To już 3 randka z nowym Mustangiem GT. Tym razem w nieco innym wydaniu niż dotychczas. Fanpage kanału: facebook.com/saturdaycarfever/ UWAGA! Do końca sierpnia dla widzów kanału 5% rabatu na wynajem Focusa RS. Na Mustanga obowiązuje normalny cennik. Mustanga GT do testów dostarczyli: cylindersi.pl/ facebook.com/Cylindersipl/ Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez: PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever oraz przez: PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski Dziękuję za każdą pomoc :)
To nie jest deep impact blue tylko lightning blue . Od 20017 nie ma deep impact blue. Co ciekawe na żywo nie robi takiego wrażenia jak na filmach i fotkach. Nie wiem na czym to polega ale w realu to jest kompletnie inny kolor niż na video. Zupełnie inny, o wiele zimniejszy i ciemniejszy. W cieniu wygląda wręcz słabo, tylko pełne słońce ratuje sytuację. Sorry za 5 letni poślizg :) Wczoraj go oglądałem i byłem w szoku jak gigantyczna jest różnica między światem wirtualnym a realnym
Jeżdżę Accordem i rozbawiła mnie Honda z 8:30 , bo ludzie piszą o odpadających górnych listwach z grilla, czy też listew przy szybie. Jak widać, tego Accorda też nie oszczędziło. :D
Człowieku ile tych filmów o Mustangu jeszcze zrobisz. Nie dawno już miałeś Mustanga nowego u Siebie i cały czas o Nim gadałeś. Teraz znowu nowy Mustang i znowu wielki test. Serio nie chcą Ci już dawać innych samochodów niż Fordy?
Nie da się ukryć, że od maja 2017 nikt w Polsce na RUclips nie zrobił im takiej kampanii reklamowej za free. Co w tym najdziwniejsze, do dnia dzisiejszego nie doczekałem się ani jednego prasowego Forda na testy choć na kilkadziesiąt godzin. Ludzie w PR Forda zdumiewają mnie. Najwyraźniej same dinozaury tam siedzą z czasów PRL. Nie widzę innego wyjaśnienia takiego stanu rzeczy. Ktoś mi powiedział, że gdybym za każdego sprzedanego Mustanga dzięki mojej serii V8 VLog dostawał tysiąc złotych to już bym zarobił na wykup Mustanga. I chyba miał rację.
Saturday Car Fever twój film ma 8 tys wyświetleń także z marketingowego punktu widzenia dla Forda nie istniejesz i nie masz zadnej wartości. Jakoś inni YT nie maja problemów żeby dostać samochody z parku prasowego Forda. Tylko ze oni maja po 80 tys wyświetleń.
Mikołaj wybacz, ale bredzisz jak pijany menel. Pierwszy test nowego GT na moim kanale ma obecnie 111 000 odsłon i cały czas wyświetleń przybywa: ruclips.net/video/CppCdChvAC0/видео.html Wyświetlenia zbiera się czasem przez kilka tygodni i dłużej, a nie 24h czy 48h, a ten film opublikowałem wczoraj. Mam odcinki z Mustangiem w serii V8 Vlog, które mają dobrze ponad 100 000, a nawet ponad 200 000 wyświetleń. Zanim coś napiszesz sprawdź czy masz rację, żeby nie wyjść na durnia.
Kolor jak mój felgi nie jakie powinny być szkoda że bez performance moge przeslać zdjecie swojego kona blue 2018 performance z lotka oryginalna z tylu..
Witam serdecznie! Mam jedno niezwykle istotne dla mnie pytanie, jak wygląda kwestia ilości wolnego miejsca na tylnej kanapie w Mustangu? Czy jest ona zbliżona do Mercedesa C Coupe lub Lexusa RC? Czy może jest go mniej niż w maluchu?
Skończ porównywać wszystko do twojego auta. To, że twoja corsa ma bardziej metaliczny dźwięk, od seryjnego wydechu mało kogo interesuje. Ja przyszedłem obejrzeć test nowego mustanga z nadzieją, że powiesz coś więcej. Miałem okazje obcować z nowym mustangiem i uważam, że w porównaniu do wersji przed liftem jest bardzo duży przeskok jakościowy, technologiczny, elektroniczny i ogólnie autko jest jakieś takie bardziej przyjemne w użytkowaniu.
Wybacz, ale początek Twojego komentarza to głupota tym bardziej w przypadku tego filmu. Obejrzyj niedawne testy: VW Golfa, Opla Insignii, Crosslada, Mitsubishi Eclipse, Seata Arona, Dacii Duster, etc. Testując takie auta nawet raz nie wspominam o moim GT. Testując auta pokrewne mocą, segementem, a czasami ceną odnoszę się do mojego auta i nikt nie powinien mieć z tym problemu. Czy nowy Mustang jest lepszy od poprzednika? Oczywiście, że jest. Gdybyś nie przyszedł naładowany bzdurami, które niektórzy ludzie wypisują o mnie to dostrzegłbyś to wszystko. W kilku filmach z testów nowego GT pochwaliłem przeskok jakościowy w wykończeniu kabiny, skrytykowałem wyższą pozycję za kierownicą na identycznych fotelach i to, że auto straciło na dzikości względem poprzednika. Wydech Corsa sprawia, że delektujemy się brzmieniem. W nowym GT mamy basowy ryk, GPF który się zapycha oraz dużo więcej elektroniki i choroby nowej wersji, a więc padające manuale i inne problemy wynikające z szeregu zmian. Nowy automat jest gorszy od poprzedniego. Za dużo przełożeń. Przekombinowany przy sportowej jeździe. Tryb cichy podczas zimnego startu jest wyraźnie cichszy natomiast przy deptaniu na autostradzie i tak ryczy basowo jak normalny. Od tego są testy. Nikt na YooTube nie sprawdzi tylu rzeczy podczas testu Mustanga co ja. Obejrzyj inne testy i sam sobie odpowiedz czy mam rację. Nowy Mustang jest atrakcyjniejszym autem dla kobiety, starszego pana czy zwykłego kierowcy, który na pierwszym planie stawia jakość wykończenia. Cena poszła trochę w górę, ale za to otrzymujemy lepiej wykończone auto. O całej reszcie dowiesz się z kilku odcinków z kilkoma egzemplarzami nowego GT na moim kanale. Testowałem też nowego GT bez dachu i dużo bardziej mi się spodobał niż wersja zamknięta, ale w naszym klimacie jako auto na cały rok raczej odpada.
Na nagraniu niezbyt słychać różnicę między silent mode a innymi trybami - czy tak jest w rzeczywistości ? Bo ja szczerze mówiąc wole wtedy oryginalny stary stock tłumik (ten nowy na dłuższą metę jest męczący dla kierowcy i otoczenia chyba).
Jest męczący na dłuższą metę. Być może da się do tego przyzwyczaić, ale niestety jest tak jak mówię od pierwszego testu nowego GT. Basowe buczenie, które nawet w trybie cichym na autostradzie penetruje kabinę. Wolę subtelniejszą Corsę z zerowym drone, ale też seryjny wydech w moim GT był cichszy przy 120-140km/h.
Zrobiłem o tym odcinek serii V8 Vlog: ruclips.net/video/jgj9sl9gvQI/видео.html Wydech zakupiony w USA i sam go montowałem. Zapraszam na film. Tu kontrola montażu po pewnym dystansie: ruclips.net/video/J061STS0pgw/видео.html
Jestem zwolennikiem automatów, ale ta skrzynia ma lagi jak BMW e39 :) Sposób ruszania taki lekko przymulony i lag przy kick down nie pasuje do tego dzikusa! Takie mam wrażenie z filmu. Zgadzasz się z tą opinią ?
Jest lag. 10 biegów też sprawia, że automat czasami się gubi, żeby nie powiedzieć świruje. Na autostrady jak najbardziej. Do jady po mieście czy agresywnego deptania zdecydowanie za dużo biegów.
Najbrzydszy kolor mustanga jak dla mnie, żółty numer 1, ewentualnie czerwony taki jaki masz Ty, ale felgi w tym niebieskim to petarda, sam mam podobne w swoim aucie tylko że 18
Serio? Facepalm :)) Polecam obejrzeć pozostałe filmy z testami nowego Stanga na moim kanale, ale też serię V8 Vlog. Wiele razy temat był już poruszony. Te skórzane paseczki mają dość słabe magnesy. To raz, ale to i tak nie jest problemem, bo od biedy działa. Gorsza sprawa jest taka, że jeśli regularnie korzystamy z tylnych siedzeń albo potrzebujemy dostępu do tyłu, bo na przykład za fotel kierowcy często coś wrzucamy to ten patent jest do niczego. Bez podajnika pasa jest lipa. Niestety to nie ten segment. To nie premiumlandia. Co ciekawe w wersji bez dachu, nowym GT Convertible jest masywny plastikowy element, który sprawdza się dużo lepiej jako przelotka do pasa oraz uchwyt do opuszczania opracia.
Życie jest zbyt krótkie aby jeździć nudnym samochodem. Choć może dla co poniektórych ciekawe to... coraz większe "monitory" w desce. Min V8 pod maską i napęd na tył to jest pokaz charakteru, wizerunek po którym da się poznać człowieka kochającego motoryzację.
Mylisz się co do zawieszenia MagneRide. Nawet w Polsce i Europie to jest opcja dodatkowa ( płatna około 8.5tys złotych ). Nie ma wymogu zamówienia tego samochodu z tym zawieszeniem. Problem w tym, że praktycznie wszystkie modele testowe są zamówione do salonów bez zawieszenia MagneRide, więc w większości przypadków nie masz możliwości nawet przetestowania go - Jest to związane z dłuższym czasem oczekiwania na samochód. Możesz to nawet sprawdzić w cennikach forda na oficjalnej stronie. Sam w styczniu wybierałem je jako rozwiązanie opcjonalnie przy zamówieniu samochodu. Samochód przez wybór zawieszenia + fotele recaro ma dłuższy czas oczekiwania o czym warto pamiętać. Miałem odebrać samochód w Maju, ale niestety planowany odbiór jest dopiero w sierpniu. Pozdrawiam
Dzięki za obszerne wyjaśnienie jak to w Polsce wygląda. Pomyliłem się, ale miałem tego świadomość, dlatego powiedziałem o tym w czasie filmu, że mogę się pomylić 14:32 i odesłałem zainteresowanych do konfiguratora na stronie Forda. MagneRide pomyłkowo wrzuciłem do jednego wora z aktywnym wydechem oraz wirtualnymi zegarami i kilkoma innymi rzeczami bez których nie da się zamówić w Polsce nowego Stanga GT, a w USA już tak. Co ciekawe chyba każdy nowy Stang GT, którego testowałem miał właśnie wspomniane MagneRide i dlatego pomyślałem, że to standardowe wyposażenie krajowej (EU) konfiguracji. Restrykcje o których piszesz to niestety bolączka nie tylko Mustanga, ale wielu zamawianych do produkcji aut. W Seacie na przykład wystarczyło zamówić skrzynię DSG albo jakiś silnik do Ateci i czas oczekiwania leciał w dodatkowych miesiącach.
Jasna sprawa. Dziwię się natomiast salonom FORDA W PL. Nigdzie nie ma dostępnej wersji do testów Mustanga z fotelami Recaro. Dowiedziałem się dopiero na Twoim filmie o tym, że siedzi się w najnowszym Mustangu w fotelach Recaro niżej, niż w tych podstawowych. Zamówiłem samochód z tymi fotelami w ciemno, to samo z MagneRide. Najlepsze jest to, że nie zamawiałem samochodu na przysłowiowej "wsi", tylko w jednym z największych miast w PL - w Krakowie a mimo tego nie miałem możliwości sprawdzenia tak naprawdę podstawowych rzeczy. Nie miałeś wrażenia, że te podstawowe fotele nie są idealnie skrojone w odcinku przy żebrach i barkach? Miałem wrażenie, że dla osób do max 175cm są one stworzone jako idealne. Jak wrażenia po Recaro? Jest trochę więcej przestrzeni we wcześniej wspomnianych miejscach? Szczerze mówiąc i tak uważam, że jest to kpina. Można tłumaczyć wiele rzeczy, ale produkcja samochodu i oczekiwanie klienta aż 6 miesięcy na samochód jest przegięciem po całej linii biorąc pod uwagę ilość samochodów dostępnych "od ręki" w Stanach Zjednoczonych. Co ciekawe, byłem w Stanach 2 miesiące po zamówieniu swojego samochodu do PL. Mogłem go zakupić wtedy z wysyłką prosto ze Stanów i miałbym konkretną konfigurację szybciej o jakieś 2-3 miesiące. To jest zastanawiające :o Pozdrawiam
jak najwięcej jak ta skrzynia sie grzeje i sama nie wie co ma ze sobą zrobić , to nie ciągnik siiodłowy by tyle biegów dawać;d by6 starczyło i to tylko w postaci nadbiegu przy predkościach autostradowych , ten silnik ma taka charakterystyke że 10 nie jest mu potrzebne , pociągnie z każdego ;0
@@user-jv8th4nm6p tak bo jest to zrobione na pokaz głównie by eko idiotów zadowolić . Jak masz silny silnik tyle nie jest potrzebne . Przy ruchu miejskim taki automat poerdzielca dostaje . Przejedź się tym po mieście to zrozumiesz plus. Skomplikowanie takiej skrzyni traczej nie wróżę jej żywotności :) stary automat z Mateusza generacji chodziłby że żwirem zamiast oleju :)
+1, Nie wiem czy Mustang ma szansę konkurować z Ferrari, to przecież zupełnie inny segment i inna grupa docelowa klientów. Czyżby Ford chciał przemalować zwolenników samochodów amerykańskich na zwolenników samochodów na tor wyścigowy, które głównie nadają się do stania w garażu u bogatego klienta? Świat prawdziwych samochodów bezpowrotnie przemija.
szkoda tylko ze4 shealby kr na torze mazda skasował 458 italia ;p no ale fakt nie nadaje sie ;0 gt 350 kasuje na torze m4 ale fakt mustang sie na tor nie nadaje ;0
@swirus231: chodzi o to że ludzie raczej tych samochodów na tor nie kupują, są inne samochody które na tor się kupuje, inne do driftu, inne do stania u bogatego w garażu (Lambo, Bugatti, Ferrari, klasyki albo limitowane edycje), inne do codziennej jazdy, a inne do jazdy z rodziną, Mustang nie jest samochodem na tor, prędzej do driftu albo do drag race'ów, na tor prędzej się nadaje Ford GT (nie chodzi o Mustanga GT), Fordowi chyba takie "przemalowanie" marki Mustang nie wyjdzie na dobre, bo i tak z Mustanga nie zrobi samochodu wyścigowego na tor który by pobił inne (Nissan, Porsche, Lambo, Ferrari) a straci jedynie klientów którzy kupowali te samochody za sentyment do amerykańskich samochodów i piękne brzmienie V8 i piękno manualnej skrzyni, Mustang GT z automatem jest praktycznie pozbawiony wszytkiego co było najlepsze w tym samochodzie, jedynie tył im wyszedł, reszta to całkowita destrukcja marki zupełnie nie warta kupna
To już 3 randka z nowym Mustangiem GT. Tym razem w nieco innym wydaniu niż dotychczas.
Fanpage kanału: facebook.com/saturdaycarfever/
UWAGA! Do końca sierpnia dla widzów kanału 5% rabatu na wynajem Focusa RS. Na Mustanga obowiązuje normalny cennik.
Mustanga GT do testów dostarczyli: cylindersi.pl/
facebook.com/Cylindersipl/
Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez:
PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever oraz przez:
PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski
Dziękuję za każdą pomoc :)
Te felgi moim zdaniem strasznie słabo wyglądają, czarne "szprychy" najładniejsze w nowym mustangu. Kolorek za to bardzo fajny :)
Świetne zagłusza Cie dźwięk silnika podczas jazdy. Jak dla mnie petarda w tej kasie. Już odkładam z żoną na salonowkę. Pozdrawiam.
Na podwórku zawsze coś ciekawego ;D
Parking marzeń - pięknie cała orkiestra pieknie brzmiących instrumentów. Jest czym zargac dla sąsiadów :)
Taka narracja na początku jest świetna i bardzo profesjonalnie brzmi. Rób tak częściej!
Też tak myślę, że nie tylko widzom, ale i PR-owcom może się spodobać takie intro co tylko zaprocentuje :))
Wziął byś Mustanga z 1967 lub 68' ? Było by świetne porównanie Stary vs. Nowy 😉Pozdrawiam
Film jak zawsze super 👌
Patka, ty także jesteś SUPER🙂🤩
Cudny ten Mustang GT
Lakier Deep Impact blue to cudo, felgi natomiast porażka 😅 Lepsze czarne szprychy 19' z Twojego Mustanga 👍
To nie jest deep impact blue tylko lightning blue . Od 20017 nie ma deep impact blue. Co ciekawe na żywo nie robi takiego wrażenia jak na filmach i fotkach. Nie wiem na czym to polega ale w realu to jest kompletnie inny kolor niż na video. Zupełnie inny, o wiele zimniejszy i ciemniejszy. W cieniu wygląda wręcz słabo, tylko pełne słońce ratuje sytuację. Sorry za 5 letni poślizg :) Wczoraj go oglądałem i byłem w szoku jak gigantyczna jest różnica między światem wirtualnym a realnym
Jeżdżę Accordem i rozbawiła mnie Honda z 8:30 , bo ludzie piszą o odpadających górnych listwach z grilla, czy też listew przy szybie. Jak widać, tego Accorda też nie oszczędziło. :D
Człowieku ile tych filmów o Mustangu jeszcze zrobisz. Nie dawno już miałeś Mustanga nowego u Siebie i cały czas o Nim gadałeś. Teraz znowu nowy Mustang i znowu wielki test. Serio nie chcą Ci już dawać innych samochodów niż Fordy?
Mikolaj Siczek Zrobi, ile będzie chciał. To jego kanał.
Mikolaj Siczek nie ogladaj tak ciezko pojac czy moze lepiej kup sobie masc na bol d😂
Jacek Placek nie będę kupował. Pożyczę od Ciebie bo widzę że masz doświadczenia z bolącą dupa 👍
Mikolaj Siczek niebawem wrzesien tak ze moze ksiegarnia bez odbioru dupku
Mikolaj Siczek ale z ciebie kozak ok wygrales😂
Spadłeś mi z nieba! ❤️
Ten Mustang ma taki sam kolor jak łapka w góre zostawiona pod tym odcinkiem 👍
:))
I jest, piękny :) Oglądamy jutro, bo do rana w pracy... :( Dzięki!!! I jak zwykle - THUMB UP!!! (Y)
Ford powinien pomnik postawić prowadzącemu za robotę marketingowa jaka dla nich robi .
Nie da się ukryć, że od maja 2017 nikt w Polsce na RUclips nie zrobił im takiej kampanii reklamowej za free. Co w tym najdziwniejsze, do dnia dzisiejszego nie doczekałem się ani jednego prasowego Forda na testy choć na kilkadziesiąt godzin. Ludzie w PR Forda zdumiewają mnie. Najwyraźniej same dinozaury tam siedzą z czasów PRL. Nie widzę innego wyjaśnienia takiego stanu rzeczy. Ktoś mi powiedział, że gdybym za każdego sprzedanego Mustanga dzięki mojej serii V8 VLog dostawał tysiąc złotych to już bym zarobił na wykup Mustanga. I chyba miał rację.
Saturday Car Fever twój film ma 8 tys wyświetleń także z marketingowego punktu widzenia dla Forda nie istniejesz i nie masz zadnej wartości. Jakoś inni YT nie maja problemów żeby dostać samochody z parku prasowego Forda. Tylko ze oni maja po 80 tys wyświetleń.
Mikołaj wybacz, ale bredzisz jak pijany menel. Pierwszy test nowego GT na moim kanale ma obecnie 111 000 odsłon i cały czas wyświetleń przybywa: ruclips.net/video/CppCdChvAC0/видео.html Wyświetlenia zbiera się czasem przez kilka tygodni i dłużej, a nie 24h czy 48h, a ten film opublikowałem wczoraj. Mam odcinki z Mustangiem w serii V8 Vlog, które mają dobrze ponad 100 000, a nawet ponad 200 000 wyświetleń. Zanim coś napiszesz sprawdź czy masz rację, żeby nie wyjść na durnia.
Jezu ale go Pan zmęczył... 😉 👌
Kolor jak mój felgi nie jakie powinny być szkoda że bez performance moge przeslać zdjecie swojego kona blue 2018 performance z lotka oryginalna z tylu..
Felgi takie sobie, w nowym pakiecie Premium II w wersji 2019 są o niebo lepsze, widziałeś je?
Witam serdecznie! Mam jedno niezwykle istotne dla mnie pytanie, jak wygląda kwestia ilości wolnego miejsca na tylnej kanapie w Mustangu? Czy jest ona zbliżona do Mercedesa C Coupe lub Lexusa RC? Czy może jest go mniej niż w maluchu?
cześć jestem Darek super film chciałbym Cię zapytać czy te 2 fordy mustangi to jest pana na zawsze.Te samochody fordy mustangi to moja pasia
Zmień może nazwę kanału na "Saturday Ford Mustang Fever" :}
Jak włączyć, żeby pokazywało spalanie? mam tak pusto jak Ty w 26 minucie
Kiedy film z Olgą?
Mi by się Red Sport z tymi felgami kojarzył z Mazdą MX5
Skończ porównywać wszystko do twojego auta. To, że twoja corsa ma bardziej metaliczny dźwięk, od seryjnego wydechu mało kogo interesuje. Ja przyszedłem obejrzeć test nowego mustanga z nadzieją, że powiesz coś więcej. Miałem okazje obcować z nowym mustangiem i uważam, że w porównaniu do wersji przed liftem jest bardzo duży przeskok jakościowy, technologiczny, elektroniczny i ogólnie autko jest jakieś takie bardziej przyjemne w użytkowaniu.
Wybacz, ale początek Twojego komentarza to głupota tym bardziej w przypadku tego filmu. Obejrzyj niedawne testy: VW Golfa, Opla Insignii, Crosslada, Mitsubishi Eclipse, Seata Arona, Dacii Duster, etc. Testując takie auta nawet raz nie wspominam o moim GT. Testując auta pokrewne mocą, segementem, a czasami ceną odnoszę się do mojego auta i nikt nie powinien mieć z tym problemu. Czy nowy Mustang jest lepszy od poprzednika? Oczywiście, że jest. Gdybyś nie przyszedł naładowany bzdurami, które niektórzy ludzie wypisują o mnie to dostrzegłbyś to wszystko. W kilku filmach z testów nowego GT pochwaliłem przeskok jakościowy w wykończeniu kabiny, skrytykowałem wyższą pozycję za kierownicą na identycznych fotelach i to, że auto straciło na dzikości względem poprzednika. Wydech Corsa sprawia, że delektujemy się brzmieniem. W nowym GT mamy basowy ryk, GPF który się zapycha oraz dużo więcej elektroniki i choroby nowej wersji, a więc padające manuale i inne problemy wynikające z szeregu zmian. Nowy automat jest gorszy od poprzedniego. Za dużo przełożeń. Przekombinowany przy sportowej jeździe. Tryb cichy podczas zimnego startu jest wyraźnie cichszy natomiast przy deptaniu na autostradzie i tak ryczy basowo jak normalny. Od tego są testy. Nikt na YooTube nie sprawdzi tylu rzeczy podczas testu Mustanga co ja. Obejrzyj inne testy i sam sobie odpowiedz czy mam rację. Nowy Mustang jest atrakcyjniejszym autem dla kobiety, starszego pana czy zwykłego kierowcy, który na pierwszym planie stawia jakość wykończenia. Cena poszła trochę w górę, ale za to otrzymujemy lepiej wykończone auto. O całej reszcie dowiesz się z kilku odcinków z kilkoma egzemplarzami nowego GT na moim kanale. Testowałem też nowego GT bez dachu i dużo bardziej mi się spodobał niż wersja zamknięta, ale w naszym klimacie jako auto na cały rok raczej odpada.
Ta podpurka maski - nie wierze :)
Piątek i tak myślę : "gdzie nowy odc SCF" i jest ;)
Dzisiaj od 8:30 rano przez niemal 6h montowałem ten film. Wtorek i piątek obiecałem i słowa dotrzymałem :))
Saturday Car Fever świetna robota, gdyby wszyscy youtuberzy tak dbali o swoich widzów to byłoby o wiele lepiej ;) pozdrawiam
@@zuber9819 ta ale i tak jest masa marudnych Pipek . Czytaj wyżej , weź popcorn i zimne piwko i popatrz sobie xD
Widze, nie rozumiem jednego ; skoro im sie coś nie podoba to niech nie oglądają a nie hejtują...
Na nagraniu niezbyt słychać różnicę między silent mode a innymi trybami - czy tak jest w rzeczywistości ? Bo ja szczerze mówiąc wole wtedy oryginalny stary stock tłumik (ten nowy na dłuższą metę jest męczący dla kierowcy i otoczenia chyba).
Jest męczący na dłuższą metę. Być może da się do tego przyzwyczaić, ale niestety jest tak jak mówię od pierwszego testu nowego GT. Basowe buczenie, które nawet w trybie cichym na autostradzie penetruje kabinę. Wolę subtelniejszą Corsę z zerowym drone, ale też seryjny wydech w moim GT był cichszy przy 120-140km/h.
Witam, mógłbyś powiedzieć jakie miałeś modyfikacje wydechu w twoim mustangu? Albo podać link do kupna
Zrobiłem o tym odcinek serii V8 Vlog: ruclips.net/video/jgj9sl9gvQI/видео.html
Wydech zakupiony w USA i sam go montowałem. Zapraszam na film.
Tu kontrola montażu po pewnym dystansie: ruclips.net/video/J061STS0pgw/видео.html
Chce zapytac jak blachary reaguja na ten samochod ?
Zapytaj blacharę.
nie mam takiego forda :)
8:55 10,6?????? wow not bad
Jestem zwolennikiem automatów, ale ta skrzynia ma lagi jak BMW e39 :) Sposób ruszania taki lekko przymulony i lag przy kick down nie pasuje do tego dzikusa! Takie mam wrażenie z filmu. Zgadzasz się z tą opinią ?
Jest lag. 10 biegów też sprawia, że automat czasami się gubi, żeby nie powiedzieć świruje. Na autostrady jak najbardziej. Do jady po mieście czy agresywnego deptania zdecydowanie za dużo biegów.
10 biegow? Niedlugo w osobowym bedzie wiecej przelozen niz w ciezarowkach.
Fluffy Owl No i poł biegi jeszcze by się przydały
A teraz wszystkich fanów zapraszam do wpisania na YT "mustang 2018 engine failure" i czar pryska...
Albo porsche 911 engine failure...
Najbrzydszy kolor mustanga jak dla mnie, żółty numer 1, ewentualnie czerwony taki jaki masz Ty, ale felgi w tym niebieskim to petarda, sam mam podobne w swoim aucie tylko że 18
adamPTB tak ten Orange fury jest nieziemski , zwykły żółty tez spoko do musclecara :)
Moim zdaniem najbrzydszy to jest czerwony. Jakbym miał kupować to albo niebieski albo pomarańczowy.
ilo to pujdzie
Kolega narzeka na pas że trzeba go z tyłu łowić, podpowiedzi: na boku fotela masz pasek ze skóry z magnesem do przytrzymania pasa🤓
Serio? Facepalm :)) Polecam obejrzeć pozostałe filmy z testami nowego Stanga na moim kanale, ale też serię V8 Vlog. Wiele razy temat był już poruszony. Te skórzane paseczki mają dość słabe magnesy. To raz, ale to i tak nie jest problemem, bo od biedy działa. Gorsza sprawa jest taka, że jeśli regularnie korzystamy z tylnych siedzeń albo potrzebujemy dostępu do tyłu, bo na przykład za fotel kierowcy często coś wrzucamy to ten patent jest do niczego. Bez podajnika pasa jest lipa. Niestety to nie ten segment. To nie premiumlandia. Co ciekawe w wersji bez dachu, nowym GT Convertible jest masywny plastikowy element, który sprawdza się dużo lepiej jako przelotka do pasa oraz uchwyt do opuszczania opracia.
Dobra a teraz tak na serio. Po przejechaniu się 18' GT. To Camaro czy GT? I proszę o argument popierający decyzję.
Życie jest zbyt krótkie aby jeździć nudnym samochodem. Choć może dla co poniektórych ciekawe to... coraz większe "monitory" w desce. Min V8 pod maską i napęd na tył to jest pokaz charakteru, wizerunek po którym da się poznać człowieka kochającego motoryzację.
Kiedy Challanger?
jak będzie to będzie ;d
swirus231 jak ja Cię świrusek uwielbiam
@@TheKacper2001 żeby ty jeden xD
swirus231 a skąd
jakie jest zabezpieczenie wynajmu takiego samochodu? weksel in-blanco? ;-)
Zwykła umowa. Wynajem bez kaucji.
ryzykanci ;-)
A kiedy test Dodge’a?
juz się skrada , patrz za siebie bo nie znasz dnia ani godziny ;d
Staraj się nie dawać nagrań z live z fb bo to słabo wygląda 😕 dużo gorsze jakość 😕
20 na100 to naprawdę mało spalanie.
Dawno mercedesa nie bylo jakiegoś:)
bo Mercedesy są dla kobiet co udają facetów ;-) bez gwiazdy nie ma jazdy LOL do jazdy do solarium się nadają jedynie ;-)
Mi to sie w ogóle nie podoba ten lakier i te felgi:p wole twojego
Mylisz się co do zawieszenia MagneRide. Nawet w Polsce i Europie to jest opcja dodatkowa ( płatna około 8.5tys złotych ). Nie ma wymogu zamówienia tego samochodu z tym zawieszeniem. Problem w tym, że praktycznie wszystkie modele testowe są zamówione do salonów bez zawieszenia MagneRide, więc w większości przypadków nie masz możliwości nawet przetestowania go - Jest to związane z dłuższym czasem oczekiwania na samochód. Możesz to nawet sprawdzić w cennikach forda na oficjalnej stronie. Sam w styczniu wybierałem je jako rozwiązanie opcjonalnie przy zamówieniu samochodu. Samochód przez wybór zawieszenia + fotele recaro ma dłuższy czas oczekiwania o czym warto pamiętać. Miałem odebrać samochód w Maju, ale niestety planowany odbiór jest dopiero w sierpniu.
Pozdrawiam
Mateusz Kamerunczyk Orange fury:)??????
Nie. Wybralem shadow black :)
Dzięki za obszerne wyjaśnienie jak to w Polsce wygląda. Pomyliłem się, ale miałem tego świadomość, dlatego powiedziałem o tym w czasie filmu, że mogę się pomylić 14:32 i odesłałem zainteresowanych do konfiguratora na stronie Forda. MagneRide pomyłkowo wrzuciłem do jednego wora z aktywnym wydechem oraz wirtualnymi zegarami i kilkoma innymi rzeczami bez których nie da się zamówić w Polsce nowego Stanga GT, a w USA już tak. Co ciekawe chyba każdy nowy Stang GT, którego testowałem miał właśnie wspomniane MagneRide i dlatego pomyślałem, że to standardowe wyposażenie krajowej (EU) konfiguracji. Restrykcje o których piszesz to niestety bolączka nie tylko Mustanga, ale wielu zamawianych do produkcji aut. W Seacie na przykład wystarczyło zamówić skrzynię DSG albo jakiś silnik do Ateci i czas oczekiwania leciał w dodatkowych miesiącach.
Jasna sprawa. Dziwię się natomiast salonom FORDA W PL. Nigdzie nie ma dostępnej wersji do testów Mustanga z fotelami Recaro. Dowiedziałem się dopiero na Twoim filmie o tym, że siedzi się w najnowszym Mustangu w fotelach Recaro niżej, niż w tych podstawowych. Zamówiłem samochód z tymi fotelami w ciemno, to samo z MagneRide. Najlepsze jest to, że nie zamawiałem samochodu na przysłowiowej "wsi", tylko w jednym z największych miast w PL - w Krakowie a mimo tego nie miałem możliwości sprawdzenia tak naprawdę podstawowych rzeczy. Nie miałeś wrażenia, że te podstawowe fotele nie są idealnie skrojone w odcinku przy żebrach i barkach? Miałem wrażenie, że dla osób do max 175cm są one stworzone jako idealne. Jak wrażenia po Recaro? Jest trochę więcej przestrzeni we wcześniej wspomnianych miejscach?
Szczerze mówiąc i tak uważam, że jest to kpina. Można tłumaczyć wiele rzeczy, ale produkcja samochodu i oczekiwanie klienta aż 6 miesięcy na samochód jest przegięciem po całej linii biorąc pod uwagę ilość samochodów dostępnych "od ręki" w Stanach Zjednoczonych. Co ciekawe, byłem w Stanach 2 miesiące po zamówieniu swojego samochodu do PL. Mogłem go zakupić wtedy z wysyłką prosto ze Stanów i miałbym konkretną konfigurację szybciej o jakieś 2-3 miesiące. To jest zastanawiające :o
Pozdrawiam
Ten przód to jakby Mazdą zalatywał....
😂😂😂😂😂
Ile kosztuje rata za takiego mustanga
Powiedz coś o jego finansowaniu ?
Zrobiłem na ten temat cały odcinek. Zapraszam: ruclips.net/video/Wa2nVEIIXNA/видео.html
Saturday Car Fever ok dzięki
Papa Smerf
tyle na trasie to pali moja 2018 Cupra ST 300 4x4
skrzynia do bani only manual 😊
Szału można dostać z tym ciągłym mieszaniem skrzyni... 10 biegów to zdecydowanie przesada.
D.K Bo? Dzięki temu można wycisnąć jak najwięcej z takiego silnika, więc skrzynia dziesięciobiegowa była konieczna.
D.K Bo? Dzięki temu można wycisnąć jak najwięcej z takiego silnika, więc skrzynia dziesięciobiegowa była konieczna.
jak najwięcej jak ta skrzynia sie grzeje i sama nie wie co ma ze sobą zrobić , to nie ciągnik siiodłowy by tyle biegów dawać;d by6 starczyło i to tylko w postaci nadbiegu przy predkościach autostradowych , ten silnik ma taka charakterystyke że 10 nie jest mu potrzebne , pociągnie z każdego ;0
swirus231 myślisz, że nie mieli powodów do montowania 10 biegów? Ekipa setki inżynierów według Ciebie dała sobie taką skrzynie z dupy?
@@user-jv8th4nm6p tak bo jest to zrobione na pokaz głównie by eko idiotów zadowolić . Jak masz silny silnik tyle nie jest potrzebne . Przy ruchu miejskim taki automat poerdzielca dostaje . Przejedź się tym po mieście to zrozumiesz plus. Skomplikowanie takiej skrzyni traczej nie wróżę jej żywotności :) stary automat z Mateusza generacji chodziłby że żwirem zamiast oleju :)
+1, Nie wiem czy Mustang ma szansę konkurować z Ferrari, to przecież zupełnie inny segment i inna grupa docelowa klientów. Czyżby Ford chciał przemalować zwolenników samochodów amerykańskich na zwolenników samochodów na tor wyścigowy, które głównie nadają się do stania w garażu u bogatego klienta? Świat prawdziwych samochodów bezpowrotnie przemija.
NiceTubeAccount Mustang to nie auto na tor a że ma tryb toru nic nie zmienia, co innego focus rs bo na tor się nadaje
szkoda tylko ze4 shealby kr na torze mazda skasował 458 italia ;p no ale fakt nie nadaje sie ;0 gt 350 kasuje na torze m4 ale fakt mustang sie na tor nie nadaje ;0
Shelby to inna wersja przecież niż ten mustang i może mieć 700 koni nawet
@swirus231: chodzi o to że ludzie raczej tych samochodów na tor nie kupują, są inne samochody które na tor się kupuje, inne do driftu, inne do stania u bogatego w garażu (Lambo, Bugatti, Ferrari, klasyki albo limitowane edycje), inne do codziennej jazdy, a inne do jazdy z rodziną, Mustang nie jest samochodem na tor, prędzej do driftu albo do drag race'ów, na tor prędzej się nadaje Ford GT (nie chodzi o Mustanga GT), Fordowi chyba takie "przemalowanie" marki Mustang nie wyjdzie na dobre, bo i tak z Mustanga nie zrobi samochodu wyścigowego na tor który by pobił inne (Nissan, Porsche, Lambo, Ferrari) a straci jedynie klientów którzy kupowali te samochody za sentyment do amerykańskich samochodów i piękne brzmienie V8 i piękno manualnej skrzyni, Mustang GT z automatem jest praktycznie pozbawiony wszytkiego co było najlepsze w tym samochodzie, jedynie tył im wyszedł, reszta to całkowita destrukcja marki zupełnie nie warta kupna
@@musicmikestorm móc to nie wszystko m z resztą Mustang GT przed liftem o włos przegrał z m4 na torze :)
Kolor twojego mustanga to " race red " a nie "red sport" ;)
Jasne. Masz rację. Chyba przez te upały oraz ilość aut coś mi się pomieszało pod czapką :))
No i znowu narracja że corsa twoj manual jest najlepsze....
Ale chaotycznie bredzisz 🤨
:)
ale brzydka fela😬😬
Mi właśnie bardziej podobają się te "czarnulki" ogólnie Pana mustang moim zdaniem lepszy 😃