Prawda, ten wygląda jakby z mustanga chcieli zrobić Hyundaia czy jakąś Kie, plastikowo wygląda. Słaby ten lifting. Te tablety nie pasują mi do mustanga. Z tą generacją jest jak z nowym iphonem, nie warto wymieniać.
4:19 - Bartek, Twoja reakcja, mina i uśmiech - bezcenne! Prawdziwy entuzjasta motoryzacji z Ciebie ;) aż się ucieszyłem, że jest V8 i masz uśmiech na twarzy! ;) pozdrawiam.
Wydaje mi się, ze jedna informacja jest warta dodania - otóż GT z manualem jest wyposażony w niesławny Gertag MT-82. Tutaj to nie moja opinia - to fakt potwierdzony sądownie xD Skrzynia jest awaryjna, niedokładna, słaba ... już nawet testowany nowy model dostał wezwanie na pilną naprawę tychże skrzyń, bo coś groziło pożarem. Ogólnie ta skrzynia jest stosowana od 2011 roku i doczekała się wielu grupowych pozwów w stosunku do Forda. Jest to bardzo ryzykowny zakup, który (co pokazują w wielu testach) nawet z przebiegiem poniżej 1000km zgrzyta przy każdej zmianie biegów. Dlatego poprzedni Mach1 i aktualny Dark Horese mają cudownego Tremeca TR-3160. I to jest właśnie to, co robi - według mniej oczywiście - największą robotę w Dark Horsie - doskonała skrzynia manualna. W przeciwieństwie do potwornej z GT.
Aż po słuchaniu wydechu nowego Mustanga miałem ochotę zacytować Kapitana Bombę, byś jeszcze napier..... z tym wydechem, bo to cholerna poezja dla uszów. Fantastyczny materiał, Panie Bartku i pozdrawiam
Czy Bartek masz jeszcze telefon z klawiaturą do pisania na ekranie? Wielu producentów samochodów osobowych rezygnuje z osobnego panelu do obsługi klimatyzacji mającego przyciski i pokrętła, na przykład Audi i BMW. Dwa połączone ekrany na deskach rozdzielczych również mają nowe Audi i BMW oraz wiele innych nowych samochodów osobowych. Taka jest moda.
Problem jest w tym , że używając telefon patrzysz na ekran, a podczas jazdy musisz patrzeć na drogę i przyciski fizyczne są niezbedne aby używac innego zmysłu. Brak przycisków fizycznych w autach to totalna głupota... moze za jakis czas przyciski fizyczne będą możliwe w opcji za dodatkowe pieniądze...
To ,że jest modne ,nie znaczy ,że jest wygodne. Lubię duże ekrany...ale nienawidzę gdy muszę grzebać w menu aby zmienić temperature czy rodzaj nawiewu...niewygodne i niebezpieczne.
hmmm Ja tylko zwrócę uwagę że mustang sprzed 20 lat spalał bardzo podobne ilości paliwa ale miał 2 razy mniej biegów , sporo mniej mocy i momentu oraz ważył prawie pół tony mniej :) Zatem dla mnie te wyniki spalania są bardzo dobre :D
Czy można jeszcze znaleźć nowe samochody osobowe z fabrycznym radioodtwarzaczem o rozmiarze DIN-1 lub miejscem na dokupiony radioodtwarzacz o rozmiarze DIN-1 z przyciskami i pokrętłami oraz bez ekranu dotykowego? Jakich marek z modelami to są nowe samochody osobowe?
@@Романроман-б5в On nie pytał o nowe samochody dostawcze tylko osobowe, a każdy nowy Renault Master 4 generacji w standardzie ma ekran dotykowy o rozmiarze 10 cali do obsługi na przykład radia.
Kogo obchodzi jakie plastiki ma wnętrze? Mnie nie obchodzi również na zewnątrz i komorze silnika. Ważniejsza jaka w trzymaniu jest kierownica i fotel do naszego wzrostu oraz wagi czy siedzisko jest odpowiedniej długości i boczki oparcia nie uwierają po dłuższej jeździe.
Mnie na przykład, słabej jakości plastiki po latach zaczną niemiłosiernie trzeszczeć na naszych pięknych polskich drogach, a nie każdy bierze auto w leasing i pozbywa się go po 3-5 latach.
@@uzytkownik7 Skąd każdy kierowca może wiedzieć o jakości plastiku w nowych samochodach? To ludzie pracujący w ośrodkach badawczych mogą wiedzieć, gdzie w laboratoriach przeprowadzane są różne symulacje dla plastiku i innych materiałów. Trzeszczenie lub jego brak zależy od zaprojektowanych elementów wnętrza i ich montażu oraz sztywności nadwozia, gdy jedziemy samochodem po drodze albo dziurawej, albo połatanej, albo pofalowanej.
@@kajetankasprzak7703 Domyślam się że prowadzący przetestował na tyle aut że w większości przypadków jest w stanie trafnie ocenić czy plastik jest słabej, czy dobrej jakości. Zazwyczaj twarde elementy z taniego plastiku mają większą tendencję do hałasowania. Oczywiście sztywność nadwozia i spasowanie również mają znaczenie, ale raczej rzadko zdarza się że producent daje drogi plastik i oszczędza na mocowaniu i spasowaniu wykonanych z niego elementów.
Wygląd jest dyskusyjny, tablet zamiast normalnych zegarów to nie moją bajka, ale teraz rzuciłeś na ten wyświetlacz inne światło. To że można sobie wgrywać motywy i od starego Fox body zapisać zegary robi mega plus z tego wyświetlacza 😁 No i V8 z RWD zawsze u mnie na plus 😁
No to też tak nie do końca, "zależy jak się mierzy". Pamiętam filmiki na YT z poprzednią generacją, gdzie po zabraniu na hamowanię silnik potrafił wypluć kilkadziesiąt koni więcej - różne egzemplarze, różne hamowanie, a efekt podobny - więcej kunia niż producent podaje, zresztą nie tylko Mustang tak ma. Oczywiście zdarzają się modele gdzie jest ich mniej (jak w nowym Focusie ST). Dlatego nie ma co patrzeć na same cyfry, trzeba się przejechać.
No, taka motoryzacja to sie mnie podoba, nawet jak to Mustang 😎🔥, szanujmy takie nowości, bo... Tak, tył wygląda jakby ktoś ukradł spoiler no i te tablety 🙈. Dzięki!
Witam pana Fajnie...idziesz pan na rekord :)) w pierwszych 35 sek materiału,padają 4 razy słowo "fajne" i pochodne tego słowa....idę dalej liczyć bo zapowiada się fajny rekord :))
Ściągnąć jeszcze można nowego Dodge'a Chargera Daytona ze Stanów Zjednoczonych z 2 silnikami elektrycznymi o mocy maksymalnej 670 koni mechanicznych i napędem na 4 koła lub silnikiem rzędowym z 6 cylindrami o pojemności skokowej 3.0 litrów mającym 2 turbosprężarki i moc maksymalną 420 lub 550 koni mechanicznych oraz napędem na 4 koła dla obu wersji mocy maksymalnej. Gdzie teraz jest niemiecka konkurencja z nowym Mercedesem CLE Coupé, BMW serii 4 Coupé i BMW serii 8 Coupé? ruclips.net/video/apcZinuFI4U/видео.htmlsi=ezcsn
Pamiętam jak kilka lat temu go wprowadzili w PL kosztował około 180k, dzisiaj za tę kwotę kupimy kompaktową hybrydę z 3-cylindrowym pierdem pod maską :)
Dlaczego testowany Ford Mustang w wersji GT nie prowadzi się super precyzyjnie? Czy z poprzednich generacji ma przedkładanie kierowniczą ślimakową o szybkości ślimaka zamiast zębatkowej i zawieszenie tylne ze sztywnym mostem z resorami piórowymi lub sprężynami śrubowymi zamiast wielowahaczowego?
Speiszmy się szanować v8 tak szybko odchodzą! Ciekawa stylistycznie kolejna generacja mustanga. Brawo za brak syntezatora dźwięku w kabinie i prawdziwe końcówki wydechu.
Piękny wóz, no i ta pojemność 👍👍👍! A na dodatek, nieźle musi wnerwiać tych z Ostatniego Pokolenia 🤣🤣🤣, już o minister Urszuli Sarze Zielińskiej nie wspomnę.... W dobie ocipienia klimatu, to idealna alternatywa dla normalnych z benzyną w żyłach... Szanuję Bartku 👍
Na filmie może nie słychać tego aż tak dobrze, jak sam wsiądę to sprawdzę, ale mam wrażenie że plastiki skrzypią mniej niż w nowych BMW i Mercach. Niepokojące, ale brawa dla Forda
Bartek. We wszystkich BMW 2 drzwiowych coupe, oparcie przednich foteli jest regulowane elektrycznie, a do wsiadania do tyłu oparcie składa się zawsze manualnie klamką w zewnętrznej części oparcia. Czyli da się.
Ja mam Mustanga 6 w automacie i jestem zdania że jak ktoś kupuje w Polsce Mustanga do jazdy na codzień w manualu to jest to duży błąd. po roku użytkowania stwierdzam że u nas nie ma warunków do tego żeby poszaleć tymi autami tak jak w USA. W Stanach na głupim skrzyżowaniu Dodasz gazu i lecisz bokiem przez szeroką ulicę, za prędkość dostaniesz nawyżej mandat z karą pieniężną a u nas zaatanawiasz się gdzie wgl możesz bokiem Polecieć żeby się zmieścić, przekroczysz trochę prędkość to już ci chcą człowieku prawko zabrać. cena użerania się w jeździe codziennej manualem jest zbyt duża jak na komfort jaki oferuje crusowanie automatem
tysz mom, GT z 23' jako auto używane właśnie jako GT czyli do wożenia się weekendowo gdzieś poza miasto jest spoko. Co do automatu: ktoś mi kiedyś powiedział (i u mnie się sprawdza): na D jeździj bez klepania do oporu ciągle to skrzynia nie będzie miała skłonności do szarpania, do szybszego przemieszczania skrzynia w S i jazda.
Są auta, które mogą mieć w miarę małą pojemność i przy tym być szybkie i mocne. Ale są też samochody, które z natury muszą mieć dużą pojemność i taki jest też Mustang (jak słyszę mustang i 2,3 EcoBoost ..., to coś jest nie tak). I fajne jest to, że nowym Mustaku są takie "ukryte" smaczki, to znaczki, to namalowane, naklejone 7gonerecji modelu ma szybie, to nie daje ani mocy ani miutonów, ale daję taki fajny "smaczek" do auta i jego historii. Masz rację z tymi tebleto wyświetlaczami, nowoczesność jest, ale fajnie że jest możliwość wybory "motywu" zegarów, że można wybrać "klasyczny" zestaw zegarów. P.S. Mam cytrynę C4 Grand Picasso i mam wybrane "klasycznie" okrągłe zegary prędkości i obrotów silnika.
Podobno z zewnątrz jest słabo spasowany, tzn z jednej strony odstaje maska, z drugiej błotnik, szczeliny są nierówne itd. Poprzednia generacja (a zwłaszcza po lifcie) jakoś bardziej mi się podobała stylistycznie, miała większy charakter
Mega jestem zaskoczony spasowaniem plastików, chociaż i tak mustangi nie były jakoś źle spasowane, to mega mi się podoba ten model mustanga. Ale nie wiem czy będzie mnie kiedyś na niego stać.😂Cóż wszystko przedemną.
Tak trochę się cieszymy wszyscy razem ze silniki v8 zostają jeszcze z nami.. Ok, ale to auta dla wybranych. Ponad 300 koła.. Huh. Mi tak szczerze nie do śmiechu kiedy w sobotę wieczorem wyjeżdżają na miasto. Mieszkam przy ulicy i idzie och*jeć od tych mustangów.. 😅
V6 juz dawno w Mustang nie ma. Nawet w USA. V6 zostały wycofane podczas liftingu 6 generacji bodajże w 2017 roku. Teraz są dostępne tylko 2.3 ecoboost i 5.0
Z jednej strony to wszyscy mówią, że nie da się zrobić silników z 4 garami, bo ekologia, z drugiej Ford wrzuca tutaj 5 litrów. Z jednej 5 litrów tutaj, z drugiej machlojki na mocy Focusa, który w pełnej mocy niby nie spełnia wymogów homologacji. Czary. Świetne auto, jak zobaczyłem kilka lat temu na podnośniku, to dopiero zorientowałem się, że to kawał fury. Brzmi też pięknie, jednak wolał bym, żeby mnie sąsiad po nocy takim nie budził.
A to nie jest tak, że te wszystkie homologacje i normy euro wliczają carbon offsets zakupione pod dany model przec producenta dzięki czemu w teorii można sprawić by kazdy silnik spełniał te normy, jeżeli producent wyłoży odpowiednio dużą ilość pieniędzy? To też odpowaia na pytanie Mustang vs Focus - W przypadku samochodu stricte sportowego, który jest produkowany w mniejszej ilości niż masówka jak Focus producentowi opłaca się dopłacić do norm i przerzucić koszty na klienta, bo wiedzą, że klient Mustanga za to zapłaci i dlatego też mustangi teraz już kozstuję ponad 300K gdy 5 lat temu nówka była poniżej 200K. W przypadku focusa liczy się cena jako entry-car a ludzie nie są zainteresowani dużą mocą więc zakup czegokolwiek się nie opłaca. Long story short, Focus zapewne musi spełnić dużo bardziej wyśrbuowane normy niż Mustang.
![BMW M5 G90 Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/EH6SugfUwrg/mqdefault.jpg)
![BMW M5 G90 Test Drive and Review [4k]](/img/tr.png)
![Ford Bronco V6 2.7 EcoBoost Bi-Turbo TEST Made in USA [4k]](http://i.ytimg.com/vi/GnaIQQOfdEg/mqdefault.jpg)
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
7:05 Fatalne przejęzyczenie! Chodziło o plastiki a nie silniki ;) cześć!
@@barturban Nie miałem nic mówić bo uznałem, że wolałby Pan jakiś downsizing 😆
@@barturban mi się brzmienie silnika podobało a nie zwróciłem uwagi na plastiki 👍
😮
Najważniejsze że Ci się podobo 0:57 😂
Dobrze że nie przeszkadzają Panu słabe silniki😂
Poprzednia generacja wyglądała ładniej. Ale i tak brawo dla forda, że jeszcze trzyma przy życiu prawdziwego mustanga z V8.
nie nie, ten jest ladniejszy od elektrycznego suva XD
Przód ładniejszy tył brzydszy
Prawda, ten wygląda jakby z mustanga chcieli zrobić Hyundaia czy jakąś Kie, plastikowo wygląda. Słaby ten lifting. Te tablety nie pasują mi do mustanga. Z tą generacją jest jak z nowym iphonem, nie warto wymieniać.
Poprzednia wersja była paskudna, już bardziej przedlift
@@saradziewa750 jak to brzydszy zajebisty jest ten tył XD
"niektórzy mówią, że wygląda plastikowo ale mnie sie to podobo" wybacz musialem hehehe
Chłop ze wsi wyjdzie, ale wieś z człowieka nie.
#warszawanajwiekszawieswpolsce
#sloiki
Napoczoł po ślonsku godać 😅😂
Poprzednia generacja bardziej mi się podoba, ale najważniejsze że auto wciąż jest produkowane i czuć w nim ducha starej, dobrej motoryzacji z duszą.
Nie mogę się napatrzyć na te zegary. Nostalgia z Golfa 2 generacji 😊
Mi też się "podobo" i też pochodzę z dawnego sieradzkiego😂
5:31 Zegory xD
4:19 - Bartek, Twoja reakcja, mina i uśmiech - bezcenne! Prawdziwy entuzjasta motoryzacji z Ciebie ;) aż się ucieszyłem, że jest V8 i masz uśmiech na twarzy! ;) pozdrawiam.
Wydaje mi się, ze jedna informacja jest warta dodania - otóż GT z manualem jest wyposażony w niesławny Gertag MT-82. Tutaj to nie moja opinia - to fakt potwierdzony sądownie xD Skrzynia jest awaryjna, niedokładna, słaba ... już nawet testowany nowy model dostał wezwanie na pilną naprawę tychże skrzyń, bo coś groziło pożarem. Ogólnie ta skrzynia jest stosowana od 2011 roku i doczekała się wielu grupowych pozwów w stosunku do Forda. Jest to bardzo ryzykowny zakup, który (co pokazują w wielu testach) nawet z przebiegiem poniżej 1000km zgrzyta przy każdej zmianie biegów. Dlatego poprzedni Mach1 i aktualny Dark Horese mają cudownego Tremeca TR-3160. I to jest właśnie to, co robi - według mniej oczywiście - największą robotę w Dark Horsie - doskonała skrzynia manualna. W przeciwieństwie do potwornej z GT.
O słuszna uwaga!
Z ciekawostek MT82 jest jeszcze stosowana w Transitach i np. w Defenderach z lat 2007 - 2016 🤷♂
A jaki był manual w GT 2016? Miałem takowy z przebiegiem 40 tys km i wszystko działało dobrze.
a poprzedni Bullit co miał?
Dzięki Bogu, że ten samochód wciąż istnieje
Jakie obecnie nowe samochody z salonu mają ładne analogowe wskaźniki od prędkościomierza i obrotomierza oraz w jakich są cenach?
Nie wiem ile kosztuja analogowe wskazniki ;p
Dacia Sandero 64 200 obecnie i nawet masz kontrole nad klimatyzacją bo jej nie ma
Audi A5 i RS5 (poprzednie)
Porsche Macan. Jeszcze do wyrwania wersja benzynowa.
Nowe Bugatti Tourbillon ma ładne wskaźniki analogowe. ruclips.net/user/shortsg8k-1iOWYxg?si=zbscdn
Najlepszy recenzent motoryzacyjny w Polsce! ❤
Wow. Taka muzyka z rana 🎺🎺🎷🎷👍🏻👍🏻. O take silniki (i przy tym dzwięki razem idące) walczymy. Pozdrawiam
Nareszcie prawdziwy samochod. Czekamy na CAMARO I CHARGER
No nareszcie! Tyle czekałem! Super auto, Mustang zawsze w moim sercu.🤩
najbardziej mi sie podoba ta animacja klasycznych zegarów😍 lata 90 jak nie wcześniej🤩
Aż po słuchaniu wydechu nowego Mustanga miałem ochotę zacytować Kapitana Bombę, byś jeszcze napier..... z tym wydechem, bo to cholerna poezja dla uszów.
Fantastyczny materiał, Panie Bartku i pozdrawiam
Siema super że podzieliłeś film na sekcje, nie zawsze chce się oglądać cały film!
4:12 Jak pięknie Bartek pokazuje piękno mustang jak i spalinówek . Dźwięku V8 nic nie zastąpi
Czy Bartek masz jeszcze telefon z klawiaturą do pisania na ekranie? Wielu producentów samochodów osobowych rezygnuje z osobnego panelu do obsługi klimatyzacji mającego przyciski i pokrętła, na przykład Audi i BMW. Dwa połączone ekrany na deskach rozdzielczych również mają nowe Audi i BMW oraz wiele innych nowych samochodów osobowych. Taka jest moda.
Nie mam ale z checia bym do tego wrocił ;) mialem kiedys htc z rpzsuwanymi klawiaturami i byly boskie!
Problem jest w tym , że używając telefon patrzysz na ekran, a podczas jazdy musisz patrzeć na drogę i przyciski fizyczne są niezbedne aby używac innego zmysłu. Brak przycisków fizycznych w autach to totalna głupota... moze za jakis czas przyciski fizyczne będą możliwe w opcji za dodatkowe pieniądze...
To ,że jest modne ,nie znaczy ,że jest wygodne. Lubię duże ekrany...ale nienawidzę gdy muszę grzebać w menu aby zmienić temperature czy rodzaj nawiewu...niewygodne i niebezpieczne.
hmmm
Ja tylko zwrócę uwagę że mustang sprzed 20 lat spalał bardzo podobne ilości paliwa ale miał 2 razy mniej biegów , sporo mniej mocy i momentu oraz ważył prawie pół tony mniej :)
Zatem dla mnie te wyniki spalania są bardzo dobre :D
Tak samo mozna porownac 4.2 mpi vaga do 4.0 tfsi moc x2 spalanie o dobre 5l mniej a na trasie mozna zejsc do 8l mowa o s8 :)
Czy można jeszcze znaleźć nowe samochody osobowe z fabrycznym radioodtwarzaczem o rozmiarze DIN-1 lub miejscem na dokupiony radioodtwarzacz o rozmiarze DIN-1 z przyciskami i pokrętłami oraz bez ekranu dotykowego? Jakich marek z modelami to są nowe samochody osobowe?
Renault Master
Dacia Sandero, klimy nawet nie ma
@@Романроман-б5в On nie pytał o nowe samochody dostawcze tylko osobowe, a każdy nowy Renault Master 4 generacji w standardzie ma ekran dotykowy o rozmiarze 10 cali do obsługi na przykład radia.
Jak mi si,e podoba słowo pięknie !!!!!!!
jak nie lubiłem poprzedniej generacji, to tą bym nawet chciał bo jest bardzo ładna. Bardzo dobry film jak zawsze.
Kogo obchodzi jakie plastiki ma wnętrze? Mnie nie obchodzi również na zewnątrz i komorze silnika. Ważniejsza jaka w trzymaniu jest kierownica i fotel do naszego wzrostu oraz wagi czy siedzisko jest odpowiedniej długości i boczki oparcia nie uwierają po dłuższej jeździe.
Wszystko to powiedzialem w tescie :)
Mnie na przykład, słabej jakości plastiki po latach zaczną niemiłosiernie trzeszczeć na naszych pięknych polskich drogach, a nie każdy bierze auto w leasing i pozbywa się go po 3-5 latach.
@@uzytkownik7 Skąd każdy kierowca może wiedzieć o jakości plastiku w nowych samochodach? To ludzie pracujący w ośrodkach badawczych mogą wiedzieć, gdzie w laboratoriach przeprowadzane są różne symulacje dla plastiku i innych materiałów. Trzeszczenie lub jego brak zależy od zaprojektowanych elementów wnętrza i ich montażu oraz sztywności nadwozia, gdy jedziemy samochodem po drodze albo dziurawej, albo połatanej, albo pofalowanej.
@@kajetankasprzak7703 Domyślam się że prowadzący przetestował na tyle aut że w większości przypadków jest w stanie trafnie ocenić czy plastik jest słabej, czy dobrej jakości. Zazwyczaj twarde elementy z taniego plastiku mają większą tendencję do hałasowania. Oczywiście sztywność nadwozia i spasowanie również mają znaczenie, ale raczej rzadko zdarza się że producent daje drogi plastik i oszczędza na mocowaniu i spasowaniu wykonanych z niego elementów.
Wydaje mi sie ze rozmawiasz z botem :)
Wygląd jest dyskusyjny, tablet zamiast normalnych zegarów to nie moją bajka, ale teraz rzuciłeś na ten wyświetlacz inne światło. To że można sobie wgrywać motywy i od starego Fox body zapisać zegary robi mega plus z tego wyświetlacza 😁
No i V8 z RWD zawsze u mnie na plus 😁
Szkoda że na Europę wersja dark horse jest ograniczona bo w stanach ma 500 kucy😭
Normy EU :(
No to też tak nie do końca, "zależy jak się mierzy". Pamiętam filmiki na YT z poprzednią generacją, gdzie po zabraniu na hamowanię silnik potrafił wypluć kilkadziesiąt koni więcej - różne egzemplarze, różne hamowanie, a efekt podobny - więcej kunia niż producent podaje, zresztą nie tylko Mustang tak ma. Oczywiście zdarzają się modele gdzie jest ich mniej (jak w nowym Focusie ST). Dlatego nie ma co patrzeć na same cyfry, trzeba się przejechać.
Bardzo mi się podoba to, że nie ma spoilera z tyłu. Wygląda czysto
No, taka motoryzacja to sie mnie podoba, nawet jak to Mustang 😎🔥, szanujmy takie nowości, bo...
Tak, tył wygląda jakby ktoś ukradł spoiler no i te tablety 🙈.
Dzięki!
Zajebiście wyglądają te retro zegary w zielonym podświetleniu. Przez chwilę myślałem że jedziesz innym autem :D
0:29 faktycznie smoro 😊
Ale fura i wkońcu jest maska na siłownikach!😍
Świetny materiał, wszystko dobrze opowiedziane!
Na masce to jest wylot chyba nie ? nie wlot powietrza?!?
Zgadza sie ;) wylot!
ale super test :) oglądam 2 raz pod rząd, poprzednik podoba mi się bardziej :)
Z tymi zegarami to zrobili świetną robote
Cytując klasyka :
"dzieci w Mustangu? Aby upaskudziły wszystko?" ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Witam.Zgadzam się z opinią,że tyłowi coś brakuje.Test jak zwykle w punkt.Wszystkiego dobrego.Pozdrawiam🙂
Dziekuje i nawzajem!
Witam pana Fajnie...idziesz pan na rekord :)) w pierwszych 35 sek materiału,padają 4 razy słowo "fajne" i pochodne tego słowa....idę dalej liczyć bo zapowiada się fajny rekord :))
Fajnie! ;)
7:06 platsiki* nie silniki :D słabe silniki to raczej przeszkadzają :D hehehe Pozdrawiam
Kurde a już myślałem, że pierwszy wytkne to Bartkowi 😀 Ale spoko, on to lubi 😉
Film na 30%, wszystko w normie!
Tak zwane fatalne przejezyczenie!
Podoba się dla mnie
Nie mogę przeboleć tego tyłu, poprzednia generacja jak cukiereczek a tutaj takie ogołocone
Konieczny spojler. Bez niego jest bardzo słabo.
Megane II z tyłu 🤣🤣🤣
Ściągnąć jeszcze można nowego Dodge'a Chargera Daytona ze Stanów Zjednoczonych z 2 silnikami elektrycznymi o mocy maksymalnej 670 koni mechanicznych i napędem na 4 koła lub silnikiem rzędowym z 6 cylindrami o pojemności skokowej 3.0 litrów mającym 2 turbosprężarki i moc maksymalną 420 lub 550 koni mechanicznych oraz napędem na 4 koła dla obu wersji mocy maksymalnej. Gdzie teraz jest niemiecka konkurencja z nowym Mercedesem CLE Coupé, BMW serii 4 Coupé i BMW serii 8 Coupé? ruclips.net/video/apcZinuFI4U/видео.htmlsi=ezcsn
Bot
Jeszcze zafoliowana nówka sztuka😄😄
To jest IKONA, nic dodać nic zabrać :-D Tylko ta deksa - masakra, bee-ee!
Jednak 5.0 to 5.0. Sam mam GT z 2012 roku i pomimo 12 lat roznicy to pracuje tak samo :D Cudowne auto, szkoda ze manual jest tak wadliwy.
Pamiętam jak kilka lat temu go wprowadzili w PL kosztował około 180k, dzisiaj za tę kwotę kupimy kompaktową hybrydę z 3-cylindrowym pierdem pod maską :)
Jak ktoś lubi wydawać bez sensu. Bo za 120k są kompaktowe z 4-cyl.
W 2015 kupiłem C maxa z fatalnym ecoboost 1,5, a mogłem trochę dołożyć i mieć Focusa RS albo Mustanga...mega błąd...
@@radekrola2159 gdzie byś towar woził?
@@fp7713Taczką
ale te retro zegary wieczorem wyglądają sztosowo :D
Dlaczego testowany Ford Mustang w wersji GT nie prowadzi się super precyzyjnie? Czy z poprzednich generacji ma przedkładanie kierowniczą ślimakową o szybkości ślimaka zamiast zębatkowej i zawieszenie tylne ze sztywnym mostem z resorami piórowymi lub sprężynami śrubowymi zamiast wielowahaczowego?
Tak panie bocie
Obiecuję, że to już ostatni komentarz ale chciałem dodać, że totalnie się zgadzam z opinią z 04:28.
Speiszmy się szanować v8 tak szybko odchodzą! Ciekawa stylistycznie kolejna generacja mustanga. Brawo za brak syntezatora dźwięku w kabinie i prawdziwe końcówki wydechu.
0.58 tez mi się podobo 😊
Super zegary możliwość ich zmiany rodzajów BMW niech sie uczy !!!!!!!!
BMW nie ma się czego uczyć. Oni chcą mieć kijowe zegary
Chciałem Toyotę, ale taki Mustang też może być. Jak zbiorę 200 000 łapek w górę to sobie kupię.
Ten film raczej nie będzie miał nawet tylu wyświetleń 😂
@@StanisawUrbanczyk musiałem blefować
@@StanisawUrbanczyk a łapki to nie dasz?
W koncu k...ile mozna bylo czekac dzieki
Prosze!
Piękny wóz, no i ta pojemność 👍👍👍!
A na dodatek, nieźle musi wnerwiać tych z Ostatniego Pokolenia 🤣🤣🤣, już o minister Urszuli Sarze Zielińskiej nie wspomnę....
W dobie ocipienia klimatu, to idealna alternatywa dla normalnych z benzyną w żyłach...
Szanuję Bartku 👍
To już legenda!
Kurcze szkoda że tego "hamulca do driftu" się nie udało przetestować, ciekawy wynalazek
ah jak ja uwielbiam pana ogladać
Wspaniały ❤️🇺🇸🔥
robi łutututu jak mój RAM 1500 więc jest fajny
4:43 taniej a i tak wszystkie dzisiejsze najtańsze samochody są znacznie droższe niż zaledwie kilka lat temu
V8 i od razu po głosie Bartek jakby szczęśliwszy ;)
Na filmie może nie słychać tego aż tak dobrze, jak sam wsiądę to sprawdzę, ale mam wrażenie że plastiki skrzypią mniej niż w nowych BMW i Mercach. Niepokojące, ale brawa dla Forda
W 5 Gen przejechalem na tylnej kanapie 1700km do Monako na sylwestra :D a mam, malo wygodnie ale dalo rade :P
Podobo mnie się ten film 😅
Te klasyczne zegary. Sztos
Jadąc tym samochodem obowiązkiem wręcz jest puszczanie na głośnikach "Knights of Cydonia" 😮🎉
Tutaj jedyne audio to wydech i silnik ;p
10:06 to, że kamera prawie odleciała mówi samo za siebie ;)
Bartek. We wszystkich BMW 2 drzwiowych coupe, oparcie przednich foteli jest regulowane elektrycznie, a do wsiadania do tyłu oparcie składa się zawsze manualnie klamką w zewnętrznej części oparcia. Czyli da się.
O widzisz, nie zwrocilem na to uwagi!
Ja mam Mustanga 6 w automacie i jestem zdania że jak ktoś kupuje w Polsce Mustanga do jazdy na codzień w manualu to jest to duży błąd. po roku użytkowania stwierdzam że u nas nie ma warunków do tego żeby poszaleć tymi autami tak jak w USA. W Stanach na głupim skrzyżowaniu Dodasz gazu i lecisz bokiem przez szeroką ulicę, za prędkość dostaniesz nawyżej mandat z karą pieniężną a u nas zaatanawiasz się gdzie wgl możesz bokiem Polecieć żeby się zmieścić, przekroczysz trochę prędkość to już ci chcą człowieku prawko zabrać. cena użerania się w jeździe codziennej manualem jest zbyt duża jak na komfort jaki oferuje crusowanie automatem
tysz mom, GT z 23' jako auto używane właśnie jako GT czyli do wożenia się weekendowo gdzieś poza miasto jest spoko.
Co do automatu: ktoś mi kiedyś powiedział (i u mnie się sprawdza): na D jeździj bez klepania do oporu ciągle to skrzynia nie będzie miała skłonności do szarpania, do szybszego przemieszczania skrzynia w S i jazda.
Piękny i też mi się podobo
łapka oczywiscie zostawiona :)
00:03 piękna sprawa 😋
srednio wyglada zwlaszcza z tylu ale ogolnie silnik petarda.kolega juz ma i jest sporo szybszy od mojej 335i
Tablet zamiast normalnych zegarow w mustangu, fajnie fajnie
6:54 Panel w podsufitce 1:1 z Fiesty mk8 🙂
Test na wagę złota !!! Dowiemy się czy jest wart swojej ceny !!!
Wszyscy co czytają ten komentarz miłego weekendu ZIOMECZKI !!!
ELO 👊👍
Dzięki mordo 💪
dzeń 5 czekania na nową skode superb
Chciałbym mieć taki chociaż silent Mode dźwięk w moim 2l dieslu 😂
Są auta, które mogą mieć w miarę małą pojemność i przy tym być szybkie i mocne.
Ale są też samochody, które z natury muszą mieć dużą pojemność i taki jest też Mustang (jak słyszę mustang i 2,3 EcoBoost ..., to coś jest nie tak).
I fajne jest to, że nowym Mustaku są takie "ukryte" smaczki, to znaczki, to namalowane, naklejone 7gonerecji modelu ma szybie, to nie daje ani mocy ani miutonów, ale daję taki fajny "smaczek" do auta i jego historii.
Masz rację z tymi tebleto wyświetlaczami, nowoczesność jest, ale fajnie że jest możliwość wybory "motywu" zegarów, że można wybrać "klasyczny" zestaw zegarów.
P.S. Mam cytrynę C4 Grand Picasso i mam wybrane "klasycznie" okrągłe zegary prędkości i obrotów silnika.
Mi też się podobo !
Podobno z zewnątrz jest słabo spasowany, tzn z jednej strony odstaje maska, z drugiej błotnik, szczeliny są nierówne itd.
Poprzednia generacja (a zwłaszcza po lifcie) jakoś bardziej mi się podobała stylistycznie, miała większy charakter
1:07 miałem to napisać , zgadzam się w 100% te felgi są za małe do tego auto 20 cali przynajmniej.😉
Mega jestem zaskoczony spasowaniem plastików, chociaż i tak mustangi nie były jakoś źle spasowane, to mega mi się podoba ten model mustanga. Ale nie wiem czy będzie mnie kiedyś na niego stać.😂Cóż wszystko przedemną.
Mam nadzieje że będzie!
Jak pobierzesz nową aktualizację softu to płynność znacznie się poprawia + są dodatkowo nowe motywy prędkościomierza w tym classic z 60'
Łoooo, niezle!!
Rewelacja.
No fajnie furczy 😁👍🏻
Całe szczęście to 5.0 bo przez chwilę strach w mym sercu zagościł odklejasz tą naklejkę a tam 0,5 😮
Kurcze masakra te lagi, zobaczcie jak opada wskazówka obrotomierza
Rzucę klasykiem - "poprzednia ładniejsza" :)
Tak trochę się cieszymy wszyscy razem ze silniki v8 zostają jeszcze z nami.. Ok, ale to auta dla wybranych. Ponad 300 koła.. Huh. Mi tak szczerze nie do śmiechu kiedy w sobotę wieczorem wyjeżdżają na miasto. Mieszkam przy ulicy i idzie och*jeć od tych mustangów.. 😅
Gadajcie co chcecie - mustang gt v8 nie musi niczego udowadniać. Jazda tym autem to sama przyjemność.
Budowane w niemczech cologne codziennie widze te furki tylko z silnikiem 2.3 oraz 2.5 ale co do wytrzymalosci na kilka lat to nie na dlugo wroze
Pierwszy raz usłyszałem, że można coś komuś wsypać do wlewu paliwa. 😮 Gdzie ty mieszkasz?
0.56, Panie Bartku mi ten Mustang też mi się PODOBO😉, pozdrawiam
Mi sie jakos bardziej podoba niż poprzedni, ale musi być w wersji dark horse. Chociaż i tak wolałbym challengera
V6 juz dawno w Mustang nie ma. Nawet w USA. V6 zostały wycofane podczas liftingu 6 generacji bodajże w 2017 roku. Teraz są dostępne tylko 2.3 ecoboost i 5.0
O kurcze to nie wiedziałem! Przepraszam za błąd!
Fotele też podrożały :( poprzednia generacja Mach 1 cena za recaro 7,5 tys a w najnowszym mustangu 8,5 tysięc zł.
Z jednej strony to wszyscy mówią, że nie da się zrobić silników z 4 garami, bo ekologia, z drugiej Ford wrzuca tutaj 5 litrów. Z jednej 5 litrów tutaj, z drugiej machlojki na mocy Focusa, który w pełnej mocy niby nie spełnia wymogów homologacji. Czary. Świetne auto, jak zobaczyłem kilka lat temu na podnośniku, to dopiero zorientowałem się, że to kawał fury. Brzmi też pięknie, jednak wolał bym, żeby mnie sąsiad po nocy takim nie budził.
A to nie jest tak, że te wszystkie homologacje i normy euro wliczają carbon offsets zakupione pod dany model przec producenta dzięki czemu w teorii można sprawić by kazdy silnik spełniał te normy, jeżeli producent wyłoży odpowiednio dużą ilość pieniędzy? To też odpowaia na pytanie Mustang vs Focus - W przypadku samochodu stricte sportowego, który jest produkowany w mniejszej ilości niż masówka jak Focus producentowi opłaca się dopłacić do norm i przerzucić koszty na klienta, bo wiedzą, że klient Mustanga za to zapłaci i dlatego też mustangi teraz już kozstuję ponad 300K gdy 5 lat temu nówka była poniżej 200K. W przypadku focusa liczy się cena jako entry-car a ludzie nie są zainteresowani dużą mocą więc zakup czegokolwiek się nie opłaca. Long story short, Focus zapewne musi spełnić dużo bardziej wyśrbuowane normy niż Mustang.
@@Estearius chcesz powiedzieć, że tu chodzi o pieniądze, a nie ekologię? No nie wierzę 😜
Jest dobrze.