Cena jest jeszcze bardziej absurdalna jeśli weźmiemy pod uwagę akcyzę w PL. Cena takiego M3 czy RS4 ma doliczone aż ~19% samej akcyzy z racji posiadania silnika powyżej pojemności 2.0. C63 nie dość, że ma silnik 2.0 na którego akcyza to ~3% to jeszcze jest hybrydą, zatem ma preferencyjną stawkę ~1,5%. To duża różnica, a mimo tego C63 jest droższy na start niż konkurencja z większymi silnikami... Totalnie absurdalne auto i cieszę się, że jego sprzedaż nie idzie.
z tego co kojarzę to Mercedes ma najwyższą zyskowność wśród większych producentów w ostatnich latach (procentowo do przychodu), pewnie z czegoś to się bierze ;d
@@OjciecDyrektor97 No ja bym wlasnie wybral, zwlaszcza ze mieszkam w kraju ktory nienawidzi duze silniki. Oplaty za takie C63 sa na smiesznie niskim poziomie w porrownaniu do na przyklad M3 :)
@@edmunek no właśnie Mercedes sam przyznał, że sprzedaż idzie słabo. Klientela to sobie kupi C43 bo dużo taniej masz dość podobne auto. No nie będzie 3.5s do setki ale silnikowo dostajemy to samo. A jak ktoś chce emocje i dzwięk to nie pójdzie w C63 tylko do BMW czy Audi. Bo głównie za to kupuje się te auta. Żeby latać szybko po autostradach. to C43 tez wystarcza.
Jak zejdą z ceną to ludzie beda rwać. Tak jka smiali sie z A klasy, ze silnik od renowki wsadzili i co? Ludzie to biora, choc to awaryjne, bo taniej pare groszy niz kupic 2.0starszej konstrukcji marca😂😂
Rozmawiałem z ludźmi z merca na Poznań motor show. Sprzedano 8 sztuk w ciągu roku xD. Auto jest za ciężkie do jazdy torowej, bo masakruje opony. Hamulce stalowe nie dają sobie z nim rady i przegrzewają się na torze. Bagażnik za mały by używać go jako normalnego sedana na wyjazdy, a bateria się wyładowuje podczas szybkiej jazdy autostradowej. Ogólnie to auto jest jednym wielkim GÓWNEM, bo nie sprawdza się w żadnej z roli jakie powinien pełnić super sportowy sedan xD
@@edmunek Gówno prawda xD W niemczech też się nie sprzedaje. Komu ty te bajki chcesz opowiadać? xD Dlaczego ktoś miałby chcieć prawie dwukrotnie droższego merca od m3?
@@JakJa... Tak, typowe myślenie polaka buraka TY reprezentujesz xD Uwielbiam takich debili, co mówię że ktoś niby nie narzeka, a nawet niemcy tego szajsu nie kupują xD
Ale wiesz, ze oni to zrobili by moc resztę modeli klepać w V8? Czy twój mały móżdżek jest zbyt tępy by to pojąć po tylu latach, ze to wina UE a nie AMG?
test jak zawsze bardzo dobry - niestety rezygnacja z silnika V8 to porażka, tak jak te dodatki elektryczne, co widać bo braku zainteresowania i sprzedaży obecnego modelu - ogólnie C klasa wygląda fajnie, ale nie jest do zaakceptowania - zgadzam się z Tobą w podsumowaniu prezentowanego modelu - najlepsza C klasa to model W204
Ale wiesz, ze oni to zrobili by moc resztę modeli klepać w V8? Czy twój mały móżdżek jest zbyt tępy by to pojąć po tylu latach, ze to wina UE a nie AMG?
@@mralx5626 jak widać mały, tępy Twój móżdżek zapomniał że mercedes specjalnie wprowadza wersje elektryczne jak EQS itp, aby móc sprzedawać spalinowe samochody ale przecież jesteś wybitnym ekspertem i tylko TY wiesz wszystko doskonale i najlepiej, szkoda że czytać komentarzy nie potrafisz ze zrozumieniem
Po co te dźwięki z głośników to ja nigdy nie zrozumiem... Coś jak dorosły wsiadł na plastikowe auto i warczył jakby miał sportowy wydech... A te baterie, to nie chodzi o klientów / kierowców, ale o efektywność spalania w testach homologacjii na pierwszych 100 km. Edycja: no kurcze, ale na to turkusowe Porsche na końcu to mogłeś trochę dłużej popatrzeć, skoro już przyciągnęło twoje spojrzenie 😁
Panie Bartku, test rzetelny jak zawsze ale jak patrzę na ilość ekranów, pianoblack czy spasowanie podsufitki, to się zastanawiam kto w fabryce mercedesa odpowiada za kontrolę jakości, bo takie buble dopuszczone do sprzedaży to jest dyskwalifikacja..
Ostatnio kupiłem sobie auto i przy wyborze, oprócz spełnienia swojego marzenia, patrzałem także na "resale value" (odpowiednia opcja wyposażeniowa). Domyślam się, że ludzie kupujący auta za ponad pół bańki potrafią liczyć pieniądze i nikt nie chce ich stracić (tak wiem, często to jest leasing). Widząc, że ceny C63 z V8 lecą do góry chyba nikt nie chce wpakować swoich pieniędzy w coś, co się na rynku nie chce przyjąć i czego ceny błyskawicznie spadną.
Mercedes się skończył już 5 lat temu, najpierw to wnętrze i zegary, spadek jakości materiałów, a teraz 4 cylindry i waga. Do drogiej I szybkiej jazdy na wprost to mam 2 razy tańszego elektryka
No tak nie do konca kladzie, ale fakt wygralo. Z miesjca m3 bylo bardzo blisko, jakby pas byl dluzszy to by wygralo. C63 ma 680 KM a M3 510, wiec 170 KM wiecej to nie dziwne ze jest szybsze :)
C63 wygrało we wszystkich konkurencjach! Testy Watsona są dla wszystkich aut takie same, dywagacje o długości pasa są jak o wyższości jednych świąt nad innymi. MB zrobiło bezapelacyjnie szybsze auto z gorszym dźwiękiem. I żeby nie było, aktualnie mam MB i BMW do jazdy. Oba to inne auta i oba mają plusy dodatnie i plusy ujemne…
To jest profanacja LEGENDY bo pomimo krótkiej historii (raptem 16 lat) C63 AMG to jest już legenda. Cena kompletnie z czapki na tle M3, które jako całkoształt wręcz to C63 pożera i bezczelnie mlaszcze a potem wielce zdziwieni dilerzy czemu nikt tego nie chce. Dobrze, że Mercedes wyciągnął z tego wnioski i CLE 63 AMG bedzie mieć V8 a nie ten sam zestaw jak w C63, pomimo początkowych planów.
A tak swoją drogą jak są. Te atrapy wlotów powietrza to nie da się np zrobić tam dziury jak idzie atrapa i zrobić z atrapy rzeczywisty wlot powietrza? U mnie w a4 b7 takie plastiki przy zderzaku zasłaniały z obydwu stron intercoolery to je wyjąłem i teraz są rzeczywiste wloty.
No wszystko fajnie dużo koni dużo nm, ale auto waży jest ciężkie i tak naprawdę ta moc nie jest tak odczuwalna. Dodatkowo może to tylko moje spostrzeżenie ale C klasa AMG od ponad 20 lat różniła się tym od swoich konkurentów że miała V8, zawsze. Od 202 przez 203, 204 do 205, które w pewnym momencie było jedynym samochodem w tym segmencie(jako sedan, kombi, cabrio) oferowanym z silnikiem V8. Ta unikalność i wyjątkowość przekonywały do W205, jedyny producent który miał V8 w segmencie D to lexus z modelem RCF, ale on jest dostępny tylko w coupe.
Ja tam lubię Mercedesy i będę ich nawet nie racjonalnie bronił, ale ta jakość:/ jak sprawdzałeś materiały i spasowanie, to az chciałem zasłonić oczy i uszy😬
ciezko tu do Twojego komentarza cos dodac... na bank jakbym mial swinke zapelniona sianem to skierowalbym sie na M3 albo nawet RS4 ze wzgledu na silniki pomijajac jakas tam strate w mocy, momencie i przyspieszeniu na papierze- placic 100k GBP za R4 2.0 - bez sensu- no i ten bagaznik klasy Skody Citigo :D
Nie wiem jakich masz znajomych, ale ja przed swoimi raczej bym się wstydził zakupu tego tandetnego gówna. To jest tandeta dla bogatych frajerów. Za taki hajs kupiłbym co najmniej dwa przyzwoite, może 3- letnie, pojazdy. I wtedy nie wstydziłbym się, bo mądrze wydałbym ciężko zarobione pieniądze.
Tak "nowe" amg wraca do V8. A swoja droga teraz weszlo nowe 911, gdzie base model jest drozszy o 30tys od starego base model. Ceny aut obecnie abstrakcyjnie rosna, porsche to taki przyklad bo praktycznie kazde auto po lifcie absurdalnie drozeje.
4-cyl silnik w takim wozie to nieporozumienie. V8 czy R6 turbo byloby pewnie sporo lzejsze, a niewielkie wspomaganie hybryda daloby pewnie wystarczajacy poziom mocy, jakby sama spalinowka komus nie wtstarczala
Ten Merc ma swoje wady i zalety: Zalety: fajny wygląd, lakier idealny, przyspieszenie, czarne felgi ładnie się komponują z lakierem Wady: wykastrowany silnik z beznadziejnym brzmieniem (a raczej jego brakiem wg mnie), gigatablet rozpraszający kierowcę, no i to pier*olone piano black, wrrrrr xDD
No Bartek odejście od V8 tragedia ale film Carwow daje do myślenie z rolki deklasuje a później od 50 do spodu to już przepaść między M3 i RS4 polecam obejrzeć
Z tym deklasuje to bym nie przesadzal, z miejsca m3 bylo nieco z tylu ale dochodzilo, wiec jakby prosta byla dluzsza to by wygralo ;) z rolki c63 szybko skakalo, kednak 170 KM wiecej i elektryki robia robote ;) zrobie porownanie sedama M3 CS 550 KM z C63 AMG 680 KM i zobaczymy jak to wyjdzie
Za takie "coś" bo nie nazwę tego wytworu autem a już na pewno nie amg, powinno być przyzwolenie na zwyzywanie mercedesa za ten model. C63 od lat pokazywało jak dobrze mogą brzmieć i jeździć samochody teraz to jest nieśmieszny żart.
Tez hejtowalem, ale jak zobaczylem jak jeździ to nabrałem szacunku. Po prostu z racji silnika 2.0 powinien mieć atrakcyjną cenę wzgledem np. M3 i mialby rację bytu.
Czyli z amg zostalo cla 45 gdzie 4 gary maja miejsce poza tym już od kilku lat mercedes może gonić AUDI czy BMW. no sory ale rs3 co z tego ze nie skreca ma 2.5 R5 unikat bmw robi super R6 audi genialne 2.9 i fajne V8 a mercedes xd. Czyli defakto kupujac A4/A5 45tfsi robiaąc stage 3 dla 2.0 robimy 450 koni i mamy auto 400 kilo lzejsze od merca tez 2.0 za pół ceny z podobna frajda z jazdy. Dramat dobrze ze od poczatku jestem team vag ;)
2300kg to waży np. Panamera SportTurismo E-hybrid... Tylko że gdzie rozmiarami Panamera (duża limuzyna typu gran-turismo) do takiego pierdka C klasy xD
Nikt tego nie chce. Wracają do V8. Te co stoją na placach albo wrócą do fabryki na zmianę napędu, albo obniżą cenę o 50%. Tylko Mercedes potrafi tak spieprzyć super auto.
Wszyscy wiedzieli a Mercedes nie wiedział, kogo oni tam zatrudniają🤦♂️
3 месяца назад
Nie mogę zrozumieć wnętrza w nowych mercach. Wszędzie chamski trzeszczący plastik jak w zabawkach z odpustu, ledy świecą niczym hinduski bus. Interfejs windows vista z dodatkowymi skórkami dla fanów elektro w 2005 r. Ok o gustach się nie dyskutuje, ale ten dramatyczny brak jakości to jest policzek dla klientów.
14:26 -NIGDY NIE MÓW ŻE BYŚ TO PRZEŁKNĄŁ, bo jeszcze ktoryś ze słupków i innych speudo inżynierów nowego pokolenia wpadnie na pomysł włożenia takiego silnika np. do S klasy i innych modeli. Na przykładzie rozciągających się pasków rozrzadu i brania oleju od 10 lat w nowych BMW widać jak ci specowie radzą sobie z analizą blędów i niedociągnięć, ale za to wpadną na dołożenie kolejnego katalozatora i funkcji pierdzenia pod klaksobem 😇. 😞😞
Niestety nie podzielam entuzjazmu dotyczącego wyglądu. Według mnie BMW serii 3 znacznie ładniejsze. Nie jestem fanem żadnej z marek ale ten Mercedes jesr według mnie conajwyżej przeciętny. No ale jak wiadomo o gustach się nie dyskutuje, można jedynie wyrazić swoje zdanie :) pozdraiwam.
@@barturban to ja mam ten sam problem ale taka m340 ma jeszcze normalny grill. Wiadomo moc nie taka ale silnik 3.0 nie 2.0 i ten w BMW podatny na modyfikacje. Ja bez wahania wybrałbym BMW nawet ta z bobrem mi się bardziej podoba niż ten nudny Mercedes ale powtórzę raz jeszcze o gustach się nie dyskutuje ;)
@@barturban Dej spokój, bober się już opatrzył, szczególnie że reszta auta jest mega kozacka. Obecnie m3 nie ma konkurencji. To będzie przyszły klasyk. Jestem tego pewien. Będzie wspominane za kontrowersyjny przód ale genialna całość i to pomimo sporawej masy. O c63 już ludzie nie pamiętają a rs4 to antyk i nie rzucający się w oczy.
@@barturban hmm ale jaka to różnica ile ma mocy? Chodzi jak cos jezdzi....coś podobnego cenowo mówiąc bardziej precyzyjnie. Ok 500 vs 530 k PLN to różnica ale MB jest nowszy i zawsze tak jest. Ja wielkim fanem tego c63 nie jestem ale no naprawdę...to jest potwór i każdy ma wielki bol D że jest 4 cylindrowy
Siedziałem w nowej tesli 3 performance ‚ jest lepiej wykonana niż ten mercedes a dwa razy tańsza , Niemcy oszaleli , co oni robią . Przepraszam 3 razy tańsze 😂
Jestes sobie inzynierem AMG, budujesz najmocniejszy seryjny silnik czterocylindrowy, a potem widzisz jak wsadzają go do C klasy ktora skrzypi jak Dacia, dramat
Można się śmiać z Dacii, ale Duster rocznik 2023, (pożyczyłem od serdecznego kolegi na kilka dni na dojazdy) mimo że materiały w środku ma twarde, to dobrze spasowane, nic nie lata ani skrzypi.
...wsadzasz swoje dzieło życia jakim jest najmocniejszy, seryjnie montowany 2.0 R4 do C klasy i słyszysz jak wszyscy plują na twoje dzieło bo tam powinno być V8. To jest dopiero dramat tych ludzi XD
![Mercedes S63 AMG 4.0 V8 802 hp W223 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/27JHk0x-N7s/mqdefault.jpg)
Cena jest jeszcze bardziej absurdalna jeśli weźmiemy pod uwagę akcyzę w PL. Cena takiego M3 czy RS4 ma doliczone aż ~19% samej akcyzy z racji posiadania silnika powyżej pojemności 2.0. C63 nie dość, że ma silnik 2.0 na którego akcyza to ~3% to jeszcze jest hybrydą, zatem ma preferencyjną stawkę ~1,5%. To duża różnica, a mimo tego C63 jest droższy na start niż konkurencja z większymi silnikami... Totalnie absurdalne auto i cieszę się, że jego sprzedaż nie idzie.
Wow, bardzo dobre spostrzezenie😂
I emisja niższa o 60g. Co przekłada się na różnice 3900 euro dla UE.
z tego co kojarzę to Mercedes ma najwyższą zyskowność wśród większych producentów w ostatnich latach (procentowo do przychodu), pewnie z czegoś to się bierze ;d
Wow, słuszna uwaga, nie pomyslalem o tym! Dziekuje
Chytry traci dwa razy. Mam nadzieję, że Mercedes dostanie po dupie ze sprzedażą.
Na szczęście praktycznie nikt tego "amg" nie kupuje:P
Mając do wyboru rs4/rs5 albo m3/m4 to trzeba być chorym żeby wybrać takie "c63" 🙃
@@OjciecDyrektor97 ty sie nie martw. na zachodzie sprzeda się jak świeże bułeczki bo na te auta jest specyficzna klientela
@@OjciecDyrektor97 No ja bym wlasnie wybral, zwlaszcza ze mieszkam w kraju ktory nienawidzi duze silniki. Oplaty za takie C63 sa na smiesznie niskim poziomie w porrownaniu do na przyklad M3 :)
@@edmunek no właśnie Mercedes sam przyznał, że sprzedaż idzie słabo. Klientela to sobie kupi C43 bo dużo taniej masz dość podobne auto. No nie będzie 3.5s do setki ale silnikowo dostajemy to samo. A jak ktoś chce emocje i dzwięk to nie pójdzie w C63 tylko do BMW czy Audi. Bo głównie za to kupuje się te auta. Żeby latać szybko po autostradach. to C43 tez wystarcza.
Jak zejdą z ceną to ludzie beda rwać. Tak jka smiali sie z A klasy, ze silnik od renowki wsadzili i co? Ludzie to biora, choc to awaryjne, bo taniej pare groszy niz kupic 2.0starszej konstrukcji marca😂😂
Rozmawiałem z ludźmi z merca na Poznań motor show. Sprzedano 8 sztuk w ciągu roku xD. Auto jest za ciężkie do jazdy torowej, bo masakruje opony. Hamulce stalowe nie dają sobie z nim rady i przegrzewają się na torze. Bagażnik za mały by używać go jako normalnego sedana na wyjazdy, a bateria się wyładowuje podczas szybkiej jazdy autostradowej.
Ogólnie to auto jest jednym wielkim GÓWNEM, bo nie sprawdza się w żadnej z roli jakie powinien pełnić super sportowy sedan xD
za to w UK sprzedaje się dobrze bo jest na to specyficzna klientela. w Niemczech również.
Wlasnie, za granica nie narzekają, a tu widzę typowe myslenie Polaka😂
Skąd informacje, że w DE sprzedaje się dobrze? Już rok temu były informacje, że w DE dilerzy narzekają, że nikt nie chce tego kupić
@@edmunek Gówno prawda xD W niemczech też się nie sprzedaje. Komu ty te bajki chcesz opowiadać? xD
Dlaczego ktoś miałby chcieć prawie dwukrotnie droższego merca od m3?
@@JakJa... Tak, typowe myślenie polaka buraka TY reprezentujesz xD
Uwielbiam takich debili, co mówię że ktoś niby nie narzeka, a nawet niemcy tego szajsu nie kupują xD
Ehhh... smutne to było, jak zniszczyli dziedzictwo C63 AMG 😔.
Dzięki za test 👍.
Spokojnie, wrócą do większych silnmików, nikt tego gówna nie kupuje.
Ale wiesz, ze oni to zrobili by moc resztę modeli klepać w V8? Czy twój mały móżdżek jest zbyt tępy by to pojąć po tylu latach, ze to wina UE a nie AMG?
Kabli nie trzeba wozić - miło, że wsłuchujesz się w głosy widzów 😛
Widzowie tworza też ten kanał :)
6:57 U mnie za oknem zaczęli kosić trawę i musiałem się wsłuchać bo miałem wątpliwości czy to C63 dwulitrowe czy kosiatka za oknem. xd
Skrzypi gorzej niz moj Renault Modus z 2003r xd
Modusa nie było w 2003
@@klstrucker930419 sluszna uwaga, pomyliłem się, 2004r
test jak zawsze bardzo dobry - niestety rezygnacja z silnika V8 to porażka, tak jak te dodatki elektryczne, co widać bo braku zainteresowania i sprzedaży obecnego modelu - ogólnie C klasa wygląda fajnie, ale nie jest do zaakceptowania - zgadzam się z Tobą w podsumowaniu prezentowanego modelu - najlepsza C klasa to model W204
Ale wiesz, ze oni to zrobili by moc resztę modeli klepać w V8? Czy twój mały móżdżek jest zbyt tępy by to pojąć po tylu latach, ze to wina UE a nie AMG?
@@mralx5626 jak widać mały, tępy Twój móżdżek zapomniał że mercedes specjalnie wprowadza wersje elektryczne jak EQS itp, aby móc sprzedawać spalinowe samochody ale przecież jesteś wybitnym ekspertem i tylko TY wiesz wszystko doskonale i najlepiej, szkoda że czytać komentarzy nie potrafisz ze zrozumieniem
@@mralx5626to powinni dać rzędową szóstkę o mocy 500-550 KM, bez tych chujowatych silników elektrycznych.
I za to Ciebie lubię...Bez zbędnego pierdolenia, zwięźle, treściwie i nie za kasę czytaj reklama shit'u.No panie Bart 👊👍👌💪👏👏👏
Po co te dźwięki z głośników to ja nigdy nie zrozumiem...
Coś jak dorosły wsiadł na plastikowe auto i warczył jakby miał sportowy wydech...
A te baterie, to nie chodzi o klientów / kierowców, ale o efektywność spalania w testach homologacjii na pierwszych 100 km.
Edycja: no kurcze, ale na to turkusowe Porsche na końcu to mogłeś trochę dłużej popatrzeć, skoro już przyciągnęło twoje spojrzenie 😁
Elektryczny Taycan ;p kolor fajny
Czy można taką imitację strzałów z wydechów zamontować w wiejskich gruzach, żeby nie wnerwiały większości dookoła? XD
Jak widać za jakosc sie płaci :) Pięknie spasowane wnętrze :)
Panie Bartku, test rzetelny jak zawsze ale jak patrzę na ilość ekranów, pianoblack czy spasowanie podsufitki, to się zastanawiam kto w fabryce mercedesa odpowiada za kontrolę jakości, bo takie buble dopuszczone do sprzedaży to jest dyskwalifikacja..
Fajny odcinek i Mercedes C63 AMG pozdrawiam Bartka
I znowu coś dla każdego i w przystępnej cenie
Niby dla każdego a nikt nie bierze XD
@@Fajlipek bo za tani
Ostatnio kupiłem sobie auto i przy wyborze, oprócz spełnienia swojego marzenia, patrzałem także na "resale value" (odpowiednia opcja wyposażeniowa). Domyślam się, że ludzie kupujący auta za ponad pół bańki potrafią liczyć pieniądze i nikt nie chce ich stracić (tak wiem, często to jest leasing). Widząc, że ceny C63 z V8 lecą do góry chyba nikt nie chce wpakować swoich pieniędzy w coś, co się na rynku nie chce przyjąć i czego ceny błyskawicznie spadną.
Jak w takim aucie jak AMG obrotomierz zrobiony jest "po francusku" czyli w drugą stronę... litości, to pasuje do popylania Scenikiem :D
Kolor petarda
Mercedes się skończył już 5 lat temu, najpierw to wnętrze i zegary, spadek jakości materiałów, a teraz 4 cylindry i waga. Do drogiej I szybkiej jazdy na wprost to mam 2 razy tańszego elektryka
Powiedział ten co w życiu w nowym mietku nie siedział. Przestań pierdolić głupoty, za robotę się jakaś weź farmazonie
Ostatnio Matt Watson w carwow pokazał w testach drag race, elastyczności i hamowania że C63 kładzie na deski M3 i RS4. I po makale!
No tak nie do konca kladzie, ale fakt wygralo. Z miesjca m3 bylo bardzo blisko, jakby pas byl dluzszy to by wygralo. C63 ma 680 KM a M3 510, wiec 170 KM wiecej to nie dziwne ze jest szybsze :)
C63 wygrało we wszystkich konkurencjach! Testy Watsona są dla wszystkich aut takie same, dywagacje o długości pasa są jak o wyższości jednych świąt nad innymi. MB zrobiło bezapelacyjnie szybsze auto z gorszym dźwiękiem. I żeby nie było, aktualnie mam MB i BMW do jazdy. Oba to inne auta i oba mają plusy dodatnie i plusy ujemne…
Zrobie porownanie M3 cs z C63 amg, 550 vs 680 KM i zobaczymy jakie beda wyniki :)
Super odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍
To jest profanacja LEGENDY bo pomimo krótkiej historii (raptem 16 lat) C63 AMG to jest już legenda.
Cena kompletnie z czapki na tle M3, które jako całkoształt wręcz to C63 pożera i bezczelnie mlaszcze a potem wielce zdziwieni dilerzy czemu nikt tego nie chce.
Dobrze, że Mercedes wyciągnął z tego wnioski i CLE 63 AMG bedzie mieć V8 a nie ten sam zestaw jak w C63, pomimo początkowych planów.
A tak swoją drogą jak są. Te atrapy wlotów powietrza to nie da się np zrobić tam dziury jak idzie atrapa i zrobić z atrapy rzeczywisty wlot powietrza? U mnie w a4 b7 takie plastiki przy zderzaku zasłaniały z obydwu stron intercoolery to je wyjąłem i teraz są rzeczywiste wloty.
Hmmm nie wiem czy tak sie da ;) ale tak byloby najlepiej
No wszystko fajnie dużo koni dużo nm, ale auto waży jest ciężkie i tak naprawdę ta moc nie jest tak odczuwalna. Dodatkowo może to tylko moje spostrzeżenie ale C klasa AMG od ponad 20 lat różniła się tym od swoich konkurentów że miała V8, zawsze. Od 202 przez 203, 204 do 205, które w pewnym momencie było jedynym samochodem w tym segmencie(jako sedan, kombi, cabrio) oferowanym z silnikiem V8. Ta unikalność i wyjątkowość przekonywały do W205, jedyny producent który miał V8 w segmencie D to lexus z modelem RCF, ale on jest dostępny tylko w coupe.
Ale fura!😍
Po stanie plastików i kluczyka to auto wygląda jakby przejechało...300 tys. Km. A nie było mercedesem...masakra.
Jesteś najlepszy!
Potwierdzam!
Fajny test Bartku.
Na carwow mierzyli na 1/4 wraz z M3 i RS4. No ciekawe jaka będzie odpowiedź BMW i Audi :)
Tak ale w kombi, ja tez mam swoje pomiary razem z sednaem M3, wrzuce material ;)
@@barturban ok czekam. Ciekawe ile bagażnika jest w tym kombi. Może tyle co w sedanie poprzedniej generacji 😁
Za pol ceny tego mozna kupic poprzednika z 2022 roku z v8 z przebigiem ponizej 10tys km, dlatego bez sensu to kupowac :D
3:07 czemu to tak lata 🤣
Ja tam lubię Mercedesy i będę ich nawet nie racjonalnie bronił, ale ta jakość:/ jak sprawdzałeś materiały i spasowanie, to az chciałem zasłonić oczy i uszy😬
ciezko tu do Twojego komentarza cos dodac... na bank jakbym mial swinke zapelniona sianem to skierowalbym sie na M3 albo nawet RS4 ze wzgledu na silniki pomijajac jakas tam strate w mocy, momencie i przyspieszeniu na papierze- placic 100k GBP za R4 2.0 - bez sensu- no i ten bagaznik klasy Skody Citigo :D
Gdyby tu było 4.0 V8 4matic to byłby bestseller. Wizualnie wygląda świetnie 😁
Ten samochód jest skutkiem polityki klimatycznej UE
Patrzę oooo nowy film po Mercedes do tego amg ,a potem czytam R4??????? Śmiechu warte XD
Ten merc to gada jak moja octavia 2 z dziurawym wydechem xD
To jest czysta kpina z klienta według mnie wciskając ten model. Totalnie bez polotu i odstrasza po samym filmie tą jakością...
Nie wiem jakich masz znajomych, ale ja przed swoimi raczej bym się wstydził zakupu tego tandetnego gówna. To jest tandeta dla bogatych frajerów. Za taki hajs kupiłbym co najmniej dwa przyzwoite, może 3- letnie, pojazdy. I wtedy nie wstydziłbym się, bo mądrze wydałbym ciężko zarobione pieniądze.
Rozpadnie się motor po 100k km?
Ja to już nie mogę patrzeć jak koncerny samochodowe "gwałcą i profanują" swoje produkty.
Jako stary, już fan motoryzacji. PROTESTUJE !!! 😡😡😡😂
Ten pojazd to jest jakiś absurd i żart 😢 kiedyś to były czasy, a teraz to nie ma… 😅
Tak "nowe" amg wraca do V8.
A swoja droga teraz weszlo nowe 911, gdzie base model jest drozszy o 30tys od starego base model. Ceny aut obecnie abstrakcyjnie rosna, porsche to taki przyklad bo praktycznie kazde auto po lifcie absurdalnie drozeje.
4-cyl silnik w takim wozie to nieporozumienie. V8 czy R6 turbo byloby pewnie sporo lzejsze, a niewielkie wspomaganie hybryda daloby pewnie wystarczajacy poziom mocy, jakby sama spalinowka komus nie wtstarczala
M3 touring za kilka lat będzie klasykiem i legendą, za to amg c klasse będzie jeździć po serwisach, bo bateria zmieni się po lifcie
zdecydowanie lepiej kupić c43 amg - silnik ten sam a jest lżejsza bo nie ma tych wszystkich akumulatorów i wychodzi taniej
Nie ma to jak mercedes najlepsze taxi , a nie sport machiny, mam nową e klase i jest swietna w dieslu
skrzypi bardziej od mojego B5 ;)
Ogladam tylko po to, zeby uslyszec jak skrzypia te plastiki
Bartek ile masz wzrostu?
186 cm!
Look what they did to my boy
Kaszanka na gazecie z czerstwym chlebem z przytwierdzoną do kiszki nakrętką - co by było eko ¯\_(ツ)_/¯
💪
Jeśli Mercedes chce być premium, to we wnętrzu powinna być absolutna cisza, bez skrzypienia.
Ten Merc ma swoje wady i zalety:
Zalety: fajny wygląd, lakier idealny, przyspieszenie, czarne felgi ładnie się komponują z lakierem
Wady: wykastrowany silnik z beznadziejnym brzmieniem (a raczej jego brakiem wg mnie), gigatablet rozpraszający kierowcę, no i to pier*olone piano black, wrrrrr xDD
No Bartek odejście od V8 tragedia ale film Carwow daje do myślenie z rolki deklasuje a później od 50 do spodu to już przepaść między M3 i RS4 polecam obejrzeć
Z tym deklasuje to bym nie przesadzal, z miejsca m3 bylo nieco z tylu ale dochodzilo, wiec jakby prosta byla dluzsza to by wygralo ;) z rolki c63 szybko skakalo, kednak 170 KM wiecej i elektryki robia robote ;) zrobie porownanie sedama M3 CS 550 KM z C63 AMG 680 KM i zobaczymy jak to wyjdzie
Za takie "coś" bo nie nazwę tego wytworu autem a już na pewno nie amg, powinno być przyzwolenie na zwyzywanie mercedesa za ten model. C63 od lat pokazywało jak dobrze mogą brzmieć i jeździć samochody teraz to jest nieśmieszny żart.
AMG-----buchuchuchuchaaaaaa
Legenda która umarła...chyba że MB pójdzie po olej do głowy:)
Why are you trying to break the car interior ?? 🤣
Tez hejtowalem, ale jak zobaczylem jak jeździ to nabrałem szacunku. Po prostu z racji silnika 2.0 powinien mieć atrakcyjną cenę wzgledem np. M3 i mialby rację bytu.
Ale wlasnie nie jezdzi ;) ma czasy zblizone do 510 KM konkurencji, a ma 680 KM ;)
Oznaczenie 63 bawi gdy pomyśli sie co oznaczalo kiedyś a co oznacza dzisiaj😅
Prawda ;) C20 AMG powinno byc ;)
Swap silnika może zrobi robotę
Wykonanie to jakiś dramat. Na dzień dzisiejszy chyba Lexus i BMW są w tym aspekcie najlepsze. Za nimi Audi.
Mam nowa c classe . Nie wiem czemu ,Mercedes produkuje samochody z trzeszczacymi fotelami w calej oferowanie przez niego gamie modelowej
Ej, ale w teście carwow c63 było znacznie szybsze od m3, zarówno od 0 jak i z rolki...
680 KM vs 510 KM ;) z miejsca M3 widze ze doganiało, jakby prosta byla dluzsza to mysle ze by dogonilo ;)
Ło panie jak można dać ponad 600k za takie auto :O
C63 AMG bez V8 to nie to samo😢
Czyli z amg zostalo cla 45 gdzie 4 gary maja miejsce poza tym już od kilku lat mercedes może gonić AUDI czy BMW. no sory ale rs3 co z tego ze nie skreca ma 2.5 R5 unikat bmw robi super R6 audi genialne 2.9 i fajne V8 a mercedes xd. Czyli defakto kupujac A4/A5 45tfsi robiaąc stage 3 dla 2.0 robimy 450 koni i mamy auto 400 kilo lzejsze od merca tez 2.0 za pół ceny z podobna frajda z jazdy. Dramat dobrze ze od poczatku jestem team vag ;)
cygański tabor a nie samochód
2300kg to waży np. Panamera SportTurismo E-hybrid... Tylko że gdzie rozmiarami Panamera (duża limuzyna typu gran-turismo) do takiego pierdka C klasy xD
Nikt tego nie chce. Wracają do V8. Te co stoją na placach albo wrócą do fabryki na zmianę napędu, albo obniżą cenę o 50%. Tylko Mercedes potrafi tak spieprzyć super auto.
Wszyscy wiedzieli a Mercedes nie wiedział, kogo oni tam zatrudniają🤦♂️
Nie mogę zrozumieć wnętrza w nowych mercach. Wszędzie chamski trzeszczący plastik jak w zabawkach z odpustu, ledy świecą niczym hinduski bus. Interfejs windows vista z dodatkowymi skórkami dla fanów elektro w 2005 r. Ok o gustach się nie dyskutuje, ale ten dramatyczny brak jakości to jest policzek dla klientów.
Merc sporo wtop w ostatnich latach - zrobili elektryki, których nikt nie chce i AMG, którego nikt nie chce. ;)
14:26 -NIGDY NIE MÓW ŻE BYŚ TO PRZEŁKNĄŁ, bo jeszcze ktoryś ze słupków i innych speudo inżynierów nowego pokolenia wpadnie na pomysł włożenia takiego silnika np. do S klasy i innych modeli. Na przykładzie rozciągających się pasków rozrzadu i brania oleju od 10 lat w nowych BMW widać jak ci specowie radzą sobie z analizą blędów i niedociągnięć, ale za to wpadną na dołożenie kolejnego katalozatora i funkcji pierdzenia pod klaksobem 😇. 😞😞
Slychac ze pod autem jest glosnik ktory imituje dzwieki.
Wlasnie tez mialem takie wrazenie
Nie ma to jak jechać AMG z trumną na dachu bo bagażnik nic nie pomieści :D :D :D :D :D :D
15:00 nawet na nagraniu na YT widać każdą mijaną latarnię na tym nieszczęsnym piano black na środku, co za 💩
Aj, szkoda że nie ma V8
Dla mnie dno. Przynajmniej, minimum, absolutne pójście po najmniejszej linii oporu to powinno być R6.
Niestety nie podzielam entuzjazmu dotyczącego wyglądu. Według mnie BMW serii 3 znacznie ładniejsze. Nie jestem fanem żadnej z marek ale ten Mercedes jesr według mnie conajwyżej przeciętny. No ale jak wiadomo o gustach się nie dyskutuje, można jedynie wyrazić swoje zdanie :) pozdraiwam.
Przeciętnośc to dzisiaj jest osiągnięcie
Z tych dwóch wybrałbym Giulie Quadrifoglio :)
Ja to tego bobra z przodu wciaz nie moge przelknac :p
@@barturban to ja mam ten sam problem ale taka m340 ma jeszcze normalny grill. Wiadomo moc nie taka ale silnik 3.0 nie 2.0 i ten w BMW podatny na modyfikacje. Ja bez wahania wybrałbym BMW nawet ta z bobrem mi się bardziej podoba niż ten nudny Mercedes ale powtórzę raz jeszcze o gustach się nie dyskutuje ;)
@@barturban Dej spokój, bober się już opatrzył, szczególnie że reszta auta jest mega kozacka.
Obecnie m3 nie ma konkurencji. To będzie przyszły klasyk. Jestem tego pewien.
Będzie wspominane za kontrowersyjny przód ale genialna całość i to pomimo sporawej masy. O c63 już ludzie nie pamiętają a rs4 to antyk i nie rzucający się w oczy.
Serio, Skoda Superb jest milion razy lepiej wykończona. Dramat...
hmmm to czy m3..trudny wybor xd ja pitole zenada ;d
Wnętrze i plastiki to kicz tandeta. Ale na Boga przestańcie mazgaić sie na silnik 2.0 bo to rakieta ktora mieli te wszystkie v6 czy v8
No wlasnie nie mieli ;(
No jak? 3.4s do 100kmh, rs4 ma 4.1s a m3 3.5s. To pierwszy mercedes który wygrywa z rs i M spod świateł a jest tyle nagonki na niego...
Ale ile koni ma M3 a ile MB ;) BMW o mocy 550 KM juz jest szybsze niz MB, a to wciaz ponad 100 KM mniej
@@barturban hmm ale jaka to różnica ile ma mocy? Chodzi jak cos jezdzi....coś podobnego cenowo mówiąc bardziej precyzyjnie. Ok 500 vs 530 k PLN to różnica ale MB jest nowszy i zawsze tak jest. Ja wielkim fanem tego c63 nie jestem ale no naprawdę...to jest potwór i każdy ma wielki bol D że jest 4 cylindrowy
No jak to jaka roznica ;) R4 o mocy 680 KM jedzie wolniej niz R6 o mocy 550 KM, to troche slabo ;)
Skrzypi w środku jak stara rura premium hahah
Auto bez sensu...bez duszy...bez emocji... Mercedesie nie idz tą drogą.
280L bagażnika 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Bateryjki w autach są bezsensowne
Tylko głupcy kupują to, to nawet obok premium nie stało i obok AMG.
Jest drogi, nie brzmi ale za to nie ma bagażnika
Ten bagażnik to kompletna porażka
Wykonanie tego auto to jakaś masakra...
Siedziałem w nowej tesli 3 performance ‚ jest lepiej wykonana niż ten mercedes a dwa razy tańsza , Niemcy oszaleli , co oni robią . Przepraszam 3 razy tańsze 😂
Przecież ten ekran środkowy to czyste renault . Już nie tylko silniki od nich biorą. BMW się kończy, ale merc chyba już się skończył.
W CARWOW robili wyścig Mercedesa w kombi z M3 kombi i RS4 kombi - mesio ich rozwalił
Moze nie tyle rozwalil, bo z miesjca gdyby tor byl lekko dluzszy do M3 by wygralo ;) no i Mesio ma 170 KM wiecej...
Już zapowiedzieli że wróci v8
Oficjalnie jeszcze nic o C AMG nie mowili
Taka niemiecka alfa 156/159 itp
Zawsze mnie dziwi test dorosłych ludzi z tyłu jak tam zawsze w tego typu autach będą dzieci albo nikt
Prawda, tylko pokazuje skale :)
ooow w
Ale to skrzypi dramat. A samochód z AMG nie ma już nic wspólnego tylko literki są doklejone
Jestes sobie inzynierem AMG, budujesz najmocniejszy seryjny silnik czterocylindrowy, a potem widzisz jak wsadzają go do C klasy ktora skrzypi jak Dacia, dramat
Nie obrażaj Dacii. One są bardzo solidnie zmontowane w środku- coś jak kiedyś Skoda🙂
Można się śmiać z Dacii, ale Duster rocznik 2023, (pożyczyłem od serdecznego kolegi na kilka dni na dojazdy) mimo że materiały w środku ma twarde, to dobrze spasowane, nic nie lata ani skrzypi.
...wsadzasz swoje dzieło życia jakim jest najmocniejszy, seryjnie montowany 2.0 R4 do C klasy i słyszysz jak wszyscy plują na twoje dzieło bo tam powinno być V8. To jest dopiero dramat tych ludzi XD
@@Pachciuw sumie to nikt nie pluje na silnik, że jest słaby, ale pluje na sam koncept super sportowego auta z 4 cylindrowym silnikiem
O to to, sam silnik jest bardzo dobry, ale tu sie nie spina reszta. Za ciezkie, za maly bagaznik, po co ten phev, nie brzmi :)