Velmi děkuji za video, naučné a poučné. Při této příležitosti se nemohu zbavit pocitu, jako kdyby to byl od škodovky záměr a ve své podstatě časovaná bomba. Jako majitel 18 leté Fabie I jsem musel tuto opravu nechat udělat také.
Dobrý den to samé jsme s kolegou dělali taky prahy i výměnu blatníku na pravé i levé straně v předu. Kolega mě doporučil dát si tam zástěrky, aby tam nestříkala voda a bláto, což hned také udělám. Jinak je to video super a poučné díky za videa. S pozdravem Hynek Mrázek
@@peterSlovakia116 hej je lebo každý element ktorý to chráni bude držať za sebou bordel a vlhkosť ktorá podporuje koróziu. najlepšie je ked voda má kam odtiecť alebo to priebežne čistiť za zásterkamy
Děkuji. Jediné peklo na této svářečce je hadice k hořáku s podavačem. Nesmí být při vaření moc poohýbaná jinak se drát v bovdenu začne zadrhávat. Už jsem dával i jiný typ bovdenu ale o moc se to nezlepšilo. Jinak vaří pěkně i po 22 letech používání.
@@vgarazi2875 Zkus nějakýho powermata 210s 220, nestojí moc a má vše co einhell nemá. Ta přestavba na euro je časově náročná, plus ještě musíš řešit plynový ventil
Každý časem zjistí, že je velmi drahé kupovat levné věci. Já od parksidu také něco mám, ale to jen co potřebuji občas. Vrtačka, flexa, utahovák -- makita, baterie mám 7 let a pořád krásně drží, co to na jedno nabití zvládne je až neuvěřitelné. Jinak zručnost osoby na videu je závidění hodná.
Dobrý den, co používáte za kotouče na řezání? Jestli nějaké hrubé, třeba ty 1,6mm apod. tak proto vám ta baterie tak brzo odejde. Zkuste nějaké teňoučké 1mm nebo tenší a bude to lepší. Proč si neopravíte tu hadici u svářečky? Ty červené Einhely jsou prý ještě docela slušné mašinky a oprava za pár korun, to se myslím vyplatí. Jinak pěkná práce.
Dobrý den, ano používám kotouče 1mm, dával jsem zrovna novej ve videu, ale na tom vrakáču jsem to vyřezával tím původním od PARKSIDE ten byl asi silnější netuším kolik měl, jsem ho tam odrovnal, proto ty dvě baterky na jeden výřez. Tu hadici už opravují 8 let :-), až bude víc času tak bych ji nejraději rovnou předělal na tu euro hadici, ale jinak svářečka maká skvěle. Děkuji za komentář.
Hezké video, potřeboval bych udělat práh na golfu 4, jen nevím kam to dát. Nechtěl bych nějakou prasečinu. Kdybych měl aspoň garáž abych si to mohl udělat sám, ale bohužel v paneláku nic neudělám. Tak že to budu muset někomu svěřit. Sice jsem svářeč, ale plechařina na autě jde trochu mimo mě, neznám věci co jak čím ošetřit, co opravdu funguje. Díky takovým videím vidím že to není tak hrozné, to je ta nevýhoda, když člověk nikdy neviděl jak to pod tím prahem vypadá, pak jak hodně je to zasažené korozí va taky jak dlouho taková oprava vydrží. Jestli třeba radši nedát celý nový práh, jelikož je jinak auto ve skvělém stavu. Bohužel za to můžou u nás na Jablonecku hlavně silničáři, pořád nechutně solí i když nemusí. Celé roky je auto v Německu bez koroze, a jen co je v ČR tak to během dvou let začne.
Nevím jestli už máte opraveno, asi ano, ale i když uděláte kousek, ale vyřežete to do zdravého, minimálně 3 roky by to mělo vydržet. Samozřejmě když se to udělá poctivě a vystříká se to zevnitř voskem.
@@varok1982 ještě není opraveno. To je právě problém zjistit, kdo to dělá opravdu poctivě. Nechal jsem na Octavii lakovat oba nárazníky, oba prahy a zadní blatníky. Je to nalakované opravdu hezky. Nejdřív byl problém s tím, že to lakovali podle kódu, mám corridu. bohužel tím že je auto starší tak trochu stmavlo. Pod nálepkou konstrukt na patých dveří byl lak světlejší. Tak že lakované díly měli světlejší, střkli to ještě jednou a odstín namíchali přesně podle barvy. no a dnes po práci jsem až do večera čistil kola. Byli takové zaprášené od červené barvy, to jsem si tedy opravdu dal technickým lihem.
@@petrbajer5478 Záleží odkud jste. Kdyby někde ze severní Moravy, nejlépe kolem Ostravy, tak bych vám to i udělal, tedy jen vyvařit. Lakování mi zatím moc nejde.
Málo kdo to dělá poctivě, já se snažím ke každému autu přistupovat jako by bylo moje. Trvá mi to trochu déle ale hlavní je ten pocit že je to pořádně a zákazník je spokojený. Stačí vyříznout lokální poškozené místo na čistý plech a pak pořádně ošetřit proti korozi vystříkáním dutin. Čím menší zásah tím lépe, každý svár a plech je náchylný ke korozi vyhřátím při svařování.
Zdravím. Chcem sa spýtať na tie upchavky podbehov , dávali sťe tam nové ? Keď ste to opravovali hrdzu. Alebo zo spodu ste tam nechali diery , bez tých gúm čo som spomínal Oplatí sa tam dávať ďakujem za odpoveď....
Dobrý den, odkud jste a děláte stále opravy? Po tom co jsem viděl video, bych vám tuto opravu rád svěřil, věřím že na ceně bychom se určitě dohodli. Děkuji
Dobrý den, servis automobilů stále provozuji kousek od Mohelnice, ale bohužel nejsem karosář. Tento druh oprav dělám jen s donucením pro svoji stálou klientelu :-) Děkuji za váš zájem a důvěru.
@@vgarazi2875 protoze z jedne strany je ta podložka nevim z ceho je jestli hlinikova a z druhe ne myslym na kotouci a je hasny za ma byt na te strane kde to dotshujes abys mackal tu podlozku a ne kotouc tak jsk podlozka pod matkou protoze jak to dotahujes je tam oter a nedres korouc ale tu podlozku
Velmi děkuji za video, naučné a poučné. Při této příležitosti se nemohu zbavit pocitu, jako kdyby to byl od škodovky záměr a ve své podstatě časovaná bomba.
Jako majitel 18 leté Fabie I jsem musel tuto opravu nechat udělat také.
Nemyxslíte, že je to spíš avše špatná údržba?
@@LP-fq9us ne protože na tu vadu výrobce záměrně neupozorňuje... ani u FII.... pak vám řekne: kupte si nový prahy a blatníky....
Dobrý den to samé jsme s kolegou dělali taky prahy i výměnu blatníku na pravé
i levé straně v předu. Kolega mě doporučil dát si tam zástěrky, aby tam
nestříkala voda a bláto, což hned také udělám. Jinak je to video super a
poučné díky za videa. S pozdravem Hynek Mrázek
Mne kamarát karosár, tiež to opravoval tie prahy, a vravel aby som dal tie zásterky dole, že je to lepšie...
@@peterSlovakia116 hej je lebo každý element ktorý to chráni bude držať za sebou bordel a vlhkosť ktorá podporuje koróziu. najlepšie je ked voda má kam odtiecť alebo to priebežne čistiť za zásterkamy
Einhell SGA-Turbo lajk :D
Děkuji. Máš skvělé video s přestavbou této svářečky na euro hořák. Chtěl bych někdy realizovat.
Na to že to je ,,jednopeklo" tak vaří pěkně. Je vidět že to nešidili tak jako dnes. Pán je šikovný dávám lajk
Děkuji. Jediné peklo na této svářečce je hadice k hořáku s podavačem. Nesmí být při vaření moc poohýbaná jinak se drát v bovdenu začne zadrhávat. Už jsem dával i jiný typ bovdenu ale o moc se to nezlepšilo. Jinak vaří pěkně i po 22 letech používání.
@@vgarazi2875 Zkus nějakýho powermata 210s 220, nestojí moc a má vše co einhell nemá. Ta přestavba na euro je časově náročná, plus ještě musíš řešit plynový ventil
Ok, děkuji za radu a také za podporu zviditelnění tohoto videa
Perfektní video, díky!
Šikovný jste😉
mám orezlé prahy na o2, ještě to na jaře zkusím zachránit, ale obávám se, že do 4 let se bude muset taky řezat :D
Jak tam cpe ty prsty před ten kotouč :-D To je asi dlouho mít nebude
Koukej pozorně, ma je vedle ,
Každý časem zjistí, že je velmi drahé kupovat levné věci. Já od parksidu také něco mám, ale to jen co potřebuji občas. Vrtačka, flexa, utahovák -- makita, baterie mám 7 let a pořád krásně drží, co to na jedno nabití zvládne je až neuvěřitelné. Jinak zručnost osoby na videu je závidění hodná.
Parkside Aku jen testovací produkt, jinak vše Makita a něco málo Narex
Dobrý den, co používáte za kotouče na řezání? Jestli nějaké hrubé, třeba ty 1,6mm apod. tak proto vám ta baterie tak brzo odejde. Zkuste nějaké teňoučké 1mm nebo tenší a bude to lepší. Proč si neopravíte tu hadici u svářečky? Ty červené Einhely jsou prý ještě docela slušné mašinky a oprava za pár korun, to se myslím vyplatí. Jinak pěkná práce.
Dobrý den, ano používám kotouče 1mm, dával jsem zrovna novej ve videu, ale na tom vrakáču jsem to vyřezával tím původním od PARKSIDE ten byl asi silnější netuším kolik měl, jsem ho tam odrovnal, proto ty dvě baterky na jeden výřez. Tu hadici už opravují 8 let :-), až bude víc času tak bych ji nejraději rovnou předělal na tu euro hadici, ale jinak svářečka maká skvěle. Děkuji za komentář.
Hezké video, potřeboval bych udělat práh na golfu 4, jen nevím kam to dát. Nechtěl bych nějakou prasečinu. Kdybych měl aspoň garáž abych si to mohl udělat sám, ale bohužel v paneláku nic neudělám. Tak že to budu muset někomu svěřit. Sice jsem svářeč, ale plechařina na autě jde trochu mimo mě, neznám věci co jak čím ošetřit, co opravdu funguje. Díky takovým videím vidím že to není tak hrozné, to je ta nevýhoda, když člověk nikdy neviděl jak to pod tím prahem vypadá, pak jak hodně je to zasažené korozí va taky jak dlouho taková oprava vydrží. Jestli třeba radši nedát celý nový práh, jelikož je jinak auto ve skvělém stavu. Bohužel za to můžou u nás na Jablonecku hlavně silničáři, pořád nechutně solí i když nemusí. Celé roky je auto v Německu bez koroze, a jen co je v ČR tak to během dvou let začne.
Nevím jestli už máte opraveno, asi ano, ale i když uděláte kousek, ale vyřežete to do zdravého, minimálně 3 roky by to mělo vydržet. Samozřejmě když se to udělá poctivě a vystříká se to zevnitř voskem.
@@varok1982 ještě není opraveno. To je právě problém zjistit, kdo to dělá opravdu poctivě. Nechal jsem na Octavii lakovat oba nárazníky, oba prahy a zadní blatníky. Je to nalakované opravdu hezky. Nejdřív byl problém s tím, že to lakovali podle kódu, mám corridu. bohužel tím že je auto starší tak trochu stmavlo. Pod nálepkou konstrukt na patých dveří byl lak světlejší. Tak že lakované díly měli světlejší, střkli to ještě jednou a odstín namíchali přesně podle barvy. no a dnes po práci jsem až do večera čistil kola. Byli takové zaprášené od červené barvy, to jsem si tedy opravdu dal technickým lihem.
@@petrbajer5478 Záleží odkud jste. Kdyby někde ze severní Moravy, nejlépe kolem Ostravy, tak bych vám to i udělal, tedy jen vyvařit. Lakování mi zatím moc nejde.
Málo kdo to dělá poctivě, já se snažím ke každému autu přistupovat jako by bylo moje. Trvá mi to trochu déle ale hlavní je ten pocit že je to pořádně a zákazník je spokojený. Stačí vyříznout lokální poškozené místo na čistý plech a pak pořádně ošetřit proti korozi vystříkáním dutin. Čím menší zásah tím lépe, každý svár a plech je náchylný ke korozi vyhřátím při svařování.
@@vgarazi2875 Já se taky snažím dělat poctivě a někdy se s tím piplu hodně dlouho a každý chodí jestli to myslím vážně. No hold jsem takový.
Velmi poučné video 👍 toto bude mé taky čekat na jaře
tak se z toho moc neučte, třeba tam dole nechal fakt hodně rzi
Dobré video. Škoda toho zvuku.. Mluvení skoro neslyším a ostatní zvuky trhají uši 😀
Bohužel ještě jsem v té době byl velký amatér pro vlastní tvorbu videa 🙂
Zdravím. Chcem sa spýtať na tie upchavky podbehov , dávali sťe tam nové ? Keď ste to opravovali hrdzu. Alebo zo spodu ste tam nechali diery , bez tých gúm čo som spomínal Oplatí sa tam dávať ďakujem za odpoveď....
Musí tam přijít ucpávky, jinak tam bude stříkat voda od předního kola a začne to zevnitř vyrzívat.
Dobrý den, odkud jste a děláte stále opravy? Po tom co jsem viděl video, bych vám tuto opravu rád svěřil, věřím že na ceně bychom se určitě dohodli. Děkuji
Dobrý den, servis automobilů stále provozuji kousek od Mohelnice, ale bohužel nejsem karosář. Tento druh oprav dělám jen s donucením pro svoji stálou klientelu :-) Děkuji za váš zájem a důvěru.
Ahoj, kolik oprava stála? Mám podobný problem u 2 aut😅
4000
@@vgarazi2875 dobra cena, chvalim
Jak se říká, poctivého nepálí!😂😂😂
4:50 má to nějakou výhodu ten kotouč dávat naopak nebo proč ho tak dáváš diky za odpověď
Proč myslíš že ho dávám naopak?
@@vgarazi2875 protoze z jedne strany je ta podložka nevim z ceho je jestli hlinikova a z druhe ne myslym na kotouci a je hasny za ma byt na te strane kde to dotshujes abys mackal tu podlozku a ne kotouc tak jsk podlozka pod matkou protoze jak to dotahujes je tam oter a nedres korouc ale tu podlozku
Nemyslím si že je to nějak důležité. Nepoužívám klíč k výměně kotouče. Kotouče povoluji a dotahuji jen rukou.
Dává ho dobře, potiskem k mašině
A co osetreni z vnitrni strany to je dulezitejsi jak vnejsek
Samozřejmě, na závěr dutiny na celém voze. Zapomněl jsem zmínit, děkuji za komentář :-)
To je fuk, místo epoxidu stříbřenka z lidlu.. Na poslední TK ale dostačující. V opačném případě rekapitulace každé 3 roky. Tak aspoň je práce 😊
Videa dobré ale zapracuj na zvuku.to je děs
Děkuji, zapracuji na tom. Dělám vše na telefonu jak je čas.
Super práce, dávám odběr. Měl bych také zájem. Šlo by se domluvit? Děkuji za info
Děkuji. Ano lze se domluvit na vgarazi@email.cz . Ale bohužel do konce února mám plno.
@@vgarazi2875 díky moc. Napíši Vám přez týden
Ochrana zraku a sluchu nič?Fábii je dosť,ale zdravie len jedno.
Zajímavý svařování. :D Příště doporučuji udělat normální svár a nebudete tam mít díry po vybroušení.