Buenos días amigo James disculpe la molestia y sería tan amable de regalarme su opinión es que tengo una 7.3L año 2001 y no se mantiene la presión de aceite en el riel para que trabajen los inyectores y ya le cambié la ipr peso sigue el problema, gracias y esperando su pronta respuesta 🙏....
hmm... ¿has intentado reemplazar el sensor ICP? ¿el que está justo detrás del alternador que sobresale cerca de la tapa de la válvula del lado del conductor? Porque ese es su sensor de presión de control del inyector, es diferente del IPR que está conectado a la parte posterior de HPOP/Cuenco de combustible y está muy abajo en el valle, del cual estoy seguro que ya está al tanto. Si desconecta el sensor ICP y mira en la parte donde va el enchufe, si tiene algo de aceite, significa que el sensor está disparado. También podría ser que su HPOP (bomba de aceite de alta presión) también se esté apagando, pero eso es bastante poco común. ¿Cuándo fue la última vez que cambiaste el aceite? mantener el aceite limpio es crucial en estos motores. Cuantas millas/km tiene?
@@jamesb1988 muy buenos días amigo muchas gracias x responder pero ya le coloque nueva la válvula IPR y la icp también y el aceite está totalmente nuevo y los valores que llegan a las válvulas son los correctos y en lo que doy marcha al motor empieza a subir la presión en los rieles pero apenas estará y arranca fallando de una se cae la presión y se apaga el motor y hay estoy con ese problema que no me doy cuenta x dnd se estará perdiendo la precion que llega a los rieles y le vuelvo a dar marcha y sigue de nuevo con el mismo problema, y cualquier otra opinión x favor le agradezco mucho, gracias y esperando su pronta respuesta 🙏.....
@@williancontreras6508 Ok, te tengo... bien, lo siguiente que debes hacer es verificar el nivel de aceite en el depósito HPOP (bomba de aceite de alta presión). Este es el rectángulo gris al lado del depósito de combustible que está parcialmente cubierto por la pieza de plástico que dice "Powerstroke". Retire esa pieza de plástico y en la parte superior de ese rectángulo verá un pequeño perno que requiere una broca de estrella para quitar. Retira ese poco (¡no lo pierdas!) y usa una varilla medidora de cambio (nada de lo que pueda salir nada, eso sería malo) para sumergir hasta el fondo de ese depósito y ver cuánto aceite hay allí. Un destornillador largo y limpio es excelente porque tiene un mango y no se caerá. ¡Porque sería una pesadilla sacarlo! ¿Tienes un lector de códigos por casualidad? ¿Eso se conecta al tablero y te da códigos de error? Eso podría ayudar a apuntar en la dirección correcta.
@@jamesb1988 gracias patrón x su respuesta pero le comento que el único código que me da es falla de presión en los rieles y ya le revise si x casualidad tenían fugas los inyectores con precion de aire a 120psi y no hay fugas y también el nivel de aceite y también le coloque la ipr ,icp nuevas y sigue sin presión de aceite en los rieles y ahora le pregunto otra cosa si la bomba de alta presión no suministra presión a los rieles que se podría hacer en este caso, gracias y esperando su pronta respuesta 🙏....
Yeeee
Buenos días amigo James disculpe la molestia y sería tan amable de regalarme su opinión es que tengo una 7.3L año 2001 y no se mantiene la presión de aceite en el riel para que trabajen los inyectores y ya le cambié la ipr peso sigue el problema, gracias y esperando su pronta respuesta 🙏....
hmm... ¿has intentado reemplazar el sensor ICP? ¿el que está justo detrás del alternador que sobresale cerca de la tapa de la válvula del lado del conductor? Porque ese es su sensor de presión de control del inyector, es diferente del IPR que está conectado a la parte posterior de HPOP/Cuenco de combustible y está muy abajo en el valle, del cual estoy seguro que ya está al tanto. Si desconecta el sensor ICP y mira en la parte donde va el enchufe, si tiene algo de aceite, significa que el sensor está disparado. También podría ser que su HPOP (bomba de aceite de alta presión) también se esté apagando, pero eso es bastante poco común. ¿Cuándo fue la última vez que cambiaste el aceite? mantener el aceite limpio es crucial en estos motores. Cuantas millas/km tiene?
@@jamesb1988 muy buenos días amigo muchas gracias x responder pero ya le coloque nueva la válvula IPR y la icp también y el aceite está totalmente nuevo y los valores que llegan a las válvulas son los correctos y en lo que doy marcha al motor empieza a subir la presión en los rieles pero apenas estará y arranca fallando de una se cae la presión y se apaga el motor y hay estoy con ese problema que no me doy cuenta x dnd se estará perdiendo la precion que llega a los rieles y le vuelvo a dar marcha y sigue de nuevo con el mismo problema, y cualquier otra opinión x favor le agradezco mucho, gracias y esperando su pronta respuesta 🙏.....
@@jamesb1988 a y solo tiene 150.000 millas
@@williancontreras6508 Ok, te tengo... bien, lo siguiente que debes hacer es verificar el nivel de aceite en el depósito HPOP (bomba de aceite de alta presión). Este es el rectángulo gris al lado del depósito de combustible que está parcialmente cubierto por la pieza de plástico que dice "Powerstroke". Retire esa pieza de plástico y en la parte superior de ese rectángulo verá un pequeño perno que requiere una broca de estrella para quitar. Retira ese poco (¡no lo pierdas!) y usa una varilla medidora de cambio (nada de lo que pueda salir nada, eso sería malo) para sumergir hasta el fondo de ese depósito y ver cuánto aceite hay allí. Un destornillador largo y limpio es excelente porque tiene un mango y no se caerá. ¡Porque sería una pesadilla sacarlo! ¿Tienes un lector de códigos por casualidad? ¿Eso se conecta al tablero y te da códigos de error? Eso podría ayudar a apuntar en la dirección correcta.
@@jamesb1988 gracias patrón x su respuesta pero le comento que el único código que me da es falla de presión en los rieles y ya le revise si x casualidad tenían fugas los inyectores con precion de aire a 120psi y no hay fugas y también el nivel de aceite y también le coloque la ipr ,icp nuevas y sigue sin presión de aceite en los rieles y ahora le pregunto otra cosa si la bomba de alta presión no suministra presión a los rieles que se podría hacer en este caso, gracias y esperando su pronta respuesta 🙏....