Test gruzza BMW E46 pierwsze modyfikacje

No i zaczynamy pracę nad BMW E46.
Zmieniona mapa silnika.
Sprzęgło jednomas, tarcza kevlar, lekkie koło i docisk M57D30
Dyfer Custom 4.10 duża głową, szpera 100%
Adaptery skrętu "SAS"
Uwaga uwaga jeszcze brak Hydro 😁
Niestety gruzz nie wytrzymał pierwszego testu. Poszedł króciec węża wodnego zasilającego głowicę, znajduje się pod kolektorem ssącym.
Na dodatek pojawił się duży wyciek oleju.
#gruzzklas#lowestgarage#drift

[@maciek_8532]

Fajny materiał. Co to za felgi z przodu?

[@xptgarageperformanceengine5475]

"Dyfer Custom 4.10 duża głową, szpera 100%" - jak przerobiliście dyfer na takie przełożenie ?

[@TOM-nl4bk]

spoko, ale ja bym wolał dźwięk silnika tak na dobrą sprawę

[@gruzzklas2747]

Postaram się w następnych video nad tym popracować 👍

[@sinnersdriftteam2262]

A może zawody 5.09 w Broczynie?

[@gruzzklas2747]

Niestety termin mi nie odpowiada.

[@Slavo20cm]

Jaki rozmiar tych jr masz? sz?

[@gruzzklas2747]

Szerokość 9J

[@lordblack5837]

Jaki silnik?

[@gruzzklas2747]

M54b30

[@blender70]

Co to za koło na przodzie ?

[@gruzzklas2747]

JR3

[@krystianjakubowski598]

@@gruzzklas2747 a rozmiar?

[@gruzzklas2747]

@@krystianjakubowski598 18 9J i Et nie pamiętam 🤔