@@_75pyc10 привет! У меня почему то термостат с верхней стороный, остальное то же самое, друг не в обиду могу я завтра тебе на Ватсапп скинуть видео или фото, подскажи пожалуйста тоже греется Газель 1995 г в
В ЭТОТ потрубок или "кран", или уменьшить пропускную способ носить ЭТОГО патрубка а термостат выкидывать не нужно, и 402е и 4216 ДВС не будут перегревается в (ЖАРУ) и в пробках.
А если холодно в машине печка теплым греет можно рессорную втулку в этот патрубок запихать ,если конечно у вас не зауженный уже с завода корпус термостата от змз 402.5 для волговодов пррименимо там тоже 402 и у него не зауженный малый круг из за этого плохая циркуляция через печную ветвь
Можно не заморачиватся такими делами (врезанием крана), а просто заглушить ЭТОТ патрубок, НО либо держать кран печки ОТ крытым (круглого дично), либо кидать (на лето) патрубок от крана печки (от 4го цилиндра) на помпу, на Газелях лучше на радиатор (там под входом верхнего патрубка) должна быть (заглушка), вот туда туда штуцер и на него шланг от (крана печки).
А это ещё больше заморочек ,а кран на зиму открыл летом закрыл и все установка 30 минут ,и кстати при закрытом кране машина не сразу закипает при обрыве ремня ГРМ она охлаждается потоком воздуха на ходу так как малый круг закрыт
В этом патрубка (куда врезан кран) смысла вообще нет, как альтернативу можно пустить шланг от заднего торца ГБЦ на радиатор. На 417ых ДВС не было проблем с перегрев ом (без этого патрубка).
@@_75pyc10 ГАЗ Газель v2,4 , термостат на месте , радиатор ОТ через сан/кран и жигулёвский тройник в помпу ( зимний вариант ! ) С "танчика " на с\кран , с крана в низ ( на место сливной пробки) в радиатор ОХЛ ! (летний вариант !)
Гениально ! Нобелевскую премию автору ! 🤣
Вариант ! Ждём ещё чего нибудь оригинального .
Какой деаметор вентиля? И скажи пожалуйста, когда закрываешь веньтель по большому кругу проходит тосол? Спосибо.
Диаметр замерь и купи шаровый кран ,кран поставишь тосол сразу пойдет по большому кругу только полностью не закрывай чють открой и термостат сними
@@_75pyc10 привет! У меня почему то термостат с верхней стороный, остальное то же самое, друг не в обиду могу я завтра тебе на Ватсапп скинуть видео или фото, подскажи пожалуйста тоже греется Газель 1995 г в
😂😂😂😂😂😂😂ГЕНИАНАЛЬНО😂😂😂
Казахстан чтоли
Забайкальский край
@@_75pyc10 ветра как в Казахстане молодец голова работает
Стоит все родное включая танчик и без всяких кранов,не греется от слова совсем)
В ЭТОТ потрубок или "кран", или уменьшить пропускную способ носить ЭТОГО патрубка а термостат выкидывать не нужно, и 402е и 4216 ДВС не будут перегревается в (ЖАРУ) и в пробках.
туфта,всё равно греется гбц новая,помпа новая,термостата нет,поможет только электровентиляторы желательно двойные
Скоро все снимете ГО,уже на бензе выгодней становится ездить.
Не завидуй 😊, вчера по 12,80 за литр заправился👍, это не 95 ый по 50 рублей!!!
@@ТимурХабибуллин-м9э Ну дак))))я с твоими пробегами на воздухе бы ездил)))и масло не добавлял.
Кароче адин глаз всёвремя на температури ахринет
Скажи, пожалуйста, штуцеры на кран, на которые патрубки потом одеваются, можно найти готовые нужного диаметра в продаже или заказывать надо точить?
В сантехнике кран шаровый купи и отводы по диаметру патрубков
Тилифон с душевой и клас
Гениально
Привет а сколько газа на сто км ест примерно
Он говорит об этом в видео что не слышал
@@Димитри-ъ7з я глухонемой
@@Kpau..147 говорит якобы 10 л Газа выходит на 100 км сложно в это верить конечно
@@Димитри-ъ7з он сказал, что 100 литров на 500 км. Это значит, что 20 литров газа на 100 км, то есть нормальный расход :-)
ЧЁ с УРАЛА а а...ЧЁ😁😁🍺🍺🍺🍺🍺
Не чё с Забайкалья 😎
@@_75pyc10 какя разница..😁🍺
Колхозник, у меня газель двигатель 4215 медный радиатор 3 ряда помпа лузар , хороший антифриз , работает на газе метан, и не греется
Хочу поставить 4215. Вместо 402. Как думаете стоит?
@@ДанилАбдуллин-э6ъ вместо 402 стоит но лучше 405 или 406
А если холодно в машине печка теплым греет можно рессорную втулку в этот патрубок запихать ,если конечно у вас не зауженный уже с завода корпус термостата от змз 402.5 для волговодов пррименимо там тоже 402 и у него не зауженный малый круг из за этого плохая циркуляция через печную ветвь
Я термостат не ставил вообще просто картонку к радиатору и всю зиму так ездил температура примерно 85 и в кабине тепло
Можно не заморачиватся такими делами (врезанием крана), а просто заглушить ЭТОТ патрубок, НО либо держать кран печки ОТ крытым (круглого дично), либо кидать (на лето) патрубок от крана печки (от 4го цилиндра) на помпу, на Газелях лучше на радиатор (там под входом верхнего патрубка) должна быть (заглушка), вот туда туда штуцер и на него шланг от (крана печки).
А это ещё больше заморочек ,а кран на зиму открыл летом закрыл и все установка 30 минут ,и кстати при закрытом кране машина не сразу закипает при обрыве ремня ГРМ она охлаждается потоком воздуха на ходу так как малый круг закрыт
В этом патрубка (куда врезан кран) смысла вообще нет, как альтернативу можно пустить шланг от заднего торца ГБЦ на радиатор. На 417ых ДВС не было проблем с перегрев ом (без этого патрубка).
@@АлександрМорозов-з6м8ж ,ага,с термостатом на 70 градусов.И в малом круге есть небольшое отверстие
@@_75pyc10 ГАЗ Газель v2,4 , термостат на месте , радиатор ОТ через сан/кран и жигулёвский тройник в помпу ( зимний вариант ! ) С "танчика " на с\кран , с крана в низ ( на место сливной пробки) в радиатор ОХЛ ! (летний вариант !)
Снимать термостат категорически нельзя ведь в жару в пробках он будет кипеть жестко термостат необходим!
Да не кипит проверено я ж малый круг перекрыл а вентилятор постоянно остужает
Кипеть не будет. Но и нагреваться долго будет