Как говорил один мультипликационный герой:"случайности не случайны".лично я верю не в судьбу,а в промысл Божий.и всё ,что с человеком в жизни происходит,происходит для его пользы и пользы ближних.А негативные обстоятельства дают повод призадуматься в правильности своих поступков,мыслей и образа жизни.
Здравствуйте ! Алексей . Вы стали настоящим Ангелом Хранителем для Ломика его Отца и Сына ! В общем ИМ ОЧЕНЬ ПОВЕЗЛО !!! Что они встретили Вас. Ну ВЫ конечно ФИЛОСОФ ! Вообще Очень Познавательный и поучительный рассказ ! Жалко Володьку , столько нервов и денег потратил .
Только просмотрел это видио очень задумался о выше сказаном ! Алексей вы очень хороший рассказщик ! И снимает всё очень хорошо, смотреть ваши фильмы реально приятно ! Спасибо вам !!!
Привет, Алексей! Я часто смотрю твои видео. У меня тоже ПАТРИК. Я от тебя многому научился, спасибо тебе. Я как раз отношусь к таким водителям, которые только ездят, а за ремонтом обращаются к мастерам. Но после твоих фильмов я кое-что начал делать своими руками. Раньше на твои фильмы не отвечал. Посмотрел, извлек пользу и ладно. А вот этот фильм так меня впечатлил, что я не могу не поблагодарить тебя. Не понимаю, как некоторые люди могут считать тебя недостаточно грамотным в технике. Считаю видео классным.
Ну не скажу что прям верю, были случаи, но однозначно верю в предчувствие, жизнь научила, любые предчувствия - не случайны и имеют прямую связь с происходящим вокруг, окончательно убедился в этом лет 10 назад когда чуть не погиб Ехал с одного города в другой, спускаемся с горы - впереди ползет небольшая вереница легковых авто, я их накатом догоняю и в обычной ситуации бы обогнал бы хотя бы одного, но решил, что никуда не спешу, поднимемся на гору, а там и обгоню, в итоге после подъема - стоит на обочине УАЗ, мимо него проехали почти все авто из этой вереницы, осталась шестерка жигули и я, УАЗ резко начинает разворот с места, прямо перед жигулями, тот не успел даже до тормоза дотянуться ногой, бъет его, - УАЗ волчком крутясь улетает на обочину, я еле успеваю увернуться от задницы жигулей, в жигулях четыре пацана - почти все переломаны, сиденья поотрывало с креплений, в итоге увез двоих раненых до ближайшей больницы, оставил свой номер телефона и поехал дальше (водитель УАЗа как оказалось был сильно пьян), по дороге у меня несколько раз в голове проскакивали кадры как я попадаю в дтп, я не придал этому никакого значения, т.к. подумал, что это все от увиденного мерещится, но в итоге не доезжая до своего города 30км, идет ремонт дороги, половина дороги уже укатана в новый асфальт, но закрыта для движения, по оставшимся двум полосам старой дороги - идет движение, одна полоса туда, одна обратно, встречный поток довольно плотный, попутно - совершенно пусто, впереди вижу как с поля приближается белый седан к трассе, немного притормаживает, до него остается совсем ничего и выезжает на дорогу!!! Я не успеваю оттормозиться, встречка занята, выруливаю на обочину, а на обочине впереди начинается металлический отбойник, еще и этот гад начал уходить на обочину (видимо не заметил меня?) пришлось взять еще правее и как только его опередил, стал выруливать обратно на асфальт, что бы не впороться в отбойник, у меня задний привод - занос, пролетаю каким-то чудом между встречными авто и ударившись в новый более высокий асфальт - вылетаю боком на пустые отремонтированные полосы, естественно начал кувыркаться, остановился на крыше, повис на ремне, только голову рассек когда осколки между головой и смятой крышей оказались.... с тех пор я всегда прислушиваюсь к любым предчувствиям и еще ни разу это меня не подвело, если чувствуешь что не надо сегодня ехать или идти куда-бы то ни было - не иди, чувствуешь, что не надо что-то делать - не делай, почувствовал что-то неладное в дороге - просто сбрось скорость, избегай обгонов, будь повнимательнее, я до того случая как минимум два раза попадал в серьезные передряги не послушав внутреннего голоса, когда он даже не намекал, а трезвонил, но внешне - все ничего плохого не предвещало. Может длинновато получилось - но захотелось поделиться.
В целом это проблема общества, а не конкретно взятых людей. Отношение к братьям и сёстрам отвратное порой. Делают зло, не задумываясь о последствиях. Как, что человек будет делать! Единицы относятся по христиански к людям. Самое сложное в жизни человека, оставаться человеком. Не смотря на обстоятельства. И тогда рядом с вашей машиной остановится дальний знакомец. И нечаянно спасёт вас, просто одолжив вам гайку.)
Случайности неслучайны , у меня ВАЗ 06 утром немогу завести ,хватает а не заводится -открываю капот смотрю шланг тормозов от бачка до целиндра потек вся жижа вытекла .и такие случайности не первый раз .после открывания капота мотор запустился без проблем.
мне вот вот эта история напомнила мою,живу в Крыму у меня ваз 2109 ,купил новую резину ну и думаю надо развал сделать на всякий случай,у меня до этого ничего не болталось и не щелкала и руль поварачивался одинакова в одну и другую сторону,ну приезжаю на СТО говорю что хочу сделать развал.Мне говорят заезжай на яму я заехал один (типа)пастер пожилой другой лет 20 чета там копашились-копашились потом говорят у тебя рулевая рейка не годная надо переберать,ну думаю хрен с ним цена вопроса тогда это были гривны ну если на рубли то 1200 р с учетом рем комплекта.говорят приходи через часа 3. прихожу через 3 часа и-о ужас рейка еще не установлена левое переднее крыло,дверь ручки двери руль все в мазуте один изнутри подсоединяет корданчик лежа на сиденьях,переднее пассажирское сиденья в грязи от ботинков.короче я дождался -говорят все готово забирайте машину,я заплатил сажусь в машину смотрю руль криво,говорю чего руль криво,в ответ ну это вы сами уже сделаете как вам надо,выезжаю при повороте налево слышно что колесо очень трет об ланжерон и поворот круче чем направо я говорю что надо бы исправить и тут в ответ,да у тебя машина битая да то да сё я говорю раньше было все ровно и повороты одинаковые а тут резко машина битая,короче я спорил спорил плюнул и уехал,а в придачу еще слыны легкие щелчки в рейке!этот случай меня окончательно убедил что все надо делать самому! -Яб еще рассказал как мне один "мастер"клапана регулировал на головке,что потом самому переделовать пришлось но уже не буду думаю на слово поверите:)
***** Сложно, что то посоветовать Владимир тяжелые переживаете, времена даст бог все еще изменится в лучшую сторону там и о Патриоте подумаешь, а пока надо просто жить. Удачи.
Специально сюда зашел посмотреть в какую сторону крутить. Самое интересное , вчера звонил на гарантийку спросить, в какую сторону подтягивать. ТАМ НЕ ЗНАЮТ! Теперь знаю. Пошел подтяну! Спасибо.
Я тоже столкнулся с данной проблемой, резьбы там от слова совсем не стало, купил штуцер уже с резьбой с наружной и с внутренней вроде на м12 вроде ! И на этой крышке нарезал новую резьбу, затем прикрутил туда этот штуцер, он вроде от камаза не помню да я его купил сразу с болтом на внутренней части который прикручивается, затем с рейки демонтировал аккуратно старый болт он там фиксирован так что не просто снять но снимается затем установил туда новый болт пришлось шляпу сточить маленько подгонять так как родной, затем чтоб его регулировать можно было в дальнейшем, с болгаркой сделал под ключ на 8 квадрат, и собрал все работает замечательно по всей день ! Покупать надо сразу штуцер с наружной и внутренней резьбой, гайку который будет контрагаить болт, ну с чем резьбу нарезать, подобрать по резьбу штуцера по наружной части
Тоже ещё тот мастер. Левая резьба только на старых рулевых, где регулировочный винт под шестигранник. На новых, где под обычную шлицевую отвёртку, резьба обычная правая. И после того, как докрутили до упора регулировочной винт, отверните на 3/4 оборота назад, чтобы был термозазор. Иначе можно убить редуктор и получить закусывания.
Охренеть история!!! Левая резьба,я запомню. Я вообще,все Ваши видео по ремонту Патра,скачиваю,очень поучительно,когда-нибудь пригодятся!? Сам я давно "забил" на СТОшников и что по мелочи устраняю своими силами,а если что по-серьезнее.... Есть у нас в городе отличный сервис "УАЗ-Центр",там делают все,что надо владельцу и ничего лишнего не навязывают. Удачи Вам!
Здравствуйте, хотел вас спросить, нашёл для себя уаз патриот 2008 года, пробег 20000км один хозяин, 2.7 бензин, хотят 386000тр, не могли бы вы сказать какой год лутьше для покупки бу патриота, благодарю вас за ответ.
Алексей наконец я наткнулся в одном магазине на комплект шестиграников размером от 12мм до 1,5 мм только на конце этих шестиграников звёздочки они с разными маркировками который мне нужен для регулировки рулевого механизма маркировка Т-30 подошол какбудто там и должен быть.комплект 200 руб.
У вас не только талант к ремонту, но и талант к отличным рассказам,прям фильм) точно судьба есть, мне кажется этот фильм свидетельствует о том что люди склонны уделять большую часть внимания основным агрегатам их состоянию и тюнингу, а мелочи и ежедневный визуальный осмотр и осмотр после поездок откладывается на потом,это чревато поломками, а Вове будет опыт о,, мастерах,, кстати известен случай покупки человеком мерседеса мл дизеля 2014 года за 4млн руб на 4700 км у него вытек антифриз из-за плохо затянуто го патрубка,сервис был один за 170 км другой за 250км после ремонта и прибытия домой у него загорелся чек и ему снова предложили привести машину за свой счет на эвакуаторе за 170 км))))
Алексей Лобко не я не претендую на умность, и конечно как все попадаю в такие ситуации, и мой комментарий это больше рассуждения, на тему что нужно делать чтоб этих ситуаций было поменьше))
Андрей Онучин ага в точку)))) я с этого случая вообще выпал, у меня при покупке уазик антифриз подтекал чуток на морозе в минус 20 как потеплело протянул хомутки и понял что надо потихоньку самому мат часть осваивать не надеясь на сервис ибо в глуши спросить будет некого))))
Здравствуйте подскажите что можно сделать если стучит вал куда сошка одевается. Просто не разу не разбирал такой редуктор и инфы нету на просторах,охота понять к чему готовиться и какое масло льете в гур
Молодец Лобко! если бы на год раньше узнал, я бы редуктор тоже отрегулировал. А в мастерских говорили мы не ремонтируем нужна лицензия мол. а на самом деле просто нужно было подтянуть, а я купил новый Борисовский редуктор. а стоял СТЕРЛИТАМАТ. валы на редукторах диаметром разные на переходе на рулевой (думаю поняли переходник карданчик) пришлось слегка переделывать самому.Соглашусь нормальных мастерских мало, хвалятся типа к нам приезжают после ремонта переделывать, а тут такая же фигня но дороже! кругом обман!
Здравствуйте подскажите у меня начило течь масла с регулировочного болта на рулевом редукторе что сделать можно до диллеров ехать долеко да и понять не магу почему он потек машина ездит только по городу на бездорожье не выезжала ни разу да и так ей всего 5 месецев
Верю в судьбу, но и верю, что человек сам может творить ее в каких-то "допустимых" пределах. От данного сериала у меня складывается впечатление, что Уаз Патриот вполне неплохая машина, но только если ты ее сам полностью обслуживаешь, потому что нормального сервиса, особенно по Уазу, практически нет, может 1-2 на всю Россию.
Здравствуйте. УАЗ ПАТРИОТ 2016 г. Есть проблема с рулевым механизмом - при аварии срезало вал сошки. Вопрос такой. Можно ли заменить этот вал, или такой запчасти нет и требуется менять весь редуктор? Если укажете почту, могу отправить фото.
Точно такая же история.24.02.16 был на Станции УАЗ Софийская д.6. Это Санкт-Петербург Официальный дилер.. Делал рулевое , подтянули сухари на наконечниках , осенью менял тягу в сборе, сделали схождение , и говорят что нужно подрегулировать зазор в рулевом механизме. Я говорю сделаю сам , нет возражают они , сделают специалисты !!! Машину забираю , и тут моя привычка им доверять , обслуживался там 2 года , меня подвела , я не проверил ,ч то они там натворили. Оплатил , мастер вышел и говорит что мой механизм требует ремонта или замены , так как не поддается регулировке , я репу почесал сумма не малая 29000 рубликов. Ладно поеду домой и разберусь что к чему , помню по Волге ,ч то там работа выеденного яйца не стоит.Утром на работу в 5.20 , глядь под машину по привычке а там все в крови , масло с гура ручейком !!! Я под капот - контргайка в верхнем положении и по резьбе из под нее течет масло. Подтянул на скорую руку и на работу. На работе осмотрел , подрегулировал , убрал люфток, не большой , затянул , а ручей не прекращается. Все думаю надо звонить и разбираться , глядь, а в документах этой операции вообще нет !!! Не делали они регулировку и все тут !!! И ремонт теперь моя головная боль... И рад бы делать все сам да ни гаража ни дачи .. Что они там натворили ? Воротком и кривыми руками делали ? А мастер их прикрыл.
"Если хочешь, чтобы было сделано хорошо, то делай сам". Народная мудрость.
+dvornik21 да -лучше разобрать сразу новую машину и собрать -будешь знать каждый винтик-лишние детали не беда
Алексей, ваши ролики по технической части Патриота смотрятся на одном дыхании. Было бы здорово, если бы таких роликов стало больше!
Спасибо дядя Лёша за душевный, поучительный рассказ. Дай вам Бог всего хорошего!!!
👍
Но благодаря вам Отцу сыну и внуку очень сильно повезло, вы им жизнь спасли
Как говорил один мультипликационный герой:"случайности не случайны".лично я верю не в судьбу,а в промысл Божий.и всё ,что с человеком в жизни происходит,происходит для его пользы и пользы ближних.А негативные обстоятельства дают повод призадуматься в правильности своих поступков,мыслей и образа жизни.
Здравствуйте ! Алексей . Вы стали настоящим Ангелом Хранителем для Ломика его Отца и Сына ! В общем ИМ ОЧЕНЬ ПОВЕЗЛО !!! Что они встретили Вас. Ну ВЫ конечно ФИЛОСОФ ! Вообще Очень Познавательный и поучительный рассказ ! Жалко Володьку , столько нервов и денег потратил .
Вас слушать одно удовольствие. Вы отличный рассказчик.
Спасибо Алексей. Постоянно слежу за Вашими фильмами.
Очень интересный рассказ и очень полезный!
Спасибо Алексей! Интересно и задумаешься о случайных совпадениях так.
Только просмотрел это видио очень задумался о выше сказаном ! Алексей вы очень хороший рассказщик ! И снимает всё очень хорошо, смотреть ваши фильмы реально приятно ! Спасибо вам !!!
Спасибо за ваши видео, Алексей!
Фильм бомба смеялся как в кино.5плюс так держать.
БЛАГОДАРЮ. ОЧЕНЬ ПОУЧИТЕЛЬНО НО И МНЕ ОЧЕНЬ БЫЛО ПОЛЕЗНО.СПАСИБО! ВСЕГДА ВНИМАТЕЛЬНО ПРОСМАТРИВА ВАШИ РОЛИКИ. ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ. СПАСИБО!
Отличная история, спасибо!
Молодец Алексей .круто очень интересно тебя смотреть .умеешь заговаривать ))
Привет, Алексей! Я часто смотрю твои видео. У меня тоже ПАТРИК. Я от тебя многому научился, спасибо тебе. Я как раз отношусь к таким водителям, которые только ездят, а за ремонтом обращаются к мастерам. Но после твоих фильмов я кое-что начал делать своими руками. Раньше на твои фильмы не отвечал. Посмотрел, извлек пользу и ладно. А вот этот фильм так меня впечатлил, что я не могу не поблагодарить тебя. Не понимаю, как некоторые люди могут считать тебя недостаточно грамотным в технике. Считаю видео классным.
+Viktor Sankov Спасибо Виктор.
Да, послушал Вас с большим удовольствием! Спасибо.
Ну не скажу что прям верю, были случаи, но однозначно верю в предчувствие, жизнь научила, любые предчувствия - не случайны и имеют прямую связь с происходящим вокруг, окончательно убедился в этом лет 10 назад когда чуть не погиб
Ехал с одного города в другой, спускаемся с горы - впереди ползет небольшая вереница легковых авто, я их накатом догоняю и в обычной ситуации бы обогнал бы хотя бы одного, но решил, что никуда не спешу, поднимемся на гору, а там и обгоню, в итоге после подъема - стоит на обочине УАЗ, мимо него проехали почти все авто из этой вереницы, осталась шестерка жигули и я, УАЗ резко начинает разворот с места, прямо перед жигулями, тот не успел даже до тормоза дотянуться ногой, бъет его, - УАЗ волчком крутясь улетает на обочину, я еле успеваю увернуться от задницы жигулей, в жигулях четыре пацана - почти все переломаны, сиденья поотрывало с креплений, в итоге увез двоих раненых до ближайшей больницы, оставил свой номер телефона и поехал дальше (водитель УАЗа как оказалось был сильно пьян), по дороге у меня несколько раз в голове проскакивали кадры как я попадаю в дтп, я не придал этому никакого значения, т.к. подумал, что это все от увиденного мерещится, но в итоге не доезжая до своего города 30км, идет ремонт дороги, половина дороги уже укатана в новый асфальт, но закрыта для движения, по оставшимся двум полосам старой дороги - идет движение, одна полоса туда, одна обратно, встречный поток довольно плотный, попутно - совершенно пусто, впереди вижу как с поля приближается белый седан к трассе, немного притормаживает, до него остается совсем ничего и выезжает на дорогу!!! Я не успеваю оттормозиться, встречка занята, выруливаю на обочину, а на обочине впереди начинается металлический отбойник, еще и этот гад начал уходить на обочину (видимо не заметил меня?) пришлось взять еще правее и как только его опередил, стал выруливать обратно на асфальт, что бы не впороться в отбойник, у меня задний привод - занос, пролетаю каким-то чудом между встречными авто и ударившись в новый более высокий асфальт - вылетаю боком на пустые отремонтированные полосы, естественно начал кувыркаться, остановился на крыше, повис на ремне, только голову рассек когда осколки между головой и смятой крышей оказались.... с тех пор я всегда прислушиваюсь к любым предчувствиям и еще ни разу это меня не подвело, если чувствуешь что не надо сегодня ехать или идти куда-бы то ни было - не иди, чувствуешь, что не надо что-то делать - не делай, почувствовал что-то неладное в дороге - просто сбрось скорость, избегай обгонов, будь повнимательнее, я до того случая как минимум два раза попадал в серьезные передряги не послушав внутреннего голоса, когда он даже не намекал, а трезвонил, но внешне - все ничего плохого не предвещало.
Может длинновато получилось - но захотелось поделиться.
Самый толковый блогер на мой взгляд
Очень нравится ваш канал класс так держать
Отличная речь. И очень поучительная. Как сказку рассказал.Спасибо...
Здравствуйте Алексей. Поучительно,буду присматривать.А ведь раньше и не задумывался,спасибо!
Классно рассказано, интересно и красочно. Зачетный лайк. Спасибо!
Проверил камасутру, об этом нюансе ни слова. Полезно. Спасибо.
Очень интересно, особенно когда я купил патриота, а там люфт, огромное спасибо, буду устранять с вашей помощью👍🏻🖐🏻🤝🏻
Мне нравилься расказ,человек душевный.
👍
Леха, ты молодец!!!!!!!!!!!!!! Каждый раз смотрю твои видео! Очень много узнал. Ждем новых фильмов!
Отличный фильм!
Спасибо Алексей Вы как всегда порадовали очередным выпускам.
Здравствуйте. Я правильно понимаю, что стопорную гайку откручиваем влево, и потом регулируем червяк тоже влево ?
Спасибо за видео и ответ.
В целом это проблема общества, а не конкретно взятых людей. Отношение к братьям и сёстрам отвратное порой. Делают зло, не задумываясь о последствиях. Как, что человек будет делать! Единицы относятся по христиански к людям. Самое сложное в жизни человека, оставаться человеком. Не смотря на обстоятельства. И тогда рядом с вашей машиной остановится дальний знакомец. И нечаянно спасёт вас, просто одолжив вам гайку.)
Спасибо за видео! Учтем. Поучительно.
Спасибо Алексей!Очень познавательно.
)))) Технических подробностей мало, но рассказываете складно.))))) Пожалуй даже подпишусь.))))
Случайности неслучайны , у меня ВАЗ 06 утром немогу завести ,хватает а не заводится -открываю капот смотрю шланг тормозов от бачка до целиндра потек вся жижа вытекла .и такие случайности не первый раз .после открывания капота мотор запустился без проблем.
Залип) интересная история! На моём Патре пока нет люфта,но если шо буду крутить куда надо)
поучительно и не только для уазоводов, но и для пилотов сверхлегких воздушных судов, спасибо.
Замечательный ролик, спасибо за труд!
Подписался на вас, лайк прожал, ваши видео помогли уже не раз! Спасибо за видео продолжайте в том же духе! Еще раз спасибо.
Алексей как всегда браво!
спасибо за видео, очень доходчиво, а то за 90 начинаю ловить дорогу на 3110.
Алексей просто автомудрец, Очень хорошо делаете программу. Продолжайте пожалуйста.
Спасибо очень помогла ваша история😊
мне вот вот эта история напомнила мою,живу в Крыму у меня ваз 2109 ,купил новую резину ну и думаю надо развал сделать на всякий случай,у меня до этого ничего не болталось и не щелкала и руль поварачивался одинакова в одну и другую сторону,ну приезжаю на СТО говорю что хочу сделать развал.Мне говорят заезжай на яму я заехал один (типа)пастер пожилой другой лет 20 чета там копашились-копашились потом говорят у тебя рулевая рейка не годная надо переберать,ну думаю хрен с ним цена вопроса тогда это были гривны ну если на рубли то 1200 р с учетом рем комплекта.говорят приходи через часа 3.
прихожу через 3 часа и-о ужас рейка еще не установлена левое переднее крыло,дверь ручки двери руль все в мазуте один изнутри подсоединяет корданчик лежа на сиденьях,переднее пассажирское сиденья в грязи от ботинков.короче я дождался -говорят все готово забирайте машину,я заплатил сажусь в машину смотрю руль криво,говорю чего руль криво,в ответ ну это вы сами уже сделаете как вам надо,выезжаю при повороте налево слышно что колесо очень трет об ланжерон и поворот круче чем направо я говорю что надо бы исправить и тут в ответ,да у тебя машина битая да то да сё я говорю раньше было все ровно и повороты одинаковые а тут резко машина битая,короче я спорил спорил плюнул и уехал,а в придачу еще слыны легкие щелчки в рейке!этот случай меня окончательно убедил что все надо делать самому!
-Яб еще рассказал как мне один "мастер"клапана регулировал на головке,что потом самому переделовать пришлось но уже не буду думаю на слово поверите:)
Класс,интересно,позновательно ну прям детектив получился.
Алексей за фразу : "без мозгов на что то свалить" отдельный класс
Отличная история! Спасибо!)
спасибо за такую историю.......
Спасибо Алексей! Хороший ролик, от прикладной механики и до философии:)
Один шаг.
Здравствуйте.Я только хочу купить патриот,начал смотреть видео,наткнулся на Вас и не могу оторваться.Все четко ,все понятно .Вы классный!!!
Спасибо 👍
Спасибо! Даешь 26-ую серию! Похоже еще пару-тройку серий и я себе патрика возьму!!!
***** Сложно, что то посоветовать Владимир тяжелые переживаете, времена даст бог все еще изменится в лучшую сторону там и о Патриоте подумаешь, а пока надо просто жить. Удачи.
на 23й поставил свою тойоту на продажу... Уже месяц как обладатель. 11й год, 36700км. 1 хозяин. все недоделки устранены.
Доволен как слон!!! ))
Констанин Н. Рад за Вас. А я в эти выходные пойду потесдравлю нового Патрика :-)
Бери не пожалеешь!
Roman Goretsky Не взял ещё? )))
Классный мужик...! Рассказ шедевр!)
Очень познавательное видео, спасибо.
Посмеялся от души , спасибо Алексей.
Алексей,у меня машина 2007г.в. люфт изначально присутствовал.С вашей помощью попробую устранить его))Мастера так же предлагали заменить.
ЭТО ЖЕ УАЗ!!!)))))-от души смеялся)))).Когда буханку в салоне купил,первое время часто заезжал и каждый раз слышал эту фразу.
Здравствуйте, это точно всё взаимосвязано.
Приятно было прослушать перед сном, щас точно усну)))
Уважуха тебе Алексей,правильно про судьбу отметил.
Специально сюда зашел посмотреть в какую сторону крутить. Самое интересное , вчера звонил на гарантийку спросить, в какую сторону подтягивать. ТАМ НЕ ЗНАЮТ! Теперь знаю. Пошел подтяну! Спасибо.
Я тоже столкнулся с данной проблемой, резьбы там от слова совсем не стало, купил штуцер уже с резьбой с наружной и с внутренней вроде на м12 вроде ! И на этой крышке нарезал новую резьбу, затем прикрутил туда этот штуцер, он вроде от камаза не помню да я его купил сразу с болтом на внутренней части который прикручивается, затем с рейки демонтировал аккуратно старый болт он там фиксирован так что не просто снять но снимается затем установил туда новый болт пришлось шляпу сточить маленько подгонять так как родной, затем чтоб его регулировать можно было в дальнейшем, с болгаркой сделал под ключ на 8 квадрат, и собрал все работает замечательно по всей день ! Покупать надо сразу штуцер с наружной и внутренней резьбой, гайку который будет контрагаить болт, ну с чем резьбу нарезать, подобрать по резьбу штуцера по наружной части
Классный расказщик.Весело с приколом,с юмором.
Алексей, спасибо за совет! Похоже мой ИПГ такой же дуб как и друзья Вовы.
Я рыдал на 15-й минуте)))) Вову РЕАЛЬНО жалко. Вам рЭспект и уВажуха!
спасибо алексей - теперь все уазоводы будем знать про эту беду
Тоже ещё тот мастер. Левая резьба только на старых рулевых, где регулировочный винт под шестигранник. На новых, где под обычную шлицевую отвёртку, резьба обычная правая. И после того, как докрутили до упора регулировочной винт, отверните на 3/4 оборота назад, чтобы был термозазор. Иначе можно убить редуктор и получить закусывания.
Алексей, спасибо большое!!! 👍👍👍😉🤝
молодец мужик, спасибо за видео👍
Охренеть история!!! Левая резьба,я запомню. Я вообще,все Ваши видео по ремонту Патра,скачиваю,очень поучительно,когда-нибудь пригодятся!? Сам я давно "забил" на СТОшников и что по мелочи устраняю своими силами,а если что по-серьезнее.... Есть у нас в городе отличный сервис "УАЗ-Центр",там делают все,что надо владельцу и ничего лишнего не навязывают. Удачи Вам!
Не ну блин класный мужик расказывает понятно доходчиво молодец👍👍👍👍👍
Алексей, я смотрел и смеялся, у меня так давно живот не болел от смеха. особенно как регулировали гур.
Евгений Хисматуллин
Рас фильм вызывает у зрителей, какие то чувства, эмоции злит,
радует, веселит, значит, фильм удался. Спасибо.
Алексей Лобко у меня самого Уаз патриот пекап
Целый документальный фильм снял 😮😮😮
Поучительная история.👍
Нет плохих машин, дело в мудаках и в херовых водилах. Круто!!! Вообще рассказ ваш - шедевр. Поучительно!
14 дизлайков поставили все эти горе-мастера))))
+Айдарчик Кашапов за державу им абидна
Полезная информация, спасибо.
Познавательно и остроумно !
То что плохо - это к лучшему
Просто отличная история.
Спасибо Алексей,будем иметь виду.
всё понятно спасибо Лёха лайк с меня
Здравствуйте, хотел вас спросить, нашёл для себя уаз патриот 2008 года, пробег 20000км один хозяин, 2.7 бензин, хотят 386000тр, не могли бы вы сказать какой год лутьше для покупки бу патриота, благодарю вас за ответ.
Алексей наконец я наткнулся в одном магазине на комплект шестиграников размером от 12мм до 1,5 мм только на конце этих шестиграников звёздочки они с разными маркировками который мне нужен для регулировки рулевого механизма маркировка Т-30 подошол какбудто там и должен быть.комплект 200 руб.
У вас не только талант к ремонту, но и талант к отличным рассказам,прям фильм) точно судьба есть, мне кажется этот фильм свидетельствует о том что люди склонны уделять большую часть внимания основным агрегатам их состоянию и тюнингу, а мелочи и ежедневный визуальный осмотр и осмотр после поездок откладывается на потом,это чревато поломками, а Вове будет опыт о,, мастерах,, кстати известен случай покупки человеком мерседеса мл дизеля 2014 года за 4млн руб на 4700 км у него вытек антифриз из-за плохо затянуто го патрубка,сервис был один за 170 км другой за 250км после ремонта и прибытия домой у него загорелся чек и ему снова предложили привести машину за свой счет на эвакуаторе за 170 км))))
Мы это все знаем мы все умные всем даем советы, но и вы и я время от времени попадаем в не приятные истории с поломками.
Алексей Лобко не я не претендую на умность, и конечно как все попадаю в такие ситуации, и мой комментарий это больше рассуждения, на тему что нужно делать чтоб этих ситуаций было поменьше))
Егор Кондратьев Антона Воротникова смотришь значит? )) Тока том был на Мл а Гл)))
Андрей Онучин ага в точку)))) я с этого случая вообще выпал, у меня при покупке уазик антифриз подтекал чуток на морозе в минус 20 как потеплело протянул хомутки и понял что надо потихоньку самому мат часть осваивать не надеясь на сервис ибо в глуши спросить будет некого))))
Это видео всем известно рассказывал Антон Воротников из Чувашии
классный блог
Фильм Терминатор2 "-Нет судьбы, кроме той которую мы сами выбираем."
Здравствуйте подскажите что можно сделать если стучит вал куда сошка одевается. Просто не разу не разбирал такой редуктор и инфы нету на просторах,охота понять к чему готовиться и какое масло льете в гур
Еще одна любимая у всех сервисменов вам на заметку: Ну это бензин плохой был!
Молодец Лобко! если бы на год раньше узнал, я бы редуктор тоже отрегулировал. А в мастерских говорили мы не ремонтируем нужна лицензия мол. а на самом деле просто нужно было подтянуть, а я купил новый Борисовский редуктор. а стоял СТЕРЛИТАМАТ. валы на редукторах диаметром разные на переходе на рулевой (думаю поняли переходник карданчик) пришлось слегка переделывать самому.Соглашусь нормальных мастерских мало, хвалятся типа к нам приезжают после ремонта переделывать, а тут такая же фигня но дороже! кругом обман!
Долгая история. Лучше конкретно.
А на сколько нужно подтягивать? До упора? Или после каждого обарота, проверять?
А если уже сорвал червяк можно менять или уже полностью на замен гидроусилителя
Вот так рулевой редуктор ,возможно,помог избежать большой беды..Точно,судьба.
Всем доброго времени суток) такая проблема, почему руль становится тугой при прямых колёсах после регулировки люфта?
Здравствуйте подскажите у меня начило течь масла с регулировочного болта на рулевом редукторе что сделать можно до диллеров ехать долеко да и понять не магу почему он потек машина ездит только по городу на бездорожье не выезжала ни разу да и так ей всего 5 месецев
Верю в судьбу, но и верю, что человек сам может творить ее в каких-то "допустимых" пределах. От данного сериала у меня складывается впечатление, что Уаз Патриот вполне неплохая машина, но только если ты ее сам полностью обслуживаешь, потому что нормального сервиса, особенно по Уазу, практически нет, может 1-2 на всю Россию.
Это точно
Здравствуйте.
УАЗ ПАТРИОТ 2016 г. Есть проблема с рулевым механизмом - при аварии срезало вал сошки.
Вопрос такой. Можно ли заменить этот вал, или такой запчасти нет и требуется менять весь редуктор?
Если укажете почту, могу отправить фото.
молодца!!!
Браво!
Точно такая же история.24.02.16 был на Станции УАЗ Софийская д.6. Это Санкт-Петербург Официальный дилер.. Делал рулевое , подтянули сухари на наконечниках , осенью менял тягу в сборе, сделали схождение , и говорят что нужно подрегулировать зазор в рулевом механизме. Я говорю сделаю сам , нет возражают они , сделают специалисты !!! Машину забираю , и тут моя привычка им доверять , обслуживался там 2 года , меня подвела , я не проверил ,ч то они там натворили. Оплатил , мастер вышел и говорит что мой механизм требует ремонта или замены , так как не поддается регулировке , я репу почесал сумма не малая 29000 рубликов. Ладно поеду домой и разберусь что к чему , помню по Волге ,ч то там работа выеденного яйца не стоит.Утром на работу в 5.20 , глядь под машину по привычке а там все в крови , масло с гура ручейком !!! Я под капот - контргайка в верхнем положении и по резьбе из под нее течет масло. Подтянул на скорую руку и на работу. На работе осмотрел , подрегулировал , убрал люфток, не большой , затянул , а ручей не прекращается. Все думаю надо звонить и разбираться , глядь, а в документах этой операции вообще нет !!! Не делали они регулировку и все тут !!! И ремонт теперь моя головная боль... И рад бы делать все сам да ни гаража ни дачи .. Что они там натворили ? Воротком и кривыми руками делали ? А мастер их прикрыл.