@@sultannurmurat4785 Интересно слушать этого гениального человека, создавшего быстрейший электро гиперкар и этот шедевр, а так же в будующем совместно с Бугатти создаст ещё более невереатные гипер авто,и кто он по национальности абсолютно без разницы.
Этот дизайн невероятен, его создавал человек с глубоким внутренним миром, отменным чувством стиля и безумно умной головой. Это шедевр, это произведение искусства, это вызывает только восхищение
Писец яйцам и мозгам магнитные волны и батарейка скорее всего уран что бы 800 лошадей развивать . Так что кто хочет потерять яйца мозги и печёнку активно покупайте это ускаряя свою и так короткую жизнь
Когда был главой Римак, ходил в черной водолазке. А теперь в солидном костюмчике. Статус вынуждает. Действительно интересный автомобиль, а не очередная перелицовка Широна за оверпрайс (сужу с высоты своего дивана). Мне, как инженеру, всегда больше были интересны технические решения в конструкции автомобиля, а не кожа, экранчики и ограниченный тираж. Команде канала хочется пожелать развития, всё будет ок. UPD: Пока смотрел, вспомнил, как под каким-то видео высказал своё мнение, что аналоговые приборы и кнопочки вернутся в будущем. Но станут уже элементами роскоши на дорогих тачках. И на мой взгляд, вот он первый звоночек. Бугатти задаст тренд, кто-нибудь подхватит, и понеслась. Ведь эта лапша про минималистичный дизайн, которую нам вешают производители типа Теслы, по факту ничто иное, как удешевление производства. Ведь намного дешевле запихнуть все функции в один экранчик, написать одну операционку и пихать её во все свои модели, нежели проектировать и продумывать расположение элементов управления для каждой модели. Ведь мы не просто так можем видеть одни и те же переключатели поворотников на условном Фокусе, Мустанге и 150-м Рапторе. Всегда идёт борьба за снижение затрат, а тут такая удобная вещь подвернулась - экранчик. Влепил посреди торпедо, а поколение смартфонов только спасибо скажут 🤷♂️
Ну, из аналоговых приборов механические крутилки и циферблаты, если они конечно удобные, то дело то хорошее и красиво, вон у нового лендровера крутилки начали выполнять несколько функций (например климат, а нажав на нее переключает громкость и т.д. и т.п. , прям вспомнил свой немецкий магнитофон блаупункт 80х.), а у мустанга мак-е уже на планшете такая крутилка, а у лексуса их уже две. Правда эти крутилки у Бугатти переживут сам гибридный авто, особенно аккумулятор. Мне вон у блогера Академег на Волге 21 стимпанковская приборка понравилась и стоит сие произведение искусства 70 тыс рублей. Тут вам в комментах уже пишут создай новый Жигули, да легко, ну для копирования можно взять Ioniq 5, по кузову и дизайну приблизительно похожую в стиле киберпанк и назвать Lada 9ка, да да так и назвать, у них то MG4 то EV6 то VF8, а у нас 9KA, оригинально и понятно что Девятка, приборку можно сделать из сапфирового стекла (кстати эпл покупают сапфир в России для задних камер своих айфонов) и чтобы в этой стекляшке внутри была голограмма, когда такое будет, то можно туда пихать и циферблаты от Бугатти и стимпанк от Волги 21 и киберпанк и че захочешь, была бы фантазия. На телефонах всякие объёмные 3d темы уже давно существуют какие хочешь.
С переди настоящий турбион,) а глядя на зад, сразу думаешь о макларен. А все вместе произведение искусства ! Нужно освободить подобные машины от рамок по экологии, их не так уж и много и им нужна вся мощь
@@kulichik_gamesпри цене под 4 миллиона евро, об экологии вообще можно не говорить, при использовании любого двигателя. Сами производство и разработка, уже нанесли такой вред экологии, что конечный продукт и его использование, теряются на фоне. Мало того, большую часть жизни, это будет ездить в фурах, и стоять в отапливаемых гаражах, которые тоже не безвредны.
Странно, что они не довели цикл разработки до того, как делает Apple - по несколько iPhone каждый год! И опять обновляться... 😁 Широн - в трейд-ин, а этот Турбийон в кредит берешь! 😂
*Ерунда полная, во время езды нужно чотко видеть шкалу, стрелки* А тут всяких шестерёнок нагородили, глаза разбегаются. Да и вообще автор фигню прогнал, что жизнь электро дисплеев короткая. Дисплей будет работать в включённом состоянии 60-тысяч часов и после этого, лишь яркость упадёт немного. Это 20-лет непрерывной работы. да не кто на такой машине столько времени не проездит. она на 99% быстрей в утиль пойдёт. Да и вообще машина технологический отстой и выпендрёж. 30-литров на 100км в эконом режиме,, несмотря на то что у неё ещё электро моторы. ДА БРЕД ДЛЯ ДУРАКОВ. Вот тесла технологичная и продвинутая, а в бугатти только, глупые понты, и древние разработки. 460км в час на городской машине, на какой фиг? Это тоже самое что к детской коляске в которой детей возят, поставить, ракетный двигатель. СМЫСЛА НОЛЬ.
И вроде бы экстерьер не сногсшибательный! Но тоже неплох. Но высота и уровень технологий завораживает! Новый композитный карбон, более лёгкий и прочный, напечатанные на принтере детали подвески и всего авто из алюминия и титана. Атмосферник с приборкой - просто фантастика. Я не любитель гибридов, но те кто делали новый Бугатти, настолько сумели поставить, сам акцент на ДВС, а электрику якобы только "вспомогательной", что все получилось прекрасно. А ещё учитывая как в Бугатти умеют доводить до эталона качество сборки и безотказность продукта. Так что Игрушка получится на выходе обалденная! Спасибо переводчику этого канала! 👍👍👍🔥
Им надо было более совершенный аккумулятор поставить тогда могли бы использовать общую мощность более 2000 лошадок. Или просто аккумулятор поставить хотя бы на 35 киловатт часов вместо 25. Уже есть такие которые могли сохранить вес в пределах 200 кг. Даже можно было бы 50 киловатт поставить аккумулятор с таким 200 кг весом из самых если современных аккумуляторов если выбирать.
@@prongati нифига. Аккум который будет питать 3 электромотора общей мощностью 1200 л.с. должен быть примерно вдвое больше и при этом должен потреблять ещё больше мощности у ДВС. Это увеличит вес и сделает уже сам ДВС вспомогательным - он будет скорее просто генерировать электричество, чем давать крутящий момент на колеса. Уверен они и без таких умников как ты поняли где этот баланс при котором при 2000 кг. машина выдает максимум.
@@circassiannobleman4066 Не там много разных режимов есть для драг рейсинга электромотор который стоит после ДВС. Будет работать как дополнительный электромотор + сам ДВС. + 2 ЭЛЕКТРОМОТОРА спереди. Вот когда нужно заряжать будет гибридный режим где электромотор после ДВС уже заряжает аккумулятор. Чтобы было больше 2000 лошадок реально нужно только поставить на 35-40 киловатт аккумулятор и все. Пусть даже такой же тип будет аккумулятора вес будет вместо 200-250 кг примерно и общий вес в районе 2045-2060 кг.
Начало разговора: -Машина стала на 40см длиннее. Продолжение: -Колесная база стала всего на 27мм длиннее -А на сколько стала длиннее сама машина? -На столько же. 😂😂😂
Они заявляют 1800 лошадиных сил. Из них 1000 - это двигатель внутреннего сгорания и 800 - это электродвигатели. Запас хода на электродвигателях составляет около 60 километров. Простой вопрос. Во время интенсивной езды через сколько времени аккумуляторная батарея полностью израсходуется и электродвигатели станут просто балластом? Так что, 1800 лошадиных сил - это тоже маркетинг.
@@hydrogen25у меня тоже встречный вопрос: кто эти люди, которые едут свыше 350 км/час на протяжении 2 и более часов??? Видимо полевые наркоманы, которых не отпускает?
Вот это дело. Почти и недели не прошло. А Римак - красава. Был каким там.. югославским, словенским изобретателем. И вот - объединение Бугатти и Римака.
*Ахринеть, в наше время разработали V16, я думал будет старый W16 от вейрона. Мужчина приятный, классно придумали, даже без турбин. Кайфонул от просмотра. Человек классный, знает о чем говорит.*
Про шедевральный V16 и шикарную механическую приборку уже было многими сказано. А я бы ещё обратил внимание на очень низкую покатую морду ☝В наше время автомобилей с капотами-подушками и мордами-кирпичами это тоже очень круто. Как с функциональной (аэродинамика), так и с чисто эстетической точки зрения 👍
Это нечто в наше время двс без турбины плюс дизайн салона без больших мониторов и супербонусом дизайн рулевого колеса и приборной панели молодцы. Рассказ от самого разработчика тоже хорош.
Мне нравится как он рассказывает что достаточно ездить на электрических 800 лошадях а v16 сам включится для подзарядки батарей))) 1000 лошадей двс для подзарядки, причем проедет на акуме он только 70 км. Просто какой то абсурд
@@konstantinst7054 РФ не нормальная страна? да самая охуенная. И дороги у нас не самый отстой. В США покатайся, посмотрю на твою подвеску. Только не по голивудским фильмам суди о качестве дорог. В Москве вообще отличные дороги.
@@GeneralTowns Тем более, выставочный образец. А ты видимо особа приближенная к императору, посвещенный "Вася из Мухосранска", не принимающий никакой критики в адрес своего божества?
@@МЕДВЕДЬЛЁХА-ж2э нет,я француз,живу во франции и знаю все бугатти и все их детали как свои 5 пальцев,и водил их тоже,так что не мне ли лучше тебя знать какие бугатти на самом деле?
Это демонстрация возможностей ВАГа. Думаю, эта машина им обошлась в минус ну или в ноль, вряд ли они на ней заработают, учитывая, что это по сути новый автомобиль с другой колесной базой, самое главное, с новым двигателем. Разработать новый мотор стоит колоссальных ресурсов. Молодцы!
По максималке разочаровала, со своими 1800 л. с. В16 и 3 электродвигателями он мог бы спокойно объехать по максимальной скорости кёнигсегг джеско абсолют, смысл было на приборке делать до 550? Фиг его знает, если даже у широна сс300+ было всего 500
@@yangle42дурень? 60.000.000р это даже не близко 3.8 млн евро …. в рублях эта сумма +- 410.000.000руб, а учитывая, что в рашке все дороже , доставка авто + растаможка 8.3 литра , то тачка выходит в 500.000.000 +- . 500.000.000 делим на 60.000 = 8.333 месяцев. 8.333 делим на 12 и получаем 694 года копить на эту машину , при условии, что он не будет тратить ни копейки с з/п
Звичайно гарний. Таким як ти, будь він останнім уродом на Планеті, але в офісі бугатті, все одно був би гарним😂😂😂 А шо, тьолки не проектують машини, нє?🤧🤧🤧🤩🤩🤩
Матэ Римац - настоящий профессионал своего дела! Авто - просто шедевр! Механические приборы - это вот то, что надо для данного авто, прям визитная карточка. Отличный ход. Из минусов - перевод в этой серии страдает... то с длинной авто, то с расположением двигателя и коробки, еще что-то было про режимы работы двигателей. В общем ИИ переводит не лучшим образом. Но все равно было очень интересно смотреть. Спасибо!
Вон оно че Михалыч, а я то думал Ладу Гранту купе сделали, а оказывается нет, в этом веке мы вообще можем хоть на 1 тысячную приблизиться к мировым автопроизводителям и создать что то достойное свое.🥲
Это не морализм, а требование европейского законодательства о соответствии экологическим нормам. Российские авто, например, не разрешат продавать в Европе.
@@zmagarbel правильно, но чтобы сертифицироваться под евро 6 нужно соответствовать нормам по выбросам. А то получается, российские автомобили это тоже пример морализма. Да и продажи россеянских авто во всей Европе это несколько десятков авто, не более, тоже как Бугатти.
Они не возле чадащего углеперерабатывающего завода в челябинке ездить будут и не по мкаду в москве(где пох уже) а на лазурном берегу в моте карло. А там катализаторы никто не выбивает))
Есть один неоспоримый факт, есть Бугатти и все остальные в мире гиперкаров, которые развивают больше 400км/ч. Бугатти говорит: я самый надёжный, самый стабильный, самый престижный, самый роскошный, самый красивый гиперкар в мире, на котором может ездить любой водитель в любые погодные условия. Остальные: ну можем только побить рекорд Бугатти в идеальных условиях, когда нет ветра, дождя, когда за рулем сидит опытный гонщик, и это при условии если наш гиперкар не поломается во время заезда и не потеряет управление на максимальных скоростях 😂😂😂. Так что Бугатти лучший гиперкар по совокупности факторов, а то хейтеры Бугатти как дети малые, школьники, у которых самый быстрый значит автоматически самый лучший, другие факторы они не учитывают.😁
Бугатти - хорошая. Но не надо передергивать! Никто не будет ездить ни в дождь, ни зимой. Минимальный пробег - залог роста цены в дальнейшем. А как машина, он сливает всем аналогам. И будет сливать! Это современный еб... долбонатизм, когда делают сто тыщ лошадей, но зажимают электроникой так, что это мерин (погугли термин). А потом чел садится на Ф40 и просто ссытся от страха и счастья одновременно. А почему? А потому... Кстати, из-за малых пробегов, электрические гиперкары куда более "нормальные", чем паскудная Тесла. Ведь пробеги в любом случае малюсенькие. Но масса...
@@wwr2224Покупатели Бугатти не профессиональные гонщики как правило, а обычные любители, арабские шейхи и прочие любители роскошных авто, очень редко выезжающие на трассу, они ценят комфорт, безопасность и надежность в первую очередь. Вы хотите, чтобы они массово поразбивались и завалили компанию судебными исками, как было когда-то с Porsche Carrera GT? Боссы Бугатти прекрасно понимают для кого они делают авто и какое оно должно быть. Для других, которые хотят экстрима и имеют больше опыта в вождение и при этом также имеют много денег есть выбор в лице Koenigsegg, SSC, Hennessey и прочих, пожалуйста берите их, на них очередь куда меньше чем на Bugatti. Но таких меньшинство среди богатых, они ценят собственную жизнь, любят комфорт им нужно статусное авто, Бугатти это им все даёт.
Они заявляют 1800 лошадиных сил. Из них 1000 - это двигатель внутреннего сгорания и 800 - это электродвигатели. Запас хода на электродвигателях составляет около 60 километров. Простой вопрос. Во время интенсивной езды через сколько времени аккумуляторная батарея полностью израсходуется и электродвигатели станут просто балластом? Так что, 1800 лошадиных сил - это обычный маркетинг.
Смотрел... Смотрел... С кем Мэт общается. Всё думал почему мне его лицо знакомо.... Всё мне Nevera вспоминалась... А потом когда Мэт в конце начал про Nevera говорить.... В точку!!! Это владелец Nevera!!! Я не знал что он в Bugatti взят! Вот как раз от него я в ожидании классных машин!!! Потому что Nevera - потрясающий автомобиль в котором этот человек совсем не стеснялся воплощать всё по максимуму! И то как он всё Мэту рассказывает что он сам ОЧЕНЬ в теме! И скорее всего является автором многих нововведений в эту модель Bugatti. А Бугатти Турбийон получается (он же еще не до конца создан) получается при внешнем консерватизме очень даже воплощением силы, красоты и техгологий!!! Спасибо за крутое видео!!! П.С. Жаль конечно что Мэт на нем не поездил, но мы узнали про эту машину))
Чел, зашквар это как раз таки ты 😂😂😂 1) долларов а не долоров. 2) в видосе говорилась стоимость ее. 3) бугатти с двумя т 4) это концепт кар а не серийная модель
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Голос озвучки директора бугатти какой то слишком крутой, вы наняли миллиардера, для озвучки миллиардера?)
Как ни странно у директора реально голос похож на диктора, но чуть повыше. Хотя в микрофон он может, наверное, также
Братан классный у тебя чувства юмора миллиардер озвучил 😂
Еще бы немного занизили голос и получился бы Мориарти)
Он разве долларовый миллиордер?
Спасибо Бугатти за то что делают такие божественные машины
То что оставили аутентичность без дисплеев, Красавцы!
Да,но все же там есть старенький дисплей под спидометром присмотрись.
Там есть выдвижной дисплей на центральной панели
@@Wreys Выдвижной дисплей наверно может так и остаться спрятанным,если в процессе поездки не воспользоваться задним ходом для камеры.
анжроид авто/кар плей@@РатиРухадзе
Понятно, но вы же понимаете, что люди покупающие себе эту машину, это люди определённого склада!
Очень интересно слушать непосредственно разработчика этого авто, Римаца Мате гениальный человек в строении гиперкаров.
@VAVA.PW__Ha_CauTe_5i3 Дядя полицейский, он здесь!
Его ещё и роскошно озвучили 😊
интересно слушать цыгана?
@@sultannurmurat4785обьясни свою точку зрения
@@sultannurmurat4785 Интересно слушать этого гениального человека, создавшего быстрейший электро гиперкар и этот шедевр, а так же в будующем совместно с Бугатти создаст ещё более невереатные гипер авто,и кто он по национальности абсолютно без разницы.
Это как телевизор, который товарищ прапорщик разрешает посмотреть, только не включать
"со-включенным"- будет чуть-чуть дороже ..))
Этот дизайн невероятен, его создавал человек с глубоким внутренним миром, отменным чувством стиля и безумно умной головой. Это шедевр, это произведение искусства, это вызывает только восхищение
Писец яйцам и мозгам магнитные волны и батарейка скорее всего уран что бы 800 лошадей развивать . Так что кто хочет потерять яйца мозги и печёнку активно покупайте это ускаряя свою и так короткую жизнь
@@RobinHood-ms8vt лучше бы ты в школе уроки не прогуливал, чтобы подобную чушь не нести ломаным русским)
Есть автомобили красивее))
Но интерьер бомба)
@@OlegVasilenkoValik вкусы разные, всё относительно
ЭТО не авто, а произведение искусства! Римац - красавчик!
1 грамм бугатти стоит 171 рубль
А он причем тут?
@@user-zh8fk6uu1lмне 500 грамм Бугатти пожалуйста
Welcome to Croatia, Europe!@@skandinav_nummer1
Welcome to Croatia, Europe!@@skandinav_nummer1
Когда был главой Римак, ходил в черной водолазке. А теперь в солидном костюмчике. Статус вынуждает.
Действительно интересный автомобиль, а не очередная перелицовка Широна за оверпрайс (сужу с высоты своего дивана). Мне, как инженеру, всегда больше были интересны технические решения в конструкции автомобиля, а не кожа, экранчики и ограниченный тираж.
Команде канала хочется пожелать развития, всё будет ок.
UPD: Пока смотрел, вспомнил, как под каким-то видео высказал своё мнение, что аналоговые приборы и кнопочки вернутся в будущем. Но станут уже элементами роскоши на дорогих тачках. И на мой взгляд, вот он первый звоночек. Бугатти задаст тренд, кто-нибудь подхватит, и понеслась. Ведь эта лапша про минималистичный дизайн, которую нам вешают производители типа Теслы, по факту ничто иное, как удешевление производства. Ведь намного дешевле запихнуть все функции в один экранчик, написать одну операционку и пихать её во все свои модели, нежели проектировать и продумывать расположение элементов управления для каждой модели. Ведь мы не просто так можем видеть одни и те же переключатели поворотников на условном Фокусе, Мустанге и 150-м Рапторе. Всегда идёт борьба за снижение затрат, а тут такая удобная вещь подвернулась - экранчик. Влепил посреди торпедо, а поколение смартфонов только спасибо скажут 🤷♂️
Спроектируй мне новые Жигули
@@NelNik зачем? Они же сразу зашибись получились
Зашибись о что? Столб?@@lazy_goodwill
тренд на аналоговые приборы задала еще пагани
Ну, из аналоговых приборов механические крутилки и циферблаты, если они конечно удобные, то дело то хорошее и красиво, вон у нового лендровера крутилки начали выполнять несколько функций (например климат, а нажав на нее переключает громкость и т.д. и т.п. , прям вспомнил свой немецкий магнитофон блаупункт 80х.), а у мустанга мак-е уже на планшете такая крутилка, а у лексуса их уже две. Правда эти крутилки у Бугатти переживут сам гибридный авто, особенно аккумулятор. Мне вон у блогера Академег на Волге 21 стимпанковская приборка понравилась и стоит сие произведение искусства 70 тыс рублей. Тут вам в комментах уже пишут создай новый Жигули, да легко, ну для копирования можно взять Ioniq 5, по кузову и дизайну приблизительно похожую в стиле киберпанк и назвать Lada 9ка, да да так и назвать, у них то MG4 то EV6 то VF8, а у нас 9KA, оригинально и понятно что Девятка, приборку можно сделать из сапфирового стекла (кстати эпл покупают сапфир в России для задних камер своих айфонов) и чтобы в этой стекляшке внутри была голограмма, когда такое будет, то можно туда пихать и циферблаты от Бугатти и стимпанк от Волги 21 и киберпанк и че захочешь, была бы фантазия. На телефонах всякие объёмные 3d темы уже давно существуют какие хочешь.
С переди настоящий турбион,) а глядя на зад, сразу думаешь о макларен. А все вместе произведение искусства ! Нужно освободить подобные машины от рамок по экологии, их не так уж и много и им нужна вся мощь
Согласен, электрички более не экологичны
@@kulichik_gamesпри цене под 4 миллиона евро, об экологии вообще можно не говорить, при использовании любого двигателя. Сами производство и разработка, уже нанесли такой вред экологии, что конечный продукт и его использование, теряются на фоне. Мало того, большую часть жизни, это будет ездить в фурах, и стоять в отапливаемых гаражах, которые тоже не безвредны.
@@УжеВсеИменаИспользованы Я знаю
@@УжеВсеИменаИспользованычто ты несешь))😂😂
как макларен.Иди отсюда колхозник
Я ещё широн не купил,а они уже новую модель выпускают 😮
но вейрон-то уже взял?
@@sastry85 2 штуки 🤣
Реально, я только взял новый широн супер спорт, а они уже новую выкатили, придется опять деньги переводить, знаете как утомляет? 😂😂😂😂
Странно, что они не довели цикл разработки до того, как делает Apple - по несколько iPhone каждый год! И опять обновляться... 😁
Широн - в трейд-ин, а этот Турбийон в кредит берешь! 😂
@@HitmanCableCityэто и хорошо, что они не штампуют модели каждую секунду, вот что премиум компанию отличает от стада других компаний.
Ролс в мире гиперкаров!
Такой молодой и такие проекты, молодец молодец
👍
Приборка под часы, это бомба.
Выглядит просто шикарно...
Согласен, сильно понравилось, что она настоящая, т.е не фейк механизм, все шестерёнки делают свою работу
@@moroeen за такие бабки...понятно там все будет настоящее
Этой машине не нужно искать покупателя, покапатель сам ищет
@@user-kilmoriOneпо данному курсу ценник получается 374.845.200руб. Получается)
*Ерунда полная, во время езды нужно чотко видеть шкалу, стрелки* А тут всяких шестерёнок нагородили, глаза разбегаются. Да и вообще автор фигню прогнал, что жизнь электро дисплеев короткая. Дисплей будет работать в включённом состоянии 60-тысяч часов и после этого, лишь яркость упадёт немного. Это 20-лет непрерывной работы. да не кто на такой машине столько времени не проездит. она на 99% быстрей в утиль пойдёт. Да и вообще машина технологический отстой и выпендрёж. 30-литров на 100км в эконом режиме,, несмотря на то что у неё ещё электро моторы. ДА БРЕД ДЛЯ ДУРАКОВ. Вот тесла технологичная и продвинутая, а в бугатти только, глупые понты, и древние разработки. 460км в час на городской машине, на какой фиг? Это тоже самое что к детской коляске в которой детей возят, поставить, ракетный двигатель. СМЫСЛА НОЛЬ.
И вроде бы экстерьер не сногсшибательный! Но тоже неплох. Но высота и уровень технологий завораживает! Новый композитный карбон, более лёгкий и прочный, напечатанные на принтере детали подвески и всего авто из алюминия и титана. Атмосферник с приборкой - просто фантастика. Я не любитель гибридов, но те кто делали новый Бугатти, настолько сумели поставить, сам акцент на ДВС, а электрику якобы только "вспомогательной", что все получилось прекрасно. А ещё учитывая как в Бугатти умеют доводить до эталона качество сборки и безотказность продукта. Так что Игрушка получится на выходе обалденная! Спасибо переводчику этого канала! 👍👍👍🔥
Им надо было более совершенный аккумулятор поставить тогда могли бы использовать общую мощность более 2000 лошадок. Или просто аккумулятор поставить хотя бы на 35 киловатт часов вместо 25. Уже есть такие которые могли сохранить вес в пределах 200 кг. Даже можно было бы 50 киловатт поставить аккумулятор с таким 200 кг весом из самых если современных аккумуляторов если выбирать.
я только не понял , что там с приводным валом ... сказал " его нет" .... Ииии , шо тогда ?!
@@andreyryabov1803 вместо приводного вала стоят электромоторы
@@prongati нифига. Аккум который будет питать 3 электромотора общей мощностью 1200 л.с. должен быть примерно вдвое больше и при этом должен потреблять ещё больше мощности у ДВС. Это увеличит вес и сделает уже сам ДВС вспомогательным - он будет скорее просто генерировать электричество, чем давать крутящий момент на колеса.
Уверен они и без таких умников как ты поняли где этот баланс при котором при 2000 кг. машина выдает максимум.
@@circassiannobleman4066 Не там много разных режимов есть для драг рейсинга электромотор который стоит после ДВС. Будет работать как дополнительный электромотор + сам ДВС. + 2 ЭЛЕКТРОМОТОРА спереди. Вот когда нужно заряжать будет гибридный режим где электромотор после ДВС уже заряжает аккумулятор. Чтобы было больше 2000 лошадок реально нужно только поставить на 35-40 киловатт аккумулятор и все. Пусть даже такой же тип будет аккумулятора вес будет вместо 200-250 кг примерно и общий вес в районе 2045-2060 кг.
Этот чел заслуживает уважения
За такую машину не грех убить случайного человека на улице
Копил на Bugatti,но сорвался и купил сосиску в тесте и сок моя семья
Эх а ведь ты был так бльзок.😢😢
Большинство из нас сгниёт, так и не достигнув своих мечт. Это нормально
Ты налей и отойди
Начало разговора:
-Машина стала на 40см длиннее.
Продолжение:
-Колесная база стала всего на 27мм длиннее
-А на сколько стала длиннее сама машина?
-На столько же.
😂😂😂
Это про блок цилиндров он говорил)
Эх,тот самый редчайший случай на сегодняшний день,когда видно,что над машиной работали инженеры,а не маркетологи
работа инженеров нынче недешевая )
Они заявляют 1800 лошадиных сил.
Из них 1000 - это двигатель внутреннего сгорания и 800 - это электродвигатели.
Запас хода на электродвигателях составляет около 60 километров.
Простой вопрос.
Во время интенсивной езды через сколько времени аккумуляторная батарея полностью израсходуется и электродвигатели станут просто балластом?
Так что, 1800 лошадиных сил - это тоже маркетинг.
@@hydrogen25 так она разве от двс не заряжается?
@@hydrogen25 Ну что за глупость? Она же гибрид. Акб будут заряжаться от двс. Все очень просто.
@@hydrogen25у меня тоже встречный вопрос: кто эти люди, которые едут свыше 350 км/час на протяжении 2 и более часов??? Видимо полевые наркоманы, которых не отпускает?
Думаю, на выходных пойду покупать
да, не дай себя лохануть
Если только дизель и на механике
😂😂😂😂😂😂😂
А гранту куда денешь?Мне не отдашь?😂😂😂
@@Chernomor0809 та я эту беру чисто гонять в сервис за запчастями для гранты, шоб не пешком, ну и картошку в ашане покупать
Вот это дело. Почти и недели не прошло. А Римак - красава. Был каким там.. югославским, словенским изобретателем. И вот - объединение Бугатти и Римака.
РимаЦ, а не Римак!
@user-xv6ie2eq3s Свин 🐷? РимаЦ - на Хорвацком, а РимаК - English u know? Shut ur ass up kid 🤡
@@АлексейБутин-п7б Да-да, ага.
@@АлексейБутин-п7б Оригинальный канал Мэтта послушай, как он произносит😏
@@АлексейБутин-п7б Найди оригинал гонки Римак Ривейра, МакМарти и Ф1, послушай😏
Классно когда директор глубоко разбирается в своем продукте 👍
😂😂😂 нам в рф это даже кажется странным, согласись.
*Ахринеть, в наше время разработали V16, я думал будет старый W16 от вейрона. Мужчина приятный, классно придумали, даже без турбин. Кайфонул от просмотра. Человек классный, знает о чем говорит.*
Дааа,это реально настоящий шедевр
писец, как увидел Бугатти впервые и по сей день , не устаю в нее влюбляться !!
Кто читает этот коментарий не видать бед тебе и твоей семье, успехов друг, никогда не сдавайся
и тебе брат ! взаимно!
Спасибо брат ❤
Спасибо братик, желаю тебе что-бы у тебя в ближайшее время стояла эта машина в твоëм гараже.
Спасибо! Все будет отлично! И очень скоро!
@@legion-russia лайк тебе братик так и будет👍
18:05 какие красивые пузыри на стойке))
Пленка под карбон из Китая
Блин реально, жесть
Искал твой коммент. Тоже заметил
везде нагибалово согласен
А как же саунд-чек? И где палка, которой Мэт обычно выхлопную систему проверяет? В этот раз не рискнул?)))
Так это первое впечатление, а полноценный обзор будет тогда, когда авто поступит в продажу, т.е в 2026 году, может быть в конце следующего, 25го года.
Судя по тому, как Мэтт весь ролик ровно держит спинку, а ещё даже не попробовал сесть в салон, он попытался 😂
4:19 Сойдёт за саунд-чек 😁
Про шедевральный V16 и шикарную механическую приборку уже было многими сказано. А я бы ещё обратил внимание на очень низкую покатую морду ☝В наше время автомобилей с капотами-подушками и мордами-кирпичами это тоже очень круто. Как с функциональной (аэродинамика), так и с чисто эстетической точки зрения 👍
Панель приборов это произведение искусства
Это нечто в наше время двс без турбины плюс дизайн салона без больших мониторов и супербонусом дизайн рулевого колеса и приборной панели молодцы.
Рассказ от самого разработчика тоже хорош.
ДВСов без турбин хватает. Ламбы, ферры не все, но многие
обзор -норм ., технический ... не стали разглядывать "шкафчики и полочки" - из кожи кого, чемодан ...
Мне нравится как он рассказывает что достаточно ездить на электрических 800 лошадях а v16 сам включится для подзарядки батарей))) 1000 лошадей двс для подзарядки, причем проедет на акуме он только 70 км. Просто какой то абсурд
Сколько я должен заплатить за просмотр?
28 минут и 56 секунд жизни
Налог за дыхание при просмотре тоже включен
Хочешь узнать косяки своего старого бугатти, посмотри презентацию нового
Тоже ухо это режет. просто сказали бы что улучшили какие-то параметры а не так что раньше было плохо) Типа багаж сварится
@@TheZender999 да никто в Бугатти багаж и не возит, если честно)
@@andreymokko Да на бугатти никто и не ездит)
Они тупо стоят у них в коллекции.
Какие косяки?че мелешь то?
Ждём гонки с этим Bugatti
@@angelassustras4089в 2030 году « догоняю догоняю»
@@angelassustras4089не позорься
@@angelassustras4089у этого клоуна не будет, поюс турбион выйдет совсем не скоро
@@angelassustras4089 Эту Бугатти не продадут обезьяне как Тамаев...
@@angelassustras4089он никогда в жизни на такое авто не заработает хахаха
Тех осмотр не пройдет, брызговиков сзади нет😂
смешно 🧢
На линию ТО не заедет не ободрав все днище.
@@zmagarbel в РФ, а в нормальных странах дороги в полном порядке.
И ведра.
@@konstantinst7054 РФ не нормальная страна? да самая охуенная. И дороги у нас не самый отстой. В США покатайся, посмотрю на твою подвеску. Только не по голивудским фильмам суди о качестве дорог. В Москве вообще отличные дороги.
руль просто космос , очень удобно и очень круто выглядит , Мате просто гений
у французов стырили идею
@@kova7evс какой машины ?
@@ANGSTPARTYситроен
12:10 стык крыла покинул чат😂
Ага. Тоже смотрел и думал чзх
Искал твой коммент 😂
Мда, и это тачка которая будет стоить почти 4 лимона.
Мдя... с крылом косяк 😂😂😂
@@Αλέξιος-ο5φэта машина еще не вышла а будет в продаже в конце 2025 или под середину 2026 года. Это лишь тестовый вариант
Очень красивая модель получилась
Ну не очень, передняя часть уж слишком вытянутая
А где купить? 😆@@цфад_ни
Приборная панель офигенная, мягко говоря
сидушки , с массажем простаты - опци анально ))
@@andreyryabov1803 ты типа разделил на "опци" и "анально" и думаешь, что это смешно?
@@DarthYodaDarth , а шо такое ... оскорбление чувств ?! Вас то какая из частей задела : 1я , 2я или "разделение" ... суть реакции хз
12:13 ступенька между кузовными панелями огонь
что еще скажешь про машину которая еще в серию не вышла и создана только ради выставок ?
@@GeneralTowns Тем более, выставочный образец. А ты видимо особа приближенная к императору, посвещенный "Вася из Мухосранска", не принимающий никакой критики в адрес своего божества?
@@МЕДВЕДЬЛЁХА-ж2э нет,я француз,живу во франции и знаю все бугатти и все их детали как свои 5 пальцев,и водил их тоже,так что не мне ли лучше тебя знать какие бугатти на самом деле?
@@МЕДВЕДЬЛЁХА-ж2экритикан хуев, что такое аэродинамика не слышал. Или на маршрутке, у которой она как у кирпича, это не нужно.
@@МЕДВЕДЬЛЁХА-ж2эты свою мать давно чекал? Выставочный образец у таких производителей всегда более косячный
Надеюсь microsoft уже попросили внедрить её в форзу, хочу на ней там погонять)
Но там даже нету бугатти la voiture noire или mistral, не думаю что добавять
А сколько их вообще в той же хорайзен?@@min-eh1iz
🤣🤡
Это демонстрация возможностей ВАГа. Думаю, эта машина им обошлась в минус ну или в ноль, вряд ли они на ней заработают, учитывая, что это по сути новый автомобиль с другой колесной базой, самое главное, с новым двигателем. Разработать новый мотор стоит колоссальных ресурсов. Молодцы!
У мэта слюнки текут❤❤
@km1x3r когда перед тобой машинка которая притендует на самую быструю машину в мире поверь любой взрослый мужик будет вести себя как ребенок
@km1x3r ахаха но он такого не видел)) машина в которой кончепт от топых часов это имба как по мне
@km1x3r прошу прощения я не русский и иногда могу напортачить!
Мое уважение Мате Римаку⬆️⬆️⬆️
Жигуль тоже.
По максималке разочаровала, со своими 1800 л. с. В16 и 3 электродвигателями он мог бы спокойно объехать по максимальной скорости кёнигсегг джеско абсолют, смысл было на приборке делать до 550? Фиг его знает, если даже у широна сс300+ было всего 500
@@Noobx25fps Чем больше цифры на спидометре , тем больше цена!) Простая Логика!
@@АндрейСысков-м9я ну да
Чары!
С моей зарплатой в 60000 к, мне потребуется, 1000 лет чтоб купить ее. Сегодня начинаю копить )
Ну если ты зарабатываешь 60000 тысяч рублей то на пересчёте в обычные рубли это 60000000руб., так что тебе понадобится всего 6 месяцев 😁
@@yangle42дурень? 60.000.000р это даже не близко 3.8 млн евро …. в рублях эта сумма +- 410.000.000руб, а учитывая, что в рашке все дороже , доставка авто + растаможка 8.3 литра , то тачка выходит в 500.000.000 +- .
500.000.000 делим на 60.000 = 8.333 месяцев.
8.333 делим на 12 и получаем 694 года копить на эту машину , при условии, что он не будет тратить ни копейки с з/п
иди учи уроки дитя какая еще зарплата
@@sultannurmurat4785ущемился, что у неё больше!😅😅😅
А европейцу со средней зп в 3800€ нужно 166лет, у них доступнее это факт.
Этот тот случай когда дворник , стоит как мерседес.
Это тот случай, когда запятая стоит не в том месте :D
Отличная машина, аналоговая панель приборки безупречная, постельные цвета идеальные, что интерьер в хорошей квартире!!! Респект!!!
12:14 какой же кайфовый стык ♥️♥️♥️♥️♥️
Жена одного диктатора скоро оценит)
Кабаева? Или как там ее?
@@alexblack5326 скумбрия по 8 хрювен зелебобская.
Скумбрия зелебобская
Скумбрия хрипатова 95 квартала
Да ,не говори брат.. по-любому
Шедевр, произведение искусства
Очень интересный дядька 👌
Люблю когда много технических подробностей и рассказов о том как это делалось.
Очень подробно рассказал Директор о машине и прям с гордостью как зрителю мне очень приятно увидеть и услышать спасибо !
Римак удивительный парень, какой умный и талантливый я в шоке от такого инженера + управляющего
Респект за отсутствие дисплеем! Достали одни экраны лепят! Это в первую очередь машина а не приставка !
внес личный вклад в разработку авто пофиксив кнопку на бугатти!Красава!
Римак, безусловно, очень мудрый
Скажите спасибо Фердинанду Пиеху. Легендарный человек автопрома во вселенной.
Ого,атмосферник,можно теперь газ ставить
этому директору место на журнале для женщин)))красивый дядька.
Даже если он был средненький, то теперь обязан быть представительным и классным. Иначе никак.
Звичайно гарний. Таким як ти, будь він останнім уродом на Планеті, але в офісі бугатті, все одно був би гарним😂😂😂
А шо, тьолки не проектують машини, нє?🤧🤧🤧🤩🤩🤩
12:17 стык на миллион долларов !
Я тоже заметил, аж кровь из глаз пошла 😂
Матэ Римац - настоящий профессионал своего дела!
Авто - просто шедевр!
Механические приборы - это вот то, что надо для данного авто, прям визитная карточка. Отличный ход.
Из минусов - перевод в этой серии страдает... то с длинной авто, то с расположением двигателя и коробки, еще что-то было про режимы работы двигателей. В общем ИИ переводит не лучшим образом. Но все равно было очень интересно смотреть.
Спасибо!
Настоящий шедевр. Человек - профессионал. Браво!
Класс, жаль что у нас нет такихх
@@Grey376 все в переди
Самолёт без крыльев.
Лучший автоблогер ❤
@VAVA.PW__Ha_CauTe_5i3 что? Я вас не понял
@@Tyler-yq2xq Надоели
@@wvad1k кто?
@@Tyler-yq2xq та я имел ввиду, что надоели те, что выше пишут, боты крч
@@wvad1k лол я не бот. По факту, он один из лучших. Его видео интересные и сиешные
лучший обзор и озвучка на новую Бугатти
слов нет, произведение исскуства..) сразу видно, человек реально болеет за свою работу)
То что сделали приборку без дисплеев (минимальное кол-во) - лютый респект! Озвучка Римаца - просто топ
Урааааа🎉🎉🎉🎉🎉
Я дождался этого обзора
Вон оно че Михалыч, а я то думал Ладу Гранту купе сделали, а оказывается нет, в этом веке мы вообще можем хоть на 1 тысячную приблизиться к мировым автопроизводителям и создать что то достойное свое.🥲
Так покупай Аурус за 70 миллионов рублей в топ броне и комплектации, че ноешь😊
гранда тож на аналоге. Почти как этот турбион. )
достоный конкурент любому пагани или кенигсегу)
У Бугатти НИКОГДА не было конкурентов.
@@nick_kovalskyкенигсегг главный конкурент бугатти.
@@nick_kovalsky- 🤦♂️
Пфы чел ты хоть читал интерет😂😂@@nick_kovalsky
@@nick_kovalsky у жигуля тоже.
Красавчики! То что надо! Машина очень стильная. И всё так как хотелось бы, чтобы это было в машине.
Как же надоели эти тачпады со всех сторон!
пример морализма: разработчик переживает что машина, которых будет продано штук 50 на весь мир, произведет слишком много выхлопов. 😅
Это не морализм, а требование европейского законодательства о соответствии экологическим нормам. Российские авто, например, не разрешат продавать в Европе.
@@jdy. продаются как и продавались, сертифицируются по Евро-6
@@zmagarbel правильно, но чтобы сертифицироваться под евро 6 нужно соответствовать нормам по выбросам. А то получается, российские автомобили это тоже пример морализма. Да и продажи россеянских авто во всей Европе это несколько десятков авто, не более, тоже как Бугатти.
Они не возле чадащего углеперерабатывающего завода в челябинке ездить будут и не по мкаду в москве(где пох уже) а на лазурном берегу в моте карло. А там катализаторы никто не выбивает))
машина стала быстрее, а багажник вместительнее стал. ржунимагу. Тот, у кого есть такой автомобиль, вряд ли куда то торопится и тащит багаж.
Есть один неоспоримый факт, есть Бугатти и все остальные в мире гиперкаров, которые развивают больше 400км/ч. Бугатти говорит: я самый надёжный, самый стабильный, самый престижный, самый роскошный, самый красивый гиперкар в мире, на котором может ездить любой водитель в любые погодные условия. Остальные: ну можем только побить рекорд Бугатти в идеальных условиях, когда нет ветра, дождя, когда за рулем сидит опытный гонщик, и это при условии если наш гиперкар не поломается во время заезда и не потеряет управление на максимальных скоростях 😂😂😂. Так что Бугатти лучший гиперкар по совокупности факторов, а то хейтеры Бугатти как дети малые, школьники, у которых самый быстрый значит автоматически самый лучший, другие факторы они не учитывают.😁
Лучший комент🎉
Бугатти - хорошая. Но не надо передергивать! Никто не будет ездить ни в дождь, ни зимой. Минимальный пробег - залог роста цены в дальнейшем. А как машина, он сливает всем аналогам. И будет сливать! Это современный еб... долбонатизм, когда делают сто тыщ лошадей, но зажимают электроникой так, что это мерин (погугли термин). А потом чел садится на Ф40 и просто ссытся от страха и счастья одновременно. А почему? А потому...
Кстати, из-за малых пробегов, электрические гиперкары куда более "нормальные", чем паскудная Тесла. Ведь пробеги в любом случае малюсенькие. Но масса...
@@wwr2224Покупатели Бугатти не профессиональные гонщики как правило, а обычные любители, арабские шейхи и прочие любители роскошных авто, очень редко выезжающие на трассу, они ценят комфорт, безопасность и надежность в первую очередь. Вы хотите, чтобы они массово поразбивались и завалили компанию судебными исками, как было когда-то с Porsche Carrera GT? Боссы Бугатти прекрасно понимают для кого они делают авто и какое оно должно быть. Для других, которые хотят экстрима и имеют больше опыта в вождение и при этом также имеют много денег есть выбор в лице Koenigsegg, SSC, Hennessey и прочих, пожалуйста берите их, на них очередь куда меньше чем на Bugatti. Но таких меньшинство среди богатых, они ценят собственную жизнь, любят комфорт им нужно статусное авто, Бугатти это им все даёт.
Они заявляют 1800 лошадиных сил.
Из них 1000 - это двигатель внутреннего сгорания и 800 - это электродвигатели.
Запас хода на электродвигателях составляет около 60 километров.
Простой вопрос.
Во время интенсивной езды через сколько времени аккумуляторная батарея полностью израсходуется и электродвигатели станут просто балластом?
Так что, 1800 лошадиных сил - это обычный маркетинг.
17:47 - на стойке вздувшаяся пузырями самоклейка "под карбон". ХЫХЫ 🤣
Ахаха внатуре 😂
Возвращаемся к истокам Америки, когда на дорогих тачках стояли V12 и V16... Привет от Кадиллака 30х годов.
Олэна Зеленська такую заказала☺
Я один думаю, что нет эффекта "ВАУ" как в прежних моделях. Передок, чисто утконос какой то. Прежние модели есть и по красивше и намного причем !!
Зажрался просто)
С дивана виднее)
Согласен, Вейрон намного красивее
Твоя Приора гнилая сразу выдаёт очень экспертное мнение в подобных вопросах!
очень классный обзор 🔥
Без мониторов и дисплеев, это круто👍
Смотрел... Смотрел... С кем Мэт общается. Всё думал почему мне его лицо знакомо.... Всё мне Nevera вспоминалась... А потом когда Мэт в конце начал про Nevera говорить.... В точку!!! Это владелец Nevera!!! Я не знал что он в Bugatti взят! Вот как раз от него я в ожидании классных машин!!! Потому что Nevera - потрясающий автомобиль в котором этот человек совсем не стеснялся воплощать всё по максимуму! И то как он всё Мэту рассказывает что он сам ОЧЕНЬ в теме! И скорее всего является автором многих нововведений в эту модель Bugatti. А Бугатти Турбийон получается (он же еще не до конца создан) получается при внешнем консерватизме очень даже воплощением силы, красоты и техгологий!!!
Спасибо за крутое видео!!!
П.С. Жаль конечно что Мэт на нем не поездил, но мы узнали про эту машину))
Спору нет Bugatti красивый. Но?! Сзади похож на McLaren P1 и открывание дверей от P1
Тачка крутая, спора нет, вопрос лишь где на ней ездить? Челябинцы поймут, привет земляки.
Согласен где на ней картоху перевозить?
А где этот челябинск?
Центр мироздания наверно?😂
Ага, а вопрос где взять бабки на её покупку у тебя уже не стоит🤣
4:11 Да это же просто Аху...Amazing!
Этот чел явно шарит в хороших машинах!! Не каких дисплеев и все такого! Респект!
Звук просто класс
18:05 карбоновая пленка вздулась на солнце как на жигулях у пацанов с района)
19:50 выглядит как бутафория
Кажись это и есть бутофория
Поздравляю! Вы впервые увидели концепт
надо брать. С такой тачкой я смогу приезжать на работу вовремя. Надеюсь)
Пожалуй, лучший гиперкар, который я вообще видел. Совокупность технологий и стиля просто космические.😮
Эх старый перевод был лучше 👇👇👇
Жду, пока мне оформят кредит на 150 лет чтобы купить эту бугатти😊
150 маловато
1500 лет
@@BOSS-o4i4b во во🙋♂️
ждем рядный 16 целиндровый мотор
От лодочки на колесах до шедевра мужской креативности !
Мне нравится то, как они подробно рассказывают про машину, которая и ездить то не будет)
Лучший коммент)
Кто тут до 1000 просмотров?😅
👇
Зеленская сможет не только посмотреть , но и погонять))
За щекой
Фамилия все объясняет!
Соболезную вам
А какого цвета твой бугатти?
Ендрю Тейт🗿
Мой полностью прозрачный
Серый у меня в голове😂
@@DollarGolden и?
Ла витога ноуа блеу де сауважге
Мужик с респектабельным голосом озвучивал какой-то элитный жилой комплекс. Точно!
это не просто гипергар, это произведение исскуства и верх инженерии, браво 👏
12:10 это позор. Я не знаю сколько миллионов долоров стоит эта бугати но такие зазоры даже на приоре это зашквар😂
Чел, зашквар это как раз таки ты 😂😂😂
1) долларов а не долоров.
2) в видосе говорилась стоимость ее.
3) бугатти с двумя т
4) это концепт кар а не серийная модель
Там еще перекос небольшой
Это ещё не серийная машина.
@@serzh7139 В серийной будет ещё хуже? Это же отвратительно будет!
Дизайн дорабатывается, еще не серийный экземпляр, позор это твой комент
19:53 циферблат и стрелки сняли с китайской игрушки начала 2000х, пластиковая штамповка с покраской без обработки
Потому что это макет, а не машина) У нее и карбон весь не настоящий и двигателя нет
Елена Зеленская рада 😂
Так называемое-дайте в долг пожалуйста
Радость на крови украинцев
Как можно было поверить в такой очевидный фейк? 😂
@@capibar4ik183 может и фейк,но они жируют и по бутикам катается,пока украинцы в окопах гибнут.
@@capibar4ik183 соевый клоун