Geely Monjaro первое обслуживание редукторов и халдекса - Автотехцентр SoundSpeed
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2024
- Обслуживание редукторов и халдекса для Джили Монжаро на пробеге 5000км.
Записаться к нам в автотехцентр можно по тел.: +74957754385
www.soundspeed.ru
интернет-магазин/установочный центр
Наш адрес: Россия, г. Москва, ул. Молодогвардейская, д.58, стр.13
Тел. +7(495)775 43 85
Номер Whats App: 8 968 637 18 01
Спасибо мужики за данный контент 🤝.
Спасибо за репортаж.Посмотрю на своей и поменяю все жидкости.Удачи в работе
Спасибо!
Интересно бы посмотреть после вашей замены, тыщ через пять, какое оно будет
Да чего через пять, пусть через две тысячи покажут. Тоже самое гуталиновно будет.
Обязателно посмотрим! Будем "мониторить" этот вопрос постояно!)
Я менял на тугеле, 20 т и 40 т, зад был хуже переда, все также как и в этом видео, только еще хуже, при второй замене было в разы чище, след раз полезу на 80 т
То же самое, к сожалению 🤷♂️🤦♂️
Все будет тоже самое после 100 км. Пробовал менял, смотрел опять черное, что его смотреть на прозрачность, надо на смазывающие свойства, а не на цвет.
Добрый день. Хочу поблагодарить канал и специалистов высокого класса что выпускают такое видео. После того как посмотрел все замены в редукторах и муфте, а так же вспомнил что примерно такой же цвет масла был в двигателе. Большая к вам просьба сделать обзор по АКПП, уж больно думать что возможно там такая же жижа.
Мужики спасибо за правдивый обзор 👍🤝🤝🤝
Хотелось бы посмотреть масло в коробке. Какое там состояние.
Меня терзают смутные сомнения! но боюсь предположить что детали авто сделаны из сырого металла☝️
На двух тыщях буду менять. Жду такое авто и чото очкую
Желательно сделайте эксперимент км через 500,возьмите образцы хотя бы с заднего редуктора и покажите какие изменения есть или нету
Приветствую! Показательно снимите также видео через 4-5000км после замены свежего масла . И сравним так сказать качество смазочных ….
Дело не только в ГСМ, но и качество металла. Такое чувство, что сплошная сыромятина
Интересно.А про масло в двигателе и коробке не слова.Там всё нормально?
Подскажите а в АКПП смотрели на жидкость?
При замене масла рекомендуется добавлять ER присадку.
Жду ваше видео!!! Да правильно все делаете!!! Пусть ездят не трогают , потом потом локти кусать будут
Менял масло на 1атлсе в муфте и раздатке на 30,60тыс. оно было чуть темное.так что вопрос,какое моюасло заливают с завода .
Сегодня у себя на тугелле тоже масла менял. Тоже кошмар. Пробег 8500
Я в атлас про новом через 500 км поехал менять зная что там может быть... В халдексе чернушая жижа, сетка фильтра в слизи процентов на 80, в редукторах недолив и пробка вся забита каким то гудроном или смалой)))) всем рекомендую сразу же в СТО на замену жидкостей...
Как вообще возникла тема смены масла на таком пробеге?
в какую стоимость все те же виды работ на тугеллу?
ТАк и знал что с этими Аджара-Гуджарами не всё так гладко как поют АвтоОбзираторы, хорошо, что есть автовладельцы с головой, которые понимают что в авто нет ничего "вечного", вот у таких хозяев даже эта Аджара-Гуджара будет служить верой и правдой и проблем знать не будут с ней.
Жили-Были в Монжаро!
Прикольно, вот это качество всего-масла, сборки, подгонки деталей!!! Китай вперёд!!!!!
Молодцы 👍
Спасибо!))
Прокладки на муфте менять не нужно?
напишите хоть что заливали я так понимаю на тигуане такое же можно залить
Вы масло для сравнение слейте с пробегом около 100-200км пробега у нового авто, будет показатель
Поменял на своём БМВ масло в редукторах на 85т км, оно прозрачное. Отсюда вывод, качество металла в элементах редуктора у китайца низкого качества, отсюда и металлическая взвесь в масле и эта взвесь будет и потом. Цена этому изделию в Китае 1.8 ляма на наши деньги, отсюда и качество комплектующих, и это точно не Вольво как пишут некоторые 😊
Цена в Китае этому изделию до китайской границы 2.5 рублей по нынешнему курсу.
В моем туареге на 200 тыс. тоже масло прозрачное. А все потому, что я тоже звиздобол.
@@megatronov ты просто забыл, у тебя не Туарег а Черри Тиго.
@@gansgansov51 Нет, восьмой туарег, а масло прозрачное как слеза. Честно-честно.
Как приобрести данные масла? И прейскурант цен.
Менял на атласе первом масла, пробег был 50 тыс, в заднем редукторе масло почти прозрачное, спереди темное но с просветом не как на видео.... Тут как будто алюминевая пудра
11000 аналогичное масло в редукторах. В муфте мутное было, но на фильте насоса практически не было стружки.
А это не может быть масло с молибденом? Оно не дорогое, смазывающие свойства хорошие, из бутылки сразу черное.
Я менял на тугеле, 20 т и 40 т, зад был хуже переда, все также как и в этом видео, только еще хуже, при второй замене было в разы чище, след раз полезу на 80 т
на белом листе а4 размазывайте масло и подсвечивайте,будет хорошо видно что к чему.
Это правильно, менять НАДО! Сам к вам приеду , волнует другой, не мало ВАЖНЫЙ МОМЕНТ!!!
В движок идет 5,6 л масло! Этот электронный датчик всегда показывает середину, кто-то с ютуба не доливал 600 грамм, а он все равно показывает середину, он вообще работает, на них или надо немного поездить, на не доливе, чтобы он с корректировался, если будет масложор, от замены до замены, как следить да уровнем ? Проверьте этот момент пожалуйста! Мне кажется, он очень актуальный!
У меня Тигуан на полном приводе 18 года. Пробег уже под 120к. Я ни разу не менял масла в редукторах. Машина до сих пор ходит. Неужели там не было этой самой притирки? Или это проблема только Моджаро?
@@Muslim_S180я в халдексе меняю каждые 30 тыс, в редукторах 2 раза , пробег 215 тыс, , масло из них всегда было как слеза
@@Muslim_S180 Ну в заднем не так страшно, а вот в переднем (т.н. раздатка) надо бы уже давно заменить! Там быстрее масло "стареет" из-за близости к двигателю, ещё и турбина прямо над ним, да и нагружен больше чем задний...
@@vasgun4393 поменяю тогда
В одном видео человек показывал потертые пружинами амортизатора подкрылки на монджаро. На этих машинах наблюдался такой косяк?
Это глупый не далёкий человек, выдающий следы монтажа, сборки на заводе, за эксплуатационный дефект.
@@vadbond8559.
Повреждение до металла , это такая там сборка , тогда я охреневаю от такой сборки😂
Походу , в редукторах толи сырец , толи идёт приработка шлицов , из-за плохой обработки металла , это ужас если честно , даже в классических Жигулях , я с таким не сталкивался .
Под микроскопом можно было бы увидеть металл это или смазка
@@vadbond8559следы сборки на заводе? что блть? У меня королла 91 года так вот там никаких следов сборки на заводе нет, а уж тем более эксплуатационных дефектов, думайте что пишете
Мои вам рекомендации. Для того чтобы у некоторых комментаторов не было вопросов к Вам. Снимайте процесс откачку масла и т.д.
Хейтеры очень придирчивые )
Это точно!)
Автомобиль Рено Дастер, меняли масло в редукторе,коробке на пробеге 55,000.Масло светлое , как будто вчера заливали
Масло качественное с присадками с завода, да и авто крепкое, а китай к сожалению фантик красивый для одноразового использования.
Я на BMW на 50 тыс пробега сливал масло с коробки и редуктора. Все масла были прозрачными.
А почему магнит не подносите к отработке? Там сразу видно будет железная стружка, или алюминиевая.
Чтобы Не спорить по поводу графита в масле надо у нового откачать и посмотреть цвет масла.
Подскажите, оригинальность такого Вольвовского масла проверить как то можно?
Что вы все зациклились на оригинальном масле,вольво сама масла не делает,заказывают там где дешевле и лепят свою наклейку чтобы в 3 цены продать.Смело берите масло для халдекса 5 поколения любого из известных брендов и все будет хорошо. Халдекс 6 поколения отличается от 5 только конструкцией насоса,в 6 мотор насоса безщеточный,в остальном все одинаковое.А масло к моторчику никаким боком не влияет,а шестерёнки везде одинаковые.Я себе в Кодиак в 6 Халдекс год назад залил Равенол с допуском для 5 поколения,15 тыс проехал,все ок.
@@Liss575 Равенол разлива подвального заливал надеюсь, на оригинальности ты же не зациклен?
@@user-wj8qi5qy4w Ну ты можешь и подвального залить, я брал на официальном сайте.
Откуда у вас информация, что Вольво изготавливает масло 😂😂😂 это масло для Вольво поставляют, вот и нужно покупать те кто поставляют за более адекватные деньги 💸💸💸
@@andyfr0富吉 так нет информации нигде кто делает масло для вольво.
Пропустите масло через салфетку, интересно посмотреть на крупу
На вариаторе первый раз после 100 тыс поменял, но японец, пробег 300 тыс, jatco 2008 год, а эти проблемные, на новом на 3 тыс уже надо, потом каждые 40 тыс. Сколько на своем менял стружки небыло, мелкая дисперсия металла продукты износа. Еще поменял через 50 тыс пробега, но масло в разы лучше чем на видео.
хорошо что дядька шарящий и не паникует,это естественный нормальный процесс.
Что-то с халды через 70 ккм заводское сливал и оно было чистое! И это был не китацец 😂
У меня в новом крузаке на много чище было масло на пробеге 10 тысяч , меняю сам масло , менял все , мосты , раздатка , коробка , масло было в мостах только не совсем здоровое но не такое как в видео на много чище , ну в редукторе и в коробке отличное было масло , но я меняю всегда когда машина новая , страхуюсь
При чем тут "крузак"?
Еп
В редуктор какое масло наливает и на мотор тоже подскажите пожалуйства
Я сейчас равенол залил везде кроме акпп,у равенола допуск Вольво есть
На каком пробеге советуете менять? На 3000?
Я на 7000 тыс поменял,конечно чуда не произошло масло было черное как на видео
Отправьте, пожалуйста, эти жидкости на экспертизу.
Сейчас находимся в стадии перезда на новое место. Так что пока нет такой возможности...
Уже провели экспертизу на другом канале
@@ndreykotelnikov6491на каком!
@@Mobil1981 youtube.com/@volluxvolvo757?si=HUZB7ypw6l49lSOa
@@ndreykotelnikov6491и что?
А вы с завода новое масло не видели в этих редукторах? просто графитовая смазка там не может быть вообще в принципе, а вот молибден....интересно вообщем увидеть масло на новой машине прямо с салона.
Видел. Прозрачное...
Зачем тогда заливная пробка если нет сливной?!
Ну как зачем? При установке нового агрегата, масло через "что то" все равно заливать надо будет...
Как думаете это притирка или некачественное масло?
Думаю, что это металлопластилин.
Это одноразовые пластелиновые шестерни от дядюшки Си, захотел за дëшего качество Вага, наивный 🤣🤣🤣
Это говно покупать нельзя, тем более без гарантии, останетесь без денег и без машины.
На двух аутлендерах на 50тыс км такое же примерно было
Не хочу никого обидеть, при пробеге 140000 первый раз менял масло на ленд круизер 200 в заднем мосту и редукторе не было на пробке и намека на что то и масло было прозрачное даже механик сказал что зря меняешь… но хотелось что б везде было залито масло Liqui Moly.
И ещё я слышал что в дилерских монжариках так масло не чернеет.
про haval f7x покажите плиз!!!
Нет пока опыта работы с данной моделью...((
День добрый. А может после замны Вами масел, через 4-5 тыс. км, масла опять станут такими же. Проверьте, может это особенности джили....
Не исключается. Но такого насыщения иасла продукьами притирки, явно не будет..
Уверен, что это особенность всех китайских автомобилей.
Было бы не плохо посмотреть что из себя представляет залитое в безпробежном авто, не удивлюсь что там изначально отработка😂
Редуктор и муфта заменили сейчас иии после каком пробеге поменять надо.
Это относится не только к китайским авто, у меня аутландер Калужской сборки и такая же фигня,масло в редукторе не долита и в мазут превратилось масло.
У меня лично toyota lc150 с дизельным (2.8l) двиглом. В редукторах меняю масло каждые 40т
Км... отработка сливается аки слеза девственности....))
@@095soundspeed я имел ввиду,что с завода так
Стыдно конечно, но я на своём фортунере только планирую замену в мостах и раздатке, пробег 120 тыс. пальцем в отверстие пробки щупал, там прозрачно было...
Жесть. Владею корейским внедорожником Кайрон, пробег 90 ткм, менял масло три раза в заднем редукторе и 1 раз в переднем (тк система привода part time) и такого не было, масло лью СОММА
Все машины которые вы показывали в видео (замена масло в редукторах) это по параллельному импорту ? Данная процедура касается машин для нашего рынка?
Нет, не все... у "дилерских" тоже самое...
@@095soundspeedОтвет свой посмотрите. Так у всех или нет?
Посмотреть бы масло на новом авто
Смотрели на пробеге 900км. В полне себе еще чистое...
у меня на 555км пробега в редукторах стальная пыль в масле и на магнитах уже была. и немало уже её было. достаточно новая?
Это пиздец какойто, я на своем лексусе менял масло в заднем мосту, на пробеге почти 80000 и оно было прозрасное, чистое 😮😮😮
А нельзя слить, залить промывайку какую нить прокатиться, а потом слить и залить нормальное масло?
А смысл шестерни не закалены.Износ будет постоянно.Дальше появится гул.
Небольшое ощущение того,что графитовая смазка вырабатывается из материалов редуктора и халдекса
Это "алхимия" уже...))
Мне ещё кажется, что при замене масла его сольётся в полтора раза больше, чем было залито.
Делайте свое дело, и не обращайте внимание на диванных экспертов…
Как страшно жить. Запишите меня на ежедневную замену масла. Возьму вас на содержание, будете в золоте купаются, вместе с маркетологами, которые из технических жидкостей сделали парфюм.
Чо туда лезь раньше 60000 км?
Да здравствует китайский пластелиновый метал 🤣🤣🤣
Пластелиновые потроха 🤣🤣🤣это вам привет рисовые глаза передают
Я в тойоте каждые 100 тыс меняю масло в редукторе и оно слегка темное , масло оригинал … а здесь 2 тыс и капец 😊
в капп так же притирается?
Нет, не так же...
@@095soundspeed но то же лучше заменить сразу ?
@@killman-km5zy НЕТ!!!
@@095soundspeed уже радует тогда на 60т.км
На канеле продрайв такие же танки показывают..... Все меняют.
Всем владельцам разлить по стаканчикам ,собраться , чёкнуться и выпить за здоровье😂
Ну темное масло. На что это влияет? как ездила машина так и ездит
Они че туда с завода отработку налили. Если не ошибаюсь масло должно быть как слеза
Посмотрите жижу в коробке передач
Посмотрим обязательно. Но! В отличии от китайских копий редукторов известного производителя, акпп на mojaro стоит чисто японский (и предсказуемый!!) Aisin? Заправленный ATF-WS. Соответственно ни каких таких сюрпризов, как с редукторами не предвидится...)) Замена жидкости в данных агрегатах желательна раз в 40-50т.км... Не раньше! Но... По-любому проверим на нашем моджаре через 10т.км...
@@095soundspeed а муфта получается не оригинальная боргвагнер?
@@ryazan3 Скорее всего "джили" их сами по лицензии клепают... со своими доработками. Ибо у той же вольвы данные агрегаты подлежат обслуживанию...
п.с Но это не точно (с)...))
На вольво менял каждые 60. Но китай не вольво. Металл из чего все это сделано не тот совсем что на вольво. И мотор и редуктор и угловая все это копии за исключением халдекса и акпп.
Таких видео щас тьма ....а кто нить догодался сдать на анализ слив и рассказать что по чем?????
Да. есть канал который сдал на анализ.VOLLUX глянь. единственно результат в след видео только будет
Да уже на ютубе выкладывали, ждём образцы из лаборатории
Про "тьму", это вы явно приувеличиваеье... 3-4 по факту...))
Я купил себе колрэй и нулевое ТО либо 3т км или 3 месяца. В данном случае лимит превышен , у данного автомобиля 5т км
Вася ты
@@user-vi6tr7hx7w шляпа ты)
Я думаю что км через 500 масло станет темным так как наверное там остались остатки
20-30гр. да, остается... Ибо (как уже говорил) полноценные сливные пробки отсутствуют... Но даже при таком раскладе (прим 5% остатка) все равно для агрегата будет на много "комфортее" в 95% свежего масла работать...
@@095soundspeed а не подскажите другое какое масло типа равенол awd можно туда заливать в муфту или только такие как у вас?и по редукторам к примеру тоже равенол?
@@095soundspeed и по двигателю можно ли масло шел заливать там на крышке заливной значек шеловский стоит и рекомендация шел фули синтетик написано
У автора видео разговор с придыханием, как будто у него какая-то жизненная трагедия произошла. У меня была одна руководитель, которая так же разговаривала, я повеситься хотел когда она вещала 😢
Уволился?
@@user-nu3ec2nq9v точно так и было
Если кто не знает,что такое дисульфид молибдена,это присадка в масло!Масло с молибденом имее именно такой цвет!Так что прежде чем менять заводское масло,найдите точную информацию по залитому с завода трансмиссионным жидкостям!
Ага, все мировые производители не добавляют молибден, а китайцы «не от мира сего» и начали добавлять и по этому масло черное, как ил! Ну, ну! Верим!
@@user-vk8zn6jh8bточно👍😄
на tiguan 2014г менял в переднем редукторе на пробеге 140000т, как слеза младенца, можно было и не лезть. Здесь какой-то ужас...
Бля, у меня в мазде сх-5 столько же стружки было после 70тыс км в редукторах и масло потемневшее конечно, но без всякой взвеси
Это не графитовая смазка, а ибонитовая, походу🤷♂️😀🤦♂️
Взял гавно себе , где вы раньше были
Ржавые валы на 4 тысячах, хороший автомобиль😂
это сплошь и рядом на многих марках, китайцы не причем.
ну сами валы то норм, палевно смотрятся рыжие стаканы шарниров, те что к коробке идут... на скорость конечно не влияет, но чоб их не покрасить прим как стабилизатор в чорненький цвет, было бы не так палевно... )))
Представьте, какая сыромятина используется в деталях редукторов , если такая паста образуется .
У гипоидных передач давление на зубья намного выше чем у прямых. И тут два варианта: твердость металла ниже, чем необходимо - замена масла в этом случае не поможет. Второй вариант - залито масло не для гипоидных трансмиссий, под давлением, характерным для гипоидных трансмиссий, масло не держит маслянное пятно в зоне соприкосновения металла - шестрни соприкасаются "на сухую" - тут замена масла на качественное поможет 😊 а вообще ужас, у меня на оутлендере в редукторе на 75 тыс. Масло прозрачное было
Geely Coolray 2024, в коробке и двигателе на 2к лучше поменять???
Сдайте обратно машину. Зачем вы покупаете все китайцев? На нас просто испытания проводят они
@@madzh Я ещё не купил. Уточняю, лучше на 2000 поменять сразу?
@@user-cx2im7fh9o я глядя все ролики с маслами из китайцев на этом канале и на других думаю, что менять там все жидкости надо сразу с покупки. Как показали тесты на одном канале, что залито с завода вообще не соответствующее допускам
С завода заливают плохое масло, вот оно быстро и срабатывается.
Посмотрите передние стойки, у них брак заводской, пружины передние, витками задевают за стакан и протирают его .
Бллл, а я уже проехал 70 тыс и только сейчас это видео появилось.
Что делать теперь?
Покупать новые коробку с задним мостом.
И еще заметил, что с увеличением пробега стал лучше накат монжарика.
Может совпадение?
@@gelovokiluk у меня дилерский автомобиль
@@gelovokiluk и заднего моста у меня нет😉
@@gelovokiluk так что сосо
Exeed lx тоже амно?
Не знаю, нет опыта обслуживания данной модели (пока)...)).
Ну если муфта халдекс для тебя гавно, тогда только кватро ауди тебе пойдет)))
@@NorPRIZRAC им ввиду само качество изготовления
@@NorPRIZRACзависит кто и где эту Муфту делает,где-то делают из качественного металла,а где-то из говна как на видео
Хейтеры и эксперты диванные вы вообще можете не менять масло ни в двс и не в редукторе 😂 они у вас вечные
Жесть какая-то. Даже на наших вазах такого нет. Брал шевиниву новую. После 4тыщ. слил весь заводской гуталин с трансмиссии. Он был точно такой-же. На 70тыщ. заменил всё масло. Удивился, оно было чистейшее. В редукторах и раздатке "зик" в коробке финское "нести". Сейчас пробег 180тыщ., заменил передний редуктор, обкатаю, буду менять во всей трансмиссии. Самому интересно, как там выглядит масло. Но в китайце, какой-то ужас. Не должны редуктора так долго притираться, там шестерёнки из алюминия что-ли?
А как же тугела с такими же агрегатами и пробегами 100+ ? Как по мне разговор можно вести только после анализа масел (как минимум)
Анализ провели. Смотри на другом канале
@@ndreykotelnikov6491 пока особо ничего конкретного
Люди вы сошли с ума. Меньше смотрите ютуб
На какой весь срок службы?
В Китае весь срок службы 3 года.
Меняйте масло почаще и может вам повезёт и будет ещё что продать второму владельцу
4500 пробег и столько ржавчины 😂
Так это все для необходимого срока службы. Иначе буду на ней 20 лет ездить 😂
а я на своей машине уже сделал так, что износа и стружки в редукторах больше не будет. есть методы.
Поделитесь пожалуйста... что, шестеренки из "булата" выточили и поставили?)))
@@095soundspeed просто поставил машину в гараж и заварил ворота.