом авто
Смотрели на пробеге 900км. В полне себе еще чистое...
у меня на 555км пробега в редукторах стальная пыль в масле и на магнитах уже была. и немало уже её было. достаточно новая?
На вольво менял каждые 60. Но китай не вольво. Металл из чего все это сделано не тот совсем что на вольво. И мотор и редуктор и угловая все это копии за исключением халдекса и акпп.
Да здравствует китайский пластелиновый метал 🤣🤣🤣
Я в тойоте каждые 100 тыс меняю масло в редукторе и оно слегка темное , масло оригинал … а здесь 2 тыс и капец 😊
Посмотрите жижу в коробке передач
Посмотрим обязательно. Но! В отличии от китайских копий редукторов известного производителя, акпп на mojaro стоит чисто японский (и предсказуемый!!) Aisin? Заправленный ATF-WS. Соответственно ни каких таких сюрпризов, как с редукторами не предвидится...)) Замена жидкости в данных агрегатах желательна раз в 40-50т.км... Не раньше! Но... По-любому проверим на нашем моджаре через 10т.км...
@@095soundspeed а муфта получается не оригинальная боргвагнер?
@@ryazan3 Скорее всего "джили" их сами по лицензии клепают... со своими доработками. Ибо у той же вольвы данные агрегаты подлежат обслуживанию...
п.с Но это не точно (с)...))
Стыдно конечно, но я на своём фортунере только планирую замену в мостах и раздатке, пробег 120 тыс. пальцем в отверстие пробки щупал, там прозрачно было...
Небольшое ощущение того,что графитовая смазка вырабатывается из материалов редуктора и халдекса
Это "алхимия" уже...))
Мне ещё кажется, что при замене масла его сольётся в полтора раза больше, чем было залито.
на tiguan 2014г менял в переднем редукторе на пробеге 140000т, как слеза младенца, можно было и не лезть. Здесь какой-то ужас...
Отправьте, пожалуйста, эти жидкости на экспертизу.
Сейчас находимся в стадии перезда на новое место. Так что пока нет такой возможности...
Уже провели экспертизу на другом канале
@@ndreykotelnikov6491на каком!
@@Mobil1981 youtube.com/@volluxvolvo757?si=HUZB7ypw6l49lSOa
@@ndreykotelnikov6491и что?
Всем владельцам разлить по стаканчикам ,собраться , чёкнуться и выпить за здоровье😂
Было бы не плохо посмотреть что из себя представляет залитое в безпробежном авто, не удивлюсь что там изначально отработка😂
Зачем тогда заливная пробка если нет сливной?!
Ну как зачем? При установке нового агрегата, масло через "что то" все равно заливать надо будет...
У автора видео разговор с придыханием, как будто у него какая-то жизненная трагедия произошла. У меня была одна руководитель, которая так же разговаривала, я повеситься хотел когда она вещала 😢
Уволился?
@@user-nu3ec2nq9v точно так и было
Люди вы сошли с ума. Меньше смотрите ютуб
На какой весь срок службы?
В Китае весь срок службы 3 года.
Меняйте масло почаще и может вам повезёт и будет ещё что продать второму владельцу
Редуктор и муфта заменили сейчас иии после каком пробеге поменять надо.
Бля, у меня в мазде сх-5 столько же стружки было после 70тыс км в редукторах и масло потемневшее конечно, но без всякой взвеси
Ржавые валы на 4 тысячах, хороший автомобиль😂
это сплошь и рядом на многих марках, китайцы не причем.
ну сами валы то норм, палевно смотрятся рыжие стаканы шарниров, те что к коробке идут... на скорость конечно не влияет, но чоб их не покрасить прим как стабилизатор в чорненький цвет, было бы не так палевно... )))
Представьте, какая сыромятина используется в деталях редукторов , если такая паста образуется .
День добрый. А может после замны Вами масел, через 4-5 тыс. км, масла опять станут такими же. Проверьте, может это особенности джили....
Не исключается. Но такого насыщения иасла продукьами притирки, явно не будет..
Уверен, что это особенность всех китайских автомобилей.
Пластелиновые потроха 🤣🤣🤣это вам привет рисовые глаза передают
На канеле продрайв такие же танки показывают..... Все меняют.
Я думаю что км через 500 масло станет темным так как наверное там остались остатки
20-30гр. да, остается... Ибо (как уже говорил) полноценные сливные пробки отсутствуют... Но даже при таком раскладе (прим 5% остатка) все равно для агрегата будет на много "комфортее" в 95% свежего масла работать...
@@095soundspeed а не подскажите другое какое масло типа равенол awd можно туда заливать в муфту или только такие как у вас?и по редукторам к примеру тоже равенол?
@@095soundspeed и по двигателю можно ли масло шел заливать там на крышке заливной значек шеловский стоит и рекомендация шел фули синтетик написано
Посмотрите передние стойки, у них брак заводской, пружины передние, витками задевают за стакан и протирают его .
Таких видео щас тьма ....а кто нить догодался сдать на анализ слив и рассказать что по чем?????
Да. есть канал который сдал на анализ.VOLLUX глянь. единственно результат в след видео только будет
Да уже на ютубе выкладывали, ждём образцы из лаборатории
Про "тьму", это вы явно приувеличиваеье... 3-4 по факту...))
в капп так же притирается?
Нет, не так же...
@@095soundspeed но то же лучше заменить сразу ?
@@killman-km5zy НЕТ!!!
@@095soundspeed уже радует тогда на 60т.км
А нельзя слить, залить промывайку какую нить прокатиться, а потом слить и залить нормальное масло?
А смысл шестерни не закалены.Износ будет постоянно.Дальше появится гул.
С завода заливают плохое масло, вот оно быстро и срабатывается.
Жесть какая-то. Даже на наших вазах такого нет. Брал шевиниву новую. После 4тыщ. слил весь заводской гуталин с трансмиссии. Он был точно такой-же. На 70тыщ. заменил всё масло. Удивился, оно было чистейшее. В редукторах и раздатке "зик" в коробке финское "нести". Сейчас пробег 180тыщ., заменил передний редуктор, обкатаю, буду менять во всей трансмиссии. Самому интересно, как там выглядит масло. Но в китайце, какой-то ужас. Не должны редуктора так долго притираться, там шестерёнки из алюминия что-ли?
Людей не мало, кто верит в качество Китая 😂 там друзья все делают из мусора, резина, метал, пластик, все это низкого качества!!!! Уже есть китайцы приезжают с дубовыми патрубками системы охлаждения, с текущими сальникапи, прокладками!!! Масла черные не только в редукторах, такое ощущение что кладут уголь в агрегаты😂 за гниение кузова промолчу, за положенные вариаторы на малых пробегах тоже не новость, за рывки и не плавный ход тоже не будем, только пожелаем сил и терпения владельцам!!! Верить в чудо и верить в Китай +-
Тут не только "притирка", а ещё и качество (китайского) металла. VOLVO XC 90, 2007 г.в. - меняю через 40 тыс. км. , но такого говнища ни когда не было и не видел (присутствую при всех работах), механик так, не забывает всегда напомнить мне что : нафига так часто, потому как масло выливается процентов на 10-20 темнее нового. Делайте выводы о китайщине. P.S. Ни когда, ни одна китайская зажигалка не стала (и не станет) "feudor" ом, слышите: ни когда.
Я на своем Тигуане менял через 60 т.км было чистое как слеза, потом на пробеге 160 т км , немного темнее, но прозрачное было!!!! Я был уливлен, может вообще менять его не надо. А от китайцев я в шоке, нам опять поставляют олин хлам
Только новый Тигуан уже 5мультов будет стоить...
Взял гавно себе , где вы раньше были
В следующем видео будем смотреть необходимость замены родной омывающей жидкости на лобовое сразу после покупки, так как китайская вода царапает стекло)
Так это ваш выбор... Не смотрите...))
4500 пробег и столько ржавчины 😂
Ну темное масло. На что это влияет? как ездила машина так и ездит
Так это все для необходимого срока службы. Иначе буду на ней 20 лет ездить 😂
Это не графитовая смазка, а ибонитовая, походу🤷♂️😀🤦♂️
Мужики, кто смотрит это видео, не пугайтесь. На экране чистый развод.
У меняльщиков видимо проблемы с клиентурой, вот и разводят.
Один дурачок пугает отсутствием антикора, чтобы к нему ехали на антикор, другой "чОрным" маслом, чтобы к нему ехали на замену.
Чо туда лезь раньше 60000 км?
Так для этого и рассчитано, что бы через 100 тыс.км вы меняли всё полностью целиком за большие бабки, а не просто меняли масло за не большие...
На что расчитанно? Кем? Какие "большие бабки"? Вы о чем в обще?))
@@095soundspeedэто представитель плоскоземельщиков😂
Бред постите... Ибо стоимость замены масла от пробега не изменна... хоть 1т.км, хоть 100т.км... стоимость одна и таже...
@@095soundspeed так вы же сами сказали, если во время не поменять масло, потом всё целиком менять нужно будет, это я так с вами согласился, что китайцы как будто специально так сделали, пишут, что не нужно менять масло, что бы потом на ремонте обогатиться, разве не понятно?
@@andyfr0935 скорее это просто ошибка