Нужно поставить проверенный двухтарелочный термостат . Он когда открывает больший круг, то одновременно закрывает малый. И тогда не нужно ни каких сантехкранов - все происходит в автоматическом режиме. )
Пожалуйста пользуйтесь, а Ещё кран полностью закрыт когда на ходу ремень рвётся на помпе она сразу не закипает а гоняет жидкость по большому кругу а радиатор остужает но только на датчик смотреть надо я в место родного уазовский поставил указатель теперь хоть точно температуру знаю
На 402 при снятии термостата обязательно надо глушить малый круг (снимаем нижний патрубок малый и вставляем, например затычку от ванны и одеваем патрубок на место. Готово.
на головке с правой стороны стоит бронзовая заглушка Выкручиваем и вместо неё ставим штуцер и пускаем через шланжик в расширительный бачок который соеденяем тройником шланжика тонкого с радиатором Работы на 5 минут и проблема решина , КРЫМ
толькл сегодня подумал о том как перекпыть этот шланг! он совсем не нужен в системе охлаждения! из радиатора холодная вода должна вся через помпу в мотор уходить. а помпа должна продавливать воду через мотор дальше через термостат в радиатор, где она охлаждается!! для чего этот апендецит приделан, и там ещё тысяча хомутов не ясно!
Шлифуй голову и путем тяни её только шпильки не вытяни или на сто дай пусть притянут путем.я нашло голову под 76 бенз отдал чтоб шлифанули под 92 и все пастель ровная и притянули на сто
Всем Ассалаумағалейкум я вобше заглушил малы круг и убрал термостат летом в 40 градус не грелся даже в степи а по трассе не доходит до зелёного, стоит медный двух рядный родиатор основной.
а вот термостат зря убрал у меня тоже волжский двухрядный стоит на газели.а с танчика где 4 цилиндр. выкачивает электропомпа в радиатор температура 87 и срабатывает электровентилятор и в пробках отлично и на трассе ниже 82 не опускается двс нужна рабочая температура иначе расход трение будет большое
Ставте классический термостат низу почти темпер у ержит отличо зимо 10 минут ьашент и леьом не греется датчик венилятора на патрубке верху 87 .На холодном двс ездить не надо 9о нлрмальная темпиратура бодро едеь бензин расход уиеньшаеься до 3 лиьрлв еарб солекс 24 на 26 втрая камера тент 185 высота 75 езжу мне 61 7од поверте всем.удачи да шланчик оттермостата родного в рамшеритель бачок не завоздущиваеься плохо ьллько тасод сливать с блока надо
ну и как газель теперь,не греется?я поставил тоже там краник,когда перекрываю его тосол начинает течь в бачек по тонкому шлангу который идет перед датчиком.может это из за того что у меня не стоит термостат?
Сними ГБЦ и промой рубашку охлаждения.Я три года мудохался.В итоге третий и четвертый цилиндры забиты под самую головку вокруг гильз.Ковырял электродом и вымывал .
406 с мозгами и весь в датчиках думать не надо. 402 простой. Не рассчитан на высокую температуру и высокие обороты. 2500об/м скорость не больше 80км/ч . Средняя температура 60-80. Прет 1,5т.легко если движек отрепетирован правильно. 406 естественно мощней. 402 по городу вполне хорош.
Он убрал клапан термостата и на верхний патрубок одел вентиль и соединил с корпусом термостата. Главное подобрать сам вентиль по диаметру самого патрубка.
перекрыл краном большой круг, а говоррит открыл, я в шоке и люди ему опладируют, там без твоего крана большой круг открыт, а краном ты его закррываеш, дети штоль тут одни всю херню пишут, кошмар, психушка по тебе плачет
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Нужно поставить проверенный двухтарелочный термостат . Он когда открывает больший круг, то одновременно закрывает малый. И тогда не нужно ни каких сантехкранов - все происходит в автоматическом режиме. )
вован сегодня поставил сделал давно да твоя идея работает проверил спасибо привет из саратова
Пожалуйста пользуйтесь, а Ещё кран полностью закрыт когда на ходу ремень рвётся на помпе она сразу не закипает а гоняет жидкость по большому кругу а радиатор остужает но только на датчик смотреть надо я в место родного уазовский поставил указатель теперь хоть точно температуру знаю
Я на газ 24 все сервисы объездил в Саратове.от меня все как от чумы шарахались.проблема была та же.
На 402 при снятии термостата обязательно надо глушить малый круг (снимаем нижний патрубок малый и вставляем, например затычку от ванны и одеваем патрубок на место. Готово.
А разве есть разница, сверху или снизу глушить ??? Сверху вроде удобнее будет.
Ув Ринат,разница, конечно, есть вниматель присмотритесь, как качает помпа
Не надо термостат назад.
Этому двс не нужна температура. 60градусов достаточно. А так все сделал правельно. Малый круг вообще заглуши
на головке с правой стороны стоит бронзовая заглушка Выкручиваем и вместо неё ставим штуцер и пускаем через шланжик в расширительный бачок который соеденяем тройником шланжика тонкого с радиатором Работы на 5 минут и проблема решина , КРЫМ
здравствуйте можете объяснить подробнее
Лето 70 термос, зима 80. Термостат на резинку. 3 машины у меня, и не одна не греется летом. Зимой жарко.
С 402 горя не знал , зато 4216 это полный атас 👺👺👺
А по серьезному снимай гильзы и снимай накипь снаружи и будет тебе счастье.Это же как чайник накипь на гильзах , проверено.
толькл сегодня подумал о том как перекпыть этот шланг! он совсем не нужен в системе охлаждения! из радиатора холодная вода должна вся через помпу в мотор уходить. а помпа должна продавливать воду через мотор дальше через термостат в радиатор, где она охлаждается!!
для чего этот апендецит приделан, и там ещё тысяча хомутов не ясно!
Здравствуйте. И как с вентилем?
Здравствуйте спасибо большое попробую кипит ссука движок 1 раз головку снимал.
Шлифуй голову и путем тяни её только шпильки не вытяни или на сто дай пусть притянут путем.я нашло голову под 76 бенз отдал чтоб шлифанули под 92 и все пастель ровная и притянули на сто
У меня патрубки жёсткие в раширитиль казы греется что заделать двс 402 подскажите пажалуста за месец два раза галавку снимал
Некто не додумался! Кроме тебя, как говорится ! Всё гениальное простое ! Смотри не загордись .
это не решение проблем,зимой все прийдётся переделать обратно.Решение проблмы это когда найдена причина закипания и её устранеие .
Всем Ассалаумағалейкум я вобше заглушил малы круг и убрал термостат летом в 40 градус не грелся даже в степи а по трассе не доходит до зелёного, стоит медный двух рядный родиатор основной.
а вот термостат зря убрал у меня тоже волжский двухрядный стоит на газели.а с танчика где 4 цилиндр.
выкачивает электропомпа в радиатор температура 87 и срабатывает электровентилятор и в пробках отлично и на трассе ниже 82 не опускается двс нужна рабочая температура иначе расход трение будет большое
Ставте классический термостат низу почти темпер у ержит отличо зимо 10 минут ьашент и леьом не греется датчик венилятора на патрубке верху 87 .На холодном двс ездить не надо 9о нлрмальная темпиратура бодро едеь бензин расход уиеньшаеься до 3 лиьрлв еарб солекс 24 на 26 втрая камера тент 185 высота 75 езжу мне 61 7од поверте всем.удачи да шланчик оттермостата родного в рамшеритель бачок не завоздущиваеься плохо ьллько тасод сливать с блока надо
@@ВалерийЛогинов-и3цщ
Т
ну и как газель теперь,не греется?я поставил тоже там краник,когда перекрываю его тосол начинает течь в бачек по тонкому шлангу который идет перед датчиком.может это из за того что у меня не стоит термостат?
Ноу хау блин
@@Yuriy_Ne6o радиатор новый,патрубки шланги новые
Я пакетоп салофановы надиваю как презроватиф потом патрубок лишние отризаю нена некраника не дерева самыи доступный и простой способ
Сними ГБЦ и промой рубашку охлаждения.Я три года мудохался.В итоге третий и четвертый цилиндры забиты под самую головку вокруг гильз.Ковырял электродом и вымывал .
Красава
Что только не придумывал эта говногазель пока 406 20не поставил и проблема ушла и по тяге и по пергреву.
406 с мозгами и весь в датчиках думать не надо. 402 простой. Не рассчитан на высокую температуру и высокие обороты.
2500об/м скорость не больше 80км/ч . Средняя температура 60-80. Прет 1,5т.легко если движек отрепетирован правильно. 406 естественно мощней. 402 по городу вполне хорош.
Зарова Брат. Выложи видео как ты винтель поставил а то непонятно.
Он убрал клапан термостата и на верхний патрубок одел вентиль и соединил с корпусом термостата. Главное подобрать сам вентиль по диаметру самого патрубка.
Можно шаровый кран ещё лучше будет
@@_75pyc10 да кстати, тоже думал об этом. А какой там диаметр патрубка??
Да я не помню
Трёпана порнуха- всё равно что Бим и вялая болдуха....🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Да тебе в сантехники нужно идти работать "деятель"
Даа ладно
Не греется теперь
Ну да.
Зимой открит летом закрит
Малый круг и зимой и летом закрыт зимой радиатор картонкой прикрыт и всё
Не спасает, я так делал
перекрыл краном большой круг, а говоррит открыл, я в шоке и люди ему опладируют, там без твоего крана большой круг открыт, а краном ты его закррываеш, дети штоль тут одни всю херню пишут, кошмар, психушка по тебе плачет
Стаж водителя у тебя маловат, да и скромностью не блещешь.
😀😀😀😀
😂😂😂😅😅😅
Чот я не пойму ты въебал кран и перекрыл выход из радиатора.и как вода должна попадать в двигатель?
Боже чел, это малый круг он перекрыл, а есть большой круг нижний патрубок
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔
Херня єто все пробовал греется
Головку шлифуй или меняй и путём притягивай